子供のころ、鉄道関係で勘違いしてた事
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寝台特急「あかつき」は「暁」でなく、「赤月」だと思っていた。 幼稚園時代に見た絵本で、小田急ロマンスカーの名称は
「はこね」と「しおから」の二種類があると思った。
その絵本には「はこね号」は大きく書かれてたのに、
「あしがら号」は小さく書かれてて
列車名表示板がしおからに見えてしまったのだった。 小さい頃、都営三田線は
「とえいさんだせん」
だと思っていた関西人の俺。
「志村坂上」は「しむらさかがみ」と勘違いしてた。
つまり、志村けんと坂上二郎のイメージだったんだなぁ。
だから当然、「中野坂上」も「なかのさかがみ」だと思ってたなぁ(苦笑) >>2
まあ、小田原の近くは通るんで しおから でもいいかと(・∀・) 10年程前までJR宝塚線の三田駅の事をみたえきと思ったな。 新幹線は日本全国に通ってると思っていた
新幹線料金は(運賃+特急料金)というのを知らず、新幹線料金というのがあると思っていた
この間違いに気づいたのはなんと中3 ようかいちば=八日市場は妖怪千葉で、怖い所だと思ってた。 ミンデン台車の「ミンデン」を
民鉄電車の略だと思っていましたなあ・・・ 近鉄田原本線を
田原本 線
でなく
田原 本線
と思ってた 京阪の石山坂本 線
も
石山坂 本線
だと思ってたな 最近まで阪神高速道路を阪神電車の子会社と思ってた。 高校の時まで阪急電鉄の小林駅の事をおばやしえきではなく、こばやしえきと思ってた。
三田牛の事をみたぎゅうと思ってた。 新幹線の駅で新快速の行き先が多い米原は大都会だと思っていた。
乗客の多い中央線の終点の高尾は大都市だと思っていた。 新幹線は帰省や冠婚葬祭など特別な日に乗る
特別な電車だと思ってた 気動車しか知らない子どもの場合…。
あれ?このディーゼルカー、エンジンの音がしないよ?
ギンコ
「これは蓄電池電車のACCUMだ。
子どもにどうやって説明しろって…。
簡単に言うと、架線から充電式バッテリーに充電しながら走り、
電化されていない区間では、バッテリーのみで走る電車だ。」 >>23
子供のころ丸の内線はエンジンの動力で走ってるのかと思ってた 東海道新幹線0系の先頭車の丸い部分は夜になると光ると思ってた。 電磁直通ブレーキを電磁吸着ブレーキかと思っていた
>>25
光るものもあったのでは 地下鉄は文字通り「地下鉄道」の略称だから、車両基地や引き込み線などを含めた全線が隈無く地下を通る鉄道と思っていた。
>>24
実際は第三軌条方式{サードレール方式}という鉄道の集電方式で、第三の給電用レールから車両に取り付けた集電靴{しゅうでんか コレクターシュー}が擦って電気を取る方式。 駅前によく切符が捨てられていたのでキセルは悪いことではなくテクニックだと
思っていた。 特急用の車両(例えば183系)には、
普通・快速用(例えば113系)より特段にハイパワーのモーターが
使われているものだと思っていた。
モーターの性能に特に大差がないというのは、ずっと後に知った。 地下を走る電車はすべて地下鉄だと思ってた(京葉線とか横須賀線とか) 東海道新幹線の軌間が1620mm
東北新幹線が1435mmだと思ってた
どこのタルゴやねん... 電車そのものにも男と女があって、
低音をうならせるものが男で、高音を発するものが女だと思っていた。
京成でいうと、「青電=男、赤電=女」といった具合。
「つりかけ」という鉄道用語を知るのは、それからずっとあと。 ほとんど電車しか走ってない環境で育ったから初めてディーゼルエンジンの音聞いた時ハイテクだと思った。 神戸市内区間の表記のなかに、「道場駅は除く」とあったのを見て、
「道場駅」という分野の駅が、神戸市内にいくつかあるのだと思っていた。
旅の修行者が乗降する専用の駅みたいに思っていた。 >>37
無機物に男女があるって、フランス語かよw >>41
世間では職業名に性差別はいかんということで、スチュワーデスがキャビンアテンダントとか、看護婦が看護士のように変わったけど、ドイツ語は今でもミットアルバイタリン ウント ミットアルバイターと別々に言うよな。 始発と終電のウテシや駅員、車掌は一緒でなく
他の会社員みたいに終電担当ウテシや始発担当ウテシが車で通勤してる
と言う事 2ちゃんねる 2ch.net やれる JK JC JS ハメ ウィルス 感染 誹謗中傷 風俗 PR .Copy SEX セックス アダルト 18歳未満禁止 人間のカス 出会い jpg.exe tanteifile
>>1-10000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000 西鉄ライオンズは、西武鉄道ライオンズの略だと思っていた 山形新幹線や秋田新幹線は全線3線軌条だと思ってた。 始発前に、駅員や運転士はどうやって会社に来るんだろうと思ってた。
終電後、駅員や運転士はどうやって家に帰るんだろうと思ってた。 地下鉄の第三軌条は電源レールである事を知らなかった 柳ヶ瀬ブルースの舞台は、北陸本線の旧線だと思っていたこと >>32
電動貨車は一部存在していました。
運転台のみがあって、客室がない電車のような貨車ですね。
客室の部分はコンテナを積むようになっています。 >>10
確かに北本市の東側を通っているので間違いではない。 >>32>>56
近鉄にも台車を積んで間に旅客車を挟んで回送するための電動貨車があるし
スーパーレールカーゴもあるから無いことは無いな 国鉄=列車は滅多に来ない
私鉄=列車は沢山やって来る 国鉄=停車中にムォーーンと音がする(当時強制冷却のブロワー音とは知らない)
M車が目の前を通過する度にMT54の轟音(要は国鉄車はうるさい)
私鉄=静か
相鉄6000系アルミ試作車と7000系を同種類と勘違いしてた 就職で関西から上京数ヶ月、はるばる訪ねて来た後輩を
浅草へと「門前仲町」で下車し、地上へ出れば… 阪急の雲雀丘花屋敷を「うんじゃくおかはなやしき」だと思ってた >>53
小さい頃に地下鉄の第三軌条式の話をちょこっと聞かされて、
地下鉄では走行用レールに高圧電流が流れていて、
うっかり転落すると即感電死するものだと思い込んでた >>64
雲雀丘花屋敷はそういう名の遊園地かと思ってた。 国鉄の急行列車(今は無いけど)は乗車券のみで乗れること
私鉄の急行と同じ感覚 近鉄は鶴橋からしか乗ったことがなかった子供のころ、
電車は坂を下りて到着するので上本町は高架駅だと思ってた。 日本地図に骨格のように走ってる⚪︎⚪︎本線の
類は全て複線電化されているのだと思ってた。
単線非電化なんて行き止まりのど田舎路線(盲腸線)だけだと思ってた。
その頃には上記のような用語も知らなかったけど。 113系が電車のすべてだと思ってた子供時代は「クモハ」と付番された形式はすべて旧性能国電だと思っていた。 東海道新幹線に0系しか無かった頃、友人達の間で
「ひかりとこだまは先頭の形が微妙に違う」という説が有力だった。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています