子供のころ、鉄道関係で勘違いしてた事
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寝台特急「あかつき」は「暁」でなく、「赤月」だと思っていた。 デッキガーター、スルーガーターと聞くと顔を赤らめてたマセガキ。 モハとかサハとかの意味を理解する以前のことだが、
電車はいちばん前の車両が2両目以下をすべて引っ張っているのかと思っていた
言うなればいちばん前の車両が機関車的な存在なのかと思っていた プラレールの車両が先頭車=動力車の構造だから無理もない 上野のホームに北斗星がカニ先頭で入ってくるの見て、カニも動力車だと思ってた。 田舎のローカル線で終点に着く時になるベルの音。純粋になんで鳴るんだろうと疑問に思っていたな。 電車と気動車の区別が全然つかず、キハ58みたいなやつでも電車とひとくくりにしてよんでた >>248
小田急をヒントにネタを考えたと聞いた事があるけど。
京急をヒントにしてたら軽薄なQ太郎
東急なら唐変朴(本当は唐変木)なQ太郎とか
…だめだ。秀逸なネタが思い浮かばん。 国鉄の急行はすべて2ドアの湘南色(当時は165系という呼び名を知らなかった)だと思った。
京都駅の山陰本線ホームで全く違う色の車両(キハ58・28)が急行と呼ばれていて、違和感があった。 子供の頃、日本の鉄道は全て複線だと思っていた。
(東海道本線と静鉄静岡清水線が複線なので。)
初めて、大井川鉄道の大井川本線に乗った時に単線もあると知った。 東海道新幹線、御殿場線、身延線はJR東日本だと思ってた 俺は関東在住の大人(しかももうすぐ還暦)だが、
近鉄の「しまかぜ」を「はまかぜ」だと思ってた 池袋から東武東上線でも伊勢崎や日光などの本線方面へ行けると思っていた 上京したばかりの頃、石神井公園を「いしがみいこうえん」と読んで笑われた 小田急線の線路を走っている千代田線の電車は千代田線のきっぷを買わないと乗っちゃいけないと思ってた。
営団が小田急から線路を借りて走らせてると思ってた。 僕はさっきの人と同じ感じだけど小田急の電車なら千代田線も小田急の切符でいけるとおもってた
後退は出来ないと思ってた(反対側の運転席で操作するものだと) 子供の頃 京阪沿線だったので、複々線はどの鉄道にもあるものだと思っていた。
今でも、他の線がラッシュを複線で捌くのはすごいと思う。 自動改札機は切符の文字や
人には見えないバーコードを読み取る物だと思っていた 泊行きはなんか恐ろしい所に連れて行かれる気がしてた。 子供の頃 鉄道に詳しい大人はすごいと思ってた、今は・・・うん・・まぁ・・・ 高崎線の普通列車に165系が来た時、急行だから乗れないと思ってた。 >>266
大人になってから鉄道に詳しい子供はすごいなあと思った。 最近まで阪神高速道路は阪神電車の運営と思ってた。
名古屋市交で発売してるmanacaが名古屋交通開発機構の発行との事が知らず、どれもMICの発行と思ってた。
神戸電鉄の2扉車は全て1000形と思ってた。
中間車もモーター付きと思ってた。 >>269
子供って夢中になったらすごいもんな
大人になったら趣味に夢中になることすら難しい 時刻表を見ていて通過マークを「れれれれれれれ」と読んでいた 時刻表はお出かけするときに見るものだからそれでいいのだ。 電車の走行中は、ひっきりなしに
タタンタタンーーータタンタタンーーータタンタタンーーータタンタタンーーー
と音をならして走るものだと思ってた。(鉄橋でなく、地上区間や高架区間などで)
レールを溶接して継ぎ目を極力へらして騒音を減らしてることを知ったのはかなり後ですたwww 寝台特急「つるぎ」
相手と戦う時に手に持つ、武器の「剣」のことかと思ってた 「211」と「221」を混同。
関東でよく見かける銀色の車両って、時速120kmも出せるもんなのか? と思った。 「ベトコン」を「ベト魂」と思ってた。
(ベトナムにも鉄道くらいあるから無関係じゃないよね?) 保育園のころ東急9000とか8000とか8590の顔真似してた
ちょっとスレ地かもしれない 架線はただのより線だと思ってた、あのような形状をしてるなんて思いもしなかった。 小田急に乗り入れてくる地下鉄の車両の
「準急 柏 」みたいな行き先表示を見てあの電車は
乗り過ごすと怖い場所に連れて行かれてコンクリに埋められたりして
生きて帰ってこれなくものだと思っていた時期がある
(女高生が集団で襲われて…という事件は埼玉だから全然関係ないけど 東武東上線
9000と10000が同一形式で10030が別形式だと思ってた。
10000と10030は別形式みたいなもんだが。 「この列車は車庫に入ります」と言うから当然車庫に入るのだと思ってた。
最寄りの車庫なんてどこにもなく、ちょっと動いただけですぐ眠りに就いた。
あれを見てから鉄道会社は嘘つきだと思っていた。 本八幡は「ほんはちまん」で
八幡山は「やわたやま」だと思ってた 勘違い …… 稲毛海岸駅は千葉市稲毛区にある。
真実 …… 違う区にある。そもそも稲毛区は海に面していない。 新幹線が210キロ出すのは ひかり だけで、 こだま はそんなに出さないと思っていた。 ……………………
京浜東北線が山手線をまたぐ高架区間から見た上野東京ライン常磐線E531系との並走
https://www.youtube.com/watch?v=RI5aZ8bhccI
…………………… >>292
この、中学生レベルの自作youtube動画の宣伝をマルチポストしまくってる
糞アフィ乞食野郎を潰す方法って無いのか? 新宿〜高尾山口を京王線だと思っていた。
京王電鉄は新宿〜高尾山口の区間以外を全く知らなかった。 国鉄分割民営化を各路線を既存の私鉄に売り渡す事かと思っていた
中央本線なら京王、富士急、松本電鉄、名鉄などの各私鉄に
山手線新宿ー渋谷間は京王、渋谷ー品川間が東急など 大清水トンネルは清水市(現・静岡市清水区)中心部の地下にあるのだと思っていた とある私鉄会社で準急のことを「準急行」なんて言うから
その会社では特急のことを同じ様に「特急行」と言うのかと思っていた 円形になっている道路は平行している高速道路へのインターチェンジに繋がっていると思っていた。
グーグルマップで調べてみた結果、あの道は国道へ出るための一方通行のバイパス道路だった。 札幌駅のことをサツエキ(札駅)
函館駅のことをハコエキ(函駅)
なんていう人がいるから、北海道内にある主要駅には
他にも◯◯エキと言う略称があるのかと思っていた
帯広駅のことをオビエキ(帯駅?)みたいに 最近まで勘違いしてたんだが、奥羽本線の「奥羽」を、「おうう」じゃなく「おおう」だと思ってた。
なぜか変換できないと思い、「おおう」で辞書登録したわw 筑豊電鉄を知らなかった。
父が運転する車の中から、
西鉄の路面電車が、直方市で遠賀川を路面電車とは思えない速度で勢いよく渡っているのを見て、
まず、自分の目が信じられなかった。
夢を見ているのか、パラレルワールドに迷い込んだのかと思った。 A駅〜Z駅の路線があるとして、
途中駅止まりの存在を知らず、全部の電車が端から端まで走ると思ってた。
だから、「この列車はM駅止まり、M駅までの列車です!N駅から先においでの方は、後からまいりますZ駅行きの(ry」の放送を知るや
何で途中でやめるのよ?!(゚д゚)サイゴマデハシレヨ!!!
と思ってた小学校低学年のあの日 立川駅に対して立川市
相模湖駅に対して相模湖町
拝島駅があるのは拝島町(or市)だと思っていた うちの最寄りは特急停車駅だったので、特急しか乗ったことがなかった
ある日、通過駅に古い電車が止まってるのを見てすごく気に入った
「あれは各駅停車というんだよ」と親父に教わった俺は
各駅停車という電車には、選ばれし者のみが乗れるんだと確信した 第三軌条式の車両をディーゼル車だと思っていた。
ちなみに最近では、μ鉄の新型電機EL120を、12軸の機関車だと思っていた。 ……………………
バッティングセンターから見える常磐線特急ひたちの高速走行
https://www.youtube.com/watch?v=nVP_oMdZCPI
…………………… DD51の1800番代を見て「DD51ってもう1800両以上も作られたのか!」と思っていた。 >>138
房総各線と宇都宮線をよく利用した俺は、
「スカ色のものは113系、湘南色のものは115系。」と区別していた。
湘南色の113系とかスカ色の115系が存在すると知ったのはずっと後のこと。 京成赤電のKS114形台車は、枕バネ部分にオイルダンパを付け忘れているのかと思っていた。 でんえんと支線だと思ってたガキの頃
乗って知った田園都市線だと 相鉄線に特急ができると聞いて
別料金必要なSV踊り子のようなのが走ると期待していたガキの頃 >>275
同意
車両側のメカニズムの都合で、あの音がなるものと思っていた
レールの継ぎ目があの音の正体だと知ったとき、レールの継ぎ目なんて
あんな狭い間隔なのに、そこを車輪が通過するとあんな大きな音が鳴るなんて
とても不思議だった ロングレール区間でも、溶接が甘いのか、長期間使用していると、溶接部分やもともと継ぎ目だった部分から
ゴツンゴツンというジョイントもどき音が聞こえる。
ロングレールの長さには限界があるため、全く継ぎ目を無くすことはできない。
急な曲線区間や鉄橋などではロングレールは適さず、伸縮継ぎ目の定尺レールが使われる場合もある。
カーブ区間ではレールの交換を容易にするため定尺レールが使われる。 銀色の電車が地上を走ってるのに違和感があった。
地下鉄のイメージがあったので。 国鉄・JRの路線の分類で
幹線 = 複線以上
地方交通線 = 単線
という勘違い。
単線である幹線の存在を知って驚いた。 JR西日本「播但線」は「ばんたんせん」と読むので、
「丹波」も「但馬」も「たんば」だと思っていた。
当然、高級牛肉「但馬牛」(たじまぎゅう)はずっと「田島牛」と
勘違いしていた。
「播但線」を「はりたじせん」または「ばんたじせん」と命名していたら、
こんな勘違いをしないで済んだかもしれない。 車掌と社長は響きが似てるので、
おそらく同じくらい偉い人なんだろうと思ってた >>329
昔は車掌を「車長」と呼んでいたが、「社長」と音が同じでまぎらわしいので
「車掌」になった 硬券は、毎日の〆計算に
裏の券番にチェックを入れる。
切符集めの入門本で、運賃改正0001券の画像が
チェック入りばかりだったので、
なぜか「チェック入り=改正最初の券」
と思い込んでしまった。
券番が0001でなければありえないのに
なぜかそこはスルーしてたのがスレタイ。
出札にきいて恥かいた。リア消。 ヘッドライト一灯が101系
シールドビーム(ブタ鼻)が103系だと思ってた リバーシブルレーンの道路で、センターラインを示す標識「中央線↓」を見て、鉄道の中央線と何の関係があるのか一人で悩んだ小学生の頃のほろ苦い思い出。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています