【GOL・D・N･･･】北海道ﾘｱﾙで痛すぎる鉄ｦﾀ10【針】
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いつのまにかDAT落ちしたので建てました（基本sageだったよね）
本スレの主役（過去スレより）
・GOL・D・NEWGATE(新札幌、糞大学生、バカ大学生、糞ｶﾞｸｾｲ、金新門) ttp://fortysonseason.blog.fc2.com/ ttp://twitter.com/TDR14710
ttp://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/fortysonseason ttp://profiles.yahoo.co.jp/-/profile/?sp=bKwhZdk3dLS5vAhpolzNoD0.7.8.VA--
ttp://minna.cert.yahoo.co.jp/cxmlu?.done=http%3A%2F%2Fminna.cert.yahoo.co.jp
・ハリー(麻生、ホモ針、針木) ttp://ameblo.jp/harukorimariko/ ttp://twitter.com/kojipa_mina/
掲示板やブログ等への無作為な絨毯爆撃とうざいマルチポスト。嘘つきやらペテンやら色々なレッテルあり。苗穂ﾎｰﾑや跨線橋(所謂ﾎﾓ橋)での占有・粘着は有名。現場の迷惑を一切考えず、
当然反省なし。邪似とは同じ学校で同じ行動が多くホモ達の噂あり。
・キハ40系330番台(太平、つんぼ) ttp://d.hatena.ne.jp/kirarh528/ ttp://blog.goo.ne.jp/kiha40330/ ttp://www.nicovideo.jp/user/9255434 ttp://twitter.com/rayhuxi/
聴力障害の立場を利用したかどうかは不明だが、一応聞いたふりして反省せず何度も同じトラブルを起こす。こいつもホモ要素濃厚。
は、専用スレがあるために、ひっひと同様にリストから除外しました。以後はこちらに書き込みくださいませ。
聾(ろう)の鉄ヲタって酷いでしょ。
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1383980383/
【北海道】ﾘｱﾙで痛すぎる鉄ｦﾀ9【パクリ大学】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1382429670/ 693 名無し野電車区[sage] 2017/03/03(金) 10:05:42.91 ID:Cxjq4w4m
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/life-topic/life-topic/1-0374633.html
この記事紙面ではホモの人の非現実で意味不明なコメントがあった
っていうかホモ生きてたのか 977 名無し野電車区[] 2017/03/11(土) 16:49:57.99 ID:fGl5w64E
あるサイトでオホーツクのマルスがあまり反映されてないという指摘があった。
というのも坊主は68席なんだが、スラントの40席のまま通したので障害が起きているらしい
3 名無し野電車区[sage] 2017/03/11(土) 22:52:40.73 ID:pOcs9o4g
車両が変わって空席が増えたことは障害とは言わないし、その空席も車内で売れる。
バカなのか？
5 名無し野電車区[sage] 2017/03/11(土) 23:12:04.44 ID:5SOQBu/5
>>3
あのブログのあの話か？
まぁ働いた事無いオタだからああ言う間抜けな持論を持つんだろうw
と思ったらメイドトレイン氏が猛突っ込みしとるな、既に
11 名無し野電車区[sage] 2017/03/12(日) 00:10:41.45 ID:m41SOO1v
>>5
あーあれか
社会を知らないニートかつマンセー意見以外は抹殺する金正恩みたいなクズ○学生のやつね 社内掲示板を無断で掲載していいのか？
どっちもどっちだが、機密管理がずさんとしか… 愛し野で撮りホモが逝ったそうだな。
ここ数年ヲタの進入が多かったからやるとは思ってたけど。 ２１日午後４時前、北見市端野町のＪＲ愛し野駅で「カメラを構えていた人がはねられた」とJRの指令センターから警察に通報がありました。
警察によりますと、男性は愛し野駅のホームの先にある線路脇で旭川発網走行きの特急列車「大雪」１号に向けてカメラを構えていて、何らかの原因で線路内に立ち入りはねられたとみられています。
男性はその場で死亡が確認され、現在、警察が身元の確認を進めています。
警察によりますと、特急列車の運転手は「およそ２００メートル手前で男性に気づきブレーキをかけたものの、間に合わなかった」と話しているということで、警察が当時の状況を詳しく調べています。
ＪＲ北海道によりますと、旭川発網走行きの特急「大雪」１号は事故が起きた北見市端野町の愛し野駅付近で１時間半あまり停車しましたが、２１日午後５時半に運転を再開しました。
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20170321/4894971.html
http://www.htb.co.jp/news/archives_1490088031_21006.html
参考記事 「石北線・網走―旭川間の特急「大雪」に鉄道ファン熱視線」
http://dd.hokkaido-np.co.jp/news/area/doto/1-0380859.html >>458 >>468
こいつ平気で許可なく社内報を出すからいい迷惑だ。 >>471
>>473
自作自演乙
基地外はお前だろ >>476
バレちゃしょうがないw
増強スレの馬鹿どもを煽りに行くとするかw
あいつらマジアホw まあ金とかいう在日の基地害は苗穂のホモしか寄りつかない橋から転落して昨日みたく轢かれたら本望だよね。 あそこの信者は頭おかしいのばかりだからｗ
管理人自身頭おかしいから共感してるんでしょうｗ JRの人身事故が起きる度に、
石岡さんが暴言を吐く件について 新年度の事業計画にも盛り込まれてないからあと1年は何も起こらんね。 あー、スレ間違えた。
しかし学生とかならその年代、もっと他に興味を持つのが普通なんだが一日中駅撮り、ネット監視ばっかして人生の無駄だと思うよ。
だから就職出来ても役立たずなんだよなぁ、鉄オタってw >>481-482
例のエアポートスレか？
スレリンクあるからどっちもどっち
鐵ヲタなんか現状認識できずに理想ばかり主張する役立たずの社会の屑なのは同意します >>479
これも同意します
時々マナー云々能書き垂れてるけど、強引に通行人押しのける屑にそんな資格あるのかと
(新札駅ホームや苗穂のあの橋で見たし目撃者多数と思う) 例の情報局の利用者イメージ
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>>473 特急スレも荒らしてた模様。
306 名無し野電車区[sage] 2017/03/25(土) 14:00:19.76 ID:nBhsEh/4
こいつが北海道関係の板を荒らしまくってる鉄道情報局＝金新門か？ 518 名無し野電車区[sage] 2017/04/01(土) 01:48:13.70 ID:xYp5d4vf
白ボウズもヘッドマークが外された
https://twitter.com/hokkaido_tetudo/status/847794858362261505
520 名無し野電車区[sage] 2017/04/01(土) 05:19:22.60 ID:HcXh8QOT
>>518
死ね 例の情報局の利用者イメージ
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閲覧数増やすために時々うちに毎回コメントする信者が北海道のあちこちのスレッドに広報活動しますby情報局管理人金新門 野原君デジタルカメラ紛失(笑)
以前撮影したデータ（>>455）をキチンと消去してることを祈るばかり。
101 名74系統 名無し野車庫行 (ﾜｯﾁｮｲW 7f96-i2T5) 2017/04/02(日) 19:01:21.65 ID:+ZH93CQ20
せいすけ、自前のデジカメを紛失(笑) また北海道関係のスレで暴れてるんですか？基地害管理人は 例の情報局の利用者イメージ
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荒らしの自演は無視して下さい
荒らしのブログ＝北海道の鉄道情報局
http://fortysonseason.blog.fc2.com/blog-entry-2297.html
ブログ管理人のGOLDNEWGATE(金新門)の荒らし行為については↓
【GOL・D・N･･･】北海道ﾘｱﾙで痛すぎる鉄ｦﾀ10【針】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1411647002/2 例の情報局の利用者イメージ
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/ ｜ |::::::|＼､_________／' /:::::/〃 古い白アルファード(シャコタン)があったら石を投げてあげませう アルファードでパパラッチとか、どんだけ撮影機材積んでるのよｗ 道路上に無断駐車して他の車両の通行を邪魔する光景が目に浮かぶ バスヲタ＆鉄ヲタ兼任者
・せいすけ
・せきね
・ロットシフト
・龍太郎
・石岡望
・バカ泉
・るいす岩見沢
・ばすすとっぷ
他に誰がいる？ 信三鉄道? @shinsanrailway 6月5日
その他
@moha721 北大鉄研OBでしたっけ・・・
数年前に盛り上がってた剃毛同盟の変態の出自が判明したっぽいな
池沼飼ってるとかどんだけ低レベルなんだよ北大（） 増発するのはいいけれど…
2017-06-16 06:22:01
ＪＲ北海道有数のドル箱路線である千歳線。ここを走る主力列車、快速エアポートを１時間あたり５往復運転に増発する計画がある。まずはその前段階として733系４編成24両（恐らくはB-3108〜B-3111編成）を発注した、と新聞などで報じたのを目にした。
車両発注はいいけど、一番気になるのは千歳線の線路容量。今でも１時間あたり快速エアポートが４本、普通列車が２〜３本、函館や室蘭、帯広、釧路へ向かう特急が２〜３本、
更に貨物列車が１本程度同じ線路上を走っており、ややもすれば首都圏の中央線や東海道新幹線、ＪＲ東日本の新幹線のうち、大宮〜東京間に匹敵する過密ダイヤとなっている。
ここに快速エアポート１本増発となれば、過密さは更に増すこととなる。
過密さを回避するため、安直に普通列車の減便だの函館方面の特急を小樽・余市経由へ、帯広・釧路方面の特急を滝川・富良野経由へ振り替えるなどとはいかないだろう。
となれば、千歳線の輸送力増強しか考えられない。ＪＲ北海道の安全と修繕に関する計画には『老朽化した千歳線のＰＲＣ設備更新』も謳われており、信号等の設備を改良し、信号面での安全には万全を尽くすようだ。
新千歳空港駅構内（単線部分を含む）やデュオの一部改造を伴う新札幌駅の大規模な構内改良は既存施設への影響が大きいうえ、設備投資費用もかかることから現実的ではない、と私は予想している。
私の予想としては低予算かつ既存施設設備の必要最小限の改良で実現可能な
・現在、苗穂駅構内にある留置線一本を白石駅のような通過列車専用線に転用し、苗穂駅構内の空きスペースに新たな留置線を新設する（これは北海道新幹線札幌開業に伴う線路改良工事の前倒しも兼ねての実施）。
これにより、苗穂駅でも列車退避が可能になる。
・デッドスペースとなっている白石駅１番線に留置線的な機能を持たせ、ここで特急列車等の留置を行う。
・西の里信号場のうち、上り線のみ設備を復活させたうえで退避可能とする。
ざっと私の予想を列記してみたが、これで列車をうまく運行できるのか、不安は拭えないところだ。 ＪＲ北広島駅
2017-10-25 07:59:46
ＪＲ北広島駅。1995年に現行駅舎に改築された。
2000年には自由通路、エルフィンパークも整備された。エルフィンパークはとても広く、頻繁にイベントが開催されている。
しかしながら北広島駅、券売機コーナーやエレベーターをもエルフィンパーク内に設置したため、初めて駅を利用する乗客は戸惑うことあるようだし、エレベーターを使うにも駅員を呼び出す必要がある。
駅員の介助を必要エレベーターは他にも新夕張や帯広にもあるが、帯広と北広島は可能であれば札幌市営地下鉄のようにエレベーター専用改札口を整備することが望ましい。 そのまま進んだ方が…
2017-10-27 00:00:03
以前、新幹線札幌駅を北５条手稲通直下に…とお話ししたが、そうなればＪＲ高架寄りだのＪＲ線北側だの言わずに、北５条手稲通→山の手通と進み、そのまま西宮の沢付近から手稲トンネルと進んだ方が建設費が安く、距離も短くなるような気がする。
ただ、この地域の地盤構造によってはかえって割高につく可能性もなくはないが。
ただ、北５条手稲通や山の手通をまたぐとなれば、既存の地下鉄東西線との交差部などが難所になるかもしれないし、開削工法での建設となれば渋滞などの影響も予想される。
この構造であれば、山の手通の突き当たりから手稲トンネル末端から山の手通までの線形が単純になるかもしれないし、山の手通末端から手稲トンネルまではナトム工法を用いれば宮丘公園や手稲宮丘小への影響を与えずに工事ができるかもしれない。
山の手通沿いにある北海道森林管理局庁舎。この前の山の手通に新幹線を通すべきのような… 千日前
テーマ：ブログ
2017-10-28 10:58:28
本記事は2012年５月11日の内容を一部再構成したものです。
ＧＷを利用して大阪・ミナミの繁華街（千日前広場）へ行ってきた。
とはいってもピグ上の話である。
工事中の場所が目立ったため、NMB48の看板のところで記念撮影してきた。
帰りに、かまたゆいこさんのピグ部屋に寄った。
ここでふと思った。『しまった、2012年３月23日より前にここへ行っとくべきだった』と。
2012年３月23日、私のアメーバブログ開設千日の節目であった。つまり、千日より前に『千日前』に行っとくべきだと、つまらないダジャレがひらめいたのだ。
千日過ぎて行こうと、千日前に行こうと『千日前』に変わりはない（笑）
ちなみに今日は2020年東京オリンピックの『千日前』である。 2017-11-01
買ってしまったのォー。
数日前に「まんだらけ」にて見かけた、旧国鉄万字線の最終運転日に運行された「さよなら万字線・快速まんじ号」のミニHM(サボ？)。調べると、札幌駅発着で運転されていた模様。
当然ながら、私は万字線が活躍していた頃の様子は全く知りませんが、ゆかりのある路線の住民としては、いてもたってもいられず購入に踏み切ったわけです。
3000円(税抜)と少々お高い買い物でしたが…また「ヤフオク」でも過去出品されていたらしく、そちらは落札価格2700円でした。
兎にも角にも、ゆかりある路線のグッズを手に入れられると、やっぱりうれしいですね。今や「万字線」とバス路線は名乗っていますが、現状は手前の毛陽(毛陽交流センター)までしか行かない路線になっています。
なお、毛陽〜万字間は、岩見沢市が運行している無料バスが走っています。
今度は「幌内線」グッズかな(笑) 今のままで行くと…
テーマ：ブログ
2017-11-11 00:03:44
北海道には９つの総合振興局、５つの振興局がある。
現時点では桧山振興局管内は唯一鉄道がない。但し、北海道新幹線が札幌延長した暁には『かすめる』ことにはなるが…
この『かすめる』点では上越新幹線の新潟市南区と同じことになる。
北海道には『単独では維持困難な鉄道路線』が数多くある。仮に全てが廃止となった場合、宗谷・留萌・オホーツク・根室・日高の振興局または総合振興局管内から鉄道が消えてしまうことになる。
中でも日高と留萌は鉄路存続に『赤信号』が灯っているほどだ。
私が住む振興局管内には鉄道はあるが自分が住む振興局管内に鉄道がない、そんな惨めな姿を私は想像したくはない。 【公式】藤野沢屋本舗(ツイッター版)@seisuke9
話を函館市電に戻すが、以前から函館市電の自動放送の中身に疑問視がある。 停留所間の関係によるが、始発の「ご乗車ありがとうございます」とか行先のアナウンスがない。終点での「ご乗車ありがとうございました」や忘れ物に注意の喚起放送すらない。これは欠陥ではないか
中央バス小樽管内の一般路線の自動アナウンスの内容も2017冬ダイヤに向けてリニューアルする余地が必要。今の内容だと実に不親切だぞ(怒) 2PG時代の新車
2017-11-15 06:52:30
テーマ： ブログ
JHBに新たに2PG世代のエルガやブルリIIが配属された。外観はP○G世代の二代目エルガと大差ないが、エンジンまわりに変化があるようだ。
毎年秋から冬にかけてのこの時期、中央バスも新車導入する傾向があるので、もしかしたら2PG世代の新車が年内にも中央バスに大量導入される可能性もなくはない。
また、1998年にスタートした札幌200ナンバーも4800番台に突入している。来年には札22あ（1971〜1987年登録）末番の5046を追い越す可能性も見えてきた。
2PG第一期生となったJHBの2017年車。2PG車のリア部分。2016年車と大差ない。
2
無題
POLARIS A1203様…
コメントありがとうございます。今年も年末にかけ、中央バスは新車の大量投入がありそうですね。
ERGA-1064 2017-11-15 16:19:53
1
ポストポスト新長期
JHBのポストポスト新長期ブルーリボンこないだ走ってるの見ました、琴似と厚別。中央バス2017年度も大量導入になるかと思われます。
POLARIS A1203 2017-11-15 08:55:12 さらば、ＦＲＰトイレ
2017-11-17 06:52:11
テーマ： ブログ
札幌市営地下鉄駅構内におけるＦＲＰトイレがいよいよ『絶滅』することになる。
間もなく改修により消滅するＦＲＰトイレ
和式大便器のイメージ図。足場が30cm四方の２か所しかないため、使いにくかった。
今年度、最後まで残っていた北13条東駅と東豊線大通駅改札内トイレが改修されることによって、絶滅となる。
かつて、札幌市営地下鉄駅におけるＦＲＰトイレは定番となっていて、最盛期には３路線30駅に設置されていたが1994年度以降、順次一般的な陶器製便器に改修された。
ＦＲＰ製トイレの和式大便器はデビュー当時、デザイン的には斬新な印象を受けたが使い勝手が悪く、足場が不安定な二ヶ所しかないため評判も悪かった。老朽化が進むと足場の板がぐらついているものもあり、使用をためらうこともあった。
そんなＦＲＰ製トイレも足かけ23年で全面改修されたことになる。 大丈夫か、新札幌高架橋
2017-11-19 09:02:19
ＪＲ新札幌駅周辺の高架橋。盛り土部分を含めると南郷通交差部を起点に札幌貨物ターミナルと平和駅の中間地点まで続いている。
この高架橋、1973年の千歳線新線付け替え時に建設されたもので1972年札幌五輪前後にみられた突貫工事や千歳線の列車本数、通過する列車の種類が電車だけでなく気動車、ディーゼル機関車、
貨車など多岐かつ一日300往復以上の列車が通るうえに、2000年の新札幌特急完全停車までは高速で特急列車が通過していたこともあってか、高架橋の劣化が著しく、時としてコンクリートや腐食した塗装片などの落下物によるトラブルが問題視されている。
老朽化問題が際立つＪＲ千歳線新札幌高架橋
耐震工事の計画はあるようだが、高架橋の安全対策工事も待ったなしのように思われる。 すすきの
2017-11-21 08:02:21
テーマ： ブログ
すすきの。札幌はもとより日本有数の歓楽街である。1871年、開拓使が『薄野遊郭』を設置したところにルーツがあり、南４条通南側の歩道がやたらと広いのは遊郭の囲いがあったからと言われている。
すすきの交差点のシンボル、ニッカの看板と時計塔
これだけの歓楽街でありながら、札幌市中央区すすきの○丁目といった戸籍上の住所は存在せず、すすきのの飲食店の住所は全て『札幌市中央区南○条西○丁目』となっている。ここは東京都新宿区歌舞伎町との相違点と言えようか。
すすきのは知名度の高さから、数多くの映画やドラマのロケ地としても利用されている。 ♪ERGA-1064クンお出かけ情報♪
「さっぽろアートステージ2017 CROSS ROADS LIVE！」
11月23日（木・祝）12:00〜16:00 札幌駅前地下歩行空間 北3条広場
出演：花果-haruka-、PON、岩佐 亜由美、H&Mduo、宗前 すみれ、Shikake
特に、ERGA-1064クンお気に入りの歌手が出演する、13:20〜13:50に出没する確率が高い予想です。
ERGA-1064クンがどういうヤツか見てみたい方、観察してみたい方はチャンスかもしれません。（笑） 未来予想図・環状通編
2017-11-23 07:32:29
テーマ： ブログ
北海道新幹線が全線地下方式となり、旧国道５号線または山の手通直下に線路敷設となれば当然、地下鉄東西線をまたぐ格好となる。前者なら西車両基地への出入庫線と東西線本線を、後者なら西28丁目駅構内北側をまたぐことになる。
西28丁目駅付近を南北方向よりに輪切りした図
西28丁目駅付近を東西方向に輪切りした図
旧国道５号との交差部を南北方向に輪切りした図
旧国道５号との交差部を東西方向に輪切りした図
一方で地下新幹線駅には、対ＪＲとの乗り換えや近い将来フリーゲージトレインが開発された暁には、旭川まで直通できる新幹線への夢を断ち切ることへの懸念も示されており、このへんの動向は気になるところだ。 律儀にも
2017-11-25 09:15:03
テーマ： ブログ
ＪＲ線の券売機の場合、切符下に印字されるのは発券番号（どのような仕組みで数字が振り分けられるかはわからない）と発券時間だが、札幌市営地下鉄は違う。
札幌市営地下鉄の券売機の券面（写真は【のりかえ精算機】のもの）
上１桁目は機械の設置場所、上から２桁目は機械の機種（III型以前は全ての機種で０、IV型は普通券単独機が２、乗継単独機が３、V型〜VIII型までは２、マルチ券売機及びIX型は３、IV型以降の赤い精算機は４）、下２桁が各機械の『○号機』となる。
ちなみにのりかえ精算機では南北線→東豊線は50から、東豊線→南北線は60から数字が始まっている。
このため、この切符ではさっぽろ駅のりかえ精算機の１号機ということがわかる。この機種番号は使用履歴や領収書の類にも同一印字されるのは律儀なところ。
ウィズユーカード時代は表面に上２桁を抜いた３桁の数字が駅名とともに、カード裏面の使用履歴には機種号機をアルファベッドで印字（改札機の設置台数が多い駅は大文字、小文字併用）されていた。
ちなみに駅名は16進数の数字表記（但しA表記となったのは新さっぽろと市営バスのみ）していた。
現行のＩＣカード使用履歴では機種号機までは印字されず、駅名のみが表記される。なので『どの機械、車両で通したか』を把握できなくなったのは不便なところ。 藤野沢屋 本舗 4時間前
皆様、おはようございます。
本日11月26日、札幌市交通局電車事業所構内で「雪ミク電車2018」の内覧会が開催されます。
10時〜14時の間で、まずは報道機関向けの先行公開、一般公開は10時30分からとなります。
今シーズンは「北海道の雪とどうぶつ」をテーマとしたもので、和風に扮した雪ミクが見ものとなっています。
当日は前日からの降雪で足元が悪くなる可能性があります。見学される方は時間に余裕をもってお越しください。
https://twitter.com/seisuke9/status/934516284464644098 未曾有の事態から20年
2017-11-27 06:44:28
テーマ： ブログ
北海道に未曾有の衝撃を与えた拓銀の経営破綻から20年が経過した。
拓銀はバブル期に過剰なリゾート投資をしたことなどが不良債権化し、経営破綻に至った。拓銀の約１週間後には『飛ばし』行為によって山一證券が自主廃業を余儀なくされた。
山一證券の自主廃業記者会見では、当時の社長が涙ながらに『社員は悪くありませんから！』と訴えたのを今でも鮮明に覚えている。
この『男の涙』、経営破綻に至った情けなさというよりかは、社員やその家族を路頭に迷わす情けなさから来ているとされている。
その後、日本は不良債権処理に伴う金融危機に見舞われ、苦境に立たされる中21世紀へと向かった。 列車風
2017-11-29 06:58:33
テーマ： ブログ
地下鉄の悩ましい点として、列車風がある。列車進入・出発時に巻き起こる風で、条件次第では風速10メートルに達することもあるとか。
列車風の強さ、弱さは隧道の開口寸法が影響しているようで、南北線では駅線路部の天井板を撤去し、モルタルむき出しになった駅もある。
線路部分まで天井板で覆われている南北線さっぽろ駅。北24条駅も同様。
天井板が撤去された南北線大通駅。このほか北18条駅、すすきの駅でも天井板は撤去されている。
また、東豊線の島式ホームでは列車風対策として、壁面パネルに風の逃げ道を作るようになった。この工法、東西線新さっぽろ駅で試行されたのち、東豊線で本採用となった。
新さっぽろ駅で試行された風穴パネル
風穴パネルは東豊線で本採用となった。
風穴パネルのない島式ホームの駅 2017アーカイブス・発寒区
2017-12-01 00:06:48
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2017アーカイブス第１回。今日は『まさかのウソ記事、発寒区が現実のものに？』を振り返りたい。
2010年のエイプリルフール、北海道新聞のウソ記事に『発寒区誕生』とあったのを覚えているだろうか？私も一時は信じてしまうほどだった。しかし７年経った今年、この『発寒区』が現実味を帯びてしまった。
西区と『発寒区』の境界線なる二十四軒手稲通
それは実際の行政区ではなく、衆議院の小選挙区の区割りでのこと。北海道第一区である西区、南区、中央区から八軒と発寒の一部を切り離したうえで、手稲区や後志・小樽が選挙区となる北海道第四区に編入されてしまったからだ。
北区の一部でも鉄西地区が北海道第二区から切り離され、北海道第一区に編入された。
今回の選挙区見直しをめぐっては、南区を第四区に編入する案もあったようだが、南区が手稲区・後志・小樽地区と結びつきが薄いことなどから見送られ、結果として『同一行政区でありながら、選挙区が違う地域がある』というねじれを生じさせてしまった。
一票の格差是正のために本来はウソ記事だった『発寒区』がある意味で現実味を帯びたとはいえ、同一行政区内で選挙区が違う地域があるというのはちょっと腑に落ちない。
なお、この【発寒区】が適用されるのは、次回の衆議院議員総選挙からとなる。
この記事をしたためたのは８月25日だったが、この記事の僅か１か月後に衆議院が解散、翌10月に発寒や八軒、や北大界隈が『ねじれた』総選挙が行われるなんて、夢にも思ってなかった。 北海道の鉄道 過去、現在、未来
2017-12-07 07:10:10
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先日、北海道庁赤レンガで実施された北海道の鉄道 過去、現在、未来展。
壮大なジオラマは道内の至る部分が再現されていたほか、711系の座席が再現されていた場所もあった。
再現されていた711系の座席。
その中のパネルに『未来の観光列車の在り方』を記すものがあった。車体は一見するとキハ261系1000番台。ここで私はふと思った。
現在、残存するリゾート列車は『一点もの』で保守に費用がかかるだけでなく、部品の入手や閑散期にＪＲ北海道自慢のリゾート列車が苗穂運転所で休んでいる問題もある。
キハ261系1000番台ベースのリゾート列車（塗装や内装は違っても、座席数・ドア位置はキハ261系一般車と同一仕様であることが絶対条件）であれば、基本の４両＋ラウンジカーで１ユニットを構成すれば、
基本の４両はスーパーとかちやスーパー北斗、場合によっては宗谷・サロベツと互換性を持たせることにより、定期列車の予備車だけでなく、定期列車向けの編成と部品だけでなく車両の共通化が図られ、
保有車両数全体の削減やそのことによって減価償却費や一点ものにかかる保守経費削減につながるのではないか？と私は思った。
私は芸術性の高いリゾート列車を批判する意図はない。ＪＲ北海道における車両デザイン性の高さ、車両デザインから開発、設計、実際の運行まで貫く姿勢は崩してはいけないと思うし、
そのルーツが1985年のアルファ・コンチネンタルエクスプレスにあることを忘れてはならない。
今秋にニセコエクスプレスが引退したが、クリスタルエクスプレスやノースレインボーエクスプレスにもいずれは耐用年数がやって来る。
ＪＲ北海道のリゾート列車・観光列車の灯火は絶対に絶やしてはならないし、キハ261系ベースの観光列車若しくはリゾート列車は検討すべきではなかろうか？
キハ261系ベースの観光列車。これなら定期列車と車両や部品の共通化が図られ、ランニングコスト低減になるかも。 ホワイトイルミネーション
2017-12-10 10:44:11
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今年も毎年恒例のホワイトイルミネーションが始まった。
大通西１テレビ塔前
西２丁目ではミュンヘンクリスマス市が開催されている。
西３丁目は青色のＬＥＤを用いた、幻想的なムードが広がっている
石屋製菓のあるビル
南１条通のイルミネーション
札幌駅前通。市電ループ化後、３度目のイルミネーションを迎える。
アカプラ前のイルミネーション
札幌駅南口のイルミネーション
この先は、光のシャワーとも言える幻想的な通路を作っての演出がなされている。 西４丁目
西５丁目はちょっとしたグルメ広場になってるせいか、他会場から見るとオブジェはそう多くない。
西６丁目。明るい青色の光のトンネルとなっている。
西７丁目。クリスマスを彷彿させるような光のトンネルが印象的
西８丁目。白というか、星空を彷彿させるような演出が印象的
今年のイルミネーション、大通公園・札幌駅前通り・アカプラ・南１条通で開催される。
大通公園は雪まつりの関係上クリスマスまで、札幌駅前通りは２月12日まで、アカプラと南１条通は３月14日まで開催されている。なお、一部会場は雪まつり閉幕以降、点灯時間が16時30分ではなく日没時間以降になるので注意して欲しい。 日除け
2017-12-21 07:07:08
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本州以南の地下鉄やバス、ＪＲ線のロングシート車には大概、日除けのスクリーンが設置されている。しかし北海道の場合、バス・市電・地下鉄・ＪＲ（ロングシート車）問わず設置されていない。
ロングシート車やバス＝日除けなし、陽射しが強い日は意外と辛いものである。
ただ、バスの場合はＪＲグループからの移籍組の一部で設置されていた。
事実、北海道でも国鉄バス時代は日除けがあったが、民営化後いつの間にか撤去されてしまった。
ＪＲ北海道735系車内。日除けがないのがわかる。札幌運転所まつり2010にて撮影。
札幌市営地下鉄5000形の車内。全線地下方式の東西・東豊線では不要だが、地上区間のある南北線においては日除けが欲しいと思うことはある。 ドライブレコーダー
NEW!2017-12-25 07:56:36
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ドライブレコーダー。今、売れ筋の商品である。
昨今多発傾向にある無理な割り込みや悪質なバッシング等によるトラブルの証拠保全になる。
特にタクシーでは強盗や器物損壊等の犯罪に対し、犯人検挙に欠かせないアイテムとなっているし、バスでも車内転倒事故や交通事故対策として設置に乗り出す事業者が増えている。
これ以外にも泥はねなどの証拠保全に役立つし、事件・事故発生時の状況解析にも役立つし、事故分析を進めれば道路改良やより安全なクルマの開発など、ドライブレコーダーが秘めてる可能性は無限である。
ここまで来たら、ドライブレコーダーの設置義務化を望むところである。
ドライブレコーダーの動作条件は
・録画可能な記憶媒体が入ってなければエンジン起動不可
・カメラ設置箇所はルームミラーとリアガラス中央とし、ここから車前方、車内、後方の映像・音声を記録する
・録画はエンジン起動後直ちに始まり、エンジン停止後最低10分以上は録画状態となる
・窓が割れる、または車体に外部からの強い衝撃が加わった場合にも録画が開始され、最低10分以上は録画状態となる
この動作条件であれば、運転中の事件・事故はもとより、車上荒らしや当て逃げなどの犯罪、夏のパチンコ店駐車場で起きがちな車中放置型のネグレクトの証拠保全にもなる。
仮にドライブレコーダーさえあれば、あの元女性議員の『このハゲ−！』、『ちがうだろ−！』に始まる秘書とのやりとりの一部始終もきっちりと抑えられたはずなのに。 ♪ERGA-1064クンお出かけ情報♪
サッポロファクトリーウィークデーライブ
12月28日（木）15:00〜
出演：渋田千加、岩淵ちえり、柳町まりあ
https://sapporofactory.jp/pdf/factory/store/storage/2017weekdaylive_panel1222_1228__.pdf
ERGA-1064クンは仕事(?)が終わってから現れる可能性があります。
ERGA-1064クンの行動を観察出来る絶好の機会かもしれません！！ ハイデッカーとスーパーハイデッカー
2017-12-27 07:01:39
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スーパーハイデッカーとハイデッカー車。JHBでは型式を示す社番が異なっている。
貸切バスや高速路線バスでは同一路線・区間を運行する便に混在しているところもある。アイポイントが異なるので、スーパーハイデッカーなら別料金払ってもいい…と考えてしまうほどの格差を感じることもある。
ガトーキングダムのシャトルバス 札幌200か41-33は初期のガーラハイデッカー（平成９年型）
同じくガトーキングダムのシャトル 札幌200か47-31はスーパーハイデッカーのエアロクイーンII（平成12年型）
ちなみにガトキンのシャトルバスは札幌駅北口から無料で運行されている。 ドライブレコーダー
2017-12-25 07:56:36
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ドライブレコーダー。今、売れ筋の商品である。
昨今多発傾向にある無理な割り込みや悪質なバッシング等によるトラブルの証拠保全になる。
特にタクシーでは強盗や器物損壊等の犯罪に対し、犯人検挙に欠かせないアイテムとなっているし、バスでも車内転倒事故や交通事故対策として設置に乗り出す事業者が増えている。
これ以外にも泥はねなどの証拠保全に役立つし、事件・事故発生時の状況解析にも役立つし、事故分析を進めれば道路改良やより安全なクルマの開発など、ドライブレコーダーが秘めてる可能性は無限である。
ここまで来たら、ドライブレコーダーの設置義務化を望むところである。
ドライブレコーダーの動作条件は
・録画可能な記憶媒体が入ってなければエンジン起動不可
・カメラ設置箇所はルームミラーとリアガラス中央とし、ここから車前方、車内、後方の映像・音声を記録する
・録画はエンジン起動後直ちに始まり、エンジン停止後最低10分以上は録画状態となる
・窓が割れる、または車体に外部からの強い衝撃が加わった場合にも録画が開始され、最低10分以上は録画状態となる
この動作条件であれば、運転中の事件・事故はもとより、車上荒らしや当て逃げなどの犯罪、夏のパチンコ店駐車場で起きがちな車中放置型のネグレクトの証拠保全にもなる。
仮にドライブレコーダーさえあれば、あの元女性議員の『このハゲ−！』、『ちがうだろ−！』に始まる秘書とのやりとりの一部始終もきっちりと抑えられたはずなのに。 第二ラウンドに突入した耐震工事
2017-12-23 11:03:51
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澄川駅の耐震工事が第二ラウンドに突入した。駅南側ではホーム階の壁や窓ガラスが交換されているが、ホーム北側では壁や窓ガラスなどが従来のままとなっている。
ただ、ホーム階北側でも天井に鉄骨を組む準備が進められており、もしかしたらこのままの状態で行くのでは？とさえ思ってしまうほどだ。
ホーム階南側。既に耐震工事を終えた南平岸駅と同様、壁や窓ガラスが交換されている。
交換された窓ガラス。網入りなのが特徴。
ホーム階北側。壁や窓の交換は行われないまま、鉄骨の補強な成されている。
改修した部分とそうでない部分の継ぎ目。
改札階では柱の補強工事の真っ最中。
改札階では柱の補強に向けた各種改良工事が進行している。
完成は来年秋のようだが、Afterの澄川駅がどんな変貌を遂げるのか、楽しみなところだ。
今後、真駒内駅や南車両基地でも耐震工事が予定されている。 2018年の年賀状
2017-12-29 07:56:09
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2018年の年賀状、2017年12月15日〜2018年１月７日の『年賀郵便特別扱い期間』に投函したぶんに限り【52円】で利用できる。
2018年の年賀状
従って１月８日以降投函ぶんは普通ハガキと同じ62円扱いになるため、10円切手を足さないと投函できなくなる。
年賀郵便特別扱い期間外に出すと＋10円になる旨は、ハガキ下側だけでなく、郵便ポストなどあらゆる場所に書かれている。
しかもこの52円から62円への切り替えは郵便ポストへの投函時間が基準ではなく、集配郵便局における【消印】の時間が基準になる。
郵便ポストに表示されている【８日最初の収集時刻】がタイムリミッターとなるそうだ。
表示されている収集時刻はあくまで目安であって、実際には表示時刻より早く収集に来たり、遅く収集に来ることもあるので、余裕を持って投函してほしい。
郵便ポスト。年賀郵便特別扱い期間中は左側に年賀郵便、右側に普通郵便を投函するルールになっている。
郵便ポストに貼られている収集時刻。今年はここにも注目してもらいたい。
１月８日は祝日なので、【休日】の収集時刻を事前にチェックしておくことが肝要で、投函したタイミングによってはあとで10円とはいえ痛い出費を被ることになる。
一部内容に誤りがありましたので、訂正させていただきました。 本当の最期
NEW!2018-01-11 06:59:16
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３月17日のダイヤ改正で初期のキハ183系は正式に引退、旭山動物園号も翌週（24・25日）のラストランをもって引退する。
この一連のうごきにより、初期のキハ183系は本当の最期を迎えることになる。
有志がクラウドファンディングにより、キハ183系初期車のシンボルともスラント型先頭車を国鉄色に復元したうえで、
安平町に新設される『道の駅あびら』にＤ51とともに静態保存という動きもある。クラウドファンディングの成功により、是非とも残して欲しいものだ。
キハ183系クラウドファンディングのポスター
これとは別に、旭山動物園敷地内またはその近隣に旭山動物園号の先頭車を、昨年惜しまれつつ引退したニセコエクスプレスについてもニセコ町内に１両、
いずれ北広島か真駒内に新設されるであろう、ファイターズ新球場敷地内に2004〜2010年まで運行されたファイターズラッピングを当時のままに復元したうえで１両と保存できないものか？と考えてしまう。
微力な私にクラウドファンディング立ち上げ…なんて無理な話だが、検討の余地はあるのではなかろうか？
何も手を打たないと、引退した初期のキハ183系は一般車、旭山動物園号、ニセコエクスプレスは全て苗穂工場内または室蘭市陣屋町で鉄屑となってしまう。 https://ameblo.jp/nakaizumij/entry-12343818254.html
平岸高台公園
NEW!2018-01-13 13:28:58
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平岸高台公園。水曜どうでしょうの前枠・後枠撮りで使われるようになって以降知名度が増し、多くのどうでしょうファンが訪れているとか。
水曜どうでしょうの枠撮影でお馴染みの光景
平岸高台公園よりＨＴＢ社屋の望む光景
いずれも2001年秋撮影
そもそも平岸高台公園は1974年、はたちの集いを機に設置された。
（当時、はたちの集いを契機に何かしらの記念の施設を造ることはよく行われていて、86年のはたちの集いでは啓明ターミナル待合室が設置されている）
長らく地域のシンボル的な存在で、外様から見れば何の変哲もない児童公園という印象だった平岸高台公園も、水曜どうでしょうのロケで使われるようになってからは大ブレイク。
景色のよさも相まって訪れる人も増えた。 65 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5b6d-GP+B)[sage] 2018/01/22(月) 19:31:29.50 ID:fbDnDlNu0
3月改正以降のオホーツクと大雪編成表
http://pbs.twimg.com/media/DUD_562V4AASO7A.jpg
66 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 25b3-pCzv)[] 2018/01/22(月) 20:00:25.72 ID:AeXNMP4I0
糞大学生乙
67 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1da2-GP+B)[sage] 2018/01/22(月) 21:48:30.38 ID:oGylmKL90
害悪鉄オタブログの画像を貼るな
68 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Srb1-UhsQ)[sage] 2018/01/23(火) 00:37:50.33 ID:BX8wNNDUr
そのサイト、長々と書いてるけど結局何が言いたいのって文章ばかり
69 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 1da2-GP+B)[sage] 2018/01/23(火) 01:01:41.01 ID:feHyJr7j0
鉄オタの悪い面を凝縮したような管理人だからなあ
https://twitter.com/search?q=%22%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AE%E9%89%84%E9%81%93%E6%83%85%E5%A0%B1%E5%B1%80%22%20-from%3Ahokkaido_tetudo%20&;src=typd 平成だけでピリオドを
NEW!2018-01-25 07:37:25 テーマ： ブログ
以前、平成の幕が平成31年４月30日で降ろされると本ブログで取り上げたが、札幌市内には平成元年春に開校した上野幌西小学校がある。
上野幌地区の児童数減少により、平成31年をもって上野幌東小学校との統廃合（上野幌東小学校が母体校）が決まっており、上野幌西小学校は新しい元号への改元を待たずに『平成時代』だけで廃校になろうとしている。
新元号への改元を待たず、平成31年３月で閉校する上野幌西小学校
上野幌西小学校。私は『はまなす国体』（平成元年開催）の集団演技に出演した際、控室として体育館を利用させてもらったことがあるため思い入れのある場所の一つではあるが、
平成だけで幕を降ろすことに対し、残念に思う一方で数奇な運命も感じる。
上野幌西小学校校舎は昭和63年度建設と比較的新しいことや白石区・厚別区・清田区が知的障がい者向けの高等支援学校がない『空白域』であることから、高等支援学校への校舎転用も予想される。
なお、上野幌東小学校は既存校舎を活用し『ノホロの丘小学校』として再出発する。片仮名入りの校名は札幌の小中高校（通信制高校を除く）では初めてのこととなる。
平成31年にノホロの丘小学校として再出発する上野幌東小学校
なお、同じ平成31年４月に既存の石山小学校敷地内に石山南小学校との統廃合により誕生する小学校の校名は、仮称『石山緑小学校』となる。
仮称石山緑小学校は既存の石山小学校校舎を活用せず、新校舎を建設する。仮称石山緑小学校の由来は同校の近隣にある石山緑地にちなんでのこと。
石山小学校では石山緑小学校開校に向けた校舎新築工事が始まっている。
石山緑小学校新校舎の完成予想図
石山小学校停留所。統合新設校開校後は『石山緑小学校』と改名されるのだろうか？
仮称石山緑小学校の校歌は現石山小ＯＧのシンガーソングライターの大黒摩季さんが作詞・作曲を手掛けるそうだ。
大黒さんは登別明日（あけび）中等教育学校や統廃合により誕生した長沼中学校の校歌の作詞や作曲にも携わってもいる。 ERGA-1064変人宣言。
星野バス停
NEW!2018-01-27 08:50:40
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小樽市にある『星野』バス停。小樽市星野町にあるバス停である。
宮65系統が１時間に１本やってくる、それほど発着本数が多い訳でもないし、周辺は住宅が点在しているものの、割合閑散としている。
星野バス停より札幌方向を望む
星野バス停より小樽方向を望む
星野なるネーミングを聞くと、トマムにある星野リゾートだの星野源くん、先頃亡くなった星野仙一監督を彷彿してしまうのは、変人だからだろうか？
ま、私が凡人だったらこんなブログやってないだろうし、軍人だったら全く違うジャンル（ガンマニア的なブログ若しくは憲法９条、自衛隊等について熱く語るブログ）をしたためてるだろう。
そういえば田中眞紀子元衆議院議員が『凡人・軍人・変人』と語り、それが流行語となった98年の自民党総裁選から今年で20年か。 南郷18丁目バス発着場
NEW!2018-01-29 06:36:11
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南郷18丁目バス発着場。地下鉄南郷18丁目駅３番出口に直結しているが、北海道銀行流通センター前支店を併設しているせいか、発着便数の割には手狭となっている。
ここから清田方面へ向かうバスが多数発着しているほか、大谷地駅発真駒内駅行の便も発着しているため平岡営業所の車両だけでなく、西岡営業所の車両も顔を見せる。
南郷18丁目バス発着場 2004年頃撮影
この発着場にはトイレも設置されているが、1982年の開業当時のまま改修されていない。ゆえにＦＲＰトイレが残存している。
間もなく同じ年に開業した南郷７丁目駅バスターミナルにおいて、トイレの洋式化工事が実施されるが、老朽化度合いが深刻な南郷18丁目駅バス発着場のトイレ改修も実施してもらいたいところだ。
こちらは改修待ったなしの状態なのに。 下りエスカレーター
NEW!2018-01-31 07:28:52
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札幌市営地下鉄駅において、下りエスカレーターが初めて設置されたのは1982年３月に延長開業した南郷７丁目、新さっぽろの２駅である。
1976年の第一次開業駅では全ての駅に何かしらの形でエスカレーターが設置されたが昇り用のみで、琴似・二十四軒・バスセンター前・菊水駅の下りエスカレーターはいずれも1990年代以降、昇り用を転用して整備、大通駅は1986年になってから設置された。
南郷７丁目駅の下りエスカレーター
なお、エスカレーターが昇り・下りと全駅に完備されるようになったのは1994年に開業した東豊線福住延長以降のことである。 http://blog.livedoor.jp/tektek_kobo/archives/74711334.html
さっぽろ雪まつり
2018年02月01日 12:00
いよいよ２月５日〜12日まで（つどーむ会場は２月１日〜12日）の日程で第69回さっぽろ雪まつりが行われます。
大通会場でも大雪像の制作作業が大詰めを迎えており、足場の撤去が終われば大雪像が姿を現す…そんなふうに思えました。
それ以外にも物販や休憩用のプレハブ小屋の搬入も始まっており、大通公園周辺を歩くたび「いよいよ雪まつりが近づいてるなぁ」と実感すると同時に、今年の雪像はどんなものがあるのかな？と公式HPなどを見ながら楽しみにしている今日この頃です。
今回の担当はJ.Nでした。
今年の雪まつり公式ポスター
西５丁目氷像制作中の風景（公道より撮影） 雪ミクとコラボ
NEW!2018-02-02 06:44:48
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札幌市営地下鉄大通駅のデジタルサイネージや駅構内のポスター及びホーム柵のステッカー、更にアルキタとタイアップした雪ミク広告が話題を呼んでいる。
地下鉄車内にあるアルキタとコラボした雪ミクポスター
地下鉄大通駅のデジタルサイネージ広告
地下鉄駅構内に掲出されている雪ミクポスター
デジタルサイネージ広告や駅構内ポスター及びステッカーでは、雪ミクが札幌市交通局の制服を来ており、これが意外と様になっているのが驚きだ。
ホーム柵にある雪ミクポスターその１
ホーム柵にある雪ミクポスターその２
雪ミクポスターには駅バージョンと風船バージョンがあり、ホーム柵用では行先別（東西線ではホームバージョンが東行線、風船バージョンが西行線、東豊線では北行線が風船バージョン、南行線が駅バージョン）と異なる。 車内表示装置・行先表示装置更新
NEW!2018-02-04 06:20:16
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キハ281系の行先表示機のフルカラーLED化が急速に進んでいる。以前は一部車両でレアな存在だったが、現在はフルカラーが当たり前となってしまった。
キハ281系のロール幕＆フルカラーＬＥＤ表示機
キハ261系宗谷でもフルカラーLED化が始まったとの情報もあるが、昨年春の特急ダイヤ見直しで、同系は札幌駅においては朝早くか夜遅くでないと撮影不可能な存在となってしまった。
なお、キハ261系基本番台では車内案内表示機のリニューアル（号車や指定・自由席表示がリニューアルしたキハ281系と似たような形に）も行われている。
キハ261系宗谷の車内表示機 乗継割引の適用範囲の分岐点
NEW!2018-02-19 06:50:01
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山の手１条通バス停。実はここからＪＲ札幌駅までは地下鉄乗継割引料金が適用される。
山の手１条通バス停。
今はなき市営バスが地下鉄琴似駅〜市立病院〜大通西４を結ぶ系統の運行を始めた際、市営バスにおいては乗継可能だったが、ＪＲバスは乗継不可だった。
これが2003年の市営バス廃止に伴い、サービス維持及び向上のため山の手１条通〜ＪＲ札幌駅間において地下鉄乗継割引の適用開始に至ったようだ。
ただ、西区役所前以西では都心方面へ向かうバスでは乗継割引適用にならないので注意が必要。逆に西区役所前〜西町北20丁目間では宮の沢駅にて乗継割引適用となっているものの、山の手１条通以東では宮の沢駅における乗継割引が適用されない。
このため山の手１条通と西区役所前間には、目に見えない仕切りが引かれてるような気がしてならない。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
88OV5 バス板にこれ張り付けてるの誰？
新日高線
最高速度：160km/h
特急スーパーえりも
札幌ーえりも
途中停車駅：新札幌、南千歳、鵡川、富川、静内、浦河、様似
https://railway.chi-zu.net/39152.html 厚別警察署
NEW!2018-03-05 06:51:28
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厚別警察署。厚別優良運転免許者更新センターも併設している。
厚別警察署外観
ここにはかつて、ＳＴＶハウジングプラザ（YouTubeに出てたＣＭで位置を確認）があった。
なぜＳＴＶハウジングプラザ新さっぽろの跡地に厚別警察署が建設されたのかは、私もわからない。
厚別警察署は白石警察署管内及び豊平警察署の業務量が増加したことに伴って設置され、厚別区と北広島市内を管轄しており、開設は2001年４月のことである。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
