鉄道博物館 THE RAILWAY MUSEUM 16©2ch.net
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鉄道博物館 新館オープンおよび本館リニューアルについて〜 鉄道の「仕事」を伝え、「歴史」を紐解き、「未来」の鉄道を創造する 〜
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180606.pdf 京浜東北の運転シミュレーターだった筐体は車掌シミュになったのね そうかなー167や151のモックアップみたいに残るんじゃない? 豊田に長期保管されている
201系のトップナンバーを今度の新館に
展示保存してほしかった。 >>670
新館はどう見ても入れ替え出来る構造ではない。
建物建築中に入れたと思われるから、入れ替えはされないだろう。 まだ旧年パス入れるんだよな。
年パス受付コーナー混んでた? >>675
実は今日(もう昨日か)行ってきた。
10時15分ぐらいに入館したがそれから30分ぐらいかかった。
行列は最長の時点では、受付から入口自動ドアを折り返してさらに20人ぐらいまで伸びた。
1Fの日食が無くなり2FのTdがおサレなレストランに改装されたので、手軽な喫茶・甘味が
激混みのキッズカフェか自販機でしか調達できない。これが少し困った。
日食は新館で再開するようだが。 >>676
おおお!朝イチはやっぱり混むのかね。
昼過ぎあたりノンビリ出発してみるよ! 朝イチだけでなく終日混んでる。
値上げ前の駆け込みだな。
普段なら待ちゼロだが、昨日見てたら終日行列。 新館内覧会 いってきた
車掌シュミレータ×1、運転シュミレータ×3、新幹線シュミレータ×1
あとは本日限定の車内開放 行くなら明日か14日
その後は夏休み突入するから、もう9月過ぎまで待った方が良さそうだな
最初の土曜日の方がまだ空いてるかも(天気悪そうだし) 土曜日初日は程良い人混みだな
混んでるって程じゃない
ただシュミレータや乗り物系は流石にダメだけど、見て回る分んには余裕 リニューアルしたのに、
どうして模型ジオラマの天井の蛍光灯が切れまくってるのか。
だっせえ リニューアルに合わせて交換するんだな、と思ってたのに、
結局そのままなのか。 土曜日行って来たけど子供や団体が多かったけど、普通に見られる混み具合だった
新は期待外れだったな、まだ中身スカスカだから、もっと展示物濃くして欲しいな
秋葉原の交通博物館のワクワク感がまだあそこには無い 物置みたいなところに眠ってる交博時代のギミック付き展示物復活させろよって思う 子供の頃に見た交通博物館の展示物は実車の展示よりもボタン押すと動くミニチュアの方がワクワクしたな 信号機をボタン押して変えたり、
パタパタ行先表示を変えたり楽しかったよなぁ。 >>688
来年辺り「四季島」のモックアップ入れそうだなw 上野にあったカシオペアのモックアップとかとりあえず持ってくればいいのにw オハ31だったかクモハ40だったか、窓の外の壁面に走行中の映像を流しているのは地味に良いアイデアだと思った
座ってると電車が走っていて揺れているようにも感じる
惜しむらくは車窓の映像を車両に合わせてもっとレトロな風景にして欲しかったけど 今日の平日もE5系シミュ目的で行って見たけど
開館30分前から急に増えだしたな
縦に3枠ある入場レーンのうち1列がサクッと埋まって2枠目まで人が入ってた 211系シミュレーターは画面見辛かったけど、リニューアルして改善されたかな? 見やすいことは見やすい。昨日はE233と一緒にやって来た
ゲーセンにある某シミュレーションゲームやってると
どこでかけたらいいかだいたいわかっちゃうのが怖い 119 名無し野電車区 (ワッチョイ 2b23-eTBu [113.42.137.115]) 2018/07/12(木) 23:52:37.95 ID:kct5+lyu0
今日鉄道博物館行ったんだが101系って4年前まで現役だっけ?
ボランティアの爺さんがそう説明してたんだが
秩父鉄道1000系のことか >>687
あの蛍光灯のチカチカは本当にみすぼらしい
国鉄時代のトラウマから赤字を恐れて運営予算削減されてるのかな? キッズコーナーに出来たロッテリアもどきのバーガーショップはホントに不味かった
まだ店員も学生アリバイトみたいで慣れてなくて指導員付きだったし
あれだったら外で買って来た方が良かったな
久しぶりに行ったけど近くのイオンって前はあったけか?、今回はあそこに車止めた
ので駐車場代かからなかった レイアウトは子供が簡単に触れるところにミニカー置いて何考えてんだと思った
リニア鉄道館とか参考にしたんじゃないのかね >>696
俺も今日行ってきたけど10時20分には完売してた
平日なのにすげーな
ってか中国人多すぎて昔よりマナー酷くなったね 建物の構造上動揺装置が撤去された205系シミュレータ
マスコンもブレーキも効かない謎の安っぽいレバーがあるだけでミニ運転列車が前より運転しづらくなった せっかく新館にはやぶさ置いたのになんで中に入れないんだろう?
見るだけなら駅で見れるのに・・・ そらフリー開放したら荒らされるからに決まっとるやんけ
20系客車がどうなったのかもう忘れたんか >>708
寝台車は車内入れる様にしたのに・・
荒れるの嫌なら月一回公開ぐらいにすればいいのに(車内に警備員立たせて) >>708
他の車両は入れるんだから別にいい気がするけどなぁ
あんな広い所にただ置いてあるだけじゃもったいないだろ >>708
池沼に寝台でウンコ漏らされたんだっけ? 夏休み明けるまでE5シミュなんてとんでもない、しばらく阿鼻叫喚状態ですかね? もうJRバスが来るイベントはできない?
JR北海道のバスが来た時はどうやって運んできたんだろう? 明日土曜日は穴日だな、夏休みでもガラガラだと思う
どうせ屋内だから台風関係無い 明後日ナイトミュージアムに行きます。
鉄博自体初めてなんですが、オススメの順路とかあるんですか?
鉄道にはそんな詳しくなくて、寝台特急や、クリームに赤の特急が好き
といった感じです。 >>726
順路がどうとか分からんけど、
友達とか彼女とか家族とか一緒に行く人がいるんだったら、
とりあえずジオラマは確保しといたら?
鉄好きでなくても割と盛り上がると思うが。
多分、時間と人数制限とかあるだろうから、
時程の少し前に行って並んでおくと良いかと。 >>727
おーっ ジオラマで並ぶとか考えてなかった...
2時間しかないので見逃さないようにします!
ありがとうございました。 良くも悪くも「実物本位」にシフトしちゃったからね
コレクションギャラリーがあるだけいいと思え、と言われてるような感じも てっぱクラブが年間パスポートに変わってさらに2千円値上げの5千円になったとは。 RNされてから初めて行った。所感
@歴史部分がかなり充実してた。
今までただ収蔵物置いてただけのものが、ちゃんと時系列に並べられて説明付きになった
ATCの試験にC51が使われてたってのは驚いた。
A飲食系は遠くなった+やや値上げor量少なくなった。前のミニストップで買い物しでも良いかも。
BE5系内部が入れない。期間限定でもいいから、中公開してはどうか
CD51シミュレータまた区間変更になってた。上級区間として、晴山→岩根橋が追加。今までのは公開停止
Dもう少し技術的な展示があっても良いのでは?って思う。
(電気取り入れて動かしますなんて説明するまでもないでしょって思う)
つづく 続き
ECS12制御器の弱め界磁制御段が修理されていた。
F旧シミュレータホールとトイレがごっそり売店になってた。
GシミュレータはE233京浜東北が追加(今までの物に比べると簡易的)D-ATC体験可能
あとはE5追加金かけてる。211と、205は今まで通り、205は動揺装置廃止。200系はドナドナ
新シミュレータホール係員いるが、基本カウンターでの案内のみ、
操作わからなくなってる、親子連れとか見といてあげて。
Hクモハ40第2エンド側の運転台エア漏れしてない?(前から?)
E5シミュ、209車掌シミュは配布終了で、外で見てただけ。模型運転はパス
感想
他事業体で、博物館がいっぱいできて、それらで導入されているコンテンツの追加に力を入れてる感があった。
年パス以外での収益が上がるようなシステムになった感じ? >>733-734
おお、詳細な説明サンクス!
自分は2010年以来大宮には行ってなくてね。
ところで、以前>>545でも書いたけど、コナンの犯人みたいな黒いマネキン人形って、全部白色化されたのかな? 明日は混んでるんだろうか
混雑予想では芋洗いと書かれていたが5歳と0歳連れて大人1人で行くのは自殺行為だろうか 今日リニューアル後は初めて行ったけど、かなり混んでた。旦那が9時から並んでE5と運転シミュレーターの整理券何とかゲット。整理券以外のシミュレーターやらミニ列車やら、長蛇の列。レストランも駅弁屋も相当並ぶので持参が良いかと。 夏休み後半だから、子供どっか連れて行ってやろうって親でそりゃ混むだろう
9月になったらガラガラだよ >>697
改善されていなかった。ハード側(ディスプレイ)が悪いんだと思うけど、
映像が全体的に赤っぽい。前よりもなんだか悪くなったように感じる。
1駅の運転区間が長くて、待ち時間かかりすぎ。 >>742
図書館か、使い方わからない人が多いからか、あまり人がいない印象。
スペース的にはそんなに広くないが、普段人がいても1人か2人だから、広い
席は40席くらいあった希ガス
基本的に、最近の時刻表、刊行物以外のほとんどの蔵書は、係の人に
頼んで出してもらうスタイル。蔵書は入ったとこにあるPCで検索かけることができる。
鉄道会社の中向けにしか発行されていない非売品の資料なんかもある。
明治頃の技術資料なんかも手に取って見れるのは良いと思う。
PCとかカメラでのコピーはダメだし、コピー機があるわけでもないので、
写真とかの資料性の高い情報を持ち出すのが難しい。
手荷物は入口のロッカーにセルフサービスで預ける。あとで返却されるが100円玉が必要
筆記用具は持ち込み可能だったと思うから、ひたすら文章なんかは書き写すしかないかも
あと邪道だけど、てっぱくの中では一番静かな場所。本読みながら休憩するのもいいかもね >>743
詳細ありがとうございます
昔の雑誌とかを流し読みしたいときはその都度係員通すのが面倒くさそうだけど
1日潰せそうですね >>744
何冊かまとめて貸し出してもらえるので、期間伝えれば大丈夫かと思う。
>>745
そこまでは厳しくないと思うけど、カメラで本撮るのは多分NG
裏は取ってないので係の人に確認願います。
webページでわかる情報は↓だけ。利用規約とかは書いてないっぽい
あと平日は予約必要らしいです。
http://www.railway-museum.jp/map/2f.html#library >>743
蔵書にカラーブックスやコロタン文庫もあるかな? よるの時間お金出せば貸し切りにできるみたいだけど、予算的に個人じゃ手が出せない。
そもそもこのシステムの対象と目的からずれてるかもだけど、
シミュレータのみ限定貸し切りとかにして、もう少し安くしてくれたら、
平日でも夕方仕事終わった後とかでもいけるかなって思う。
いろいろ閉館後も仕事あるだろから、無茶なお願いしたくはないけどさ。 >>749
案内してた人は学芸員?
修学旅行列車を知らないみたいだったけどそれはまずいだろ
入り口近くにも飾ってあるのに >>752
修学旅行電車乗ったって言ってなかった? >>745
スマホくらいは持ち込んでも特に何も言われないけど
着信音が出たり通話するのはNG
勿論、カメラ機能で借りた本を写すのは御法度 黄色い服きたボランティアの方(?)たまに物凄い人が混ざってるよね。
国鉄時代に蒸気機関士されてた方とか、区長だった方とか.
生きた話が聞けるのはうれしい >蒸機のシミュレータ
学芸員さんはマニュアルに従ってやってるのだから、
あまりその場で、とやかくとは言いたくないけど、
自動空気弁のブレーキ操作指示難しいのわかるけど、
常用入れっぱなしで停車させるのもなんだかなぁって思う
絶気後、バイパス弁を閉じたままにしてシリンダ抵抗で減速させるのも、
実車なら御法度。
自弁は、直通管込め過ぎによる緩解不良を回避するためなんだろうけど、
個人的には緩め位置も解禁してほしい。
映像機器が以前より良くなったのと、区間の変更は評価。 ところで趣味嗜好を除いて、ちゃんと歴史上展示に値する車両って結構あるような気がするんだけど
581系:寝台電車の先駆け
201系:省エネ電車としての先駆け
301系:アルミ製車体、地下鉄への直通
401系:交流電車の誕生
8620/9600:初の国産蒸機
・・・みたいな 他にもある? >>760
新性能電車モハ20系90系91系の技術的系譜が私鉄由来であることを旧展示では明記していて率直だったけど、新展示ではどう?
2M一単位化、可撓軸駆動、全電動車化、空気バネなど。 >>758
301系はもったいなかったな。
201系はどうするのだろう?京都も残さない気がする。 なんか展示物破損の注意が出てたけど
開館のときからずっと問題になってたよな 御殿場かどっかの飛行機自動車博物館は望遠レンズ伸ばして展示物にキズ付けてカメラ禁止になってスマホ携帯だけになったとか >>765
そういうことだったのか
俺が行った時はガラケーノミ可で
何故かスマホも禁止だったけどw
その前の自由だった頃も知ってるから
何があったのかと不思議だった >>765
河口湖にある博物館?
駐車場に元鶴見臨港鉄道のSLがあるんだっけ? 内燃車を動力伝達系そのままで電車化したり
淡路交通の変態度は出色 今は展示物としての価値がなくても、後世に伝えるという意味で保存する車両がもっとあってもいいと思う。
381系とか、209系とか、50系とか
いま保存されている車両の年代を見ても、明らかに半分は団塊あたりの車両チョイスだとおもう。 >>772
381系は東日本で運用がなかったからなあ。リニアに既にあるし、西も京都かどうかは知らんけど保存するだろ。
50系は京都にある。休憩所だから今後長く保存されるかどうかはわからんけど。
209系は旧東急車輛が保存している。 折角大宮にあったキハ391を潰してしまったのがつくづく悔やまれる。
あれこそ唯一無二の存在。 東海に保存されている72系のように、いまは何でもないE231とかも、
保存車がなければ70年後くらいにはそれなりに価値がある存在になるのだろうか 身近に使われた車両程価値出てくるので
十分出てくるじゃねえの たまには行きたいが、ここのところ休みが3連休ばっかで、混雑考えると
行きたくない・・・・ たまには行きたいが、ここのところ休みが3連休ばっかで、混雑考えると
ちょっとためらうんだよなぁ 2年ぶり今日3時過ぎに行ってみた
ベビーカー持ち込みが増えた
一人で開拓使号を眺めていたらボランティアの爺様が解説をしてくれた
そばに蒸気機関車のシミュレーターが移ってた
455ランチトレインは臭かった
閉館間際でも客が多かった D51シミュレータで走行中に再力行するとき、
@バイパス閉→カットオフ調整→加減弁開く
Aカットオフ調整→バイパス閉→加減弁開く
どちらが正しいのか。
あと走行中にミッドギアに持ってくると反圧ブレーキになって、一気に減速されることを最近知った。
高速で走行中にやったら、実車ならシリンダ安全弁吹っ飛ぶわな。 20系客車いつの間にか車内公開再開してんのな。
土足で上がったと見られる汚れがあって、あーこりゃ公開停止しますわとオモタ。 >>785
バイパス閉じると速度が多少なりとも落ちるから、その後カットオフ調整が良いんジャマイカ クハネ583-17は大宮で保存して欲しいなと願ってる 秋田にも新庄にも顔を出したE3系が一番の働き者じゃね? キハ11ってもう静態化しちゃったのかな。
もう一度DMH17の音聞きたい。 800(σ´∀`)σ ゲッツ!!
800キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n’∀’)n゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!
800(・∀・)イイ!! 今日行ってきたが、平日はガラガラだね。
おかげでストレスなく楽しむことができました。
ちなみに客層は幼稚園とか、小学校とか、老人会の団体見たいのが、主な客だった。
あと16:00くらいになると、どっかの営業リーマンらしきのが、混ざってて草 夏休みに行ったとき、職員に案内されていた鉄には興味なさそうな大人数人。
恐らく修学旅行とか校外学習の下見だな。
同業者なので、聞こえてくる会話で何となく分かる。 今日初めて行ってきたけど
200系の座席に座ってテーブルが展開するようになってて
この車両はテーブル出させてくれるんだと思ったら
自分が座った座席以外自分の見る限り開かないようになってた
これって手違いで開いちゃってるのかな? 近々行こうかと思ってるんですが 鉄道博物館限定のNゲージとか売ってます? 調べても数年前の情報しかなくて >>805
展示車両の車番にしたKATO製のものをいくつか売ってる。
編成ではなく先頭車だけなので、編成として走らせたいなら他の車両を別途調達する必要がある。 13時半頃に行って昼飯に駅弁を買おうと見たら遅く5個しか無かった
チキン弁当とわっぱ飯を食べた
次回ここで駅弁を食べる時は大宮で買って来る 派遣先で知り合った女性に一目惚れ!?
女性不慣れな非モテ男子でも簡単!?
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http://renaisukidesu.hateblo.jp/entry/2018/12/18/155329 展示車両の中に入れなくなるじゃん
やったやつ死ねや 数減らして遠巻きに眺めるだけの展示方法にした方がいいだろ
盗まれるんじゃ展示保存する意味がない 鍵は簡単に手に入るんだろ
これまでトラブらなかった方が不思議な位 >>821
今までの忍び錠と違って、新型忍び錠は乗務員が乗務の度に貸与→当直助役に返却のシステムだし、1本1本にシリアルナンバーが打印されているから、流出すればすぐに分かる。 >>822
いや古い方の話だよ
展示車なんてみんな旧式だろう
今までは大丈夫だったのかって意味で >>823
だから展示車の鍵穴も全部新型忍び錠対応に変えればいいんだよ!コストは掛かるけども。
それにプラスして、防犯カメラ設置だな! 今回の件は盗まれたっていってもレプリカのサボ+幕弄り程度だしわざと大騒ぎにしてる感がなくもないが
これからは係員置いて日にちによって車両を限って公開、って感じになるんじゃない?
「お子さんが騒がないよう保護者の方が見守ってあげてください」って注意書きガン無視してるファミリーも目立っていたしいい潮時だろう
性善説じゃ成り立たないってとっくにわかってるのに、まして束は横川の経験があるだろうに レプリカとてかなりの費用が掛かっているわけでわざと大騒ぎにしているわけではない >>825
>「お子さんが騒がないよう保護者の方が見守ってあげてください」って注意書きガン無視してるファミリーも目立っていた
俺は今回の事件をニュースで見てこの板へ来た一般人だ!おい!糞鉄!そういうとこがずれてる。
幼児は子犬のように騒ぐもんだ!聞き分けるもんじゃあない。おまえら糞鉄は盗む騒ぐだろ?
おまえらこそキモいから消えろよ! 世間の嫌われ者 鉄ヲタ。キモいから発達障害! >>825
お前も犯罪者予備軍だな。
対象が何だろうと犯罪行為に他ならないのにわざと大騒ぎとか。 普通に弄ってれば他の客は何かの作業と思う
スタッフの通路はほぼ同じだし止められないだろう 前もこんな発言者が居たけど、
「盗まれたけど〜程度だから」
とか言うのやめな?
その程度だから何なの?
この認識なら警察署に行くべき何らかの行状がありそうだ、と思われたいわけかい? 京都みたいに日時限定特別公開になるかも
しかし何でこういう事するかね。
以前に写真撮りたいから表示変えてくれと頼んで断られ、
博物館に要望送ったのに無視されたから実力行使したとかか。
高い入場料払ってる(交通費も)んだから・・・得意の権利意識か。 3日にも窃盗犯がいた。そいつは捕まって、警察に突き出された。なんでニュースに出てないのか? ときわ の本物の列車名サボ持ち込んで写真撮ったら流石に怪しい目に見られたわ >>837
一度取り付けたらもう備品だから
取ったら泥棒よ >>836
さっき(午後6時頃)FM東京のニュースでやってた おれもほしい
鉄ヲタとしてはこのミュージアムごとほしい ニュー速だと監視カメラがないのが悪いって方向になってて呆れるわ
手癖の悪い連中とどっこいじゃねーかと >>843
そりゃ犯罪行為などないことが理想であることは大前提だが、
今の時代、この手の悪質行為が「ネット上」で騒ぎになることはあっても、
実際のリアル社会では「触らぬ神に祟りなし」という状態で、誰もその行為を見て見ぬフリをしてしまうわけだよ。
それにもしかしたら窃盗自体が、それを手に入れたいという欲求による行動ではなく、
単にゲーム感覚に陥って病的なものになっている可能性もある。
だからそれなりに価値があると判断されるものを不特定多数に公開している以上、
そのリスク管理も徹底しておくしかないと思うんだよね。
いくら「ネット上」で騒いだところで、迷惑行為を起こす者には一切届かないのが現実なんだから。 >>846
これが実際に白ペンキが書いてあると思っている人は多いんでしょうな。 てか展示部tの破壊なんて開館当初からやられてたしな
ヲタだけじゃなくてガキが旧客の網棚に乗っかって破いたり
特急車の中で弁当や飲み物の食べこぼし飲みこぼし
ヲタの仕業だと20系の寝台を勝手に引き出して壊したりもあった >>850がうまいことここで
手頃な悪い見本役を演じた
だから何よ、やり放題で良いのか
ガキや聞き分けのない知的障害者と一緒で良いのか >>850
餓鬼が網棚破る光景なんて考えただけでムカつくな 要するに
急行佐渡かよねやまか赤倉かで新潟着→折り返し普通電車長岡行きということをこのアホな鉄ヲタは再現したかったとw私も鉄子だがこのハゲ死ねばしかないw >>855
お嬢、455系ですぜ。
折角のトップナンバーなのにセミクロスのまんまじゃ興ざめだよ。
かえすがえす水没した上沼垂165系K1編成がもったいなかった。 門司港の583なんか吊革も田窓も健在だしドアも1つ多いぞ あの2両は現行ミニ列車の中で一番古くて走行系もガタガタだし
廃車にするんじゃないかなぁ >>860
開業時から使ってるミニ運転列車はこれで全廃だからむしろ長生きした部類
E257はともかく251は車椅子に優しくない実物とは対照的に車椅子対応だし、近年新製したのは殆ど天井が高い251の規格で作ってるから最後まで残る理由はあったかね
※縦方向に間延びした感は否めないが・・・
機関車やHBもE257よりは大きく作られてるからE257廃車で開業時の標準サイズ車体はなくなった となると開業時からある唯一のミニ列車であるはやてをどうするも気になるがアレはカネ取らないからしばらく放置かもな・・・
後継なしに取り潰しも有り得るし 今日初めて行った。
PFは今回だけだったのか、ラッキーだった。
貨物の展示が目当てだったけど、思っていたよりかは少なかった。図録?は買ったので、落ち着いたら見てみる。
あと貨物の横で御料車関連のものがやってあり、それも見れてラッキーだった。
東京駅の限定公開は外れたから。
あとは図書館が自分には良かった。入場料と交通費とかかるから高い図書館だけど、次はゆっくり使ってみたい。 酉じゃないが、廃車前提の車両を、期間展示にしてもいいかもね。 べつにそんな前提要らないだろ
どうせなら解体ショー 門司港のミニ運転乗ってみたが何しろ大宮より古い2003年製なだけに足まわりがヤラれまくってるし、ブレーキも使用禁止ともはや殆ど乗ってるだけに近い代物に
で、それに300円なので待たすに乗れてしまうくらい閑散としてる
アレ見てると1日あたりの走行距離門司港より格段に上回る大宮のミニ運転が12年で全面置き換えもわかる気がする >>874
てっぱくのミニ運転列車はリニューアル前は
1日に何度か安全装置が働いて全部止まるトラブルがあったけど、
その後良くなったのかな? >>874
あれ折角折角単線で面白そうなのに「マスコン全開でキープして下さい、ブレーキには触らないで」という
お猿の電車状態なのがなんだかなあ
確かに一般客が変なところで止まったら全部ストップして困るのはわかるけど、
たまにはファンサービスデーみたいな感じで「わかってる人」向けに自分で操作できる日があったら3000円でも参加者いるだろうと >>879
社員じゃなく201系持ってこいよ。。。
メンテなしに雨晒しじゃそろそろ厳しいだろうに。 2階の日本食堂は値段が高過ぎで赤字じゃないのか?
見事なまでにガラガラ。
他は車掌シミュレーター、鉄道ジオラマの鉄道マンもどきの制服着てる男の職員はグリーンスタッフやテンポラリースタッフで社員登用の試験落ちたり5年で雇い止めになった契約社員の受け皿なのかなと思った。 ビューレストランも微妙に高いしメニューもいまいちな感じで、
1階の日本食堂(だっけ) の頃の方が良かった感。 キッズカフェのハンバーガーが一番お得感のような気がして すごい!よく見つけたね。
あそこで働いている人たちはパートの人を除いてみんな不安定雇用という厳しい現実がある。 大宮工場のスタンプラリーでWチャンスのナイトミュージアム当たったけど、これハガキに説明が書いてないけど入館料は別途必要なんだよね? さすがにそれは、ここで聞くより館に直接聞いた方が・・・・ 鉄道博物館なら、Jスルーカードの再発行機も
もちろん展示しているんだろうな。
そうじゃなかったら、黒歴史の隠蔽だもんな。
スルッとkansai程、迷惑かけたわけではないが・・・ ハガキの件は聞いてみます
確か17時で閉館だから18時とか20時って通常は開いてない時間だよね >>892
閉館は通常18:00
http://www.railway-museum.jp/information/
時間いっぱいまで滞在していると、帰りに入場口に夜間公開の入待ちの人たちがまとまって待機してるのを見かけることがある ハガキ1枚で8名まで有効だから1人だともったいない感じだな 当選人数が120組だから120×8で最大960人
来れない人や1人で来る人のことも考えると何百人ぐらい集まるだろうか ナイトミュージアムは子供連れが多かったわ
初めて入ったんで普段の様子はわからんが、見れる場所が限られてて特別なイベントのようなものも無かった 900(σ´∀`)σ ゲッツ!!
900キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
900(・∀・)イイ!! 総合車両センターの一部を東大宮に移転する噂本当かな? 2Fの食堂車風のレストランで
再現メニューとして
九州ブルトレの食堂車メニューのきじやき定食
北斗星の食堂車メニューの和風のおかずが洋風トレーに載った朝食(ご飯味噌汁セット)
九州ブルトレの売店で発売されていたうなぎご飯・おでん・牛丼・シューマイ・やきそばを発売しよう
当時の容器を再現するため
うなぎご飯・おでん・牛丼・シューマイ・やきそばは簡易容器で提供 車掌のシミュレーションって整理券の配布が先着順みたいだけど、平日の昼過ぎに行ったらもう配布終わってるかな? 52年前の鳥飼基地水没じゃ全列車18本を京都方面本線高架上に逃がして無傷だったのに、
全列車10本マルマルを水没させたJR東としては、怠慢明らか、みっともなくて展示したくない!とか。
豪雨で水没懸念地区に避難勧告がずっと出ていたのに、
必要職員の待機もさせて無いだなんて、弛みきってる。
非難が間に合わずに半分水没とはまるきり違うだろ。 >>911
×> 非難が間に合わずに半分水没********
○> 避難が間に合わずに半分水没とはまるきり違うだろ。 今回は梅雨じゃなくて台風だから、高架上に留置させると強風で転覆する可能性があったw
まぁ、52年前と今じゃ職員数が全然違うから、回送する運転士の確保がまず困難だわな。
早々に帰宅させていた職員も多かったと思うし。 >>913
鳥飼基地水没時待避も台風接近によるモノ。@1967/07/09
& 緊急時には駅に待避が決まっていて4線の駅に6本止めることになってる。
待避回送列車の乗務員は逆線回送で拾えるし送れる。だから待避計画次第。
駅は吹きさらしよりはかなりまし。長野で6編成、その先で2編成+2編成待避で、
最後の回送で待避乗務員を拾って長野に戻ってくれば良い。快復時の送り込みも同じ。
>>914 その通り!(w。同感だ。
極端な首切り合理化が強行されて、緊急時でも現場に人が足らないのは確かだが、
昔と違い、鉄道好きが鉄道を運営してなくなった様に見える。運営が粗雑にすぎる。 英国流:保安装置の完備よりも、事故毎に保険で保証を払った方が安上がり
@ロイドとかハゲタカ感覚>>916。
1967年日本発「私鉄ATS機能通達」とは対極の守銭奴根性ではあるゾ。
鳥飼基地水没待避成功と同じ年だったんだねぇ。 >>917
×> 英国流:保安装置の完備よりも、事故毎に保険で保証を・・・・・・・・・・・・
○> 英国流:保安装置の完備よりも、事故毎に保険で補償を払った方が安上がり >>919
> フォードピント事件も同根だろうな
そうだねぇ。人命を簡単に金額換算して、最大利潤だけ追求する悪癖。
フォード・ピント事件
http://www.pejp.net/pe/ichiji/ichiji_tekisei_episode2.htm 昔営団南北線の工事現場が機材諸共水没したことあったぬ
保険もかけてなかった気がするがググっても分からん
つかスレチなんだなw >>921
営団と河川管理者の都との協定で、工事中に豪雨溢水の危険が迫った場合には、
地下鉄工事現場に注水して良いことになっていて、この協定で水没させているから、
そのリスクに見合う保険は掛けてそうな気がするけどねぇ。
トンネルへの注水自体は想定通りの事態で、
その注水のあと、ふくらはぎまで潜るような深い泥が残って往生したよ。 >>922
トンネルに注水、ときいて
子供の頃にみた
夕張の炭鉱火災で
中に取り残された人がいるのに消火のために注水、
というニュースを見て
((;゚Д゚)ガクガクブルブルしたのを連想した
いよいよスレチだな このての施設内で、コインロッカー有料は珍しくない? 入館で使ってたSuicaもどきミュージアムショップで50円くらいで売って欲しい >>929
あえてやるということは
気安く小物放り込む奴がいたり
連れ同士でもバラバラに使うとか色々あったのかな
空気で満杯になったのではそれはそれでよろしくない
単純に小銭稼ぎ目当ての可能性は残るが >>936
永遠に休館かよ!!
もはや感染対策をとっても手遅れなんだから、自粛するメリットなんて無いだろ。 それで251系も700系も救われるのだぞ
高ゲーも葬れるのだぞw >>937
感染者数をコントロールするための自粛要請だからな?
ゼロにするのではなく、減らすのが目的。治療法がない中で感染者数が爆発的に増えると医療現場が終わる。
武漢の状況見たろ?患者が増えすぎると医療が成り立たなくなるんだよ。だから増えすぎない措置が必要。 >>939
そんな規制じゃ減らないだろ。
病院だってマスク不足で使い回してる現状で、感染抑制なんて夢の世界。
一言で言うなら、手遅れなんだよ。北海道にマスク配るなら、東京の病院にマスクを配るなり、検査を拒否せずやれよな。
スレチ失礼!
せっかく休みにいこうと思ってたのに残念。 結局退屈であちこち遊びに出歩いて拡散してるでござるの巻 E8系登場でE3系を置き換えるけどE3系保存するのかな? E3でも形の違う初期(試作?)型のは解体されたのかな? >>922
それ『建設史』に書いてある?
東大前の古書店で買ったが金に困って売っちまった
ろくすっぽ見ていない
『あれ』が出版できたらなぁ >>945
ふくらはぎ近くまでボッする泥濘は現実の経験で、トンル全体が注水水没したことは間違いないが、
公式文書記録に書いてるかどうかなんて知らないよ。
地下鉄工事で排水路が狭くなっていて、豪雨で溢水する危険があったことも現場状況から明らか。
溢水の危険の出た非常時にトンネルに注水して良いかどうかの契約なんて当事者しか資料は持ってないはず。
なにせ曽孫請けの測量システム屋だったもんで伝聞情報。 >>946
いや「ききかんりー」な話題は面白いかなと思って
洋の新宿線本がさっぱりで…工高卒の人だったから確信情報に触れられなかったのか
新宿二丁目駅(厚生年金会館前)が計画でぽしゃった理由が知りたかったのだが
>>947
そういう事故が起こることをあらかじめ予測していたと見ている >>946
苦しい思いをしている人をからかってはいけない
世間知らずの学芸員大学でのおホモさんにはわかるまいが 今月中に年パスを買いたいのだが、果たして・・・
1日でいいから開けてくれないものだろうか 3月15日までが軒並み月末までに延期
貸出している図書館とか返却期限はどうなるのかアナウンスして欲しい >>951
普通は再開日まで期限延長だろ
施設側の都合で閉館してて返却できないなら、そうなる
返却ポストとかを設置するなら話は変わるが 月末までどころかいちいち延長しまくるのも面倒だからか無期限もかなり増えたな 再開したら、3月にやるはずだったJRバスイベントをやってほしい 九州鉄道記念館みたいに再開した途端に休館したりしてw 12月に行くんだけど、ここって入場券の半券貰える?
京都は開業初日に行って記念硬券貰えたけど。 >>969
今は原則事前予約でコンビニ発券だから、その券片で良ければ ここと京都では広さは違いますか?
京都は案外肩透かしを食らった感じであっという間だったんですが 京都は行ったことないけど鉄博は細長ーい敷地って感じ >>971
ありがとう。
東京駅の近くに泊まって、午前中に行けたら行きます。 >>972
京都で肩透かしなら、ここも大して変わらんと思うよ 3月にやるはずだったJRバスのイベントはいつやるの? 駐車場は隣接のJR貨物がやってるところ使ったほうが安いんだよね 12月に上京して鉄道博物館に行こうと思うんだけど、
まだ前売りチケット買わない方が良いかな? 11月20日発売の分。
日曜日なんだけど、すぐに売り切れるのかな? 行く日が決まっていて買えずに後悔したくなければ買っといたほうがいいんじゃないかな ギリギリまでチキンレースみたいな真似する意味がどこにあるのかと小一時間 コロナの事があるから旅行自体中止するかもしれないと思って。 入場時間毎で売ってるから
予約状況チェックして埋まってきたら考えろ
それで買い損なったらなったで諦めろ
自分の責任で決めるだけのこった
どうなろうと俺らには関係ない 「※入館券に記載された時間以降にご来館ください」
ってことは、行く時間を細かく決めてなければ朝イチで買った方が良さそうだな。
みなさんありがとう。20日は10:00にはコンビニに行けないけど昼休みに行ってくる。 え、今自分のSuicaに現地で情報入力して入れないの? 今日発売の12月の前売チケットを昼休みに購入。
GO TO トラベルと鉄博の開催が中止にならないことを祈る。 GO TO トラベル怪しくなってきた。
制限掛けられたら鉄博のチケットどうなるんんだろ?
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