鉄道博物館 THE RAILWAY MUSEUM 16©2ch.net
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
鉄道博物館 - THE RAILWAY MUSEUM
www.railway-museum.jp/top.html
【節電中】鉄道博物館15館目【イベント縮小中】
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1311956960/ 鉄道博物館 新館オープンおよび本館リニューアルについて〜 鉄道の「仕事」を伝え、「歴史」を紐解き、「未来」の鉄道を創造する 〜
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180606.pdf 京浜東北の運転シミュレーターだった筐体は車掌シミュになったのね そうかなー167や151のモックアップみたいに残るんじゃない? 豊田に長期保管されている
201系のトップナンバーを今度の新館に
展示保存してほしかった。 >>670
新館はどう見ても入れ替え出来る構造ではない。
建物建築中に入れたと思われるから、入れ替えはされないだろう。 まだ旧年パス入れるんだよな。
年パス受付コーナー混んでた? >>675
実は今日(もう昨日か)行ってきた。
10時15分ぐらいに入館したがそれから30分ぐらいかかった。
行列は最長の時点では、受付から入口自動ドアを折り返してさらに20人ぐらいまで伸びた。
1Fの日食が無くなり2FのTdがおサレなレストランに改装されたので、手軽な喫茶・甘味が
激混みのキッズカフェか自販機でしか調達できない。これが少し困った。
日食は新館で再開するようだが。 >>676
おおお!朝イチはやっぱり混むのかね。
昼過ぎあたりノンビリ出発してみるよ! 朝イチだけでなく終日混んでる。
値上げ前の駆け込みだな。
普段なら待ちゼロだが、昨日見てたら終日行列。 新館内覧会 いってきた
車掌シュミレータ×1、運転シュミレータ×3、新幹線シュミレータ×1
あとは本日限定の車内開放 行くなら明日か14日
その後は夏休み突入するから、もう9月過ぎまで待った方が良さそうだな
最初の土曜日の方がまだ空いてるかも(天気悪そうだし) 土曜日初日は程良い人混みだな
混んでるって程じゃない
ただシュミレータや乗り物系は流石にダメだけど、見て回る分んには余裕 リニューアルしたのに、
どうして模型ジオラマの天井の蛍光灯が切れまくってるのか。
だっせえ リニューアルに合わせて交換するんだな、と思ってたのに、
結局そのままなのか。 土曜日行って来たけど子供や団体が多かったけど、普通に見られる混み具合だった
新は期待外れだったな、まだ中身スカスカだから、もっと展示物濃くして欲しいな
秋葉原の交通博物館のワクワク感がまだあそこには無い 物置みたいなところに眠ってる交博時代のギミック付き展示物復活させろよって思う 子供の頃に見た交通博物館の展示物は実車の展示よりもボタン押すと動くミニチュアの方がワクワクしたな 信号機をボタン押して変えたり、
パタパタ行先表示を変えたり楽しかったよなぁ。 >>688
来年辺り「四季島」のモックアップ入れそうだなw 上野にあったカシオペアのモックアップとかとりあえず持ってくればいいのにw オハ31だったかクモハ40だったか、窓の外の壁面に走行中の映像を流しているのは地味に良いアイデアだと思った
座ってると電車が走っていて揺れているようにも感じる
惜しむらくは車窓の映像を車両に合わせてもっとレトロな風景にして欲しかったけど 今日の平日もE5系シミュ目的で行って見たけど
開館30分前から急に増えだしたな
縦に3枠ある入場レーンのうち1列がサクッと埋まって2枠目まで人が入ってた 211系シミュレーターは画面見辛かったけど、リニューアルして改善されたかな? 見やすいことは見やすい。昨日はE233と一緒にやって来た
ゲーセンにある某シミュレーションゲームやってると
どこでかけたらいいかだいたいわかっちゃうのが怖い 119 名無し野電車区 (ワッチョイ 2b23-eTBu [113.42.137.115]) 2018/07/12(木) 23:52:37.95 ID:kct5+lyu0
今日鉄道博物館行ったんだが101系って4年前まで現役だっけ?
ボランティアの爺さんがそう説明してたんだが
秩父鉄道1000系のことか >>687
あの蛍光灯のチカチカは本当にみすぼらしい
国鉄時代のトラウマから赤字を恐れて運営予算削減されてるのかな? キッズコーナーに出来たロッテリアもどきのバーガーショップはホントに不味かった
まだ店員も学生アリバイトみたいで慣れてなくて指導員付きだったし
あれだったら外で買って来た方が良かったな
久しぶりに行ったけど近くのイオンって前はあったけか?、今回はあそこに車止めた
ので駐車場代かからなかった レイアウトは子供が簡単に触れるところにミニカー置いて何考えてんだと思った
リニア鉄道館とか参考にしたんじゃないのかね >>696
俺も今日行ってきたけど10時20分には完売してた
平日なのにすげーな
ってか中国人多すぎて昔よりマナー酷くなったね 建物の構造上動揺装置が撤去された205系シミュレータ
マスコンもブレーキも効かない謎の安っぽいレバーがあるだけでミニ運転列車が前より運転しづらくなった せっかく新館にはやぶさ置いたのになんで中に入れないんだろう?
見るだけなら駅で見れるのに・・・ そらフリー開放したら荒らされるからに決まっとるやんけ
20系客車がどうなったのかもう忘れたんか >>708
寝台車は車内入れる様にしたのに・・
荒れるの嫌なら月一回公開ぐらいにすればいいのに(車内に警備員立たせて) >>708
他の車両は入れるんだから別にいい気がするけどなぁ
あんな広い所にただ置いてあるだけじゃもったいないだろ >>708
池沼に寝台でウンコ漏らされたんだっけ? 夏休み明けるまでE5シミュなんてとんでもない、しばらく阿鼻叫喚状態ですかね? もうJRバスが来るイベントはできない?
JR北海道のバスが来た時はどうやって運んできたんだろう? 明日土曜日は穴日だな、夏休みでもガラガラだと思う
どうせ屋内だから台風関係無い 明後日ナイトミュージアムに行きます。
鉄博自体初めてなんですが、オススメの順路とかあるんですか?
鉄道にはそんな詳しくなくて、寝台特急や、クリームに赤の特急が好き
といった感じです。 >>726
順路がどうとか分からんけど、
友達とか彼女とか家族とか一緒に行く人がいるんだったら、
とりあえずジオラマは確保しといたら?
鉄好きでなくても割と盛り上がると思うが。
多分、時間と人数制限とかあるだろうから、
時程の少し前に行って並んでおくと良いかと。 >>727
おーっ ジオラマで並ぶとか考えてなかった...
2時間しかないので見逃さないようにします!
ありがとうございました。 良くも悪くも「実物本位」にシフトしちゃったからね
コレクションギャラリーがあるだけいいと思え、と言われてるような感じも てっぱクラブが年間パスポートに変わってさらに2千円値上げの5千円になったとは。 RNされてから初めて行った。所感
@歴史部分がかなり充実してた。
今までただ収蔵物置いてただけのものが、ちゃんと時系列に並べられて説明付きになった
ATCの試験にC51が使われてたってのは驚いた。
A飲食系は遠くなった+やや値上げor量少なくなった。前のミニストップで買い物しでも良いかも。
BE5系内部が入れない。期間限定でもいいから、中公開してはどうか
CD51シミュレータまた区間変更になってた。上級区間として、晴山→岩根橋が追加。今までのは公開停止
Dもう少し技術的な展示があっても良いのでは?って思う。
(電気取り入れて動かしますなんて説明するまでもないでしょって思う)
つづく 続き
ECS12制御器の弱め界磁制御段が修理されていた。
F旧シミュレータホールとトイレがごっそり売店になってた。
GシミュレータはE233京浜東北が追加(今までの物に比べると簡易的)D-ATC体験可能
あとはE5追加金かけてる。211と、205は今まで通り、205は動揺装置廃止。200系はドナドナ
新シミュレータホール係員いるが、基本カウンターでの案内のみ、
操作わからなくなってる、親子連れとか見といてあげて。
Hクモハ40第2エンド側の運転台エア漏れしてない?(前から?)
E5シミュ、209車掌シミュは配布終了で、外で見てただけ。模型運転はパス
感想
他事業体で、博物館がいっぱいできて、それらで導入されているコンテンツの追加に力を入れてる感があった。
年パス以外での収益が上がるようなシステムになった感じ? >>733-734
おお、詳細な説明サンクス!
自分は2010年以来大宮には行ってなくてね。
ところで、以前>>545でも書いたけど、コナンの犯人みたいな黒いマネキン人形って、全部白色化されたのかな? 明日は混んでるんだろうか
混雑予想では芋洗いと書かれていたが5歳と0歳連れて大人1人で行くのは自殺行為だろうか 今日リニューアル後は初めて行ったけど、かなり混んでた。旦那が9時から並んでE5と運転シミュレーターの整理券何とかゲット。整理券以外のシミュレーターやらミニ列車やら、長蛇の列。レストランも駅弁屋も相当並ぶので持参が良いかと。 夏休み後半だから、子供どっか連れて行ってやろうって親でそりゃ混むだろう
9月になったらガラガラだよ >>697
改善されていなかった。ハード側(ディスプレイ)が悪いんだと思うけど、
映像が全体的に赤っぽい。前よりもなんだか悪くなったように感じる。
1駅の運転区間が長くて、待ち時間かかりすぎ。 >>742
図書館か、使い方わからない人が多いからか、あまり人がいない印象。
スペース的にはそんなに広くないが、普段人がいても1人か2人だから、広い
席は40席くらいあった希ガス
基本的に、最近の時刻表、刊行物以外のほとんどの蔵書は、係の人に
頼んで出してもらうスタイル。蔵書は入ったとこにあるPCで検索かけることができる。
鉄道会社の中向けにしか発行されていない非売品の資料なんかもある。
明治頃の技術資料なんかも手に取って見れるのは良いと思う。
PCとかカメラでのコピーはダメだし、コピー機があるわけでもないので、
写真とかの資料性の高い情報を持ち出すのが難しい。
手荷物は入口のロッカーにセルフサービスで預ける。あとで返却されるが100円玉が必要
筆記用具は持ち込み可能だったと思うから、ひたすら文章なんかは書き写すしかないかも
あと邪道だけど、てっぱくの中では一番静かな場所。本読みながら休憩するのもいいかもね >>743
詳細ありがとうございます
昔の雑誌とかを流し読みしたいときはその都度係員通すのが面倒くさそうだけど
1日潰せそうですね >>744
何冊かまとめて貸し出してもらえるので、期間伝えれば大丈夫かと思う。
>>745
そこまでは厳しくないと思うけど、カメラで本撮るのは多分NG
裏は取ってないので係の人に確認願います。
webページでわかる情報は↓だけ。利用規約とかは書いてないっぽい
あと平日は予約必要らしいです。
http://www.railway-museum.jp/map/2f.html#library >>743
蔵書にカラーブックスやコロタン文庫もあるかな? よるの時間お金出せば貸し切りにできるみたいだけど、予算的に個人じゃ手が出せない。
そもそもこのシステムの対象と目的からずれてるかもだけど、
シミュレータのみ限定貸し切りとかにして、もう少し安くしてくれたら、
平日でも夕方仕事終わった後とかでもいけるかなって思う。
いろいろ閉館後も仕事あるだろから、無茶なお願いしたくはないけどさ。 >>749
案内してた人は学芸員?
修学旅行列車を知らないみたいだったけどそれはまずいだろ
入り口近くにも飾ってあるのに >>752
修学旅行電車乗ったって言ってなかった? >>745
スマホくらいは持ち込んでも特に何も言われないけど
着信音が出たり通話するのはNG
勿論、カメラ機能で借りた本を写すのは御法度 黄色い服きたボランティアの方(?)たまに物凄い人が混ざってるよね。
国鉄時代に蒸気機関士されてた方とか、区長だった方とか.
生きた話が聞けるのはうれしい >蒸機のシミュレータ
学芸員さんはマニュアルに従ってやってるのだから、
あまりその場で、とやかくとは言いたくないけど、
自動空気弁のブレーキ操作指示難しいのわかるけど、
常用入れっぱなしで停車させるのもなんだかなぁって思う
絶気後、バイパス弁を閉じたままにしてシリンダ抵抗で減速させるのも、
実車なら御法度。
自弁は、直通管込め過ぎによる緩解不良を回避するためなんだろうけど、
個人的には緩め位置も解禁してほしい。
映像機器が以前より良くなったのと、区間の変更は評価。 ところで趣味嗜好を除いて、ちゃんと歴史上展示に値する車両って結構あるような気がするんだけど
581系:寝台電車の先駆け
201系:省エネ電車としての先駆け
301系:アルミ製車体、地下鉄への直通
401系:交流電車の誕生
8620/9600:初の国産蒸機
・・・みたいな 他にもある? >>760
新性能電車モハ20系90系91系の技術的系譜が私鉄由来であることを旧展示では明記していて率直だったけど、新展示ではどう?
2M一単位化、可撓軸駆動、全電動車化、空気バネなど。 >>758
301系はもったいなかったな。
201系はどうするのだろう?京都も残さない気がする。 なんか展示物破損の注意が出てたけど
開館のときからずっと問題になってたよな 御殿場かどっかの飛行機自動車博物館は望遠レンズ伸ばして展示物にキズ付けてカメラ禁止になってスマホ携帯だけになったとか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています