>>108
いずれ鉄道（新幹線・貨物）も徐々に自動運転になるだろうから
車上側に地理DBを持たせないと厳しいんじゃないか？

東上線のT-DATCや副都心線のCS-ATCなんかを見てると、限界を感じる

自動運転には運転士に代わって先読みする技術が必要で
そのためには先行列車の在線位置だけでなく、
勾配や曲線などの地理情報を基にした最適な速度の算出が必要
（ATCの現示は上限速度であって最適な速度とは限らない）