JR東日本(笑)part4 [転載禁止]©2ch.net
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一気に合理化進めていくなぁ
東って銀行から大金借りなきゃならんような事業なんてあったかねぇ 合理化すすめてるって今更いうことなんかあった?
借りるってよりは国鉄自体の負の遺産と、今後の収支考えた結果ちゃうん? >>285
たまにスカ線のE217系に乗ると、座席の硬さにちょっとしたショック!
いつもは中央線E233系の柔らか座席に座ってるので >>660 火災の原因は乗客が隠れタバコしたことにすればオケ
>>662 大爆笑したわ
2018年 3月23日:高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。
2018年 3月24日:東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約2時間。5本が運休。約1900人に影響。
2018年 3月25日:奥羽線JRかみのやま温泉駅で車掌置いてきぼりで列車遅延。23分の遅れ。およそ80人に影響。
2018年 4月 1日:横須賀線武蔵小杉〜久里浜で夜間作業遅延。下り線の一部列車に最大20分程度の遅れ。
2018年 4月12日:郡山駅構内無人のE721系が動き機関車HD300に接触。撮り鉄がツイートしている。E721系の鉄製の車輪止めが落ちていた。保安ブレーキの事を棚上げして、何者かが車輪止めを外したと被害届。
2018年 4月13日:新幹線仙台駅で1日、40代の男性運転士が居眠り、約20メートル行き過ぎ車掌が非常ブレーキと発表
2018年 6月12日:大宮駅構内 さいたま新都心〜浦和の2ヶ所同時に信号機故障(笑) 数か月前に落成したばかりのロンキヤが千葉県内の試運転で故障(笑)
ロンキヤ配給の検査出場したばかりのパーイチ虹釜も故障(嘲笑) 終電近くになると間隔調整をしない東。
定時で発車させたあと、次の電車は10分後なのにそれを平気で15分20分遅らせる。 はやぶさこまち21号立往生はぜんぶ鳥のせいだ。(笑) >>674
6月17日 23時13分時点でなんで鳥とわからなかったのかJR東日本は。
後付けで鳥用意したんだろ(笑)
東北新幹線停電で緊急停止 6時間後に運転再開
毎日新聞2018年6月17日 20時04分(最終更新 6月17日 23時13分)
17日午後1時56分ごろ、東北新幹線下り線で、東京発新函館北斗・秋田行きのはやぶさ・こまち21号(17両)が宮城県内の仙台−古川間を走行中、停電のため非常ブレーキが作動し、緊急停車した。
停電はまもなく復旧したが、点検が長引き、車両は現場に立ち往生した。このため東北、秋田、山形の各新幹線は全線で5時間以上、運転ができなくなった。点検と車両移動が終わった午後7時40分、全線で運転を再開した。
JR東日本によると、ダイヤの乱れは一部の上越、北陸各新幹線にも及び、影響を受けた乗客数は計約15万人に達した。
停電は車両側の電気系統のトラブルとみられるが、詳しい原因は不明だという。停電が復旧した後も、非常ブレーキが元に戻らない状況になったこともあり、点検作業が長引いた。
同社は午後3時15分ごろから、現場に隣接する上り線にはやぶさ22号を横付けし、乗客797人に移ってもらい、仙台駅に運んだ。【山田奈緒】
https://mainichi.jp/articles/20180618/k00/00m/040/043000c パンタグラフに鳥接触か、停電で新幹線緊急停車
2018年6月18日 01時08分
17日午後1時55分頃、仙台市の仙台―古川間を走行中の東北新幹線下り「はやぶさ・こまち21号」で停電が発生し、緊急停車した。
停電はすぐに復旧したが、車両を動かすことができず、午後7時15分頃まで現場に停車した。
このトラブルで、東北、秋田、山形の各新幹線は、午後7時40分まで約5時間45分にわたって全線で運転を見合わせた。
JR東日本によると、この影響で、上越、北陸新幹線を含めて計25本が運休、154本が最大約5時間20分遅れ、約15万1000人に影響した。
はやぶさ・こまち21号の乗客約800人は、横付けされた上り列車に午後5時過ぎまでに乗り換え、仙台駅に運ばれた。けが人などはいなかった。
同社によると、はやぶさ・こまち21号の12号車のパンタグラフ周辺に、何かがぶつかり、焦げた跡があった。
また、現場付近で鳥の死骸が発見されており、同社は、鳥が接触したことがきっかけでトラブルが起きた可能性があるとみて調べている。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180617-OYT1T50034.html
本当に鳥のせいならもっと早く報道発表してるって(笑) Suicaのペンギン広場(笑)
Suicaペンギンの銅像(禿笑) とりあえず上野駅構内の冷房を復活させてくれ。
震災前は通路もガンガンに利かせていたのに今は地獄。
乗り替え移動するだけで、行き倒れしそうなくらい灼熱。
経費浮かせ過ぎだろ…。 新宿駅でアルミ缶が破裂(嘲笑)
車掌のシフトミスで中央線の一部列車がウヤ(笑)
京浜東北線のプレハブの窓ガラスにひび(嘲笑) 海里(笑)
観光列車も架線下気動車になる羽越本線(笑) 総武線のプレハブの窓ガラスがまた突然割れる(嘲笑) 施錠しても車内から部品が盗まれる八高線のプレハブ209系(笑) 泥棒を雇うJR東日本ステーションサービス(嘲笑)
JR東日本ステーションサービスの社員が客の忘れ物から現金9万円を盗んでクビ(嘲笑) 仙石線の車掌が乗務員室のキー閉じ込みをやらかし普通電車が3分遅発(笑) ハゲバンクの通信障害でモバイルSuicaにも悪影響(笑)
>>704
ぜんぶ鹿のせいだ。(笑) “高輪ゲートウェイ”という一般公募で最下位の駅名を選定(笑) ・森と水とロマンの鉄道(笑)
・ゆうゆうあぶくまライン(笑)
・奥の細道湯けむりライン(笑)
・奥の細道最上川ライン(笑)
・ドラゴンレール大船渡線(笑)
・ひたち野うしく駅(笑)
・八王子みなみ野駅(笑)
・石巻あゆみ野駅(笑)
・越谷レイクタウン駅(笑)
・上野東京ライン(笑)
・仙石東北ライン(笑)
・E電(笑)
・長野行新幹線(笑)
・高輪ゲートウェイ駅(笑)←NEW! 東京にある中野駅は、JR東日本管理の駅ではあるが、JR東日本と東京メトロの共同使用駅である。
そこにいる警備員の警備会社名は株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ、略称OGRである。
駅各所にある監視カメラ映像を一括して見れるマルチモニタ前にいる警備員が発していると見られる
運転テレスピのスピーカーからの「(マークしている人物が)中央線から(階段を下りてくる)」音声問題がある。
定期券購入時に個人情報を取得し、正規運賃を払っている客を毎日マークして何がしたいのか?
JR東日本は定期券購入時の個人情報から身元を調べればいいだろう。
株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの転職・就職・採用の口コミ情報
仕事内容
最近では特に鉄道関連を中心とした警備が盛んになっており、お客様との接客は
もちろんの事、鉄道の安全に関しても重視され、例え警備員だろうと一言で言えば
そこの駅の駅員と同じ目でお客様は見ているので、駅の知識、業務内容はしっかり
と行わないといけないです。
業務内容に関しては各駅の指示によって違いはありますが、3日間の現場研修が
あるのでそこで現場隊長や先輩警備員がしっかりフォローしてくれます。 中野駅の現場隊長は誰?マルチモニタ前で運転テレスピや無線で指示出しているのか? 東北本線東白石駅でまた四季島がグモ()
縁起が悪い死期死魔(笑) ただいまJR東日本では、駅や車内の警戒を強化しております。駅構内で不審物や気がかりなことがございましたら、お近くの駅係員または警備員までお知らせ下さい。
中野駅で、OGRの警備員にマークされていることが「気がかり」だったので、
中野駅の改札駅員に申し出たら、警備隊長に確認せずに、
マークはしていないと即答された。
しかし、実際に行われたマークの事例は次のごとし。
すれ違い牽制警備
電車待ちの際、わざわざ目の前を通る牽制警備
電車発車間際の見送り警備
別ホームからの牽制警備
※なお、中野駅はJR東日本と東京メトロとの共同使用駅であるが、
正規の乗車券が複数になることがあり、一旦改札を出た方が
都合がいいことがあるが、警備員には不審者と見られることがある。
また、連絡改札機(3枚以上の乗車券処理は未対応)がある駅も、同様である。 代々木上原駅でプレハブE233-2000が火病(笑) 秋田新幹線(笑)こまちが田沢湖線の大釜駅構内を制限速度50km/hオーバーで通過して緊急停車(恐)
また帰省シーズンに新幹線トラブルで帰省客に嫌がらせ(怒) この雪には熱がある。(笑)
中央線が、変わる。(笑)
どこまで、行けるか。(笑)
変革2027(笑) 中野駅のOGR(株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ)の警備員が
長期間、特定客を監視、マーク等していた事実は変えられない
同時にJR東日本が為した行為とも言える
JR東日本がこういう警備をしなさいと指示出しているんだから 鉄博の展示車両が盗り鉄に悪戯され備品も盗まれる(笑) 3月中央線特急ダイヤ改正キリッ)
特急あずさ・かいじ停車駅削減
中央・青梅ライナー⇒特急はちおうじ・おうめに格上げ
四ツ谷・三鷹全特急通過
塩山・山梨市・石和温泉あずさ通過
上諏訪1往復あずさ通過
富士見・下諏訪停車あずさは2往復のみ
自由席廃止
特急回数券廃止 【あずさ】中央東線総合スレ トタM73【かいじ】
>61 名無し野電車区 sage ▼ 2019/01/17(木) 20:35:03.85 ID:doVeJAGX [1回目]
>信州の悪いところがモロに出てるな
(草) 1/17 16:48頃、中野駅で人身事故発生
このとき、マルチモニターの前にいた警備員は
事故発生の予兆は掴んでいたのか?
いつも特定の人物をマークして無線連絡している(警備員の顔の表情、顔の向き等が
無線連絡で事前に情報を得ていなければあり得ないことから把握)が、
肝心の時に役に立っているのか? 【あずさ】中央東線総合スレ トタM73【かいじ】
>568 名無し野電車区 sage ▼ New! 2019/01/24(木) 21:01:26.56 ID:GSDbv1Te.net [1回目]
>自分達は一切負担してないくせに一方的にJRに要求するのは当然だと思ってるのな
>>五輪の時には必ず戻してもらう
>オリンピックと伊那に何の関係があるんだよ
>>「臨時なので都合で増減できる」と述べ、問題解決にはつながらない
>そもそも利用客なんかいないくせに何を言ってるんだか
>JR東本社への要請は2月1日軸に 特急あずさ停車減問題
(以下省略) E751系(笑)の故障でプレハブ701系が臨時快速として代走(笑) ------------------------------------------------------
特別警戒実施のお知らせ
ただいま、JR東日本グループでは、警察と連携し、
特別警戒を実施しております。
防犯カメラを駅構内に設置しているほか、社員および警備員
による駅構内・列車内の巡回を強化して、
お客さまに安心してご利用いただけるよう努めております。
駅構内で不審物や気がかりなことがございましたら、
お近くの駅係員、車掌または警備員までお知らせください。
お客さまのご協力をお願いいたします。
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中野駅に「いちばん乗りたい鉄道会社へ サービス品質をよくするプロジェクト」
という掲示物で、客の要望と対応した結果が載っているが、
警備員に関し改札駅員に申し出た件は載らないね
特定の客に対し、毎日毎日、テレスピ放送&無線連絡、
そして牽制のために本人のそばに行くことをしたんでしょ
今もしてるのかね 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) Suica解約したけりゃ自費で特急に乗って新潟駅まで行け(怒) 特急あずさが止まらなくなる弱小地域に住むのが悪い(怒) >駅構内で気がかりなこと
新聞雑誌回収人についてはJR東日本はどう考えているのか
警備員は透明人間扱いして無線連絡もしてないだろ 中野駅
警備員が客を挑発してない?
そうであればこれはJR東日本が為したことになる
国鉄改革とは一体何だったのかと思わせる
南口トイレへの通路に駅事務所入口があり、
この中に警備員が見ているマルチモニターがあるんかな
無線でやましいことは喋っていませんよと客にアピールするために、
無線内容を無線機のスピーカーで流すことがあるが、
「○番線○号車お客さまご案内・・・」ばかり繰り返しているから、
見せかけのニセ無線音声? Suicaで乗車できないエリアでも、
コンビニやスーパー等で
買い物やチャージできるのに(笑) 分割民営化失敗だろ(笑)
本業軽視、過剰なコストカット、副業(電子マネー、駅ナカ、不動産開発)熱心の金の亡者JR東日本(笑)
また事故起きるよ(笑) 冬が待っています。(笑)
北海道が待っています。(笑)
新幹線でお出かけしましょ(笑) 気仙沼大船渡のBRTの運行を担うのは鉄道のノウハウが活かされていないから効率が悪い
そろそろJR東日本は柳津〜気仙沼〜盛間のBRT事業をミヤコーバスに完全譲渡するべきだ
JR東日本よりもミヤコーバスに任せた方がバスのノウハウを活かせるから都合が良いしその方が利益になる 3/25 中野駅6番線で中央特快に乗った客を、ホーム上からOGR警備員が見送り牽制警備。
見送り牽制警備とは本件であれば、中央特快の電車に乗った客のいる開いているドアの前の
ホーム上で警備員が立ち、電車のドアが閉まって発車後、立ち去るもの。
3/27 14:40頃 中野駅において、特定の客が3・4番ホーム(東京メトロ東西線ホーム)に行きそうだったので、
OGR警備員は先回りしてエスカレーターに乗り、ホームのうち4番側に立つ。特定の客がその
OGR警備員のそばで電車を待ったので、そのOGR警備員はエスカレーターに乗り改札階へ
逃げていった。これも、見送り牽制警備の可能性が高い。
【用語解説】OGR警備員:株式会社オリエンタル・ガード・リサーチの警備員 不審者・不審物対応訓練で学んだことを実行してるのかな
●「株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ」社内講習の一例
過去の事故事例を基にしたロールプレイング
応接マナーアップ
不審者・不審物対応訓練 ←←←←←←←←←←←←←←←←←←←←
人権・倫理教育
英会話 など LGBTのための新駅が、品川に誕生!
その名も、
「LGBT ゲイとウェ!」 運転士・車掌→乗務係(笑)乗務指導係(笑)乗務主任(笑) 新幹線でおトクに東京へ!(笑)
TYO By Shinkansen(笑) JR東北線など 一部区間午後4時まで運転見合わせ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190409-00010000-khbv-l04
9日午前、JR東北線で信号機のトラブルが発生し数十本の列車で運休や遅れがでています。
JR東日本によりますと9日午前6時半ごろ、JR東北線の仙台ー長町間で、信号機が赤から青に切り替わらないトラブルがありました。
この信号機は現在も復旧しておらず、東北線と常磐線、仙台空港アクセス線の上下線、数十本の列車で運休や遅れが出ています。
利用客は「6時半の電車に乗って今着いたので遅れは2時間くらいです」などと話していました。
JR東日本は、東北線と常磐線の一部区間と仙台空港アクセス線で午後4時ごろまで運転を見合わせ、復旧作業を行っています。
トラブルの原因は分かっていません。 滅多に行かない新宿駅で迷っていたら警備員登場かよ
工事もしてて分かりにくいだろう
さりげなく近づいてきて無線連絡するよりも、構内の案内しろよ 4/25 22:15頃、中野駅4番線に到着し降りたところ、
警備員がちょうどやってきた。東京メトロ東西線内の駅の警備員から
事前に乗車車両の位置の情報連絡が来ていると思われる。
現在はホーム上に「○号車」と表示されており、駅員でなくても、
警備員でも車両位置が容易に分かるようになっている。これは、
車椅子等の客案内のためにあると同時に、こういう警備目的のためにも
あるといえる。
4/26 21:39頃、中野駅4番線に到着し降りたところ、
前日と同様に警備員がちょうど出てきた。東京メトロ東西線内の駅の
警備員から事前に乗車車両の位置の情報連絡が来ていると思われる。
前日と時刻も違うのに同じような状況であり、偶然とは言いにくい。
中野駅事務室のマルチモニター前にいる警備員の指示の可能性も否定できない。
定期巡回中であっても、マークしている客がいると、その客とすれ違いに
なるように警備員を待機させることもあるようだ。 上越新幹線、上下線で運転見合わせ 停電の影響
2019年4月28日8時34分
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM4X2PCXM4XUTIL004.html
大型連休になると必ずやらかす東日本笑 毎度帰省ラッシュになるとトラブル起こすポンコツ新幹線(笑) 開業130周年となる中野駅で、数年前から起きている特定の人に対する牽制警備
駅事務室のマルチモニター前にいる警備員(現場隊長?)
の指示で起きているんだろ
OGR(ORIENTAL GUARD RESEARCH)
株式会社オリエンタル・ガード・リサーチ 上越新幹線の最高速度を5年後に275キロまで引き上げるらしいが
ゴールデンウィークの停電事故で交通省から東日本に警告文書を
通達、改善要求を求められているけど新幹線の速度アップより
設備点検や器具更新のほうが優先なのに東は馬鹿か?夏休みも
トラブル続出して利用者からクレーム続出もんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています