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最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか [転載禁止]©2ch.net
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0001名無しでGO!
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2015/01/25(日) 16:21:22.11ID:E2gBIFB60
国鉄解体から25年が経過し、国鉄型車両が次々と寿命を迎え、新車に淘汰されている。
國鐵廣島、國鐵新潟にも新車が投入され、
国鉄型車両が消滅する日も近い

最後の最後まで国鉄型車両が残っている路線はどこになるだろうか
当ててみよう
0351名無しでGO!
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2017/04/30(日) 07:04:14.99ID:miNVxxLwO
西は末期色に塗ったくる事で明確な意思を示してるから、
それらがサルベージされる事はないだろう。
転用先もない
0352名無しでGO!
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2017/05/02(火) 09:12:29.52ID:dIJ2nXeW0
113系舞鶴線リレー号
接続待ちで延発した時
福知山→石原と高津→綾部で110キロ爆音走行
0353名無しでGO!
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2017/05/03(水) 00:24:15.15ID:MXFR1ikh0
113系は爆走したら車内ガタガタ言いまくりだろうな。
0355名無しでGO!
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2017/05/04(木) 18:31:52.88ID:P98st4eE0
下関の2ドアの115は走行音がうるさいため車内放送が聞こえない
0356名無しでGO!
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2017/05/07(日) 21:13:28.60ID:GQo3NQgv0
近江今津で１１３系が落書きされてた。ご老体になんてことをっ！！
0357名無しでGO!
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2017/05/07(日) 21:45:18.05ID:2AfrlF8y0
>>356
それの修復に合わせ懐かしの塗装に変えてもらいたい
0358名無しでGO!
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2017/05/08(月) 12:09:41.86ID:MvRVfqbA0
昭和鉄道高校にある455系シュミレーターやりたい
0359名無しでGO!
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2017/05/08(月) 21:24:08.72ID:uhs8Lfpr0
早期乗り納め推奨車両
四国113系
0362名無しでGO!
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2017/05/16(火) 23:20:07.30ID:ROxl2W8o0
只見線のキハ

ＪＲ東は只見線を廃止にしようと思っているから
車両置き換えをせず、ボロボロになるまで使い続けるんじゃね？
0365名無しでGO!
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2017/05/19(金) 02:42:47.05ID:CHtEgn600
>>244
>>338
下関乗り入れ123系終日
宇部新川843→下関943
下関1734→宇部新川1831→厚狭1900
0366名無しでGO!
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2017/05/20(土) 03:58:30.85ID:REmC8Ku20
参考
近鉄最古の現役車は
2410系。
昭和43年製。
0368名無しでGO!
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2017/05/20(土) 18:23:44.94ID:MyePMNAd0
やくも381は2022年度退陣
ttps://pbs.twimg.com/media/DAI-fRlU0AEmQaO.jpg
0371名無しでGO!
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2017/05/26(金) 17:21:34.95ID:Iy1vggtO0
原田線のキハ31はすきま風かパリパリ走行中に音がする
0372名無しでGO!
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2017/05/31(水) 21:41:00.26ID:KrOu4qQ90
オハ35が新製される山口線
0373名無しでGO!
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2017/06/22(木) 11:10:11.70ID:zsJwMJyp0
JR四国113系走行区間は
観音寺〜岡山普通と琴平〜岡山・高松です
0374名無しでGO!
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2017/06/22(木) 11:11:11.50ID:zsJwMJyp0
JR東日本が、旧国鉄時代に製造した車両185系を、
東京と静岡県の伊豆半島を結ぶ特急「踊り子」から数年以内に退役させる方針を固めたことが8日、分かった。
老朽化したため。

185系の退役でJR東が定期運用する特急列車から国鉄時代に造った車両が消え、
1日に30周年を迎えたJRの発足後に登場した車両に統一される。

踊り子は伊豆半島にある人気観光地の伊豆急下田、修善寺までそれぞれ走っており、
車両の置きかえで旅行者の利用促進を狙う。
後継車両には、中央線の主に新宿（東京）―松本（長野県）間を走る特急「あずさ」や
新宿―甲府間などの「かいじ」に使っているE257系を転用

写真：JR東日本の特急「踊り子」の185系車両
https://nordot-res.cloudinary.com/ch/images/223377777855184905/origin_1.jpg

以下ソース：共同通信　2017/4/8 18:43
https://this.kiji.is/223320647588169210?c=39546741839462401
0375名無しでGO!
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2017/06/22(木) 20:02:27.68ID:9H4pqTqfO
答えは簡単
心の中の路線さ
0376名無しでGO!
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2017/06/23(金) 13:30:33.85ID:XsLLTRUp0
阪和の103はどのぐらい残ってるの？
0377名無しでGO!
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2017/06/24(土) 14:35:44.89ID:ECVHWKjO0
635 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ b797-O5ch) 2017/06/23(金) 23:18:43.89 ID:9KNb2SqT0
>山手線・京浜東北線のATC化に伴い、ATC付きの先頭車を東京に入れて、その代わりに初期型の先頭車が関西へ転用された。

道理で低運が多いと思った
要するに、国鉄時代は全国組織だったから広域転配で簡単に東京から大阪へ車両を移動できたんだな
103ATC車・201関東車・205関東車も国鉄時代なら関西地区などへ転用されていたんだろう
0378名無しでGO!
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2017/06/24(土) 14:38:07.94ID:ECVHWKjO0
＞東日本から西日本へ譲渡された103系だが、先頭車も部品取りとはならずに活用されている。
＞しかし、ATS-Pの仕様が異なるため、先頭車(Tc821・828)は広島へ行き、代わりに西仕様のATS-Pを搭載した先頭車(Tc118・128)が関西へ移動している。

＞このTc821・828だが、広島で3年ほど使用された後に岡山へ移動したものの、岡山では予備車として運用に入らないまま数ヵ月後に廃車された。

と言うかどっかでJR西日本はJR東日本と比べて車両メンテナンスのレベルはかなり高いとも書いてあったような
(東の205と西の103非体質改善の乗り心地と車内空間の清潔さは正直言って後者の方が上だとも)
多分整備が本来の西の車両と比べ物にならないくらい東の整備は粗雑で、それで譲渡後は長持ちしなかったんだろう

俺は、昔東の205を西に譲渡して103・201置き換えという妄想をしたけど、今考えたらそれはないな
状態が西103・201よりも悪く、保安装置付け替えが面倒だというのなら
上記103でえらい目に遭っているわけだし
0379名無しでGO!
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2017/06/24(土) 14:50:27.64ID:AMahh3UTO
できるだけ延命の西と、とっとと更新の東、どっちが賢いのかは判断しかねるが、
それぞれ独自のカラーがあるのはギャラリーとしては面白い。
0380名無しでGO!
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2017/06/24(土) 19:21:26.93ID:CDf5kY2k0
なんで九州の415は赤帯ではなく水色帯の車体のままなの？
0384名無しでGO!
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2017/07/02(日) 13:15:44.72ID:TMdyssj50
無理だろ。
混在してても120km/h運転してた会社も実際にはあった。
出来るのにやらない時点で。
0385名無しでGO!
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2017/07/02(日) 13:42:01.56ID:wryUsNai0
>>378
JR西日本の車両メンテナンスレベルが高いというのもあるかもしれないが
JR東日本の車両メンテナンスレベルが低いのがメインの理由じゃないかな

JR東日本の201系や203系はとっくに廃車になったけど
同世代の小田急8000系は元気に走ってるし乗り心地もいい
東の整備が粗雑というのは分かる気がする
0386名無しでGO!
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2017/07/02(日) 14:59:50.73ID:Ix+3SFdd0
直流モータ搭載車への対応が会社によって違うだけだよ
使い続けるか、さっさと潰すか、VVVFに改造するか
0387名無しでGO!
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2017/07/02(日) 15:44:55.81ID:ASJ6lz4x0
阪国人くっさｗｗｗｗ
0388名無しでGO!
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2017/07/02(日) 18:03:31.38ID:AA8CMkJ5O
メンテナンスレベルって、何をもって高いか低いかと言うかだよね
少なくも
不具合による車両故障が原因で、数日間に渡って運休や欠車させる事は無い
というレベルなら
JR各社に大差は無かろう

車両の運転には関係無い部分のメンテナンスでは
車内の清掃やシートの劣化対応がダメなのはＱ
というのは言えると思う
Ｑは
窓隅に埃がたまっているとか、足を組むとぶつかる部分に靴の跡が大量にあるとか
革張りシートの革が劣化してひびが入っていたり、剥げていたりする
そんなの当たり前だからね
0389名無しでGO!
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2017/07/02(日) 18:27:02.58ID:AlpMqgj4O
浦和に居た鷹取工場の保全車は割と状態も良く最後まで残った印象
ｻﾊ103-7･80･155等
0390名無しでGO!
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2017/07/05(水) 10:07:59.45ID:MmBk1vDO0
夕方の福知山行きKTR快速大江山4号はJR113系

将来113が引退したらJR車の京都丹後鉄道運用はどうなるんだ？
0391名無しでGO!
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2017/07/05(水) 10:13:07.19ID:hfGyFrEp0
>>390
普通に223入れるだろ。
KTRが関東私鉄の中古でも入れるか？
0392名無しでGO!
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2017/07/05(水) 13:37:57.05ID:9Q9VVIpsO
特急列車の天橋立運用が消滅したら電化やめる可能性もある。
未だに電化した事を後悔してるといったニュアンスの回想録を見たことがある。
おそらくネットにはない、舞鶴だったかの図書館
0393名無しでGO!
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2017/07/05(水) 20:26:08.90ID:/J2U63gX0
普通に福知山の113系が最後の最後まで残りそうな感じする
0394名無しでGO!
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2017/07/05(水) 21:17:12.14ID:MmBk1vDO0
>>392
天橋立運用消滅する可能性はあるの？
0395名無し48さん（仮名）
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2017/07/06(木) 02:14:00.02ID:N7D1apb10
JR東日本管内で最後まで国鉄原型一般ディーゼル車両が残る車両基地：会津若松
0396名無しでGO!
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2017/07/06(木) 06:09:01.84ID:9YB2xyNz0
そして非電化区間は実験場となった
液体式気動車、電気式気動車、ハイブリッド気動車、直流用蓄電池電車、交流用蓄電池電車
0397名無しでGO!
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2017/07/06(木) 13:03:52.86ID:gRG8aCb1O
>>394
仮に天橋立運用が消滅しなくても、JR西が自社エリア内の
架線下ディーゼル運用を承諾すれば、舵を切る可能性は無くはない。
0398名無しでGO!
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2017/07/09(日) 19:09:59.52ID:3GWFTnya0
西が国鉄時代の近郊型車をクロスシート改造するようになったのは221が好評だったのがきっかけ？
0399名無しでGO!
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2017/07/09(日) 23:23:38.29ID:OfDtdg+50
座席の数を少しでも減らして経費節減しようってことでしょ。
0400４００
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2017/07/12(水) 01:16:37.30ID:h5Je/iqV0
400（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
400ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ブログパスワード阻止
0401名無しでGO!
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2017/07/12(水) 09:55:51.34ID:Jn4irQMEO
最後の国鉄型特急は九州の185だと思う。
40改造系列はキハ200で置き換えとみた。
0402名無しでGO!
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2017/07/19(水) 00:44:56.23ID:7kMPMd/50
339 名無し野電車区 2017/06/27(火) 18:24:59.62 ID:gIj0vy/w
国鉄民営化は失敗してるよ
東日本や東海も有利子負債を国鉄清算事業団に押し付けたから黒字になっただけ
そして30兆円の負債は国の一般会計に組み入れられうやむやになり
国鉄清算事業団は解散した
0403名無しでGO!
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2017/07/30(日) 05:34:23.60ID:Rg33cTV10
地元紙の報道によれば、JR西日本は2022（平成34）年度を目標に特急〈やくも〉の381系を置き換える方針とのことであ
0404 【豚】
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2017/08/01(火) 01:33:20.57ID:Ke2Lh4z70
Not Found
0406名無しでGO!
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2017/08/01(火) 12:04:42.01ID:N5xQLLT30
今井どこ？
0407名無しでGO!
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2017/08/01(火) 16:15:56.76ID:lWIMwo5jO
103系の最期は奈良線かな
0410名無しでGO!
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2017/08/05(土) 22:36:38.40ID:LYAVixxm0
103系
664 名無し野電車区 2017/08/05(土) 19:06:42.46 ID:3lWr9p1R

最終増備が確か昭和59年だから33年前になるね。
0411【B:104 W:89 H:76 (D cup)】
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2017/08/06(日) 02:04:24.79ID:LHdvrRJg0
>>409
柘植に113くるやろ
あとDD51がまだ
0412名無しでGO!
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2017/08/06(日) 06:27:13.66ID:gvq1a0AUO
>>409>>411
関西本線名古屋〜亀山でのクモハ付き211-0
草津線では117系
四日市入換等のDE10も忘れないでね

私有貨車だが、タキ1900も大量にあるぞ
末広跳開橋で有名な四日市港線に至っては、通常はDD51牽引のタキ1900ばかりで
国鉄型しか走らないwww
0413名無しでGO!
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2017/08/06(日) 10:34:48.15ID:SMwJk49l0
愛知県もDD13がうじゃうじゃいてビビったｗ
0415名無しでGO!
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2017/08/13(日) 23:06:12.62ID:n2K1UN1d0
153 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 9a6d-QndX) sage 2017/08/13(日) 10:54:39.27 ID:Xj19ryHd0
奈良の103って昼間は稼動してるのは4本だけだね
4連3本と6連1本だけ
6連2本は予備車扱い、たぶん6連組は今年中に消える環状線から201の転属で
0417名無しでGO!
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2017/08/14(月) 17:37:25.67ID:PDXPK+D80
高崎ボロ厨マダ〜
0418名無しでGO!
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2017/08/15(火) 10:09:33.79ID:J7WzCS7X0
本日舞鶴線で食パン顔走ってるぞ
0419名無しでGO!
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2017/08/15(火) 15:58:38.17ID:7FE63NC6O
意外にも山口線に一票
(SLとの兼ね合いで…)
0420名無しでGO!
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2017/08/15(火) 16:08:32.76ID:Hs7pUIgQ0
日本国有鉄道というより鐵道省だな
0421名無しでGO!
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2017/08/15(火) 20:08:35.01ID:hFeyexp20
age
0422名無しでGO!
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2017/08/16(水) 11:01:36.91ID:Q56I3nAX0
九州の819はボロキハ更新なのはわかるが、東海道の235投入は何を置き換えるため？
0424名無しでGO!
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2017/08/19(土) 16:50:32.45ID:F1oiLcoSO
九州だけどｷﾊ200系でさえ新製配置開始から25年
長崎新幹線並行在来線の動き次第では余剰になる可能性もある
でもｷﾊ47系列は観光用も考慮すればまだ10年は運用するだろう
もはやDCは新製しないだろうから国鉄形の営業運用地域が九州になる可能はある
0425名無しでGO!
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2017/08/19(土) 17:13:18.24ID:wuNUfEUa0
969 名無し野電車区 sage 2017/08/18(金) 16:08:28.93 ID:0cVN5j89
16日の宮津花火大会ダイヤ
若干の臨時列車にはKTR700,800
定期列車にJR借り入れのキハ４７、
両運転台のキハ40？も走っていました。
0426名無しでGO!
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2017/08/20(日) 15:56:01.93ID:7GOLuYxS0
7200系というゲテモノ魔改造車を含めると四国。
最低でもあと20年間は使うだろう。
0427名無しでGO!
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2017/08/20(日) 23:57:55.33ID:aGTLmCmT0
390 名無し野電車区 sage 2017/08/20(日) 23:42:20.33 ID:CauYqCMI
>>384
播但線や加古川線の103系は環状線や阪和線に残存している103系と
車齢がほとんど変わらないので、仮に今回捻出された環状線や阪和線からの103系で
和田岬線の103系を置き換えるなら、播但線や加古川線からの転用はおそらくない
0429名無しでGO!
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2017/08/23(水) 22:40:29.88ID:74cmvrrV0
大丈夫か？
２２時０５分頃、播但線：長谷駅〜生野駅間で列車が倒木と接触したため、寺前駅〜和田山駅間で運転を見合わせています。
0430名無しでGO!
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2017/08/27(日) 16:45:39.37ID:ZtKgP5Y5O
注目度が甚だ低かったからこそか面白い車両達が極限まで頑張っていた高岡。
今でこそキハ40、47で統一されたが、国鉄型だけだな。
0431名無しでGO!
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2017/08/31(木) 14:03:58.21ID:ThIWNzGV0
　旧国鉄時代からＪＲ大阪環状線の象徴として、角張ったオレンジ色の車体で親しまれた通勤用車両「１０３系」が、１０月で同線から姿を消すことになった。

　老朽化に伴う車両更新のためで、ファンからは引退を惜しむ声が上がりそうだ。

　１０３系は、先頭車両の正面に平面ガラス３枚を使った簡素なデザインが特徴で、駅間が短い都市部の通勤用電車として開発された。東京・山手線で１９６３年、大阪環状線では６９年に導入され、
車体に使われたオレンジ色は環状線のシンボルカラーにもなった。同一車両としては国内最多の約３５００両が製造され、全国の主要路線で利用が進んだ。

　ところが２０〜３０年とされる車両の更新時期に合わせ、山手線では８８年、首都圏全体でも２００６年までに全てが引退。ＪＲ西は補修を重ねて使用を続けたが振動や消費電力が大きく、１６年度から、
７編成（５６両）あった車両について、出入り口付近のスペースが広く、バリアフリー対応なども充実した新型車両「３２３系」への入れ替えを始めた。
現在は大阪城や通天閣が描かれたラッピング列車と、車体がオレンジ色の２編成（各８両）が残るだけ。１０月以降は阪和線や大和路線、ＪＲ九州管内の筑肥線など全国で約５０編成（約１８０両）となる。
http://yomiuri.co.jp/economy/20170831-OYT1T50004.html
0432名無しでGO!
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2017/09/03(日) 01:50:38.70ID:gxKkww3W0
365 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff32-FOTB) sage 2017/09/02(土) 23:16:09.26 ID:0DHLDJEC0
噂で聞いたのは、
(大阪103)
・LA3は今月いっぱいで廃回
・LA4は今月下旬よりHM取り付け
・10/13で営業運転終了
・10/15に廃回ついでに抽選制のミステリートレイン

という流れ、とのこと。
0433名無しでGO!
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2017/09/04(月) 02:20:02.88ID:DzVW4emz0
西エリアで定期普通に国鉄型クロスシート車が使われていて客層悪くない路線はどこ？
舞鶴線・岡山・奈良・和歌山線・山口とどこもマナーの悪いヤンキー路線ばかりのイメージなんだが。
0435名無しでGO!
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2017/09/08(金) 23:12:02.87ID:ITYLkqKg0
50 名無し野電車区 sage 2017/09/08(金) 23:05:42.14 ID:RUiK8BsY
やまぐち号12系レトロ客車、昨日早くも幡生へ廃車回送された。

通常運行最終日の8/31にDGが壊れてウヤになり、
9/2の新旧競演に間に合わせるべくエンジン積み替えの大騒動だったらしい。

これで編成単位で残る国鉄生まれの客車は酉では
なにわのみに。
0436名無しでGO!
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2017/09/08(金) 23:44:03.06ID:8j9jqUCa0
>>433
舞鶴線だけど通学時間以外なら空いてて113系楽しめるよ。
通学時間は学生だらけ。座れん。
0437名無しでGO!
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2017/09/09(土) 07:03:01.39ID:VLQcUdKx0
870 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b8e-NM8L [120.74.188.211]) sage 2017/09/09(土) 05:55:44.08 ID:7j+jXwiB0
西日本旅客鉄道の保有車両のやりくりは指標となるわけだが
2023年3月北陸新幹線敦賀開業でやっと廃車予定なのかな？
415系800番台C02編成　モハ414-802　1962年製
413系B04、B11編成　クハ455-701、702　1971年製

もしかして西武NRA編成の運用離脱は予約済？
10101〜10105　1993年製5本
10106〜10108　1995年製3本
10109〜10111　1996年製3本
10012　2003年製1本
0442名無しでGO!
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2017/09/13(水) 21:34:12.10ID:xj3txpuZ0
播但か加古川沿線で仕事もあり治安や住環境がいい場所あったら引っ越したいなあ
0444名無しでGO!
垢版 |
2017/09/16(土) 08:42:22.99ID:NLfjeIyE0
高崎は10年以内にE129だろ
0446名無しでGO!
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2017/09/23(土) 13:21:21.20ID:krdCQm4k0
広島の115？は、ひるねひめラッピングも登場
0447名無しでGO!
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2017/09/25(月) 11:20:52.94ID:qrHiD8xY0
164 名無し野電車区 sage 2017/09/25(月) 02:51:05.34 ID:z480LlJD
職員が103系カードを配布
https://twitter.com/02and60/status/911890324418584576

大阪環状線車掌の放送
https://twitter.com/Al__colonel/status/911194759854559232

123 名無し野電車区 sage 2017/09/22(金) 01:44:42.01 ID:CwbpRkZi
最高時速95km/hで定尺レールの播但線を爆走
https://twitter.com/tsunetaka8910/status/910503774073921538
0450名無しでGO!
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2017/09/29(金) 08:33:04.57ID:mVr39D7S0
高崎は10年以内に脱・抵抗制御車
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