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最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか [転載禁止]©2ch.net

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0001名無しでGO!
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2015/01/25(日) 16:21:22.11ID:E2gBIFB60
国鉄解体から25年が経過し、国鉄型車両が次々と寿命を迎え、新車に淘汰されている。
國鐵廣島、國鐵新潟にも新車が投入され、
国鉄型車両が消滅する日も近い

最後の最後まで国鉄型車両が残っている路線はどこになるだろうか
当ててみよう
0419名無しでGO!
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2017/08/15(火) 15:58:38.17ID:7FE63NC6O
意外にも山口線に一票
(SLとの兼ね合いで…)
0420名無しでGO!
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2017/08/15(火) 16:08:32.76ID:Hs7pUIgQ0
日本国有鉄道というより鐵道省だな
0421名無しでGO!
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2017/08/15(火) 20:08:35.01ID:hFeyexp20
age
0422名無しでGO!
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2017/08/16(水) 11:01:36.91ID:Q56I3nAX0
九州の819はボロキハ更新なのはわかるが、東海道の235投入は何を置き換えるため？
0424名無しでGO!
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2017/08/19(土) 16:50:32.45ID:F1oiLcoSO
九州だけどｷﾊ200系でさえ新製配置開始から25年
長崎新幹線並行在来線の動き次第では余剰になる可能性もある
でもｷﾊ47系列は観光用も考慮すればまだ10年は運用するだろう
もはやDCは新製しないだろうから国鉄形の営業運用地域が九州になる可能はある
0425名無しでGO!
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2017/08/19(土) 17:13:18.24ID:wuNUfEUa0
969 名無し野電車区 sage 2017/08/18(金) 16:08:28.93 ID:0cVN5j89
16日の宮津花火大会ダイヤ
若干の臨時列車にはKTR700,800
定期列車にJR借り入れのキハ４７、
両運転台のキハ40？も走っていました。
0426名無しでGO!
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2017/08/20(日) 15:56:01.93ID:7GOLuYxS0
7200系というゲテモノ魔改造車を含めると四国。
最低でもあと20年間は使うだろう。
0427名無しでGO!
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2017/08/20(日) 23:57:55.33ID:aGTLmCmT0
390 名無し野電車区 sage 2017/08/20(日) 23:42:20.33 ID:CauYqCMI
>>384
播但線や加古川線の103系は環状線や阪和線に残存している103系と
車齢がほとんど変わらないので、仮に今回捻出された環状線や阪和線からの103系で
和田岬線の103系を置き換えるなら、播但線や加古川線からの転用はおそらくない
0429名無しでGO!
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2017/08/23(水) 22:40:29.88ID:74cmvrrV0
大丈夫か？
２２時０５分頃、播但線：長谷駅〜生野駅間で列車が倒木と接触したため、寺前駅〜和田山駅間で運転を見合わせています。
0430名無しでGO!
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2017/08/27(日) 16:45:39.37ID:ZtKgP5Y5O
注目度が甚だ低かったからこそか面白い車両達が極限まで頑張っていた高岡。
今でこそキハ40、47で統一されたが、国鉄型だけだな。
0431名無しでGO!
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2017/08/31(木) 14:03:58.21ID:ThIWNzGV0
　旧国鉄時代からＪＲ大阪環状線の象徴として、角張ったオレンジ色の車体で親しまれた通勤用車両「１０３系」が、１０月で同線から姿を消すことになった。

　老朽化に伴う車両更新のためで、ファンからは引退を惜しむ声が上がりそうだ。

　１０３系は、先頭車両の正面に平面ガラス３枚を使った簡素なデザインが特徴で、駅間が短い都市部の通勤用電車として開発された。東京・山手線で１９６３年、大阪環状線では６９年に導入され、
車体に使われたオレンジ色は環状線のシンボルカラーにもなった。同一車両としては国内最多の約３５００両が製造され、全国の主要路線で利用が進んだ。

　ところが２０〜３０年とされる車両の更新時期に合わせ、山手線では８８年、首都圏全体でも２００６年までに全てが引退。ＪＲ西は補修を重ねて使用を続けたが振動や消費電力が大きく、１６年度から、
７編成（５６両）あった車両について、出入り口付近のスペースが広く、バリアフリー対応なども充実した新型車両「３２３系」への入れ替えを始めた。
現在は大阪城や通天閣が描かれたラッピング列車と、車体がオレンジ色の２編成（各８両）が残るだけ。１０月以降は阪和線や大和路線、ＪＲ九州管内の筑肥線など全国で約５０編成（約１８０両）となる。
http://yomiuri.co.jp/economy/20170831-OYT1T50004.html
0432名無しでGO!
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2017/09/03(日) 01:50:38.70ID:gxKkww3W0
365 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ ff32-FOTB) sage 2017/09/02(土) 23:16:09.26 ID:0DHLDJEC0
噂で聞いたのは、
(大阪103)
・LA3は今月いっぱいで廃回
・LA4は今月下旬よりHM取り付け
・10/13で営業運転終了
・10/15に廃回ついでに抽選制のミステリートレイン

という流れ、とのこと。
0433名無しでGO!
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2017/09/04(月) 02:20:02.88ID:DzVW4emz0
西エリアで定期普通に国鉄型クロスシート車が使われていて客層悪くない路線はどこ？
舞鶴線・岡山・奈良・和歌山線・山口とどこもマナーの悪いヤンキー路線ばかりのイメージなんだが。
0435名無しでGO!
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2017/09/08(金) 23:12:02.87ID:ITYLkqKg0
50 名無し野電車区 sage 2017/09/08(金) 23:05:42.14 ID:RUiK8BsY
やまぐち号12系レトロ客車、昨日早くも幡生へ廃車回送された。

通常運行最終日の8/31にDGが壊れてウヤになり、
9/2の新旧競演に間に合わせるべくエンジン積み替えの大騒動だったらしい。

これで編成単位で残る国鉄生まれの客車は酉では
なにわのみに。
0436名無しでGO!
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2017/09/08(金) 23:44:03.06ID:8j9jqUCa0
>>433
舞鶴線だけど通学時間以外なら空いてて113系楽しめるよ。
通学時間は学生だらけ。座れん。
0437名無しでGO!
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2017/09/09(土) 07:03:01.39ID:VLQcUdKx0
870 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 4b8e-NM8L [120.74.188.211]) sage 2017/09/09(土) 05:55:44.08 ID:7j+jXwiB0
西日本旅客鉄道の保有車両のやりくりは指標となるわけだが
2023年3月北陸新幹線敦賀開業でやっと廃車予定なのかな？
415系800番台C02編成　モハ414-802　1962年製
413系B04、B11編成　クハ455-701、702　1971年製

もしかして西武NRA編成の運用離脱は予約済？
10101〜10105　1993年製5本
10106〜10108　1995年製3本
10109〜10111　1996年製3本
10012　2003年製1本
0442名無しでGO!
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2017/09/13(水) 21:34:12.10ID:xj3txpuZ0
播但か加古川沿線で仕事もあり治安や住環境がいい場所あったら引っ越したいなあ
0444名無しでGO!
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2017/09/16(土) 08:42:22.99ID:NLfjeIyE0
高崎は10年以内にE129だろ
0446名無しでGO!
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2017/09/23(土) 13:21:21.20ID:krdCQm4k0
広島の115？は、ひるねひめラッピングも登場
0447名無しでGO!
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2017/09/25(月) 11:20:52.94ID:qrHiD8xY0
164 名無し野電車区 sage 2017/09/25(月) 02:51:05.34 ID:z480LlJD
職員が103系カードを配布
https://twitter.com/02and60/status/911890324418584576

大阪環状線車掌の放送
https://twitter.com/Al__colonel/status/911194759854559232

123 名無し野電車区 sage 2017/09/22(金) 01:44:42.01 ID:CwbpRkZi
最高時速95km/hで定尺レールの播但線を爆走
https://twitter.com/tsunetaka8910/status/910503774073921538
0450名無しでGO!
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2017/09/29(金) 08:33:04.57ID:mVr39D7S0
高崎は10年以内に脱・抵抗制御車
0451名無しでGO!
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2017/10/12(木) 00:18:33.04ID:JNc3KBwE0
浪エネ115
901 名無し野電車区 sage 2017/10/11(水) 21:28:16.97 ID:k0Oq5v2y
なんかの雑誌に載ってたけど走行曲線（加速減速曲線）的に103系は3ー4キロ駅が離れる区間も115系より3ー4秒遅い程度で済んで消費電力も115系よりかなり経済的だったと言う話を見たけどな
そりゃ201系や205系には差をつけられるけど、1960年当時としては本当に経済的だったのでは？
中央快速線5キロ以上はなれてたから不評だっただけで
0452名無しでGO!
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2017/10/15(日) 15:56:23.56ID:bxwWJ/Av0
>>393
米子の115は？
0455名無しでGO!
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2017/10/21(土) 11:46:07.44ID:RqQSsPpLO
割と高確率で大井川か津軽
0457名無しでGO!
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2017/10/25(水) 01:38:13.95ID:uy48sT3L0
JR四国113系走行区間は観音寺・琴平〜高松
0458名無しでGO!
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2017/10/27(金) 04:01:25.28ID:kCJmHjhM0
365 名無し野電車区 sage 2017/10/26(木) 00:12:21.33 ID:TL9WuBVA
>>356
車両数でざっくりと計算したところでは
ホシに残る221系は132両、キトの113系64両、117系52両、計116両

ナラは、201系で溢れているから、先にキトに221系を転属すると考えると、残る221系は16両。
東線うめきた延伸の前にナラに転属させて201系をねん出すると考えた時、
1駅のみの延伸だから追加で必要な両数は16両くらいのものですかね。
0459名無しでGO!
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2017/10/27(金) 04:02:34.70ID:kCJmHjhM0
367 名無し野電車区 2017/10/26(木) 00:47:26.77 ID:KqKeWBB+
>>365
大筋そんなところだと思う。

近畿圏の老朽取替の優先度としては
1.奈良線103系（目処ついた）
2.和歌山105系4扉（ぼろぼろ）
3.京都・和歌山117系（2扉敬遠で体改されず）
4.京都・福知山113系（体改ずみ）
5.播但・加古川・和田岬103系（体改ずみ・低走行）

さすがにまだ3と4だけで130両以上あるので、
225系100を小刻みに増備する噂とも符合する。
0460名無しでGO!
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2017/10/27(金) 04:05:23.07ID:kCJmHjhM0
389 名無し野電車区 sage 2017/10/26(木) 12:55:22.76 ID:b9prdLc7
>>365 >>367
キトの117系運用の一部を網干の221系で置き換えてるよな。
たぶんこれも、ホシの221系をキトへ転属させる布石だと思う。
225系の増備をしての玉突き転属だろうな
0462名無しでGO!
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2017/11/11(土) 05:48:13.16ID:vtrEQ5jt0
四国
315 名無し野電車区 2017/11/08(水) 23:16:27.39 ID:7se6NJ99
昨日7200系R7編成が出場したな。

これで、未改造は1・2・6・10・12・18・19編成の7本か…………これなら来年には7200系化完了＆113全廃だな。
0463名無しでGO!
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2017/11/15(水) 00:02:58.55ID:VUQbCEOu0
四国113
平日は2運用あって、片方は
112M→147Mの運用と
139M→160M絡みの運用がある。

土休日は7200系や121系に差し替えの運用が多いし、7200系がかなり増えてきた
0464名無しでGO!
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2017/11/18(土) 11:23:40.83ID:fUBtiSdR0
ク
ソ
コ
テ
さ
ん
は
高
齢
童
貞
で
す
0467名無しでGO!
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2017/12/14(木) 17:39:34.88ID:aQEROslv0
381系は1982年登場だからちょうど40年で引退か
>>368
0468名無しでGO!
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2017/12/15(金) 01:38:51.93ID:jBMrAcbg0
四国185系運用
臨時特急やくおうじ号（旧やくし号）：1号 高松駅 - 日和佐駅、2号 日和佐駅 - 徳島駅（1月1 - 3日の3日間）

特急列車

「うずしお」：高松駅〜徳島駅（1日2往復。高松運転所への入出庫のため）「剣山」：阿波池田駅・穴吹駅〜 徳島駅（1日7往復）
「むろと」：徳島駅 - 牟岐駅（1日3往復）
ホームエクスプレス阿南：徳島駅 - 阿南駅（1日1往復）

普通列車

牟岐線（牟岐駅 - 海部駅間）予讃線（松山駅〜宇和島駅間）・内子線

牟岐線は特急仕様車、予讃線・内子線は普通仕様車で運転。


香川・愛媛
0469名無しでGO!
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2017/12/21(木) 21:30:42.52ID:gF4uBxGh0
上越と両毛はどうなんだろう？
0470名無しでGO!
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2017/12/24(日) 01:04:55.92ID:pwQrKvon0
853 名無し野電車区 sage 2017/12/23(土) 23:45:28.23 ID:I0KH1oIb
>>846
播但線の103系は意外にも車齢46年の高経年車が混じってる（全体では車齢37〜46年）
加古川線のは車齢38〜39年
いずれも広島の105血nの転用では全封白uき換えきれｂﾈいのが悩ましｂ｢

>>850
113系は京都の5700番台が車齢42〜43年、7700番台が車齢38〜39年、福知山のは車齢40年
115系は岡山の300番台が車齢42〜43年、1000番台が車齢35〜39年、
広島の2000番台が車齢39〜40年、下関の3000/3500番台が車齢35〜38年
0471名無しでGO!
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2017/12/24(日) 01:08:30.19ID:pwQrKvon0
855 名無し野電車区 2017/12/24(日) 00:59:55.23 ID:H9UWgCvZ
七尾線の415系と播但線の103系はあまりにもボロすぎて車両故障頻発してないの？
0472名無しでGO!
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2017/12/26(火) 01:57:39.49ID:NNePvL3D0
113計
477 名無し野電車区 2017/12/25(月) 19:28:49.98 ID:2MDWt5Yo
700番台とか2700番台はもともと湖西線用に作ったんだから大事につかうのじゃ
0473名無しでGO!
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2017/12/26(火) 03:13:44.25ID:NNePvL3D0
113系700番台は
湖西線用に1974年から1976年に製造された寒冷地向け仕様のグループである。0'番台の車体をベースとするが、湖西地区が多雪地帯であるため、
客用扉の半自動（手動で開閉）対応化、前面タイフォンへのシャッター設置、スノープラウ設置といった耐寒耐雪構造であり、いわば115系300番台から勾配抑速ブレーキを取り除いた仕様であるといえる。
0474名無しでGO!
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2017/12/26(火) 03:15:11.24ID:NNePvL3D0
113系2700番台は
草津線電化用に700番台の増備として一般向け2000番台仕様に寒冷地対策が追加された1980年製造のグループである。このグループも、115系2000番台から勾配抑速ブレーキを取り除いた仕様といえる。
0475名無しでGO!
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2017/12/29(金) 10:03:03.02ID:6/tlSSVr0
山口線

客車は新造されたが、引っ張ってる機関車の内　C571　は車籍抹消になってない現役機。
客車新造であと20年以上は走らせるつもりらしい。はたして20年後に国鉄現役継続車両は
何台あることやら。・・・・・・・・C56　も、がんばってほしい・・・。
0476名無しでGO!
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2017/12/30(土) 12:43:29.26ID:MlnhNty9O
>>471
足まわりは同じく七尾線運用している413系よりも若い。
0477名無しでGO!
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2018/01/12(金) 12:38:48.86ID:x2Z7EXjpO
最後に残る国鉄型はSLだと思う。
0481名無しでGO!
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2018/01/23(火) 08:43:47.65ID:E7WSRNp00
859 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ d5b3-WvgN) sage 2018/01/22(月) 12:27:08.39 ID:VvZ5ZTXs0
長寿の秘訣
●105系4扉：1983年の103→105系化の際、心臓部の制御器を新品に交換。ローカルゆえ低走行。
●413系：1986年に車体新造。電装は485系など廃車の際に若返り、台車も近年新造交換。
●415系800：1991年の113→415系化の際、体改なみの徹底改造により若返り。

ただ、これらは冷房の冷媒対策をしてない原型を積んだままななので
さすがに先は長くないだろう。
0482名無しでGO!
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2018/01/23(火) 09:39:17.92ID:E7WSRNp00
873 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5bff-fCGS) sage 2018/01/22(月) 23:14:43.70 ID:QCAZ1Swc0
七尾線、景色良くないし、和倉温泉駅から温泉街遠いし。
0483名無しでGO!
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2018/01/24(水) 05:36:31.23ID:HlBW+IH30
今年のダイヤ改正以降も東日本エリアに残る国鉄型車
新潟の115系・武蔵野線(京葉線直通)205系・八高線川越線205系・日光線宇都宮線205系・鶴見線205系・仙石線205系

中央本線篠ノ井線大糸線211系
信越線吾妻線上越線両毛線211系


仕様が違う上に民営化後に造られたが相模線205系も一応か
0485名無しでGO!
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2018/01/25(木) 03:01:34.85ID:NKzRC2bZ0
919 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 558d-weOF) sage 2018/01/24(水) 19:41:57.65 ID:4wbeLbam0
※早朝深夜の阪和線日根野〜紀伊田辺113系運用
和歌山→紀伊田辺で始発となる3501H〜321Mと、紀伊田辺→和歌山で最終となる398M〜3710H
御坊〜紀伊田辺でピストン運転してる113系の送り込み・持ち帰り運用
0486名無しでGO!
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2018/01/27(土) 13:35:43.19ID:qzBGjgzw0
>>280
902 名無し野電車区 sage 2017/12/06(水) 22:53:11.75 ID:R7574rdj
今、和歌山線のクモハ105-508と
クハ105-508が103系最古参...
0487名無しでGO!
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2018/02/04(日) 04:22:39.22ID:1jffGWh90
南海の在来車の内装カラーを小田急・京急・国鉄の旧型車や東急新5000系風に、シートを8000系とE231系にする企画
・
座席B、内装D、つり革△にしよう
アンケートの入力は簡単、性別、年齢、最寄りを書くだけ
http://www.ai-nankai.com/mytrain/
0488名無しでGO!
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2018/02/04(日) 12:36:57.37ID:JyMsYRFN0
>>484
リンクの路線
運用が出て来るのかと思ったら、ただの路線全体の時刻表
役に立たねぇ
担当者の自己満のページいらね
つーか、そんなリンクここに貼るな
0489名無しでGO!
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2018/02/04(日) 16:21:19.91ID:tlzHgYQD0
意外と七尾線の元急行型は残りそう
車齡45年は過ぎてると思うが
0490名無しでGO!
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2018/02/04(日) 20:02:05.66ID:HzMXKk870
七尾線は凄いよな。
新車入るとしたらどうなるのか。
0492名無しでGO!
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2018/02/07(水) 10:03:19.98ID:Bh8eTX1S0
>>491
広島の115系で1965年製くらいのなかったかな？
あるいは、奈良線の103系とか
正面窓が低いから相当古そう
七尾線の455系も含めて、現存するJR西車の最古参が気になる
0493名無しでGO!
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2018/02/10(土) 22:09:28.87ID:s09qBgZe0
JR西日本最古電車
形式別だとこんな感じかな

415系　モハ414-802　S39.7.7
115系　クハ115-608　S41.11.25
105系　クハ104-551　S44.8.9
103系　クモハ103-2503ほか　S45.1.7
455系　クハ455-701　S46.3.25
113系　モハ113-5701ほか　S49.4.1
0494名無しでGO!
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2018/02/13(火) 20:04:15.92ID:K00iS3RV0
103系も415系も凄いよな
最後に年上の後輩が仲間入り
0495名無しでGO!
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2018/02/13(火) 20:55:21.42ID:qerqZyUoO
単に齢だけで計るのではなく、その経歴、履歴、
エピソードなんてのも辿ってみたら面白いのかもね。
なんでコイツはこれだけ残ってこれたのか、とかね。
よほど入れ込んでいないとかなり疲れる作業だろうけど。
0500名無しでGO!
垢版 |
2018/02/15(木) 20:57:08.32ID:svp+RTVF0
新前橋の雲屋は残るのかな？
0502名無しでGO!
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2018/02/24(土) 05:03:48.10ID:jdKuCFr/0
とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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0504名無しでGO!
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2018/03/05(月) 11:52:00.09ID:LMXPRiOU0
キハ58系、中国・天津に放置　いったいなぜ？　背景に「幻の観光鉄道」計画か2018.02.10

日本では現在、JR東日本盛岡支社が保有している3両と、いすみ鉄道（千葉県）がJR西日本から譲り受けた1両の計4両しか
0505名無しでGO!
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2018/03/08(木) 06:48:52.09ID:pYvWb7wD0
ゆふいんの森I世(製造初年昭和38年)とノースレインボーエクスプレス(キハ183系)は国鉄型車両？
0508名無しでGO!
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2018/03/08(木) 20:20:03.30ID:y5YVoLP10
北虹は確か1992年の新車だぜ
0510名無しでGO!
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2018/03/10(土) 06:07:32.22ID:l4m55RZy0
>>508
でも国鉄形式だから。
1988年製造のキハ182-2550がエンジントラブル起こした時も無知なマスゴミが「国鉄時代の車両」と報道してたし。
エンジン交換済みだから大丈夫だと思うがあそぼーいがトラブっても同じ事言われそう。
0511名無しでGO!
垢版 |
2018/03/10(土) 20:07:38.87ID:k23oxa300
九州のアレとか改造しまくってるからガタが来て早期廃車じゃねーのかよ
0512名無しでGO!
垢版 |
2018/03/11(日) 16:56:31.59ID:Hg4ASAYp0
宇部線・小野田線かな
0513名無しでGO!
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2018/03/16(金) 20:16:51.47ID:k5B0Bq2U0
昔東京駅や上野駅を発着していた113や115は発進時きしむような音をしてたが、今新潟を走る115も同じ？
0514名無しでGO!
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2018/03/16(金) 20:21:00.40ID:bmcC2nRV0
始発駅での「ｳｲｰｰｰﾝ」ならモーターの回転方向が変わった当初のブラシが云々と聞いた覚えが
0515名無しでGO!
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2018/03/16(金) 20:46:55.39ID:k5B0Bq2U0
58 名無し野電車区 sage 2018/03/16(金) 19:18:02.78 ID:ynzsom3s

105系は40km/h前後までの加速はよいがそれ以上ではダメダメになり、
東海道・山陽線のように列車の速度が高い線区だとそこで差が出る
0516名無しでGO!
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2018/03/17(土) 01:00:30.76ID:NjA/zdSu0
>>513
編成による
やたら軋むのもあればかなり静かな編成もあった
今残ってるのに軋むのがあるかは最近乗ってないから分からん
0518名無しでGO!
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2018/03/18(日) 02:55:39.39ID:or1UTrKw0
573 名無し野電車区 (ｵｯﾍﾟｹ Sr19-yCsX) sage 2018/03/15(木) 02:00:41.75 ID:SJ40QQnSr
下関115系T編成は現場から評判いいから先に無くなることはないよ
勿論どっか転用先があるなら別だが

あの遅延回復力を見て否定する運ちゃんなんておらん
0519名無しでGO!
垢版 |
2018/03/18(日) 18:51:50.26ID:RpMCceav0
西阿知〜新倉敷の事故で電車の運転士だけ起訴とか裁判官マジキチだな
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