最後まで国鉄型車両が残り続ける路線はどこか [転載禁止]©2ch.net
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国鉄解体から25年が経過し、国鉄型車両が次々と寿命を迎え、新車に淘汰されている。
國鐵廣島、國鐵新潟にも新車が投入され、
国鉄型車両が消滅する日も近い
最後の最後まで国鉄型車両が残っている路線はどこになるだろうか
当ててみよう 鶴見南武支線はむしろ新潟とか向けの車両を新製するかもしれない。 >>586
短くて何両にできる?
>>583
この路線に回せる数の209系があるの? 906 名無しでGO! sage 2018/06/30(土) 15:50:27.68 ID:qrQfN8z00
国鉄から継承した電気機関車(2022年度末目標で置き換え対象となっている車両)で
現状でまだ動いているのはEF64が約20両、EF65が約30両、EF81が約5両(450・500番台は対象外)、
ED76が約10両といったところで、計算上は今年度以降年間15両ペースで新製していけば
2022年度末(2023年春)には全部置き換えできる
全検は2020年頃までは実施されるのではないかと 618 名無し野電車区 (ワッチョイ a2b3-yQv9) sage 2018/07/03(火) 16:56:23.92 ID:alE/rGfz0
103系HL102編成が早朝に吹田へ廃車回送された 622 名無し野電車区 (ワッチョイ 13e9-arXu [219.75.220.215]) 2018/07/16(月) 12:01:21.81 ID:i2oeB/Vd0
ツナギで103系でも良いとして、床下に不具合出て雨漏りもするボロボロR1を使うのはどうかと。
訓練兼用なら低運車のHK609で良かったのに、どうしてボロい方ばっかり残るのか。 517 名無し野電車区 2018/07/19(木) 00:49:53.35 ID:GYoXdx5z
年明けの113系さよなら運転、客もカメラマンも多そうだな……121系と一緒で、高松〜伊予西条往復だけだろうけど。 旅客車に限らなければ貨車はどうなんだろ?
国鉄時代の貨車とかまだ有りそう。 560 名無し野電車区 2018/07/21(土) 18:26:23.24 ID:GgHg56OL0
>>559
現在岡山支社管内で運用されているセキ115系L編成
L01、L04、L09、L12、L13、L22、C21、O04、R01、R04
尚、オカ115系数本も未だに広島or岡山支社管内の不通区間にいくつも取り残されている
編成があり車両不足状態なので、宇野線or赤穂線の一部列車にセキ115系が入っている。
また岡山に現在留置しているヒロ227系数本は来週、再来週末の花火大会臨の一部で運用かな?
(来週火曜日に倉敷で開催するプロ野球巨人×ヤクルト戦の臨時運用に入る場合もあり?) 西115
セキ車はATS-Pがなく、トイレタンクが循環式
(広島227系もトイレタンクが循環式)
カセット式を使う岡山エリアでは汚物処理が出来ないらしい 国鉄の長期債務の約28兆円は、予定どおり1998年度から一般会計で処理されることになった。郵便貯金の金利収入、たばこ税の増額、国債などの財源だった。要するに国民の負担だ。返済計画期間は60年。あと41年間、国民は国鉄の債務を負担することになる。
国鉄を知らない読者諸君が払う税金も、国鉄の債務返済に使われている。ちなみに、1904年に始まった日露戦争の戦時国債は海外からの借金で、政府はその返済に82年かかった。返済終了したときは1986年だ。担保は関税収入だったと言われている。 455 名無し野電車区 (ブーイモ MM0e-OCl7) age 2018/07/26(木) 20:16:10.59 ID:ZXqwIUC3M
台風が来た
糸崎、下関、宇野、呉、広、竹原高潮でボロ電車が壊れないかなあ? 816 名無し野電車区 sage 2018/07/28(土) 11:32:37.79 ID:KJ3qEvCM
愛媛県でトイレのある普通列車は
伊予西条以東の113系159M・112Mの2本だけです。 207 名無し野電車区 sage 2018/07/29(日) 14:31:06.46 K
四国121系→7200系、元海119系→えちぜんMC7000系は当分無くならないかも? >>483
>>545
>>548
いつ八高川越線205全滅するんだろう?
運用離脱したらジャカルタに送るのかな? 東日本新潟支社のキハ40系の運用が残る新潟・秋田地区の羽越本線(新津 - 酒田)・信越本線(新津 - 新潟)・米坂線・磐越西線(会津若松 - 新津)・津軽線・五能線・奥羽本線(秋田 - 東能代、弘前 - 青森)向けに
GV-E400を導入 新潟の115はATS-Pが付いてない初期車は引退し、長野から異動した車両だけらしいな 朝の岡山行快速サンライナー2720Mは
115六連 あいの風とやま鉄道413系AM02は
検査を終えて定期運用復帰 121系→7200系変成一覧。
台車・制御方式も交換済みで登場時から流用してるのは車体ぐらいなのでしばらく残る。
https://www.shikoku.org.uk/JR/CAR/EC7200.htm
R1・R2・R10・R18の4編成が未更新 537 名無し野電車区 sage 2018/08/03(金) 23:37:44.47 ID:p2INo5oY
インドネシアでは、series103という車両を
series205という車両へ、置換えがやっと終わったようだが、 750 名無し野電車区 2018/08/04(土) 00:46:41.21 ID:GRHcz0lN
志和口のキハ、現地解体か・・・。 >>628
譲渡のため部品取り禁止
という貼り紙があった JR四国の近郊形電車121系が、2018年度末をめどに7200系へのリニューアル工事・形式変更を完了する見込みとなった
121系は高松地区の電化開業に合わせて投入され、同地区の予讃線・土讃線で普通列車などに使用されてきた。
121系を大規模リニューアルした7200系は2016年6月から投入が始まり、対象とされた19編成38両のリニューアル工事・形式変更が今年度末をめどに完了する見込みとなった。 アコモはともかく足周りに関してはインバータ化+新台車で大成功な例だな 996 名無し野電車区 sage 2018/08/08(水) 18:43:10.01 ID:mT90Hbj8
しな鉄が購入したのは部品取り用
残っている115系の中でL99は新潟転属以降は営業運転で使ってないから
部品は比較的状態がいい。 >>633
だから、東武は客車として6050を使えば良かったんだよ。
ATSは付いてるし補機の代わりにもなるし、青く塗ればナハ10だ
って言い張れるし。 富山の413も引退見込みか
940 名無し野電車区 (ワッチョイ 2bc3-2km2 [14.13.224.96]) sage 2018/08/13(月) 13:04:48.24 ID:0H8lIdD60
>>937
あい鉄用の521系1000番代は、残り4編成の製造が既に決まってる 西(元モリ)の201系LB05編成が2018年3月31日付けで編成単位の廃車 >>639
嘘でもなんでもない
これは「分割民営化したときには」という意味だから 未来永劫に渡って約束するとは言ってない訳だし
そもそも言えるような事でないし 202 名無しでGO! sage 2018/07/20(金) 16:12:49.50 ID:D8IMt0db0
115系熱いよ 616 名無し野電車区 (スププ Sd43-FaYe) sage 2018/09/03(月) 01:35:34.43 ID:1TkDHbcwd
先頭車は111系
中間車は112系
モーター車は113系
こちら幡生工場の匠の魔改造の代物となっております...
614 名無し野電車区 (スプッッ Sd03-M33F) sage 2018/09/03(月) 00:56:33.96 ID:ljt7mHQXd
クハ111-2013、113系広P-14か
下関に行ってたのは半年くらいで去年春に広島出戻りだよ
ボロかもしれんが一応全車40Nのリニューアル編成だ
土砂崩れがなければ今頃岡山を走ってるな
https://i.imgur.com/i5K18WM.jpg
617 名無し野電車区 (ワッチョイ ebeb-sLas) 2018/09/03(月) 03:04:36.40 ID:/FnI7QOB0
113系は111系の出力強化版扱いなので
モハユニットだけ形式が変更
って若い人かな 参考
南海7100系
★3月10日時点の残存車両(編成番号末尾二桁)
4連…21,25,29,33,37,53,57,65,69,73,77,81,89
2連非ワンマン…27,31,35,43,55,59,63,79
2連ワンマン…67,87,91,95,97
残り4連13本、2連13本(本線2R8+ワンマン対応2R5)の計78両
現在の廃車率…48.6842105263158%(74/152)【あと2両で折り返し地点】 四国の121と113の乗り納めはお早めに!
798 名無し野電車区 sage 2018/09/09(日) 08:18:16.80 ID:IPdOj2BE
121青はいつまで走るん?
803 名無し野電車区 2018/09/09(日) 12:25:14.00 ID:z3FApWDZ
>>798
9月20日入場らしいけど
804 名無し野電車区 2018/09/09(日) 15:10:54.14 ID:nBDH+hCy
>>803
ていうことは、その数日後には7200系R1編成が出場ってことか。
元からワンマン設備搭載+座席も7200系に準じた物だったからか、改造が早いな。
んで、最後に121系第2編成が入場したぐらいで113系の赤か青編成が落ちる可能性有り、か。 >>645
954 名無し野電車区 sage 2018/09/09(日) 16:15:59.43 ID:ns4HYT1E
>>953
今年分の8300が入ると2連11本、4連11本66両、めでたいを除いたら56両か。本気になれば2年ぐらいで淘汰できる数になった。 715 名無し野電車区 (ワッチョイ 87a9-7GfT) sage 2018/09/09(日) 15:13:13.08 ID:03G4+xKY0
115系A-12+D-23(くまなく旅し隊)、幡生入場かな?
今日は色々な回送がありますね。下関口でL-05(広島から回送)、L-11(広島から回送)、L-18(広島から回送)、R-02を目撃 766 名無しでGO! sage 2018/09/11(火) 06:11:33.96 ID:AheNnZAE0
井手氏や国鉄改革を語るなら昭和解体(牧久 著)や軌道(松本創 著 )を一読すべき 482 名無し野電車区 sage 2018/09/29(土) 16:25:22.23 0
実は関西で昭和車比率が一番低い会社は阪神、昭和車は数%しか無い 684 名無し野電車区 (アウウィフ FFdb-fJ/B) 2018/09/30(日) 09:34:35.71 ID:Qcq/kbHIF
>>683
東西線(片福線)が国鉄時代開業なら大鉄局管轄になるだろうから仮に国鉄最末期開業として103-1000/1200番台は経年が最古で17年経過、
大鉄局なら「そんなポンコツ要るかボケ!新車持ってこい!」と激怒して203系か207-900が量産化されて直接新車投入されたかも
大鉄局は首都圏ATC化の際当初は山手/京浜東北線のオンボロ103系が編成単位で来る予定だったのが大鉄局側の逆鱗に触れて全面新車を要求したと言われてる位だから
実際は既存先頭車の改造、特に京浜東北線のクモハのATC化は困難(先頭電動車でのATCは新幹線で懲りたから)なために先頭は予定通りボロ車で中間車に新車という形で漸く大鉄局の怒りを鎮めたそうな
元々大鉄局と天鉄局は本社と犬猿の仲(逆に東北地区は本社との関係良好)で関東や東北方面から中古を押し付けられてたことに不満が堪ってた
485系では新車を東北に投入してボロを西日本転用とか上越で散々使い古した181系を紀勢西線くろしおに転用しようとした等 693 名無し野電車区 (ワッチョイ 9f73-fJ/B) 2018/09/30(日) 13:15:33.18 ID:IoSo3fri0
>>691
国鉄本社と大鉄局や天鉄局が不仲なのは戦後の特急つばめの頃からずっとだぞ 70 名無し野電車区 (オイコラミネオ MMfb-118g) age 2018/10/13(土) 12:31:51.60 ID:X3Ip8fe2M
>>67
阪急阪神も阪急京都の3300阪急神宝の50005100能勢電1700神鉄(新車以外)全部と
廃車候補も多いから余裕ないかと。 246 名無し野電車区 sage 2018/10/15(月) 13:06:27.45 0
京阪は最古参の1000及び2600置き換えせずに5000置き換え中なんだよなあ、主にホームドアの所為で
その5000置き換えもあと数年かかるから、鋼製の最古参共は60余年生きる訳だ 九州に新交流電車821系が導入らしいが、415と717は引退フラグ? 445 名無し野電車区 (ワッチョイ c39f-Rkh1) sage 2018/10/27(土) 13:05:18.74 ID:Og4n3BqA0
魔改造ボロクハことクハ115-608ご臨終
幡生で落書き車両として最後のお勤め 中央線で3連+サハx2+3連という8両中4箇所トイレという
変態編成で走ってた奴の生き残りなのか 666(σ´∀`)σ ゲッツ!!
666キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
666(・∀・)イイ!! 726 名無し野電車区 (ワッチョイ 7fab-Kv/S) sage 2018/11/22(木) 22:06:23.23 ID:GSBzyJbu0
>>725
京都の113系は一番ボロいのでも1974年製
奈良の103系には1972年製がいるのでこっちの方がボロい
ちなみに岡山の115系の一番ボロいのは1974年製、
福知山の113系の一番ボロいのは1975年製 667 名無し野電車区 (スププ Sd1f-4ciV) 2018/11/24(土) 19:02:49.11 ID:PIWcqGXNd
L編成にもかなり廃車が出たらしいね。R,O,C編成は風前の灯火。P編成は一部が岡山へ。 907 名無し野電車区 (スププ Sdba-VGeJ) 2018/12/01(土) 16:06:43.07 ID:3x/17Zmld
もう播但線103系無理だろ。昨日も故障、今日も故障で4時間も播但南線全線運休したぞ。 273 名無し野電車区 2018/12/01(土) 19:29:40.25 ID:IqrTBTg7
キハ41?
あれぼちぼち廃車しないとだろ、増設運転台側が雨漏りしてるなんて話もあるし
276 名無し野電車区 2018/12/01(土) 22:52:57.57 ID:odTblA1u
豊岡のキハの雨漏りはよくある事。
278 名無し野電車区 2018/12/02(日) 02:13:23.95 ID:c250jYEa
キハ41といえばトイレの床が錆びて車体下が僅かに見えてたなんて事もあったな…安全面からしても危ないよね、あれ 468 名無し野電車区 sage 2018/12/06(木) 23:30:45.18
来春のダイヤ改正の概要は
・東線開業
・ラクはりデビュー
・加古川特急停車
・桜和歌227-1000デビュー
・環状線201引退
これぐらいか?
>>51
まだだ、まだ終わらん(終われん)よ
73 名無し野電車区 sage ▼ 2018/12/06(木) 16:53:48.06 0 [0回目]
昨日の奈良線2626Mは103系NS407がみやこ路快速代走
https://pbs.twimg.com/media/Dto6TDgVsAABoVc.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dto6TDgVYAALFQ9.jpg 826 名無し野電車区 (ワッチョイ 919e-aoeu) 2018/12/08(土) 02:13:57.00 ID:hW9bS0p80
ヒロ113系は現在P07とP08が幡生入場中で早くても年内or遅くても年明けに岡山転属予定。
残るP05編成も近日中に幡生入場でF14は年明け以降廃車回送かな? 834 名無し野電車区 2018/12/09(日) 01:12:58.53
セキO編成がすべてお陀仏さんに 820 名無し野電車区 (ワッチョイ 919e-aoeu) 2018/12/07(金) 19:05:08.48 ID:94ukMBPq0
セキ115系L13も今週週明け月曜日に後藤に廃車回送済み。
あと年末までにセキ115系L04(サンフレッチェ電車)とL05(カープ電車)も幡生へ廃車回送する模様。
その場合、現時点で今年の年末年始の時点で残留確実のセキ115系4両編成3扉車
L01〜03、L06〜10、L14〜17、L21、L22、C21、R01、R02、R04 451 名無し野電車区 sage 2018/12/16(日) 17:09:38.68 0
西…キハ40系の置き換えは瑞風ベースの電気式とする前提で計画中 酷鐵廣島支社115系105系が
いなくなると聞いてきますた! 岡山はクソガキが岡山駅のトイレをいたずらして壊すし、下関はヤンキーと老害が粋がってるし、
こんな民度なら下関は国鉄車両寄せ集めで問題ないですね(笑)
https://twitter.com/ken89617922/status/1073144254778621952
次の新車は米子でお願いします。
(米子で使われてる岡山の115のみ所属変更のうえ更改)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 中央東線の4M4Tは恐らく登山者向けだな
下車駅の処理能力を超えたら困るし盆暮れは急行にも使用したからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています