全国磁気プリペイドカード総合スレ・1 [なかよし学級]©2ch.net
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http://toro.2ch.net/test/read.cgi/train/1325169350/550氏の提案より
>550 ：名無しでGO!：2013/01/29(火) 08:02:29.81 ID:z+g0X6yN0
>このスレについて提案ですが、次スレからは（今後は）、スルKANとトランパスをメインとしつつ
>他の交通磁気カードに付いても話題の範疇に加えることが出来ないかなぁと思っております。
>日本の交通磁気カードは30年くらいの歴史があり、2013年1月現在でも「発売中」のカードがある
>一方で、「発売は停止したが（一部の機器では）利用可能」「払い戻し中」「すべて終了」など
>扱いが変化しているものが多数あるのが現状です。
>使用期限や払戻期限が過ぎてしまうと無駄になりますし、各方面から情報が集まらないかと
>思っております。（ICカードや他の有価証券類でも終了するものはあります）
>オレンジカードに付いては独立したスレがあるので、そちらで良いと思います。
>乗り放題など企画系のカードについては、こちらで良いかもしれません。
>特に異論がなければスルーして下さい。
>ご検討のほど、よろしくお願い致します。
この提案に耳を傾けながら、新たに磁気プリペイドカード総合スレを建てた次第です。 このスレッドを使うのが無難な気がしてきた。
荒らしが収まるのなら話は別だが。 東京駅近くのデパートでJR四国のオレカ売ってたが、まだ売ってるのかな？ >>5
どうだろ、荒らしが再び復活する様子はあるかも知れないが。 今見てきたが、煽っている連中もいい加減にしてほしいね
連休が終われば収まれば良いけど >>9 磁気カード自体が印字満杯に対応できない欠陥品なんだから、スレに欠陥がある人間が集まるのは当たり前のこと。 >>10
印字が満了になれば、券売機に入れるか駅員に依頼すれば済む。
バスでは出来ないことになっているが、自分の不注意で磁気情報が消えた
カードの再発行をしてもらったことがあるので、完全に不可ではないと思う。 回数カードの話ですが、バスではカードリーダーが読み取ってくれたのに
地下鉄の改札機ではエラーになったことがありました。
その際は「乗り継ぎしたいんですけど」と申し出たところ、地下鉄区間の
割り引かれた利用金額を引いた額の回数カードを再発行してもらえ、地下
鉄は紙の証明書のようなので乗ったことがあります。
また金額が不足するカードで地下鉄に乗車し、降車駅で現金を追加して
バス乗り継ぎ券を発行したかったのに、間違って精算券が出た場合も、
同様に対処してもらえました。今は完全にカードで乗車しないと割引は
無理ですね。 >>11 緊急時を全く想定に入れていない発言やね。 >>10は高槻の障害者か何かの施設に通っているんだけど、支給されているカードで
バスに乗ると21行以内に使い切れないから、25行とか30行まで印刷できるようにしろと
何度も主張している。支給するカードを変えてもらえば良いのではと言われても、
それはできないと言う。
どんなシステムでも万人を100%満足させることなどできない。当然SuicaやICOCAなどにも
（磁気にはなかった）短所がある。それが分かっていない。駅の券売機で印字が終了した
カードの更新ができるといっても、券売機の起動音で頭が痛くなるとかそんなんばっか。
よほど人命に関わるよ言うな危険があるとかでもなければ、普通の人間はシステムの変更を
主張する前に自分の態度を変える。
普通の人間は「最寄り駅に特急が止まらない」「だから早起きしよう」となるのだが、
この人は「最寄り駅に特急が止まらない」「だから特急を止めるべきだ」と何段階も飛躍
してしまう。この人自身も通っている先の作業所か何かもアホなのだよ。
どうせ話が噛み合うこともないし、関わるだけ無駄だと思う。
自分の勤務先は交通関係じゃないけど、今の時代は様々なクレーマーで職場全体が疲労してます罠。
あまり酷い場合は上司の判断で最終的には警察沙汰だな。 乗車券に限った話ではないけど、機械的なものよりも原始的なものの方が
手間が掛かることが多くても「確実」なんだよね〜
機械的なものを使うということは、手間を省くことが出来るけれども、
原始的なものを使っている時にはあり得なかった不利益を被る可能性もある
これを分かった者だけが使えば良い
PCでもせっかく書いた文章が消えてしまうことがある
元通りに復元出来ず、イラつくこともある
でも、紙に書いている時は紛失しない限り、今まで書いた文章が一瞬で消えるということはない
現金できっぷを買ってそれで乗る、これが一番「確実」
バスならば現金で直接支払う、これが一番「確実」
できれば釣り銭の要らないように >>14 おいおい、いまどきするっと関西なんて、チケットショップで買った切符の乗り越し精算くらいしか使わんだろ？
印字回数をいくら増やしたところで、解決にはならんやろバスじゃなくて鉄道の問題だ！。 >>17へ
＞いまどきするっと関西なんて、チケットショップで買った切符の乗り越し精算くらいしか使わんだろ？
何でそう言い切れるの？出典は？
君自身とか君の回りの人間だけでは根拠として弱いよ。
>バスじゃなくて鉄道の問題だ
具体的には？ 妖怪ウォッチのコンパスカード、まだあるぞ。
難波みたいなターミナルでも残ってるって、やっぱり妖怪のせい？ >>15 やたら作業所に詳しいようだが、おまいのおかあちゃんが作業所に勤めてるんだろうね〜
交通費の代わりにスルッと関西を渡されて、常時携帯を義務付けられて、交通費を搾取され続けているいるおかあちゃんの姿が目に浮かぶね。
こう書いても、おまいさん自身は働いてないから、何も感じないだろうがね、ケッ！ 方や、今だ現役のスルッとKANSAI
方や、使用どころか2018年までに払い戻しすら終了するパスネット
こんなに格差が広がるとはねぇ。 >>22同種のスレが複数立っているので下記に集約
スルッとKANSAI Part9 [転載禁止]©2ch.net
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1430365980/l50
このスレは終了 >>24氏
このスレッドが続いたとしても関西ネタが中心になると思うよ。
もう既にそうなってるしw
自分は愛知県人だけど近鉄エリア外の話もあったので、トランパスと合体した
スレのころからよく参加してるよ。
ま、トランパスやリニモの話は少なかったが。 関東圏で磁気式カードの一日乗車券は
・東京メトロ(前売り)
・東京臨海高速鉄道(前売り)
だけかな？ 重複スレを否定されたくない>>1が、短時間に単発IDで
参加者が多いかのように装う自作自演か
みっともない 自分は>>5で
>このスレッドを使うのが無難な気がしてきた。
>荒らしが収まるのなら話は別だが。
と発言したが、幸いなことに「スルッとKANSAI Part9」の荒らしはもう止んだ。
>>24が「スルッとKANSAI Part9」に付いて、
>関西ネタだらけの空間に他地域のネタは語りにくい。
と言ったところで、このスレも立てた当人である>>1が
>関西地方の「スルッとKANSAI」を中心に議論を進めます。
と書いているし関西ネタだらけの空間になるのは当たり前。
磁気カードの話題は過去の話題を含めなければ関西が中心になるのも
当たり前。関西以外の話でスレが続くとは思えない。
>>2に書かれた提案は「スルッとKANSAI Part9」にも書かれている。
磁気カードに関する考察は>>4の私設掲示板でも論じられている。 方や、今だ現役のスルッとKANSAI
方や、使用どころか2018年までに払い戻しすら終了するパスネット
こんなに格差が広がるとはねぇ。 そういえば、バスカードの払い戻しは今年の7月いっぱいまでだとか。＞首都圏
何で、こんなに格差が広がったんだろうか？ >>31-32
格差？？
関西私鉄が10年遅れてるってことかい？ 自分は首都圏バスカードはいつまでも続いて欲しかったし、
横浜市交通局のマリンカードも存続して欲しかった。
なくなる方が進んでいるみたいな考え方は馬鹿じゃねーの？
客は誰も得をしないんだし。
大阪は市をなくすのに賛成する方がカッコイイみたいに捉えるからかw
否決されて大笑いww 遠方から高見の見物だよ 東京では新しいものを使うのがカッコイイ、古いものはダサい、という意識が強いからな
東京の友人は、磁気回数券が安いと分かっているけどダサイからSuica使う、
とか言っててバカだろ、と思った
回数券が安いと分かってるならそれ使えよ、と >>35
そういう人間が本当にいるとしたらただの馬鹿だw
ただし俺はJRにおいて回数券を使ったのは1回だけだ。
定期券のような区間が書かれたやつなので他の区間に流用できない。
メトロなんかのはどこでも使えるが。
あと、一般人の乗車券や鉄道に対する考え方は想像の斜め上を行くことが
少なくない。鉄ヲタとしての知識を存分に生かせるのが乗車券関連だwww >>14
＞よほど人命に関わるよ言うな危険があるとかでもなければ、普通の人間はシステムの変更を
＞主張する前に自分の態度を変える
まさに働いていない人間の発言だな。交通費がスルッと関西の支給のため、常時携帯を義務付けられ
ミスればすべて、こっちもちの待遇でも構わないと言っているのと一緒。 磁気プリペイドカードの利点は、回数券との改札機2枚投入で自動精算できることだな
関東でもパスネット時代には金額式回数券の東急やメトロでこの使用法を宣伝していたくらいで
利用者もそれなりにいたと思うが、それができなくなったのが残念
回数券で乗り越しだと、精算機に寄る手間が増えてしまった（昔の状態に逆戻り）
関西はICで乗りたければICで乗れるし、上記のような使い方も選択できるので羨ましい ＞回数券との改札機2枚投入で自動精算できることだな。
チケットショップで購入した券の、乗り越し精算にしかスルッと関西は使わないから
1000円カードでも印字満杯になるんだよ。
5000円カードがあった時代はバスに乗り続けるだけで、印字満杯になり駅まで行かなければ使用できなくなる額が大きかったから
会社側が不正に利益を得ていたわけだが、今はせいぜい100円区間でわずかにおこすだけで、一枚10円の無駄カードを量産するだけの代物になってしまった。
もうすぐ廃止になるから解決するとはいえ、まだ欠陥カードは現役だ。 南海の磁気プリペイドカード「マイチケット」を今でも持っているが、
使える券売機とそうでない券売機がある。
使えるかどうかは、入れてみないとわからない。
カードと書かれた穴に入れてもエラーで返されることがあり、
その券売機は俺にとってハズレとなる。 ID:t8VCGPYM0=ID:wraOkJPa0
お前さ、もう1つのスレで自爆してるけど、日雇い派遣のようなのでしか働いたことがねえだろw
交通費がプリペイドカードで支給なんて、どんな会社なんだよwww
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1430265346/35-n
お前が馬鹿にされるのも当然なんだよwwwww >>38
そういう部分の利便性があるからね。
余談だがオレンジカードも2013年の3月末に何枚か買っておいた。
全国共通でICエリア外の駅でも使えるから重宝していた。
あと金券屋は関西独特のものと捉える者もいるようだが、決してそうだとは思わない。
人口に対する店の多さとかそんな数字は知らないけど、東京でも使っている人は使っている。
NHKの72時間でもやっていた
http://www.dailymotion.com/video/x2gmq5x
公式ページからは削除されていたのでこの動画を >>41 お前人を雇うたびに、カード支給の人間ばかりが自分の目の前に現れて構わないのか？ >>40
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1430265346の最初のとこにも
書いたけど、ボタン式券売機ならまだ使える。
（タッチパネルは使用不可）
またボタン式券売機にて、マイチケットでスル関カード購入できますよ！ 高槻の障害者施設に通う池沼へ
交通費が自分に取っては都合の悪いスル関で支給される不満を、こんなところでぶちまけても無意味だ！
支払い方法を変えてもらえばいいだけなのに、何故かそれが出来ない。ゆえにアホだと言う。
お前の職場（知的障害者の作業所）では世間の大多数がそうであるように、交通費が給料とともに銀行
口座に振り込まれたり、手渡しされるということがない。その特殊性に気付くことなく「お前らは働い
た事がない」とか頭悪いんじゃね？
君は知的水準が人よりも劣る。そういう障害ならば仕方がない。しかしそれを理由に訳の分からぬこと
を言っても世間はそれを認めてくれない。
>>45 自分で自分の書いた他スレのレスにリンクするのはやめようなwwwwwwwww たぶんお前らは金融機関に口座を作ったって、簡単に人に騙されて金を奪われる危険性が高いから、
作業所側も給料は手渡しにして、交通費も利用履歴が一目で分かる磁気カードにしているんじゃね？
ICでもパソリを使うなりすれば、券売機まで行かなくいても分かるけど、池沼が電子マネーとして
カードが使えることを知る（＝本来の用途外の利用をされる）と問題だろうからそうしないんだろうなww もう1ついうと利用のたびに切符を買わず、かつ障害者割引の適用を受けたいのなら、
スル関の「大割」などと書かれたカードを使わざるを得ないという面もあるのだろう。
ICOCAには障害者用のICOCAはないし、ICOCA定期券はあるが金をチャージできない。
東日本では出来る。https://www.jreast.co.jp/suica/whats/service.html
障害者本人と介助人がそれぞれ5割引ということは2人あわせて通常の1人分の運賃なので、
普通のきっぷを買って係員の通路から通って行く人もいる。手帳を見せてな。 らくやんカードを最寄り駅の券売機で買おうと思ってます。
絵柄がいろいろあるようですが、券売機から出てくるカードは一律同じ絵柄なんでしょうか？
それともランダムでどの絵柄が出てくるか分からないのでしょうか？
もうすぐ廃止とも聞きましたが、今のところJR以外は普通に使えますか？ >>49
らくやんカードの券売機柄は路線図じゃないかな？
阪急は券売機柄が色々あって、柄の表示があるので券売機でも好きな柄が選べるけど
阪神は表示が無いし、券売機柄が色々あるわけでもないので、
選びたいなら窓口で駅員から買うのが確実
鉄道は使えなくなったところは基本的に無い（ケーブルとか細かいところは別として）
バスは阪急バスが使用不可になった。阪神バスも今年秋ごろに利用終了。 >>50
詳しくありがとう！
路線図なら良かったです！
普通に使えるのなら安心してプレゼントできますね。
ありがとう。 >>46 今は交通費のことじゃない。乗り越し精算しか利用価値のなくなったスルッと関西
なのに、その乗り越し精算で印字満杯再発行などという無駄を起こしやすいということが問題だ。
現に自分は交通費と全く関係ない1000円スルッと関西で、印字満杯になって駅員に再発行してもらった。
交通費で搾取できた時代ではないのだから、再発行設備は駅員の手間を省くために除去するべきだ。 >>52
印字満タン再発行なんて客が券売機に突っ込むだけだから駅員の手間なんてかかりませんが。
券売機で出来ることをわざわざ駅員に頼む君こそが一番駅員の手間を増やしてる諸悪の根源。 >>53 先日印字満杯になった2000円カードを、改札に突っ込んだら印字満杯で通れません、と出て駅員がわざわざ出てきて自分からカードを取り上げ
こともあろうに精算機に突っ込もうとした。
こんな駅員に来てほしいか？ >>53 再発行機が故障した場合どうする？このことをブログに書いてた人はいるぞ。
再発行機に、再発行用カードの在庫が切れていたときはどうする？
これが乗客の責任か？ >>53 この通り、駅員に手間がかかってますが？
それをすべて乗客の責任にするなんて、いかにも鉄ヲタらしい発言やね。 うわ、オレカスレのいつものバカと
２００４年から印字満杯でケチつける粘着のバトル勃発か（笑） >>57
あー。>>56-56でこりゃキチガイだわと思ってたが、
予想を上回る10年モノの筋金入りキチガイだったのか。じゃぁスルーするわｗ ＞乗り越し精算しか利用価値のなくなったスルッと関西
君にとってはそうでも、そうじゃない人もいるはずだよね？
自分も乗車頻度が低い鉄道ほどスルKANを使うよ。頻度が高いところは定期券か回数券カードだな。
定期券ではなく切符や回数券の乗り越し精算だけで使っていれば、極端な例だと京阪の10円刻みの
区間でそれを用いると、1行で10円しか減らないから3000円のカードだと15枚にも渡ってしまうよね。
ということは14回更新が必要だ。
しかしカードがなかったとすれば、300回も精算機の前に並んで10円の精算をしないといけなくなるね。
それを思えば掛かる手間はおよそ20分の1に低減されるんだ。
＞再発行機が故障した場合どうする？
そんなこと言ったらどんな機械だって故障する可能性は有り得る。絶対に故障しない機械なんてない。
ICカードだっていつだったか朝の時間帯に首都圏の駅で一斉に使えなくなったことがあったよ。 上で書いたICのエラーは2007年にSuicaとPASMOが相互利用して、まだ日が浅い頃だったと思う。
＞再発行用カードの在庫が切れていたときはどうする？
駅員をしている知人に聞いたら、スルKANのカードはいつも充分なだけ補充しているので、
売り切れることはないとのこと。特定の柄が売り切れることはあっても。
＞印字満杯で通れません、と出て駅員がわざわざ出てきて自分からカードを取り上げ
＞こともあろうに精算機に突っ込もうとした。
君が更新する手間を省くために、駅員氏が代わりに機械の中に入れてくれたんじゃないの？
君の文面だと駅員は君の意に反してカードを取り上げ、持ち去ろうとしたかのような書き方だけど。 191 : 名無しでGO!
それと、神戸市営地下鉄の券売機で印字満杯再発行しようとしたらできなくなってた。
どうも窓口で処理するようになったらしい。
やってもらったら3000円券が5000円券に化けた・・・
なんという在庫処分ｗ
2014/05/12(月) 00:43:11.00 ID:1qZGwHYq0 >>61
いつからそうなったんだよw
5000円券（小児2500円券）に関しては更新出来ない設定にしているが、
それ以外のカードは何処の社でも普通に再発行できるけど？
http://www.knt-liner.co.jp/ticket/s_kansai/
ただし「大割」は券売機での購入が不可
http://ktbsp.jp/ticket/660/
また「大割」のカードを用いて券売機で切符を購入した場合、
その切符では自動改札機を通れなくしている社もある >>60
その人、キチガイだから相手しちゃダメｗ
＞印字満杯で通れません、と出て駅員がわざわざ出てきて自分からカードを取り上げ
＞こともあろうに精算機に突っ込もうとした。
この文章、ブサヨの被害報告の文面そっくりだし。
こういうキチガイの書き込む内容を信じちゃダメ。 リニモで新作カード発売あげ
「ＴＨＥ ＩＣＥ（ザ・アイス）２０１５」開催記念リニモカード
http://www.linimo.jp/oshirase/270701theicecard.pdf
ところでリニモで来年からマナカはじめ交通系ＩＣカード使えるようになるんやけど
http://www.linimo.jp/oshirase/270529manaca.pdf
リニモカードの扱いってどうなるんやろ？
名鉄とか名市交のようにＩＣ利用開始から１年間ＩＣとともにリニモカード利用でき、
それ以降はリニモカード使えなくするんでしょうかね。気になるところですな。 >>64
＞こういうキチガイの書き込む内容を信じちゃダメ。
低額の乗り越し精算が続くと、「印字満杯です。」
と改札に表示されることは、現実に現在も起こっていることですが？ |/-O-O-ヽ| ブツブツ・・・
| . : )'e'( : . |
｀ ‐-＝-‐
／ ＼
まさに文盲ｗ >>67 再発行のために出てきた駅員が↑こんな顔だったよ、お前そんな鬱陶しい顔が見たいんか？
ああいつも鏡で見ているから何とも感じないのか。 自分の利益のためなら、自分の精神がいかれても構わないという態度だけは尊敬するｗ ||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
|| ○構ってちゃんは放置が一番キライ。構ってちゃんは常に誰かの反応を待っています。
|| ○重複スレには誘導リンクを貼って放置。ウザイと思ったらそのまま放置。
|| ○放置された構ってちゃんは煽りや自作自演であなたのレスを誘います。
|| ノセられてレスしたらその時点であなたの負け。
|| ○反撃は構ってちゃんの滋養にして栄養であり最も喜ぶことです。構ってちゃんにエサを
|| 与えないで下さい。 Λ_Λ
|| ○枯死するまで孤独に暴れさせておいて ＼ (ﾟーﾟ*) ｷﾎﾝ。
|| ゴミが溜まったら削除が一番です。 ⊂⊂ |
||＿＿＿ ∧ ∧＿＿∧ ∧＿＿ ∧ ∧＿ |￣￣￣￣|
( ∧ ∧__ ( ∧ ∧__( ∧ ∧ ￣￣￣
〜（＿( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧＿ ( ∧ ∧ は〜い、先生。
〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)〜（＿( ,,)
〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ 〜（＿__ﾉ スルッとＫＡＮＳＡＩカードの発売とご利用を終了いたします。
https://eizandensha.co.jp/wp/wp-content/uploads/news_20150708.pdf
叡山電車での発売終了 平成２７年９月３０日（水）
叡山電車でのご利用終了 平成２８年１月下旬（予定）
※具体的なご利用終了時期が決定次第、改めてお知らせいたします。
以上 >>65
これ、公式で「ザ・アイス」になっているけど、母音の前だから
「ジ・アイス」が正しいんじゃないの？ >>59
＞極端な例だと京阪の10円刻みの
＞区間でそれを用いると、1行で10円しか減らないから3000円のカードだと15枚にも渡ってしまうよね。
＞ということは14回更新が必要だ。
14回も>>67のような駅員の顔が見たいのか？ >>75
ラリックマのラガールカードが出る訳じゃないんだろ？
このスレとなんの関係もないじゃん。 >>76
阪急でラリックマ柄の１日乗車券カードが発売中。
ただ>>75はもう少し「人にモノを伝えたいときにはどういう文章を書けば理解してもらえるのか？」を
勉強しなおしたほうがいいね。
典型的な自分の話したいことだけを一方的に喋って相手に意味が通じていないコミュ障鉄ヲタの文章だもんｗ １日乗車券もプリペイドだろ、きもいよなラガールだけのスレかよ >>78
君は76の文章を見ただけで「リラックマの乗車カードが出たのか」って、ら理解出来たの？
凄いねwwwwww
俺も>>76の書き込みを見た後、阪急の駅に情報収集に行ったんだが、コラボグッズの広告やスタンプラリーの広告はたくさんあったのにコラボ柄の一日券の情報は一緒には載ってなくてヤフオクで初めて存在を知った始末。
76はもうちょっと人と積極的に対話をしてコミュ力を磨きましょうねｗ 阪急の駅で配布しているリラックマのチラシ（スタンプラリー用紙）に
リラックマの1日券が図柄入りで載っててそれで普通に知ったぞ
>>76とかヤフオクとかアテにする相手や場所がおかしいわ 奈良線JR小倉にボタン式券売機があったので今のうちにとオレンジカード使って切符買った 明後日(7/31)で関東のバス共通カード、払い戻し終了だぞ。みんな払い戻ししたか？ このスレに来るような人は払い戻さずに持っておくのでは・・・ コレクターは大量に死蔵していたんでしょうね。＞バス共通カード
でも、それほど嘆きは聞こえませんね。記念切符みたいな扱いなんでしょうか？ なんで返してくれなかったのかな？
処理機対応できないなら、パンチで穴開けすればいいのに これまで職員の搾取のために利用しておりましたスルッと関西が
発売中止になるは誠に残念です。
バスに乗り続けるだけで印字満杯になるので、やめさせたい職員に嫌がらせとして交通費の代わりに支給してきましたが
この手が使えなくなり、次はどうやって交通費のみならず、職員からのピンハネに利用する方法を思案中です。
次世代のＩＣカードにもぜひ搾取に都合が良く、一般人が容易には改善できない意図的な欠陥の搭載を希望いたします。 クマ乗車券はまだ買えるけど、オークションではプレミアついてるね
まあ関西以外じゃしかたないけどさ >>87
>>86みたいな人が通ってた学級
>>89
リラックマ柄の阪急阪神１日フリーパスのことかと。 >>85
残額だけ見てパンチ穴あけて返してたら証拠を捏造し放題の不正し放題になるからでしょ？
ただ「じゃぁ店側に残る証拠が穴カスだけのマックカードはどうなんだ！」って言われると
説得力が少なくなるがｗ
バス共通カードは本社回収分は処理機で残額抜いて返却って運用なら返却対応出来たはずなんだが
クソ柄カードの発行枚数が膨大すぎたため、これらを大量に返却要求されたら業務が滞るって判断だったんだろうね。 >>90
リラックマ柄の阪急阪神１日フリーパスは販売終了みたいだね。 >>92
そら(スタンプラリー期間が終わったんだから)そうよ >>90 事業団から派遣されていた、
ヘルパーの世話になりながら通っていた自分の出身校の紹介はしない方がいいぞｗ もう一つ言っておいてやる、お前の通学のために派遣されたヘルパーは
スルッと関西で交通費を支給されてたんだよ。
それだけお世話になっておきながら、自分の通っていたところを馬鹿にするなんて
そんな根性しているから、鉄ヲタになるんだよ！
>>94-95
あんたは特別支援学校やヘルパー、鉄ヲタを差別しているだろ？
そんな姿勢だから、仲良し学級に通っていると言われるんだろ！ >>96
その人、安月給の腹いせに老人をベランダから突き落としてストレス発散している底辺介護士なんでそっとしといてやれ。 >>96-97 お前たち、自分たちの糞尿の処理や、介助を誰がしてきたと思っているんだ？
ただでさえ安い給料をさらに、印字満杯になるとわかっているスルッと関西を支給されて
交通費を搾取されていたヘルパーだぞ。
そりゃお前たち自身は、処理される側だし、車椅子を後ろで押してもらう側だから
介助人の顔は見えないだろうから全く他人の痛みがわからないだろうな。
言っておくが中塚っていうのは、社会福祉事業団でスルッと関西を支給していた人の名前だ、おれの名前じゃない。 ＿＿＿ ＿
／ ＿＿＿＿ヽ ／ ￣ ￣ ＼
| | /, −､, -､ｌ /､ ヽ また来たよｗ池沼野郎が！
| _| -|○ | ○|| |･ |―-､ |
, ―-､ (6 ＿ｰ っ-´､} ｑ -´ 二 ヽ |
| -⊂) ＼ ヽ_ ￣￣ﾉﾉ ﾉ＿ ー | |
|￣￣|／ （_ ∪￣ / ､ ＼ ＼.￣｀ | /
ヽ ｀ ,.| ￣ | | O＝＝＝＝＝ |
｀− ´ | | ＿| / | >>99 身障のくせに、世話になった人間を知障扱いか！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
