自動改札機設置要望＆導入情報スレ＠全国版 3通路 [転載禁止]©2ch.net
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>>101
あの構造だと帯広方式以外に手が無い気がするぞ。
自由通路に扉無しの自動改札を置いて、切符を入れなくても
通れるようにするという荒業もあるが。 鳥羽は8/28に工事開始？だから多分今月末くらい？
宮崎は工事すらまだ 近鉄特急停車駅で未設置は
榊原温泉口、志摩磯部、吉野口、福神、下市口、六田〜吉野
合計9駅 >>105
乙です
何通路か分かりますか？
あとJR側も自動改札？ >>106
下市口って吉野線の中で実は一番乗降客数が多いんじゃなかったっけ？
（橿原神宮前を除いて） >>107
2通路
ソースはTwitterの写真
JR側は知らん
>>108
下市口は近鉄の自動改札未設置駅では乗降客数最多 北九州モノレールは25日から30日にかけて全駅の自動改札機を新型に交換するとのこと。
なお、QR乗車券の使用開始は10月1日からで、それまでは暫定的に有人改札となる模様 >>94
撤去した簡易自動改札機は、日豊本線の
築城 椎田 豊前松江 に移設してほしい >>110
オムロンPG-RでIC読み取りとQRコード読み取りができるタイプ >>104
いよいよ宮崎にも！
これで県庁所在地で自動改札がないのは・・・ 富山地鉄のICリーダは自動改札機と呼ばれているんだから、
同じ磁気券非対応、扉無しの伊予鉄のICリーダだって自動改札機だろう。
ICリーダがポールの上に載ってるか、四角の箱の上に載ってるかで
自動改札機かどうかが変わるとは思えないし。 宮崎駅は方面別改札を維持と、
https://twitter.com/aokako817/status/645910210867888128
1/2番線側はエレベーター増設の時にスペースを潰してしまったから
通路側にはみ出すことに… 9月いっぱいで九州のバー付き改札は消滅か。あとは札市交、山万、名市交、京市交、神鉄、京阪(ケーブル)、南海を残すのみに。 >>125
最近乗ってないからわからんけど、西鉄ってもう全部バーレス？ ツイッター見たら関東鉄道常総線の自動改札が日本信号ＧＸ８に更新されつつあるけど、全国相互利用参入の予兆・・・？ >>113
JR九州では最終的にフル自動改札か簡易ICリーダーかに二極化される見通し
よって簡易自動改札の他駅への転用はないと思われ >>126
端間、桜台、二日市は未確認だが、他の駅は全部バーレス化されてるから、バー付きが残ってる可能性はかなり低い 自己レスだが、未確認の3駅もネットで見る限りバーレス化してるね
ということは西鉄のバーつき改札は2014年までに消滅済みってことかな 東北を旅行してて思うけど、新庄とか米沢とか大館辺りは自動改札あった方がいいんじゃないかなと思ってしまう。 >>132
新庄と米沢は旅客動線を幹在で分離しなきゃないから無理
大館は今後に期待
あとは本八戸と水沢が委託化予定だからそこにも期待 大館、本八戸、水沢は欲しいね
あと湯沢、喜多方あたりも へえ、小郡町ではないんだね＜新山口
となると>>120では
愛媛は伊予鉄、福井も北陸新幹線延伸で確実視されてるから
残るは鳥取、島根、徳島のどれか・・・ 松山は高架化されたら自動改札になると思う
でも何気に徳島のほうが乗車人員多かったりする >>138
伊予鉄、っていうかIC専用の簡易改札機を自動改札の定義から外す人が多いのは何でだろうね。
例えば香椎線の例だけど
http://blog.goo.ne.jp/smasaki_r10/e/a650841cb5e73efb4328311c72f56aad
須恵中央駅の改札機はほとんどの人が自動改札だ、って言うんだよね。
磁気券投入口は無く、扉は動作しないんだけど。
でも土井駅の簡易改札機はなぜか自動改札じゃないと言う人がいる。
見た目が違うだけで機能は一緒だろ。 須恵中央駅のフル自動改札、なんかもったいないね。
磁気券廃止、挿入できないのはやっぱり詰まるから？ >>143
東も無人になる時間帯は磁気券を非対応にしてるから
詰まり防止なんだろうけど、名鉄なんかは無人駅でも平気で稼働させてるよな。
あれ詰まったら別の駅から係員が来るまで待たないといけないのかな。
理由は分からないがICカードで入れなかった人がインターホンで聞いてたのを見たことがあるけど、
その人は降車駅が有人駅だったから、改札を開けるからとりあえず乗ってくれって言われてた。 名鉄はその点凄いよね
一部はまだ非自動改札だけど
あれだけの数の駅を自動改札化＆無人化させたのは凄い。
磁気券切符。
広島・瀬野のスカイレールが切符にバーコード印字されてて
それをフル自動改札機の読み取り部分にタッチするんだよね。
各エアラインの搭乗時みたいに。
JRなどの各磁気券切符もそうなったら詰まりの問題は解決出来そうだけど。 >>144
束でも無人時間帯に磁気も稼働させてるところはいくらでもある
要は支社の考え方次第 >>145
＞あれだけの数の駅を自動改札化＆無人化させたのは凄い。
あれは磁気カード時代に全駅を対応させるためだった。
名古屋市交通局を自分の陣営に引き込むために必死だったんだよ。 >>150
いやEG5000とEG7000とPG-R混ぜた感じ
製造は東芝っぽい >>149-151
改札機更新って事は全国相互利用対応の準備を意味しているの？ でも
ダウンタウンの松本気取りのくだらない奴
街中みんなのお笑い草だぜ バカヤロ様がいる
弱い奴には強く出て 強い奴には媚びへつらい
店長気取りのニセモノは
仕事も人望も紛い物
人には厳しく自分には甘く ケジメも無しとする
何でもすべての事が人任せで それでも良しとする
大学行ってもクズだから 常識なんかは通じねェ
相手を選んでハラ立てて
得意の火病はお手のモノ
今は君のために飲もう 僕も風と共に行こう
すべての人に 懺悔しな!!
https://www.facebook.com/katsuyuki.kida.923 >>155
この間通った時
ICタッチ部直後に残額表示がされてた
一瞬のことだったんで写真は無い >>145
黒部立山アルペンルートの乗車券もバーコード対応だな 西鉄銀水って1995年くらいに設置されたらしいね。
利用客も当時ですら1日1500位しかいないのに、なぜ設置されたんだろ？ 嵐電帷子ノ辻駅地下の入場専用改札はバーを押して出入りする片方からしか出入りできないタイプのもの。
遊園地や博物館の出場専用ゲートにあるものと言えば伝わるかな？ あと京都の地下鉄旧自動改札について。
松ヶ崎は今日の時点で有り、
国際会館・北山・丸太町・太秦天神川・京都市役所前・東山は消滅 烏丸線のバー付改札は九条と竹田しか残ってないみたい。 なお烏丸線松ヶ崎の改札は更新に併せ通路を減らしたみたく真ん中に不自然な空間が
http://imepic.jp/20151101/748960 >>164
減らしたんじゃなく後日設置のような
減らすんなら穴も塞ぐだろうし 京都市地下鉄東西線
二条、二条城前、三条京阪、蹴上、山科にバー付改札現存確認
使い(通過？)納めはお早めに おや？高岡駅のようすが…
ttps://twitter.com/towakama113/status/659911022497525761 >>163
烏丸御池の北改札は一通路ある。
東西線六地蔵は更新済み確認。石田〜東野は未確認 宮崎駅に案内が出てるけど、結局ラッチ外乗り換えはタッチして乗り換えれば
自動的に通算になるのか、タッチせずに駅員に見せて通るのかどっちなんだ？
http://pbs.twimg.com/media/CSyqQqYUcAAlgxm.jpg モバイルSuica専用の簡易改札機がある駅は、普通列車利用時でもSuicaが使えるようにして欲しい。 >>172
特急料金収受の判別方法が確立してないから
今のところ無理 京都市烏丸御池駅北改札のバー付改札更新確認、南改札にはまだ1通路有り 北陸初の在来線扉付き自動改札が
JRの金沢でなくて、三セクの高岡になるとは。
イコカ導入の議論もあるから
あと5年もしたら金沢にフル自動改札つくかもな。
富山はおそらく完全高架化と同時にIC扉付きを設置だろう。
他の駅は利用者数からして望み薄かな。 >>179
魚津滑川クラスは通路少なくして入れそうだ。
逆に、金沢は自動化どころかICも入れなさそう。 お、書き込めた
高岡にIC専用だけどまさかフル自動改札が入るとはびっくり。
JR城端、氷見線もイコカ導入すればその自動改札も使えるね。
>>170
宮崎もついに・・・
どうやら1・2番線、3・4番線のりばともそれぞれ3通路ずつみたいだね 南海の駅にある古い改札は地下鉄サリン事件のnews映像に出てくる当時の営団の改札機と同じモデル？
つまり20年モノ？ JR四国、こんぴらさんの琴平駅にICOCA自動改札きぼんぬ。
特急も止まるし、岡山からのこんぴらさんへの観光客の取入れにぜひ。
琴電のほうはICカードなんだけどね。 札幌と名古屋の地下鉄も京都や南海みたいに新型とバー付き併用の組み合わせ？ 最後までバー付きが残るのは南海と札幌市交になりそうだな
京市交や名市交は全廃も見えてきたし JR東海 中央西線木曽福島駅で自動改札機の設置工事が開始されています >>186
椥辻と山科は一昨日の時点でバー付残っていた
来年度までに置き換えらしいので最大限使い倒すようだな >>192-193
デマ乙
検索しても何も出てこなかったぞ
乗車人員からして木曽福島よりは高山の方がまだ可能性あるだろ？
高山はもうすぐ橋上化されるしそれと同時にとか JR九州の簡易自動改札機（入場のみ）設置駅
都府楼南、弥生が丘、西牟田、安部山公園、小波瀬西工大前、本城、鞍手、新入、筑前大分、美咲が丘、加布里
残り11駅
他はフルに昇格orICリーダーのみに降格 韓国のKTXや特急電車は自動改札なかった。
特急に乗ったけど検札にも来なかったし。(KTXはあるみたい)
出口も改札なかった。
ソウル〜水原まで。 >>193
集中管理システム導入で香椎線は全駅導入と見た気がする。
>>198
かつて(2000年頃)はあった。機器が悪かったのか、使い方が悪かったのか
いつの間にか廃止。
但し、「コリアンレールパス」所持者は指定時間内に2枚同時に出ないような
(例；8：10・30分の2重取り)システムになっていた。 たまに改札機に間違えて硬貨入れてしまったって話よく聞くけどあれってどうなるの？
修理とかかなり大変そうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
