【下車印】 乗車券用印アイテム総合スレ1 【入鋏】 [転載禁止]©2ch.net
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【下車印】 切符に貰える印アイテム 11 【入鋏】派生新スレ。
・改札印(入鋏印)、下車印、無効印、etc
・物理の鋏(改札パンチ)
早い話、乗車券に使用する印アイテム、改札鋏の話題ならなんでもOK!
なお「おでかけ◆u6v7KZ4gos」の参加は禁止、完全スルー推奨。
理由:過去に汚物を貼るなどの2chへの迷惑行為が酷いため。 途中下車印を作らないJR九州の為に途中下車印をプレゼントしたい >>518
駅によっちゃ二種類とかあるぞ。更に特改用チケッター見せてくれたり。 >>519
たしかに
平成駅、開業時は小印だったが今は下車印があるし。 おい、お前ら。昨日関西で開業した駅の途中下車印を早くウプしろや。
お前ら、ホンマに薄のろ野郎やな。使えへんわ。 435理事長 (オッペケ Sr9f-XTx9)2018/03/18(日) 23:21:10.30 ID:JpJci4War
>>434
便秘気味でかなり臭い私の屁を缶詰めにして、貴殿にプレゼントしたいです。 鳴門の縦書き途中下車印もらってきたぜ。
前スレだったかで情報くれた人サンキュー! >>525
どういたしまして!
ちなみに、鳴門駅の途中下車印は本体がピンクっぽい色の丸鯱でしたでしょ? >>525
縦は四国唯一、かつてはJR栗林にあったが今は消滅。 九州で東日本や西日本の一部にある
ありがとうございます
JR九州
って入鋏印発見! >>526
丸鯱だったけど軸の色までは覚えてないや。
ごめんね。
>>527
赤インクも四国では珍しいような。 >>528
連続乗車券は運賃打切区間ごとに発行するから往復乗車券の代用として発行した特補ならおk >>532
連続乗車券も一葉で発行することもあるし、往復乗車券もゆき券とかえり券を別々に発行することもある。 境港の途中下車印は縦書き?
きのうもらったら横書きの丸鯱だった。
近年中国山地地域で見られる意匠でまだ綺麗だった。 博多から久留米の在来線の有人駅に下車印はありますか? 自動印の途中下車印って見たことないな。
機能面でも値段的にも何も問題ないと思うけど。 高架になる前の姫路で、途中下車で出た改札と違う改札から入ろうとしたら拒否られたことがあったのを思い出した
下車印が何種類かあって区別してたとしか思えないんだけど、なんのためにそういうシステムがあったのか、いまだに謎だわ >>540
そんな話はじめて聞いた。
そもそも途中下車って駅から出場することだから改札限定の根拠がないと思う。
俺なんか福島駅途中下車の乗車券で、数回東西改札の通り抜けをしたけど何の
御咎めもなかったぞ。
自動改札は1回出て入ると、次は同じ駅では出られないから有人通路使ったけど。 そもそも同じ駅で途中下車は1回に限る、みたいな条文ってあるのか? >>543
そのものズバリはないけど規294とかかな。 南武支線の八丁畷で途中下車したら、京急の改札で途中下車貰えますか? 泉姉さんのブログみたら、
関空の途中下車印いつのまにか再設備されてんだね。
りんくうタウンのも印影つぶれてたのがきれいになってる。 行き止まりの駅で途中下車印て、制度上はどういう意味があるんだ?
連続乗車券で無賃送還を受けるとしても、途中下車印は関係ないよな >>547
往復乗車券や連続乗車券を1枚で発行した際、運賃計算が打ち切りとなる駅までの旅行が終了した証のため。
西日本なら、盲腸線の往復出補を簡単に出してくれるとこがあるから、今度試してみよう。 なるほど、補充券という手があるのか
しかし他駅発で往復や連続の出補は難易度が高そうだな
俺は連絡+往復ぐらいしか思いつかん >>546
宮島にも米粒サイズの下車印がありますね。
かつては小印代用だったから、マニア向けか? >>551
その次レス見れば、どこの豚が書き込んだか分かるだろうに 荒れ果てたヒーローは、
やはり荒れ果てた失楽園を築くまでだろう。
世の中には間違いの見本市のようなサンプルがたくさんあるから
自ずと結論を出せるようになってるよ。
真っ当な意見を通す人たちは、
社会や人を挫折させはしないと
真っ当に意見を通すのだが、
保守を疎んじる人が
保守的な自分探しや、ここではないどこか、
新たな楽園探しに、
邁進してるとすると、
厄介な傾向が日本人にはあるね…。
この15年以上の戦争すら、
自分探し、楽園探し、
ここではないどこかを探していたと
結論づけても差し支えないように思う。 >>548
ちなみに、現在の宇野駅に下車印無し、収集家には小印で対応。
かつての連絡船時代はスプーンがあったが。 ガセネタというか、
まぁおおよそブルジョワのマスコミには似合わない
報道陣の内面暴露ストリップショーになってる。
トップ屋の方、お元気ですか。
誰かの差し替え記事なんだろうてのは、わかります。
GW前だからというのもありますし、
前後10日は売り上げは担保されないとなぁ、
時期的に変動しやすくて、減り気味なんだよねwww GWはどこも混んでるけど18シーズンじゃないから捺しはしやすいな。 いつも出張の時に乗車記念使用済みの切符を経理に渡してると
「お前遊びに行ってるのか?」と嫌味言われる >>560
うちの会社に同じこと言われた奴が同じこと言った奴をパワハラ裁判起こして勝ってたわ。 >>560
意味がわからん
領収書を渡せばいいじゃん
今は区間も列車名も印字されるんだし
原券提出という謎ルールがあったとして、乗車記念のゴム印なんか誰が出張しても押されるのに
そんなことも知らんやつが経理?
それに、どこの改札にも普通の無効印も置いてあることぐらい、このスレ見てるぐらいなら知ってるだろ
改札で言わないおまえの責任 保守ついでのネタでしょ。
出張ある会社でうらやましい。 JR東日本の改札係が使用済み特急券細工し払い戻し図る
社会 2014年11月12日 11時45分
北海道警札幌北署は11月2日、使用済みのJR自由席特急券を未使用に見えるように細工し、不正に払い戻しを受けようとしたとして、JR東日本の男性契約社員(24=千葉県柏市高南台)を詐欺未遂の疑いで逮捕した。
逮捕容疑は、1日午後7時頃、使用済みの自由席特急券17枚に、1年間いつでも換金が可能になるゴム印を押し、JR札幌駅改札口の精算所で駅員に提示し、払戻金約2万3000円をだまし取ろうとした疑い。
男はJRの都内の駅で改札業務を担当。その際、手で回収した使用済みの自由席特急券のうち、車内で車掌の検札を受けた跡がないものに、「乗車変更申出」とゴム印を押して持ち出した。「乗車変更申出」の押印がある乗車券などは、全国のJR駅で払い戻しできる。
10月30日と31日にも、男は札幌駅の改札で大量の払い戻しを受けていた。11月1日、さすがに不審に思った駅員が鉄道警察隊に通報した。男は鉄道ファンで、JR北海道の列車に乗りたくて、北海道を訪れていた。
道警の調べに対し、男は「7月頃から、全国で同じやり方で20回くらい換金した」と供述しており、余罪の捜査を進めている。
JR東日本は、「社員が逮捕されたことは大変遺憾であり、関係する皆さまにはご迷惑をおかけしました。事件の内容を把握し、必要な対策を講じていきたい」とコメントしている。
1度に大量の切符を持ち込んで払い戻しを図ること自体、不自然なのに、さすがに同じ駅で、3日連続でやったのでは不審に思われてても当然だろう。
http://npn.co.jp/article/detail/16526446/ JR北の車掌、使用済み特急券不正払い戻し
2013年11月21日 22:05
JR北海道の車掌が、私用で特急を利用した際に、使用済みの特急券を不正に払い戻していたことがわかった。
JR北海道によると、旭川車掌所に所属する車掌(22)は今月3日、私用で特急を利用した際に、車内検札で切符にスタンプを押されなかった特急券を未使用として下車後に払い戻しを受けたという。この車掌は14日までに自ら不正を上司に報告し、料金を弁済したという。
JR北海道は、私的な旅行のため、行き先や弁済した額などを明らかにしていないが、厳正に処分したいとしている。
http://www.news24.jp/sp/articles/2013/11/21/07240741.html >>565
>必要な対策を講じていきたい
>>566
車内改札押印を徹底すればいいだけの話だろ。このスレ的には。 >>568
西は、組織変更のたびに検札チケッターを作り替えているなw 田代駅にたまに居る特改さんが、チケッター持ってるよ。
特別改札基山って書いてあるけどレア? 有人駅でも無人(インターホン対応)の改札口が増えてきたな。
改札口毎に下車印を集めている人には受難の時代だ。 十勝清水から網走まで。
釧路まではすべてゴム印、釧網線に入ってからシヤチハタになって網走はゴム印。
だが網走の改札には角型のXスタンパーの途中下車印も見えた。 帯広は両改札とも同じ意匠だが1.2番は黒、3.4番は赤としているらしい。
(見習中の駅員氏が黒色で捺したが赤色がかなりにじんでいた。)
あと釧路には東釧路下車代のゴム印あり。 信号所の途中下車印ってやっぱりイベント限定?
いつでも貰える場所ってたぶんないよね >>578
東は奥が深いですね。
高松駅にも讃岐うどんバージョンがあればいいw >>562
ハァ?
エクスプレス予約を発券したときの120ミリの「ご利用票兼領収書」は別として、
普通に窓口やMVで乗車券類を購入したときの85ミリの領収書には区間や列車名を印字されないよ。
ま、出張の際に乗車券をごにょごにょしたい自分としては、印字されるようになったら困るのだけれどね。
(一応言っておくと、経理上の不正はしていない。) >>579
絵柄は無いが、「津島ノ宮駅・乗車記念 使用済」なんてのがあった。新品だろうか。 乾きにくい安物のスタンプ台を使ってる改札で、マル券に押された印が、直後は綺麗なのに1時間もするとインクが広がって潰れるのはどうしたらいいんだ
amazonでコクヨの吸い取り紙を買って、押されたらすぐはさんでみたけど、あんまり効果なかった 私が初代スレを立ててからかなり経ちました。
あのスレが捺し鉄を一気にメジャーにし、社会的地位を得られる一番の要因であることは間違いありません。
つまり、私は大の功労者であります\(^o^)/ >>582
100均でカードケース買って入れて使えばいいんじゃない? >>582 >>586
ロイコ色素、顕色剤と水性インクの組み合わせ問題。
油性インクだと滲みは無いが、感熱印字は消える。
↑こいつらの中にはアルコールに反応して変色するものや
剥離剤との相性があるので、下手な事をやればアウトなんだよなぁ。 補片の地紋を侵す強力なやつとか、地方の簡易委託とかでたまに出くわす。 >>582
解決方法をヅバリ示します!
感熱紙の切符の時は捺し鉄はやめる。
以上\(^o^)/ 文字だけの「後閑駅」が6つもあるのか
ちゃんと使い分けてたんかな?
指定席アイコンとか、押されたの見たことないやつが一杯あるな >>592
比較的最近のは支社単位で発注してどの通達分の印だとして勝手に送り付けてくる。
料補に捺すヤツなんて早々そんな券は出ないと。
券簿なんかに使用する印はこれを使うべしと強制した支社も存在している。 いよいよJR東海も、10月1日から在来線指定席の車内改札廃止
車掌区の印が貰えるのは自由席だけになる 写真の解像度が低くて読めないやつがいくつかあるから、現地まで行って現物を見てくるかな >>591
左下の「戦」はどういう時に使っていたんだろう? >>597
戦傷病者関連の何かじゃないかな
後払とか引換証使用とか >>598
□戦=「カクセン」(戦傷病者後払)
[戦後自急]の様にもう殆ど発券されていない券もある。
これを料補で切るとなるともう
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
単純に差額を減算するだけじゃ正しい金額は計算できない。 >>589
それなら豚ちゃんはもう捺し鉄できないね。
めでたしめでたし。
漏れはマルスでもPOSでも出せる区間の西日本発行の出補で、いつでもどこでも捺し鉄旅。 俺は右下の丸写が何かわからん
その下の「男児に限り」もよくわからんけど、文章が途中で切れてるから全文を知りたいところ
それにしても種類の多いこと
駅名だけでもサイズ違いや「駅」の有無、囲みの有無など、用途を全部ちゃんと覚えてるんだろうか?
乗車記念なんてのは規則上はたぶん存在しない印だよな
>>599
駅長印も貴重な資料の一部だよ 駅長かぁ…今は駅長がいる駅も少なくなっちゃった。
むかし硬券入場券の郵頼が流行ったとき、
返信封筒の裏に○○駅長てゴム印捺してくれたなぁ。
あれとっておけばよかった。 >>602
ムーンライトえちごのレディースカー用じゃないか 「乗車記念 後閑駅」はいいですねえ。
左上の「無効 後閑」とは明らかに字体も違うし。 >>603
郵頼自体死語だからなあw
若い子(平成世代)に言っても通じない。 >>606
ルール上はどうなんだろう
今は禁止になってるのかな? >>607
そろそろスレ違い。
感熱券に移行したから激減。
無人化が進行したから激減。
上米内、区界など下車しにくい駅で実際に下車するのがこのスレ。
上盛岡にPOS導入されたときはまさかと思ったけどねぇ。
連査閉塞終了で全部無人化。 >>607
このスレの駅長は私ですd=(^o^)=b >>609
この書き込みをこのアホヅラの画像とともに河内長野市役所のHPの市民の声に送ったら、面白いことが起きるよ(笑)
671 名前:理事長はパパさん (オッペケ Sr05-QLMP [126.229.48.9])[] 投稿日:2018/08/31(金) 23:25:08.02 ID:/2iP7mGur [3/3]
美樹、俺の子供を産んでくれてありがとう!
俺のぺニスと美樹のマンコの結合。暑いザーメンの大噴射。
最高だな!
☆村井美樹、第一子を出産
https://i.imgur.com/yY7PQs6.jpg >>608
岩泉線末期の茂市は、下車印の代用がチケッターでつまらんなあと思っていたけど、
それ自体消滅したのかw >>611
連査閉塞はタブレットの玉無し運用なんでテコ操作中は客対応無理。
交換待ち時間での下車印は難しい。
実際は106急行との組み合わせで何とかなった。 >>606
先日ラジオでMCが、「小3の息子が電話BOXを指差して’あれ何なの?’と聞いてきて衝撃を受けた」
と話してた。もうそういう時代だね。 >>614
なるほどね。
最後の1枚1印はちと怖い。
簡易委託駅なので基本は車内集札。
非磁気券なので集札される危険性は否定できない。
簡委でも補充券があった時代なら確かに書き損じ廃札を無効化するために必要か。
(自)駅前駅時代なら存在していたのかと思う事もある。 >>615
岩泉線脱線事故の一年半前には無効印あったよ。
もちろん本来の使い方じゃないだろうけど。
無効印と(下車印代用の)小印にも赤を使ってたのはヲタ向けのサービスかも。
料補の訂正も赤だったかはわからない。
途中下車印はなかったっぽいけど開業からずっと簡易委託みたいだから当たり前か。 >>616
元々国鉄バス「岩泉駅前駅」でJRに移行した後も暫くの間はJR東北バス管理の委託自動車駅。
JR東北から東日本へ移行した後は簡易委託(補充券、他駅発の乗車券発売可)
早坂高原線+(岩泉地域バス支線群 地元では町内線)がメイン。
都区内向けに盛岡発都区内着の常備券を設備していたなど他の自動車駅とは少し様子が異なる。
JR岩泉線(鉄道線乗車券)もJR東北が調製した分が存在しているため、
東日本分とは様式が異なる券が存在している。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています