【下車印】 乗車券用印アイテム総合スレ1 【入鋏】 [転載禁止]©2ch.net
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【下車印】 切符に貰える印アイテム 11 【入鋏】派生新スレ。
・改札印(入鋏印)、下車印、無効印、etc
・物理の鋏(改札パンチ)
早い話、乗車券に使用する印アイテム、改札鋏の話題ならなんでもOK!
なお「おでかけ◆u6v7KZ4gos」の参加は禁止、完全スルー推奨。
理由:過去に汚物を貼るなどの2chへの迷惑行為が酷いため。 いつも出張の時に乗車記念使用済みの切符を経理に渡してると
「お前遊びに行ってるのか?」と嫌味言われる >>560
うちの会社に同じこと言われた奴が同じこと言った奴をパワハラ裁判起こして勝ってたわ。 >>560
意味がわからん
領収書を渡せばいいじゃん
今は区間も列車名も印字されるんだし
原券提出という謎ルールがあったとして、乗車記念のゴム印なんか誰が出張しても押されるのに
そんなことも知らんやつが経理?
それに、どこの改札にも普通の無効印も置いてあることぐらい、このスレ見てるぐらいなら知ってるだろ
改札で言わないおまえの責任 保守ついでのネタでしょ。
出張ある会社でうらやましい。 JR東日本の改札係が使用済み特急券細工し払い戻し図る
社会 2014年11月12日 11時45分
北海道警札幌北署は11月2日、使用済みのJR自由席特急券を未使用に見えるように細工し、不正に払い戻しを受けようとしたとして、JR東日本の男性契約社員(24=千葉県柏市高南台)を詐欺未遂の疑いで逮捕した。
逮捕容疑は、1日午後7時頃、使用済みの自由席特急券17枚に、1年間いつでも換金が可能になるゴム印を押し、JR札幌駅改札口の精算所で駅員に提示し、払戻金約2万3000円をだまし取ろうとした疑い。
男はJRの都内の駅で改札業務を担当。その際、手で回収した使用済みの自由席特急券のうち、車内で車掌の検札を受けた跡がないものに、「乗車変更申出」とゴム印を押して持ち出した。「乗車変更申出」の押印がある乗車券などは、全国のJR駅で払い戻しできる。
10月30日と31日にも、男は札幌駅の改札で大量の払い戻しを受けていた。11月1日、さすがに不審に思った駅員が鉄道警察隊に通報した。男は鉄道ファンで、JR北海道の列車に乗りたくて、北海道を訪れていた。
道警の調べに対し、男は「7月頃から、全国で同じやり方で20回くらい換金した」と供述しており、余罪の捜査を進めている。
JR東日本は、「社員が逮捕されたことは大変遺憾であり、関係する皆さまにはご迷惑をおかけしました。事件の内容を把握し、必要な対策を講じていきたい」とコメントしている。
1度に大量の切符を持ち込んで払い戻しを図ること自体、不自然なのに、さすがに同じ駅で、3日連続でやったのでは不審に思われてても当然だろう。
http://npn.co.jp/article/detail/16526446/ JR北の車掌、使用済み特急券不正払い戻し
2013年11月21日 22:05
JR北海道の車掌が、私用で特急を利用した際に、使用済みの特急券を不正に払い戻していたことがわかった。
JR北海道によると、旭川車掌所に所属する車掌(22)は今月3日、私用で特急を利用した際に、車内検札で切符にスタンプを押されなかった特急券を未使用として下車後に払い戻しを受けたという。この車掌は14日までに自ら不正を上司に報告し、料金を弁済したという。
JR北海道は、私的な旅行のため、行き先や弁済した額などを明らかにしていないが、厳正に処分したいとしている。
http://www.news24.jp/sp/articles/2013/11/21/07240741.html >>565
>必要な対策を講じていきたい
>>566
車内改札押印を徹底すればいいだけの話だろ。このスレ的には。 >>568
西は、組織変更のたびに検札チケッターを作り替えているなw 田代駅にたまに居る特改さんが、チケッター持ってるよ。
特別改札基山って書いてあるけどレア? 有人駅でも無人(インターホン対応)の改札口が増えてきたな。
改札口毎に下車印を集めている人には受難の時代だ。 十勝清水から網走まで。
釧路まではすべてゴム印、釧網線に入ってからシヤチハタになって網走はゴム印。
だが網走の改札には角型のXスタンパーの途中下車印も見えた。 帯広は両改札とも同じ意匠だが1.2番は黒、3.4番は赤としているらしい。
(見習中の駅員氏が黒色で捺したが赤色がかなりにじんでいた。)
あと釧路には東釧路下車代のゴム印あり。 信号所の途中下車印ってやっぱりイベント限定?
いつでも貰える場所ってたぶんないよね >>578
東は奥が深いですね。
高松駅にも讃岐うどんバージョンがあればいいw >>562
ハァ?
エクスプレス予約を発券したときの120ミリの「ご利用票兼領収書」は別として、
普通に窓口やMVで乗車券類を購入したときの85ミリの領収書には区間や列車名を印字されないよ。
ま、出張の際に乗車券をごにょごにょしたい自分としては、印字されるようになったら困るのだけれどね。
(一応言っておくと、経理上の不正はしていない。) >>579
絵柄は無いが、「津島ノ宮駅・乗車記念 使用済」なんてのがあった。新品だろうか。 乾きにくい安物のスタンプ台を使ってる改札で、マル券に押された印が、直後は綺麗なのに1時間もするとインクが広がって潰れるのはどうしたらいいんだ
amazonでコクヨの吸い取り紙を買って、押されたらすぐはさんでみたけど、あんまり効果なかった 私が初代スレを立ててからかなり経ちました。
あのスレが捺し鉄を一気にメジャーにし、社会的地位を得られる一番の要因であることは間違いありません。
つまり、私は大の功労者であります\(^o^)/ >>582
100均でカードケース買って入れて使えばいいんじゃない? >>582 >>586
ロイコ色素、顕色剤と水性インクの組み合わせ問題。
油性インクだと滲みは無いが、感熱印字は消える。
↑こいつらの中にはアルコールに反応して変色するものや
剥離剤との相性があるので、下手な事をやればアウトなんだよなぁ。 補片の地紋を侵す強力なやつとか、地方の簡易委託とかでたまに出くわす。 >>582
解決方法をヅバリ示します!
感熱紙の切符の時は捺し鉄はやめる。
以上\(^o^)/ 文字だけの「後閑駅」が6つもあるのか
ちゃんと使い分けてたんかな?
指定席アイコンとか、押されたの見たことないやつが一杯あるな >>592
比較的最近のは支社単位で発注してどの通達分の印だとして勝手に送り付けてくる。
料補に捺すヤツなんて早々そんな券は出ないと。
券簿なんかに使用する印はこれを使うべしと強制した支社も存在している。 いよいよJR東海も、10月1日から在来線指定席の車内改札廃止
車掌区の印が貰えるのは自由席だけになる 写真の解像度が低くて読めないやつがいくつかあるから、現地まで行って現物を見てくるかな >>591
左下の「戦」はどういう時に使っていたんだろう? >>597
戦傷病者関連の何かじゃないかな
後払とか引換証使用とか >>598
□戦=「カクセン」(戦傷病者後払)
[戦後自急]の様にもう殆ど発券されていない券もある。
これを料補で切るとなるともう
((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル
単純に差額を減算するだけじゃ正しい金額は計算できない。 >>589
それなら豚ちゃんはもう捺し鉄できないね。
めでたしめでたし。
漏れはマルスでもPOSでも出せる区間の西日本発行の出補で、いつでもどこでも捺し鉄旅。 俺は右下の丸写が何かわからん
その下の「男児に限り」もよくわからんけど、文章が途中で切れてるから全文を知りたいところ
それにしても種類の多いこと
駅名だけでもサイズ違いや「駅」の有無、囲みの有無など、用途を全部ちゃんと覚えてるんだろうか?
乗車記念なんてのは規則上はたぶん存在しない印だよな
>>599
駅長印も貴重な資料の一部だよ 駅長かぁ…今は駅長がいる駅も少なくなっちゃった。
むかし硬券入場券の郵頼が流行ったとき、
返信封筒の裏に○○駅長てゴム印捺してくれたなぁ。
あれとっておけばよかった。 >>602
ムーンライトえちごのレディースカー用じゃないか 「乗車記念 後閑駅」はいいですねえ。
左上の「無効 後閑」とは明らかに字体も違うし。 >>603
郵頼自体死語だからなあw
若い子(平成世代)に言っても通じない。 >>606
ルール上はどうなんだろう
今は禁止になってるのかな? >>607
そろそろスレ違い。
感熱券に移行したから激減。
無人化が進行したから激減。
上米内、区界など下車しにくい駅で実際に下車するのがこのスレ。
上盛岡にPOS導入されたときはまさかと思ったけどねぇ。
連査閉塞終了で全部無人化。 >>607
このスレの駅長は私ですd=(^o^)=b >>609
この書き込みをこのアホヅラの画像とともに河内長野市役所のHPの市民の声に送ったら、面白いことが起きるよ(笑)
671 名前:理事長はパパさん (オッペケ Sr05-QLMP [126.229.48.9])[] 投稿日:2018/08/31(金) 23:25:08.02 ID:/2iP7mGur [3/3]
美樹、俺の子供を産んでくれてありがとう!
俺のぺニスと美樹のマンコの結合。暑いザーメンの大噴射。
最高だな!
☆村井美樹、第一子を出産
https://i.imgur.com/yY7PQs6.jpg >>608
岩泉線末期の茂市は、下車印の代用がチケッターでつまらんなあと思っていたけど、
それ自体消滅したのかw >>611
連査閉塞はタブレットの玉無し運用なんでテコ操作中は客対応無理。
交換待ち時間での下車印は難しい。
実際は106急行との組み合わせで何とかなった。 >>606
先日ラジオでMCが、「小3の息子が電話BOXを指差して’あれ何なの?’と聞いてきて衝撃を受けた」
と話してた。もうそういう時代だね。 >>614
なるほどね。
最後の1枚1印はちと怖い。
簡易委託駅なので基本は車内集札。
非磁気券なので集札される危険性は否定できない。
簡委でも補充券があった時代なら確かに書き損じ廃札を無効化するために必要か。
(自)駅前駅時代なら存在していたのかと思う事もある。 >>615
岩泉線脱線事故の一年半前には無効印あったよ。
もちろん本来の使い方じゃないだろうけど。
無効印と(下車印代用の)小印にも赤を使ってたのはヲタ向けのサービスかも。
料補の訂正も赤だったかはわからない。
途中下車印はなかったっぽいけど開業からずっと簡易委託みたいだから当たり前か。 >>616
元々国鉄バス「岩泉駅前駅」でJRに移行した後も暫くの間はJR東北バス管理の委託自動車駅。
JR東北から東日本へ移行した後は簡易委託(補充券、他駅発の乗車券発売可)
早坂高原線+(岩泉地域バス支線群 地元では町内線)がメイン。
都区内向けに盛岡発都区内着の常備券を設備していたなど他の自動車駅とは少し様子が異なる。
JR岩泉線(鉄道線乗車券)もJR東北が調製した分が存在しているため、
東日本分とは様式が異なる券が存在している。 検索してたら、今は丸印の「信の境」なんてのがあるんですかw
俺が下車した時は小印の「信濃境」でしたが。
過去には「初かの」なんてのもあったし中央本線は奥が深いですな。 九州の途中下車印代用、駅名小印押印について
九州地方は伝統的に下車印の代用として小印を捺されることが多いようだが、
これについて最近の捺し鉄での感想を少々書きたいと思う。
〜駅名小印を途中下車印として使用〜
ある駅の係員氏との雑談の中で氏曰く、
四角枠印が途中下車印であって楕円枠印は違う(亜流である)と。
ここで規則や基程について議論するつもりはなくむしろ何故代用が常態化したのか、
その潜在的な意識を知りたかったのでこれは興味深い話だった。
また別の数駅では小印を捺そうとする係員氏に厚意で下車印を探してもらったところ、
果たして印箱や引出しから下車印が見つかったが、
それは使用感があまりなくあまり劣化もしていないものだった。
このときの係員氏は自分の認識外の楕円枠印に判然としない様子だった。
よそはそれ(楕円枠印)かもしれないがうちはこれ(四角枠印)といった話も多かった。 〜途中下車印専用の駅名小印の存在〜
特定の小印が専ら下車印として用いられていることが多々ある。
ある駅では下車後に改札が無人になったので出札口に下車印を頼んだが、
すぐ脇に小印があるにもかかわらずわざわざ改札口に備えてある小印を捺してくれた。
この特定の小印であるが赤のスタンプ台を改札口に備え専用している例もある。
またXスタンパーの四角枠印を下車印用として改札口に備えてある駅があった。
類似するイレギュラーは全国で散見されるであろうが、
この場合下車印代用の特定の小印がXスタンパーに発展したともとれる。
このように九州の途中下車印代用としての駅名小印押印は強い確信性を帯びていて、
他の地域とは違った特異な意識を基に発展してきたと思われる。 九は下車印代用でスタンパー使ってるらしいけどどうなんかね。 無人化直前の佐世保線三間坂に降りたら、新品同然の木製下車印があって驚いたなww
もともとは小印代用だったんだが、中にマニアでもいたのか? 鳥栖はシャチハタの青
基山に降りたら下車印二種類あった。
ゴム印の(基山)と、シャチハタの(基山駅)
けやき台もデカイのがあって捺してもらえた
二日市は赤色ゴム印 また、このスレで皆さんと途中下車印の話題で盛り上がりたいですね\(^o^)/ 検索してたら、今は丸印の「信の境」なんてのがあるんですかw
俺が下車した時は小印の「信濃境」でしたが。
過去には「初かの」なんてのもあったし中央本線は奥が深いですな。 車の処分とかスゲー面倒になるから生きてるふりして処分しちゃった方がいいぞ
取り敢えず死んだら死亡届出す前に印鑑証明とか住民票とか何枚か取っておくべき 奈良県警にしても大阪府警にしても
家宅捜索をしましたって公式発表はないのだろうか。
マズゴミは最初から期待してないが
当のK薩ならなにかしらあるだろうに。 18きっぷスレに続き、このスレでも理事長に選任されました。
よろぴく\(^o^)/ ハウステンボスもシャチハタとゴム印両方ある。
宮崎は1.2番線口と3.4番線口どちらもゴム印だけど小判形みたいなのと楕円形。 近年、九州でスプーン下車印見たことないな。
民営化直後のネット画像には印影が見られるけど。
平成一ケタくらいに絶滅だろうか。 >>635
地下鉄管理の姪浜にもスプーンがありましたな。 香椎線と筑豊線の遠隔管理になった駅の下車印は小印代用ばっかだったが、
唯一?奥洞海駅に印影のきれいな途中下車印があった。 >>637
20年前以上は小印代用だったが。
実質的に競艇場前駅だからなあw
代用だと都合が悪いのかもな。 東岡山管理の駅にシャチハタキャップレス9のような下車印が設備されてた。
確認したのは和気、熊山、万富、瀬戸の各駅。 美作加茂に、>>646タイプの下車印があるのだが、日付部分は空白で使用。
毎日変えるのが面倒なんだろうw >>311
神戸は日付無しと両方用意してあり使い分けてるということ? 明らかに収集ヲタだと判ったら日付ナシを捺す
それ以外は日付入り >>650
ダイヤルの位置によっては、空白も可能。 途中下車を繰り返すと下車印押され巻くってめっちゃ恥ずかしい
自動改札があるところでは自動改札機で途中下車ができるようにならないかな
春の1でいパスみたいな感じでさ >>654
85mm券なら自動改札で途中下車できる >>654
世代の違いかな。
切符を下車印だらけにして汚しまくるのが捺し鉄の醍醐味なんだが。 下車印や検札印くらいならまだいいけど、指定券発行とか乗変とかC制とか押されると不快だ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています