【下車印】 乗車券用印アイテム総合スレ1 【入鋏】 [転載禁止]©2ch.net
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>>635
地下鉄管理の姪浜にもスプーンがありましたな。 香椎線と筑豊線の遠隔管理になった駅の下車印は小印代用ばっかだったが、
唯一?奥洞海駅に印影のきれいな途中下車印があった。 >>637
20年前以上は小印代用だったが。
実質的に競艇場前駅だからなあw
代用だと都合が悪いのかもな。 東岡山管理の駅にシャチハタキャップレス9のような下車印が設備されてた。
確認したのは和気、熊山、万富、瀬戸の各駅。 美作加茂に、>>646タイプの下車印があるのだが、日付部分は空白で使用。
毎日変えるのが面倒なんだろうw >>311
神戸は日付無しと両方用意してあり使い分けてるということ? 明らかに収集ヲタだと判ったら日付ナシを捺す
それ以外は日付入り >>650
ダイヤルの位置によっては、空白も可能。 途中下車を繰り返すと下車印押され巻くってめっちゃ恥ずかしい
自動改札があるところでは自動改札機で途中下車ができるようにならないかな
春の1でいパスみたいな感じでさ >>654
85mm券なら自動改札で途中下車できる >>654
世代の違いかな。
切符を下車印だらけにして汚しまくるのが捺し鉄の醍醐味なんだが。 下車印や検札印くらいならまだいいけど、指定券発行とか乗変とかC制とか押されると不快だ。 じゃないけど下車印も検札印もNGなら入鋏印くらいしか残らんべ 無効印は下車印より集めるのが簡単な気がする
行き止まりの終着駅だと下車印はもらえないし 終着駅でも正規でもらう方法はないことはない。
個人的には無効印の方がイヤだわ。印とは関係なしにあの手この手で回避してる。 >>662
贅沢な悩みだなあ。
従来の、駅単位で製作してる無効印は、千差万別で面白いと思うよ?
こちとら酉管内はどの駅でもデフォルトの「乗車記念/使用済」印(=駅名ナシ)ばかりで萎える
たしかに微妙な相違くらいはあるが興味視点にはならない
なんたって駅名が入ってない印なのが致命的 束は変な乗車記念印多いからな。
でも記念スタンプ並みに大きいと萎える。 >>647
以前あった、山口・益田等の認め印みたいなタイプの事だろうか。 和田岬でも東羽衣でも関西空港でも、西の出補なんていつでも発行してもらえるから、下車印なんか簡単に収集できる。 こういうデザイン流行ってるのかな。
QRコードみたい。 >>666
そんな駅あるの?
京阪神や福知山は方向変更は意地でも補充券書きたがらない(着駅に連絡しとくからと言って)駅員ばかりなのに >>669
改補じゃなくて出補。
まあコネとかいろいろあるから短区間でも連絡券でも出してくれる。
ここの住人は四や九でGGE駅員の機嫌を損ねないようにしないと買えないんでしょ。 近鉄榛原の無効印は駅名記載なし。
関西だと乗車記念印使用してる社局が多いから無効印は少数派?
https://i.imgur.com/jr4mArI.jpg >>670
天拝山はPOS登録が無い区間まで買う場合すんなり書いてくれる >>665
岡山規格モノの、日付と「途中下車」を省いた仕上がり。
達筆の字体がいい。 昨日、田代駅で特改があり、チケッター振り回してらっしゃったので捺してもらいました。
入鋏特改兼用とある小型。 JJI=ジェージェーアイ
GGE=ジージーイー
GGEの方がしっくり来るな JJIってのは「ji-ji-i」の3パートの各頭文字1字を寄せた略語だから
AGTやらCVSやらの他の略語と全て同じ法則で略されてるわけ。
あんたの略し方はそれを外れてしまうから却下 >>671
近鉄は従来から単なる[無効]が一般的だったよ?
俺の認識が更新されてないんだろうけど
いまは駅名入ってるのが出てきてるの? 陸羽東線最上駅。
業務委託→無人→簡易委託らしいけど下車印ちゃんと残ってます。
おそらく業務委託時代と同じ角シャチ黒インク。 >>676
身体障害者が単独利用
ちな
○障…介護者がいる身体障害者
○介…身体障害者の介護者
○療…池沼単独利用
○育…介護者がいる池沼
○護…池沼の介護者 中判田に下車印あった。
隷書体?東田子の浦みたいな字体。 判の字が入る駅は唯一だな。
印の字はJRでは印南だけか。 三ノ宮改札口で新幹線乗り換え申告したら途中下車印押されたが特別下車印は新神戸にしか無いんだっけ?
https://i.imgur.com/5b2wKX0.jpg 東京、新富士、東広島あたりも改札を出て在来線への連絡が認められてるけど、下車印はないのかな? >>684
途中下車だし
神戸市内発着のきっぷでないと >>687
昔神戸を通過する周遊きっぷかえり券に特別下車印押されたよ >>689
山手線内着の乗車券で東京駅の京葉改札に有楽町乗換申し出たら、紙1枚くれただけで
乗車券には何も押されなかった。
これって単に省略しただけなの?特別下車印お願いしますって言えばよかったのかな。
https://i.imgur.com/LYU1QPK.jpg 大阪・北新地乗換は新神戸乗換とともに規程に明記されてるけど京葉・有楽町乗換は通達だろうからわからんな。
通達は基145でいうところの「支社長において必要と認めたとき」(特別下車印を押す捺場合)なんだろうけど、
内容は旅客側からは知る術はないしこの場合知らなくても不利にならない。 新橋以遠と八丁堀以遠相互間で有楽町と東京を経路に含み、かつ途中下車できない紙やIC乗車券の一時出場を便宜的に認めているだけ。大回り乗車中の一時出場は不可。
IC乗車券は入場記録や一時出場駅までチャージが足りているか等、中身を必ず確認される。 石勝線南清水沢駅。
総販券に押す日付印だけ。
駅名印の類はなし。 >>693
この規格の下車印にも駅入りと駅無しとが存在していて、意外と奥が深いw 「無効」と「乗車記念」の両方を用意して、どっちを押すか聞いてくる駅があるみたいね 先日網走に再度行って聞いてみたら、
Xスタンパーは駅名小印だった。
老眼だな俺。
だけどゴム印の途中下車印は更新されていて、
意匠も変わっていたから収穫はあった。 >>703
特別下車として、水戸まで再乗車できる取扱い。 水戸肛門からうんこぶりぶりブリスベン
うんこぶりぶりブリットニー・スピアーヅ
\(^_^)/ 最近の神戸、岡山は支社タイプじゃない駅も増えてきてるがな。 >>714
富山の改札掛はいつも右下に切れるようにスタンプ押すよな。
理由あるのかな? >>718
特殊なもの以外は下部右方とオレが指導入れたから >>719
718は「切れるように捺す」特徴のことが疑問なんだろ?
位置は国鉄時代からずっと所定は「右下」じゃんよ 穴開き仕様だともう少し上に押すね。
陽西条駅とか。 陽西条の下車印のガワ(本体)はチケッター仕様で珍しいが
大阪駅の誤入鋏印なんかもチケッター仕様だし
酉ではままあるな。 はりま勝原駅、角形シャチハタになってます。
支社仕様ではありません。 岡山駅・児島駅なども日付がないタイプに。
新・岡山仕様だろうか、字体は同じ。 >>647に続いて、上道、東岡山(南口、北口)、高島、西大寺、邑久、長船、日生でも同仕様を確認した。
また備中高松は普通のシャチハタ印になってる。
岡山支社タイプは絶滅するのか? 東京駅新幹線南乗換口 印が大きくなったらしい
ttps://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org588622.jpg 福知山線柏原駅の途中下車印、
表記が線名略号付きの(福)柏原になってます。
既出だったらすみません。 そういえばアーバン角鯱には()入りが無いですね。
関西線柏原のほか、郡山・福島なども。 >>729の続き・・・インクは赤。
篠山口も赤で綺麗な印影。
同じ篠山口管理の黒井も赤で線名略号なし、
丸筒鯱だが印影はアーバン角鯱にそっくり。
北伊丹は南北出口で色を変えていた。 北伊丹の色違い。
いいですねえ。
全国的には、そういうのは減りつつあるようで(新・在は別)。 酉京都はどうなん?
「キョウト」初期は(実質的に)色分けしてあってオモロかったけど
その後に枠キレコミ式になってから知らん >>729
昨年秋の時点で(福)が無い下車印だったから最近変わった? 徳山地域鉄道部、山口地域鉄道部、下関地域鉄道部があぼーん
「山口支社」車内改札印が新規登場か? 田代駅(鹿児島線)、特改の方が車掌用?の小型パンチ付のチケッター持ってました。
磨耗や欠けが多く下段の特別改札しか判別できず。 神戸・岡山支社で日付入りを使用していない駅
※このスレや過去の印スレに書き込まれた分のみです
※ここに挙げてあっても日付入りが押されるかもしれません
【山陽線】立花、芦屋、元町(東口)、神戸、兵庫、新長田、垂水、舞子、はりま勝原、和気、
熊山、万富、瀬戸、上道、東岡山、笠岡、糸崎
【播但線】溝口
【赤穂線】日生、長船、邑久、西大寺
【伯備線】総社、備中高梁
【津山線】金川
【吉備線】備中高松
【瀬戸大橋線】児島
不備ありましたら訂正願います ↑訂正します
山陽線に高島、岡山が入っていませんでした 津山も新・岡山仕様だった。
青インクの「津山駅」はなくなった模様。 >>737
北長瀬、里庄、東福山、福山、松永、尾道南口も本日確認。
これはもう日付け入り支社仕様はないかもしれんね。 >>739-741
ありがとう。更新。
【山陽線】立花、芦屋、元町(東口)、神戸、兵庫、新長田、垂水、舞子、はりま勝原、和気、
熊山、万富、瀬戸、上道、東岡山、高島、岡山(中央口)、北長瀬、里庄、笠岡、
東福山、福山、松永、尾道(南口)、糸崎
【赤穂線】日生、長船、邑久、西大寺
【伯備線】総社、備中高梁
【津山線】金川 、津山
【吉備線】備中高松
【瀬戸大橋線】児島 >>494
窓口が無くなっただけなんね。
今日通ったら駅員いた。 登別駅、緑インクの途中下車印でした。
角型シヤチハタ、Xスタンパーみたいなやつ。 >>737
熊山・万富・上道・里庄・日生
5月末をもって無人化、消滅。 JR神田駅南口入鋏印は(本)とあるが
本屋(ほんおく)改札の本?
https://i.imgur.com/qYuyFQx.jpg 実はあたし、捺し鉄子なのよ。
うふふ❤
いや〜ん、マイッチソグ❤💙💚💛🧡💜🖤💓💖 基山駅乗務員というチケッターはマイナーすぎて需要ありませんか? 津島ノ宮には、駅名入りの乗車記念使用済印が。
シャチハタ水色インク。 >>757
おそらく国鉄時代のもの
手垢で木が焦げ茶色になっている あーあ、黒インキ台になっとるやんけ。。
開業100周年で特別開駅したときは
まだ国鉄基準の紺紫インキで素晴らしかったのに。 >>742
この前、新長田は支社タイプおされた。
文字がつぶれて状態は悪い。 最近やたら文字や図柄の細かい乗車記念印が増えてるけどやめて欲しいわ。
感熱紙だからどうせ数時間でインクが滲んで読めなくなる。一体何考えてるんだか。
捺されたらすぐ写真撮っておくしかない。
https://i.imgur.com/yeIdfB5.jpg 細かいと言えばJR東海ツアーズ
C制で買うと払い戻し制限の注意書きをゴム印で押してくるが、字が小さくて不鮮明でまったく読めないんだな >>767
倉敷駅にもそういうのがあるんだが状態は余り良くないな。
ただ気の利いた駅員さんは、切符をティッシュで拭いて余計なインクを吸収。 メモ用紙に押しつけてインクを吸い取ったりしてくれる時もあるけど、結局はにじむんだよね じゃあプロのヲタはインク吸いとり器持参ということで 色々試したけどインク吸い取り専用紙はダメだった
JR西のチケットホルダーがなかなか優秀なんだけど、最後は結局にじむから急いで撮影するしかないという結論
逆に、吸い取るんじゃなくて定着スプレーみたいなのを使って固定するのはどうだろう >>775
中にマニアがいるんだろうw角鯱にしないのは。 加古川線つまらん
その点、播但線はいい
西で面白いのは福知山・和歌山管内だろうか Xスタンパーの下車印をぎゅーって力入れて押すとどんどんインク出てくるのかな。
軽くポンでいいと思うけど。 岡山支社の下車印、せめて色だけでも変えりゃいいのにな。 ずーっと前に寺家開業直後に行った人、情報ありがとう。
まだゴム印とシャチハタ両方ありました。 >>781
今はどうだろうか。
開業初日に下車印は二種類あったが、チケッターは無かった。 >>685
新神戸もな
>>691
現在大阪〜北新地乗り換えは大阪市内発着以外の長距離乗車券でも便宜的に対応してる模様
(何度か試しに聞いたら拒否されずすんなり対応してくれた) >>782
簡易委託でも集札は受託しているようだったが改札はどうなんだろ。
下車印に気が行ってチケッターは確認しなかったなぁ。
普段はシャチハタを常用している様子だが事情を話し始めたらすぐゴム印が出てきた。 >>730
関西線三郷下車印も()無し
>>733
カタカナ表記になったのは理由があるのかな? >>779
ご丁寧なことに岡山さんすて改札や尾道北口改札にまで設備してる。 >>788
ハードル高いのが西川原。
不正対策だろうが、窓口の営業時間マル秘。 >>466
播州赤穂の下車印、一昨日時点で神戸支社仕様の日付入黒い下車印でした >>788
つーか設備して1年前後で無人化続出とかもったいない岡山支社。 >>792
支社長が交代すると急に方針が変わるのはよくあることだから、今回も人事異動があったんじゃないのかな >>628
基山駅のシャチハタは設備廃止したそうです。
基山のゴム印もやや劣化していて萎〜。 >>634
ハウステンボスは両方健在。
多客期は窓とラッチにそれぞれを置いて対応するようで、
普段何も言わなければシャチハタになる。
あとゴム印は劣化が進んでいてお勧めできない。 東尾道も両方あった。
シャチハタの、インクが少し薄いですねえと言ったら、こっちのほうが写りがいいと箱から木製印を出してくれた。
岡山支社はどこもインクが薄め。 智頭急行智頭駅、シャチハタの途中下車印あります。
[智]智頭
智は四角囲み、真円 御厨
角シャチハタ、青色
磐田などと同じ意匠
高輪ゲート
ゴム印、紫色
ウェイは省略されてる 省略しないで二段式の「高輪ゲー トウェイ」にすれば良かったのにw 途中下車印は業務用なんだと思わせてくれる省略。
中の人が分かればそれでいいんだな。 今のシャチハタで新しく下車印を作った場合、長い駅名はみんな省略してる?
羽沢は漢字6文字だから、かなりきつそうだけど
改札鋏はフルで入ってるのは知ってる 奈良線の上狛と棚倉は集改札やってるのかな。
スタンパーはあるか聞かなかったけど、
小印代用じゃなく下車印がちゃんとあった。
出札が限定されてるみたいだから警戒して行ったけど、
意外なほどすんなり押してくれた。 奈良の下車印はゴム印って以前どこかで見たけど記憶違いかな、、、
アーバン角シャチだった。 その「以前」というのはどれぐらい昔なんだ
いつ切り替わるかなんて誰にもわからないし 岡山支社の旧印(日付入り)は現行を設備したときに回収されたとのこと。
あんなに疎んじられてたのに無くなると気になって聞いてみた。
さらにそれ以前の残留印の扱いは駅員氏のさじ加減一つか。
廃棄されていない限りいつでもチャンスはある。 >>807
情報ありがとう。
窓口閉鎖(10日の18時)の直前に駅に行って、鯱と木製、両方押してもらった。 濃厚接触を避けるため、途中下車は自動改札を使いましょう >>810
片道101キロ以上の旅行は、いつも補充券使用なんで無理です。 BBG「今後>>811には、コロナを理由に断ろうかなw」 >>789
時間はネットで拾えますよ。駅スタンプ関連のページで。
そっちの趣味の人も営業時間の把握は死活問題だもんな。笑
ていうか、あなたが2行目の冒頭を書くほうが入れ知恵拡散になるんだけどな。
>>788関連
東岡山の北口はどうだろう。 >>807>>809
西阿知は14年前はスプーンがあった。さすがにそれは残ってないかな。 >>808下
おっしゃるとおりで、2代目の小型タイプが小駅の在来印を駆逐していた14年前当時も、
在来印を返納してしまった駅と、そのまま併存している駅とに分かれてた。 >>786下
酉キョウトは、幹在同一駅なのと、しかも支社の方針により乗車券の他乗代が超絶ウルサイ
(正規の発行案件でもこちらから詳しく指摘しない限り出し渋る。何度も実体験あり)から、
海京都(直出場改札あり)との関係で区別化した、と推測。 海京都は、通常の途中下車印は単なる「京都」だけだったはずだけど、今でもそうなのかな。
過去に駅名小印を捺されたことがあるけど(求めてませんので念のため)、駅名小印は[(海)京都]だった。 >>814
その頃は、簡易委託の美作江見にもあったなあ。
今はどうだろうか。 >>818
あらー、その当時行ってるのにスプーン捺されてないわ。とても残念
でも刑部とか有人全駅で何らかのハンコもらってるから良しとするか。 >>788
西川原就実にもあった。
営業時間短いのに律儀すぎる岡山支社。 西川原って、今回の新印配布までは
どんな印を捺されてたんですか? 営業時間じゃなくて係員対応時間な。
細かいことだけど。 鐵に限らずどんなオタでもそうなんじゃないか。
重箱隅の差異やミスを探す。
新型コロナだって遺伝子の些細な違い。 >>798
上郡にもあり。
おそらく大原にもある? 先入観は禁物、てか面白くない
あるかないかで訪問するのが面白い 東北新幹線開業のときも全く予想外の駅に常備の閑散期用指定席特急券があったからな。
人がやる以上先入観は禁物だと学習した。 綾部:黒、和田山:赤、八鹿:青、江原:青、豊岡:赤、
城崎温泉:赤、竹野:紺、香住:青、浜坂:青、岩美:赤、
鳥取:赤、湖山:赤、鳥取大学前:赤、浜村:赤、倉吉:赤、
由良:赤、赤碕:赤、伯耆大山:赤、米子:赤、安来:赤、
揖屋:紺、松江:赤、乃木:紺、玉造温泉:紺、宍道:紺、
出雲市:赤、大田市:赤、仁万:赤、江津:赤、浜田:赤、
江崎:黒、東萩:紫、長門市:青、滝部:紫、小串:紫、
綾羅木:紫 出雲市は黒だったり紺だったりするのは今でもそうなのかな?
アレって時間帯で分けてるのか?ってそうでもなさそうだし 米子駅下車代[境港]
更新されたようできれいでした。 >>832
ああ、たしか楕円じゃなく真円枠のやつで合ってる?
下車印ないと思ってたけど上述の印を画像で見掛けた記憶もあるんで >>834
いや、楕円。
真円は開業時の北長瀬で使われていたな、ちなみに木製ではなくシャチハタ。
わりと短期間で日付入りタイプに置き換えられた。 東京車掌区の車内改札印って、日付なくなって、現代ゴシックで大きく「入鋏済」って
ずいぶん格好悪くなったんだな。。 可部線梅林。
基本は小印代用。
丸いのは無いですかって聞いたら、木製の下車印を押してくれた。 補片が残ってた末期(2006頃)、二度ほど買いに行ったなあ。
たしかに当時から全く同じ、小印代用メイン&正規下車印アリだった。
字がうまくない係員氏はお元気かな。 >>842
梅林?
先月まで出補・料補ともにありました。
売れないのか、どちらも平成入りのやつ。 鉄道会社でも発券窓口でもない第三者である丸亀競艇が払い戻しサービス手続きを受けた切符にスタンプ押すことは問題ないの? 代々木の緑色、いいね。
新青森在来線改札は角シャチ黒になってた。 小佐野駅は小印代用じゃなく支社タイプの下車印があった。 >>844
かつて運賃清算サービスしてた蒲郡競艇も判子押してたな。ボールペンの落書きと。 >>848
今の児島競艇も、ボールペンの落書き入り(チェックの、レ)。
ちなみに児島はシャチ、丸亀は木製と対照的。 既出でしたね失礼
アイカンのインクジェット乗車券(当時存在した)に捺してあるものを頂いたことがあります。 高輪ゲートウェイのインキ色、国鉄標準の青紫インキなんだな。なんか感動した >>346
倉敷は、無効印が白壁のイラスト
状態は余り良くないな >>821
律儀だけど容赦もねーって岡山支社は。
岡山以外全部無人にするつもりか? >>821
今の西川原は就実?窓口無人化でハンコ消滅。 >>648
見せてもらったら日付部分が壊れていて変えられない状態。
そのまま押すと数字も写ってしまい芳しくないので、
「美作加茂」の部分のみ写るように押印。
>>827
大原にも上郡や智頭と同じ仕様がありました。 質問なんだけど、青い森鉄道八戸駅で下車印もらったら、八戸の前に四角囲みで青って入ってたんだけど、これって青い森鉄道八戸駅とJR八戸駅でわけてるの?改札口共通だったけど それとも他にも八戸駅ってある? >>861
あーなるほど
18きっぷなんだけど、これって「JR券に民鉄印」になるかな? >>862
高架になる前の尾張一宮は共同改札で、赤春で駅裏?に降りると下車印は「新一宮」だった。 18きっぷにJR外で入鋏できる場所は増えたり減ったりしてるよね
駅舎改築、改札分離で減る一方かと思いきや、平行三セク化で増えたり
最近だと桑名が消滅したけど 津軽鉄道ストーブ列車の手入鋏
津軽中里行は車内発行の紙券、五所川原行は駅発行の硬券
https://i.imgur.com/9mU1FmH.jpg 三連休パスにJRと三陸鉄道のそれぞれの久慈駅下車印
JRはにじんだけど上の方に囲みあり、三陸鉄道は左下で囲みなし
https://i.imgur.com/UeQ6Zek.jpg 青い森は青森を除く全有人駅で[青]付きの途中下車印。
一方IGRは駅名小印代用がメインで厨川と滝沢だけ角シャチ。
この角シャチは盛岡支社仕様とよく似ている。
以上平成28年の情報。 そんなおまいらが喜びそうな記事
https://travel.spot-app.jp/shinkansen_pato/
三江線を廃線前と廃線跡でほぼ徒歩で歩いたりしたpatoさんのやつです(大抵酷い目にあってる) そういえば去年11月のだけど、大井川鐵道も手入鋏だよ 硬券も売ってるっぽい
https://i.imgur.com/9ZychSr.jpg 東日本桐生駅発行エドモン券にわたらせ渓谷鐵道無効印
無効の下にわ鉄入り
https://i.imgur.com/xIdstE6.jpg 米沢駅記念乗車印
新幹線の絵柄入だけど、薄くていまいちわかりにくい
https://i.imgur.com/p3TUAVs.jpg これ「むん」で詰むだろ
その先もや、ゆ、よ、る、が存在しない 週末パスに会津鉄道会津田島駅入鋏印と阿武隈急行線柳川駅の入鋏印
https://i.imgur.com/6clLWDJ.jpg 上の方で、東日本東京駅の新幹線記念乗車印って、駅舎がデザインされた豪華なやつってあったから期待してたのに、がっかりした
https://i.imgur.com/76bHrjq.jpg 野岩鉄道の乗車券は駅発行も車内発行も同じ車内発行タイプ >>939
旅客への記念引き渡しが前提の乗車記念印は
印の性質上、旅客側から求めても許容されるだろうけど
無効印は業務印だから旅客側から捺してくれと求めることはできない。
記念印は摩耗しない限りいつでも入手できるだろうし、
無効印のほうがレアだと思え。 次スレのタイトル
【下車印】 乗車券用印アイテム総合スレ2 【入鋏】
テンプレ
・改札印(入鋏印)、下車印、無効印、etc
・物理の鋏(改札パンチ)
早い話、乗車券に使用する印アイテム、改札鋏の話題ならなんでもOK!
なお「おでかけ◆u6v7KZ4gos」の参加は禁止、完全スルー推奨。
理由:過去に汚物を貼るなどの2chへの迷惑行為が酷いため。
前スレ
【下車印】 乗車券用印アイテム総合スレ1 【入鋏】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1438490938/l50 麻耶等のJR神戸線の新駅は日付入り下車印もともと常備なし? 摩耶駅は開業した当初、下車印希望したら神戸支社の日付入りと駅名小印示されて、どちらがよいですかって聞かれました。 >>944
屁理屈w あんたバカッターのナントカ主任か?
943は「対旅客」の実務上の話をしている。 そういや審査掛主任って、青森滝内出身の元津軽民というHN?
やたら東北ネタに詳しいのでそう推測してみた 過去に滝内駅のブログを読んでたことあるけど、雰囲気がちがうようには思うけどな。
どっち方面が詳しいとか抜きにして嵩からエラそうな鼻につく感じは
「きっぷメモ」の奴のほうが似てる ■◇◎◇■◇□◎下車印の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・下車印は、自動改札機では得られませんので、必ず係員の居る改札口、つまり「窓口」改札から出場しましょう。
決まりその2・下車印は、切符の余白部分にキレイに押印してナンボです。下車印押印の際は、係員に押印する場所をしっかり「指図」しましょう。
決まりその3・旅の道中、いろいろな下車印を「ベタベタ」押印してもらって、思い出に残る切符にしましょう。
決まりその4・下車印の印面が汚れていると
、せっかくの思い出が台無しに。印面が汚れていたら、感謝の気持ちを込めて印面を「掃除」しましょう。
決まりその5・改札口で下車印をいただく前には、下記、下車印の決まりを唱和しましょう。
窓口・指図・ベタベタ・掃除
窓口・指図・ベタベタ・掃除
窓口・指図・ベタベタ・掃除 感熱紙にべったりインクで滲んだ印影ですねw
補充券使いのオレには関係無いけど。 新幹線回数券に、途中駅までの指定つけてもらったら、いつもできるのに、今回は何故か途中駅までの指定が付けられないとか駅員が言い出して、別に発券した指定券とホチキスで綴じられた上にハンコを押された
有人改札通ってって言われためんどくせぇ
https://i.imgur.com/b5vls26.jpg
https://i.imgur.com/Yv8nlrH.jpg >>960
指定券発行のハンコは普通押すよ
区間内の指定が出せないは意味わからないけど 防府と東広島の途中下車印、
枠はきれいに写るんだけど文字は欠けちゃってるのか全然ダメ。
筐体は違うけど印影は岡山支社のに似てる。 今は知らんけど、
5〜6年前に能登部で不思議な下車印もらった。
四角囲みで途中下車能登部ってゴム印。 それは未見だが、似たような異質印は矢部も有名だったな。
ところで豊前善光寺って何年も前に無人化してたんだな。
秀逸な縦書き下車印があるのをこのスレで知って集めに行ったのがなつかしい このスレッドは1000を超えました。
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