【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ7隻目【貨客船】 [無断転載禁止]©2ch.net

**サイドスライダー** · 2016/01/10(日) 14:13:48.93

前スレ。「6隻目」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1432882440/l50

徒歩で乗船する郵便局員も車で乗船する郵便局員も万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/ew1kTe
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 11:51:53.13

>>698
遅レスだけど、東京からはどこも行きにくい
これが大阪なら新門司とか大分とか宮崎とか成り立つところが多い
あと東北太平洋側から北海道
仙台から苫小牧
八戸から苫小牧

とにかく東京はフェリー航路が組みにくい

**名無しでGO!** · 2017/12/31(日) 14:09:44.54

>>711
東京湾抜けるのに時間かかるからなあ
北行くなら、大洗があるけど、
西行きは、シャトルハイウェイラインが倒産してからは、
オーシャン東九の徳島、北九州だけか

**名無しでGO!** · 2018/01/01(月) 21:40:58.71

>>712
たしかに。
そういう意味では北行は大洗。西行は下田とか沼津から出発するといいのかもしれないな。
どうにかして三浦半島をショートカットする意味と交通アクセスからすると沼津が現実的か。

**名無しでGO!** · 2018/01/01(月) 21:45:10.96

久里浜か三崎発着も一見良さそうだが
三浦半島は道路事情が劣悪だから沼津のほうがいいかもな

**名無しでGO!** · 2018/01/02(火) 15:43:49.70

首都圏-北部九州はRORO4隻体制で東京-博多をデイリー運航iしてるんで、
新規参入したら供給過多になりかねない。