【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ7隻目【貨客船】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ。「6隻目」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1432882440/l50
徒歩で乗船する郵便局員も車で乗船する郵便局員も万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/ew1kTe
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 久里浜か三崎発着も一見良さそうだが
三浦半島は道路事情が劣悪だから沼津のほうがいいかもな 首都圏-北部九州はRORO4隻体制で東京-博多をデイリー運航iしてるんで、
新規参入したら供給過多になりかねない。 >>711-715
日通＆商船三井の東京⇔博多etc.の他に、川崎近海が
週3往復走らせてる清水⇔大分のROROが3月からdailyになる。
どの船会社も首都圏⇔九州の旅客需要は捨ててるよ。 >>713
清水～大分のRORO船が好調で増便するよ。
旅客航路もできるといいんだけどね >>717
わざわざ清水まで行く旅客は少ないだろうし、大分航路はシャトルハイウェイラインが盛大に爆死しただろ。 「劇場版 中二病でも恋がしたい！ 3」というスレから来た。 「局内の恋話 第11弾★」というスレから来た郵便局員は万代シテイバスセンターのカレー（https://i.imgur.com/HlolNQH.jpg）を食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 中二病の映画見てきた
はまなすカーペットカーとか機関車付け替えとか出てきて鉄歓喜
物語の都合上、青森ー敦賀という謎の新日本海フェリー航路が出てきて激しくツッコミ入れたくなった 仙台～名古屋間は太平洋フェリーだと22時間弱かかるけども、
他の商船は19時間くらいで運航しているんですが、
太平洋フェリーの船舶の方が速度的に速いと思うんですが、
なぜmaxで運航しないんでしょうか？ >>722
到着が早いと、レストランの朝食営業に差し障りがあるからな。
朝食には遅く昼食には早い入港時刻の設定が、レストランの朝食利用を促してる・・・てな冗談はさておき、急ぐ貨物とそうでない貨物で住み分けしてんじゃない？ 舷側の造波抵抗とかで３乗に比例して燃料を消費するから原則として減速して運行しているんじゃねぇかな？ 原則として減速して運航し、ランチクルーズなどの時は本気で運航することに着目した郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 伊良湖岬通過の際に漁船がわらわらいるので
減速通過しているせいかも 瀬戸内海の航路に乗船している広島の郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>728
ちょｗｗｗｗ
カレーマンって口調からして広島県人だったのか。広島出身の仙台在住なの？
看板のガラスに反射して写りこんでいる顔がカレーマンなの？ 広島から仙台へ、そして全国へ、拡げよう。カレーの環！！
当スレの参加者なら、東日本大震災の時に瀬戸内海の方から借りた船が東北の航路で就航していたことを覚えているだろう。
広島の郵便局員と仙台の郵便局員は連帯して団結し、万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 太平洋フェリーいしかりの客室層外壁の
うんこ色のボツボツはなになの？
塗装が剥がれたんですかね。 >>735
ニュースリリースが最初に出たときはずいぶん先の話だと思ったけど、もうすぐか。 神戸大分便のさんふらわあぱーる深刻だな。
ＧＷの稼ぎまで失う予定。 >>738
ああ、壊れたね。5月15日まで治らないかも
早く治るといいね。 阪急ではお一人様限定は珍しいかな。
似たようなフェリー4つ乗り継いで日本一周するツアーは
夫婦限定とか一人参加限定とかでクラツーがよくやってる。 仙台港への船舶輸送貨物って結構な物量があるんだね
太平洋フェリー・フジトランス・・・・ほぼ毎日
栗林商船・プリンス海運・・・２日に１隻は入港している
ごく稀にHONDAの自動車運搬船
トヨフジ海運が2日に１隻
内航貨物（自動車関連）が結構ある >>743
自動車運搬船は仙台で千台くらい自動車を荷役するのでしょうか。 誰か18切符を使って、新潟→秋田間新日本海フェリーで移動した変人はおらぬか。
時間的にはちょうどいいが。 >>745
10年以上前にやったな
新潟駅からバスでフェリー乗り場へ
秋田着いたら土崎駅まで歩いた >>745
一昨年盆にやりましたがなにか？
今度は新潟→敦賀やりたいな。 １５年くらい前は何度かした、と言ってもマイカー載せてだけど
当時新潟→秋田は１等でも4000円くらい、車積んでも1等２人で12000円くらいと
ビジネスホテル並みの料金で一泊出来て、高速がまともにない新潟から秋田まで
移動可能と言うことなしだった
今は倍くらいに跳ね上がってるからそれほど魅力はない
もう10年近く使ってないなあ 質問です。
良く「出航60分前に来い」とかwebに書いてあるけど、あれは車を積み込む人の事で
人間だけなら30分前に行っても乗れなかった記憶が無い…と言うのは勘違い？
確か大阪南港で、出航10分前にターミナル着で飛び乗った記憶があるけど。
新門司みたいに専用バスがあるところはおいといて、どこか飛行機のチェックイン時刻みたく
「60分前で手続き終了」みたいに厳格だった所ってありましたか？ 補足ですが、気になったのは新日本海フェリーのこれ。
http://www.snf.jp/embark/akita.html
＜秋田港08：35発 → 新潟港・敦賀港着フェリーに接続＞
06：40(平日運行)
07：30(土日祝運行)←約30分なので08：00着
※フェリーの運航がない場合はセリオン発着に変わる場合があります。
※上記バスをご利用の場合、フェリーターミナル到着後の乗船手続きは可能です。
35分前に着いてもバス利用＝徒歩客だから「乗船手続きは可能」とわざわざ注釈を入れんでも…と思うのだが。 >>749
沖縄航路とかで結構荷役が終わり次第出航ってのがあったような
>>750
冬季とか謎の交通渋滞とかでバスが遅れることを考慮してるにバス片道運賃 仙台には、東仙台・南仙台・北仙台とか駅名・地名があるんです
かつて西仙台ハイランド駅っうのがあったが廃止になった。
1日で最大６～８隻入港する場合もある。
２～３時間で荷役作業を終えて出航する船もあるので、
自動車っう括りであればカウント不能なくらいの船揚げ・積み込みがある。
ギャングさん早朝から時には深夜まで大忙しなんやで。 >>751
まあ、「夏道で末広橋から新潟港山の下埠頭(2305発)まで何分あれば大丈夫か？」
って事を考えてみた。(末広橋＝埠頭はgoogleマップで8分)
yahoo知恵袋には当たり前のように「60分(夏期は90分)前に来い」としか書いてないけど
新日本海フェリーはweb発券すれば手続き不要。
…いつもLCCですら「webチェックインインしておけば30分前にセキュリティ通る」感覚なので
土曜日の2210か2233の末広橋着なら間に合う、と読んだがどう？勿論自己責任。 保安検査30分前通過は門限破りでもなんでもないじゃん >>753
だから、あくまで一例として。最短で新千歳と、こないだソラシド羽田搭乗10分前ってのをやった。
LCCは1か所（ファストレーンなし）、ソラシドは一番端から端までダッシュ。
一つだけ違うのは、LCCのwebチェックインはセキュリティで見せりゃ通れるが
レガシーのシステムは、セキュリティで搭乗券と引き換え。
…それに比べて、定期フェリーは「定時までタラップ開けてある」はずだから
まして乗船手続き不要ならすぐ乗れるだろ。って感覚。 フェリーだと車ベースなことがあるから
車積み終わると出航前に閉じてしまうことはままあるけどな >>755
危険な考えだな。
なんで『定時までタラップ開けてある』なんて思い込んどるのかは知らんが、定時は出航時刻であって、舷門を閉じる時刻じゃない。
瀬戸内の短距離航路なら別だけどな。 >>749
お前みたいな奴のせいで遅延するんだよ。
ちゃんと余裕を持ってターミナルに来いよ。
６０分前を指定されたならその時間に行けよ。指定よりも遅くギリギリに来て、乗れなくても一切文句言うな。
よく時間守らないって言われるだろう。 >>758
乗り遅れたら、カッターボートを漕いで接舷して、ロープで最上甲板に上って乗り込めばいいじゃん。 フェリーって離岸したら
どんだけマジ速なのわかんないの
と釣られた 標準的なカッターは9ｍ級だよ（チョイ小型のもあるけど）。
それを一人で漕げるだけでもすごいぞ。 両備バスの路線廃止届の中に宝伝線が含まれてら。
廃止されたら、宝伝犬島航路へのアクセスが困難になる。
船がバスに合わせているのか、バスが船に合わせているのかは知らんが、
宝伝港（西宝伝バス停）での接続が良いのになぁ。 とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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IIHLE >>763
商船三井フェリー、フェリーさんふらわあ、名門大洋フェリーと
MOLグループのフェリーは軒並みトラブル続きですね・・・。 七六四（アンカーを付けると削除できないらしいので、漢数字）のコピペ荒らし、他のスレにも貼ってるね
ほんと迷惑だね。 名古屋の太平洋フェリーに連絡する名鉄バスは乗船受け付け終了ギリギリに着くダイヤになっているものの、そのバスに乗れば保証されるようになっているので便利だ。
仙台と苫小牧に行く郵便局員（http://imgur.com/srl0ZjH.jpg）は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/1rplql
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 太平洋フェリーのきたかみが来年1月に新造船にシフトするんだってね
下関三菱造船で作っているんだって。
いまのきたかみは東南アジアで第二の航路で活躍すんのか・・・ >>770
奴のお陰で「バスヲタと船ヲタと郵便ヲタを兼務してる奴はキチガイ」って認識が定着しちゃったからな。 さんふらわあぱーるは一体どうなっているのか。
盆も運休になりそう。 せぞん・さんふらわぱーる・アメリカンエキスプレスにでも改名汁 名門大洋もどうなっているのか。
出渠が遅延しております「フェリーおおさかⅡ」は、本船推進機関の運転調整を行う必要があるため、
当面の間、12時間40分の運航時間を前提とした現在のダイヤでは運航できない状況となっております。
現在、3月17日以降 臨時ダイヤでの運航再開を目指して検討しております。
臨時ダイヤは 上り・下り便共に運航時間は16時間程度となり、目的地にはお昼前後の到着となる見込みです。
完治してないのに運航すんの？ むしろ長時間乗れてご褒美状態ですね。
GWに阪九で予約してるけど、名門大洋に振替えようかな・・・。 バスヲタの郵便局員はフェリーおおさかIIに乗船して万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>777
結婚おめでとう。
じゅんこさんと末永くお幸せに。
>>776
乗船したいけど乗れないんだよ。 >>776
フェリーおおさか、まだだめみたいだね
早く治って、万代シティバスセンターのカレー食べられるといいね。 「ミッドナイト・バス」という映画を観た郵便局員は佐渡汽船に乗船して万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 843 名前:NASAしさん :2018/03/12(月) 19:46:56.77
太平洋フェリーきそ、いしかりではロイヤルスイートが部屋面積で50m2以上と最大級、しかも寝室とリビングはドアで隔てられていて、本当の意味のスイートルームとなっています。
他のフェリーではスイートルームといいつつ寝室とリビングで部屋が分けらず衝立等で仕切られているだけです。
食事ではグリルという予約専用レストランでコース料理が提供される新日本海フェリーに分があるでしょう。商船三井フェリー、太平洋フェリーでは食事はバイキング料理のレストランで取ることになります。
これ以外の会社ではスイート・ロイヤルなど最上級部屋でも食事が付きません。
個室専用のテラス、プライベートテラスの有無も大きいです。
最近のフェリーでは上等船室にテラスを設けるケースが増えていますが、太平洋フェリーは一貫してテラスは設置していません（苦笑）
新日本海フェリー、阪九フェリー、商船三井フェリー、フェリーさんふらわあでは最上等客室にテラス付の船が存在します。
太平洋フェリーはアテンダントを多く乗せ、丁寧なサービスで定評がありましたが、近年の人件費高騰などの影響でアテンダントの数を減らしていて、往時ほどのサービスは受けられません。 フェリーおおさかIIのダイヤが出たね
19時50分発11時50分発着だそうな
ただネット予約は停止中なので割高な電話予約のみとなる >>780
むしろ新潟についたら万代シティバスセンターでカレーを買って帰りに高宮利一さんの高速バスの車内でカレーを食べたい。 「ミッドナイト・バス」にはバスだけでなく新幹線と船も出て来たのに当スレではスルー？
太平洋フェリーなどの話をしている郵便局員はカレーを食うためだけのために新潟へ行き、万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 もう20年位前に仲間数人と北海道旅行をした時、大洗発の商船三井フェリーを利用したが
出航当日の12時頃幹事の所へ「台風の接近により予定時刻より早く18時出航になるので1
7時までにターミナルに来てほしい」と連絡があり会社を早退して駆けつけたが19時を過
ぎても出港しない為船員に聞いたら「今出港準備をしています。準備出来次第出港するの
でしばらくお待ちください」と繰り返すだけで結局定時の22時を過ぎてから出港した。
遅延（定時が22時だから30分位の遅延扱いとなるのか）のお詫びも無ければ、早く出港
するから早く来いと連絡して来たお詫びもない。
こんな船会社二度と利用するかと思った。 それはひどいな、17時から5時間も船内に閉じ込めておいてお詫びも無なんて。
商船三井フェリーはサービスが悪いとは聞いていたが。 ひでぇな。
その日のレストラン無料にするとか、次回の割引券を出すとかしてほしいものだな。
早く出発すれば台風到達前に通過できると思っていたら、間に合わなかったので台風が通り過ぎるまで待ってから出発したのかしらねぇ。 仲間数人と北海道旅行をした時、大洗発の商船三井フェリーを利用した郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
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ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 今は亡きトワイライトも遅れるほど長く乗れるって喜んでたな
フェリーも雑魚寝屋以外だったら遅れは歓迎するかも >>790
俺は北斗星のロイヤルで経験したことある。
通常より2時間半長く乗れて、特急料金払い戻し。
ラッキー！ 北斗星とトワイライトに乗らなかった郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
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ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>785
それ俺も経験した。多分同じ日と思われるが、台風が関東地方に接近するのが翌朝3時頃
の予想だったと思う。やはり昼過ぎに商船三井からTELが来た。「台風の関東通過は3時
頃ですが、数時間前から波やうねりが高くなるので早く出港したい」と言う内容だった。
17時では行けないのでキャンセルして翌々日の便に振り替えたら。しっかりキャンセル料
を取られたよ。商船三井側の都合なのだからキャンセル料無料にしろと言いたかっよ。 いま、名門大洋フェリーのホムペが繋がらんと思ったら>>794だった。 >>794
まじか。
一晩中漂流して大阪南港に戻されたらさすがに船ヲタでもつらたん 名門大洋のインターネット予約画面、全日全便（－）(予約停止中)だらけでワロタ。
もうどうにもならんのだろうなあ。 明石海峡で立往生したフェリーふくおか２に乗船していた郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 ∫
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｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ！
(6-------◯⌒つ｜ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
|∨ ＿||||||||| ｜ ＿＿＿＿＿
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ノ (⌒)＿＿_／ | | |￣￣|
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| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣ 3/30のフェリーふくおかⅡ、欠航メールきたorz さらに今夜乗る宮崎カーフェリー宮崎行、瀬戸内海経由するから二時間遅れよろしくねの電話きた。 全員に全額返金して、一万五千円の見舞金払って、全日全便予約停止中では、もうだめかもしれないね。 阪九フェリーはここが稼ぎ時だと思ってるかも？
あと、ぱーる欠航でピンチのフェリーさんふらわあも
別府航路に少しは需要が流入してちょっと助かったと思ってるかな？ 「まんが新白河原人ウーパ！」に太平洋フェリーのきたかみが出て来た。
モーニングを愛読している郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 昨夜は仙台新港は明るく輝いていた（夜間停泊船で）
いしかり・とよふじ丸等々 フェリーとしまの最終航海に乗船している郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 フェリーとしま引退か。
平島で港の入り口まで来てるのに「乗れないかもしれないよ」と言われ、
乗船直後係荷下ろしあきらめて出航したな。
移動診察団がいたからななしま２に中之島→諏訪之瀬島便乗させてもらった。 フェリーとしま神戸に疎開回航
海外売船予定とか・・・ >>811
焼失でなく転覆だったな…乗りにいってきます… >>782
ネット予約再開したから今はインターネット割引でファーストSが8810円で予約できるようになったね。
もともとGWに阪九フェリーの泉大津便で予約してたけど、名門の臨時便で予約を取り直しました。
昼着はちょっと得した気分で楽しみです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
