【フェリー】鉄板で船旅を語るスレ7隻目【貨客船】 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ。「6隻目」
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/train/1432882440/l50
徒歩で乗船する郵便局員も車で乗船する郵便局員も万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.ly/ew1kTe
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>777
結婚おめでとう。
じゅんこさんと末永くお幸せに。
>>776
乗船したいけど乗れないんだよ。 >>776
フェリーおおさか、まだだめみたいだね
早く治って、万代シティバスセンターのカレー食べられるといいね。 「ミッドナイト・バス」という映画を観た郵便局員は佐渡汽船に乗船して万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してＪＰ労組の本部（上野）へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 843 名前:NASAしさん :2018/03/12(月) 19:46:56.77
太平洋フェリーきそ、いしかりではロイヤルスイートが部屋面積で50m2以上と最大級、しかも寝室とリビングはドアで隔てられていて、本当の意味のスイートルームとなっています。
他のフェリーではスイートルームといいつつ寝室とリビングで部屋が分けらず衝立等で仕切られているだけです。
食事ではグリルという予約専用レストランでコース料理が提供される新日本海フェリーに分があるでしょう。商船三井フェリー、太平洋フェリーでは食事はバイキング料理のレストランで取ることになります。
これ以外の会社ではスイート・ロイヤルなど最上級部屋でも食事が付きません。
個室専用のテラス、プライベートテラスの有無も大きいです。
最近のフェリーでは上等船室にテラスを設けるケースが増えていますが、太平洋フェリーは一貫してテラスは設置していません（苦笑）
新日本海フェリー、阪九フェリー、商船三井フェリー、フェリーさんふらわあでは最上等客室にテラス付の船が存在します。
太平洋フェリーはアテンダントを多く乗せ、丁寧なサービスで定評がありましたが、近年の人件費高騰などの影響でアテンダントの数を減らしていて、往時ほどのサービスは受けられません。 フェリーおおさかIIのダイヤが出たね
19時50分発11時50分発着だそうな
ただネット予約は停止中なので割高な電話予約のみとなる >>780
むしろ新潟についたら万代シティバスセンターでカレーを買って帰りに高宮利一さんの高速バスの車内でカレーを食べたい。 「ミッドナイト・バス」にはバスだけでなく新幹線と船も出て来たのに当スレではスルー？
太平洋フェリーなどの話をしている郵便局員はカレーを食うためだけのために新潟へ行き、万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
http://ll.la/I6BvfC
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 もう20年位前に仲間数人と北海道旅行をした時、大洗発の商船三井フェリーを利用したが
出航当日の12時頃幹事の所へ「台風の接近により予定時刻より早く18時出航になるので1
7時までにターミナルに来てほしい」と連絡があり会社を早退して駆けつけたが19時を過
ぎても出港しない為船員に聞いたら「今出港準備をしています。準備出来次第出港するの
でしばらくお待ちください」と繰り返すだけで結局定時の22時を過ぎてから出港した。
遅延（定時が22時だから30分位の遅延扱いとなるのか）のお詫びも無ければ、早く出港
するから早く来いと連絡して来たお詫びもない。
こんな船会社二度と利用するかと思った。 それはひどいな、17時から5時間も船内に閉じ込めておいてお詫びも無なんて。
商船三井フェリーはサービスが悪いとは聞いていたが。 ひでぇな。
その日のレストラン無料にするとか、次回の割引券を出すとかしてほしいものだな。
早く出発すれば台風到達前に通過できると思っていたら、間に合わなかったので台風が通り過ぎるまで待ってから出発したのかしらねぇ。 仲間数人と北海道旅行をした時、大洗発の商船三井フェリーを利用した郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
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ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 今は亡きトワイライトも遅れるほど長く乗れるって喜んでたな
フェリーも雑魚寝屋以外だったら遅れは歓迎するかも >>790
俺は北斗星のロイヤルで経験したことある。
通常より2時間半長く乗れて、特急料金払い戻し。
ラッキー！ 北斗星とトワイライトに乗らなかった郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
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ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>785
それ俺も経験した。多分同じ日と思われるが、台風が関東地方に接近するのが翌朝3時頃
の予想だったと思う。やはり昼過ぎに商船三井からTELが来た。「台風の関東通過は3時
頃ですが、数時間前から波やうねりが高くなるので早く出港したい」と言う内容だった。
17時では行けないのでキャンセルして翌々日の便に振り替えたら。しっかりキャンセル料
を取られたよ。商船三井側の都合なのだからキャンセル料無料にしろと言いたかっよ。 いま、名門大洋フェリーのホムペが繋がらんと思ったら>>794だった。 >>794
まじか。
一晩中漂流して大阪南港に戻されたらさすがに船ヲタでもつらたん 名門大洋のインターネット予約画面、全日全便（－）(予約停止中)だらけでワロタ。
もうどうにもならんのだろうなあ。 明石海峡で立往生したフェリーふくおか２に乗船していた郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
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ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 ∫
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｜ | (･) (･) ｜＜ ＹOU！２ちゃんもいいけどそろそろ寝ろよ！
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| ｒｆ .| | ヽ_ ｀ー|＿_|＿＿／ ／
/.μλ_八_ ￣） |￣￣￣￣| 〔￣￣〕
｜｀ー-‐ｰ─'￣ |￣ 3/30のフェリーふくおかⅡ、欠航メールきたorz さらに今夜乗る宮崎カーフェリー宮崎行、瀬戸内海経由するから二時間遅れよろしくねの電話きた。 全員に全額返金して、一万五千円の見舞金払って、全日全便予約停止中では、もうだめかもしれないね。 阪九フェリーはここが稼ぎ時だと思ってるかも？
あと、ぱーる欠航でピンチのフェリーさんふらわあも
別府航路に少しは需要が流入してちょっと助かったと思ってるかな？ 「まんが新白河原人ウーパ！」に太平洋フェリーのきたかみが出て来た。
モーニングを愛読している郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
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ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 昨夜は仙台新港は明るく輝いていた（夜間停泊船で）
いしかり・とよふじ丸等々 フェリーとしまの最終航海に乗船している郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
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ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 フェリーとしま引退か。
平島で港の入り口まで来てるのに「乗れないかもしれないよ」と言われ、
乗船直後係荷下ろしあきらめて出航したな。
移動診察団がいたからななしま２に中之島→諏訪之瀬島便乗させてもらった。 フェリーとしま神戸に疎開回航
海外売船予定とか・・・ >>811
焼失でなく転覆だったな…乗りにいってきます… >>782
ネット予約再開したから今はインターネット割引でファーストSが8810円で予約できるようになったね。
もともとGWに阪九フェリーの泉大津便で予約してたけど、名門の臨時便で予約を取り直しました。
昼着はちょっと得した気分で楽しみです。 >>813
4/14のフェリーおおさかII予約したけど
週末は大荒れですかorz
揺れはともかくデッキに出れないのは辛い 仙台新港のタグボートの係留地って
なぜ新仙台火力発電所の方に変わったの？？ 太平洋バイキングのハンバーグをシェフが手ごねして一から作ったハンバーグだと言い張る犬味噌www
476 名前:NASAしさん [sage] :2018/04/14(土) 01:32:30.15
>>473
実際に食べもしないで脳内で罵ることしか出来ないアホだからな
業務用冷凍食品バイキングな訳が無いだろ、アホんだら
477 名前:NASAしさん [sage] :2018/04/14(土) 01:34:58.47
>>476
あのハンバーグは船内で手ごねしてるの？
あの唐揚げは船内で衣を付けていると思ってるの？
まぁ、注入加工肉を上質な肉に感じる程度の犬味噌じゃ見分けはつかないか（笑）
478 名前:NASAしさん [sage] :2018/04/14(土) 01:39:27.66
>>477
相当前のことは知らないが、ちゃんと作っているだろ
お前が脳内でそのように見える画像ばっかしを脳内にインプットして洗脳されたように
最近はオウムのように繰り返し言っているな（笑） 郵便局野郎にネタ投下。
ピーチ機内で新潟就航フェアで「八海山」やら「みかづきのナポリタン」はあったがカレーなし ピーチで新潟に行った郵便局員は降りてから万代シテイバスセンターでカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
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ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 >>821
三等を見ると痔で入院してた時を思い出すね。 >>822
間違えた。これはトラックドライバー用の休憩室だと思う。 痔で入院したことがある郵便局員は万代シテイバスセンターのカレーを食いながら下記のアドレスから脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
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ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 さんふらわあの神戸大分便の隔日欠航埋めるべく、現さんふらわあさつまを志布志航路引退後しばらく神戸別府便として臨時運行。 フェリーとかのふ頭からJRの駅なんかに徒歩移動（不便だから）が
できるのは、仙台港（仙石線多賀城駅までは30分以内）とか
浜松町駅から竹芝桟橋とかも徒歩移動できるの？
大洗港・函館港・苫小牧港なんかはバス移動なの
ジャンボフェリーは1時間弱（三ノ宮駅）かかるのかな？
旧ふ頭へは雨の夜中に歩い経験があるが大変だった。 >>826
大洗港、函館港、苫小牧港は最寄り駅からバスで移動したほうがいい。
歩くととんでもない距離を歩くことになる。
ジャンボフェリーは三ノ宮駅からバスで移動が普通かと。
駅から近いのは小倉港（松山行き）、下関港（釜山行き）くらい？ >>826
竹芝桟橋は浜松町駅から徒歩7分ぐらいかな、ゆりかもめの竹芝ふ頭駅だとほぼ直結。
駅前ターミナルと言うと、やっぱり大阪南港とコスモフェリーターミナル改め
フェリーさんふらわあターミナルかな。どちらもニュートラムの駅から歩いて数分の距離です。
あと、沖縄の泊港は街中に港があるし、ゆいレールの美栄橋駅から徒歩でも15分ぐらいかな。
太平洋フェリーの名古屋港も、あおなみ線金城ふ頭駅から歩いて20分ぐらい。
仙台港と多賀城駅が徒歩30分というのはちょっと意外でした、そんなに遠くないんですね。
自分はいつも中野栄駅からタクシー利用ばかりなので・・・。
>>828
超羨ましい・・・。
フェリーとしま2の運行計画がいつまで経っても出ないから、
待ちきれずにGWは日本縦断フェリーの旅を予定しちゃったよ。
明日から、名古屋～苫小牧～名古屋、大阪～新門司～東京と
フェリー乗り継ぎ船中7泊8日の旅に出ます。
>>829
大洗港は鹿島臨海鉄道の大洗駅まで歩いて20分ちょいぐらいだったような・・・。
自分、深夜便を降りても2回とも徒歩客自分1人wだけで、
ターミナルにタクシーも居ないから歩いて駅まで行ったよ。 徒歩で移動と言えば、近年GWや夏休み期間は苫小牧・名古屋から来た
乗船客が多いですね。きのうも名古屋からのお客さんが結構いましたが
みんな多賀城駅までの新徒歩経路を研究してるみたいです。
その経路とは、埠頭のビルから臨海鉄道の踏切を渡りイオン多賀城店を
目指し通称産業道路・国道45号線を越えればそこから10分以内で多賀城駅です。 >>826>>829
フェリーさんふらわあの西大分が西大分駅から10分になってる
別府観光港も別府大学駅から20分あれば着くみたい
あと私鉄だと松山港が三津も観光港も伊予鉄から15分も歩けば着くね。
でもってなぜ出てないか疑問な大阪南港。ATCのさんふらわあは>>830で出てるけど
南港フェリーターミナルも駅直結で利便性高いよ! 色々と、埠頭までの便利情報が出揃ったけども、
一番徒歩で最寄り駅まで遠いのは仙台港なんだ（自虐的）
そうなると、あるかないかわからないけども、仙台市地下鉄東西線の
仙台港背後地（仙台港までの延伸は無理だろうから）までの延伸が
ますます期待されるんです。荒井駅から仙台港背後地（三井アウトレットパーク）
までは直線距離にしても相当あるけども！！ ジャンボフェリーの三宮港は
三宮駅からフラワーロードを約30分
1時間もかからん
一応ポートターミナル駅から徒歩5分くらいだから
神戸空港からポートライナーに乗って
ポートターミナルから歩いたことがある
あと出てないところで実際に歩いたところだと
八幡浜港は八幡浜駅から徒歩20分
佐伯港は佐伯駅から徒歩5分
臼杵港は臼杵駅から徒歩10分
桜島フェリー鹿児島港は鹿児島駅から徒歩10分
青森港は青森駅から徒歩20分
稚内港は稚内駅から徒歩5分 あと、便利情報が出てこないのが、
小樽港・八戸港・函館港・秋田港・新潟港・敦賀港・苫小牧港
で、外国航路では博多港・稚内港（現在は定期航路ないのか？）しかわからないけど！ >>835
秋田は土崎駅まで徒歩30分。
小樽は小樽築港駅まで徒歩20分弱。
ついでに札幌～小樽間の高速バスのバス停までも同じくらいで着く。
まあ連絡バスあるから普通はそっち使うな。 苫小牧は徒歩40分ぐらい、普通は連絡バス
苫小牧東港は浜厚真駅から40分だが
無人の原野で遭難の可能性があるから素直にバス乗れ
八戸は本八戸から1時間
舞鶴は東舞鶴駅から1時間弱
道も迷いやすいので両方ともバスが無難 >>835
博多は地下鉄の呉服町・千代県庁口駅まで25分前後だね。
バスのほうが利便性高いんで(JR博多・西鉄福岡天神直行、しかもバスの方が安い上に都心側運行拠点の1つが中央埠頭国際線ターミナル)
普通はバス利用。 >>837
おいおい、時間が違うぞ
苫小牧東港は浜厚真駅の掲示によれば、１．５キロ、徒歩２０分らしい
ただし、ヒグマの目撃情報が少なくないのでやめた方がいい
舞鶴港は、東舞鶴駅から歩いたことあるけど、こちらも徒歩２０分くらい
駅とターミナルの間に、歩行者専用の橋があるので、ショートカットできる あおなみ線の金城ふ頭駅から歩いて名古屋港フェリーターミナルまで来ました。
のんびり歩いて途中で船の撮影とかしながらでだいたい35分ぐらいでした。
普通に歩けば20～25分ぐらいかな。
これから「きそ」に乗船して苫小牧まで行きます。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1524902154435.jpg 名古屋港ＦＴ、バスならあおなみ線の野跡駅が最寄りだけど、徒歩なら金城ふ頭だね
中間に駅あればといつも思う 敦賀港 敦賀駅からかなり、距離歩くのは非現実的。
連絡バスは乗船時間よりもかなり早く着くので、青春18利用者とかでバスに間に合わせるために特急使う
くらいならタク使った方がトータルでは安いかも。 >>842
訂正
敦賀駅からかなり遠く、歩くのは非現実的 敦賀駅から敦賀港まで歩いたわ～。1時間くらいだったと思う。
不夜城のような敦賀火力発電所やRORO船の埠頭とかの横を通ってなかなか良かったわ。
浜厚真駅は苫小牧東港に夜着いたら、20分歩いてそのまま駅寝が出来るのが良いんだよな。
冬ならヒグマもまず出ないしな。で、朝の始発で札幌に向かうと。
小樽港は小樽築港より南小樽の方が多少近かったような。但し、南小樽は丘の上だから
雪のある冬場や、下船後は小樽築港の方が楽だが。 駅近ターミナルといえば、境港フェリーターミナルがあった。
隠岐諸島発～本土経由～隠岐諸島行きフェリーとジェット船の乗り場は駅の隣のビルです。
あと、韓国経由ウラジオストック行きの国際フェリーも出てるんだったかな?
自分が乗った本土発～隠岐諸島経由～本土着のフェリーは七類港からだったので、
往路は撮影場所を回るためにタクシー利用、帰路は連絡バスに乗りました。
自分の場合は、船の撮影をするために対岸へ回り込んだりする足にタクシーをよく使います。
連絡バスは到着から乗船まであまり時間がないので、撮影時間を稼ぐためにタクシーを使ったりもします。
あの苫小牧東港でも撮影のためならタクシー利用も厭わないです。
>>833
荒井駅開業で新設された路線バスの荒井駅～仙台港フェリーターミナル～多賀城駅のミヤコーバスは
つい最近、土日祝日のみの運行で平日は運行取りやめになっちゃいましたね。
これは、そのうち路線自体廃止になっちゃうかのも?
>>836
秋田港から土崎駅は自分も2度ほど歩いたことがあります。
途中で、ドキュメント72時間で取り上げられたうどん自販機でうどんを食べました。 >>844
敦賀駅と敦賀港の間には歩道のない長いトンネルがあったはずだけどアレどうやってやり過ごしたの？
あと冬の北海道の無人駅で駅寝というのもね… おはようございます。
昨夜、夜更かしして寝る前に甲板に出てみたところ月がすごくきれいだったので
新しく購入したコンデジの超望遠ズームを試してみようと思い、撮影してみました。
光学35倍ズームに電子ズームも併用してこの写り・・・なかなかの性能で満足です。
左側から左下のわずかに欠けてる部分のクレーターの立体感まで描写されています。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1524934852038.jpg
朝食のチョイスはこんな感じにしてみました。
船形のさつま揚げやゼリーがなくなってて残念。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1524959617400.jpg
仙台港一時上陸の注意事項及び同意書
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1524959882225.jpg
一時上陸証と再乗船証と注意事項。
今日は上陸時間が通常より30分早くなるようです。
上陸プランを再検討しなくては・・・。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1524959932671.jpg ところで、フェリーとか洋上を航海する船舶は
ドーム形のwi-fi用衛星受信設備を備えてますが、
国内のネットの伝送経路と違うんでNTTデータが
遮断するようなやばいサイトもOKなんですか？ 3日連続「きそ」船内レストランのディナーバイキングも飽きそうなので
仙台港一時下船を利用して三井アウトレットパークまで散歩がてら
ダラダラ歩いてきました。フードコートで「味よし」なる店の
辛味噌ラーメンと餃子ライスセットで晩飯にしました。
少しアウトレットパークを見て回って船に戻ります。 >>847
ワシが何年か前に歩いた時はトンネルに入らないで金ヶ崎の先を回る海岸線を
ずっと行った。
さっきストビューで見たら、今は立入禁止の金網ゲートがあるみたいですな。
何か港の先っぽで工事してるようですな。
ストビューで合わせて見たのだが、敦賀バイパスは歩道ありますやん。
連絡バスは歩道の無い旧国道経由だったと記憶。金ヶ崎臨港トンネルも歩道無し。
敦賀駅からフェリタまでの距離を地図上で測ってみた。
（自分の歩いたルート）敦賀駅～鴎ヶ崎～フェリタ：5.0km
（連絡バス）敦賀駅～旧国道～フェリタ：5.5km
（推奨ルート）敦賀駅～敦賀バイパス～フェリタ：5.7km
（参考ルート）敦賀駅～金ヶ崎臨港トンネル～フェリタ：4.7km
バイパス経由でも6kmないから1.5時間もは掛からないはず。
冬に北海道で駅寝は冬の北海道を旅行して見たかったから行ってみたんだよ。
冬の浜厚真の星空と港の灯りも良かったぞ。
ヒグマは自分は10回くらいしかあったことないが、大きいけれど特別危険な
野生動物って感じはしないがな。近づくなってサイン送れば分かってくれる。
分かってくれないような熊は地元の猟友会とかがすぐに排除してんじゃね？
5匹以上の野犬の群れの方が吠えたりずっと見ていたりする分緊張する。 今夜は夕食も先に済ませているし、ラウンジショーもパスして部屋でまったりくつろぎ中です。
今回はじめて「きそ」のインサイド1等個室を利用しました。今までは窓から海が見えないという事で
敬遠していましたが、なかなかどうしてこれでも十分快適ですね。
明かり採りの窓がるためか、アウトサイド個室同様に、ほぼネット接続可能です。
これが明り取りの窓もない「いしかり」のインサイド1等個室だと、ほぼネットはつながらないらしいので
そっちはパスしたいですが、「きそ」だったら、また1等インサイド個室を使ってもいいかなと思いました。
ただいま、夜間のお休み放送が流れたところです。
さて、そろそろ明日の苫小牧折返し出港までの予定をどうするか考えるとします。
>>852
ヒグマ遭遇回数10回ぐらいってすごいですね・・・経験値高すぎです。
ちなみに、どんなシチュエーションで遭遇したのか興味津々なんですが
山歩きとかされる方なんですか?
寒そうだけど北海道の冬の星空とか、空気が澄んでて綺麗なんだろうなぁ・・・。
自分はまだ健在だった頃の上白滝駅に冬の午後訪問して、旭川行き到着までの
2時間ちょっとの滞在だけでしたが、もう心底冷えて辛かったです。 >>853
写真も楽しそうね～＾＾
からあげ写真とか、朝食写真とかカレー写真とか、飯テロ。
乗りたくなりました。
おやすみなさいませ。 仙台港のフェリーふ頭には2隻同時に係留できるんだぜ
これは、東日本フェリーも就航していたんだが撤退したからなんだが
でも、いつもは埠頭ビルに近い方に接岸するんだ
2隻が係留されるのは荒天でダイヤが乱れたときなんかだけども
ことしは1回あったね！ おはようございます。
船はあと40分弱で苫小牧港に到着です。
昨夜は結局、今日の日中どうするか決められなかった・・・。
とりあえず、苫小牧近辺でブラブラします。
昼食だけは時間があれば寄るようにしている喫茶店をアテにしていますが
GW中の祝日だけど今日はやってるかな・・・?
苫小牧を5:00出港の八戸行きシルバーフェリー「べにりあ」です。
距離がありすぎて大気の揺らぎでモヤモヤしてます。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525051009327.jpg
朝食メニューと朝食のチョイス。一応、二晩乗り通す客のために
メニューは1日目と2日目で微妙に変わってます。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525051068794.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525051090986.jpg
苫小牧を9:30出港の八戸行きシルバーフェリー「シルバーエイト」です。
ちなみに、この船の船主と運行は津軽海峡フェリーだったりします。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525051049804.jpg >>849
誤 NTTデータ
正 NTTコミュニケーションズ >>856
お、もう船を下りられたのですな。苫小牧は西港とか駅の辺りだと喫茶店も閉まって
るんじゃないか？イオンの辺りが賑わっているようだが。
以下のレスは帰りの船上ででも読んで下され。
2chでヒグマにあったと書いても信じないレスが過半ですな。月輪はまだ5回。
お察しの通り、ヒグマにあった過半は山登り。但し登山道では少ない。登山口までの
林道にて。北海道の登山口は長い林道の奥にあることが多くて道内の人はマイカーで
過ぎるのだろうが、自分はマイカー無しの旅行者だから最終バス停から歩くので。
多分、登山道や山頂でも近くにヒグマがいたことは何度もあったと思うのだけど、
こちらが認識していない。ヤブに隠れちゃうと大抵の野生動物は人間が認識するのは
難しい。林道は歩き易くて、それでいてすぐヤブに隠れられるから熊も利用している
のだと思う。自動車は遠くから音が聞こえるが、歩きは響かないのでヤブに隠れない
で出会うことになるのだと思う。 里で見たのは一度だけ。里と言っても人家のある所ではなくて、道路の脇の広い
牧草地の向こうの森の中からちょっと顔出していたのを見ただけ。
その晩は今は無き奥白滝駅で駅寝した（年齢が分かっちゃいますな）。
自分は行ったことがないが、知床某所には「会いに行ける野生のヒグマ」な所も
あるというし、そういう所ででもある程度の時間をヒグマの観察に費やしたら
巷で言われるヒグマへの警戒の言葉を繰り返して旅行の好きな自分や他人の行動を
狭めるのはひどくつまらないことのような気がしてくるようになると思うですよ。
とは言っても、自分もヒグマを見た時間が貯まるまでは恐かったので熊スプレーと
鉈を携帯していましたが。熊スプレーは使用期限が来たので捨てて、それ以来
持ってない。
鉈も重いので銃刀法違反かもゴニョゴニョとか理由を付けて持たなくなった。 苫小牧港に停泊中の「きそ」は17:30乗船開始、19:00出港で仙台経由名古屋まで
またおよそ40時間の長旅に出発しました・・・。
往路とは打って変わって乗船客が少なく、かなりガラガラなイメージです。
でも、しっかりB期間運賃&個室貸切料は徴収されてます。
船内ではしきりに上等級に空きがあるからと等級変更を勧める船内放送が流れてました。
今回は往路と向かい側の部屋を指定しましたが、鏡写しのように内装が
反転した部屋なのでだいぶイメージ違いますね。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525098701984.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525097298080.jpg
ディナーバイキングのメニューは、ほぼ名古屋出港時と同じ感じです。
基本、到着した船でそのまま折り返す乗船客はあまり想定していないのでしょうなぁ・・・。
そして、今まで何度となく乗船してきた太平洋フェリーで初の事態に遭遇しました。
どんなに乗船客が少なくとも開店と同時に数人は入店するのですが、今日は
レストラン開店したにもかかわらず、数分間のあいだ自分以外の客が誰も入ってこなかったです。
自分、極力撮影時に人が写り込まないようにするんですが、これはめったにない
撮影チャンスとばかりにハシバシ撮影しまくりました。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525097332493.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525097771489.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525097907199.jpg 今日(つ～か、もう昨日)の夕食はからあげ三昧にしました。
ちなみに豆知識ですが「きそ」や「いしかり」で使っている食器はかつて寝台特急北斗星の
食堂車「グランシャリオ」で使われてたのと同じブランドのものが使われてたりします。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525098313441.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525098683432.jpg
http://art17.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/207354129_org.v1520528489.jpg
ラウンジショーは名古屋出港時と全く演目が一緒だったので、
パスして部屋でゴロゴロしてたら、旅の疲れが出たのか少し寝てしまい、
今日(つ～か、もう昨日)の行程を今頃まとめている次第です。
もう、明日は朝食はパスして、昼前まで寝てようかな・・・。
でも、反航する船たちの撮影もしたいが起きられるだろうか？
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525098742914.jpg >>855
自分も一度、台風の影響で予定変更を余儀なくされたときに
仙台港で2隻並んでいるところを撮影しました。
(手前にロシアのボロ船さえ居ねければ良かったのに・・・)
配船予定とズレが生じたときは仙台港で乗り換えが発生する場合もあるようですね。
http://art53.photozou.jp/pub/430/3112430/photo/225642772_org.v1525071697.jpg
>>858-859
なるほど・・・やっぱり山歩きで、それも林道で遭遇されたのですね。
自分は流石に熊はないですが、林道をバイクで走っていて子連れイノシシや
鹿なんかを見たことはあります。
以前、知床岬へ徒歩で到達した人のブログを見ましたが、
あの辺りは本当に熊が多いみたいですね。 >>864
雷神埠頭にプリンス海運とか栗林商船・トヨタの自動車運搬船が
係留している確率が高いからこれは”運”がいいほうだよ( ´艸｀) 大変だ。
我らが同志カレーマンがカレーを食べてる、万代シティバスセンターのレインボータワーが解体されてしまう！
万代シティバスセンターもリニューアルされるらしいぞ。
ttp://www.ohbsn.com/news/detail/kennai20180502_9808561.php
レインボータワーに搭乗したことのある郵便局員は万代シテイバスセンターのリニューアルを惜しみながら>>824に記載のアドレスから
脱退届用紙をダウンロード《右側部分を切り離さないで》記入してJP労組の本部(上野)へ郵送する事を推進しよう！！
ＪＰ労組本部の住所はダウンロードした文書の最後のページに書いてある。 昨日ですが、太平洋フェリー最後の夕暮れ時は夕日が綺麗でした。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525264075532.jpg
昨夜の太平洋フェリー最終日の夕食は「からふぇす」もさすがに飽きたので、
船の賄いカレー、サラダ、玉子スープで済ませました。
今朝もモーニングバイキングはパス、軽めにモーニングセットAと玉子スープにしました。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525264127317.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525264349820.jpg
4泊5日の航海を終えて名古屋港へ戻ってきました。
今回、初めて太平洋フェリーに全区間同じ船で往復乗船してみましたが、
4泊5日約80時間の船旅とは言え、終わってしまえばあっという間で、
体感的には3泊4日ぐらいにしか感じませんでした。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525264365040.jpg
>>867
「きそ」と「いしかり」が並んで停泊なんてめったにないチャンスなので
撮影しようとタクシー使ってわざわざ対岸に回り込んだらこの結果で、
ひどく落胆しましたが、これでもまだマシな方だったのですね・・・。 浜松町から日ノ丸自動車担当の「キャメル」で米子へ。
ただでさえ浜松町で15分遅れで出たのに加え、東名川崎から秦野中井まで渋滞。まあ動いているから2～3時間遅れで済みそうだけど。
既に七類行(50分で接続)は諦めて、境港1200のレインボージェットにする。
ダブルブッキングしていたけど…
そもそもここの住民が、JRに全く乗らない旅する時点で間違いだし。 本日は大阪南港から新門司港へ向かう名門大洋フェリー臨時便の「フェリーおおさか2」に乗船中です。
臨時便と言えば聞こえがいいですがエンジン故障のため通常運行ができず減速運行のため
通常より所要時間が大幅に伸びて本来ならば新門司港8:30着のところ、11:20着での運行となります。
船ヲタ的には同じ料金で長く乗れてラッキーということで、飛びつきました。
当初は阪九フェリー泉大津便の予約をしていましたが、通常より所要時間が伸びると知って
阪九をキャンセルして、名門大洋で予約を取り直しました。
雨のため撮影意欲が湧かず、船の外観は超適当な位置から撮影・・・。
臨時便ということで船内の案内表示も臨時便に沿った内容になっています。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525264463446.jpg
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525264491094.jpg
本日の船室はファーストS(1等シングル)です。太平洋フェリーと比べると
同じ1等でもトイレもシャワーも無く、部屋の質は格段に下がります。
まあでも、8,810円という値段を考えれば十分快適です。
ちなみに、個室からはNTTdocomo回線は全く掴めません。
と思ったら、個室のドアを少し開けとけばなんとか掴むな・・・。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525264571792.jpg
夕食はバイキング1,550円で2,000円の太平洋フェリーより安く、品数はこちらの方が格段に豊富です。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525264512444.jpg 減速運行で、どのくらいの速度で航行しているのかと思いライブ船舶マップを
見たら16.7ノットしか出てませんでした。あのジャンボフェリーよりも遅い・・・。
その時に気がついたのですが「さんふらわあさつま」はいったい何処へ行こうとしているのか?
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525268270874.jpg
と思ったら、AISに表示されてる「さんふらわあさつま」は新造船の試運転っぽい。
本日、志布志出港便は「さんふらわあさつま1」という改名後の名前でAISに表示されてました。
http://www.wazamono.jp/img/train/src/1525269020078.jpg
>>870
GW後半渋滞はすでに今夜から始まってるんですね・・・。
NEXCOの渋滞予測だと秦野中井まで渋滞40kmで[通常所要時間]00:24、[予測所要時間]01:36なので、
米子までに回復できそうな気もしますが、見通しが甘いですかね?
どうぞこの先もお気をつけて良い旅を・・・。
自分は隠岐汽船は昨年末に「フェリーおき」に乗船しました。七類から西郷までは
2等に乗りましたが超難民船状態でした、西郷から七類までは特別室を利用しましたが、
西郷からは打って変わってガラガラでした。 米子0845着。中途半端に時間が空いたので1022発の「みなとライナー」で境港へ。
とりあえずレインボージェットの切符を買ったが、町を見たり飯を食う気力は無い。
ちなみに隠岐汽船は、片道ずつ切符を買うシステム。で、帰りを特2等からレインボージェットとほぼ同額の1等に変えようとしたら、満席とのこと。
2等より良いか。 >>883 さんありがとうございます。やっぱり2等は難民船なんですね。
でも諦めずに5日夕方、七類夕方着1等空席待ち電話しまくります。
佐渡とかもそうですが、高速船ノーマルとフェリー1等はほぼ同額ですから。 昼前の11:20に定刻通り新門司港に到着、いやーこんなのんびりした
瀬戸内海航路の航海は初めてでした。
今日は門司港レトロ側と下関側それぞれで、海峡まつりみたいなのを
やってるっぽいので、双方巡ってみようと思います。
そんで、今日のオーシャン東九フェリーで2泊3日かけて東京へ帰ります。 レインボージェットに乗りましたが、一昔前のJRリニューアル車並みの椅子ですだけど、シートピッチは1050ミリ位ありそう。
ところで、境港にも結構大型船が寄港するんだから、秋田港みたいな事すれば良いのに。種車が…三江線で余った120を40に差し替えるとか >>874
昔隠岐に住んでたことあるけど、フェリーなんて特二等で充分だぜ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
