鉄道会社がやってる意外な副業 [無断転載禁止]©2ch.net
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阪急阪神ホールディングス
子会社の阪急阪神エムテックで自動車整備業をやってる >>129
むしろ商業(小売)でしょ本業は
そしてJRQも農園を経営 JRの関連会社でビルメンテナンスやってるところなかった? >>122
「東急」を名乗っていると言うことは、東急グループの関連会社って事。
高知東急を東急電鉄が訴えて、改名させられただろ?
そんな感じで、全国にある「とうきゅう」って会社相手に片っ端から訴訟起こしている。 JR貨物が遊休地を活用する目的でFC形態でTSUTAYAを経営してるみたいだが >>134
湘南貨物駅跡にあるTSUTAYAも以前はJRFと書いてあった 太平洋フェリー 名鉄
名鉄って外車ディーラーもやってるし自動車学校も高校も専門学校もやってる
しれっと薬局もやってる
そろそろ葬儀社でも始めるかね >>137
葬儀社は京王、東武、南海などがやっていて目新しさはないかな…
霊園運営とかなら注目されるかも? >>139
霊園は西武がやってるけど、それほど注目されてない。 名鉄は自動車天国の東海地方において本業で儲けるのが難しいから必然的にあれこれ商売を始めて巨大グループになったんだろう
名鉄グループ従業員は連結で30000人以上いる 北海道JRダイエー
鉄道会社と大手スーパーのダイエーがタッグを組んだ事で注目されたがダイエーの経営難で提携解消してしまった ブックファーストは阪急沿線だけでなく関東にも進出してんだな >>17-18
旭川電気軌道 なんてはるか昔に電車の運行を辞めてるがな 南海会館というパチンコ屋があるが南海グループとはもちろん無関係 >>145
今はもう売り払われて阪急阪神グループ離れてるけどね >>148
キッチン南海は南海グループじゃない
南海グリルは南海グループじゃないけど南海運営のプラットプラットに堺駅店がある
南海パーラーは南海運営の喫茶店 阪神銀行って昔あったが阪神電鉄グループではない
兵庫銀行→みどり銀行と合併してみなと銀行になった >>154
銀行は阪急の池田泉州(旧池田銀)と東急の国民銀行(受け皿行は何処だっけ?)ぐらいか? 昔の京成、製薬業もやってた(京成シミトール、京成胃腸薬という商品も存在した) 高速SAのレストランに鉄道直営・系列が多いのは何で? 私は元創価の会員でした。
すぐ隣に防衛省の背広組みの官舎があるのですが、
自分の家の窓にUSB接続のwebカムを貼り付けて、そこの動画を撮影し続け、
学会本部に送っていました。
別に大したものは写っていません。ごみだしとか奥さんが子供を遊ばせている所とか。
官舎が老朽化して使われなくなってから、
今まで法人税(うちは自営業です)をほぼ払わなくても済んでいたのが、
もう守ってやれないのでこれからは満額申告するように言われました。
納得がいかないと言うと、君は自業自得で餓鬼地獄に堕ちる
朝夕南無妙法蓮華経と三千回ずつ唱えて心をきれいにしなさいと言われて
馬鹿らしくなり脱会しました。
それ以来、どこへ行くにもぞろ目ナンバーの車につけまわされたり大変な日々です。
全部自分の出来心が招いたことで、どこに訴えて出ると言う訳にもいかないのですが、
何とかあの人達と縁を切って、新しい始まりを迎える方法はないんだろうか。 紀州鉄道と銚子電鉄は本業と副業が逆転しちゃったな
紀州鉄道は何故か本社が東京である >>167
紀州鉄道は、不動産屋が副業で鉄道会社を運営している、って言った方が正解。
鉄道会社のネームバリュー欲しさに、赤字で廃線寸前だった会社の
経営を始めたんだから。 >>137
そういや鉄道会社がオーナーの自動車学校って結構あるな
バス繋がりの方になるかもしれないが >>171
阪急タクシーの乗務員養成所も兼ねてるので普通二種も取得可能
自費で普通二種取ろうとする人は少ないだろうが
免許フルビッターは試験場で一発試験を受けて取得する 下請けの会社の創業者が暴力団の指定を受けたままの会社ならあるよ。 大型二種免許取れる自動車教習所を経営してる鉄道会社ある?
傘下のバス会社の運転手養成所も兼ねられる 自前で持ってても待遇のいいところに引き抜いて行かれるだけだよ。
自分で作って持ってても損するだけ。 >>139-141
鎌倉霊園は西武系の土地開発が手掛けた大規模霊園だけど、
最近財団化して維持管理だけが業務になった。 >>11
西鉄の国際物流事業本部のツテと社内の慶応閥が動いたお陰でJFAと懇意になった。
事実上の本社 日本橋 >>60
今は撤退しちゃったけど、近鉄も自動車ディーラーをやっていた。
近鉄モータースは、輸入車の販売だけでなく、
フォード車の輸入もやっていたけど、後にクインランドへ譲渡して、
クインランドの経営破綻とともに無くなりました。 >>181
知り合いがフォード乗ってて、近鉄撤退して「どうしよう・・・」と言ってた >>181
>>182
さっきググってみたら、1991年に「シュテルン近鉄」も出来ているね。勿論メルセデスのデラ。
http://www.mercedes-benz-minoh.jp/ja/desktop/passenger-cars/about-us/corporate.html
名鉄はBMWで近鉄はMB。うまくかぶっていないw それにしても旧近鉄モータースは
ヤナセと並ぶ輸入車界の老舗だったのに、譲渡先を誤ったばかりに無残な結末になってしまった。 中部国際空港の機内食調製会社
名古屋エアケータリング(NAC)
名鉄グループ R311沿いの道の駅「古道歩きの里ちかつゆ」
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西武、とはいってもどちらかといえばセゾンだったと思うけど、サーブとかちょっとマニアックな欧州車売っていたな。
サーブは自動車メーカーとしても消滅してしまったが(航空機部門は存続)。 >>192
西武自販ステッカー付きのシトロエンはマニア羨望の的w
強者は西武自販ステッカーを複製してGSAとかCXとかBXに貼って乗るw 自分はこの人の言う通りにしたらで副業で稼げるようになったけど?
まぁひとそれぞれだけど、なにごとも。
⇒ https://goo.gl/qlU3hQ
zxcifoa3rwer タクシーは儲けはよくないのかな
京阪や南海はタクシー事業売却で撤退したな 地域にもよるが、台数が増えすぎた
京都など異常事態 JRは本州3社は障害者雇用に特化した特例子会社持ってるがJR九州も設立に踏み切りそうだな
JR東日本はJR東日本グリーンパートナーズ
JR東海はジェイアール東海ウェル
JR西日本はJR西日本あいウィル
が存在する >>156
池田泉州銀行(池田銀行)は阪急が出資しているけど、阪急グループ7/というほど出資比率は高くない 200(σ´∀`)σ ゲッツ!!
200キタワァ*・゜゚・*:.。..。.:*・゜(n’∀’)n゚・*:.。. .。.:*・゜゚・*!!!!!
200(・∀・)イイ!! >>199
さすがにそんな商号にせんでしょw
ただ>>26みたく障害者雇用の特例子会社はネーミングがいかにもな感じw JR広島では車検を鉄道工場でやってもらえるぞ
南海は他社も含めて切符の印刷をやってたがもうない?
ごく一部に廃線跡を利用した信貴生駒スカイライン有料道は近鉄の経営、
通行券が切符と同じ文様だったりした。さらにとっくに無料になった阪奈道路
もかつて近鉄の有料道路。 >>202
南海印刷のサイトに乗車券類や磁気カードの表記があるから取り扱いあるんじゃないの
主要取引先に南海グループ以外だと京阪、神鉄、水間鉄道、和歌山電鉄
京都バス、スルッとKANSAI、関西鉄道協会、大阪バス協会 秘密の法則紹介!!
今、知る人ぞ知るビジネスが大反響となっていますので、
まずはこちらをご覧ください。
↓
● http://ruriiroasp.com/lp/12072/624570 ● こんなスレあったのね
>>132
JR東日本系列のビルメンテナンス会社 東日本環境アクセス
http://www.jea.co.jp/ 鉄道会社系列のビル管理会社には、ここもある
東急コミュニティー
http://www.tokyu-com.co.jp/company/outline.html
関連会社を売りまくっている東急だが、
ここは留まっている
東急不動産の現場を数多く抱えているから かも >147
鹿児島県十島村悪石島に南海荘という民宿があるが南海電鉄とは無関係w JR東海の駅にある商業施設ASTYはまあまあ便利やね
岐阜駅もリニューアルして良くなった 鉄道会社の分譲マンションブランド
近鉄/ローレル
阪急/ジオ
南海/ヴェリテ
西鉄/サンリヤン
山陽/エスコート 今の電鉄会社は不動産なんかの方が収益のメイン
鉄道会社なのに鉄道の方が副業だなんて意外だと思わんかね >>173
詐欺師(薬師寺一馬ほか)や仕手筋などが経営に絡んだのならあるね
日本硫黄観光(→磐梯急行電鉄)
筋もの関係は、経営者の用心棒などはチラホラ・・・
その事が原因で、高知県は公共交通の大変革を断行
土佐電気鉄道
2013年、当時の社長(竹本昭和)が株主との面談の際、暴力団元組長の名をちらつかせていた事が発覚
3.25.元組長との交友関係発言を理由に社長が辞表
4.13.臨時取締役会で会長(西岡寅八郎)と社長が辞任、当面同職を空席とし専務が代表取締役に就任
この一件を機に、長年の懸案だった県内交通の一元化が急浮上
高知県交通と土佐電気鉄道、土佐電ドリームサービスの3社を統合し業務を
県など自治体が出資する新会社(事実上の公企業)「とさでん交通」に移管 めいてつ調剤薬局てあるのなw
儲かるのか知らんが… 海の中道のマリンワールドは西鉄の経営じゃなかった? >>211
そりゃあ、これから少子高齢化に人口減少のダブルパンチが来るわけだから
嫌でも鉄道に乗る人は減っていくだろうしな
鉄道だけでやっていけるんなら、まあねえ
現実はそうじゃないから、国も移民推進なんかやっとる訳で むしろ、京成自動車工業が京成電鉄と関係あるのが意外
絶対東横INN的な感じだと思ったのに >>217
うどん屋の副業になってしまうのは仕方がないだろw
一度潰れた会社の救済に手を差しのべたわけだし。 高知東急
これは背景調べるまでもなく関係ないことはわかってた そういう新宿伊勢丹的なあれじゃねえw
タカチノボルも知らない人が増えたんだな 京王ズ
(関西の)京急バス
近鉄自動車学校
京阪牛乳
南海放送
全部、鉄道会社と関係ねぇな >>229
市川と上野に店舗のあった京成百貨店が
京成グループの勢力範囲でもある水戸の志満津百貨店と資本提携
京成志満津→水戸京成百貨店→京成百貨店と店名が変わる
ところが他の店舗は閉店しちゃって水戸だけ残っちゃったのね
他には土浦と大森にもあったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています