【嘘つき】売れる切符はちゃんと売れ9【出札】 [無断転載禁止]©2ch.net
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先月、京橋駅でやられたよ。
窓へ行ったら、G個「埋まってます」って。
念のため西口のプラス機で紹介してもらったら
ちゃんと空いてましたよ。
近年は知らないなら知らないなりに
別の係員を呼んだりとか、奥へ行って聞いたりとか
する場合が殆どだったけど、今でもウソついたりするんだね。 京橋駅ではまなすの指定券を買おうとしたら
乗車券と一緒じゃないと売れません、って言われたんだけど正しい扱い？
はまなすなのに特急券と言い出したり、
夜行列車であると知らずに時刻検索で朝から検索しだしたり、
カーペットカーって言ったのに座席を出すような
かなりスキルの低い奴だったので、
何かと勘違いしている可能性もあるんだけど、
乗継割引でなければ乗車券は必須じゃないんじゃないの？
京橋駅に限って言えば、みどりの券売機プラスで
カーペットも寝台も買えるからそれほど実害は無いが、
こんなの他の駅でやりだしたら困るぞ。 >>4さん
2です
「その駅が発駅じゃない任意区間の乗車券単独は
前売り指定券と同時じゃなければ本来買えない」
という決まりは一応今でも存在しているよ
ただし、実際に断られることは近年はまず無いし
MV機があったりするから実質的には有名無実なんだけど
そのことと勘違いしたんじゃない？
そうでなけりゃ、それ以外のお粗末さと合わせると
相当なクズ窓だね。
しかしひどいな。いつの話です？
オレはまだ先月末くらいの話。 ああ、>>5で言ったことは、
乗車券単独不可というのを
指定券単独不可のほうへと間違えた、
という意味ね 関西空港で、新千歳空港発の乗車券を断られたことがあるが、他の人に言ったら断った窓口の人に売るように指示してた。
新人は規則に忠実にしようとするんだろうか。他の人に聞けばいいのに。 >>4
特急券と言いなれてるので、それは言ってやるな。 >>7
短距離なら現地で券売機かICカードを使う
長距離なら直前にみどり窓口で買うのはハイリスク
予定の立て方が甘いとしか思えないエピソードだった >>9
長距離だけど、自分は心配性だから搭乗90分前のことだよ。 心配性なのに前日までに旅行センターへGOしないあたり中途半端としか
たった90分前で、窓口が行列してたり発券に手間取ったらどうするつもりだったのかと 京都駅（西）は、元々自駅と関わりの薄い事をやりたがらない体質だったからな。 >>11
欠航したら新千歳空港からの乗車券使わなくなるだろ。
新千歳空港から仙台の切符で手間取るとは思えんが。 >>5
前日の日曜日の話だよ。
遠方ではまなすを買うのであればほとんどの場合乗継割引だから
見習い中に乗継割引の客に当たって「乗車券も同時購入」と教えられたのを
勘違いした可能性もあるけど、
はまなすが夜行列車と知らないぐらいだからなぁ。 >>4
つ「指定券と他の乗車券類との関連発売」(規64条)
ただ、勘違いの可能性の方が大の気はするけどw 大阪駅、長距離の他駅発売ってくれんかった！ こんな厳しかった？
特急券見せなかったらダメとか、、、 社員の不正発券が発覚してから厳しくなったんだよ
馬鹿め・・・ 断れると不愉快だから最近はMVで出せるものはMVで出すようにしてる
西でも東でも >>22
関西のどっかの駅で乗車券を発券
↓
九州のどっかの駅で入場記録のないその切符を使って出場しようとする
↓
クビ 社員の不正で利用客が不便を強いられるとか勘弁してよ〜 西は春から窓口大削減だし、代替えにMVすら置かない駅も出る。
ICは長距離では使えないし、これ大変になるぞ。
海は乗車券なら他駅発でも販売するが、逆に乗車券不所持にかなり厳しいからね。
他方に住んでいてワンマンしか止まらない田舎の無人駅から長距離、中距離で乗
る場合は事前にわかっているのなら予め購入しておいて下さいと駅でもテレフォン
センターでも案内してるぞ。 >>25
そのせいか、東海海鉄側は酉（特に近統）に相当不満があるみたいだが、
近統は逆にその不正の件を持ち出して抵抗している様だな。
じゃあなぜ券売機を無人駅に置かないんだとか、
ワンマンなら整理券と現金があるとか持ち出したりして。
中国地区で近統からの異動者が近統と同様の対応をして、
近隣の無人駅利用の前売を購入しようしした客と揉めた例もあるらしい。 >>27
確かにな。ただ酉近統の幹部は
100kmまでの券を購入させて車内乗変・精算で対応させれば、
どうしても前売りがいるなら旅行会社で買わせればいいだろという
机上の論理でしか考えないのが労務系にいるんだろう。 >>28
その旅行会社の数が減っている件
あと昔と違い乗車券のみの発券は断るようになったよ。不正対策でなく利益にならん
からって理由でな。 JR券の発行だけだと特急券でも手数料を取る旅行会社もあるし >>29-30
特に大都市部の店舗だとそういう傾向が強くなっている様だな。
田舎ではさすがにJR券単独の拒否は少ないけど、29の通り店舗が少なかったりする。 えきねっとの受け取りがJR九州予約みたいに全社てなく
金沢支社の一部駅限定なのは、
乗車券単独購入機能を近統がよく思っていないのか？と邪推した。
金沢支社はもともと他駅発に寛容な方だったし、
岡山・米子・広島支社も、近隣無人駅や
物理的に不正の余地が少ない日付・区間の趣味購入なら出す駅もあるが。 いくら近統が不正云々言ったところでアーバン内なら乗車券の不正使用は難しいはず。
なぜなら入場データの書き込みを読み取れないと自動改札が作動しないから。 >>25
こういう窓口削減云々と言う情報はソースどこ？
一般客とか分からないよね、普通 >>34
システムを接続する問題でしょ
近統が「えきねっと」の受取を阻害してるなら、東側でe5489の発券が
北陸新幹線各駅と都区内に限定される理由にならないでしょ
>>35
不正は乗車券以外でもできるわけで……
まあｊｋが不正云々以外に誤扱い多すぎであんな状態になってるってのもあるようだが >>36
西が窓口大削減、ってここ数年ずっと聞いてるから、ただのデマだろ。
毎年のように今年で5489廃止が決まったって言ってる奴と同じだろ。 >>39
けど現実として窓口閉鎖は続いている訳で。祝園や南田辺とか、みど券置き換え進行中。 >>40
プラス化だろ。
機能的にほとんど変わらんが。 >>42
なにいってんだこいつ。
全駅に朝から晩まで駅員配置しろと言うのか。
そのためには、運賃が上がってもいいということだね。
おまえがタダ働きすれば？ >>40
東の窓口閉鎖でMV化なら学割、ジパングとか扱い不可になる奴が出てくるけど
西のプラス化ならその辺も扱いできるし、最悪センターから改札係員にフォローも依頼できるしで
問題ないと思うけどなあ
むしろ閑散駅で暇してる係員より、取扱い件数増える分係員のスキルも上がるし悪いとも思えないよ
実際プラス化されて扱いできないのってイベント券と駅レンぐらいだし、
オペレーターに申告したら、窓口ある駅までの乗車票もくれるよ >>46
単に叩いて優越感に浸りたいバカが、叩くチャンスだと思ってるんでしょうね ↑
そんなにおまいら偉いんか。
どん底スキルの糞現業乙 酉は新規の通学定期券の購入は、MVの係員モードを使用していないから、
窓口かプラスに限定しているな。
MVのみのおおさか東線の各駅もプラス化した方が良いような気がするが。 ｢きっぷ｣と｢切符｣の違いを知っていますか
東洋経済ｵﾝﾗｲﾝ [2/18 05:00]
（略）
私たちが日頃使っている｢切符｣は､正しくは｢きっぷ｣である｡JRでは､この2つを明確に使い分けている｡｢きっぷ｣は旅客営業制度上､正式には｢乗車券類｣という｡｢乗車券｣や｢急行券｣｢寝台券｣｢ｸﾞﾘｰﾝ券｣等のことをまとめて｢乗車券類｣というのだ｡
では､｢切符｣とはいったい何なのか｡実は､JRでは｢切符｣というものも存在する｡それは､旅客関係以外で現金を収受する時や､内部帳票のようなものに使われる｡
（略） >>48
安心してください。キミが最低なだけです。 >>40
逆に新規に窓口が開いた駅もあるけどね
別にJRは窓口を潰すことだけやってる訳じゃないぞ >>50
みどりの窓口で働いていた著者が、
＞何人かの先輩に聞いてみたが、皆「知らない」との事だった。
とあるが、誰も佐々木健氏の『JR旅客制度のQ&A』を読んでなかったのかね…
ところで、このスレのタイトルも「売れるきっぷはちゃんと売れ」と書くべきではないの？ パンピーのトンデモ論を間に受けるまで落ちぶれたのか皆は 郵便物に貼る証紙も「切符」だよ・・・「切符手形」→略して「切手」 レール＆レンタカーの変更はめんどくさいな。
変更後も割引条件を満たしていれば変更後も割引。
クレジットカードで買っている場合は、他社では普通の乗車券類と違って
その場でのカード戻しができないから、乗変申出の印をつけて買った会社で全額払い戻す。
これが分かってない奴がいるな。
クレジットカードで買った場合は無割引にしか変更できないとか、
何でそんな発想になる、って言いたくなる発言する奴がいたぞ。
更に酷かったのは、乗変申出のカード戻しは買った駅じゃないとできない
って言い出されたこと。
前の奴は、他社発行のC制券を処理しようとしたらエラーをはかれたので
そんな発言になったんだろうが、これはやってみようともしていない。
同じ会社であれば違う駅でも処理できるんだから、まずはやってみろよ。 そういうのが面倒臭いから最初決めた行程から動かさないのが一番やろ Ｃ制の変更・払もどしは、一昨年あたりから日本全国どこでもＯＫになったよ。 そーいや先日飯田線の何某駅窓口にとりあえず席だけ確保しとこうと思って特急あずさの指定席券買いにいったら
「乗車券は？」と「なんで買わないの？」とかなり粘られたな、乗車券も一緒に絶対買わなきゃならない規則とかないだろうに
適当に話し合わせて適当に買ったけど、東に金落としたいとかＳＵＩＫＡでのりたいとかウイークエンドパスで乗りたいとかあるだろうにな
つか東海の駅とまでは言わないからせめて辰野にＭＶ置いてくれよ、伊那や箕輪の奴も使うから絶対需要あるよとしか 旅客営業規則
（乗車券類の発売範囲）
第20条 駅において発売する乗車券類は、その駅から有効なものに限つて発売する。ただし、次の各号に掲げる場合は、他駅から有効な乗車券類を発売することがある。
（1） 指定券と同時に使用する普通乗車券を発売する場合。 >>60
それが、レール＆レンタカーの乗車券類はマルスが対応してないんだよ。
だから、原券が他社C制であれば乗変申出の証明をして新券を発券するしかない。
この場合の新券はもちろん割引が適用される。
原券が同じ会社であれば、レール＆レンタカーであっても
その場での変更も、他社で乗変申出の証明をしたもののカード戻しも、
他駅であっても可能。
レール＆レンタカーのレンタカー券の変更、払い戻しは
C制に関係なく同じ会社じゃないと駄目だけど。 ＞レール＆レンタカーの乗車券類はマルスが対応してないんだよ
マルス券のＲ＆Ｒ乗車券を買ったことあるけど >>66
そうじゃなくて、他社C制の原券のカード戻しをマルスで行うことが、
通常の乗車券を変更するときはできるが、レール＆レンタカーではできない、
って話だぞ。 >>68
61条って指ノミ券を買う時の条件じゃない？
>>61氏のケースには当てはまらないかと。 >>69
規3条第9号
＞「指定券」とは、乗車日及び乗車列車を指定して発売する急行券（以下「指定急行券」という。）、
＞特別車両券（指定席特別車両券 (A)及び指定席特別車両券 (B)に限る。
＞以下これらを「指定特別車両券」という。）、寝台券、コンパートメント券及び座席指定券をいう。
そもそも指ノミを「買う」って何だよw >>69には「６４」が「６１」に見えるらしい。眼科か脳神経科の受診をお勧めする。 >>52
つ鏡
てかおまいのような下っ端から言われても
何ら堪えんよこっちはw JR米原駅
サンダーバード迂回などの対応でてんやわんやの最中、方向変更の改補を5分で発行する東海。
事故も遅れも無く車発機を使っているのに、20分以上経っても方向変更の取り扱いができない西日本。 >>61
・規則第64条
旅客が、指定券を購入する場合は、前条の規定によるほか、これを必要とする列車の乗車に必要な乗車券類を
同時に購入又は呈示し、乗車券に相当の証明を受けたときに限つて、当該指定券を発売することがある。
・基準規程第106条
規則第64条の規定による発売は、別に定めるものとする。
「別に定めた」ものを見れば一発なんだが、駅員に頼んでも見せてくれるのかな。 京都駅のJR東海の窓口なんやねん！
レベル低！
キャバ嬢みたいなネイルしてる女出札！ >>73
何年も前だが、海新大阪の精算所は
方変渋りやがったぞ。
おっさん、スットボケやがったんで
こっちも負けず「あれ？いつぞや、なんか緑のこんな手書きのやつで…」
と嘯いてやったら作成を始めた。
作り始めたら早かった(笑)
最初からマトモに受けろよと。 ちなみに、ガチ所用での方変です
俺は狙ってまで改補集めたりしないんで >>77-78
方変じゃないけどベタな事由で、明日新大阪で改補買うわ。 >>80
大阪市内着普通乗車券の大阪市内を超えた乗り越し。
冒頭「着駅で精算してください」の定型文対応も、道中で途中下車する旨申告した結果、6分くらいで発行完了。
係員が乙片を渡そうとして、こちらから指摘した事は、ここだけの話にしよう。
こんな感じです。 >>83
俺の場合、、、、「仙台市内着の乗車券」を仙山線経由で山寺まで乗り越しの申請
理由1）山寺までは仙台市内から乗り越した方が安い
理由2）仙台駅で途中下車したかったから
・・・東北新幹線車掌。。。
車内巡回に一切来ず。
俺から乗務員室に赴くと、別途片道で「奥新川→山寺」を発券しやがった。
俺が「別途片道じゃない、原券と一体になった乗り越しの券を発券せよ」と言ったら
俺の言い方がまずかったのか、
「旅行開始後は、発駅からの運賃計算による発行替えは出来ない」と言いやがった。
「そうじゃない、打ち切り計算でいいから、原券と一体になった乗り越し券をだ・・・」と言うも、まったく理解されない。
それでも俺が粘るので
「無線で（旅客司令？に）問いあわせてみる。音がうるさく電話できないからドアを一旦閉めます」と、乗務員室ドアを締め切った
。。。。待つこと数分。
「やっぱりお客さんの言うような乗り越し券は発行できない」の一点張り。
本当に司令に照会したのかしらん？ 無線電話したフリしてお茶を濁したのかも知れない。
つづく つづき
・・・仙台駅の有人改札。。。
改札氏「ここでは、そんな変更はできない。改札外のみどりの窓口に行け」
俺「仙台市内着だから、仙台駅で出場しちゃったら終わりでしょ。改札内で変更してくれなければ困る。」
改札氏「じゃあ、便宜出場させてあげる」
仙山線は本数が1時間に1本だから、
「列車接続または駅の構造上、旅客を一時出場させることができる」
という規定を適用してくれたみたい。
馬鹿らしくなって、みどりの窓口には行かず、そのまま仙台駅前で所用を済ませる。
そして「仙台市内着の乗車券」で仙台駅有人改札から再入場。
改札氏は先ほどとは別人だったが、難なく再入場できた。
そして仙山線へ。 結局、、、着駅精算orz >>76
具体的に何があったのかぐらい書いてほしい。
せっかくだから書くが、>>58 で
乗変申出のカード戻しは買った駅じゃないとできない、
と言い出したのは海の京都駅。 >>83
レポありがとう。
本来の東海的対応でよかったね >>81-82
奴、四国発行で品川〜信濃町の定期券買ったり、常識外れなグラン・グリーン乗り継ぎしたりしてるね 西、京都、ルールさえ守れば他駅発 「乗車券のみ」ふつうに売ってくれたぞ
理不尽な拒否例体験の書き込みが散見されてたので、あっさりすぎて拍子抜けした。 462 名前：名無しでGO![sage] 投稿日：2016/05/28(土) 18:11:16.84 ID:142CSHc50
前売り券売機北千住→原宿は買えるのに北千住→秋葉原は買えません 某新大阪駅の東海の窓口で。
明石-西明石-（新幹線）-新大阪以東の駅、って乗車券を頼んだら、明石-西明石だけ別の乗車券になる、と言われた。
文句言ったらちょっとマルス端末？を操作したあと出してくれた。
「失礼しました」って言ってたからもう良いんだけど、急いでたのでちょっと腹立った。
あ、特急券の方はエクスプレスで取ってました。 >>96
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