京急乗務員スレッド [無断転載禁止]©2ch.net
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落ちたから建てる
積極的に書き込むものでもないがな
書き込んだところで会社に影響ないし 週休変番は時間外付けろよ
乗務員の都合たって人件費ケチるなクソ会社 本社ビル新しくするよりも、まず先に現業部門の社屋を新しくしろや
グレー規準の久里浜、オンボロ寝室やら無理ある大部屋、あげくの果てにトイレすらロクに使えなくなった新町
本社ビルに使う椅子のアンケートとか現業部門の人間の神経逆撫でするだけやぞ??? >>718
椅子アンケートは笑ったw
踏ん反り返る為には重要なんだと思うww
あっ、シミュレータの開発お疲れさま〜。
えっ? 育成の610用じゃないの?? ミュージアム?金にならんことに金かけてしょうもない
その金で何ができたか考えろと言ってもそんな脳がないのは大卒さ 本社事務所がきれいになったところで現場は変わらん
劣悪環境は単純ミスの原因となり重大事故につながることを理解しているか 文句言うなら辞めればいいのに。
みんな辞めてるじゃん。
あ、転職出来ないのか(笑) >>725
そんなことで単純ミスするような単純な奴は辞めて欲しいね。 バスとか底辺ワッパ土方と言いつつ、うちも底辺土方だったでござる >>727
お前は経営側なんか?自分で自分の首絞めてどうすんだよバカ >>733
すぐムキになって単純だなぁ、また単純ミスするなよ(笑) 単純ミスなんて用語使ってる乗務員なんかいねーから…素人が口だすなよ 雌のミスはお咎め無しでもみ消して、野郎には些細なことでも泣きが入るまで追い込む奴
何なの?雌と保険屋にはデレデレしてるあなたですよ、シュニンサーン! >>735
じゃあ、チョンボかな???
ダマテンはよく聞くよねーw
なんだかんだ言っても最終的にマルになればおk コイツら煽るとすぐムキになるから見てるの楽しいな。だいたいコイツらはカゲでコソコソしてるか、目も合わせないような不適合者だらけだろ?迷惑だから早く辞めろよ(笑) さーてまたすぐにムキになった奴らが反応するだろうな。停電前に寝るか。 月曜に泊まり勤務のあるやつが(笑)を多用してスマフォでレスしてるって思われるぞ
もし停電が予告されてる場所が本当にあれば宿泊場所までばれるぞ 本社もこんなクズばかりの巣窟見てるほど暇じゃねぇから安心しろよ、抜き打ちとかどっかの主任がやるだろうけど(笑) ここにいるのが乗務員とは限らないし、なんなら京急とも限らない 8が逆向きなんて今に始まった事じゃないけど、あれってわざとなのかそれとも気が付かないで付けちゃうのかは未だに知らない。 京急は、駅員も車掌も、アナウンス下手すぎ。
もっと乗客に分かりやすくアナウンスしろ。 赤字やらなくても、手取り23万欲しいなぁ…
月に2〜4日しか休めないのに、手取りが23万切るとか狂ってる
貴重な人材が流出する訳だわ… 転職転職っていうけど、何もかもまたイチからやり直すのは結構しんどいよ? 阪急が大阪梅田や京都河原町にするのを見習って
弊社も東京品川とか神奈川新逗子にすれば?
あんなショボい自動放送だけで
誤乗防止できるって昔ながらの考え方
そろそろやめませんか???
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190803-00295721-toyo-bus_all で、賃金改定はいつやるのかな?早くロードマップを出さないと手遅れになるよ? 協和エクシオなる通信工事会社が指定暴力団員と結託してマンション設備(地デジアンテナ)工事の拡販営業を行ったり、調査や工事に非協力的なマンション住民へ嫌がらせを行って逮捕者が出たのは事実みたい
確認できたのは新宿区内の事件
ちなみに同地区で街灯工事(LED)でも類似の事件が発生していた
協和エクシオは京急の取引先 退職者が相次ぐも何も改善策を打たない経営陣
佐野SAみたいにウチらもスト起こそうぜ 正直やりたいが組合もまともに機能しない中で正しい方法でストをやることはできるのだろうか?
遵法闘争くらいしか思いつかない 通常放送の後に英語放送やれって?
普通車でンなヒマねーよバーカ。現場軽視にもほどがあるぞ無能。
業務内容増やすんならその分手当出せや。
ぜってーやらねーーーーー
っていうかマジで転職考えよう。この船浸水始まってる。 このクソ暑い中外に出ることもなくヌルい環境にいてロクな仕事もしない本社のゴミどもが厄災に襲われますように >>780
今頃きづいた?笑
知る限り、退職者は誰一人転職して後悔してないのがすごい お前らみたいなクソいらないからやめたきゃ早く辞めて。再就職もできなさそうな奴らばかりだから無理か。 >>784
って言って本当にドンドン辞めていって人数足りないのが現状ですよね。いい加減待遇見直せゴミ本社 >>785
部外者じゃないの、ぼくのあいするけいきゅうがこんなひとたちがはたるいてるなんてゆるさない!ムキー!みたいは 他者に行く奴はいるが、他者から来る奴は前職が契約社員とかじゃない限り居ない。
酷いわね。 ここでなに言っても変わんねーからデモでもストでもやればいいのに。口だけ達者 転職ブームですねぇ。
ミスが連発してるのも待遇が悪いからってのを気づけない無能な本社連中は頭がお花畑。
手遅れになってから気づくからいつも失敗するんだよ。
そもそも今回の件だって隠蔽じゃん。結局そういうとこ。 金だけは人一倍貰って対策と考えはクソ。自分たちがウハウハなら兵隊達の待遇も休みも環境も何も考えないだろうね。ほんと能天気な奴らだわ。 それで回ってるんだから学卒の思うツボ
お前らがどんどん辞めるから安い賃金、退職金で電車が動かせる
給料安くてもいいから夢の運転士になりたいという鉄オタが無限に湧く以上、賃金アップは無いな
業界全体に言えることだが 事故防止委員会 × 業務向上委員会 = ????委員会
合併のハナシがあまりにも急で
3ヶ月くらいは余裕欲しいって
委員が嘆いていましたー
関係ないけど弊社の連結器は住◯金属製ですよー ここ見てたら駅の方がまだマシみたいだな
てか乗務員離職率異常じゃない? ここ最近で何人辞めたんだ…
英語放送も嫌だし、まじで辞めたい やめる人が多すぎる、人手不足で負担が増える、それが嫌でやめる人がさらに増える
これいつまで続くの? 休憩中に椅子に座ってたら先輩に蹴り飛ばされたことあったけど、この会社には今でもそんな文化が残ってたりするのだろうか
会社の中を知ったら鉄オタも幻滅するだろうな 京急、スピード出しすぎ!
通過駅、通る時くらいスピード落としてください 長時間のわりに薄給、でもパワハラまがいの旧態依然の嫌な上下関係は徐々に減少、むしろ鉄ヲタはそこまで敬遠しないが鉄ヲタ以外は滅茶苦茶敬遠する状態な気がすっけどなあ 「運輸営業部の小林秀行部長は「原因は調査中だが、ブレーキを適切にかければ止まれるようなシステムにはなっている」と話した。」
おいおい…あんな検知システムで、とっさに非常ぶっこめるMなんかいるか…?それでなくともあんな3D検知で、毎回毎回煽る信号機を信用して即非常ぶっこめるか?前にヒヤリハットで「信用できない」的なこと書かれていたよな? 新町第一、340m手前の遠方用なら止められるはずとか260m手前なんて絶対見えないだろ
お得意の乗務員に擦り付けで終了にならないよう祈ってる >>798
1年目の頃は、背もたれに寄り掛かって座ってると蹴られたなw
今はそんな事する奴いないわ。 ネットで応援されてるから休みなし薄給で頑張れよ
報酬はリポDと味噌汁な >>804
今回は国の機関が総括するのでそれはない
労務の監査はいらないかなあ 鳴動した時点で非常ボタンを押していれば、もう少し速度が落ちたかも
直前に駅務がトラックを誘導していたとの報道有
事実ならちょっと疑問 銀じゃなくて1700とかだったら
組合員が殉職したかもしれない事案に対して何も発言しない組合
こんなのに毎月お金払ってる意味あるんですかね? >>806
今回の報酬は栗まんぢう
降車する度に食べてたゎ 今回の一件、残念ながら運転操作のミスで片付けられそうだな。
落ち着いたらまたながーーーい“警鐘”とやらを“休憩時間中”に書写させて長時間マンツー。ヒューマンエラーの芽を育むのか。
Twitterの#がんばれ京急には色々な意味でゾッとした。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています