史上最低のJRを決めるスレ・22社目©2ch.net
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【会社】JR東日本
【コメント】傲慢な新幹線誘導ダイヤで去年10月のダイヤ改悪の時東北本線黒磯〜新白河間
の普通列車を2往復も削減した癖に栃木福島両県内にはやぶさこまちを一切停めないから。 【会社】JR東日本
【コメント】JR高崎線、窓ガラス割れる けが人なしも50分の遅れ
https://www.fnn.jp/posts/00390319CX 【会社】ＪＲ西日本
【コメント】13年前の今日起きたことを忘れてなければ
大フ言いなりの全日終日♀車♀席なんてできないはずだ。 【会社】ＪＲ西日本
【コメント】この会社も乗客が黄色い線に触れただけで大騒ぎ。乗客を事故の加害者扱いすることに必死。
大事故起こしたことから目を背けさせようと必死だ。呆れる。
JR東日本もそのうち尼崎のような大事故起こすんじゃないのか?
大惨事寸前の事故は しょっちゅう起こしている。長時間車内缶詰もしょっちゅう。
だが乗客への責任転嫁に執着。些細なことで大げさに騒ぎ立てる。
２００５年４月に兵庫県尼崎市で起きたＪＲ福知山線脱線事故で生死の境をさまよい、
重い後遺症を負った兵庫県西宮市の鈴木順子さん（４３）が昨夏から同県伊丹市内の介護施設で働き始めた。高次脳機能障害となり、事故車両に乗っていたことを覚えていないが、
イラストレーターだった記憶は残る。「昔の生活にね、ちょっと近づいたように思うの」。少し寂しげな顔をした後、笑みを見せた。
今月９日。施設に出勤した鈴木さんは、横に長い施設印の端を両手の親指と人さし指で持ち、書類に一枚一枚押していた。サポート役の石井仁美さん（６４）に助けてもらいながら、約２時間かけて５００枚。「誰かの役に立てるのは、本当にうれしい」と喜んだ。
鈴木さんはあの日、事故車両から心肺停止状態で救出された。脳挫傷や腹腔（ふくくう）内出血など瀕死（ひんし）の重傷で、５カ月ほど意識が戻らなかった。
「娘は０歳に戻った」。母もも子さん（７０）は自らに言い聞かせながら介護した。事故から１年、２年と過ぎるうちに会話し、文字が書け、支えがあれば歩けるようになったが、記憶や言語に重度の障害が残った。
終わりのないリハビリ生活が１０年過ぎた頃、もも子さんは「自宅の他にも居場所を」と知人に相談。昨春、介護施設を運営する石川智昭さん（３４）から「うちで働きませんか」と声をかけられた。
鈴木さんは昨年７月から毎週月曜、自宅近くに住む石井さんと一緒に車で施設まで出勤するようになった。
勤務時間は１日５時間半で、単純作業が中心。久しぶりの社会生活に疲れ、夕飯を食べずに眠ってしまうことがある。「私には事故の記憶がないの。障害者になったつもりはないの。
だけど、できると思っているのに、できない事実がとても悲しいの」。たどたどしい言葉からもどかしさが伝わってくる。
心肺停止、５か月昏睡状態から生き返るなんてすごいな・・・・(涙) JR西日本 博多駅の窓口対応のおまえ
ふんぞりかえったおまえの窓口対応について、本社と国土交通省に苦情入れたからな
接客マナーの基本ぐらい勉強しろ
駅長も、苦情対応ぐらいしろ
いちいち国土交通省まで連絡入れさせるような手間をわずらわせるな JRが乗客へ、黄色い線踏んだだけで浴びせる恫喝放送は、都合が悪いことから目を逸らさせる為である。
そしてJR原因事故発生時は、大したこと無いように隠ぺい。だが大量発生しているのが実態である。
鶴見駅EF210-10脱線転覆事故、中央線線路切替工事失敗、川崎駅京浜東北線衝突事故、籠原駅火災事故、北上尾ケーブル切断事故、信越線15時間監禁事件、山手線架線柱倒壊事故(他多数)。
事故が起きたら、"トラブル""安全確認""点検""異音感知"などと誤魔化す放送をする。
運転再開放送。これサギ。20分程で運転再開予定を、2時間は繰り返す。
騙された乗客は長時間車内に閉じ込められてゆく・・・
乗客へは些細なことでパワハラ放送。
黄色い線に触れただけ、歩きスマホ、静粛を求めるなどという、大事故とは比べ物にならない些細なマナー違反にやたら波風立てる放送。大げさマナーポスター。
だが、実際は大人しい仏のような乗客ばかりだ。乗客同士でいがみ合いしてはならない。萎縮、思考停止、鵜呑みはならない。 【 会社】JR東日本
【 コメント】郡山駅構内、無人電車暴走、機関車へ衝突事故のことを、軽く【 接触】 と報道統制させるから。そして即座にファードアウト。
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JRの放送で【マナー守れ】【安全のため】とよく言うのは、【自己保身】のため。計り知れない数の事故を起こしていることを誤魔化せるから。
衝突、架線柱ポッキン、脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断などの事故を起こしても構わなくなる。乗客を長時間車内缶詰しても【マナー】【安全】と言えばメンツが保てるww
【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。また、【 衝突】を【 接触】などと誤魔化す。
過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。
JR関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト 革マルが浸透している。
一方不特定多数の乗客は
悪いことしてないのに【パワハラ】な放送を聞かされる。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のように洗脳を行う。 【 会社】JR東日本
【 コメント】郡山無人電車暴走、犯行は鉄道ファン含め一般人部外者には不可能なのに、警察へ被害届。
>>826 マジ？両方から蝕まれているんかい
郡山の無人電車暴走、部内者のテロなら良いが、JRも警察も自分らの不祥事誤魔化すために他人へ冤罪凄いからな信用出来んわ。
どのみち、JR東日本はいろんな意味で危ない鉄道だな。 【会社】JR東日本
【コメント】鉄道界の日大フェニックス 【会社】JR東日本
【コメント】鉄道界のスルガ銀行 【会社】JR東日本
【コメント】JR版西日本鉄道
＜西鉄＞ドア40センチ開いたまま1.5キロ運行
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6282687 >>833
これ、避雷器や送電部は向こう側だからガイシの絶縁不良だな
相鉄の燃えたのとは違う要因だな
束のこったからガイシに錆止め塗料が付着してたとか
溶接のスパッタが飛んでたとかじゃねーのかw 【会社】JR東日本
【コメント】鉄道界のエー・ピーカンパニー 【会社】JR東日本
【コメント】以前「JR壊の体質は鉄道業というより航空会社(点と点の移動以外は興味が無い)」とか言われてたけど、
それなら酉=旅行業(用意したプランに合わない客は使わなくていいというか来るな)、
束=金融業(有料の上級会員以外はお荷物)か？
…なんか束だけ「交通」とは直接関係ないような気がするが気のせいだなwww 【会社】JR東日本
【コメント】Suicaのペンギンのキモい銅像を作る鉄道会社
北朝鮮かよwww 【会社】CRH China railway Higashinihon 別名JR東日本
【コメント】https://www.yomiuri.co.jp/national/20180712-OYT1T50022.html?from=yartcl_outbrain1
車掌居眠り、特急のドア開閉せず…客降りられず
私鉄はもとよりあのコヒや酉目木ですら車掌→ウテシの発車合図やってるのに
頑なにやらない車掌とウテシのそれぞれが所属する労組の仲が悪い過激派軍団鉄道 【会社】JR東日本
【コメント】鉄道界の日本ボクシング連盟 【会社】ＪＲ九州
【コメント】福岡都市圏の破綻ダイヤ（区間快速がタッチの差で乗り継げない）やら
佐伯‐延岡間（いわゆる宗太郎越え）の特例措置がない。 【会社】JR東日本
【コメント】鉄道界の大阪府警察 【会社】JR東日本
【コメント】鉄道界のY&M藤掛第一病院 【会社】JR東日本
【コメント】総武・横須賀線にE217系置き換え用にE235系を導入して普通車のクロスシート
を全廃する気だから 【会社】JR東日本
【コメント】JR京葉線の線路内で煙、一部区間で運転見合わせ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6296370 【会社】JR東日本
【コメント】【閲覧注意】ガチな「心霊写真」の鑑定を霊能者に依頼した結果
https://rocketnews24.com/2016/08/15/786516/
今すぐ飯山線のキハ110系を全車お祓いしろ！！ >>863
で、大槻義彦・早稲田大学名誉教授に『オカルト企業』と批判されるわけか。 >>866
運転士や車掌が居なくなる会社でブレーキ部品の一つや二つ無くなったところで
何が？ 【会社】CRH(中国鉄路局東日本支社 China railway higashinihon)別名 JR東日本
【コメント】https://www.yomiuri.co.jp/national/20181025-OYT1T50059.html
どうせお猿の電車なんだからずっと寝とれ 【会社】JR東日本
【コメント】特急あずさの自由席を全廃する気だから 【会社】JR東日本
【コメント】一部の社畜が粘着・傲慢・エラそう・他人の話を聞かない思い込みが激しいアスペのクズ野郎 【会社】JR東日本
【コメント】社畜が他社の駅名がセンスねーとか散々バカにしてる癖に高輪ゲートウェイ駅ってｗ オレンジタウンに匹敵するバス停みたいな駅名だよねーw 【会社】JR東日本
【コメント】30年前の今日発生した東中野駅の衝突事故を無かった事にしている。 【会社】JR東日本
【コメント】とうとう「撤回」署名運動、1日で3500人が... 高輪ゲートウェイ駅はなぜ嫌われてしまったのか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181208-00000005-jct-bus_all
一般公募しておきながらトップの駅名より最下位のゴミ駅名を選ぶ糞な幹部連中（笑） 【会社】JR東日本
【コメント】JR茅ケ崎駅でオーバーラン 運転士「一時意識が低下」
https://this.kiji.is/444446983761216609 【会社】JR東日本
【コメント】山手線の新駅名「高輪ゲートウェイ」撤回を求める反対署名、1万人を超える
「とにかく高輪ゲートウェイだけはない」
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1812/10/news099.html 【会社】JR東日本
【コメント】“高輪ゲートウェイ”なる駅名に決めたこの会社の幹部連中は南セントレア市という市名
を考え出した当時の愛知県美浜町の町長と同レベルｗ 【会社】JR東日本
【コメント】13年前の今日、特急いなほ14号を脱線させ乗客を5人も殺害したから。 【会社】JR東日本
【コメント】13年前の羽越本線脱線転覆大破を無かった事にしている 【会社】JR東日本
【コメント】今年も羽越本線脱線事故慰霊式に当時の会長の松田を参列させなかったから 【会社】JR東日本
【コメント】年末に山形新幹線つばさは平常運転だったのにまた大雪を言い訳に同じ線路を走る
山形線普通列車は庭坂〜米沢間を終日ｳﾔにして普通列車利用客をバカにしている 【会社】JR東日本
【コメント】クロスシートを駆逐すべき
ロングシートに統一せよ 久々のロンシー厨かw
静岡もロングシートが最適って言ってた奴だろ 【会社】JR東日本
【コメント】今年もセンター入試の2日間この会社のエリアだけ輸送障害で受験生に嫌がらせをした 【会社】JR東日本
【コメント】JRの新潟変電所で火災 運休や遅れ、高校入試影響
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO4029518022012019CC0000/
このクソ会社毎年のようにどれだけ受験生に迷惑かけたら気が済むんだ？ 【会社】JR東日本
【コメント】8年前の今日、飯山線の大根原踏切でライトバンの運転手を殺害した。 【会社】JR東日本
【コメント】飯山線大根原踏切殺人事件を無かった事にしている 【会社】JR東日本
【コメント】この会社の踏切は怖くて渡れない 【会社】JR東日本
【コメント】ＪＲ東海道線で速度超過 「睡魔に襲われ」２５キロ超過
http://www.kanaloco.jp/article/386795 【会社】JR東日本
【コメント】常磐線１０mオーバーラン、バックできず次の駅に
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn?a=20190211-00000035-jnn-soci
更に最初オーバーランの距離を2mに改竄して発表して社会を欺いた >>915
オーバーランじゃないが先々週の日曜、品川で常磐線普通待ってたら
所定位置の3mぐらい手前に止まってそのままドア扱い
並んで待ってるのにドアのないトコに止まってやんの
先頭車じゃなかったけど先頭車だったら降りてきたウテシに「ヘタクソ！」って
言ってやりたかったわ 【会社】JR貨物
【コメント】白昼堂々岡山駅を通過する貨物列車。夜行にすればいいのに。 レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
