北海道新幹線の貸付料23億内､22億をJR東日本負担 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2016/05/03(火) 22:25:48.07

「北海道新幹線の鉄道建設・運輸施設整備支援機構への貸付料23億円/年の内､JR北海道が1億円 JR東日本が22億円を負担している」

こんなのあり？
背任？

６月の株主総会が楽しみ♪

**名無しでGO!** · 2016/05/04(水) 02:05:46.09

２番ゲッターの脇谷亮太を阻止

**名無しでGO!** · 2016/05/04(水) 03:26:56.73

>>1
意味わからんし

**名無しでGO!** · 2016/05/04(水) 17:09:25.53

函館と仙台東京を往来する客はJR東の売上にもなるんだから、
受益者負担という考え方の上ではJR東にも負担を求めたって別におかしくない。
ただし、北海道新幹線そのものは投資効率が悪いので事業自体の正当性は疑問。

**名無しでGO!** · 2016/05/06(金) 10:42:18.24

>>4
東日本が十分黒字になるって言ってんだから

問題ねーよ

**名無しでGO!** · 2016/05/06(金) 21:33:25.52

>>5
バカ？

**名無しでGO!** · 2016/05/09(月) 22:47:14.16

2016年度、LCC各社は北海道・東北を拡充(まずは仙台)

↓　新幹線(爆)

【Peach】国内線片道1,000円！7,000円分の入会ポイントも！

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**名無しでGO!** · 2016/06/19(日) 17:53:47.50

北海道新幹線はＪＲ東にもたせるか、
ＪＲ北海道自体をＪＲ東の子会社にしちゃったらいいわ

**名無しでGO!** · 2016/06/19(日) 20:24:42.16

貸付料って、新規開業に伴う黒字分－在来線を維持した場合の費用
だっけ？

**名無しでGO!** · 2016/06/20(月) 00:40:56.50

>>8
在来線の切り捨てをすすめてほしいのであればそれも有りかな？

**名無しでGO!** · 2016/08/14(日) 05:15:38.15

>>8
売上は上がるが利益がめっちゃ減る。会社にとって全くメリットない。

**名無しでGO!** · 2016/08/18(木) 14:05:44.36

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試され期間終了 -.

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