【小池百合子】　2階建て電車で満員電車を解消 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2016/07/13(水) 17:03:58.22

満員電車もゼロにしたいと思います。
東京の満員電車は皆さん、当たり前だと思っていますけれども、
しかしこれも、満員電車は時差通勤であるとか、2階建ての電車にするとか
もっと知恵を絞るべきであって、
これで仕方がないと思っているのは、それは私は正しくないのではないかと思っております。
https://news.nifty.com/article/domestic/government/thepage-071116/

できるんですか？

**名無しでGO!** · 2017/11/18(土) 03:38:38.75

>>625
北千住～二子玉川は直線距離でも22kmあるわけだが、どうやったら地方で10分で着くのかね？
地方なら平均時速90kmで走れるとでも？

**名無しでGO!** · 2017/11/18(土) 03:39:42.05

×　時速90km
○　時速110km/h

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 09:12:27.94

京都大阪間ならどうだ
それに高速道路を１１０キロぐらいだすやつは
いくらでもいるだろ

おかしいと思ってほしい

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 09:47:42.93

>>628
自分で「地方」って書いたのも忘れたのか？
で、地方なら「平均時速」110km/hで移動できる客観的根拠の提示は？
早くだしな

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 09:49:26.25

>>628
このままだと「おかしいのはお前の頭」になるぞ
客観的な根拠を早く提示しな

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 10:09:59.92

>>617
＞地方ネタで申し訳ないが名古屋の名鉄は都市貫通タイプで
＞特急なら名古屋市の端から端まで１０分ていどで通過してしまう
＞東京なら二子玉川から北千住を１０分で結んでるようなもの

神宮前～名鉄一宮が直線距離で北千住～二子玉川とほぼ同じ22.1kmだがデータイムの名鉄特急でも22分かかってますけど？
で、10分で駆け抜ける名鉄特急ってどれのことかね？

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 10:16:07.97

そうかすまんかった
ちょっといまから
二子玉川から北千住を調べるから
待っていてくれ
午前中にはしらべる

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 10:41:42.11

おまたせしました
二子玉川ー北千住４８分平均３６Ｋｍ／ｈ
新大阪ー京都１４分平均１６７Ｋｍ／ｈ
名鉄知立ー名鉄一宮３７分平均６９Ｋｍ／ｈ

二子玉川から北千住が４８分かかるのか
ちょっと通勤するの考えるなあ
新幹線なら１０分なんだろうに

名鉄は主旨を考えて知立ー一宮にしました

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 10:59:37.77

名鉄とおなじ平均６９Ｋｍ／ｈなら２５分
快速の最高速１３０Ｋｍ／ｈなら１３分

このぐらい速いといいんだけど
都内の通勤も楽になるんじゃないかな

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 11:34:58.52

長津田→西船橋は１時間２４分だな
これも本気だして３０分台でなんとか
Ｗ

連投スマソ

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 15:42:27.55

>>632-635
で、10分で駆け抜ける名鉄特急ってどれのことかね？

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 15:45:11.45

>>632-635
そもそも何聞かれてるか分かってる？
平均時速と最高速度の違いは分かってるよな？

今のままだと馬鹿の自己紹介ですが？

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 15:52:17.90

>>636
レスでは駅から駅にしたけど
市境から市境なら１０分でいいんじゃないかな

それだけ問いつめるなら
二子玉川から北千住も１０分で接続させろよ

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 15:58:00.92

ごめん１８分だった

君の順番だ
二子玉川から北千住を１８分で接続させろ

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:01:14.12

＞名鉄知立ー名鉄一宮３７分平均６９Ｋｍ／ｈ

知立→名鉄一宮

　特急　701→743　42分
　特急　714→753　42分
　特急　733→814　41分
　快速特急　722→803　41分
　快速特急　742→824　42分

でさ、ここは最初から朝通勤の話をしてるんだけど、37分で走る列車はどこにあるの？

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:02:10.52

>>638
もう一度書くぞ

そもそも何聞かれてるか分かってる？
今のままだと馬鹿の自己紹介ですが？

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:03:17.57

>>639
いったい誰がそんなこと出来るなんていったのかね？

そもそも何聞かれてるか分かってる？
今のままだと馬鹿の自己紹介ですが？

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:06:58.26

>>638
そもそもお前が「名鉄は二子玉川～北千住の距離を10分で通過する」ってドヤ顔で言ったから聞いてんだろが
御託はいいからとっととソース示せ

＞地方ネタで申し訳ないが名古屋の名鉄は都市貫通タイプで
＞特急なら名古屋市の端から端まで１０分ていどで通過してしまう
＞東京なら二子玉川から北千住を１０分で結んでるようなもの

＞上のほうに書いた北千住から二子玉川なんて
＞地方なら１０分でいける距離だろう

北千住と二子玉川がそんなに離れてるなんて知らなかった田舎者です、っていうなら別にどうでもいいがな

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:13:32.11

＞市境から市境なら１０分でいいんじゃないかな

市境から市境の時間なんてどうとでも切り取れるものだろが
首都圏の満員電車解消に対してそれがいったいなんの役に立つのかね？

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:15:50.62

コイツによれば東京都区内の範囲を狭くすれば到達時分が短縮できて満員電車が解消するらしいぞw

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:18:01.66

ええと
新幹線もあるので
三河安城ー岐阜羽島間は２４分平均１５０Km／ｈ
名古屋市内を２２Ｋｍとすると通過時間は６分

ごたくはいいからスピードＵＰしろよな

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:23:42.17

２階建てはできないし
スピードＵＰもできない

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:30:15.96

要は言い返せないってことですね

そりゃあ、市内を抜けるとすぐに平原になってしまう、利用者減少が止まらなくてどうしようもなくなってる負け組ダ名鉄のデータイムの
特急の走行時分なんか首都圏の鉄道に対しては何の参考にもなりませんよ

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:31:14.44

北千住と二子玉川がそんなに離れてるなんて知らなかった田舎者です、って素直に言えばすむ話なのにねえ

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:37:08.65

>>649
だから釣られるけど
田舎では鉄道で２０キロはすぐ近い快適な旅
なぜ東京では難行苦行の通勤地獄になってしまうか
賢くなってくれ

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:38:44.71

>>646
そもそもお前が「名鉄は二子玉川～北千住の距離を10分で通過する」ってドヤ顔で言ったから聞いてんだが？
東海道新幹線の走行時分がお前のカキコの根拠なのか？
いつから東海道新幹線が名鉄線になったのかね？

で、俺にスピードアップしろなんていってるけどいったい何言ってんの？
頭大丈夫？

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:42:06.11

>>650
地方に魅力がなくて人口減少が止まらないからだろが
21世紀に入ってダ名鉄が路線を廃止してるのはそのせいだろ

馬鹿の自己紹介はそれくらいにしとけよ、世間知らずの田舎者

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:43:01.98

>>651
鈍くて酷い満員電車を解消してからレスしろ

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:44:54.26

>>653
勝手に混雑が解消するどころか路線が廃止になるその末期状態を解消してからいらっしゃい、世間知らずの田舎者さん

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:47:29.04

＞鈍くて酷い満員電車

始めて見るなあこんな意味不明な表現
本当にメンヘラかもな、この田舎者

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:50:25.05

おそらく関東に来たことすらないんだろうなあ、この田舎者
社会の変化に対応できずJR東海にも完敗して青色吐息のダ名鉄が理想の姿だとでも思ってるらしい

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 16:51:44.92

直線２２Ｋｍ程度で４８分もかかるぞ、ど東京

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 19:54:09.57

はい、定番のブザマな負け犬の根拠のない勝利宣言きましたね
お後がよろしいようで

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 20:00:20.37

>>1
失脚ww

知事もやばそう

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 23:03:19.19

二子玉川から北千住を取り上げたのは偶然なんだけど
名古屋を通過する名鉄も直線で２２Kmなんだよ
このぐらいの距離で４８分もかかっていたら東京の人も怒るわ
関係者は反省してほしい

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 23:04:35.26

また負け犬が遠吠え始めましたか
ほんとバカですね

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 23:05:39.59

バカに限って何の参考にもならないものを引き合いに反省しろとか言い出すんだよなあ
単にバカの自己紹介にしかならないのに

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 23:07:41.44

東京の通勤ラッシュはなんか大問題と思ったけど
あんがいたいした事でもないのかも

**名無しでGO!** · 2017/11/19(日) 23:12:27.64

東京の地理すら全くわかってないバカの自己紹介はまだまだ続くのであった

**名無しでGO!** · 2017/11/22(水) 23:55:50.68

＞北千住から二子玉川
そもそも二子玉川にオフィスがあったとしても、起点が北千住っておかしくないか？
例えば多摩センターにも大きな会社があるし、海浜幕張もそう。

そういった人たちが、カオスに動き回っているのが東京の通勤ラッシュ。
一方向の通勤だけ考えていればいい田舎とは違う。

**名無しでGO!** · 2017/11/23(木) 09:05:44.25

>>665
そういうことすら全く想像ついてないからね、このバカな田舎者は

**名無しでGO!** · 2017/11/23(木) 12:09:39.74

田舎田舎としつこい
通勤ラッシュの問題は東京のひとが自分で解決するんだよ
こればっかりは地方ではなんともならぬ
やり方とか目的はいろいろあるけど自分達でやるの
わかったかい

**名無しでGO!** · 2017/11/23(木) 13:03:22.44

鉄道網の発想がすこしふるくて
長距離列車をターミナル駅で市内網に乗り換える形式なんだよ
いまはそんなことやる必要がないのに
パリやロンドンもそういう鉄道網だから首都の宿命なのかな

**名無しでGO!** · 2017/11/23(木) 13:59:11.52

だったらとっとと消えろよ、おバカな田舎者

**名無しでGO!** · 2017/11/25(土) 19:28:19.61

リニアなら品川から名古屋が４０分だもんな
やっぱりおかしいやな
うざいからつっこみするなよ↓

**名無しでGO!** · 2017/11/26(日) 09:58:57.46

いいからとっとと消えろよ、おバカな田舎者

**名無しでGO!** · 2017/11/26(日) 10:33:25.49

リアルじゃ誰からも相手にされないんだろう

**名無しでGO!** · 2017/11/26(日) 13:26:04.02

役にたたないのは東京のほうじゃないか
日本の首都がこれではこまるだよ

>>671 わしをいちいち釣るな

**名無しでGO!** · 2017/11/26(日) 13:31:04.80

ある意味おもしろい

**名無しでGO!** · 2017/11/26(日) 14:08:04.74

いいからとっとと消えろ、おバカ田舎者

**名無しでGO!** · 2017/11/28(火) 21:41:05.30

東京はぜんぜん集中していない

東京の多くの人は週５日で８時間労働だろうか
これでは４０時間にしかならない
１週間は１６８時間あることをかんがえれば
たったの２５％に過ぎない
東京はまだ４倍集中できる

どや、

**名無しでGO!** · 2017/12/01(金) 20:28:56.22

バカと煙を一気に殲滅させて日本の浄化を図るための一極化、過密化なんだから、
のどかな地域でのんびり構えてニタニタしてるのが一番健康に良いのさ

**名無しでGO!** · 2017/12/02(土) 05:10:32.02

>>618以降のレスはスレ違いだ。
いい加減こっちに移れ。

通勤ラッシュ解決策
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/trafficpolicy/1285131657/

都知事小池百合子決定！公約の満員電車０は可能か?
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/train/1469971515/

**名無しでGO!** · 2017/12/06(水) 23:31:00.46

食事が不味い

**名無しでGO!** · 2018/02/13(火) 23:33:25.65

食い物といい通勤ラッシュといいアメニティのレベル低い都市

**名無しでGO!** · 2018/02/24(土) 05:08:30.02

とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい　鎌野介メソッド』

A9SOO

**名無しでGO!** · 2018/03/09(金) 23:57:04.07

>>680
言えてる

**名無しでGO!** · 2018/03/21(水) 23:17:23.59

ようやくしおらしくなった小池

**名無しでGO!** · 2018/03/21(水) 23:55:44.12

そもそも二階建てとか以前に首都圏で今減便する糞鉄道会社があることが信じられん

**名無しでGO!** · 2018/03/30(金) 16:25:28.77

とことん“住みにくい街”にするのが最良の人口抑制策。
まずは全ての公共交通半減、そして税金倍増から。

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 14:57:08.51

だいたい神、千、埼、茨、群の通勤客で
電車満員にして都内へ入るから
都民専用電車をチャーターしないと
又、京浜東北の蒲田駅のように
都内当駅始発で神奈川県民は
下車して始発整列に参加禁止

**名無しでGO!** · 2018/05/23(水) 20:10:35.94

そもそも首都圏って人が住むところじゃない

**名無しでGO!** · 2018/05/23(水) 23:40:07.65

　～～　完　～～

**名無しでGO!** · 2018/06/13(水) 23:49:11.47

小池ぬるぽ百合子

**名無しでGO!** · 2018/06/16(土) 19:42:00.58

阿部ガッ等

**名無しでGO!** · 2018/06/19(火) 12:17:34.03

215系を増やして欲しい。

**名無しでGO!** · 2018/06/19(火) 13:52:36.53

今度は平屋部をロングシートor車椅子スペース、ドアを大型両開きにするならね
シドニーの電車みたいに

**名無しでGO!** · 2018/06/20(水) 13:44:28.32

中央線はグリーン車の付く高級な路線になるな。

**名無しでGO!** · 2018/07/10(火) 18:57:02.74

215系は座席１列減らしてでもドア幅広くしなかったのはなぜ？

**名無しでGO!** · 2018/07/11(水) 10:46:27.38

>>694
215系の前に試作されたクハ415-1901はまさにその設計だった。
しかし215系は最初は乗るだけ、最後は降りるだけのライナー運用用の設計だったため増やせるだけ座席を増やす設計にした。
それを途中「乗降」が発生するアクティーなんぞに突っ込んだら破綻するのは当然の流れだった。
アクティー時代に大船から藤沢までだけ乗ったときは本当に「短時間の乗降」に向かない車両だと実感したw

**名無しでGO!** · 2018/07/11(水) 10:50:21.36

>>688
もう二階建ては諦めて時差ビズを連呼してるからな。

タイムシフトや自宅ワークを推進したいのならイメージキャラクターは坂本龍馬ではなく、世間に先駆けて自宅ワークを導入して都庁に週一回しか通わないで通勤渋滞の解消に貢献した石原元都知事をイメージキャラクターにするべきだった。

**名無しでGO!** · 2018/07/12(木) 16:15:01.27

215系は通路側に座れれば苦にはならない。223系のほうが快適だな。

**名無しでGO!** · 2018/07/12(木) 21:47:22.72

時差ビズを始めた小池百合子、都民に無視されて笑顔が引きつる
ttp://netg●eek.biz/archives/122338 (●はNGワード回避のため挿入)

＞そもそも時差ビズというものがよく分からない。都知事に立候補したときは「電車を2階建てにして満員電車を解消する」と
＞言っていたのに、全然実現されないではないか。

身も蓋もねえw

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 20:06:25.19

☆☆☆スレ立て二周年記念日☆☆☆

**名無しでGO!** · 2018/07/13(金) 20:07:06.02

700

**名無しでGO!** · 2018/07/15(日) 09:13:08.05

こういう発想は、ここに出入りしているネット中毒素人童貞鉄ヲタ男共と紙一重

**名無しでGO!** · 2018/07/21(土) 15:55:24.58

民間のやることに介入できない。

**名無しでGO!** · 2018/07/23(月) 16:18:33.51

百合子ちゃんは東京都交通局に対してなら無敵

**名無しでGO!** · 2018/08/02(木) 21:33:59.18

>>696
谷垣総理、舛添都知事だったら
それより会社に近いタワマンに住んで自転車通勤しようぜ！
そして駐輪場が足りず失敗
さらに将来東京大震災が来る時代に被害が拡大
かつてとんでもねえ総理と都知事が居たと言われるんだろうか？

**名無しでGO!** · 2018/08/04(土) 00:18:49.95

>>697
トイレが近いのか？

**名無しでGO!** · 2018/09/02(日) 20:25:51.85

慣れろ

**名無しでGO!** · 2018/09/12(水) 23:45:52.06

馴れ馴れしい

**名無しでGO!** · 2018/09/23(日) 23:11:29.39

>>703
その東京都交通局が地下鉄だから、２階建は最も無理

**名無しでGO!** · 2018/09/25(火) 16:48:00.05

2階建て都電荒川線
2階建て日暮里・舎人ライナー
2階建て上野動物園モノレール
2階建て都営バス

**名無しでGO!** · 2018/09/26(水) 11:03:07.96

荒川線以外は、比較的できそう
と思ったけど、舎人ライナーは天井の高さが足りない陸橋とかあるか

**名無しでGO!** · 2018/11/04(日) 19:22:50.59

公約違反

**名無しでGO!** · 2018/11/22(木) 21:23:34.29

香港の二階建て路面電車は遅すぎる。
かつて大阪にあった屋根なし二階建て路面電車はどんな塩梅だったのか、
感電事故続発で駄目だったのか？

**名無しでGO!** · 2018/12/06(木) 04:00:03.07

215系の車高は4070mmだそうだが
1階、2階それぞれ床から天井までどれぐらいある？
背の高いやつが乗ったら、2階通路部分でも頭ぶつかる？

**名無しでGO!** · 2018/12/06(木) 05:22:16.11

とりあえず、中学、高校等の通学者は11時登校とかにして時間差しろよ。
これだけでもかなり減るだろうに。

電車を2階建てにするなら、完全に1階2階を独立させてホームも2階建てにして車掌を2人乗務すれば、
山手線も実質11両→22両並みになるので効果はある。
代々木駅がカツカツで山手線12両化けは難しいしな。

**名無しでGO!** · 2018/12/06(木) 05:23:15.37

>>713
女性専用みたく、長身専用車両つければ良いんじゃね？

**名無しでGO!** · 2019/01/08(火) 20:36:59.36

はげ

**名無しでGO!** · 2019/01/22(火) 10:55:58.30

２階建てで満員なら、中の階段とか移動で乗り降りに時間が掛かると思うのだが？
俺は一般人だから知らんけど、連結する車両を増やすしか輸送量アップは見込めないだろうに。

ホームの長さが限界ならどうしようもないが

**名無しでGO!** · 2019/01/28(月) 20:21:28.93

阿部先生の超絶発想を読んでない奴多いな
ttps://withnews.jp/article/f0160919003qq000000000000000G00110701qq000014036A

**名無しでGO!** · 2019/01/29(火) 19:04:48.41

―車両が高くなり、トンネルなどの改修が必要になりませんか。また、トンネルの小さい地下鉄では、実現は難しいのでは。
　地下鉄は架線が低く、生まれる上空スペースが小さいので、車両2階の天井を低くして着席専用にします。
　ただし、東京メトロの丸ノ内線と銀座線は第三軌条集電方式で架線がなく、トンネルが低いので総2階建て車両は入れません。
　都営大江戸線や横浜市営地下鉄グリーンラインも、トンネル断面が小さいので入れません。

―他の路線に乗り入れられないデメリットはどう考えますか。
　それは仕方ありません

やべー

**名無しでGO!** · 2019/02/26(火) 18:09:47.81

何にも行動しないで「できるできる！」と叫ぶだけの簡単なお仕事です

**名無しでGO!** · 2019/02/26(火) 21:01:49.34

実はまだ、
二階にいるのです

**名無しでGO!** · 2019/04/11(木) 23:46:11.19

〆

**名無しでGO!** · 2019/04/16(火) 01:00:45.22

>>695
それより、たくさんの人をゆとりをもって運びたいというコンセプトの筈なのに
15両でなくて10両にしたのが意味不明よ。
真面目に取り組む気が無いのよ。
混雑させたほうが儲かるとしか考えてないのよ。

**名無しでGO!** · 2019/05/28(火) 20:34:22.70

んー

**名無しでGO!** · 2019/07/07(日) 20:54:47.45

奴隷船みたいに横にギッシリ積んで4段くらいにしたらいいんじゃ無いの