駅寝 二泊目 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>186
もう1回>>183の記述を読み直してください 冬期体制のラッセル運転時に撮り鉄が車で来て
中で寝る人が多かったみたいですね。暖房も入っていた様だし。
深夜のホームで写真撮って、ゴミも捨てていくと。 >>178
鉄道写真ファンであって鉄道ファンではない、はまあそうなんだろうけど
税金払ってる分、乗り鉄よりマシってまるで意味不明
車の税金払ってりゃ、鉄道施設で何やってもよいわけ?
乗り鉄だって車持ってりゃ税金払ってんだし??
なんか撮り鉄が嫌われる理由がわかる気がする >>186
いや、それならそもそも駅寝なんてどこも禁止だよ
禁止だからどうのって気になるなら駅寝自体止めとくことだな >>189
自分も宗谷本線のラッセルが運転される時は撮影後から朝まで仮眠させてもらった
けど駅ホームでの撮影はやらなかったし、ゴミはコンビニのゴミ箱で捨てたよ >>190
ゴミみたいなJRコヒ海道に金落とすなんて出来ない
脱線は多く、特急の火災に、北斗星の運転士が
ハンマーでDD51の一部分壊したり最悪すぎる
俺は乗り鉄だから>>178の書き込みはどうかと
思うが破綻寸前の大赤字JR北海道の擁護はしない むしろどこに金落とすんだよ
利尻、まりも廃止したくせに、課金しようがない
駅寝禁止だと?撮るものないし、駅寝を夜行の肩代わりにしていただく 9時までにに帯広到達可能な駅で、いいところありませんか? >>196
有人駅みたいですが泊まれるんでしょうか? 十勝清水駅は知らないが羽帯駅は駅寝するのに最適だった >>198
ネットで画像を見ると、すごい駅すなあ
秘境駅のカテゴリか 駅寝なんて時代遅れだろ
もうそんな時代は終了
ビジネスホテルも増えたしレンタカーもあるじゃん >>201
駅寝が時代遅れというより鉄道が時代遅れなんだな
俺はそれでも鉄道を使いたいけど
>>198
終電が早いことは駅寝の必須条件だけど、早すぎてたどり着かないジレンマ セックスなんてやりたくなったらどこでも出来るじゃん
女がスカートならどこでも出来るじゃん >>203
どこの誤爆だよ?
この夏、北海道の無人駅で狙ってるところが有る。
時代遅れと笑わば笑え。 昨日の夜に仕事を追えて一旦帰宅した後、愛車で八戸から22:00発のフェリーに乗って
今朝6:00に苫小牧に到着して3連休を終えた7月19日まで北海道でローカル線の駅前に
車を停めて車中泊を考えたものの、虫や蚊がいるのでフルフラットにした車の中で
駅前車中泊しながら旅しています。因みに今夜はホテル泊ですけど・・・ 男同士なんでスカートははかないですね。
夏なんで近くの川で水浴びしたあとやりますね。 >>205
俺はそれに廃線めぐりや温泉をプラスして泊まりはホテルや
温泉宿が中心だけど関東在住なので4泊未満だとLCCにレンタカーを
借りて更に長い期間だとカーフェリーにマイカー積んで行く感じ。
夜行列車も走らないから鉄道に拘る必要ないし、車移動だと楽。 確かに終汽車はやすぎるし接続悪だと待合室に何時間待つよりかは車が効率いい
だけどぼっちには道内での長距離運転は過酷すぎて、特に冬 >>169
確かに
駅前車中泊って、列車組からすればただの嫌がらせみたいなもんだよな
>>198-199
夜中にガンガン貨物が通るのにわざわざホーム待合しかない駅を選ぶか
>>201
駅寝とビジホとを対比した挙句、時代遅れだとか
なんだそれ? なんか最近駅寝スレではなくなって来てるが
たとえば>>205や>>207みたいな人らは駅寝してる>>169がいたら遠慮して移動するの?
それともそんなのカンケーねえでそのまま車中泊するの? >>210
今は1〜2名での移動が多いからフルフラットシートで足を伸ばして寝袋で寝れる車中泊の
方が快適なので駅前に車を停めても車中泊するから待合室では寝ないと思うよ。
他の人は知らないけどね >>211
気にしすぎかも知れんが、その駅前に「いるだけ」でも
駅寝する上では無視できない存在
落ち着かないから健康ランドかSAにしなよ >>210-212
わけのわからん他県ナンバーなんかがずっと夜通し居座ってたら嫌だわな
結局、撮り鉄って写真を撮るだけ、駅や敷地を徘徊、居座るだけで、鉄道や地元には金を落とさない
せいぜいコンビニ(本部と仕入先に儲けがたっぷり持っていかれる)で多少落とすくらい
後は(全員ではないが)迷惑やゴミを残していく・・・
駅寝って、乗り鉄の世界だと思ってたが、そんな所まで割り込んでくるんだよな
駅寝に限らないが、奴らにその場に応じて遠慮を期待しても無駄ってことなんだろうな 何もかもインターネットの弊害だよ、たいがいの問題はそれで片付く。 >>219
書こうかどうか迷ってたが、あれも駅寝としてカウントできるのだな。
しかしあんな下品極まりない番組に扱われたら今後更に使いにくくなりそう… >>213
どこの駅で?
>>217
>>214のアイドリングストップさえ出来ない人達だからなぁ
>>219
駅寝の「総本家」に違和感
むしろ亜種だろ 沿線での撮影とか平気で路駐するんだから、路駐で寝ればいいのに 7/28〜7/31まで仕事が休みなので只見線で写真撮影しながら夜は駅前に車を停めて
車中泊しながら撮影の旅をしていますが今も沿線(福島県大沼郡)のとある駅の横に
車を停めて寝る準備をして書き込んでいる。只見線は極端に本数が少ないから列車
移動だと最低でも2本は撮影出来ない(乗ってる列車は撮れない)し、撮影地も駅から
3〜4キロくらい離れているので期間中は致し方なく車中泊させてもらっている。 だから駅くんな、違法駐車DQNは車中泊も路傍に違法駐車してろハゲ! 車中泊なんだから駅に来る必要はないのにな
>>217
駄作(自己満)の為に車で走り回り環境破壊をしてるという問題もある >>226
あらら、釣った事にしておいて、車撮り鉄の炎上をかわそうという見え透いた作戦ですねw
一体どこまでクズなのだと。
つまらな過ぎるぞ。 どこでも撮り鉄は嫌われ者だな
自業自得といえばそれまでだが ただ居座る迷惑なだけの存在なんだから、不審車がいると通報してあげて、起こしてやればよい 2000年8月。
近鉄北勢線(当時)阿下喜に終電で降り立つ。駅寝予定だったが、折り返し回送となる列車の運転手さんが
「ここで降りるの〜?」
と、のほほんと話しかけてきた。
「え、はい、そうです…」
とっさにそんな返ししかできんかったが、
「じゃ大丈夫だね!」
と言って発車していった。
行く当てないとでも言えば楚原あたりまで回送に乗っけてくれたのだろうか、今思うと貴重なカラミだったな。 何かと立ち居振る舞いが問題視されるし、酷いのだと同士でも罵声浴びせる位だからな
せめて、ここを読んでる人等だけでも、駅寝してる人がいたら配慮があるといいんだが 禁止とは言ってないが監視カメラが全駅設置されている路線
五能線、一畑電鉄、札沼線(掲示だけ
ほかにあったかな 釧網本線のとある駅で駅寝中ですが寒くて4時には起きました。 >>235
ああ北海道はこの時期でも寒いね
俺も駅寝して寒かった思い出がある どっちみち列車の撮影と一緒で三々五々なら気を付けてなの一言だけど
大挙して押し寄せたら一律禁止になるな
こういう趣味の難しい所だ
(俺は日の出と共に移ろう光の加減を作品にしたいタイプ) 今、道北の駅にいるけど備え付けの温度計見たら9度しかなかった
5時代の方が寒かったし、シュラフないとしんどいと思う 良く見たら14度だった
そんな寒いわけないもんな、けど普通に寒い >>238
もう北海道で撮り鉄が集まる被写体の列車はSL以外はないように思える。
自分は朝霧の中から出てくるキハやジャガイモの花を入れてキハを風景的に
撮影するのが趣味だからあまり撮影禁止にはならない。 天塩弥生駅は1986年と1987年に深名線に乗りながら撮影する旅だったけど当時の天塩弥生駅は記憶があまりない そりゃ無意識にも記憶に植え付けられるほどのインパクト
のある駅ならまず駅寝スポットにならんわな。 深名線の駅寝は1990年夏に添牛内駅、政和駅、朱鞠内駅でそれぞれ
寝た事あるけど深名線が廃止になる直前の1995年夏は駅寝志願者が
増えて駅寝好条件駅では連日待合室や駅横のテント泊が多かったと
聞きました。
駅寝よき時代でした 登山道中の避難小屋周辺みたいな感じの光景になるのか。
しかし一昔前の人達は鉄道旅行にテント背負って行ってたのか 一ヶ月前になるけど駅寝した三江線のとある駅待合室
まだ蚊取り線香などは必要だけど長椅子もあって3名
くらいなら丁度いいよ >>248
三江線は2018年3月末をもって全線が廃止される予定となっているから
同業者みかけませんでしたか?私は仕事柄平日しか休めないので5月中旬
に木造の駅舎で有名な長谷駅で一泊しましたが私1人だけだった。
さぁて、仕事に行きますか 釧網本線・浜小清水駅にて一晩厄介になってきて、始発待ちの最中です。
此処は道の駅を兼ねているので、一晩中点灯&便所の出入りがある。稚内と同じ(稚内は閉め出されて軒下で寝たが)。
少々物音は気になるが、飲み物自販機と明るい便所、あと横になれる椅子があるので、可。 なぜわざわざ駅寝しに浜小清水を選択?
あそこならフレトイの展望台が快適そうだが、自殺の名所ってのがな
トイレはアレだが原生花園とか藻琴とか星満点 お尋ねします。
釧網線の茅沼駅は今でも駅舎内で寝れますでしょうか? >>253
茅沼駅で今年6月は駅寝可能だった、細岡駅でも駅寝は可能。
但し冬場のトイレと水道は凍結するのでトイレは使用禁止。 >>256
寝袋持ってない。
8月の北海道だが、冬用ジャンパーを羽織れば十分。 備後落合で寝た事が有る
現実それしか選択肢が無かったが
デジタル絶ちしてたら満点の星空と野鳥のさえずりで精神良好に♪ >>258
もし一眼持ってたら、星の写真撮りに行ってみたいなぁ >>258
備後落合で駅寝しようとしたら、近くの住民が寝袋貸してくれたって話を聞いた。 >>260
備後おり落合の駅周辺って何もないのかな?
何かで心霊現象あったと聞いたけど。 >>254
茅沼駅の情報ありがとうございました
昨夜から今朝まで茅沼駅で駅寝したけど最低気温9度でしたが
3シーズンシュラフで良く寝れました
今夜は細岡駅か釧路湿原駅あたりを考えています >>263
釧路湿原駅は、いざという時に助けてくれる人が居ないぞ? >>264
ご助言ありがとうございました。結局細岡駅で寝ました。
青春18きっぷの有効期限は昨日で終わりなので旅も終わり
最後の釧路湿原を拝んで今は釧路和商市場の勝手丼で朝飯を
食べながら書き込み中、釧路から羽田までJAL542の早得で
帰ります。来年就職したら飛行機&レンタカーで北海道を回りたい それは悲しいっ><
三十路になっても、四十路になっても、年に一度でいいから鉄道旅行は続けてほしい。
飛行機やレンタカーではなく、鉄道に乗ったことで初めて見えてくるものは、たくさんありますよ。 1980年頃の冬の北海道の駅はストーブを炊いて旅行者を待っていてくれた。
というか、周遊券を買えば列車か駅で夜を明かして宿泊代を節約するのが
おもしろくて、連日宿泊も国鉄のお世話になった。 函館、旭川、滝川…
しかも、学割と冬期割でおとなの半額くらいで周遊券も買えた。
食堂車で食事をしたり、温泉を浴びるのは宿代を節約したからと
自分を言い聞かせてww 信越本線長鳥駅で敢行。
終電後はカエルの鳴き声、時折通過する貨物の轟音だけ。
駅周辺は人家あるけど静か過ぎ。 もう駅寝なんて有り得ない
今みたいに駅近ホテルが無かったし、あれば駅寝なんてしてなかっただろうな
でも名寄本線の紋別で寝かしてくれた思い出はある >>271
出来たけど正直寒いです。
夜景を堪能した後、夜明けに屋代駅まで歩きました。
割と近く1時間30分ほど 途中711あり 下りに限り上りの逆方向はお勧めしません。 鉄道旅行やめてしまうのは寂しいけど都内から列車で北海道方面に行く列車も
新幹線しかないからビジネスライクで面白くない新幹線に乗るなら速くて安い
飛行機で移動した方がいいかなって感じ。社会人になると動ける時間が減るから
往復飛行機移動は致し方ないかなって思ってる。 PEACH+3000円…だっけ?
でも時間が読めないし、成田経由が面倒だな。 はやぶさ・指定席+北斗・指定席だと所要時刻7時間31分で通常期は26,080円
到底安いバーゲン航空券や早特には敵わない。夏期を外せば更に航空運賃は
下がるから益々その差は大きい。
夜行列車とはちと違うが、長距離フェリーオヌヌメ。
関西からなら
○舞鶴〜小樽
○敦賀〜苫小牧東港
関東からなら
○茨城県大洗〜苫小牧西港
○新潟〜小樽・苫小牧東港6480円
○仙台〜苫小牧西港
ちなみに、俺の経験した駅寝スポットで一番良かったのは、釧網本線の北浜駅だな。
三年前だけど、オホーツク海の波の音を子守唄にして、朝は海辺で貝殻拾い(かつて駅員さんが訪問記念にプレゼントしてくれた)。 >>279
乗り鉄には八戸-苫小牧が最近は人気だろ
もうすぐ宮古-室蘭もでるけど、宮古までのアクセス悪いから使えなさそう そこそこ大きいフェリーで乗り物酔いできるって相当なもんだな。 大船に乗った気で居ろ、って言うもんな。
ま、難破する時は難破するんだけどさ…。 >>261
備後落合のは、確か見間違いだったかのような
10年前くらいに、鉄道板にこんな感じで書かれていたかと
「夜中に目覚めたら、信号に照らされてハイキングか登山風の中年男性ぽいのがホームに見えたので、挨拶しようとしたらいなかったと。見間違えかもしれないが、居たあたりに水を注いで手を合わせた」などなど
もしそうなら他の人も見てて違いないし しかし自分も昔(10〜15年前くらい)は駅にお世話になったなあ
本数の少ない岩泉線や↑の備後落合の乗り継ぎとかは特に顕著で、お陰様で行程に余裕ができました
どうもありがとうございました >>281
キハ183北斗は何回も乗ったよ。
キハ183-0番台の原色時代から1988年に投入された500番台も乗った。
グリーン車なら0番台3列席グリーン車から500番台4列席ハイデッカー
グリーン車も乗った。ちなみにキハ82の北斗にも乗ってるw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています