駅寝 二泊目 [無断転載禁止]©2ch.net
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今、道北の駅にいるけど備え付けの温度計見たら9度しかなかった
5時代の方が寒かったし、シュラフないとしんどいと思う 良く見たら14度だった
そんな寒いわけないもんな、けど普通に寒い >>238
もう北海道で撮り鉄が集まる被写体の列車はSL以外はないように思える。
自分は朝霧の中から出てくるキハやジャガイモの花を入れてキハを風景的に
撮影するのが趣味だからあまり撮影禁止にはならない。 天塩弥生駅は1986年と1987年に深名線に乗りながら撮影する旅だったけど当時の天塩弥生駅は記憶があまりない そりゃ無意識にも記憶に植え付けられるほどのインパクト
のある駅ならまず駅寝スポットにならんわな。 深名線の駅寝は1990年夏に添牛内駅、政和駅、朱鞠内駅でそれぞれ
寝た事あるけど深名線が廃止になる直前の1995年夏は駅寝志願者が
増えて駅寝好条件駅では連日待合室や駅横のテント泊が多かったと
聞きました。
駅寝よき時代でした 登山道中の避難小屋周辺みたいな感じの光景になるのか。
しかし一昔前の人達は鉄道旅行にテント背負って行ってたのか 一ヶ月前になるけど駅寝した三江線のとある駅待合室
まだ蚊取り線香などは必要だけど長椅子もあって3名
くらいなら丁度いいよ >>248
三江線は2018年3月末をもって全線が廃止される予定となっているから
同業者みかけませんでしたか?私は仕事柄平日しか休めないので5月中旬
に木造の駅舎で有名な長谷駅で一泊しましたが私1人だけだった。
さぁて、仕事に行きますか 釧網本線・浜小清水駅にて一晩厄介になってきて、始発待ちの最中です。
此処は道の駅を兼ねているので、一晩中点灯&便所の出入りがある。稚内と同じ(稚内は閉め出されて軒下で寝たが)。
少々物音は気になるが、飲み物自販機と明るい便所、あと横になれる椅子があるので、可。 なぜわざわざ駅寝しに浜小清水を選択?
あそこならフレトイの展望台が快適そうだが、自殺の名所ってのがな
トイレはアレだが原生花園とか藻琴とか星満点 お尋ねします。
釧網線の茅沼駅は今でも駅舎内で寝れますでしょうか? >>253
茅沼駅で今年6月は駅寝可能だった、細岡駅でも駅寝は可能。
但し冬場のトイレと水道は凍結するのでトイレは使用禁止。 >>256
寝袋持ってない。
8月の北海道だが、冬用ジャンパーを羽織れば十分。 備後落合で寝た事が有る
現実それしか選択肢が無かったが
デジタル絶ちしてたら満点の星空と野鳥のさえずりで精神良好に♪ >>258
もし一眼持ってたら、星の写真撮りに行ってみたいなぁ >>258
備後落合で駅寝しようとしたら、近くの住民が寝袋貸してくれたって話を聞いた。 >>260
備後おり落合の駅周辺って何もないのかな?
何かで心霊現象あったと聞いたけど。 >>254
茅沼駅の情報ありがとうございました
昨夜から今朝まで茅沼駅で駅寝したけど最低気温9度でしたが
3シーズンシュラフで良く寝れました
今夜は細岡駅か釧路湿原駅あたりを考えています >>263
釧路湿原駅は、いざという時に助けてくれる人が居ないぞ? >>264
ご助言ありがとうございました。結局細岡駅で寝ました。
青春18きっぷの有効期限は昨日で終わりなので旅も終わり
最後の釧路湿原を拝んで今は釧路和商市場の勝手丼で朝飯を
食べながら書き込み中、釧路から羽田までJAL542の早得で
帰ります。来年就職したら飛行機&レンタカーで北海道を回りたい それは悲しいっ><
三十路になっても、四十路になっても、年に一度でいいから鉄道旅行は続けてほしい。
飛行機やレンタカーではなく、鉄道に乗ったことで初めて見えてくるものは、たくさんありますよ。 1980年頃の冬の北海道の駅はストーブを炊いて旅行者を待っていてくれた。
というか、周遊券を買えば列車か駅で夜を明かして宿泊代を節約するのが
おもしろくて、連日宿泊も国鉄のお世話になった。 函館、旭川、滝川…
しかも、学割と冬期割でおとなの半額くらいで周遊券も買えた。
食堂車で食事をしたり、温泉を浴びるのは宿代を節約したからと
自分を言い聞かせてww 信越本線長鳥駅で敢行。
終電後はカエルの鳴き声、時折通過する貨物の轟音だけ。
駅周辺は人家あるけど静か過ぎ。 もう駅寝なんて有り得ない
今みたいに駅近ホテルが無かったし、あれば駅寝なんてしてなかっただろうな
でも名寄本線の紋別で寝かしてくれた思い出はある >>271
出来たけど正直寒いです。
夜景を堪能した後、夜明けに屋代駅まで歩きました。
割と近く1時間30分ほど 途中711あり 下りに限り上りの逆方向はお勧めしません。 鉄道旅行やめてしまうのは寂しいけど都内から列車で北海道方面に行く列車も
新幹線しかないからビジネスライクで面白くない新幹線に乗るなら速くて安い
飛行機で移動した方がいいかなって感じ。社会人になると動ける時間が減るから
往復飛行機移動は致し方ないかなって思ってる。 PEACH+3000円…だっけ?
でも時間が読めないし、成田経由が面倒だな。 はやぶさ・指定席+北斗・指定席だと所要時刻7時間31分で通常期は26,080円
到底安いバーゲン航空券や早特には敵わない。夏期を外せば更に航空運賃は
下がるから益々その差は大きい。
夜行列車とはちと違うが、長距離フェリーオヌヌメ。
関西からなら
○舞鶴〜小樽
○敦賀〜苫小牧東港
関東からなら
○茨城県大洗〜苫小牧西港
○新潟〜小樽・苫小牧東港6480円
○仙台〜苫小牧西港
ちなみに、俺の経験した駅寝スポットで一番良かったのは、釧網本線の北浜駅だな。
三年前だけど、オホーツク海の波の音を子守唄にして、朝は海辺で貝殻拾い(かつて駅員さんが訪問記念にプレゼントしてくれた)。 >>279
乗り鉄には八戸-苫小牧が最近は人気だろ
もうすぐ宮古-室蘭もでるけど、宮古までのアクセス悪いから使えなさそう そこそこ大きいフェリーで乗り物酔いできるって相当なもんだな。 大船に乗った気で居ろ、って言うもんな。
ま、難破する時は難破するんだけどさ…。 >>261
備後落合のは、確か見間違いだったかのような
10年前くらいに、鉄道板にこんな感じで書かれていたかと
「夜中に目覚めたら、信号に照らされてハイキングか登山風の中年男性ぽいのがホームに見えたので、挨拶しようとしたらいなかったと。見間違えかもしれないが、居たあたりに水を注いで手を合わせた」などなど
もしそうなら他の人も見てて違いないし しかし自分も昔(10〜15年前くらい)は駅にお世話になったなあ
本数の少ない岩泉線や↑の備後落合の乗り継ぎとかは特に顕著で、お陰様で行程に余裕ができました
どうもありがとうございました >>281
キハ183北斗は何回も乗ったよ。
キハ183-0番台の原色時代から1988年に投入された500番台も乗った。
グリーン車なら0番台3列席グリーン車から500番台4列席ハイデッカー
グリーン車も乗った。ちなみにキハ82の北斗にも乗ってるw >>289
北海道フリーきっぷ(のちの「北海道フリーパス」)
現在は有効期限7日間で大人26,230円で指定券発行は6回のみ
2009年3月31日使用開始分を最後に、グリーン車用の発売は終了
かつてはお得な二人用もあったが2007年5月で終了
JR北海道管内の在来線全線とジェイ・アール北海道バスの一般路線バス全線乗り放題
https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Otoku/005559/
以前は指定券枚数の制限がなく、利尻・大雪・まりものB寝台が使えた
北海道フリーきっぷ・グリーン車用が良かった 備後落合が芸備線しか動いてなくて詰んだ人は…18期間外だから居ないかw 初めて芸備線に行ったのはまだ芸備線(備後落合〜広島)に夜行列車の
下り急行「ちどり3号」(617D)と上り急行「ちどり3号」(618D)が走って
いる頃で備後落合駅が下り時刻が2:20-24で上り時刻が2:48-51だった
から備後落合駅は公認で駅舎の待合室で寝ることが出来た。 季節問わず山梨県内で駅寝に最適なのはどこだろう?
ヤンキー多いイメージだけど。 駅ネってしていいんだね
夏だと宿泊費を浮かせられる
ドイツワインとか言う人が達人らしい 推奨された行為ではないので、行わないほうが望ましい >>299
甲斐大和は曰く付きのアレがあるから怖いなぁ。
笹子、初狩は国道がうるさそう。
やはり甲斐小泉かな。 >>301
曰くつきのアレって?
武田家?
あと内船さいきん無人化されたから駅寝ありかも。 >>302
いや、駅横の神社にある御神木のことね。 >>294
昨年のGWに笹子駅で駅寝はしたけど・・・
小海線内は撮影ネタがないので寝た事ない 去年はDD16+旧客を撮りに行ったが日帰り
甲斐大泉は日勤のお姉さんが可愛かった; 昭和プラス25が西暦下二桁では?
いや、パラレルワールドかな >>292の体験自慢したくて無理矢理>>291で備後落合に振った感丸出し
まだ続けるのか >>306
その気持ちよく分ります
磐越西線の磐梯町駅で駅寝するなら非電化区間の
山都駅で駅寝した方が落ち着くのと同じ理屈。 磐梯町って有人で追い出されない?
ホーム上の茶色くて細長い建物が印象的だったが…
山都も確かダメ
(尾登は論外) >>306は、幹線ではなくローカル線で、って意味じゃないの
磐越西線内だと、たいして違いはない気がするけど? 広田のロケーションは小滝と似ているね
附近に水力発電の大きな設備がある 仙山線の熊ヶ根でやったことある。
仙台から愛子を過ぎると極度にさみしい山奥。ちっちゃい待合室に新聞紙敷いて寝て、明け方に熊ヶ根鉄橋まで散歩した思い出。 奥新川って深夜でも停まるけど降りたら熊に食われそう 夜中に台所へ入って来て食い荒らした後、皿を綺麗に重ねて帰った、って話も…((((゚д゚;))))ガクガクブルブル 山田線の区界駅で駅寝した時は熊が怖かった
もう10年前くらいの話だけど・・・ >>321
実質??
もう跡形もありませんけど?
>>325
区界は近くいよいよ無人化が濃厚な状況 復旧にあわせて山田線はやっと自動化されるようなことが
どこかのスレに書いてあったな
自動化されれば当然区界は無人だな 山田線内の駅寝と言えば1997年10月3〜4日を思い出す
1997年10月4日は山田線に御召列車(DD51824+一号編成)
の撮影で、列車移動では始発では難しく上米内駅、大志田駅、
浅岸駅、区界駅に前夜から最終で乗りつけた鉄ヲタが翌朝の
御召列車撮影のために駅寝したと聞く。 ポイントのカンテラで火を使えば、冬季の宿泊は有りそうだな。
※交換設備撤去前の平岩や現役の只見みたいに重油焚きだっけ? だが、イベント絡みはご免だ
あそこはあくまで定員1名様 法的には不法占拠以外の何物でもないから、管理者に退去を要求されれば従うのが秩序ってもんで、
いちいち許可を取り付けて占有許可証を発行してもらい掲示する奴なんて居ないし、
DQNも蔓延るこのご時世、待合室を燃やされたくなければ排除されるのもやむなしだわな。 >>334
此処はあんたの来る所じゃない
とっとと巣に帰りな >>328
大志田、浅岸両駅には熊の目撃情報の警告はあった
もっとも、駅の利用者が襲われた例はないだろう
掲示板ではやたら恐れてるけど、なんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています