JRのフリーきっぷを語るスレ1枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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京王線・井の頭線一日乗車券が好きやねん。文句あっか? >>542
シフトがジワリって言い方キモいね
アラシは君でしょ。原因もなにも、君が勝手に腹立ててるだけ 18きっぷはさっさと廃止しろ!バーーーーーーーーカ! >>543
おまえスレの流れ読んでるか?
アラシてるのはこのところあちこちのスレに出没する18切符+走るゴキブリホイホイ(ムーンライトながら)依存症のキティguy 18きっぷに関して色々な意見があるが
当面、面倒な事を起こす奴らの温床=ムーンライトながらを廃止して
そうした厄介なユーザーを排除して1〜2年様子を見るしかないんじゃね 18切符に関しては既に最終結論が出てるのではないだろうかと考察
○巷で出回っているのはなぜか大阪発券のJR west地紋のC制券ばかり
○あの釜めし駅(駅員配置)でも発売中止
○そもそも大宮支社以外は熱心にセールスしなくなった
収益減?フルムーンパスや秋の乗り放題パスを多少拡大すればカバー出来る まあ、何を言っても18きっぷに関しては普通に続けるだろうが
きっぱーに都合のいいだけの妄想運行なんて絶対する訳ない >>549
>きっぱーに都合のいいだけの妄想運行なんて絶対する訳ない
ながら号って18きっぱ以外の利用者現実にはありえないだろうがよ…… アホ見たいな連投
結局は>>547が落とし所じゃなくて?
まぁアレだなぁ来年1月17日あたりに答え合わせかw >>546
流れも何も、お前がIDコロコロ替えて
逆張りして勝ち誇った気になってるだけだろw >>548
根拠が目茶苦茶だなw
自己言及はお前の頭の中だけにしろ >>551
なーにが落としどころ、だ
難しい言葉使って専門家気取ってんじゃねーよ また来たなあw
そこまで言うなら「なぜ廃止イヤなのか」
自分の意見を言わなきゃね 他の人の見解に癇癪玉破裂して噛み付くしか能が無いなら、今後はデフォだな。 >>547
ながら廃止は車両の老朽化が手っ取り早い理由かな。185系も先は長くないだろうし。 >>557
もはや185系リタイア後のJR東サイドの後継機が無いんだよな
JR東海は車両出す気200%ないしね(笑) よろしいんじゃないか?
MLながらリストラ=期間限定出現みんなの迷惑底辺中年困ったちゃんが綺麗に淘汰されれば >>558
修善寺踊り子で、嫌でもE257-500使うだろ
房総特急用だった車両は余ってる
IDコロコロ換えてまでトンチンカンな主張してて、みっともないよ >>555
お前が同族嫌悪で廃止しろって喚いてるだけじゃねーか >>559
他人に成り代わろうとしても、お前が困ったちゃんであることは逃げられないよ >>547に同意、
>>560
そこまでしてMLながらをどうしても残さなければならない必然性は全くないでしょ ぐるっと九州きっぷは新幹線で何故自動改札使えないんだ >>567
JR東海の〜&16社局・乗り鉄☆たびきっぷと同様の理由じゃないかな >>567->>569
新幹線利用回数制限付きフリーきっぷなら
予め該当する新幹線駅の自動改札にQRコード読み取り端末付けて
沖縄都市モノレール(ゆいレール)のフリーきっぷみたいに券面にQRコード記載したらいいんだよ
JRはそういうところが遅れてる JR西日本の元旦の乗り放題切符廃止の噂を聞きました。 明日JR東海の青空フリーパスを使うんだが、利用範囲が狭すぎる。
プラス千円でワイド版を設定し、高山本線は猪谷、紀勢本線は新宮、中央本線は塩尻、東海道本線は浜松、飯田線は岡谷までに延ばしてほしい。 米原駅でも買えるけど在来線改札口の西日本の券売機では買えず
新幹線改札口前の東海の券売機なら買える なら言い換えよう。
たかが1000円でどこまでを求めてんだよあさましいな。 青空フリー+豊橋〜静岡地区〜御殿場線の土休日乗り放題切符の2日間5200円ぐらいでほしいな
一泊二日の旅用にさぁ
両商品のセット販売しているが一日で使い切るのは無理 信州ワンデーパスは範囲が広すぎて一日では使いきれないお・・・
今の値段のまま2日用ツーデーパスにして、1日用の長野〜松本〜茅野と豊科のワンデーパスを1500円で出すのです 北東パス冬場所もう少し前後5日ずつ拡大してほしい
春場所と夏場所は既に18切符に合わせてないのによお 青空フリーと土休日乗り放題切符の組み合わせた2日用(>>582)みたいなのがあればなぁとは思ったが、考えてみたら>>583の切符だと特急券を買えば新幹線も使えるから、そっちのほうがいいや でもなぁアレ熱海〜米原だけしか新幹線使えないんだよ、しかも4回までって制限付き
のぞみ不可は理解できるがせめて小田原から使えるようにしてくれ アレってサンライズ出雲のれんの?
のれるなら特急料金だけで熱海〜米原までごろんと快適に移動
さらに熱海や米原から適当な新幹線で乗り継ぎ割引でハァハァなんだが >>589
JR法で他社エリア区間で割安切符は発売できないから無理 >>593
販売は北海道内だけですよ
前日までに北海道に居なとダメらしい 青空フリーパスで愛知環状鉄道も乗れるようにしてほしい >>589
小田原以東からの往復タイプの熱海〜米原フリーのきっぷなら過去にあった。
http://www.tetsudou.org/top2/jrtiket/kodamahanakikou.html
熱海までは新幹線経由だが、都区内の東の路線は乗れた不思議なきっぷだった。
横浜市内発も新横浜まで在来線に乗れた。 >>593
バカ。
他社の区間に割り込んで走っているのはJR東海だけ。東海は他社エリア区間で割引き切符を出せないの >>600
つ北海道新幹線 (新青森-奥津軽今別) >>600
新幹線メトロ東京日帰りきっぷ
はい論破 >>590〜ダメだと注意書きに書いてあるだろうが
>>603
でも実用性ないし… >>603
東京メトロは他社区間の割引き切符だから関係ない。 >>606
じゃあ何?
北陸観光フリーきっぷとか言えばいいの? 違う違うそうじゃない(鈴木雅之風)
管外のフリー切符はそこの管轄を管理をするJRが了解しないと発売出来ない たびきっぷは、最初の1年間は都区内発があって東日本の都区内MVに口座があったけど
あれは東海が東日本に売るのを認めてたってこと? >>609
もちろんソウヨ。なぜたびきっぷの都区内発・横浜市内発が廃止されたのかはわからない。
どーせJR東の横浜支社がウダウダ言ったんじゃないかな、例によってw 北海道のフリー切符探してて、航空利用とセットのがあったんでググってるけど
…もしかしなくてもセントレア就航にバニラとPeachは無い? 中部はエアアジアとジェットスターかな
LCCじゃなくてANAJALも往復のパックツアー向けの一般発売しないフリーきっぷがあるね 東海のたびきっぷまた東京で発売してくれんかなぁ?
東海の窓口(東京駅・品川駅)だけでの販売でいいからさ。 >>613
昔はJR東海の改札までは別途(以下略)な(企)結構あったのにねー? JRの女車掌に昔あった信州ワイド周遊券の話をしたけど知らなかった
しんじられへんなあ いつも思うけど
JRの入社試験は
一般教養 配点100点
鉄道の歴史 配点100点
車輛の知識 配点100点
時刻表から出題 配点100点
好きな電車について400文字で書け 配点100点
でええんちゃうかな いっそここでのぞみ脱線死傷者1300人とかやらかしてくれたほうが長い目で見ればJRのためになったとおもうわ >>616
今だって名古屋発着で似たような企画券あるだろ たびきっぷもそうだし、立山黒部アルペンきっぷも
北陸観光フリーきっぷも信濃路フリーきっぷも
周遊券の生き残りだよ >>618
JR西が来季以降の青春18きっぷ存続を求めても他の JR旅客各社(4国除く >>618
JR西が来季以降の青春18きっぷ存続を求めても他の JR旅客各社(4国除く)からダメ出しされたりして
誤送信見辛くて失礼しました なぜに>>618?
それに18きっぷの存続を3島会社より西が望む理由も不明。 北海道や九州は自社完結商品のほうがはるかに儲かる
四国は域内18きっぷ利用者はうどん県や徳島の一部のみ
それでいて配分が比較的多いから出来れば残してほしいのかもしれないが
JR西ほど18きっぷ拡販熱心とは言えないのだが JR東は18きっぷに消極的なら何故青い森鉄道の青森−八戸の特例設定に奔走したのか
別に北東パスだけ乗れるようにした方がJR東的は儲かるだろうに >>627
儲かる儲からないの話じゃないからだよ
18きっぷとそれに付随するものがあれば、全国のJR線をくまなく巡れるって建前を守らなくてはいけない
実質的にほとんど役に立たないオプション券が生まれたのもその理由 でもさ、あの18きっぷ特有の「全国のJR(の在来線)をくまなく廻れるようにしなければならない」って
何かヘンだよね。
青い森鉄道の青森〜野辺地〜八戸のケースでは、八戸線沿いと青森や弘前を回数券みたいに使う
年寄りどもがぐちゃぐちゃ要求したからって噂を地元民から聴いたことがあるけど。
18きっぷのユーザー、この手の面倒い奴が多過ぎるんだよな、とっととやめちまえば良い >>629
それに比べて男性と一人客差別の会社なんて
最低の扱いだわ
富山〜高岡、金沢〜津端だけの乗車は運賃請求するし
金沢から富山まで通しで乗ると、当然のように全額請求される
この区間の移動は高速バスだわ >>629
それは個別の問題で
きっぷとは関係ないだろ 対北陸は一人でも使えて期間も4日ある東海のフリー切符が最強 >>630
北陸新幹線誘致に一番執念を燃やしていたのは
3県県庁所在地民でも森喜朗の地元民でも無くて
高岡市民&高岡市発祥の読売グループ
って知らない鉄ヲタ多すぎで笑えるわ
んで北陸新幹線で目一杯割り食ったのがかつての周遊券族とか18きっぱー。別に同情しないけどさ >>634
その人たちはおとなびとか大休入れるじゃん
若者は最初から夜行バスだし >>635
青春18切符の利用実態知っていて発言してるのかおまえ? >>637
>>635は就職氷河期世代の引きこもりだろうな。20年ぐらい外出した事無いんじゃねーかな?
全くも〜世間知らずにも程がある(爆笑)
人手不足で履歴書不要の仕事の口がある今のうちに社会復帰推奨 >>636->>637
大雑把に言うと1969年生まれ=現49歳辺りがボーダーか。
50歳代以上の旧国鉄時代由来の年寄り乗り鉄ばっかり。
しかもコイツアタマ逝ってるってガイジもちらほら。
就職氷河期世代2200万人にお試し券配ったらどうよ?それくらいの事やらないと青春18切符先細りするぞ。 >>639
IDコロコロ替えてるけど
書き込んでる内容支離滅裂ですね 実際、18きっぷ利用者は老若男女様々なのに、なぜかそういう指摘が全然ないね。 早朝に名古屋を出て、しなのから週末パスで新潟を攻める予定だったが、雪で止まる可能性高そうだな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています