JRのフリーきっぷを語るスレ1枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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京王線・井の頭線一日乗車券が好きやねん。文句あっか? >>639
IDコロコロ替えてるけど
書き込んでる内容支離滅裂ですね 実際、18きっぷ利用者は老若男女様々なのに、なぜかそういう指摘が全然ないね。 早朝に名古屋を出て、しなのから週末パスで新潟を攻める予定だったが、雪で止まる可能性高そうだな… おっさんとジジイは稚内まで往復しても25.000円w
悔しかったらはよ50歳になれば〜w
もう18キッパ〜なんてありえないwww >>643
そういうきっぷは地元でカネを落としてもらうために安くしてるんだろ とりあえず
1.週末パス
2.北海道&東日本パス
3.JR東海&16社局-乗り鉄☆たびきっぷ
4.秋の乗り放題パス
が残ってくれればいい >>645
青春18きっぷが逝ったら秋の乗り放題パスも道連れだとおもう >>650
単価が高すぎるし、鈍行に使うのは余りにももったいないから新幹線特急に集中するからやはりゴミ。
一番いいのはそこそこ安く、別料金払えば新幹線や特急に乗れるのが一番。 東海・乗り鉄たびきっぷの、区間制限・回数制限・継割不可という縛りは絶妙ですばらしいよな >>651
特急料金別料金の切符はフリー切符とは言わない >>653
近鉄週末フリーパスの立場が…
JRじゃないからスレ違いだけど。 おとなびぱす使い大阪出発で三江線乗り通したいのですが、
大阪に日帰りできますか? >>616
オッサンの知識に興味ないだけの迷惑話
クソの役に立たない知識はスルー >>649
それは困る。秋の乗り放題パスは青春18みたいなトラブル起こす常連層皆無なのだし存続してほしい。
>>652
あの《東海道新幹線の利用は2日間で4回まで》にはマジな話吹いたwwwww >>659
お前がトラブル起こすからって
トラブルが当たり前みたいに言うなよ 例年今頃には月刊JR-gazette内でそれとなく次年度の青春18きっぷの発売を匂わせる記事が載るが
今回今のところ音沙汰ないな
まぁアレだな、2月6日には…… >>662
匂わせるだけなら逃げられるもんな、お前みたいに >>660->>664
この書き込み、どーも見たところ日本人ではなさそうだが
何が気に食わなくて火病してるのかサッパリ意味不明
そりゃ逃げられて当然でしょ >>665
自分が日本人じゃないからって
相手も日本人ではないだろうと考えるのは早計だぞ さて、青春18きっぷとりあえず1年間延長だそうです。皆さまのご感想を。 >>667
>青春18きっぷとりあえず1年間延長だそうです。
JR各社からの正式発表がないのだが、
なぜそう言えるのか?
JRの社員だったら理解できるが・・・。 >>669
とりあえずJR東海が春休みにムーンライトながらの運転を公式発表した
だからたぶん春季は18きっぷあると思う 【ムーンライトながら】って、
18きっぷでしか利用できない列車なんですか?
もしそうならばこの列車の運転公式発表をもって
18きっぷの発売があると言われるのに納得ができます。 >>629
昔の北東パスも富士急の定期代わりに使えた。 >>671
ながらは18きっぷ期間しか運行されない
前は定期列車だったんだけどな >>671
18きっぷ以外でも乗れるけどほとんどのユーザーは18きっぷ利用者
18きっぷが無ければ走らせる意味がない事実上18きっぷと運命共同体 >>671
大垣が目的地なやつはほとんどいないと思うが、それでも東京〜大垣6800円、さらに京都や大阪へ行くなら8000円以上で乗換2回。
なら普通は夜行バス使うでしょ。
18きっぷならさらにずっと先まで行っても料金変わらず。
18きっぷ期間以外でも、3000円くらいで乗れる格安切符があれば利用客はいるかもしれんが。 >>674、>>675
ただなぁ、問題はアレの常連客の客層とか客筋で……やめとこう。
まぁ誰かがどこかで呟いているよ、君子危うきに近寄らず、と。 ながらは1回も乗ったことないけど定期時代は18きっぷの時期以外はガラガラだったのかな?
ガラガラなら夜行バスよりよっぽど良さそう MLながらは183・189系の時に何度か乗ったが、1両だけ連結されてるゆったり座席は快適だったな。
早朝、夜も明けた名古屋付近を快走してる時は往年の東海道特急はこんな感じだったのかなという雰囲気を味わえた。 16私鉄のは、あの東海が新幹線OKを出してるからな
但しのぞみは不可…(一停車駅で区間外に運ばれるので、OKでも意味ないが) >>679
下りは小田原から乞食が大量に乗り込んでくるし、
上りは豊橋や浜松、静岡など深夜帰宅客の区間乗車も多かった。
18期間外でもそこそこの乗車はあった。
富士で下車して上りながらで折り返す睡眠客を狙ったスリ置き引きなんかもいたな。 >>682
熱海〜米原のみ、2日で4回まで制限なので注意
乗り越しの場合(例:静岡から米原まで乗って、京都まで乗り越し)の場合の扱いがどうなるのかは知らない
>>683
まぁ昔も今もムーンライトながらはやめたほうがいい。怖いもの見たさなら無理には止めないけどw
あの専スレ見てりゃわかるでしょ、君子危うきに近寄らず。 やっぱ大人パス最高
EEキップのバージョンアップ版
新幹線の指定席乗れて15,000円w
おじさんでよかったぜw 記名式にして複数人使い回しをさせない為だろうな大人休日パスって
JR東も上手いこと考えたな >>684
今は指定取るのが難しいだけで
キチガイが妄想書き込んでるだけだろ >>684
差額でなく純粋に米原〜京都の運賃・特急券を請求される。
実際にこの切符で東京まで乗ったから。
ただ、のぞみ乗ったら…名古屋とかから請求されるかもな。のぞみには乗ってないから分からんけど。 主なご利用条件より抜粋
※東海道新幹線「のぞみ」号はご利用いただけません。
「のぞみ」号をご利用になる場合には、別途、乗車券・特急券等が必要です >>686
ハートランドフリー切符の時から既に記名式だったけど >>691
ヒント:大人びは事実上会員制。ハートランドきっぷの時にはその気になれば不正が可能だったが... >>691
名前なんて書いたこと無い
でも何も言われなかった >>694---悪い事は言わないから程々にしておけ
自動改札真上の監視カメラをあまり舐めるなよ 北陸おでかけパスと乗車券で名古屋からしらさぎ→3セク乗継で柿の種へ
初っぱなから人身で名古屋〜米原運休で先行き不安になるが、福井が豪雪でアボンしてるから多分詰んでる 続報を待っているぞ
ところであの鼻くそ王子(とかつて京王沿線住み鉄ヲタにdisられた)平山相太が遂に現役引退した相太ね >>697
名古屋〜米原は新幹線振替で、しらさぎは米原発
→長浜付近での2度の急停車でしらさぎが20分遅れ
→接続予定の金沢始発便を逃したため、泊からの乗り替えを1本落とす
→柿の種(直江津)を諦めて能生で折り返し金沢へGO。
→糸魚川で柿の種ゲット(今ココ)
写真は急停止時の長浜〜虎姫間
https://imgur.com/cRUcMUz.jpg >>695
てか
また使いまわしさせるけど
捕まえてやれよ てか>>695
いまや金券屋さんも買い取りOKじゃん 大人パス明日と明後日使えるのを
金券屋さんが3000円で買ってくれた
買ってくれる人がいるんだって
でも売値は10000円だって >>690
乗ったのはひかりですが。
それも豊橋から。 ヨーロッパではフリー切符の複数人使い回しなんてもはや当たり前
日本国内でも都営バスのフリーカード/紙の1日券は持参人1名様有効
だからいつのまにか都営地下鉄や東京メトロのフリー切符も使い回し黙認状態
別に細かく言わなくても、としみじみ >>709
本場?の冷麺を食べに行くとか。
食べ鉄の醍醐味が分からないメンヘル逝っちゃってるコジキ乗り鉄にいくら説明しても分からんだろうよ 乗り鉄って、宿泊費と運賃ケチってるだけで
食費はカネ使ってるぞ >>711
んなこたない。
コンビニ弁当や立ち食いそばですませてる奴らたくさんいるから。 >>712
立ち食いそばはチェーンじゃない限り
地方に金を落とすことになってる >>713
んなことない
売上金は従業員の給料になるからチェーンとかでも地域に金を落とすことにはなる おれの学生時代は、まだまだコンビニなんて無かった。
駅前の「なんでも屋」でパンと牛乳を買って食べてたな。 JR西日本管内だとエキナカにセブンイレブンがあって便利だ >>715
旧国鉄時代、東京駅構内(ラチ外、名店街真上、当時の大丸の北側手前)に【国鉄物資部ストア】というのがあってだな
コーヒー牛乳とか魚肉ソーセージとかアンパンとかよく買ったもんだ
ちょうど「青春18のびのびきっぷ」が出現した頃(今から36年前)に消えたが >>705通報なんて無意味wだって捕まらないもんw
>>717職員なら半額だった 関西1デイも春から前日まで発売になるんだな
高いんであんまり使うことないがw 関西のはe5489でやっぱ予約できたはずだからまだマシ >>718
国鉄物資部ストアを利用した一般人はおそらくほとんどいない
んじゃないかな?もう当時の記録とか生き証人とか無理か? JRになってからのごく初期だけ、それこそほんの
一時期だけだったはずだけど
東京駅八重洲の北口改札付近に広告付き無料公衆電話
というのがあった
2分間のCMを聴けば1分間タダ通話が出来るという触れ込み
で、確かサントリーか吉本興業がスポンサーだったと記憶
間違えていたらごめんなさい 岡山のおでかけパス今年度限りでなくならんよな?
基本通年だけど2018/03/31までになってるから
更新されなかったら嫌だな
地域系の色々使ったけどあれが最強だと思う
1950円は安すぎ
200円くらい値上げしていいから続けて欲しい とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
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SS1WY 北海道150年日帰り周遊パスだけど
これと組み合わせ出来るお得な特急券とかないかな? トロリーバスがなくなる前にアルペンルートきっぷを一度使ってみたい
と、思ったけど立山を観光するのはどの季節が
一番いいんだろうか >>728
ありがとう 初秋の頃か
高地とか行くことないんでそれなりの装備も必要なのかな 繁忙期だと移動一つで大分待たされると聞くから、閑散期に行くのも悪くない >724
200円w
まあ、延長発売ということだし、いつなくなるかわからん アルペンルート、2回とも11月に行ったので、ダムの放水を見たことがないなあ >>732
最終放水日の10/15前くらいに行くと空いてていいよ。
ケーブルもトロバスもガラ空きだった。難なく最前部席確保できる。
あとは天気みて。 >>731
1ヶ月前から発売ならもう発表されてなきゃおかしいし
終了くさい
GWあれ使える前提で考えてたから予定狂うなあ >>734
アレ結構ヘビーユーザー多いって聞いたぞ。いきなり廃止したらヤバいだろ。
特に高齢者の激おこは怖いぞ アルペンルートに行くなら
関西電力主催の黒四発電所上部軌道見学ツアーか
国土交通省主催の立山カルデラ砂防軌道見学ツアー
どちらかに応募してみると楽しいよ。 >>736
どちらも甲乙つけがたいな
砂防見学ツアーは、トロッコ以外にも、有峰林道の一般車通行禁止区間の
バスツアーも意外と楽しめる アルペンルートだけでもルート周遊券復活してほしいな。例え1ヶ月間有効でも不正使用する奴いないって。
JR東もJR東海もベラボーに儲かってるんだしそれぐらい還元しなさいよ… ゼネコンに分配する金があるなら、庶民にも還元してくれてもいいじゃないか! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています