定期券スレッド [通勤21箇月] [無断転載禁止]©2ch.net
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定期券について語るスレです。分割・T字ネタも大歓迎。
・質問する方へ
定期券についての質問をする場合は、テンプレを熟読のうえ質問してください。
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「利用区間・利用路線・利用期間・通勤か通学か」が
わからないと回答できないものが多いですので、必ずこれを書いてください。
Wikipedia 「定期乗車券」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E6%9C%9F%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8
前スレ
定期券スレッド [通勤20箇月]
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1428757974/ 鉄道会社の規定によりますので、仮定に基づく質問には答えられません。 >>132
BC間の運賃が最低運賃なら、改札で定期を見せて切符を渡せば良いんじゃないの？ ＞＞132だけど もっとわかりやすく説明すると横浜から最低運賃の切符で改札通って新宿〜池袋の定期で改札通れますか？ >>132
>>137
通れるかもしれないと考えた理由を書き込めなければ、キセルスレに行け！
そんな考えを持った奴に定期券を所持する資格はない。 てか公式のお問い合わせフォームで聞けばいいじゃんｗ
やましいこと考えてるんじゃなければなｗ >>121
その説明こういうこと？
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q149774439
＞東京−大船間（電車特定区間46.5km）の場合
＞グリーン定期券
＞1ヶ月53,000円、3ヶ月151,050円
＞グリーン定期券値下げ前
＞1ヶ月65,100円、3ヶ月185,550円
＞通勤定期券
＞1ヶ月21,000円、3ヶ月59,850円
値下げ前の1ヶ月65,100円−グリーン料金750円*15往復分
＝普通定期券1ヶ月42,600円
通勤定期の2倍だったら高くて買う人少なくて廃止されたのも納得だ。 新幹線定期は別として在来線＆私鉄で長距離通勤通学はどこからどこまで利用しているんだろうね 初めてこちらのスレにお邪魔いたします。
4月の異動に伴う通勤定期の相談をさせていただけませんでしょうか？
区間 : 海浜幕張〜六本木一丁目
希望 : 帰りの京葉線は東京駅から座りたい
行きは出来る限り早いルートで行きたい
その他 : 定期の2枚以上の分割はOK
相談事項 : 以下の2案以外にも、ここで乗り換えると便利だとか
こんな定期の買い方があるというアドバイスをいただけると嬉しいです
どうかよろしくお願い申し上げます
○第1案
海浜幕張ー東京、新木場ー(永田町)ー六本木一丁目、の2枚持ち
行きは新木場乗り換え
帰りは有楽町から京葉線東京駅へ歩く
○第2案
海浜幕張ー東京、東京ー(国会議事堂前&溜池山王)ー六本木一丁目
行きも帰りも東京なので定期一枚？けど歩く距離長い？ >>144
俺なら「第１案」にしますね。
ちなみに、、、1枚の「Ｓｕｉｃａ2区間定期」にできますよ。
第1区間（Ｔ字の横線）：海浜幕張〜東京
第2区間（Ｔ字の縦線）：新木場〜六本木一丁目 >>145
経路的には第１案推しだけど、第２区間がJR以外の区間だからNGじゃないの？
制度変更で改善されてたらｽﾏｿ >>146
一昨年の春あたりから
第2区間つまりＴ字の縦線（Ｌ字の縦線も含む）は、私鉄のみでもＯＫになった。 >>147
そか、改良されてたんだ。
勉強になりました。ありです。 京葉線東京乗り換えで千代田線二重橋→国会議事堂前=溜池山王→六本木一丁目
ってのはどうですか？
定期としては普通でつまらんですが
ただ、東京から二重橋前が地上必須になるかと >>149
＞東京から二重橋前が地上必須になるかと
いいや、地下を通るルートならあるよ。
二重橋駅の綾瀬寄り改札〜7番出口階段上がる〜丸ノ内地下駐車場〜東京駅総武線改札前〜京葉線改札前というルートがある。 目的地が六本木一丁目ということだけど
六本木や神谷町が近ければ八丁堀のりかえも可能では
JRは東京まで伸ばしておけば折り返せる やっぱり、第1案をＳｕｉｃａ2区間定期で作るのがベストかな。 皆さま沢山のレスありがとうございます。144です。
東京の路線は複雑なのでとても勉強になります。
2区間定期というのがあるとは知らなかったので大変参考になりました。まさかT字で1枚に出来るとは！
他にも二重橋ルートや八丁堀ルート（神谷町からも歩けなくはないです）など色んな行き方があるんですね。
第1案を有力候補として、定期購入前に各ルートを一回は試して混雑具合や歩きやすさを確認しようと思います。
皆さま本当にありがとうございました！ 野洲→神戸の磁気定期券買って、幹定回で毎日新幹線（京都⇄新神戸）乗るなら新幹線定期にしたほうがお得なんですかね？ そろそろ春の新生活
初めて使う線で定期券買うときに
手持ちのクレジットカードで払おうとしたら
対応してないことがあって渋々
カード作らないといけないことがある 京急…京急のカードのみ
京王…京王のカードのみ
東武…東武のカードのみ？
京成…京成のカードのみ
ゆりかもめ…現金のみ
横浜市営…ハマエコカードのみ
相鉄…相鉄のカードのみ
埼玉高速…現金のみ
東葉高速…現金のみ
名鉄…名鉄のカードのみ
近鉄…近鉄のカードのみ
京阪…京阪のカードのみ
南海…IC定期券は現金のみ？
転勤繰り返す者にはやたらカードが増えてしまう… 第１案だとメトロは定期にせず、行きは乗り越し、帰りは回数券の方が安くはならないか？ >>156
様々なルートを試して感想を書き込んでくれたら嬉しいかも >>160
新木場も直接乗り換えの改札ではないから回数券が使えるか >>157
そもそもその区間で本当に毎日新幹線を使う必要ある？時短効果が金額に見合わないと思うぞ >>160>>162
回数券は１１回ごとに「買う」という動作が必要になる点がネックかもね。
あと、定期なら、他経路乗車のために一部区間利用することも可能な訳で。
このスレって、この辺まで考慮すると、条件提示する側も難しいよね。
色々考える方としては面白いんだけど。 回数券は自分で得になると思って使う分には良いんだけど
他人に定期代わりに薦めるのは結構難しいね
1.勤務先が定期券の現物やコピー等の確認をする場合があるケース
2.勤務中の客先への移動時に定期区間内だと旅費が出ないケース
(自宅→会社→客先→会社→自宅と移動するような場合で客先も定期区間内)
3.想定よりも出勤日数が増えてしまった場合(休日出勤で代休取れず)
4.休日の外出時に使うことがある場合
これらの要素が人により様々だから、一概に週休2日なら回数券が良いよとか言えないんだよね >>165
それを言い出したら会社は最短(距離or時間)か最安を言ってくる二区間など買えない すいません、教えてください。通勤定期、期間６ヶ月で荻窪ー品川(中央線、新宿乗換)を買ってます。二区間定期にすると安くなりしかも使える駅が増える場合があるとの事でした。
例で八王子ー品川の場合、八王子ー新宿と高田馬場ー品川の二区間にすると確かに通しで買うより安くなるし駅も増えます。
が、荻窪ー新宿、高田馬場ー品川とかにしても安くなるどころか大幅に金額が高くなると言う結果になりました。荻窪は分割お得は無理なんでしょうか？ >>167
荻窪⇔品川の6箇月は分割すると損です。
言い方を変えれば、荻窪⇔品川は、分割しなくてもコストパフォーマンスが良い区間です。 分割すると損になる＝元々のコスパが良い区間
なんだけど、勤務先から非分割定期代が支給されて分割してもお咎め無しの場合、
なんで自分の利用区間は分割して得にならないんだクソ、
とか思う人もいるだろうな >>170
まさにそれでして。。。プライベートで東京駅に良く行くので荻窪ー品川と荻窪ー東京駅が使える最適な二区間分割を探してるんですが無いようで泣けてきます >>171
東京駅に行く頻度にもよるけど、分割しないのが最適ということもある。
むしろ、分割したほうが得する場合がある運賃体系が不自然なのです。 荻窪って都心のむかう方向の路線はなにやってもやすくはならないよ 西武〜メトロ〜JRや
西武〜メトロ〜都営の定期が
なかなかだぶるーとに対応しないのは何故ですか？
特に都営はやって貰いたいところ
何か会社間で協定みたいなものが必要なのかな？
あと
西武〜メトロ〜JR〜メトロの定期で
メトロ区間を合算して計算してもらいたい 東京〜大宮の通勤定期を大宮〜浦和の通学定期に変えたい場合、旬割払い戻しは適用されますか？ >>178
旬割に定期券の種別は条件としてないので可能です 埼玉高速鉄道の駅から、京王線の駅までの定期券を購入したいのですが、定期券一枚に纏めることは可能ですかね？ 埼玉高速鉄道の定期券発売範囲に京王線は入っていなかったはず お世話になります。
3年前に高校に入学した際に、Suica通学定期券を4月6日開始で購入し、
ずっと継続してきました。
このたび、大学に進学することになり、新しく新区間のSuica通学定期券を
購入したいのですが、現定期の有効期限が4月5日まで残っています。
一方大学の通学証明書は4月1日に発行され、3日からガイダンスなどで
大学に通うため、4月3日開始のSuica定期券を購入したいと思っています。
この場合、現Suica定期券の残存期間があるうちに、
新Suica定期券でオーバライドすることは可能でしょうか。
現Suica定期券にはチャージ残があるため、できればこのまま原券を使用継続したいと考えています。 >>186
現定期は３／３１（または高校生でなくなる日）までしか使えないんだし、諦めて新定期を買うしかないんじゃない？
システム上は、現定期を磁気定期に戻して、新定期をそのSuicaに乗せればいいけど、どうせ現定期は使えないんだし。 >>186
まず、高校の通学定期券を払い戻す。残存期間が１ヶ月未満なので払い戻し額はゼロで、Suica定期券は単なるSuicaに変わる。
その上で、手持ちのSuicaに定期券を載せるのと同じ要領で大学の定期券を買えばいい。 >>183>>184
ありがとうございます
乗り換え駅は市ヶ谷なのですが、IC定期を利用することは出来ますか？ 平塚から上野までの通勤定期を３分割で購入しようと思うのですが
横浜から都内では経路外乗り越しや別路線へ乗り換えが多く、なるべくicのチャージを使いたいのです。
他方平塚以西の乗り越しはほとんどない（寝過ごしたりするくらい）ので
平塚横浜間を磁気券、横浜上野間を品川分割のsuicaで作ろうと思ういます。
この場合、平塚から磁気券で入場して上野はsuicaで出場、あるいは逆の場合は出場の度に駅員に処理してもらわないとだめですか？
また平塚から磁気券で入場して、suica定期の経路外（新宿とか池袋とか）で出場する場合はsuicaで精算・出場できますか？ >>190
いかなる場合でも、IC定期と磁気定期を組み合わせての利用はできません
また磁気定期券の乗越精算にIC定期のチャージ分を使うこともできません 間にJR線挟むけど両端私鉄の時ってPASMOじゃないと出せないよな…？
eg.)柏とかそこら-TX-秋葉原or北千住-JR-飯田橋-メトロ-九段下
柏でなんか出せるって言われたんだが >>189
端区間JRなら今持ってるSuicaに(旧定期解約後)載っけられる >>191
ありがとうございます、利便性を金で買ったと思って２区間定期のsuicaにします。 >>194
たぶん、金額的な面で３分割にしようとしてると思うけど、輸送障害のリスクというのも考えた方がいい。
平塚−横浜−品川−上野という３枚(分割）の定期券だと、例えば品川〜横浜で長期間運休になった場合に払戻が変わってくる。
長期間運休は確率低いけど、事故や災害の輸送障害の様な場合に、振替輸送は割と広いとしても、受けられなくなるリスクは大きくなる。
単純な分割乗車券的な記事はよく見かけるけど、せめてこのスレで質問する人は、分割するリスクを認識して欲しい。 >>195
便乗質問だけど、1枚の定期券にいわゆる2区間定期をのせた場合の振替や長期間運休時の扱いは、
それぞれ別々の定期券とみなすのでしょうか？
あるいは全区間1枚の定期とみなすのですか？
それから、3分割以上定期券のリスクって、
そんな些末なことよりも中間部分の定期券の払い戻しを警戒してなかなか売ってくれなさそうなことにあるように思います。 >196
東の場合は二区間を指定した一枚の定期、のはず
西の場合、それに加えて、別々の二枚の定期を同居させることも出来るんだっけ？ >>196 後段
発売は問題ないでしょ。
ICだと併用出来ないし、
磁気だと連続ビット処理して貰うのは難しいかもだけど。 >>198
連続ビット処理しなければ実用上物凄くストレスが貯まるね 質問です
通学の時に京王線とJRを使うのですが、乗り換え駅に橋本を使います。この時にPASUMOで定期券を購入するのに京王線−JRのようにまとめて購入することはできるでしょうか？それとも京王線−橋本で購入してから、橋本−JRのように2つに分けなければいけないのでしょうか？
もし前者なら窓口はどちらになるのか教えてください >>200
お尋ねの件、1枚のPASMO定期券になります。
PASMO定期券にするためには、京王線の駅で購入する必要があります。
一方JRの駅で買えば1枚のSuica定期券にできます。 高尾山口→(京王線)→高尾→(中央線)→東京
この経路のSuica定期券を購入するときにJR区間を新宿で分割して1枚のSuica定期券にできますか？ 高尾山口→新宿(西八王子経由)
新宿→東京(中央線)
こういうSuica分割定期券にしたいです >>202-203
Ｙｅｓ
1枚の「Ｓｕｉｃａ2区間定期」にできます。
一般に2区間定期といえば「Ｔの字形」を想定していますが、「Ｌの字形」でもＯＫです。
同様に、（亀レスですが）>>192のケースも「1枚のＳｕｉｃａ2区間定期」にできます。 >>204
>>192みたいなのも1枚のSuica2区間定期にできると聴くんだけど、
実例をみたことがありません
券面の写真とかないかな Yahoo!乗換案内、定期区間を考慮して運賃出してくれるんだけど、
IC定期の計算ルールには対応してないんだよな。
三鷹⇔恵比寿の定期を持ってて三鷹→川崎を検索すると、
渋谷経由のルートでは恵比寿→川崎の運賃を出し、
東京経由のルートでは代々木→川崎のルートを出し、
立川経由のルートでは全区間の普通運賃を出す。 俺本職だけどさ、NAVITIME使こうてるでｗ
そんな俺でも社内では値段を覚えている方なんで
その方面での知識量は社内上位
値段を尋ねるお客さんは当然多いんだけどさ
係員に聞くよりもNAVITIME使った方が確実やで >>208
ナビタイムは大西熱学という会社の社長の息子が経路検索アルゴリズムおたくで、
社内ベンチャーで会社作っちゃったという面白い会社なんだよね 教えてください。
渋谷-(半蔵門線)-大手町-(東西線)-東陽町
の定期を持っている場合、九段下で東西線と半蔵門線の乗換えをする際、課金されますか？
同様に
渋谷-(銀座線)-日本橋-(東西線)-東陽町
の定期を持っている場合、日本橋で東西線と銀座線の乗換えをする際、課金されますか？ >>210
後半の乗換は改札内なので、課金はされません 阪急のフェアライドシステムは「入場記録のない定期券の出場を阻止」できても「出場記録のない定期券の入場を阻止」はしないんだな
フリーパスゲートがあるために出場記録を書き込まなくても入場は可能
乗り越し清算を忘れて乗り越したのにゲートが閉まらず（実際は前の人と間隔が詰まってて阻止できず）通り過ぎてしまいごあんないカウンターに申し出て運賃を係員に渡したがその後も問題なく入場できた
ICだと厄介になって出場記録が書き込まれてないと入場不能になるため端末で引き落とし処置を行う上にフリーパスゲートにIC読み取り機を設置している どなたか教えていただければ
JR東日本と東京メトロの連絡定期券Suicaを購入したいのですが、メトロが複数路線となる場合は二路線までなんですかね
新宿-(山手線 渋谷品川経由)-秋葉原-(日比谷線)-霞ヶ関-(丸ノ内線)-赤坂見附-(銀座線)-メトロ渋谷-(副都心線)-新宿三丁目-(丸ノ内線)-メトロ荻窪
だと無理かな >>216
やはり無理ですか
ありがとうございます >>215
老婆心ながら、そのルートで定期券購入して本当に得になるか試算してみましたか？ >>218
地下鉄移動がけっこう多くて、会社からの支給期間から伸ばしても週1.2回で元が取れる感じです
メトロオンリーだと地下鉄ルート通りに買えるのですが、連絡Suicaだと無理みたいで…残念 秋葉原は改札が離れているから2枚持ちを厭わなければ2枚でも良いんじゃないの
1枚だと乗り越しで得になる場合もあるけれど >>220
クレジットカードの関係とかあるのでできれば全てSuicaでとかあるのではないかなと >>221
そうなんです
ビューカードをメインにしてるので ご存じの方教えてください
通勤ルートは武蔵小杉−中目黒−神谷町です
武蔵小杉−渋谷の磁気定期券とメトロ回数券の2枚投入で、神谷町、武蔵小杉の自動改札は通れますか？ 和光〜神谷町を、副都心線経由で行きたいので
新宿三丁目から丸の内線、
霞が関で日比谷線乗り換えで定期を買ったとします。
平日はそれで行くとして、
仮に土日など席に座れたら副都心線で中目黒まで行って、
そこから日比谷線乗り換えの別ルートに乗ったとしたら、
パスモ使用なら、ちゃんと定期区間外の料金が、
改札で自動引き落としになるのでしょうか？ >>226
引き落とされません。
っていうか、その状況で、どうやったら改札機が中目黒乗り換えだと判断できるのかね？ >>227
回答ありがとうございます。
うーんと、買った定期区間なら、副都心線と丸の内線の改札を必ず通らなければ
いけないのですが、
そういうチェック機能があって、それを通っていないと区間外と判断されるのかな、
と思った次第です。
定期売り場の人に聞いたら
「チェックが入るから、その定期ではエラーになって通れませんよ」と言われました。
不正行為とみなされるのも嫌だし、区間外の料金を払うつもりはあるのですが、
どうなるのでしょうね。 >>228
＞副都心線と丸の内線の改札を必ず通らなければいけないのですが
新宿三丁目の副都心線と丸ノ内線の乗り換えはラッチ内です。
（ラッチ外の乗り換えも可能ではある）
朝のラッシュ時に限り、丸ノ内線→副都心線の方向の乗り換えに限りラッチ外強制になりますが。 >>229
朝の時間帯は新宿３のラッチ通過が無いと閉まるの？
西船橋とは違うのかな… >>229
ああ、そういえば、激混みなので避けていた一番端からなら
改札なかったですかね。 >>230
そうじゃなく、ラッチ内の乗り換え通路が副都心線→丸ノ内線の一方通行になって、
逆方向は通れなくなり、ラッチ外乗り換えが強制される。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
