定期券スレッド [通勤21箇月] [無断転載禁止]©2ch.net
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定期券について語るスレです。分割・T字ネタも大歓迎。
・質問する方へ
定期券についての質問をする場合は、テンプレを熟読のうえ質問してください。
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「利用区間・利用路線・利用期間・通勤か通学か」が
わからないと回答できないものが多いですので、必ずこれを書いてください。
Wikipedia 「定期乗車券」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E6%9C%9F%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8
前スレ
定期券スレッド [通勤20箇月]
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1428757974/ >>278
ですから、定期券の話をしましょうよ
ちなみに>>252の質問はわたくしに向けられたものであり、
その回答はわたくしが>>254で行っております
>>252氏がその後梨の礫なのが気掛かりです 言葉は生き物だから正しい日本語も日々変化してますわよ
懐古な御方は万葉仮名でも使っていらしたらよろしくてよ 荒れる原因を作ったのは>>270と>>271でしょ。 >>281
そうかな
あなたは何故突然2週間以上も前の>>252を持ち出したのですか？
しかも内容の話ではなく、日本語の些末なことで 荒れてるみたいだけど質問させて下さい。
戸田公園⇄蒲田間の通勤定期を購入しました。
モバイルSuica上で経由 十条、目白、原宿、大井町となっています。
この場合、埼京線 戸田公園⇄新宿、山手線 新宿(池袋？)⇄大井町、京浜東北線 赤羽⇄蒲田
の駅が定期券圏内ということで合っていますか？ >>283
合っていません。
京浜東北線は、品川-蒲田間だけです。 つまり、赤羽乗換で京浜東北線や上野東京ラインに乗ると不正乗車になるな。 >>283
埼京線 戸田公園⇔大崎
山手線 池袋⇔目白⇔原宿⇔品川
京浜東北線 品川⇔蒲田
湘南新宿ライン (赤羽⇔)池袋⇔大崎
が圏内です。
カッコ内は、JRの内規(旅客営業
取扱基準規程)に定めがあるので乗れます。
上野方面経由は圏外です。 乗り越しが発生する川崎へ行く場合は
赤羽から上野東京ラインや京浜東北線に乗っても
赤羽−川崎の550円ではなく
蒲田−川崎の154円の乗り越しでチャージ額の引き落としで問題なし？ >>287
そうなる
東京経由で田町で降りても品川〜田町の133円 じゃあ田町→品川で滅多に来ない車内検札がやって来たからと
蒲田で下りるつもりだったが、川崎まで行って戻り
蒲田−川崎の往復308円を払えばセーフってことになるな。
鉄道会社はそういうのは防ぎようがない。 >>289
Suicaの運賃制度はそういうもの。
鉄道会社が防ぐべき対象の行為ではない。 阪急の定期券は裏面が灰色で日付を印字するタイプと裏面が黒色のタイプの2種類存在するが将来的に後者に統一するんだな
窓口はすでに変わっているが定期券対応券売機はシステム更新が追い付いてなく今でも裏面灰色である
日付を印字するメリットが無かったみたいである
そもそも231回を超えると印字不可能となる上に自動改札の処理速度も微妙に遅い >>249
秋葉原を通過する快速という考え方もありそうだね。
湘南新宿ラインも板橋十条を通過する埼京線の快速だから、埼京線経由の定期券で池袋−赤羽を乗れるようにね。
遠回りで遅いけどｗ >>292
>>249 が言ってる規程は、紙の定期で必要だから、で終わる話だし。 >>293
大回りや迂回乗車でもない、まったくの区間外乗車だから、話題にする必要なし。
どんどん取り締まれ!! yahoo!の路線情報ってメトロの同じ駅通過しても関係なく、通算の距離の定期代しか出て来ない？
経由駅３ヶ所設定出来て使い勝手は良いんだけどな。 定期券自体が、一定距離以上だと駅長承認うんたら
後は任せた 実際には、水戸から上野程度だったら
そのまま定期作れちゃうけどな >>296-297
この水天宮前−木場をメトロのサイトで定期代検索すると
https://ssl.tokyometro.jp/support/faq_answer?lang=ja&;faqno=OpenFAQ-000210
水天宮前−九段下
九段下−木場
の九段下−大手町を往復分とした距離の1ヶ月7820円と出て来た。
ヤフーは距離が出るから
定期券をここまで延ばしても変わらない。
ここまで延ばしても少額しか変わらない。
を調べるのには重宝する。 山手線内の以下の距離の定期代がヤフーではこう出て来る。
途中駅に他社の乗り換えが無い目白と大崎を入力し
出発駅を御徒町、35.1km以上は到着駅に中央線の駅を入力
20.1〜25.0km 1か月10,020円 3か月28,560円 6か月48,080円
25.1〜26.0km 1か月12,000円 3か月34,230円 6か月58,930円
26.1〜30.0km 1か月12,280円 3か月34,990円 6か月58,930円
30.1〜31.0km 1か月13,770円 3か月39,240円 6か月68,250円
31.1km以上 1か月14,220円 3か月40,520円 6か月68,250円
6か月定期代÷144÷1.08から推測すると
山手線内運賃は35kmまでの設定があり、35.1km以上は設定がない？
20.1〜25.0km 税抜き310円 ＩＣ335円 切符340円？
26.1〜30.0km 税抜き380円 ＩＣ、切符共に410円？
30.1〜35.0km 税抜き440円 ＩＣ475円 切符480円？ >>304
＞山手線内運賃は35kmまでの設定があり、35.1km以上は設定がない？
正確には、
山手線内「定期運賃」は35kmまでの設定があるが、「普通運賃」は、もっと長い距離まである。 上野〜東京の区間を通勤してます。
新宿や渋谷に良く遊びに行くので、定期を伸ばそうかと思って
上野〜東京〜新宿
上野〜東京〜代々木〜渋谷
で検索すると、東京を境に定期が二枚に分かれるんだけどなぜ？？？素人ですいません。
上野〜神田〜代々木〜渋谷
ならば定期券一枚で検索できるんだけど(^_^;) 307です。すんません。
上野〜東京〜代々木〜渋谷
この区間指定って、どーやっても神田を二回通過することに今気づきました、、、 >>307
毎日遊びに行くくらいでないと定期延ばしても元は取れませんよ
Suica定期券にしてチャージで乗ったほうがおすすめです >>307
＞東京を境に定期が二枚に分かれる
それも誤りだなｗ >>307
鶯谷−田町で買うと上野−新橋と１ヶ月定期で差額は３２０円
田町から乗り越しだと秋葉原or新橋からの乗り越しより渋谷まで往復５８円安い。
１ヶ月６日以上渋谷に行くならそれが良いんじゃないかな。 と思ったが、上野−新橋の定期で新橋で銀座線に乗り換えたほうが良いかな。
週末に時々行くんだったら、メトロは土休日回数券もある。 差額なしでカバーできるならともかく差額が発生する場合は
よほどの頻度でない限り別払いしたほうが安くなる >>70
逆にＪＲは大学生の通学定期は高くね？
10kmや15kmぎりぎりの６ヶ月なんか、通勤とほとんど変わらねえｗ
やるなら中学生以上全て高校生、小学生をその半額で統一だろう。
小学生、大学生 10%値下げ
中学生 22%値上げ
高校生 現状維持
私立中学へ行く金持ちが居る一方
奨学金と言う名の教育ローンで借金する大学生がたくさん居る現状に合ってるだろう。
>>71
私鉄は中学から大学まで同じじゃないか？ 区間変更の場合、払戻し金額は10日単位で精算されます。
3ヶ月で40日以上残っていれば4/9程度
6ヶ月で50日以上残っていれば5/18程度
といった具合に返金されます。
手数料220円以外にも計算方式上、最大170円ほどの誤差が生じることもあるため、
単純に3や9や18で割った金額から出した数値よりも400円ほどの少ない金額になることもあります。
ですので、単純計算よりも400円以上違っていたら、それは計算間違いということになります。 6ヶ月定期54000円
あと50日以上残っている
54000÷18=3000
3000×5=15000
この場合、14600円以上返ってくるんだなと簡易計算が出来るわけです。 たまたま定期代調べてたんだが、
綾瀬〜千代田〜西日暮里〜巣鴨
亀有〜千代田〜西日暮里〜巣鴨
なぜに後者が1ヶ月20円安い？ >>319
前者は西日暮里〜綾瀬までがメトロ運賃。
後者は西日暮里〜北千住がメトロ運賃で、北千住〜亀有のJR部分は巣鴨〜西日暮里の部分と距離通算。
ゆえに、逆転現象が起こり得る。 首都圏と比べると桁違いに少ない人数だが、名古屋と新神戸の新幹線定期通勤者数は増えている。前者はやはりトヨタか？分散されてるから、首都圏みたいな一極集中にならないのはいいね
https://twitter.com/japanstats/status/886132803699523586 阪急でX字定期券（例：梅田〜神戸三宮と宝塚〜今津の2枚の定期券を併用）はフェアライドシステム解除できる？
Y字定期券（例：梅田〜西宮北口と十三〜豊中）は解除の対象だがX字型に購入した人は聞いた事が無い 通勤定期券について質問させていただきます。
柏(常磐線各駅、千代田線直通)から大手町
大手町(東京メトロ東西線)から門前仲町
門前仲町(都営大江戸線)から勝どき
以上の区間の定期券は一枚では作れないので
しょうか。柏駅のみどりの窓口で都営が
絡むと作れないと言われ、そういうものなのかと驚いてしまいました。三社連絡定期券についてやPDFも拝見したのですが鉄道について無知で余計にわからなく…教えていただけると幸いです。 >>324
＞鉄道について無知で
それなら、なんでプロである駅員に聞いたのに、
その駅員の言うことを信用しないのかね？
まあ、この場合都営が絡むと作れないというより、
単に、「発売できる区間ではない」というのが正確な表現だけどね。
どうしても1枚にしたかったら、大手町から半蔵門線清澄白河乗換にすれば
柏-勝どき1枚で作れるよ。 駅員が無知。
「Ｔの字2区間定期」の応用で「Ｌの字2区間定期」にすれば可能だよ。 柏(JR)綾瀬と綾瀬(メトロ)門前仲町(都営)勝どきの2区間？
2区間定期の2区間目って社線同士の連絡でもいいんだ
柏(JR)綾瀬(メトロ)門前仲町と門前仲町(都営)勝どきはできないだろうし >>327
＞柏(JR)綾瀬(メトロ)門前仲町と門前仲町(都営)勝どきはできないだろうし
たとえできたとしても、メトロと都営の乗継割引がなくなるので全く無意味。 >>324
日比谷から都バスも検討してみたら？
所要時間は変わらないと思う 引越しした際に失敗をしてしまい、現在JRスイカ定期 ＋都営磁気定期共にC制、期限は共に来年2月1日通勤6箇月を使っています。
JRと都営は連絡可能駅なので、都営磁気定期分をJRスイカ一枚の連絡定期券にしたいのですが、購入し使用中の現在は無手数料で可能でしょうか？ 東急(最寄り駅)<=>JR<=>東京メトロ(豊洲)と乗り継いだ場合に
PASMO1枚で定期券は購入できるでしょうか？ >>335
接続駅がわからないと答えようがありません >>335
できる
正確を期すために駅名は聞いた方がいいんだけど
大概は分かるもんだよな
社内の知識不足な連中は本当に本当にうるせえけどｗ
俺に言わせてみれば自身の無知を棚に上げているだけだわ
そんなのを2chでも見せつけられると余計ストレスが溜まるわ >>325
むやみに信用するのもどうかと思うぞ
ボンクレも多いのも事実だから
JRはかなりマシだけど >>336
>>338
ありがとう
東急(最寄り駅)<=>JR(蒲田)<=>JR(有楽町)<=>東京メトロ(豊洲)
という経路になります >>336ですが、>>340は買えます
東急の券売機で試してみました
あなたも東急の駅にすぐに行ける環境なら、試してみればすぐにわかったのに
もし今そういう環境にないのであれば頓珍漢な指摘を謝ります 東武→北千住→東京メトロ→秋葉原→ＪＲ→新宿→京王
で一枚で通しの定期券を買おうとしたけどダメだった(>_<)
この場合、秋葉原から岩本町で乗り換えでの京王線駅だったら、通しで買えるみたいだけど、
本当にダメなんかなあ？？？？？ >>342
このスレ名物、なんで具体的に駅名を書かないかなぁ（個人特定されるとでも思ってんの？）
Suicaで2区間定期にすればいい。
2区間定期は「T字」を想定しているが、「L字」でもOK。
横線部分がJRで、JRの駅から分岐する縦線部分は私鉄オンリーでもよい。
第1区間：京王⇔新宿⇔JR⇔秋葉原
第2区間：秋葉原⇔メトロ⇔北千住⇔東武 柏ー明治神宮前なんですが
柏ー（JR）ー綾瀬
綾瀬ー（メトロ）ー明治神宮前
と分割するとき
SUICAまたはPASMO1枚にまとめることは出来ますか？
磁気定期券ではどうでしょうか？
或いはＴ字にして
柏ー（JR）ー綾瀬
北綾瀬ー（メトロ）ー明治神宮前
でまとめることは不可能でしょうか？ >>343
殆どの人は２区間なんて買わないから、特定されてしまう・・・とか >>344
前者 微妙 「T字」の類型の「L字」さらに変形の「I字」とみなせばOKかもしれない
後者 無理 「T字」は横線部分がJRであることが必要。 教えてください
目黒ー大崎間の通勤定期券をJR四国徳島駅発行の写真を発見したのですが、
JR九州や四国・北海道で首都圏の定期券を発行して貰えるのでしょうか？
お願いいたします。 >>347
端末的には作れるんだろうけどどうなんだろう
内部的に制約があるんじゃないかな この手のネタ、ひさびさだな
ちなみに今年の西は、ピンク主体と薄茶主体の２種類使ってたような >>350
東日本のSuicaエリア内で磁気定期券を使っているが、来月田舎に帰省時に西日本の磁気定期券購入してみるわ。
継続定期券購入時期と重なるし。 転勤での定期券買い替え（新規+旬割払い戻し）だとこういう区間を断れないのかな？ 東京駅・品川駅・新横浜駅にあるJR東海の窓口でJR東日本〜小田急〜多摩モノレールの連絡定期を買おうとしたけど駄目だった。
仕方なくJR東日本の窓口で買った。 >>355
今度旅行したら、地方のJR窓口に聞いてこようかな 九州のオレンジ色した波形模様の券紙(紙ではないが)って、まだ残っているの？ お世話になります。
蕨〜京浜東北線〜上野・京成上野〜京成〜高砂 の通勤定期を
１枚のsuicaで買うことが出来るみたいなのですが、この場合
日暮里の乗換改札口を通れるか、お分かりの方が居ましたら
御教授頂けると助かります。
よろしくお願いします。 >>359
可能
ちなみに、、、
「ご教授」じゃなくて「ご教示」な。 >>360
ご教示頂ありがとうございます。明朝、購入したいと思います。 新宿三丁目（丸ノ内線）池袋（有楽町線）飯田橋（東西線）九段下（半蔵門線）永田町（有楽町線）新木場
この定期で 九段下（半蔵門線）永田町・赤坂見附（丸ノ内線）大手町 というルートを取る場合に
永田町・赤坂見附で一旦退場せずに改札内乗り換えを行うと追加運賃はかかるでしょうか
よろしくお願いします >>362
その定期4回乗換だけどそもそも買えるのか？ 3回乗換までじゃないのか？
買えたとして赤坂見附〜大手町は経路外なんだから、永田町・赤坂見附で出ようが出まいが
追加運賃はかかるでしょ >>363
レスありがとうございます。
定期購入可能なのは券売機で確認してあります
これに渋谷（副都心線）新宿三丁目を加わると経路候補から
飯田橋（東西線）九段下（半蔵門線）永田町 のルートが消えて
飯田橋（南北線）市ヶ谷（有楽町線）新木場 と 池袋（有楽町線）新木場 ルートだけになります
一度使った路線に戻る場合はカウントが増えないのかもしれません
新宿三丁目から池袋は丸ノ内線経由なので赤坂見附〜大手町は経路内です >>363
今は4回乗換まで大丈夫。
>>362の定期が買えるかどうかは知らんが。 >>362
あ、確認済みか。
で、区間内だから問題ない。 >>366
定期の一筆書きに沿ったルート（九段下→飯田橋→池袋→大手町）では改札外乗換を挟むため
その記録がなくていいのか心配でしたが、大丈夫とのことで安心しました
ありがとうございます 新宿三丁目〜池袋を副都心線だと思い込んで変なレスをしてしまった
ごめん 本八幡→(新宿線)→新宿で通勤してるんだがよく霞ヶ関によるので新宿→(丸ノ内線)→霞ヶ関→(徒歩)→内幸町→(三田線)→神保町→(新宿線)→本八幡って感じで帰る。
けど新宿(メトロ)→本八幡(都営)の連絡切符買えばかなり安くなることを発券したんだけどあってる？ いや本八幡→新宿三丁目→(メトロ)→霞ヶ関の連絡切符買う方が安いかな？？ >>369
そのきっぷでは霞ヶ関には寄りようがないぞ。
>>370
それで、霞ヶ関からはどうするの？ >>371
霞ヶ関→内幸町は徒歩の内方乗車考えてるけど無理かな？
内幸町からは普通に都営だけで帰ろうかなと考えてる >>372
都営メトロ連絡券は指定乗換駅の出場→入場しかできない
内方乗車なんてものは適用されないし、霞ヶ関で出た時点で回収される
>>370を買って霞ヶ関で連絡券の使用は終了し、内幸町→本八幡を別に支払う(PASMO、回数券、普通券)のはOK >>343
乗り換えは３回までで、
この例だと乗り換え４回なのでミリ 働きながら学校通ってて
自宅から職場
1.東急→2.JRの新宿(渋谷までは4と同じ)
自宅から学校
3.東急(1と同じ区間)→4.JRの渋谷→5.別の鉄道会社
この場合3と5を通学定期で2を通勤定期で買うのが
全てフォローできて一番安いんだけどこういう買い方って普通に
通勤と通学被るとこだけ通学定期で買いたいって言えば買えますか？
あと、１枚のスイカにするのは無理ですよね？
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