定期券スレッド [通勤21箇月] [無断転載禁止]©2ch.net
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定期券について語るスレです。分割・T字ネタも大歓迎。
・質問する方へ
定期券についての質問をする場合は、テンプレを熟読のうえ質問してください。
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「利用区間・利用路線・利用期間・通勤か通学か」が
わからないと回答できないものが多いですので、必ずこれを書いてください。
Wikipedia 「定期乗車券」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E6%9C%9F%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8
前スレ
定期券スレッド [通勤20箇月]
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1428757974/ 少し言葉が足りなかったけど、定期券内で乗車し、区間外で下車した場合には、
定期区間内の各駅から下車駅までの最安値運賃を引き去るということ
途中の乗車経路は問われない 小田急(町田・本厚木などから)〜新宿乗換〜メトロ(霞ヶ関など)の定期で、
代々木上原から千代田線直通に乗って定期区間内で降りると扉は閉まるが、
定期区間外で降りると乗越分だけ引かれてOKって話はあるな。 >>496-497
そのシステムは知ってるけど、>>498や>>490のようなズルい乗り方を容認してるのが問題なんだよね。 小田急の二区間定期って
メトロの区間が
代々木上原−明治神宮前−新宿三丁目−新宿
代々木上原−表参道−赤坂見附−新宿
代々木上原−国会議事堂前−新宿
なんかも売ってくれるんかな？
これだったら何の問題ない。 >>499
ちっともずるいとは思わないけど？
たまたまそういう設計になってるんだし、その範囲で乗るのは悪いことをしてるわけではない こんだけ法整備の進んだ社会でそういう隙間があるのはだいたい
特例中の特例で穴埋めするまでもないから気づいた人はどうぞ、って感じ。
ずるい！って感覚が人間小せぇんだよ。
公務員はもらいすぎ！ってのと一緒。 たとえば>>487の自宅が府中本町と北府中の間で、どっちかっていうと府中本町に近いとする。
その場合、たまにメトロ東西線を乗り通す場合は、わざと北府中で下車する。
こういう使い方は便利だよね。 >>496
それってどこに明記されてる？
例えばJR東の約款では、Suica定期券の区間内と区間外にまたがる場合は
旅客規則第247条に規定する別途乗車として取り扱うとされている(IC乗車券取扱規則第38条)。
別途乗車というのは、元の乗車券から外れる部分の運賃を収受するんだから、
規則上は実乗車経路の運賃を払うんだと思うけど。 >>504
そういう約款で決められてるというのではなく、
こういう場合はこう処理しますという例示集みたいなのがあったはずだけど、
にわかには見つからないな。 教えてください。
現在、東横線都立大学→渋谷→副都心線新宿三丁目→丸ノ内線西新宿に通勤してPASMO定期券を使ってます。
東急で「いちねん定期券」が発売開始になりますが、他社連絡定期券は不可のようです。
そうすると東急とメトロでPASMO定期券2枚に分割すると、今度は毎回下車時に有人改札処理か渋谷で一度改札出て再入場しか手はないでしょうか？（ないと思ってるのですが詳しい方の知見を…）
いちねん定期券は定期券の割引自体は6ヶ月定期券と変わらないのですが、東急カードで買うとポイントが大きく付くので書いたいものの、上記のデメリットは大きすぎる。 >>506
半年2回買うのとポイントは同じじゃないの？ >>508
残念ながらポイントのために直通運転する区間のIC定期券を分割するなんてことは正気の沙汰ではありません
それに、連絡定期ならばメトロ側の分も東急ポイントがそれなりに貯まるわけで、
それで我慢しましょう 知人からの相談なのですが
東急「久我原〜池上線〜五反田」のPASMO通勤定期6ケ月（期限まであと3ケ月弱）
3月中に出向先がJR品川駅最寄りに変更（おそらく1年間）になるのですが
「東急鵜の木〜東急蒲田・JR蒲田〜JR品川」の通勤定期にしたいです。
今は五反田に通うために久我原駅から乗車してますが、
実際は鵜の木駅の方が近いので、品川に行く場合はそちらからにしようと思ってます。
質問1）発駅・着駅ともに変更になるけど、勤務先変更の為の旬割精算での変更は可能か？
質問2)PASMO定期じゃなくてSuica定期にすることは可能か？ 通学定期で質問です。
軽井沢~大宮~池袋~西早稲田の定期ってスイカ1枚になりますか？
スイカが2枚になるなら
1.軽井沢~大宮(新幹線)、大宮~西早稲田(在来線)
2.軽井沢~池袋(JR)、池袋~西早稲田(メトロ)
の組み合わせのうち、好きな方を選んで買えますか？ >>512
東京メトローJR東の連絡定期は北陸新幹線の場合、安中榛名までしか買えないので
JR区間はSuica、メトロ区間はPASMOで別々に購入する2の形になる とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
IGK9X >>511
ありがとうございます・・・・と言いたいところですが、、、
単なるイエスノーの回答じゃなく、もう少し詳しい解答が欲すぃとことろです。 >>513
ありがとうございます。
ICカードを何枚も持ちたくなかったんで、できれば1枚にしたかったんですが残念。
どっちかは磁気定期にします。 >>517
片方をICにするなら絶対JR
ICは紛失しても再発行ができるけど磁気は紛失したら終わりだから、高い方をICにするべき >>518
確かに補償のことは考えてなかったです。
利便性考えると、ICを在来線に、磁気定期を新幹線に割り当てるのがベストの気がしてましたが、考えが変わりました。
アドバイスありがとう。 >>520
そうではない
嫌われるのは条件を小出しにする人 >>515
問いには答えているのにそれ以上の回答って、何を教えればいいんだｗ
もういないだろうけど >>522
どういう手順で買えば良いとかじゃないの >>524
でも、東急から副都心線方面の定期が出来ないのは放置プレイだ罠 >>525
それ、どういう意味？
東横線〜副都心線は当然できるよね？ 過去スレ読めば解るけど
みなとみらい方面から東横線経由で渋谷から副都心線の定期は発売できない
というのが物議を醸してした。
今回の範囲拡大の一覧にも上がってないない >>527
>>525のどこをどう読めばその話になるのですか？
ただ、今はみなとみらい線からの三社連絡定期はできるんじゃないかな
そもそもその情報は通過しかしない東急には無関係だから、横浜高速鉄道かメトロ見ないとね ちゃんと調べてみたよ
http://www.mm21railway.co.jp/info/news/2014/02/post-37.html
２０１４年３月１５日よりみなとみらい線から東横線・副都心線・銀座線を経由した、
東京メトロ線の一部各線への定期券が一枚でお買い求めいただけるようになります。
とあって、この時点で
http://www.mm21railway.co.jp/info/news/uploads/20140227teiki.pdf
が発売範囲。すでにここまで拡大されてるんですよ。
ちなみに副都心線までの３社定期は相互乗り入れ時当初から発売できたんじゃないかな。
なお、横浜線菊名経由の東横線〜副都心線の定期券は長らく発売できなかったが、
こちらも数年前発売されるようになったはずです。
ただ、菊名の連絡改札が完全分離されたので、今は逆に定期券が菊名で切れてても実害は
前よりは少ないけど。
まったく、デマはやめて欲しいものです。 半年前に切れた通学定期と同じ区間の新しい通学定期(学校は変わってない)を購入するのに申込書の裏の学校長印は必要ですか？ >>530です
期間は3月24日から1ヶ月定期です パスモの定期を使っていますが継続するたびに継続購入した翌日は乗換駅ごとに入場処理しているのですが
これって仕様ですか?とても面倒です。 >>532
ごめんなさい
「入場処理」の意味が良くわかりません
そのまま自動改札通れず、係員に処理してもらってるということですか？
その意味だとしたら、私のPASMO定期も、家族のPASMO定期もそういうことはないのですが？
違う意味なのかな 懇切丁寧スレにも言えることだけど、具体的な駅名を書かずに質問するのは迷惑です。 >>534
今回の質問にはあまり関係ないと思いますよ あ、ID変わってるけど、>>535は>>533です >>532
連続ビットを入れる処理のことですよね？
IC定期ではそれはやってはいけないことになっていますので、
駅でその処理をしていること自体が誤りです。 >>538
その意味なんですか？
というか、そもそも連続ビット処理なんて、ICでは不可能なのでは？ >>540
それにしても不思議だな
>>532はPASMO定を2枚持ってるってことなのか？ >>532
その乗換駅がどこか、定期券区間がどこかによるからきちんと利用区間と乗換駅の駅名を書いてください >>543
だから>>534でそのように指摘したのだが 結局、>>532は中途半端な質問したままその後、補足もお礼もないのか。 >>543
>>545
いや今回の>>532の質問に関しては、そのような具体的情報があってもほとんど何の役にも立たないと思うぞ >>546
補足は絶対に必要だけど、ここまでの回答でお礼されても困るな >>543
よくわからないのだけど、今回の場合定期券区間や乗換駅教えてもらったとして、
回答に差が出るのかな？ >>549
横からだけど、回答に差が出るか出ないかは、区間や駅名が書かれて正答が出た上で判断する結果論のもの。
質問者自身が判断して省略するものでないのはもちろんのこと、ここまでの流れで回答のためには正確な情報欲しいと言ってる人がいる中で、役に立たない不要となぜ言い切る？
（自分もこの件に関してはわからないが、ここにはいろんな知識を持った人がいるからわかる人にはわかる可能性がある） >>551
今回の質問に関しては、具体的区間駅名以前に、まず「入場処理」がどういうことなのかを書いてもらわないと何もその先進まない
その上で区間駅名が役に立つこともあるかもしれないけど、何か質問者がそもそもとんでもない勘違いをしてる可能性があるようなきがします
促されて区間駅名書いたところで入場処理の説明がないと、何も解決しないように思われます >>552
言ってることは正論だけど、質問者が「入場処理」を理解してるかどうかわからない。駅員の言葉そのままかもしれない。
区間駅名は定期券見れば小学生でもわかることだからせめてそっちは補足あるべきだし、それ次第では「入場処理」なるものも類推できることはある。
どっちにしろ質問したまま逃げるなって>>532 荒れる時って、たいがい質問者は逃げっぱなしだよね。
懇切丁寧スレでも質問者が出てこず荒れることはままある。 おまいら面白いな
連続ビットやIC2枚だと不可とか知っているくせに
入場処理が分からないとか
というか一応プロだったんだなJRの中で >>557
いや、だってPASMO定期を2枚持って連続して使用するなんて絶対にあり得ない状況だもの
今にして思えば、>>532は嘘、単なる引っ掛けだったのかもしれない >>558
＞PASMO定期を2枚持って連続して使用するなんて絶対にあり得ない状況だもの
別にありえない話ではないだろ。 >>559
でも、それは明確に禁止されてるし、そもそもとても複雑な経路でない限り1枚で発行可能ですよね？
更には>>532は「乗換駅」と書いてるから相互乗り入れ駅のことでもない
となれば、改札分離されておらずしかも乗換する必要のある社局分岐駅に限定されます
そんなのは、大和駅、下北沢駅その他数駅しかなく、おそらくはそのような状況ではなく、
別の意味で「入場処理」という語句を使用してる可能性をまずは排除してみようとして問うたのが私の>>533です >>560
禁止されているとかいないとかの問題ではないだろ。
状況があるかないかだ。 >>561
では、具体的にどういうケースかを例示して欲しいところですね >>560
＞更には>>532は「乗換駅」と書いてるから相互乗り入れ駅のことでもない
それはお前の勝手な解釈。
一般的には相互乗り入れの会社境界駅も乗換駅という。
っていうか、それを除外するということは、乗り入れの順方向しか考えていないだろ。 そもそも、磁気定期で行われる入場処理」なるものをPASMOで行ってくれますか？
毎回、更新のたびに、駅で、ですよ？
常識的にはそんな処理はできないと言われるのが落ちでしょう
たまたまやってもらえたとしても、次には阻止される可能性が極めて大きいといわざるをえない
だからこそ、私は釣りの可能性大と考えたわけです
案の定、元投稿者がその後二度と出てこないことがその可能性に蓋然性のあったことを証明しています >>564
ははあ、もしかしてあんたが>>532かな？ 分割シミュレーションしたら4分割になる場合ってあるでしょ。
>>401みたいな。
IC定期2枚持ちの需要はあると思うぞ。無理っぽいけど。 >>568
需要あったって、そんなのは認められるわけないじゃないか
そもそも3分割以上って磁気定期でも入場処理してくれるのかな？
何しろ処理後に真ん中の区間を払い戻しされる危険性があるよね？
>>404みると、磁気定期で4分割してるみたいだけど、よくやるなあ 2分割を2回買ってそれぞれ連続にすればいいわけで
何ら不思議なところはないが？ 私鉄地下鉄同士のT字って1枚で発行できる？例えば
東急渋谷ー自由が丘
メトロ中目黒ー六本木
みたいなの
>>560の「とても複雑な経路でない限り1枚で発行可能」というのを見て思ったのだが >>571
それは無理ですね
確かにPASMO2区間定期は実現されてません >>569
話が通じないな。
認められるかどうかの話をしているのではないんだよ。
そういう事象の有無の話をしているんだよ。
>>573
おまえみたいな基地外にかかると、正当な利用も不正扱いになるのか。
いっぺん氏ね。 不正行為に関係するかどうかはともかく>>532は質問の仕方やその後出てこないのが不自然だし、何かシステム的な情報を探ろうとしてるように見えてしまう。
そして、本人が別人に成りすましてその後に書いてる感がもともとある。 >>575
そう
質問スレッドでなくて、いきなり定期券スレッドに書いてるのも、何となくね 1枚では買えない区間のため別々に買って
乗り継ぎ改札をノータッチまたは重ねて通ろうとしたとか？ >>578
そいつを「入場処理」なるものをすると通れるようになるのか？
んなわきゃねーだろ すみません、質問ですが
1旬ない残り1週間位のSuica通勤定期券を
区間変更すると払戻金は無いはずですが、
丸々捨てるのは勿体ないので、この
定期券部分を磁気に切り替えて切り離して、
新しい定期券を買うということは
可能でしょうか すみません
磁気で買っておいて既存のが期限切れたら
載せ替えればいいことに気付きました…
orz と思ったけど、二区間にするときにiCはIの字Okだけど
時期だとI不可でT字にしないといけないからやっぱり知りたい Suicaをもう一枚買えばよいだけでは？
今は駅ソトでの残額消化も難しくないでしょ。 …にはしたくないので別にiC買うことにするか。調べたらI字分割でだいぶ安くなるし。残高処理ﾏﾝﾄﾞｸｾ JRで、区間が繋がってるのに二区間定期が作れない制限て何かあったっけ？
連絡運輸区間内の、社線込みの定期なんですが >>588
まずは具体的な駅名を提示しなさい。話はそれからだ。
アンタの個人情報なんか誰も詮索しないから。 東急の1年定期って、連絡運輸は対象外かな？
基本、別に買えば良いけど、相互直通先では磁気券を駅員に見せて出入りするのが安全か？ >>591
これは失礼しました。
与野から武蔵野線・分倍河原接続で京王線高幡不動までです。Suicaで。
武蔵野線内で切った2区間の方が安いですが発売拒否されたので拒否する根拠が知りたく。 >>593
その区間だと、北朝霞または新秋津のいずれかで2分割すれば安くなるね。
数年前からTの字じゃなくてIの字でも2分割OKになったのに、
末端の駅員に通達が周知されてないってことなのか。 >>592
対象外。
>>506でも質問されてるがわざわざ分割するのは割にあわない、磁気定期だと紛失や盗難の再発行だと丸損する。 >594
その駅員氏曰く、行列放置して裏で15分くらいぐだぐだやったあげく
・JR完結なら出来るが社線込みのこの場合は不可と主張
・でも2区間双方に社線含んで、通しでの連絡が出せない場合にはやることがあるとか(？意味不明、社線込みなら不可なんだろ？)
とか主張するので、何か規則や規定や通達があるのかなと。
根拠示してくれと言っても、無理との一点張り、根拠無提示。無理と言うだけ。
何か根拠が有るのか知りたくて書き込んだ次第です。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
