定期券スレッド [通勤21箇月] [無断転載禁止]©2ch.net
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定期券について語るスレです。分割・T字ネタも大歓迎。
・質問する方へ
定期券についての質問をする場合は、テンプレを熟読のうえ質問してください。
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「利用区間・利用路線・利用期間・通勤か通学か」が
わからないと回答できないものが多いですので、必ずこれを書いてください。
Wikipedia 「定期乗車券」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E6%9C%9F%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8
前スレ
定期券スレッド [通勤20箇月]
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1428757974/ >>568
需要あったって、そんなのは認められるわけないじゃないか
そもそも3分割以上って磁気定期でも入場処理してくれるのかな？
何しろ処理後に真ん中の区間を払い戻しされる危険性があるよね？
>>404みると、磁気定期で4分割してるみたいだけど、よくやるなあ 2分割を2回買ってそれぞれ連続にすればいいわけで
何ら不思議なところはないが？ 私鉄地下鉄同士のT字って1枚で発行できる？例えば
東急渋谷ー自由が丘
メトロ中目黒ー六本木
みたいなの
>>560の「とても複雑な経路でない限り1枚で発行可能」というのを見て思ったのだが >>571
それは無理ですね
確かにPASMO2区間定期は実現されてません >>569
話が通じないな。
認められるかどうかの話をしているのではないんだよ。
そういう事象の有無の話をしているんだよ。
>>573
おまえみたいな基地外にかかると、正当な利用も不正扱いになるのか。
いっぺん氏ね。 不正行為に関係するかどうかはともかく>>532は質問の仕方やその後出てこないのが不自然だし、何かシステム的な情報を探ろうとしてるように見えてしまう。
そして、本人が別人に成りすましてその後に書いてる感がもともとある。 >>575
そう
質問スレッドでなくて、いきなり定期券スレッドに書いてるのも、何となくね 1枚では買えない区間のため別々に買って
乗り継ぎ改札をノータッチまたは重ねて通ろうとしたとか？ >>578
そいつを「入場処理」なるものをすると通れるようになるのか？
んなわきゃねーだろ すみません、質問ですが
1旬ない残り1週間位のSuica通勤定期券を
区間変更すると払戻金は無いはずですが、
丸々捨てるのは勿体ないので、この
定期券部分を磁気に切り替えて切り離して、
新しい定期券を買うということは
可能でしょうか すみません
磁気で買っておいて既存のが期限切れたら
載せ替えればいいことに気付きました…
orz と思ったけど、二区間にするときにiCはIの字Okだけど
時期だとI不可でT字にしないといけないからやっぱり知りたい Suicaをもう一枚買えばよいだけでは？
今は駅ソトでの残額消化も難しくないでしょ。 …にはしたくないので別にiC買うことにするか。調べたらI字分割でだいぶ安くなるし。残高処理ﾏﾝﾄﾞｸｾ JRで、区間が繋がってるのに二区間定期が作れない制限て何かあったっけ？
連絡運輸区間内の、社線込みの定期なんですが >>588
まずは具体的な駅名を提示しなさい。話はそれからだ。
アンタの個人情報なんか誰も詮索しないから。 東急の1年定期って、連絡運輸は対象外かな？
基本、別に買えば良いけど、相互直通先では磁気券を駅員に見せて出入りするのが安全か？ >>591
これは失礼しました。
与野から武蔵野線・分倍河原接続で京王線高幡不動までです。Suicaで。
武蔵野線内で切った2区間の方が安いですが発売拒否されたので拒否する根拠が知りたく。 >>593
その区間だと、北朝霞または新秋津のいずれかで2分割すれば安くなるね。
数年前からTの字じゃなくてIの字でも2分割OKになったのに、
末端の駅員に通達が周知されてないってことなのか。 >>592
対象外。
>>506でも質問されてるがわざわざ分割するのは割にあわない、磁気定期だと紛失や盗難の再発行だと丸損する。 >594
その駅員氏曰く、行列放置して裏で15分くらいぐだぐだやったあげく
・JR完結なら出来るが社線込みのこの場合は不可と主張
・でも2区間双方に社線含んで、通しでの連絡が出せない場合にはやることがあるとか(？意味不明、社線込みなら不可なんだろ？)
とか主張するので、何か規則や規定や通達があるのかなと。
根拠示してくれと言っても、無理との一点張り、根拠無提示。無理と言うだけ。
何か根拠が有るのか知りたくて書き込んだ次第です。 通勤定期について質問です。
阪急北千里から大阪市営地下鉄堺筋線北浜の通勤定期を購入する際、梅田経由と天神橋筋6丁目経由があります。
このうち梅田経由の定期を購入して、実際は梅田で降りずに淡路からそのまま堺筋線に乗り入れて北浜で降りることは可能でしょうか。不正乗車になり、改札で止められるでしょうか。 >>598
自動改札機は閉まりそのまま通ることはできません
不正乗車というより単に淡路からの定期券区間外運賃を精算して出るという形です 北千里ー北浜は天六経由の方が断然早いから朝は堺筋線直通に乗るはず
PiTaPaで阪急定期は北千里ー天六、地下鉄はマイスタイルで天六と北浜で登録すれば、天六ー東梅田や北浜ー東梅田も無料なので
帰宅時に北浜から東梅田に行くのはタダ
阪急で梅田から直接帰宅したり休日に梅田に行く時だけ阪急梅田ー淡路別払いが一番安そう
阪急運賃別払いが嫌なら東梅田から天六経由で帰れば1円も余分にかからない なるほど。降りる駅が同一であれば大丈夫かと思っていましたが、そうではないのですね。
詳しくありがとうございました！
参考にさせていただきます。 教えて下さい。
4/1からの通勤です。
①
御堂筋線長居駅から梅田
阪神線梅田から元町
へと行く場合、
御堂筋線はマイスタイル
阪神線を定期で行こうとした場合、pitapaでは定期は作れないでしょうか？
②
3/18にJR大阪から元町の定期券をクレジットカードで購入しました。
こちらの払い戻しは手数料のみ取られるでしょうか？
よろしくお願い致します。 X字型定期券買った人いるのか？
阪急で梅田～豊中と西宮北口～淡路で買うとX字ルートが成立するが2枚併用できるか不明
2区間やT字型はフェアライド解除できる >>602
1) 定期券を搭載できるPiTaPaなら作れる
2) その通り この時期に及んで、みどりの窓口の列がアホらしく長い。
定期券が買える機械があるのに、わざわざみどりの窓口に寄るのが疑問に残る。 機械の仕様なのかうまく進めず窓口に並ぶ事もあるからなぁ… 押上以遠－茅場町・八丁堀・東銀座が職場最寄駅の通勤
水天宮前と人形町が乗り換え駅になったことにより
メトロ１本の定期代しか出しません！
となった会社もあるんかな？
東武沿線の人なら、このほうが良さそうだけどね。 >>609-610
「押age以遠」ってのが北千住方面とは限らん罠。
っていうか、なんで自宅最寄り駅を隠す？
正確な回答ができないだろが。
アンタの個人情報なんて誰も詮索しないから。 そういうやつには回答しないとか、
その程度のレベルの回答しか出さないとかにすればいい。
何もすべての質問に答える義務なんてないわけで。
匿名掲示板だしどうやったって答えたがるやつは出てくるだろうけど >>611
609は質問じゃないでしょ
京成ー押上ー都営浅草線で通勤している人が、
京成ー押上ー半蔵門線（水天宮前・人形町乗換）ー日比谷線の方が安くなったことで
そのルートに変えさせられたケースはあるのかね？
みたいな単なる話題でしょ
これを質問と捉えるのは読解力がヤバイ >>613
>>609は東武と書いてあるんだから北千住になるんだろ
まさかの曳舟かw 東武沿線ー茅場町、東銀座等なら昔も今も北千住から日比谷線では？
人形町が乗換駅になろうが関係無い
乗換駅化で新たに「メトロしか出さなくなる」ってことは従来都営を使っていた=押上以遠=京成沿線発のことが言いたいのかと思ったんだが 京急線ーJR線ー小田急線ー多摩モノレール
の2区間定期は発券出来るけど
京急線ーJR線ー京王線ー多摩モノレール
の2区間定期が発券出来ないのってどういう理由なんだろう
仲木戸・橋本・京王多摩センター、品川・新宿・京王多摩センターの両経路とも発券出来なかった >>616
どこで確認されましたか？
単に契約上の問題なんじゃないか
それにしても大層な通勤ですね >>617
JRの逗子駅、橋本駅で確認してもらいました。
通学なんですが、「合理的なルート」から外れるため発券拒否ではなく、マルスがこの経路(京王線経由)の2区間定期を受け付けてくれないみたいです。 https://www.jreast.co.jp/renrakuteiki/list.html
小田急→多摩モノの接続駅は「多摩センター」
京王→多摩モノの接続駅は「京王多摩センター」
と書いてあるけど…いやまさかね >>606
新規だと紫の指定席券売機なら買えても、黒では買えない区間・経路がある。
例えば、川崎～(JR)～横浜～(相鉄)～海老名～(小田急)～本厚木。
継続だと黒でも買えるけど。 >>619-620
その「まさか」が正解かと思われ 大変失礼します。
学生なのですが、どうしてもわからないので相談です。
家が新浦安
学校が北松戸
予備校が御茶ノ水（新御茶ノ水）
なのですが、どのように定期を買うのが一番安いのでしょうか？
全くわからずに混乱してしまって。
よろしくお願いいたします。 >>624
基本的には家と学校の間は通学定期、そこから外れた部分は通勤定期になります
予備校は週何回通うかによって、その部分を定期にしたほうがいいか、ICカードのチャージで乗るほうがいいかが決まります あと、学校→予備校→自宅という一方通行が基本的となると、
これはもうほとんど定期券にしないほうが安くなると思います
ちなみに、今までも新浦安⇔北松戸の通学定期を持ってらっしゃったのなら、それはそのままでよいと考えます あえて定期にしない。というのは
思いつきませんでした。
通う日数と比較した上で答え出そうとおもいます。
ありがとうございます。 >>627
通勤定期の割引率はそんなに高くないですからね >>613
自宅が東武沿線だろうが京成沿線だろうが地下鉄をメトロだけにして安くしろ！
という会社があるのか？
と書いたつもりだったんだよねえ。
自宅が京成沿線で、人形町で都営からメトロへ乗り換えの定期代が出なくなるんだったら
・茅場町利用を止めて日本橋から歩く
・宝町利用を止めて京橋から歩く
・築地利用を止めて東銀座から歩く
にする人も居るだろうな。
そんなことも考えた。
>>614-615
東武沿線でも曳舟か東向島が自宅最寄駅の人だったら、今まで浅草線経由で
人形町で都営からメトロに乗り換えてただろうと考えたよ。
鐘ヶ淵だったら北千住経由かな？ 今日あたり窓口空いてるな
週明けの朝はとんでもないことになってそうだが
（朝一に並ぶならなぜ週末に買わない？） 西武線～小竹向原～有楽町線～飯田橋～東西線～茅場町という定期で
西武線～小竹向原～副都心線～池袋～丸ノ内線～大手町～東西線～茅場町
と乗車したんですが、大手町の丸ノ内線の改札を経路外運賃を取られずに通ることができてしまいました
帰りも丸ノ内線大手町駅で乗車してみましたが、やはり西武線下車駅で引っかかりませんでした。
不思議です。
有人は逆に西武線～池袋～丸ノ内線～大手町～茅場町という定期で私の定期券面ルートを利用したところ、有楽町線飯田橋の改札で運賃を取られたと言ってましたが、何が違うんですか？ >>631
大手町は丸ノ内線も東西線も（千代田線ホーム等を経由して）改札内でも
つながっているので、東西線の定期で大手町の丸ノ内線の改札を
出入りすることは何の問題もない
ただし通過するべき飯田橋の改札を通った記録がないので、
下車駅で自動改札の扉が閉まる場合があるし、
もしたまたま通れちゃったことがあったとしても
駅員に言って経路外運賃を別途払う必要がある
定期券区間外の駅で改札を通るケースではないので自動で精算されることはない
友人のケースでは飯田橋は完全に定期券区間外の駅なので
単純に乗り越した場合と同じでチャージがあれば自動で精算される 西武とか窓口6つしかないのに通学定期捌ききれたのか？
京浜急行は一番少なくて4つしかないのだけれど
各駅で販売しているみたいだから一番行列は出来なさそうだけれど >>632
＞ただし通過するべき飯田橋の改札を通った記録がないので、
＞下車駅で自動改札の扉が閉まる場合があるし
それがデフォルト設定で、逆に>>631が引っかからなかった方が謎だな。 もしかして、西武線の駅ってのが定期の区間よりも以遠からの乗降なのかな？
それなら、>>631の結果になるけど。 新小岩～浅草橋～東銀座の定期買おうと思ってるんですが、交通費上限ないので
多少高くなっても他の所行けるような買い方とかって出来るものなんでしょうか？
わかりにくい質問ですみません…。 >>636
途中遠回りする買い方すると、その遠回りルートでしか通えなくなるので、
新小岩～浅草橋の部分をたとえば新小岩～御茶ノ水に延ばして買うなんて手がある
この部分を延ばしても、JRでSuica定期券にすれば都営と1枚の定期にすることは可能 >>637
なるほど…伸ばして買うのはどうやって購入すればいいのでしょうか？
今JRのインターネット定期券に経由地御茶ノ水にすると上手くルートでず一番良さそうな↓
のルートだと値段高くなりすぎで流石にまずいかなと思いまして…。
新小岩
↓ ＪＲ総武線
東京
↓ ＪＲ中央線
御茶ノ水
↓ ＪＲ総武線
浅草橋
↓ 都営浅草線
東銀座 >>638
窓口で、二区間定期を買う
区間書くところに第一区間、第二区間を併記して >>636
＞交通費上限ないので
それは、「超遠方からの通勤だと満額を出してくれず限度額がある会社」がある
一方で、「どんなに遠方からでも限度額なく満額支給するよ」って意味だよ。
かってに遠回りした分まで上限なく支給されるわけじゃない。 >>639>>640
クソみたいな質問したにもかかわらずありがとうございます！
普通に寄り道しないルート購入しようと思います、ありがとうございます。 私鉄A社に私鉄B社で買った定期券の払戻に来る
未成年や高齢者ならまだいい
それと1回説明したらハッとなり、言われてみれば当然だと理解してくれるお客様もいい
2回3回と説明してもこの理が分からない社会人って一体なんなんだろうな
お前はみずほ銀行で定期預金したものを三井住友銀行に解約しに行くのか？ >>642
鉄道は「JR」と「私鉄」の2つだけだと思っているんだろうな。
まあ、首都圏なんかだとICカードがPASMO1種類で共通だから、
やむを得ないところもあるんだろう。 JR私鉄連絡Suica定期で私鉄窓口に行った場合であればSuicaはJRの窓口でないと…というのはまだ分かりやすいけど
私鉄私鉄連絡PASMO定期であればどっちでも扱ってくれるだろ、と思う客の方が自然な考え方だよ
そこで買った側でしかできないのが当然だろと思ってしまう>>642は会社に飼いならされて企業目線になりすぎ お母ちゃんに買って来てもらったからあげクンが嫌いな味だった為、近所のファミマで交換してもらおうとする、哀れな>644であった。 パスネットの払い戻しは会社問わずどこでもできたし
必ずしも払い戻しは購入企業でなければできないというものでも無い 払い戻しの理由としては引越や転勤が多く、
買った側の駅だと帰りの電車賃が要るので
近くの別会社の駅で払い戻したいのだろう。 >>644
私鉄同士の連絡定期は現金購入なら払戻しは可能です
3社連絡で間の鉄道会社だと無理ですけどね >>643
Suicaの払戻しや購入希望は日常茶飯事なので何とも思わないですね
それと1回説明すると納得してくださるので、これが一番大きいです >>647
意味わからん。
通学にしろ通勤にしろ、普通は自宅側の駅で買うだろ。自宅最寄り駅が定期券を発売していないのでもなければ。 引っ越す前の自宅側の駅で買った定期を、引っ越した後の自宅側の(別会社の)駅で払い戻そうという話だと思う >>651
それこそ普通は前の定期券を払い戻してから引っ越すだろ
と思ったが、本当に鉄道に無知な人は本気で引っ越し先の鉄道会社でも定期券を払い戻せると思っているのか。
仮にそう思っていたとしても、払い戻すのを忘れるリスクもあるし、自分なら使わなくなることが確定した日に速攻で払い戻すけれどな。 JRなら6社どこでも払い戻せるだろ（ICカード、特企、クレカ以外） >>652
使用最終日の窓口営業時間内に着駅まで到達できなくて
ずるずると窓口いけずに転居する事もあるだろうな
窓口の時間とか、会社側配慮せいよ、とは思うが 自宅側Ａ社駅←→会社側Ｂ社駅でＢ社で買っていたのだが転勤でＣ社駅になり
Ｂ駅で払い戻した後の帰りは自腹でＣ社駅への行きも自腹になるな。
Ａ社駅で買っているなら問題ないが、引越で自宅Ｃ社になったときは逆の状態。 >>650
＞通学にしろ通勤にしろ、普通は自宅側の駅で買うだろ
アンタにとっての普通が、普遍的な普通ではない。
通学証明証を受け取って、下校時に学校最寄り駅で買って帰りに使う人だって多い。 磁気定期券の連続ビット処理、
JR東完結の定期とJR東～私鉄連絡の定期に対してやってもらえるんですか？
何年か前に通達で禁止されたみたいだけど、
去年お願いしたらやってもらえたので、
結局どうなってるのかと思いまして。 通学定期券は割引率が驚異的に高すぎて満員になっても赤字ってマジ？ 会社や路線による
ローカル線は特定の列車に数百人乗り超満員になるが、路線としては大赤字
鉄道は装置産業だから、終日で万単位の利用がないと正攻法でやっていけない 田園都市線と東横線比べると東横線の方が営業係数がよかったりする
田園都市線は東横線より利用客数は多いけど定期客数も多いからね
東横線は定期外の行楽客が多いから儲かるね
っていうのをいつかの東洋経済の雑誌？かなんかで見た >>660
田園都市線は都心と郊外結ぶ路線でラッシュも片方向なのに対し、
東横線は大都市間輸送で双方向にラッシュがあるというのが大きい
車両は必ず元に戻さないといけないからね
その回送電車でいかに稼ぐかがポイント >>660
あとは横浜への観光輸送が大きいのはおっしゃるとおり 昔から逆方向の輸送を考えて誘致した典型が日吉の慶應大学 >>663
メトロ南北線の乗り入れを考えて誘致した典型が武蔵小杉の日本医大分院
千駄木の本院（最寄り駅は東大前）～今は無き飯田橋の分院～武蔵小杉の分院が乗り換えなしで1本でつながっている。 更に遡れば、宝塚温泉の見世物小屋を利用したのが阪急だな >>665
ステージ事業は300億売り上げあるんだよ
阪急の鉄道が1500億ぐらいだからかなり大きい
宝塚線より売り上げ多いのでは >>666
ステージ事業としてみる場合は東京宝塚劇場の売上分が無視できない割合で含まれるのでは？ >>667
半分は東京だろうね
梅田芸術劇場も含むはず
その昔はフィガロとかも含んでた
弁当の製造は都市交通に含む ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
