定期券スレッド [通勤21箇月] [無断転載禁止]©2ch.net
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定期券について語るスレです。分割・T字ネタも大歓迎。
・質問する方へ
定期券についての質問をする場合は、テンプレを熟読のうえ質問してください。
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「利用区間・利用路線・利用期間・通勤か通学か」が
わからないと回答できないものが多いですので、必ずこれを書いてください。
Wikipedia 「定期乗車券」
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AE%9A%E6%9C%9F%E4%B9%97%E8%BB%8A%E5%88%B8
前スレ
定期券スレッド [通勤20箇月]
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1428757974/ JR私鉄連絡Suica定期で私鉄窓口に行った場合であればSuicaはJRの窓口でないと…というのはまだ分かりやすいけど
私鉄私鉄連絡PASMO定期であればどっちでも扱ってくれるだろ、と思う客の方が自然な考え方だよ
そこで買った側でしかできないのが当然だろと思ってしまう>>642は会社に飼いならされて企業目線になりすぎ お母ちゃんに買って来てもらったからあげクンが嫌いな味だった為、近所のファミマで交換してもらおうとする、哀れな>644であった。 パスネットの払い戻しは会社問わずどこでもできたし
必ずしも払い戻しは購入企業でなければできないというものでも無い 払い戻しの理由としては引越や転勤が多く、
買った側の駅だと帰りの電車賃が要るので
近くの別会社の駅で払い戻したいのだろう。 >>644
私鉄同士の連絡定期は現金購入なら払戻しは可能です
3社連絡で間の鉄道会社だと無理ですけどね >>643
Suicaの払戻しや購入希望は日常茶飯事なので何とも思わないですね
それと1回説明すると納得してくださるので、これが一番大きいです >>647
意味わからん。
通学にしろ通勤にしろ、普通は自宅側の駅で買うだろ。自宅最寄り駅が定期券を発売していないのでもなければ。 引っ越す前の自宅側の駅で買った定期を、引っ越した後の自宅側の(別会社の)駅で払い戻そうという話だと思う >>651
それこそ普通は前の定期券を払い戻してから引っ越すだろ
と思ったが、本当に鉄道に無知な人は本気で引っ越し先の鉄道会社でも定期券を払い戻せると思っているのか。
仮にそう思っていたとしても、払い戻すのを忘れるリスクもあるし、自分なら使わなくなることが確定した日に速攻で払い戻すけれどな。 JRなら6社どこでも払い戻せるだろ(ICカード、特企、クレカ以外) >>652
使用最終日の窓口営業時間内に着駅まで到達できなくて
ずるずると窓口いけずに転居する事もあるだろうな
窓口の時間とか、会社側配慮せいよ、とは思うが 自宅側A社駅←→会社側B社駅でB社で買っていたのだが転勤でC社駅になり
B駅で払い戻した後の帰りは自腹でC社駅への行きも自腹になるな。
A社駅で買っているなら問題ないが、引越で自宅C社になったときは逆の状態。 >>650
>通学にしろ通勤にしろ、普通は自宅側の駅で買うだろ
アンタにとっての普通が、普遍的な普通ではない。
通学証明証を受け取って、下校時に学校最寄り駅で買って帰りに使う人だって多い。 磁気定期券の連続ビット処理、
JR東完結の定期とJR東〜私鉄連絡の定期に対してやってもらえるんですか?
何年か前に通達で禁止されたみたいだけど、
去年お願いしたらやってもらえたので、
結局どうなってるのかと思いまして。 通学定期券は割引率が驚異的に高すぎて満員になっても赤字ってマジ? 会社や路線による
ローカル線は特定の列車に数百人乗り超満員になるが、路線としては大赤字
鉄道は装置産業だから、終日で万単位の利用がないと正攻法でやっていけない 田園都市線と東横線比べると東横線の方が営業係数がよかったりする
田園都市線は東横線より利用客数は多いけど定期客数も多いからね
東横線は定期外の行楽客が多いから儲かるね
っていうのをいつかの東洋経済の雑誌?かなんかで見た >>660
田園都市線は都心と郊外結ぶ路線でラッシュも片方向なのに対し、
東横線は大都市間輸送で双方向にラッシュがあるというのが大きい
車両は必ず元に戻さないといけないからね
その回送電車でいかに稼ぐかがポイント >>660
あとは横浜への観光輸送が大きいのはおっしゃるとおり 昔から逆方向の輸送を考えて誘致した典型が日吉の慶應大学 >>663
メトロ南北線の乗り入れを考えて誘致した典型が武蔵小杉の日本医大分院
千駄木の本院(最寄り駅は東大前)〜今は無き飯田橋の分院〜武蔵小杉の分院が乗り換えなしで1本でつながっている。 更に遡れば、宝塚温泉の見世物小屋を利用したのが阪急だな >>665
ステージ事業は300億売り上げあるんだよ
阪急の鉄道が1500億ぐらいだからかなり大きい
宝塚線より売り上げ多いのでは >>666
ステージ事業としてみる場合は東京宝塚劇場の売上分が無視できない割合で含まれるのでは? >>667
半分は東京だろうね
梅田芸術劇場も含むはず
その昔はフィガロとかも含んでた
弁当の製造は都市交通に含む 昨日二区間定期買ってきた
申込書記入のほか、あらかじめ経路の図をパワポで作って見せて説明した。
その方が上手く伝えやすい。
さて今日から復職だw 石神井公園〜広尾
快速元町中華街行きに乗って中目黒で乗り換えです
定期を買おうとしたら買えないみたいです
経路が有楽町線で日比谷・有楽町とかしか選べません
中目黒まで買って清算ですか? >>670
そのルートで乗る場合、定期券は全く買わずにPASMOかSuicaのチャージで全区間乗る方が圧倒的に安いです
IC運賃片道411円 往復822円
定期1ヶ月25540円 6ヶ月137930円
1ヶ月定期の場合月に32日、6ヶ月定期の場合半年で168日使わないと元が取れない
理由は定期の場合、経路通りに西武+メトロ+東急+メトロと買う必要がありメトロに2回分払うことになるのに対して
ICチャージで乗ると西武+メトロで済むためです。これは不正乗車ではなく正規のルールです。
帰りにたまに渋谷や池袋等で降りることがあっても上記の金額を勘案すれば定期は全く買わない方がお得かと思います
ありがとうございます。
PASMOの場合、西武線の区間だけ定期にするのは
不正乗車になりますか? >>673
ありがとうございます。
小竹向原まで定期を買います。 >>675
会社から交通費でてるのなら無問題。
交通費が自腹ならは、家賃が高くても職場近くのアパートに住んだ方がいい。 西武新宿線PASMOのOneだぶるはSuicaでも実現できますよね?
〜
上石神井ーー高田馬場ーー西武新宿
|JR
渋谷
〜
渋谷ーー新宿ーー高田馬場
|西武
上石神井
〜
Suicaのが得ですもんね どなたかご教示いただけないでしょうか。
自宅:川口元郷(高額鉄道なもので...)
学校最寄り駅:水道橋or御茶ノ水or神保町(学校最寄り駅がこの三駅で届け出しています。)
バイト先:秋葉原駅
川口元郷→秋葉原→学校→川口元郷 で主に通学・バイトしようと考えています。
このルートを安くで回れる定期券はありますでしょうか?知識不足で申し訳ないのですが、宜しくお願いいたします。 >>678
値段だけなら王子でJRに乗換
川口元郷〜王子〜(秋葉原)〜御茶ノ水or水道橋
通学(大学)で1か月12,800円、6か月69,130円
乗換の利便性や混雑などは考えてない
自分は京浜東北線利用でバイト先が御茶ノ水駅前だったので秋葉原から歩いたが >>679
御茶ノ水・秋葉原・神田の三角線の2辺を遠回りした定期で短絡線にも乗れる特例あるけど、
これって通学定期の場合でもOkでしょうか? 678を見てふと思ったのだが一番安いのは
SR川口元郷ー赤羽岩淵
徒歩
JR赤羽ー御茶ノ水
だと思うんだけど定期が2枚になるこのルート、通学でも買えるだろうか? >>681
俺的には「王子乗換&三角線部分は神田経由」の一択だけどな。
安さ・乗換の便利さ・速さ・区間外への乗越の場合の利便性・・・いろいろなパラメーターがある。
質問者は「ここだけは譲れない条件」とか提示して欲すぃ。 >>682
赤羽岩淵・赤羽乗換を毎日やるのは面倒だし王子乗換が普通だと思う
681で書いたのは質問者に対して赤羽岩淵乗換が安いから勧めるという意味ではなくて
公式乗換駅ではなく定期が1枚で発行されない駅間を徒歩連絡するような通学定期は認められるのだろうか?という制度的な疑問です 定期複数になるのは認められる、というか当然
連絡運輸どうの以前に需要があるから 三鷹→飯田橋の定期券の最適化を考えています。
JRのみ三鷹→中野→JR飯田橋
JR+メトロ三鷹→中野→東西線→地下鉄飯田橋
JR+メトロ(T字定期)
三鷹→中野→JR飯田橋
↓東西線
地下鉄飯田橋 PASMOのOneだぶるはSuicaの二区間定期のPasmo特例版で西武新宿線+JR新宿方向だけ可能
上石神井→→高田馬場→→西武新宿
↓
↓JR山手線
渋谷
渋谷→→新宿→→高田馬場
↓西武新宿駅
↓西武新宿線
上石神井
どちらも可能かと思われる。
Oneだぶるは券売機でできるが、Suicaはみどりな窓口に限る。 >>682
神田経由は通学定期の発売原則(安い、近い、早い)に当てはまらないから無理じゃね? 通学定期は最短経路に限るから迂回経路は基本的に却下されるが、実運用上は窓口の担当者の裁量による。 二区間定期(T字)も通学は不可
だぶるーと、Oneだぶる、どっちーも、二東流も通学は不可 JR発行の二区間定期は通学区間+通勤区間のT字にすりゃOKでしょ。
ぐぐればいくつも例が出てくるし、JRのSuica2区間連絡定期券のページにもわざわざ「第2区間にJR線が含まれる場合は(略)Suica付学生証等でも発売いたします」って書いてある。 Suica二区間はもう少しはっきり発売条件示してほしいわ 西武線のだぶるーと
池袋線からメトロ東西線へは有楽町線飯田橋経由しか売ってないけど
池袋まで両ルート使えて丸ノ内線大手町乗り換えにしたい
メトロでもだぶるーとは発売してるみたいだけど
メトロの自動定期券売機で買うと出来るのだろうか
あと新富町・築地乗り換えもまだ対応してない メトロだぶるーとなんてやるよりも、そもそもメトロ都心部みたいに路線網が稠密なところで路線限定定期なんていい加減やめれば良いのにと思う
山手線内側(東側は日比谷線まで)はメトロ都心部エリア定期1種類のみにして
外側の区間を合体するような仕組みにするとか っていうか、、、
大阪のマイスタイルみたいなのメトロでも作ってくれないかなぁ >>690
JRの二区間定期って
通学+通勤で作れるんか >>695
Suica登場よりも前から、通勤+通学の2区間定期は有ったよ。 通学定期のやつがバイトで通勤定期とかさ、もっと資格の勉強とか有意義なことしろよ 三角線使えると上野東京ラインの東京折り返し中央線も制度上使えるようになるからな >>700
ダメ
基準規程151条(分岐駅通過列車に対する区間外乗車の取扱いの特例)は「(定期乗車券を所持する旅客を除く。)」 >>702
別に定めがない限りは磁気定期の規定が適用される FeliCaな定期をいつ使ったか思い出したくて思い出せないとき、調べる事は出来るんでしょうか?
どこかで区間外に出て料金が発生してない場合は無理? >704
直近3件は改札通過記録が(多分)あるから
それを見ることが出来るアプリなり使えば可能 >>705
追加質問になるけど、モバイルSuica定期の改札通過履歴をそのスマホ自身で見られるアプリってあるのかな >>704
ICカードこれひとつ、というAndroidのアプリでは他のカードの改札通過履歴を見ることが可能です 自宅の引越のため、
東京メトロで買った東京メトロ+東急の連絡定期券を
JRのみの定期券に変更する場合、
新しいJRの定期券を東京メトロの窓口に持って行けば
旬数での払いもどしが適用されますか? >>708
変更後にメトロの定期券を購入していないので旬割にはなりません。
金額によってはいったんメトロ&JRの連絡定期券を踏み台として購入し、さらにそれを目的のJR単独に変更するほうが、手間はかかるが安くなるかもしれません。 なるほど。
ではメトロ窓口で東急+メトロ定期券を払い戻し、
メトロのみ区間(利用開始日を翌々日以降にする)を買えば、
旬単位の払い戻しを受けられ、
翌日払い戻せば220円の手数料追加で済むという認識でいいですか? >>710
おっしゃる通りです。
確かに変更の踏み台にしなくても払い戻しで十分でしたね。 つまりは首都圏から引っ越す予定がないなら常に6ヶ月定期が得だと suica⇔pasmo変換ワザ使えば経路変更を伴う引っ越しがある場合もとりあえず6/12ヶ月定期を買えばいいわけだ。C制の場合返金ってどうなるの? >>712
連休や長期出張が頻繁にある人の場合は、それらと定期券の終了日をぶつけることで次の定期券の開始日を後ろにずらすテクニックを柔軟に使えるので、1ヶ月のほうが有利ということはある。
ただし3ヶ月、これは駄目だな。新幹線通勤などの特別な事情がない限り情弱専用と断言しよう。 >717
6箇月は駄目だ3箇月以下で買えとかいってくるうちの経理は情弱だな うちの会社の通勤経路変更は
新経路の定期券購入額−(使わなくなった定期券の払戻額−払戻手数料)
で自動計算され支給される
区間変更を使えばもっと安く済むのに、システム設計がアホ >>719
黙ってろ。
旬割り精算を知ってる利用者だけが差額を着服できるんだよw 福利厚生でも
毎月もらうと固定的賃金として社会保険料の査定に加算されるが、
一括でもらえば臨時収入扱いになって査定に加算されない 経理や総務が鉄道に暗いと出張がウマァなことになるw 鉄道会社の通勤手当はめっちゃ厳しい内容になってそうだ
そもそも自社線区間は支給額0だろうし >>723
出張にかぎらずとも、通勤定期でも>>100のようなことがある。 そこを厳密にやる必要ってどこまであるのかな
経路は最短に限るとか言うけど、経理はどこまで見てるのか >>726
最近はシステムが最短とか最安ルートを自動探索するよ
それ以外のルートを選ぶ場合のみ経理の承認が必要となる仕組み 三鷹→飯田橋なんか総武線より東西線経由が最短だからある意味お徳だな。
亀有→東京(大手町)なんかは常磐線緩行+千代田線(町屋経由)+京浜東北線扱いが最短だからこれもある意味お徳だな。常磐線緩行+常磐線(三河島経由)なんか、酷すぎる 常駐で東陽町に来るのに新木場から月島・門仲経由で自社に申請して、実際にはチャリ通勤してたDQN協力会社社員がいたなあ
ヤフーか何かで調べた定期運賃が通過連絡運輸になってなかったらしく、ある日突然50万ぐらい返還命令食らってたのにはワロタ 最短経路を支給してくれる会社なんてあるのかねえ
経路ソフトでも発車時刻設定によってルート変わるしダイヤ改正によっても変わるけど。
自動的に経路指定されるような勤務先はほとんどは最安経路なのでは? 最安経路だと常磐線緩行の亀有駅と金町駅の住民が可哀想だな 最安→最短→それ以外の優先順でしょう
で、最安以外は経理要承認という仕組み >>708
これは旬割になるだろ
少なくともうちの私鉄はなる
つーか他社でもなると案内しているから違ったら大問題だ
ここにはJRの係員はおるやろ
援護レスしておくれや どうしても金が無い時に3ヵ月買うことがたまにあるんだが、6ヵ月と比べて
割引率以外に決定的に違う部分ってあるんだっけ? >>735
割引率の違いが大きすぎるだけだがそれが全て。それこそ、3ヶ月を2枚買うくらいならサラ金で借りてでも6ヶ月を買ったほうがいいレベル。
例えば東京−横浜なら3ヶ月39810円、6ヶ月66700円。
差額26890円を年利20%で3ヶ月間借りると利子は6722円なので返済額は33612円。これは3ヶ月定期より安い。
もちろんその理屈は1ヶ月と6ヶ月の差にも当てはまるが、その代わり1ヶ月は>>717のように有効開始日をずらす小技が使いやすいというメリットがある。
(書いてある通り頻繁に出張や連休が多い人に限られるが。) >>734
無関係の運輸機関になる場合は月割だが>>734のようになんでも旬割にする社局がある
確か5社くらい
案内は共通で月割のはずだが 旬割協定あるのははメトロ、西武、東武、多摩都市モノレール、京成とかじゃなかったっけ?
5社だったと思ったが メトロの公式フォームで問い合わせしたら、
東急-メトロ連絡定期券(メトロ発行)→JR定期券の場合
旬単位の払い戻しはできませんと言う回答が来ました。 >>717 >>736
1ヶ月定期を検討する際は、
ビューSuica購入の回数券(1.5%還元+9.09%引き)も土俵に乗せよう >>510ですが
「東急オンリー」→「東急+JR」の変更でも旬割りOkだったようです ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています