【ああお前も】第42宮脇俊三スレ【そこにいたか】 [無断転載禁止]©2ch.net
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そんなここは、第42宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-6くらい。
前スレ
【鉄道院】第41宮脇俊三スレ【周遊俊妙居士】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1473683737/ マンネリって、ある意味、長続きの秘訣だとも思う。毎年10月になれば最長片道の話、それでいいじゃないか。もう風物詩だよ。 ドリフが「俺たちをマンネリっていうけど、それだけ言われるほど長くやり込んでるのか」と開き直ってたっていうもんな。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種村氏の方が積極的にクルマを使ったコースを組みそうに思えるが。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、実際、種村流鉄道旅行では、途中からクルマも受け入れるようになった。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | クルマを蚊帳の外にしているのは、時代に合わないと判断したからである。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ そこが、「モータリゼーション以前の時代が良かった」と考える、宮脇流との大きな違いとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 確かに、１日に７往復しかない甘木線で、太刀洗で乗って西太刀洗で降りるなんて芸当はなかなかできるものではない。
普通ならバス、或いはタクシーだろう。
それ以前に車だな。
西太刀洗の駅の余程近くに住んでいたのか。 当時は今ほど気軽に自家用車に乗るものではなかったし、女性の免許所持者は少なかった。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村の人気が宮脇にまったく及ばないのはどうしてでしょうねえ？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない蔑視でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇作品だって、後期のものは人気があるとは言えず、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ トータルでは僕と大差ないと異議を述べておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇翁の文章には詩的な趣きがある。詩的なものならば百年千年越えても語り継がれる。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 古今東西の古典作品が良い例だろう。」とのご意見だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし宮脇作品は、処女作の【時刻表2万キロ】でも、まだ38年しか経っておらず、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 古典と同列に評価するのは甘すぎと苦言を呈しておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「年越し脱糞カウントダウン」に参加したいです。どこで開催するんですか？
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ・・・・とのご質問だが、もちろん、僕が外周の旅で糞を漏らした海芝浦駅である。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | なお海芝浦駅は夜景の名所で、カップルが多い場所なので、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ この時ばかりは一人旅はやめた方が良さそうだとお答えしておく。
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／|_/又 ＼ / | ちなみに今の甘木線（甘木鉄道）は一日42往復の運転。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇作品は文庫になった作品の数だけでも段違いじゃないか。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご指摘だが、しかしその文庫版も、多くが絶版になったのを見ると、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇作品の人気が次代へ続いたとは言えないとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇翁を褒めた箇所に食いつきやがったわ」とのご不満だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ それは種村ファンと宮脇ファンの、価値観の違いによるものである。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | つまり宮脇ファンは、宮脇氏の文学性が良いのだろうけど、社会派の鉄道ネタを求める種村読者は、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 文学的な記述では、満足できないということであるとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 深山ではないが落ち窪んだ寂しいところであった。
この描写、好きだな。
上山田線に乗ったことはないけど、10年ほど前に後藤寺線に初乗りしたときには、田圃の中でも走るのかと思っていたけど、実際は石灰岩の暗い山の中を走ったりして、日中なのに随分人恋しいような気分になった。
飯塚はまだしも、後藤寺の駅も人気がなかったから余計にそう思うのかも。 乗り遅れたが
>>1乙
スレ立て主>>962はどこぞを乗り歩いてるのかな さて、きょうはこれから加古川線と三本の支線に乗る日ですね。 昭和の頃は家族サービスなどという言葉もなく
大晦日まで乗り歩けていたのだなあ
今の時代ならネットで炎上しそう
妻子をほっぽり出して
休日になると一人で汽車旅に出かけてしまう父親をどう思いますかとか何とか よく出かけるから土産物はほとんど買ってこない。すぐ帰ってくるから旅仕度も簡単だ。
だから子供たちは父親の旅行に関心がないし、女房にとって格別なこともない。
…最長片道切符の旅、第１日目 今でも休日は家族そっちのけで野球に行ったり自分の趣味に入れ込む父親なんていくらでもいるからなぁ。
要はもっと大きな次元で家族を包み込んでいるかどうかじゃないの。 大晦日の夜、故郷を目指して走る夜行列車というものももう
過去のものになろうとしてるんだよなあ。
もうすでに「帰郷」というイメージを持って走っている夜行列車は
ないようなものだけど‥‥。高速バスにそれを求めるのは無理だろうか。
そんなお土産をいっぱい抱えて乗り込んだ乗客に混じって「明日は北海道のローカル線だな‥‥」と秘かな楽しみを持って何度もシートに、あるいは寝台に横になった氏の旅というものも。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「見るもの聞くものに片っ端からケチつけて、あれが欲しいこれが欲しいと
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 駄々こねてれば≪社会派≫になるんですか？」とのご質問だが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それは宮脇作品に対し、「過去を美化し、自動車に嫌悪感を示し、女性を蔑視すれば、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ ≪文学≫になるのですか？」と質問するのと同じで、作風の否定は無意味とお答えしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「貴様も種村氏より宮脇翁の方が文学性の高い作品と認めるんだね。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご質問だが、 もちろん認めている。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし現在活躍している鉄道作家で、文学路線で執筆している人がほとんどいないのを見ると、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 僕の社会派路線の方が、先見性があったと自負しておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 僕への恩返しの三大要素は、（１）種村流鉄道旅行を継承する。
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ （２）種村記念館を心の中に建てる。（３）種村直樹の評価を宮脇俊三と同格にする。・・・・なのだが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | このうち（１）と（２）は、ほとんどの読者が実行してくれているのだけど、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ （３）の動きが全くないから、僕は成仏できないのだと、全ての読者に伝えておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、種村ファンは僕と宮脇氏の評価が同格と思っていないとは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない憶測でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 本当は同格と思っていても、モーツァルトと中島みゆきの評価を同格にするぐらい、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 難しい話だから、なかなか動きが取れないのが現実なのだろうとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種村流鉄道旅行ねえ…。まずはその定義を明快にしないといかんだろう。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご意見だが、旅は学問ではないから、定義など必要ないと思うけど、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | あえて言うなら、（１）未来志向 （２）玉石混交 （３）男女平等
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ であるとお答えしておく。 小声で言うと、宮脇流鉄道旅行と逆のことをやればいい
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／|_/又 ＼ / | ３合も４合も飲んで、夜明け前の姫路で降りて乗り換え、そりゃ風邪ひくわな。
そんなに飲んで、よく姫路で降りれたなとも思う。自分だったら、寝台券のままに新大阪まで行ってただろうな。
何はともあれ、よいお年を。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 地理や歴史しか勉強せず、一度乗った路線は廃線になるまで
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 訪問しないのが宮脇流鉄道旅行なのに対し、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 地理や歴史の他、アイドルについても勉強し、一度乗った路線も増収に協力するため、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 何度も乗るのが種村流鉄道旅行と説明しておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇は作品中で何度も「同じ路線でも季節や天候その他により車窓の印象は変わる」と力説し、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ・・・・とのご指摘だが、同じことは僕も著作の中で記しており、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クン独自の考えではないと申し上げておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 種村流鉄道旅行の定義
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ （１）ところかまわず野グソと立ちションをする （２）駅そばはテキパキ食う （３）同行者は車番を控える
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇流鉄道旅行の定義
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ （１）昭和時代の歴史や地理の知識を生かす （２）車を嫌いと言いながらタクシーを利用 （３）同行者に無理矢理昔話を聞かせる
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／|_/又 ＼ / | 種村、いっぱい沸いてましたね。
年末なのに頑張ってましたね。
>>41
船坂峠の変化（勾配）が確かに大きいんですよ。
自分は2010年1月に赤穂線や姫路起点の路線を乗り鉄
しましたが、その際に昼間だったけど感じました。
まして夜明け前で静かだったら、起きられると思いました。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 明けましておめでとう！
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 今年こそ僕にしっかり恩返しして、僕を成仏させるよう、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 全ての読者に伝えておく
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇流の定義・補足
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ （４）同行者は退屈して寝てしまう。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | （５）同行者は鉄道旅行を二度としたくなくなる。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼
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／|_/又 ＼ / | >>46
目がさめるのと起きて降りようと思うかの違いかな。
いいや、このままもう一眠りと思ってしまいそう。深酒のあとは特にね。
明けましておめでとうございます。 そのうちに二人組が肩をくんでやってくる。よく来た、などともうだめである。
…汽車旅１２カ月、一月 種村氏のように編成全部は要らんけど、宮脇先生が完乗や片道で乗った車両番号のリストを眺めてみたい >>53
調べても「‥‥便所修繕‥‥」って書きとめるかもだなあ。 暮れから元日まで妻子と一緒にいて、お互いに少々うとましくなった頃に出発 ４日が休みならいざ知らず、元旦の午後に出て３日に帰ってくるのは結構な強行軍だな。
最近、２日にＵターンラッシュのひとつのピークごくるのは、仕事始めの前日は家でゆっくりしたいからかな。 週休2日以前を知ってるから強行軍恐れるに足らずってところでしょうか
それよか、5時半くらいのひかりとか乗ってるほうが怪しい。絶対早退してるだろ 取締役時代にはある程度自由がきいたんじゃない？度々月曜に休んでるし。
それに中央公論社は京橋にあったから、東京駅はすぐだろ。5時に出れば間に合うよ。 「仕事本位、ルーズ、自主性尊重、管理喪失が表裏一体、混然となってい」たようだから、何が何でも５時までいないといけないというわけでもなかったようだ。（「汽車旅12ヶ月」）
しかし、57で書いたように、３日のそれなりに遅い時間に帰ってきて、翌４日から仕事というのは辛いなぁ。特に４日が月曜だったりしたら。 作家の都合で休日でも仕事が入ることのあるような職種ですから _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「どうして種村の作品は取り巻きの話ばかりで、車窓の描写がまったくないの？」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき指摘でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇作品だってやじきた旅になってからは、「編集者が退屈して寝ている」とか、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 役に立たない描写が多く、つまらなくなった原因は同じだったと回想しておく。
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／|_/又 ＼ / | 出版社だから、いい作品を世に出せればそれでよくて、勤務時間内は社にとどまっていれば評価されるような業種ではないということだろう。
もし氏が普通の企業勤務だと全く違っていただろう。例えば交通公社とか。 交通公社が「添乗員同行のツアー」を発売し始めたのはいつくらいだろう。
宮脇氏が旗持って客を連れてゆく姿がどうしても想像できない…。 >>64
昔は団体旅行といえばあの形式だから、数十年前とかじゃないか？ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 僕の旅の同行者が寝るのは、僕の世話をした疲れによるものだが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 宮脇クンの旅の同行者が寝るのは、宮脇流鉄道旅行がつまらないからであって、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 同じ寝るでも、その理由が違うとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「種村の同行者はみんな鉄道ファンばかりなのだから、宮脇と比較できるわけがない」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。宮脇クンは文春で仕事をした時の編集者は鉄道ファンだったが、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | それでも宮脇流の旅に退屈していた。僕も宮脇クンと一緒に東北新幹線に試乗した時、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 宮脇クンがボソボソ何を言ってるかわからず、適当に相槌を打つしかなかった経験があるとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇の同行者には、種村を面と向かって非難したケースケ君みたいな奴はいなかったぞ。」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご指摘だが、しかし宮脇クンに同行した編集者は、宮脇クンの担当を外れると離れて行き、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | その後付き合いはなかったから、結局のところ言葉に出さなかっただけで、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 非難していたに違いないとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「根拠のない憶測だけで他人を非難するなんて最低」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき言いがかりでありぞっとしない。宮脇クンの旅に同行した編集者が、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | その後宮脇クンと付き合いを続けなかったのは、宮脇流鉄道旅行を拒否した以外に
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 理由は考えられないと確信しておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「宮脇氏の小学校時代の先生が言ったように、鉄道はもともと
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 人間よりも貨物を運ぶためのものだったのだから。」とは、あきれた勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 鉄道が人間より貨物を重視していた事実はなく、宮脇クンはこんな先生に習ったから、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 考え方が偏向し、作品がつまらなくなってしまったのではないかとコメントしておく。
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、宮脇クンが、「種公運ぶより貨物運んだほうが重要ですな。 」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 廃線めぐりをやっていた宮脇クンこそ、鉄道にとって運ぶ価値のない
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ お荷物だったではないかと申し上げておく。
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／|_/又 ＼ / | 宮脇氏が交通公社に入社したとして、出版の方に回されたら当然時刻表編集だろうな。
「添田香春間は添田線を利用すると5分早く着くことがあります」
とか
「時刻表上では乗り継げなさそうな場合でも、一つ前の停車駅との所要時間を列車間で比べて、ご利用の列車のそれが長ければ乗り継げる場合があります」
などなど妙にマニアックな乗り方案内ができたりしてw >>74
「わかりきったことを書くな」とお叱りの投書があったりして >>75
むしろ、半狂乱のひとたちからそう言われるのを予期して自重するに違いない。 乗り換えを避けられる直通運用や、神岡線完乗からの帰りで惑わされた
猪谷駅での富山行の発車番線を明記するとかありかもね？ そのうち「国鉄監修」じゃなくて「宮脇俊三編集長監修」の時刻表を企画で発行してたりしてな。 >>79
智頭線、北越急行、瀬戸大橋線 なかなかよい出来栄えだった。 「雑誌の編集者には『仕事』というものがあるの。」とのご意見だが、では、新潮の藍氏や文春の名取氏は、
仕事をしていなかったのか？いや、そんなことはない。藍氏はカーマニアでありながら、
『東京〜大阪国鉄のない旅』を企画したり、名取氏は宮脇クンの私鉄完乗を応援しようと、ローカル私鉄の旅を企画した。
問題はそれに対する宮脇クンの熱意が、低かったことではないかと回想しておく。 「日本でもっとも多く製造されたＳＬが貨物列車用であるＤ51なのは何故か？」
とのご質問だが、それはD51が製造された時代は、旅客輸送は電車に移行していたからである。
よって、宮脇クンの恩師が、「鉄道は人間より貨物を運ぶためのものだった」と教えたのは、
完全な間違いで、そんなことを著作に書く宮脇クンも、どうかしていると苦言を呈しておく。 宮脇氏が新聞社入社、ぞっとしないT氏が出版社に入社と両者の入社した業種が逆だったらどうなってたかな？ 宮脇氏：さっさと見切りをつけて建築家へ（出版部門配属の場合はその限りではない）
種村氏：いちサラリーマンで退職。 だが宮脇先生は、戦争の影響もあって
学生時代は非常に紆余曲折あったろ。
熱海へ移ったり、湘南へ行ったり 仮に地質学科に残ってたとしても、学者肌ではないし、鉱山会社かどっかで技術者になってるというタイプでもないように感じるね。
そうなると途中下車して文学部に入りなおしたのはかえって良かったんだな。
その西洋史の教養を中公で見事に活かしたのだから、編集者そして作家になるために生まれてきたのが宮脇氏なんだろう。 >>85
そもそも、宮脇氏が文学部西洋史学科で種村氏が法学部だから、
進学する学部の選択の時点で、その想定はあったか疑問。
進学する学部が逆というのも、2人の性格から考えにくいし。 >>87
戦争真っ最中に北海道にったり関門トンネル通りたいという理由だけでわざわざ関門行くのは当時の世相からしてどうだったんだろ？
「ぜいたくは敵だ」「不要不急の旅行は控えましょう」で←やるとつるし上げられる時代じゃなかったっけ？ >>93
＞「ぜいたくは敵だ」「不要不急の旅行は控えましょう」
そういうことが叫ばれていたこと自体、贅沢や不要不急の旅行をする人が多かった証拠なわけでして 青森市に泊まりました
ホヤは食べられなかったけれど
飲食店が一箇所に集中していない
店に入った途端賑やかになる
といった特徴は今も変わらず
今年の東北は記録的に雪が少ないですが
リゾートしらかみ乗車中はいい具合に雪となり、「冬はここが一番」を堪能しました _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「藍君や名取君たちは仕事以外で作家とつるんで遊んでる暇などなかった」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき意見でありぞっとしない。宮脇クンと北杜夫氏が、仕事だけでなく、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 遊びでの付き合いもあったことを考えれば、宮脇クンが藍氏や名取氏と遊びの付き合いがなかったのは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ やはり確執があったと見るべきとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「個人的な付き合いがなければ相手を認めたことにはならないのか？」とのご質問だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ その通りである。利害関係のある付き合いは所詮、仕事上の契約に過ぎない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 個人的な付き合いこそ、本当の人間関係ではないか？それは宮脇クンと北杜夫氏の関係を
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 見ても明らかで、逆に宮脇クンと藍氏や名取氏の関係を見ても明らかとコメントしておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「コイツへのレスは、宮脇スレのコピペ荒らしのネタになる」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 由々しき批判でありぞっとしない。本スレでの僕の書き込みを、宮脇スレにコピペする行為には、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕だって迷惑している。不満があるのなら、コピペしている本人に
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ ＼ 直接言うべきだと苦言を呈しておく。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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／|_/又 ＼ / | 僕の偽物が非常識な妄言ばかり書き散らして迷惑なので、無粋ながら訂正させて頂く。
そもそも宮脇氏と北氏は年齢も育った環境も近く、奥野健男氏という共通の友人がいて、
しかもお隣同士だったではないか！
藍氏や名取氏たちが、この二人のような付き合いを宮脇氏との間に持たなかったのは
当たり前で、それを確執があった証拠などと思うほど僕は阿呆ではない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
