[新鋭225]阪和線・関西空港線スレ108[懐車103] [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1475667956/
IP無し
(o^o^)o ウンウン♪
とことん阪和線を愛しましょう
(*´ー`*人*´ー`*)スキスキ♪ 阪和本線から消えても羽衣線で生き続けるだろう
和田岬線のように >>30
東羽衣が4両対応化すればお役御免になるよ >>30
225系増備により、103系は羽衣線も含めて置き換わることは報道済み 和田岬線も225系に置き換わるの?本線の方は以前から103系なんて走ってないよね? >>35
そうそう、JR京都線、JR神戸線だけを「本線」と呼ぶのは違和感あるわ 羽衣線や羽衣支線なんて名称はなく、実際は阪和線なんだよな
大阪にも和歌山にも行けないのに阪和線て名前は変とは思うが もともと京都奈良間で一体の路線だったのに、名古屋湊町間が一体に変わってしまったからね 昔、湊町-名古屋の急行かすが てのがあったな
東京-湊町の寝台急行やまと
和歌山-堺市-奈良-名古屋の特急あすか もあった ζ (⌒Y⌒Y⌒) ____
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r'"ヽ t、 \____/\____/.\____/ それで?それで?
/ 、、i ヽ__,,/ ヽ__,,/ ヽ__,,/
/ ヽノ j , j |ヽ j , j |ヽ j , j |ヽ
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ゝ-,,,_____)--、j____)--、j____)--、j
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| "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' "'ー‐‐---'' 今日も元気に103系は走ってる
羽衣線の4両化対応工事っていつ頃始まるの? <`ヽ <ヽ<ヽ >` 、 ヽ`ー-、
,、___/ レ'`, `" ` _ / /_ 、"、 ,.‐`-‐'´
ヽ- ,┌‐'ニ-‐'_"`, ヽ_ニ=, ,‐、 ヽ 丶`、 } }
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`ー‐'" `´ ヽ_', `ー---‐" . `ー 羽衣線の4両化対応工事っていつ頃始まるの?
現状では気配さえ感じないんだが >>16
ガチで古い時刻表なの?
阪和館55分!!
超特急とか急行とかあるじゃん 2016年3月より225系5100番台投入。2017年度までに122両製造され、103系と205系を置き換える予定。
それでも羽衣線はしばらく103系が残るような気が…。おそらく和田岬線とともに最後まで103系が残る路線になりそう。
https://wiki.chakuriki.net/index.php/%E5%9B%BD%E9%89%84103%E7%B3%BB%E9%9B%BB%E8%BB%8A >>52
今から84年前の1933年12月、頭に「阪和」が付いた駅名があるので
阪和電鉄時代のJR阪和線。一部の旧駅名は以下の通り
阪和天王寺→天王寺、臨南寺前→長居、我孫子観音前→我孫子町
仁徳御陵前→百舌鳥、阪和堺→堺市、阪和濱寺→東羽衣、阪和葛葉→北信太
阪和岸和田→東岸和田、阪和砂川→和泉砂川、阪和中之島→紀伊中ノ島
阪和東和歌山→和歌山
(阪和)鶴ヶ丘、(阪和)浅香山、東貝塚(阪和貝塚)、東佐野(泉ヶ丘)、富木は開業前 E231のボックスシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。E231近郊タイプの快適性は
もはや近郊型というレベルを超越している。特急型に近い、
というか特急型の大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
JR西の223系、225系の転換クロスシートより明らかに上と断言できる。 >>56
すまんが、それには同感出来なかった
誰かe231のボックス席の画像を貼ってほしい
ヘッドレスト上部の角が必要以上に張り出している 元祖はこれらしい
サニーのシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。サニーの快適性は
もはや大衆車というレベルを超越している。高級セダンに近い、
というか高級セダンの大部分を凌駕しているといった方が正解だろう。
クラウンマジェスタの後部座席より明らかに上と断言できる。
他の国産セダンの大多数は、サニーの快適性の前には大きく見劣り
してしまう。セダンでサニーに勝っているのは、GT-R、フェアレディZ、シルビア、
セドリック、グロリア、シーマなど近年の日産のスポーツカー・高級セダン
くらいだろう。しかしこれらの車は他社で言えばスポーツカーの
バケットシートはおろか、国際線のファーストクラスをも遙かに
凌駕する、圧倒的な快適性を誇る珠玉の車両群であるから、
これと比較するのは少し酷だ。しかし、それ以外の車と
比べれば、サニーの後部座席は、クロス張りという点を
のぞけば、セルシオやベンツの本革シートと同等の快適性を
備えていることに誰も異論はないだろう。 JRの車両と言われて一番先に考えるのが103系だなぁ
寂しいもんだ、あの匂いも忘れてしまうのか 天王寺19:36発和泉砂川行の各停が103系だった
3月3日以降、阪和本線の103系が運用停止というのはガセだ 103系の掲示板があるぞ、鉄オタに愛されているんだな、特に関東の 113系のボックスシートは人間工学を研究し尽くして作られているから
快適性は群を抜いているよ。特に背もたれ部分部分のなめらかな
カーブによるホールド性は秀逸だろう。113系の快適性はもはや近郊型
というレベルを超越している。特急型に近い、というか特急型の大部分を
凌駕しているといった方が正解だろう。JR西の223系、225系の転換
クロスシートより明らかに上と断言できる。 和田岬線の103系が車両故障で動けなくなった場合、予備の103系か別の車両が常時用意されてるの? ._
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\∵_/ 鳳駅構内の踏切を指差し確認しつつ詰所に入っていった中年女性はJR職員なのか? 天王寺22時35分発和歌山行普通電車は103系でした 新快速天王寺行が同じ場所にずーっと止めっぱなしなんだが廃車待ちなんだろうな
http://i.imgur.com/kSlb821.jpg >>75
本当だ。
昔この場所には緑オレンジ青の三色の「103系の横並びが実現したことがある。 この103系クハ103-116は製造当初から阪和線で活躍している最古参の生え抜き車だそうです。
体質改善工事が施されておらず、非常に貴重な存在ですが、
廃車の為に吹田へドナドナされる時を待つだけの状態と思われます。 関テレの環状線をテーマにしたドラマで環状線より阪和線の方が先になくなるとのセリフがあった。JRがかんでるだけに事実だろう。 くろしお最終に押し寄せた撮り鉄
ttp://livedoor.blogimg.jp/hanwaline/imgs/3/b/3b2da81a.jpg 昔は1両で走っていたのか
ttp://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-8b-9e/yururunotoki/folder/1677485/09/57666509/img_0_m ,,..-‐''"~~''‐,,
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| | / '';, 阪和線まじで全線高架にしてくれ・・・
いくらなんでも事故や故障多すぎるわ 高架にしても人身事故は無くならない
人身事故があった中ノ島も津久野も高架だから 東の常磐線・中央線的な路線だからなあ...
名所な駅にはホームゲートが現実的な対策じゃなかろうか。
環状線より先、最速で3ドア統一できるし。 >>84
細かい事を言えば紀伊中ノ島と津久野は盛土の地上駅 和歌山21:48発天王寺行普通が103系だった
103系FOREVER!! 東羽衣のホーム延伸工事やってるみたい。南海側に伸ばすみたいね。下にあった
店が無くなってたわ。 満員電車でショルダーバッグやリュックを背中に引っ掛けたままで乗ってくるなと思う。どうしても引っ掛けるなら自分の体の前に引っ掛けろ。
それに加えて転クロ車の2列側では窓際の座席に座る時やそこから降りる時に通路側の客の顔に当たる事を考えていない自己中なのが多すぎ。 103系の新快速でも天王寺-和歌山間を45分で走れたんだろうか?
ttp://livedoor.blogimg.jp/blackcat_kato-jnrera/imgs/4/3/43a300e5-s.jpg >>91
走れたでしょ
京葉線の通勤快速と同じようなもん 非常にレアなB快速新大阪行き
ttps://blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp/res/blog-82-83/mame_and
_mame_and_mame/folder/514653/37/14725137/img_3?1490706205 死去ネット
猿渡ゆか
さるわたり ゆか
1980 - 2015
女優 リポーター
亡くなってから1年201日過ぎました。
35歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら36歳です。 1980年08月01日に誕生、2015年10月10日に亡くなりました。 生誕36年が経過しました。没後1年が経過しました。 暮らした時代は、昭和(10年間)、平成(27年間) です。
次の法要は165日後、2017年10月10日の三回忌です
http://sikyo.net/-/1135385 http://b.hatena.ne.jp/entry/silvershield.link/saruwatari-yuka
http://dion.wiki.fc2.com/wiki/2015%E5%B9%B4%20%E6%80%A5%E9%80%9D%E8%80%85
■猿渡ゆか(テレビリポーター,本名・猿渡有香)(2015.10.10没,享年35,心不全)
テレビ和歌山の「わかやま新フード記」にレギュラー出演していて、和歌山の食材を毎週の様に食べていた
和歌山県は、大阪府熊取町にある「京大原子炉実験所の研究用原子炉(KUR)」と「原子燃料工業株式会社熊取事業所」の影響で、
放射性物質の降下量が、関西ではダントツに多い→和歌山の食材には放射性物質が多く取り込まれており、それを毎週食べ続けた結果、心臓の筋肉に放射性セシウムが蓄積し、心不全を引き起こしたという可能性が考えられる!? ,. -ー冖'⌒'ー-、
=@ ,ノ \
/ ,r‐へへく⌒'¬、 ヽ
{ノ へ.._、 ,,/~` 〉 } 毎日、和歌山が気になって仕方がない神戸市東灘区のキチガイウンコヲタ
γ ̄`y'¨Y´ ̄ヽ―}j==く
(ヽ-〈_ュ`ー‐' リ,イ}_ / }ー┐ r┐ \
ヽ;;∵r;==、、∴'∵; シ { ノヽ / __ ヽ / |/ }
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. 〃 ,. --ミヽ /∧ i |/ハ
ji/  ̄`//, ..__、〃 , ___!__j_______
. {{ '/ // '‐-、 ′ | i´ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ `i
↑のキチガイキモヲタの正体は神戸市東灘区民
http://q2.upup.be/f/r/RiezuCt8cc.png
http://q2.upup.be/f/r/puG4rmP1Ki.png
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1483367357/
http://potato.2ch.net/test/read.cgi/develop/1478575348/ そういえば羽衣線4両化結局何が入ってくるんだろ。225系ってワンマン対応だっけ? 225なら自動放送付いてるし、2次車ならホーム検知付いてるからやろうと思えばいつでもできるんじゃない? 中間駅がないのに、ドアスイッチが要るとか言い出すのは池沼 もちろんローカルワンマンみたいな料金収受じゃなくて、
ドア扱いとか安全確認とかを運転士がやる補助機能があるかってことだよね。
準備工事みたいな状態じゃなかったかな... 現状でも羽衣線の103にそんなハイテクな機能あるとは思えんがww 今までずっと羽衣線独自の3両編成でやってきたのに、何で今頃になって急に運用の共通化なんてことを言いだすんだ?
103系が寿命になるまで3両で走り続ければいいのに、重要な路線でもないし、ぼろい車両で十分だろう 同じ車両しかメンテナンスが楽だからね
1つだけのためにメンテナンスは要領が悪い 岸和田市が2年3年のうちに財政再建団体に陥落するらしいな。 奈良県知事の荒井正吾です。
、┐┐┐┐,,
,;;;;ミ ヽヽ、
ミ `‖、
ミ == ;ミ
ミ ミ,,
ミ y,,,,, . ,,,,ェ ;;y
._ぇ. . ,´ `ヽ、. ,y´´ `、 イ_
iゥヽ=i -・ i.= i ・- i.=. ソ i
iy/ ヽ__, ノ ハ.ヽ__, ノ ;yi
i .i ソ(_ _)、 .i´
"i ノ _,、,、ヽ、 i
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「こちら知事室です」では、私の日頃の活動や県政運営に対する考え方などを紹介しています。
庁内外を問わず、活発な議論を交わし、明確な目標を共有しながら、既成概念にとらわれない県政運営により、
県勢をさらに発展させるべく努力をしたいと考えております。
ご意見・ご提案をどしどしお寄せいただければ幸いです。http://www.pref.nara.jp/1811.htm 阪和線暑すぎる
この運転手エアコン付け忘れてんじゃねーか?
キチガイレベルやわ クーラーを制御してるのは運転手wじゃなくて車掌だけどなw 混んでる車内でゲームアプリしてる高校生に足を踏まれたのに謝ってこなかった。半殺しにしてもいいよな? >>112
んなもんどっちでもええねん
暑すぎるだろ? 死去ネット
猿渡ゆか
さるわたり ゆか
1980 - 2015
女優 リポーター
亡くなってから1年268日過ぎました。
35歳で亡くなりました。もし現在も生きていたら36歳です。 1980年08月01日に誕生、2015年10月10日に亡くなりました。 生誕36年が経過しました。没後1年が経過しました。
暮らした時代は、昭和(10年間)、平成(27年間) です。次の法要は98日後、2017年10月10日の三回忌ですhttp://sikyo.net/-/1135385 10日くらい前かなー、夜の10時に津久野で103が2本並んでる光景をみた。
2本並びをみたのはこれが最後かなー。
最後に残った環状から転属してきた103は扇風機がないから暑いわ。
103は扇風機があってなんぼやで。 羽衣線の4両化対応工事も完成したし、新造車も十分な両数が投入されているそうだから
103系は今すぐ全両が廃車になってもおかしくないんだって 日根野駅切り離しについて
観光客が関西空港行きの電車と和歌山行きの電車を乗り間違える問題がありますよね?
乗り間違えを防止する対策として、大阪環状線発着の関空・紀州路快速を廃止して、関空快速8両にして日根野駅で始発の和歌山行き普通を走らせれば問題ないと思います。日根野駅の外側線は電車が止まることがないと思うので和歌山行きの普通を置けるスペースはあると思います。 なんで高架時に待避駅を長居から鶴が丘へ変更したんやろ
杉本町と天王寺の中間にしたかったとか 【地方自治】市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一時中断する騒ぎがありました。 | 仲川げん(奈良市長) [2014/02/28]
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/snsplus/1406903964/
やるぢゃん!仲川!
↓↓↓
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439252944383258624
今日から3月議会が始まりました。開会冒頭、傍聴席より市営住宅の滞納問題に
係る市の対応に不満のある市民から、大量の「モツ」が議席に投げ込まれ、一
時中断する騒ぎがありました。議長からの再三の注意にも応じなかった為、規
則に基づき退場して頂きました。なお、「モツ」の投入は今回で2回目。
======================
仲川げん(奈良市長) @nakagawagen 2月28日
http://twitter.com/nakagawagen/status/439253001002176512
昨年は市職員による市営住宅の家賃滞納問題に決着(家賃回収・強制退去・懲戒
処分)をつけたばかりですが、一部住民やそれに乗じて騒ぎ立てる活動団体は未
だ健在であり、今後も毅然とした態度で解決にあたりたいと思います。 ___
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 ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄ ̄| 審 |l ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄
 ̄| ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄ ̄|| 彡⌒ミ| 者 |l彡⌒ミ  ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄
 ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄ (・ω・´|. に /|l´・ω・) ̄,| ̄ ̄,| ̄
 ̄| ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄( つ 注 |l⊂ ノ  ̄ ̄,| ̄ ̄
 ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄ ̄,| ヽ_ |. 意 |l ノ,| ̄ ̄,| ̄ ̄,| ̄
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