♪♪♪東京都電スレッド 第26系統♪♪♪ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>759
佐倉にそんな路線が出来てたのか・・・
それともユーカリが丘行く奴? >>761
佐倉に有るドラム缶屋さんの事じゃないか? 一中前が開業しちゃったから、もう、区役所前から分岐して明治通り走行って案は無くなったな。 9001、車内広告がコーナン独占。
でも、最寄りはJR王子駅南口徒歩9分とだけあり、
栄町とは一言も書かれておらず…。 栄町からの道はわかりにくくないか
むしろ王子と栄町の間にコーナン前駅(仮称)を作るべき >>765
三ノ輪橋から先の和菓子屋とパン屋をぶち抜いて、日光街道に出て延伸させるのが一番現実的だろうね。 >>766
徒歩9分なんていったら徒歩の客にはそれだけで無視される
新駅は作るほどでもない思うけど
ところで一部区間のインファンドがほぼ出来上がったみたいだね
交通信号取り付けの台座らしきものもあった フニャフニャでコンニャクのようなヘナチョコ軌道。
騒音が軽減される事だけが唯一の取り柄。 この軌道で弾性車輪を履いてたらけっこう防音防振効果ありそうだが 東池袋4丁目ー向原 早稲田12号踏切付近の軌道移設は、9月10日から上下線とも新線走行をしています。4線区間の風景も間もなく終了です。 滑るように走る路面電車なんて嫌いである。
唸るモーターと併せて車体がグワングワン揺れて吊革と荷棚が
ガシャンガシャンとぶつかりながら賑やかに踊る演奏会状態こそ正義。 唸るモーターと併せて車体がグワングワン揺れて吊革と荷棚が
ガシャンガシャンとぶつかりながら賑やかに踊る演奏会状態
で5分毎に走る>>775家周囲循環線の建設を始めようぜ! 腐っても「TOKYO」のトラム路線だからな。スマート走りを信条としたいだろう。
パリの路電が吊り掛けウォ〜ンじゃ様にならんだろ。それと一緒。
走っている地区はアレだけど。 まあ元々網棚がないから、
ガシャンガシャンぶつかりようもないけどな 9000だけ、クロス席の上に無かったけ? 記憶違いかな? 9000
f都電史上唯一の荷物棚。
東京市電時代も含めたら阪神から来た2500もある。 >>784
そのうちさくらトラムの全線がインファンドになっちゃうのかね。
それも面白くないような気がする。 >>785
さすがにそんな予算はつかないようなww >>759
チェリーラインで良いじゃん
マスコットはチェリーくん 昨日、やたらいい天気だったのでインファンド見てきた
電車はゴォーッと滑っていく感じで確かに静かだな
これぞLRTって感じだったけど、ライトすぎて味気なさもある
なお、LRTの定義に「低床」を入れるかどうかはここでは避けておこう |∀・)
ウィキペディアによると、事業者は豊島区ってことになってる
インファンド工法を取り入れたのは豊島区で、東京都じゃないってこと? >>789
そういやCCさくらの新シリーズがアニメ化されるね >>792
東京都交通局の絶好のカモだな
痛東京さくらトラム()が出てきたりして 7000形は荒川車庫にまだいますか?
車籍は残っていますか? >>791
道路の工事主体が豊島区なのでは?
インファンドは乗り心地いいけど
前後の専用軌道に比べるとゴーッという音はあるね
7000だったらどんな乗り心地だったか 例によって大塚駅前の広場で酒を飲んでると、
7700・8800・8900の車体に書いてある「Arekawa Line」の表記が
「Tokyo Sakura Tram」に書き換わってるのに気付いた
書体も色も同じなので一見気づかないけど、先週撮った写真にはなかったから、
最近書き換え始めたんじゃないかな
「東京さくらトラム」ごり押し、頑張ってるなw 酒飲んでるって言ったし、
そこに突っ込む人はいないだろうと期待して訂正しなかったが、
甘かったか(‘A`) 町屋二丁目〜駅前の線路沿いは結構いい店あるよな
ただ町屋で飲もうって人を誘っても、隣の北千住のが店多いしいいじゃんって言われるのが残念 これから呑む所を探す、ってんならダメだろうね。
2〜3回通っていて、「ここは人様を連れてきてもイケる」っていう店でも町屋で持っていなきゃ。 >>805
>>798で、俺が車体の「Arakawa Line」が
「Tokyo Sakura Tram」に書き換わってるよっていう話題を振ったのが始まり
>>799は、話題より俺のミスタイプの方が気になったみたいだけどね
それにしてもみんな、この辺のネタには興味ないんだなぁとちょっと意外 >>807
Arekawa君元気?
今も飲んでるの? Newニックネームは“荒れ川線”で決まりだな、
平仮名一文字加えただけでこんなに可愛くなる。 >>810
それは困りますby沿線民
ていうか足立区側の堤防の方が低いという都市伝説。。。 16時過ぎに区役所前と荒二で池沼が大量に乗ってきたが、収容施設みたいのあるの? >>812
荒川放水路と呼ばれていた方のことな。
明治43年の隅田川氾濫で市内が冠水したことから
荒川放水路の開鑿になったのだか、
足立区側がやや低く作られていた。
因みに下水の整備が遅れていたので、熊野前付近、城東地区、千駄木町、四の橋付近は
軌道冠水の常連。 荒川車庫で交代の時、
客に聞こえるように小池の悪口
せめてTokyo Sak… T…表記の批判くらいにしとけw
ま、都政を完全に放り投げて
政権奪取に必死こいてるんだから
職員に言われてもしゃあないけどね。 大阪の松井知事のように無難に両立できてない時点で不器用丸出しだし、
これは極めてふざけた愛称を突き返す絶好の機会なのだが、動く気はないかい? 小池のやったこと。
都電荒川線の愛称命名。
オリンピックメダルの為のゲージ回収
白熱電球をLED電球に無料交換
こんなものだけ。
オリンピック問題も築地市場問題も放り投げて都民セカンドに方針転換。
特に都議選後は何も都民に対してやったことは無いw 訂正
ゲージ→ケータイ
追加
小池は都議選でドンを追い出し満足し、オリンピック問題で他県知事との関係も悪くなり、豊洲市場への移転も自信持って決断出来ず国政に逃げ出し。 そうそう
築地移転と五輪が自分の手に負えないことが分かって
国政に鞍替えするフリをして逃げたってことね
石原のじじいの方がまだ多少ましだった
猪瀬とマスカキは任期が短すぎて評価対象外w 猪瀬に5000万返させて知事継続でよかったのに。
今頃再選されずに別の知事が就任していただろう。
舛添に報酬無しで働いてもらってとかでも。 何で都民ファーストの会代表に就かなかったのに希望の党の代表に就くの? >>827
物忘れ激しいのかな?
都民ファーストの会代表に就任したろ
選挙後にやめたけど 都電の江戸川橋延伸を決めたら、さっさと知事辞めてもいいよ。 だったら最初っから都知事になんてならなければよかったんだよ。
国政に出るための箔付けだったというなら
まあ都民も舐められたもんだな、あの厚化粧ババアに。 >>832
負けず嫌いな奴だなあ
間違えてるから指摘しただけなのに >>834=>>835
非常ぉぉぉにわかりやすい自演だなw
東京さくらトラムの愛称よりレベルが低いww 「東京トラム」じゃダメなの?
「さくら」自体が要らない。 何かの記事にあったけど、ローズトラムならまだ沿線情緒あるなあ。
桜は王子辺りの山位だけだし。 >>837
だったら元々の東京都電車、略して都電でいいって話だなw 沿線育ちのお年寄りでいまだに王電と呼んでる人がいる >>836
お前がおかしな事言うからだ
自演にしたいのだろうが別人だ
都議選前に代表就任→都議選後すぐ辞任
総選挙前に代表就任←(今ここ)→総選挙後どうするのか?
なんだから
「都民ファーストの会代表に就かなかったのに」なんて出鱈目言ってちゃ駄目なんだよ
どちらも代表として選挙を戦うという同一性があるんだから あーあ、面倒なやつ。
「都議選後、小池百合子都知事は都民ファーストの会長に就かなかった」。
これでいいだろ。 >>843
お前が面倒なんだよ
何で間違ってても認められないんだろ?
不思議だ 外国人には都電じゃ分らないっていうけど
要は乗り方と運賃、あとは停留所が分ればいい。
富山ライトレールができた時に
ライトレールじゃ市民に全く通じないとしつこく難癖つけた市議がいたらしいが
実際には開通から現在まで名称での混乱は起きていないわけで。 そもそも日本語一切不能な外人がどうして都電を利用するんだ? そんなに外人に配慮っていうんなら、
英語名だけ「Tram A Line」にしとけばよかったよな
こういう記号みたいな路線名の方が、外人は慣れてるだろ 10年くらい前に接客態度悪くて停職6ケ月になった乗務員っていたよね
そいつはその後どうなってるの、まだいる? >>853
接客態度じゃなくて王子ガード下の曲線部速度超過 都電ではないが、速度超過が常態化していた時代の
富山の路面電車(富山市内軌道線、万葉線)は愉しかったな。
15km/h制限の地点を40km/hで走り抜けていたりしてスリリングそのもの。
邪魔な自動車に対しての警笛も容赦なく鳴らしまくりだったし、
軌道の状態も良くなかったからとにかく愉しかった。
都電もそれくらいの横暴ぶりを発揮してもらいたいものだ、
無理のない範囲での爆走を体験したい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています