♪♪♪東京都電スレッド 第26系統♪♪♪ [無断転載禁止]©2ch.net
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>>955
万一延伸するなら、距離を考えてもサンシャイン経由池袋駅だろ 池袋駅にも東西を結ぶホーム上の人工地盤が出来るらしいから、
いよいよ西武が首を縦に振れば、西武デパートの一部をブチ抜いて
都電を池袋駅直上まで乗り入れさせられる。
以上、妄想。 パシフィック電鉄のメインストリート・ターミナルを彷彿とさせる、胸が熱くなるな 実現したら、多少のスピードの遅さには目を瞑ってやる。 >>957
元祖鉄道マニアは僕だ ゆりちゃんの一人勝ちは許さない!希望が無い! >>955
希望から離れた風を装って裏では総理の座をまだ狙っているんだから
だいたい職員から総スカンを食らっているからもう何もできないよ
石原のじじいと同じで都知事のポストは失業よけの保険ぐらいにしか思っていない
都電の改良なんて0.001%も頭にはないだろう 通勤電車二階建てにしたくらいで首都圏のラッシュ事情が解決できると思ってた
くらいの考えしかなかった人が交通政策でろくな手を打てるわけがない しかし何だ?東京さくらトラムの路線シンボルは? まるっきり1レのパクりじゃねーか。 さくら銀行ってのが既に無くなっていてよかったな。
世が世なら、東京さくら銀行なんてのが存在してそうだし。 東京さくらツーリストなんて会社があったね。
どんな会社かはググって下さい。 昼間の時刻表が省略されているけど、その時間は途中折り返しや出入庫はなく、全てが三ノ輪橋〜早稲田の運行なの? 昼間でも短間隔の続行で、早稲田行きの1本前か1本後に大塚行きとか、
三ノ輪橋行きの1本まえか1本後に車庫前行きとかが走ってるよ。 省略されてるだけでダイヤはしっかりあるよ
定期だけでも10時台に入庫が3本 15時台に出庫が5本
詳しく知りたいならえきから時刻表を見て 7002は早くも錆が出始めてる
これからどうするつもりなんだろう
上の方で保存という話が出ていたけどどこに? >>976
そう思うよな? 公僕がタクシーの客取っちゃいけないなんて思ってるのだろうか? 5時30分頃に車庫を出て23時30分頃に車庫に戻る
なのでどうしても早稲田とかは終電が早くなる だったらそれを車庫に帰るのを25時とかにすればいいじゃない 沿線の踏切ゴロに説明して回るのが面倒なんだろ。
>>978
せめて24時帰着にはできないだろうか? 3両くらいずっと車庫に置いときなよ
オーストラリアの旧車は200両以上用途未定のまま車庫に置いてるらしい 山梨の須玉インターチェンジの近くにある8000系はもうないの? もしかしてそれ、何年か前に、個人がどこかのを引き取って、
真っ二つにして運んだってやつかな。
それ、その人の知人関係が、やたらと秘密にしていたように思う。
山梨だと、思い当たる人と同じだから、そんな気がする。 >>985
よく見ると>>984の画像も真ん中に切断した跡があるからそうかも? 8125と書いてあるからトレインカフェじゃないね。
ところで日テレで3丁目の夕日やっていたけど見た?
緑と白のアルミサッシ6000が出て来て萎えた。 あの映画はとてもよくできてるけど細かい所が惜しい
架線のハンガーがポール時代の半円形のを上下ひっくり返して取り付けてあった
ビューゲル化直後ならあったけど昭和39年にはあんまりないと思う
あと国産自動車の整備でインチ工具使ってたりとか キハ58の急行が出て来たな。
なせか車内が2段窓のシーンもあったけど。
都電は6000ばっかりだった。 >>982>>988
昨年7月9日の前スレ175にこの8000が撤去されてなくなっていたとの旨が書き込まれている
前スレ181の書込みによると昨年4月に時点では残っていたらしい 三ノ輪橋が2面2線時代(〜1978)、進行方向右側(1番ホーム)にホームがあるワンマン車はどうやってお客を乗車させてたのでしょうか
同じような配線のある他社は後払い方式なので問題ありませんが都電の場合先払いですので・・・
ワンマン車がぎりぎり走り始めた頃で、個人的にはワンマン車は配車しないように対処したのかなと思いますが・・・
https://i.imgur.com/F0GnXEg.jpg >>995
6000の停まっているホームにはワンマンを入れなかったのかも。
そちらにワンマンが停まっている写真を見たことがないから。 このスレッドは1000を超えました。
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