PiTaPa 審査26回目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ショッピングスレが亡くなったけどこっちに統合するのかな? PiTaPa定期使ってて定期エリア以外はチャージしないと使えないと思ってた人がまわりに最近いたし、やっぱ根本的にわかりづらいとは思う。
自分もチャージしたらICOCAエリアが使える、つまりショッピングでも使えると最初思い込んでたなぁ >>895
ICOCAエリアでポストペイ始まったらいよいよ
チャージいらなくなるね。
今のうちに使いきらないと。 交通系しか使えない店でPiTaPaも使えるようになったら申し込もうと
数年間入会を見送った俺は一体
>>896
TOICAエリアで使いたいことがあるからね俺の場合。 >>896
券売機だったら現金バリューで切符や特急券買えるよね。
近鉄の券売機と同じように。 PiTaPaのIC定期券がデータ化け起こして入場に成功するが出場時に「入場記録なし」エラーが出るようになった
あえて定期券の区間外に乗車して修復してもらうしかないか?
ICOCAでもデータ化け起こして入場不能になって有人改札で修復してもらった事があるがカードのチップが破損するとICOCAは駅で再発行できるがPiTaPaはコールセンターに連絡し新しいカードを再発行してもらわないといけなくて面倒 ICOCAエリア拡大正式リリース来たな。ますますPiTaPaは要らない子。 >>900
なんの関係もあらへんがな。
秋にはICOCAエリアでPiTaPaのポストペイに対応するんやで。 J-West PiTaPaカードとエクスプレスPiTaPaカードを開発して欲しい。 >>896
カートの有効期限がきたら残りは返ってくるやん 電車に乗らずにクレジットチャージだけするならどこがいいですか?
乗客が少ない駅とかの方がいいですかね? >>906
PiTaPaはクレジットチャージなんてできなかったのでは。
オートチャージだけ。 申し込んでどれくらいで審査結果分かるの?
日曜日に申し込んで3日目だけど何も連絡ないのは審査落ちたのかな >>908
そのオートチャージのこと。
次にPiTaPaエリアでポストペイ乗車するより前に残高が尽きるので。 >>910
係員のいてる暇な駅ならどこでも
改札タッチして間違えたってすぐ言えば入場記録の取消してくれるよ >>912
最初から民営の私鉄がたくさんある現状で、どうなってるでしょうか。 大阪市交通局、京都市交通局のICOCA連絡定期発売開始のプレスリリース来たな。いよいよPiTaPaも終焉が近づいてきたか… 各私鉄とのPiTaPa定期発売のリリースは見えないっていうのが面白い。 結局、ポストペイしたいなら定期券よりは割高な割引プログラムにするよ状態なのか
いつになったら改善するのか? 大阪市交通局、阪急などとIC連絡定期券 4月から
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO26223870W8A120C1LKA000/
大阪市交通局は26日、「PiTaPa」などの交通系ICカードによる
阪急電鉄など8事業者と地下鉄との連絡定期券を4月1日に発売すると発表した。
今までの連絡定期券は磁気カードのみで、ICカードには連絡定期の機能を持たせることができなかった。
4月からの民営化で「Osaka Metro」となるのに合わせ、
買い物などにも使えるICカードを使えるようにして利便性を高める。
対象となるのは、阪急電鉄のほか、阪神電気鉄道、近畿日本鉄道、京阪電気鉄道、南海電気鉄道など8事業者。
連絡する鉄道により、ピタパではなくICOCAなどに対応する場合がある。
同時に、これまで対応していなかった地下鉄・ニュートラム(新交通システム)と
バスとのIC連絡定期券、バス単独でのIC定期券の取り扱いも始める。 >>919
地下鉄単独ではPiTaPa定期券にできないんだって PiTaPa作るならどこのクレカが王道的な存在なんだろう?
関西にきて阪急沿線に住み始めて、ガーデンズも近いし一体型で年会費無料でスタシアカードにしたけれど、ペルソナの方がいいんかなあ? 阪急阪神百貨店で買い物をよくするんだったら、ペルソナの方がよさげ あと、PiTaPaの国際ブランドで JCBが少ないのはいかんな どこでもいいのならば、VISAを選ぶのが発行元が三井住友だから安心かなあとは思うけれど、VISA、マスター、JCBの3つを選べた方がいいのは確かだなあ。 近鉄沿線だからキップスにしようと思ってたんですが、いま調べたらポイントの付き方が近鉄と無関係の店と何ら変わりなし。
近鉄百貨店で普通商品を買うのであればレート高めですが、自分の生活スタイルにあいません。
近鉄沿線の方はどのクレジットカードのPiTaPaにしてますか?
参考にしたいので教えてください。 阪急系の裏面印字PiTaPaカードは、南海で定期にできないね >>76
三井住友銀行は三重銀行と親密とされている >>926
近鉄沿線在住だけどKIPSだよ
JMB KIPSでマイルに流し込んでる
近商ストアが近くにあればスタンプラリーやらボーナスポイントをチマチマ貯められる
マイルに興味ないなら好きなPiTaPa使えばいいと思う >>930
ありがとうございます。残念ながらマイルには縁がありません。
それ以前に思い込みしてたんですが、
PiTaPaのショッピングで払う分にはキップスポイントがつかないようです。
マチナカならともかく、チャオプレッソなどの近鉄系なのにだめなのか・・・・
ということで1から考え直してみます 本来はこうやって自分にお得な使い方を研究するスレであって良かったんや ピタパ支払いでショップdeポイントとクレカのポイントが二重取りできるのは
TS3と青山以外にありますか ようやく配信されるんだね
思ってたのと少し違うけれどとりあえずDLしてみるかな 沿線情報満載のアプリ開始 大阪市営地下鉄
http://www.ytv.co.jp/press/kansai/D18190.html
今年4月に民営化を控える大阪市営地下鉄は、
スマートフォンなどで利用できるアプリのサービスを7日から始めた。
大阪市交通局が開発したアプリ「Otomo」は無料でダウンロードでき、
年齢や性別、よく利用する駅などを登録すると、地下鉄沿線のイベントやグルメ情報などが届く。
少子高齢化による乗客の減少が予想される中、
このアプリを通して沿線の魅力を紹介し、地下鉄をさらに利用してもらう狙いがあるという。
大阪市営地下鉄は4月1日に民営化され、愛称は「OsakaMetro」となる。 「PiTaPa」後払い、JR西日本「ICOCA」近畿エリアも対応へ 2018年秋
https://response.jp/article/2017/09/02/299266.html
JR西日本は主に関西地区の公共交通事業者が導入している
ICカード「PiTaPa」による後払い(ポストペイ)サービスを導入すると発表した。
ICOCAの近畿エリアで2018年秋から始める。
JR西日本とPiTaPaを管理するスルッとKANSAI協議会は2009年11月、
「ICカード乗車券を活用した連携実現に向けた合意書」を締結。
この合意の一環として、JR西日本はPiTaPaのポストペイに対応することにした。
JR西日本とスルッとKANSAI協議会は「ポストペイならではの運賃割引サービス」も適用するとしている。 「PiTaPa」JR西日本でも後払い利用が可能に 運賃割引サービスも導入へ
https://trafficnews.jp/post/78438
JR西日本での「PiTaPa」カードによるポストペイ(後払い)サービスを
2018年秋(予定)に導入すると発表しました。
現在、JR西日本を含む全国相互利用対象エリアで「PiTaPa」を利用するには、
あらかじめカードにチャージ(入金)しておく必要がありますが、
サービス導入後はJR西日本の近畿圏エリア(予定)において、ポストペイによる利用が可能になります。
http://i.imgur.com/GIOMKDv.jpg
ポストペイサービスは、1か月間の利用代金を集計し、後日、指定口座から自動引き落としで支払うものです。
なお、ポストペイサービスの導入と同時に、運賃割引サービスも導入されます。
これはJR西日本が定めた利用の区間や回数などの条件に、1か月間の利用状況が当てはまった場合、その状況に応じて運賃を割り引くものです。 >>939
関西の交通系電子マネーはカモノハシが制覇するから。ウンコ色電車だけがこだわり続けるPiTaPaはオワコン。 >>930
KIPSカードでのマイル貯めって、すげえ効率悪くない?
WAONとかと合算? >>943
もちろんメインはJALカードだよ
近鉄は定期券購入するのにKIPSしか使えないから作ったけど家と通勤先以外にも乗り越し利用する事が多いんでPiTaPaに切り替えた
あと近商ストアが近くにあるんでボーナスポイントやスタンプラリーで集めたポイントをマイル変換してると年会費無料で運用出来るカードとしては使える
近鉄百貨店にも近商ストアも行かない人なら近鉄沿線在住でも他のPiTaPaにした方がカード枚数削減になるとは思う >>944
近商よく使うけどKIPSなんかより純粋に還元率高いLINE Payとかリクプラとか使うほうが得やん >>942
お前はJRの回し者なの?w
利用者目線に立てばどちらがお得なのかは一目瞭然なんだが >>946
JRの6ヶ月通勤定期クレジット購入がいいよね >>945
ビンゴスタンプラリーは他社クレジットと一緒に出しても捺印してくれるから二重取り出来るよ
これ以上はクレ板かポマ板でやるべきなんで控える PiTaPa定期券は一般クレカでの購入不可なんだ? ××百貨店の店員に交通系と間違えられたことは何回かあるけど、昨日は2回間違えられた
百貨店内にあること以外関係ない店だけど凹んだ >>950
京阪と近鉄の窓口で定期券を買う場合は自社ハウスカードじゃないとダメ。
(PiTaPa定期は売ってないけどね)
阪急阪神はクレカは自由だけどPiTaPa縛りがあってICOCAでは定期券にできないし、
どっちもどっちだな。
>>951
南海も可になった。 >>934
想定通りの糞アプリだったな
しかもOSAKAPiTaPa限定かよ
もっと地下鉄の情報に力入れろや
てかターゲットどこよ >>954
民営化するからそのPR的な側面が強いただの広告アプリ >>954
せめてログインボーナスのsMileポイントつけて欲しいわ
ルーレットも初日に1P当たっただけで
あとはスカばっかりなんで一昨日で見るのやめたわ キップスカードの件です、昨日カウンターで聞いてきましたのでご参考に。
キップスクレジットカードをポイントカード機能として出すことで
PiTaPaショッピング払いすればポイントを二重取りできるとのことです。
やはり、近鉄グループでもキップスポイントカード対象外のところでは
キップスポイントをためることはできないそうです。
カウンターで最初に話を聞いていただいたお姉さんが、ポイントが付かないとパンフに書いてあることに
驚いていたのが印象的でした。それが自然な感覚だと思いますよ<キップスカードの中の人 ポイント二重取りってここ数年でよく聞くようになったけど
合わせて1%ぐらいなんだよなあ >>958
近鉄ファミマの場合
KIPS→100円1P
PITAPA→100円1Pだが還元時に1/10に
確かに二重取りで約1%だ ショップでポイント糞杉
せめて、500Pで250円引きにしる! とても簡単なネットで稼げる情報とか
少しでも多くの方の役に立ちたいです
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
TXFLE JRポストペイ対応始まったらちょっとは持ち直すかな? スタシアVISAの三井住友発行と三菱UFJニコス発行は何が違うの?
好みで選んでいいのか 詳しい方お願いします。
OSAKAPITAPA申し込もうと資料とりよせたのですが、
定期に対応していなく、地下鉄はマイスタイルで対応と書いています。
例えば阪急正雀から梅田経由、地下鉄谷町4丁目としたい場合、
他の定期対応PITAPAカードで正雀→谷町4丁目間買うか、
マイスタイル使いたい場合はPITAPAカード2枚持ちしないといけないのでしょうか?
正雀→梅田 PITAPA定期 梅田2区間マイスタイルの場合
たまに堺筋線経由で帰宅する場合ややこしそう、、、 >>966
「定期に対応していなく」というのは、地下鉄の定期券をICにできないという意味
で、資料の中にピタパ定期〇×という表がありますよね
〇のピタパは、阪急の定期を載せられます
×のピタパは、カードの仕様上どこの定期も載せられない
なので〇のカードが良さそうですね >>967
ありがとうございます。
先ほど気になったので、梅田駅のエメラルドSTACIAの窓口で聞いてきました。
エメラルドSTACIAは今年の4月から、、
阪急は定期、地下鉄区間はマイスタイルとかも選べれるようになるとか、、
とりあえずOSAKAPITAPAは申し込み止めます。 鶴橋の連絡改札でPiTaPaも行こかも使えるようになる
便利だ PiTaPaだとチャージしてないとJR利用できないし
これからはポストペイで利用できるからPiTaPaで突入できる!! オートチャージは便利だよ
この前も、みどりの窓口の行列を横目に
券売機で自由席特急券に引き換えた そんなにポストペイはいいの?
利用側からはオートチャージと変わらないと思うが。
PiTaPaが預託金をけちるためにやっているとしかおもえない。 >>974
カードに残高が存在するか否か、全然違う >>974
関西の私鉄地下鉄沿線民だとメリットありまくり
利用の多い区間で割引なんてのはポストペイならではの優待 名鉄はICカード導入と同時に割引きっぷや割引回数券廃止したから、
関西私鉄もそこまでやればIC化が進む。
とりあえずは、金額式回数券辞めて、区間式の回数券導入だな。 割引をもっと単純にしてもよかった。
各社局2000円〜2200円は2000円に、その後も9%引 このスレッドは1000を超えました。
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