JR西日本アンチスレPart10 【アンチの数→】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/04/13(木) 19:26:20.35

●禁止事項
※コテハンによる書き込み
※JR西日本信者による書き込み
※鉄道唱歌の貼り付け
※JR西日本以外の鉄道事業者への批判・誹謗中傷
※酉日本旅客鉄道お客様相談窓口係[脳内嘘荒し]による書き込み
※韓国や韓流に対する賛美のネタ

●前スレ
JR西日本アンチスレPart9 アンチの数→
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1363019054/

**名無しでGO!** · 2018/03/16(金) 13:55:55.10

大阪労働局からJR西日本へ是正勧告だって。
36協定

**名無しでGO!** · 2018/03/16(金) 14:17:59.40

36協定を越える労働時間については過小に申告してた、これってJR西日本や来島ヨジョンへの忖度じゃん。
広島まで新幹線での異臭や異音を運行本部に連絡しなかったのも同じ。
こういうのがプロ市民のババアや西に忖度して雌車を強要するの？
乗客したらブラック鉄道会社はいい迷惑。

**名無しでGO!** · 2018/03/17(土) 08:35:54.37

残業代20億円1.4万人に未払い　JR西 3/16(金) 23:01
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20180316-00000088-nnn-soci

　JR西日本は、1万4200人の職員に対し、およそ20億円の残業代を支払っていなかったと発表した。
　JR西日本によると、去年3月、職員の労働時間が適切に管理されていないとして、労働基準監督署から是正勧告を受けた。
これを機に、主に業務でパソコンを使用する社員と契約社員1万7000人余りを対象に、
2015年3月から去年3月までの勤務時間報告とパソコンのデータを照合する社内調査を実施。
その結果、報告と実際の労働時間が異なる職員は、対象の8割にあたる1万4200人で、
未払いの残業代は合わせて19億9000万円に上ることがわかったという。
　JR西日本は、管理体制を見直すとともに未払いの残業代を今月中に全額支払うとしている。

**名無しでGO!** · 2018/03/20(火) 21:12:29.91

最近広島メンテックのTVCMがよく流れてるけど、
どんなにCMで印象操作しようが
不当解雇をする悪質な企業という事実は覆しようがないのにな。

**名無しでGO!** · 2018/03/21(水) 07:25:00.73

広島といえば…
せとうちキャンペーン関連商品
いつも通りの2人以上同一行程

**名無しでGO!** · 2018/03/21(水) 07:27:23.95

頭にJRが付く駅名センスなさすぎ
普通に旧国名とか被せろよ

**名無しでGO!** · 2018/03/21(水) 08:17:12.83

旧国名好きだけど平仮名じゃなく漢字にしてほしい
摂津富田は好き、あき亀山は微妙

**名無しでGO!** · 2018/03/22(木) 18:45:56.56

新神戸駅の新幹線床でファイアーしたし、雌車に忖度するアホな駅員が大阪平壌駅＝東海道線大阪駅にいたし。
まだ何も解決されてないんじゃないか。
忖度して書類改竄は尼崎、雌車と伝統です。

**名無しでGO!** · 2018/03/25(日) 12:12:29.51

西がこれだけ暴走してるのに、共産党は相変わらずリニア関連で東海叩きに明け暮れ。
鉄ヲタは相変わらず静岡地区に文句ブーブー。

**名無しでGO!** · 2018/03/27(火) 21:52:05.78

>>683まあそれがJR西日本に忖度してるっことなんだろう。

JR西日本の黒歴史＝鉄道界の森友

信楽虐殺では文書を改竄して滋賀県警の捜査妨害をして滋賀県警からセクト主義と非難された。
全く無反省だったので尼崎大虐殺へと繋がる。
事故調に金をばらまく、ポリちゃん対策集、南谷ジョンイルが社長から会長に出世、南谷ジョンイルが雌車を強要を正当化などとにかく異常だった。
佐々木ジョンウンが尼崎の追及を誤魔化すために雌車を終日化目論む。
雌車が終日だと優良な会社だと思い込んでるアホが忖度しまくり。

西のイメージ
鉄道界の皇子山中学校
鉄道界の桜ノ宮高校

南谷ジョンイル一味を不起訴なら証人喚問して欲しかったよね。

**似た者同士参考にどうぞ。** · 2018/03/28(水) 07:37:55.95

JR東日本はことしだけでもこんなに事故を起こしている
2018年 1月 3日：新幹線乗務員が米沢－赤湯間の乗務員室内でスマホを約１５分間操作した
2018年 1月11-12日：信越本線大雪で立往生満員の乗客430人が15時間半缶詰運転士が一人で雪かき乗客はストックホルム症候群トイレの行列の長さ2両分
おばちゃんやマスコミが電車の近くまで来れており21時頃から引渡しを要求したが釈放されたのは翌日4時長岡の除雪車は翌朝稼働菅官房長官が苦言
2018年 1月12日：東海道線車掌乗務中再度居眠り
2018年 1月26日：南武線で架線トラブル。4時間運休
2018年 2月13日：新潟市車両基地上越新幹線金具脱落で運輸局聴取金具は走行中に外れて、壁などにあたり、車両の屋根の上にのった可能性
2018年 2月19日：常磐線佐貫駅常磐線特急オーバーラン　約60メートル「一時的な考え事」
2018年 2月21日：ＪＲ東労組来月ストライキなどの争議行為を行うと厚生労働省などに通知自己啓発活動などを行わない実施されればＪＲ発足以来初
2018年 2月28日：JR東日本社員で車掌の鍵和田隆容疑者(23)再逮捕 2016,2017年にわいせつな行為を繰り返す
2018年 3月 1日：上越新幹線浦佐駅付近送電設備火災 2時間運休融雪用ヒーターが原因か
2018年 3月 2日：京浜東北線鶴見付近雑草が燃える一般人立ち入り困難線路架線柱付近から燃え広がる 2時間運休
2018年 3月 6日：JR高崎線でオーバーラン、行田駅で100メートル行き過ぎる　運転士「ブレーキの意識薄れた」
2018年 3月 6日：JR日光駅マヤの機回しでポイント不転換。
2018年 3月17日：常磐線の佐貫駅特急「ときわ７５」号が５００メートルオーバーラン。
2018年 3月23日：高崎駅構内架線破断 5:35発生6:30まで約1時間運休。
2018年 3月24日：東北新幹線那須塩原駅にある車両基地で停電。復旧に約２時間。５本が運休。約１９００人に影響。
2018年 3月25日：奥羽線ＪＲかみのやま温泉駅で車掌置いてきぼりで列車遅延。２３分の遅れ。およそ８０人に影響。

**名無しでGO!** · 2018/03/28(水) 19:14:52.87

>>685不祥事を雌車で誤魔化そうという体質はそっくり。
性犯罪者がいるのに雌車マンセーしているのもそっくり。
鉄道界のツートップでつね。
枝野は雌車マンセー発言してたからもう革マルに堕ちたんだろうな。
西は革マルいないというけど総連だから似た者同士じゃないの？

**名無しでGO!** · 2018/03/29(木) 06:21:37.53

>>686
政治家なんか、全員何らかの暗黒面に堕ちてる。
枝野がそうだからと言ってじゃあ橋下徹や小池百合子なんかもっとヤバいだけだし。

**名無しでGO!** · 2018/03/29(木) 22:28:01.63

>>686
酉は連合が多数派だよ
総連はゼロではないけど少数派
この状況については海も同じ
東は総連が多数派で連合が少数派

**名無しでGO!** · 2018/03/30(金) 14:41:41.13

>>682
酉叩きは応援しますが、「大阪平壌駅」などと呼んだりする大阪ヘイトは、やめませんか。
それとこれとは別物です。

**名無しでGO!** · 2018/03/30(金) 22:44:22.88

新快速アルミカバー落下、部品ショートで気圧上昇が原因　JR西
3/30(金) 15:10配信産経新聞
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180330-00000563-san-soci

　JR東海道線で昨年12月、走行中の新快速列車床下にある箱状の機器からアルミ製カバー3枚（重さ最大約10キロ）が外れて落下したトラブルで、
JR西日本は30日、機器内にあるダイオードがショートし高温になったため別の部品に塗られた塗料が溶けて気化するなどして気圧が上昇、カバーが外れたとする調査結果を公表した。
　トラブルは昨年12月30日午後5時半ごろ、東海道線芦屋－尼崎間を走行中の播州赤穂発野洲行き新快速（8両編成）の2号車で発生。
カバーはいずれも厚さ3ミリで縦約50～60センチ、横約45～85センチ、重さ約4・5～10キロ。後続車がカバーに乗り上げるなどの事故や、けが人はなかった。
　JR西によると、箱状の機器内にある電灯や空調に電源を供給する装置のダイオードが何らかの原因でショート。
電流を制御する部品に電流が長時間流れ続けて表面温度が1400度となり、表面に塗られた塗料が溶けて水素とメタンが発生した。
最終的に電流を制御する部品もショートして機器内の気圧が爆発的に上がり、カバーの留め金が外れて落下したと推定されるという。
　トラブル発生当時、新快速列車は芦屋駅付近を約60キロで走行しており、カバーは軌道から最大12メートル離れた線路内で見つかった。
JR西は「発生時に対向車があったり、踏切近くを走行していたら何らかの事故につながった恐れもある。ご心配とご迷惑をおかけし、申し訳ない」として、早急に対応策をとるとしている。

**名無しでGO!** · 2018/04/03(火) 00:09:41.57

京阪が軽度の酉インフルエンザに。
企画切符改悪の嵐。実質の全線パスとなっていた水の路ワンデイはミシガン抱き合わせのみに。
一方、阪急は何事もなく全線パスを当たり前のように期間更新。

**名無しでGO!** · 2018/04/03(火) 23:23:21.01

てか今の広島支社の標準接近メロディが糞ダサすぎる

**名無しでGO!** · 2018/04/05(木) 00:23:46.19

西の企画切符悪徳商法「抱き合わせ」
関西ワンデイパスもこの春は特にひどい。京阪の比叡山、近鉄の吉野、南海の堺住吉のは使えたが、もうやらなさそう。

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 21:09:45.35

>>27 >>28 拡散してほしい。鉄道総合はちっぽけなことを大げさなスレが多い←本当のおおきな事故から目を逸らさせる

～～～～～～
JRの【安全】【ルール】とは、【自己保身】のため。
事故の多さを誤魔化せるからな。
脱線、転覆、変電所火災、線路陥没、架線切断その他起こしても構わなくなる。乗客が長時間車内缶詰しても【安全】【ルール】と言えばメンツが保てる。

【事故】を【トラブル】【点検】【確認】という放送は悪質な隠ぺいだ。

過去の事故を教訓にしないどころか、【工作員活動】【世論誘導】【責任転嫁】に血なまこだ。

JR東日本関係者は中国や韓国へ行って反日活動をしている。検索すれば画像が出てくる。
JRはテロリスト革マルが浸透している。

一方不特定多数の乗客は
【悪いことしてないのに怒っている口調の放送を聞かされる】。
歩きスマホや黄色い線踏むことがまるで大事故のようだ

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 21:19:51.76

>>686 東日本の人にとっては転クロの快適な車内には憧れますが
JR西日本も撮り鉄に責任転嫁している。
甲種や伯備線でトワイライト撮りに行ったら大げさな警備でビックリ。病んでいるわ西日本も。
いやなんで撮り鉄が大事故起こしたみたいになってんの？撮り鉄が大事故起こしたかのような発言言われたけど引いたわ、遠くからカネと時間掛けて来たのにさ
雌車もしかりです。
当時の被害者叩きも工作員のしわざ。責任転嫁といい人としてどうかと思う。

関西遠征時は、ちょっと駅名難しいけど関西私鉄ばかり使ってます。

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 21:26:15.42

>>695
転換クロスとは言っても最近のは私鉄やJR東海と比べても座り心地が悪いし、221系なんか更新で転換できる座席が減らされて転換クロスなんて名ばかりな上に座れない。
環状線や阪和線の225系は論外。

**名無しでGO!** · 2018/04/11(水) 10:14:05.45

阪急阪神のフリー切符、主立った物は全て無事4月1日を越えたな。
切符に関して言えば酉インフルの感染が弱いのはさすがだな。今回、京阪はかなり悪い方向へ流れた。

**名無しでGO!** · 2018/04/11(水) 21:46:07.59

事故がおこったことは勿論、非人道企業の不誠実極まりない対応についても、
未来永劫語り継いでいかねばならない。

＜信楽事故＞
１．信楽高原鐵道の小野谷信号所に方向優先梃子を無断で設置（→信楽事故の原因へとつながる）
２．責任を100％信楽高原鐵道に押し付け（→のちに30％の責任は認める）
３．責任回避をする為、事故の当日から方向優先梃子の取り扱いマニュアルを3回にわたって改竄して証拠隠滅を図る
４．警察捜査では非協力的で、責任転嫁・責任逃れの応酬で、滋賀県警からセクト主義的体質と批判される
５．裁判で確定した、自社が負担するべき賠償費用を滋賀県・信楽高原鐵道に請求
６．遺族には一切謝罪をせず（鉄道のことをあまり知らないことをいいことに）不可解な説明に終始して煙に巻く
７．犠牲者への慰霊祭への参列は拒否（→尼崎事故で企業体質が批判されて渋々参列するようになる）
この時点で、セクト主義を改め、自らの過ちを認めて真摯な対応をしていれば、尼崎事故はおきなかったかも・・・

８．山陽本線（朝霧－明石間）で、保線社員をはねて死亡される
９．東海道本線（塚本－尼崎間）で、特急スーパーはくとが先行列車（新快速）にはねられた中学生を救助しようとした救急隊員を死亡させる
１０．尼崎電車区にて運転士を懲罰教育で虐めて自殺に追い込む

運転士への懲罰教育が心理的脅迫となり尼崎事故の原因へとつながる・・・・

**名無しでGO!** · 2018/04/11(水) 21:46:40.65

＜尼崎事故＞

１１．事故後の記者会見において、事故調査がされていない段階で、置き石説を主張して責任回避を図る
１２．警察捜査の対策として「ポリちゃん想定問答集」を作成してまで、警察捜査に協力せず
１３．事故関係の発言自粛を強要する書面に、運転士や車掌に署名・押印させていた事実が発覚
１４．国鉄OBの事故調委員を飲食接待して不利な証言をしないよう買収工作を企てる

これらのことから、信楽事故以来セクト主義的体質が改まっていないことを自ら証明している
また、謝罪についても表向きのパフォーマンスであったことがうかがえる・・・

１５．事故をおこした当事者でありながら、事故現場に居合わせた社員は救護活動をせずに出勤
１６．事故被害者が生死の境をさまよっているときに、社員はボーリング大会で大盛り上がり
１７．事故の目撃者が踏切の非常ボタンを押していなければ、特急北近畿まで脱線して更なる大惨事となっていた可能性
（車掌が呆然と立っていて防護無線発砲することを忘れていた）
１８．おまけに事故被害者対応本部の担当課長が痴漢で逮捕されてしまう
１９．阪神大震災当時の振り替え輸送打ち切りを棚に上げ、尼崎事故では阪急電鉄に振り替え輸送を要請w

**名無しでGO!** · 2018/04/11(水) 22:48:01.20

>>698
民営化してさらに腐敗してるのに、大阪メトロとかもうアホか馬鹿かと。

**名無しでGO!** · 2018/04/12(木) 09:46:56.06

電車でICOCA落としたら半日くらいして見たことない電話番号から電話かかるようになったんだけど…漏洩するものなの？怖い

**名無しでGO!** · 2018/04/12(木) 09:57:59.59

>>701
定期なら拾得したという連絡だろ。そのために買うときに電話番号晒してるわけだし、鉄道会社が照会したらそうなるだろ。
気になるならその電話番号ググればいい。

**名無しでGO!** · 2018/04/12(木) 21:44:14.07

東と西はブラック鉄道会社のツートップでしょ。
東海道線大阪駅の蔑称はないの？尼崎や塚本駅員の男らによる強要暴行逮捕監禁事件天王寺の本社に苦情が行く前は雌車への警備が特に異様だった。社員の性犯罪リストを見せたら気味の悪い目付きの社員がついてきた。

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 07:09:56.84

何で自動放送付いても車掌が肉声で全く同じ事まで喋るの？
そもそも、オッサンの威圧的で雑な喋り方とか、女の高慢なキンキン声にアンケートでガッツリ苦情書いてやったのに。

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 13:59:56.16

>>692
あのメロディは結構お気に入りだけどな
ダサさなら福井駅の接近メロディがダントツだろう

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 14:26:11.15

>>705
色々な意味で大阪駅だろう。
内回りか外回りかどっちに対して鳴ってるのか分かりにくい上にチープ。
それに、男性客に雌車を強要するネトウヨのバカマ社員の維新への忖度丸出し。

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 21:43:44.10

西日本のかたご参考にどうぞ。

この事故、撮り鉄が目撃しているからな。ツイッターをスクショしたわ。

暗闇からガタン！ガタン！って何かと思えば721が突放？！生命感無しでゆ～っくり過ぎてった…気持ち悪い　21:28 - 2018年4月12日　1,694件のリツイート 1,339件のいいね
これ，ニュースになってたやつでしょうか。21:04 - 2018年4月13日
こんばんは。この後，機関車にぶつかって止まったとのことですね。21:17 - 2018年4月13日
ここからだと先が見えないので(^^;当時はわからずでして。他の運行は平常でしたし。まさかのでした。21:21 - 2018年4月13日
事故の当該車両、なんですか？？すげえ場面です。。10:44 - 2018年4月13日
こんにちは。真っ暗で…無人で…13:55 - 2018年4月13日
これって、流転してるんですかね？インシデントでうるさくなるな～！20:03 - 2018年4月13日
こんばんは。ニュースになりましたが…結局原因は…？どうだったのか…(^^;　21:23 - 2018年4月13日

本線を暴走していたら大惨事だった。【衝突】を【接触】などと報道統制。どうやらJRは小さな事にしたいようだ。
■無人列車動き、機関車に接触…ＪＲ郡山駅構内 2018年04月13日 11時43分
１２日午後８時４５分頃、福島県郡山市燧田ひうちだのＪＲ郡山駅構内で、運行を控えて止まっていた普通列車（２両編成）が無人のまま約５００メートル動き、ディーゼル機関車に接触した状態で停車しているのを、列車に乗務予定だった運転士が発見した。
けが人や運行への影響はなかった。ＪＲ東日本福島支店が原因を調べている。
同支店によると、現場は車両の入れ替えを行う線路で、緩やかな勾配があり、機関車は無人のまま停車中だった。
列車と機関車は、同じ線路上で端と端を接して止まっていた。元々停車していた場所付近に鉄製の車輪止めが落ちており、同支店は県警郡山署に状況を通報した。
http://www.yomiuri.co.jp/national/20180413-OYT1T50057.html

**名無しでGO!** · 2018/04/17(火) 21:51:36.87

【鉄道】５月でエヴァ新幹線「活動限界」　500系こだま「500 TYPE　EVA」　岡山駅に連日ファンが駆け付け
https://lpt.c.yimg.jp/amd/20180415-00010000-sanyo-000-view.jpg

量産型ザクの700系が登場した後ものぞみ1号はこの500系の不動の定位置だった。
あれに乗って何度6時に東京を出発しただろうか
今じゃ出張に行くことも無くなったけど

**名無しでGO!** · 2018/04/18(水) 19:53:24.44

>>706
♪ やっぱ嫌やね～ん　やっぱ嫌やね～ん～

♀車止めてよ～　ホンマに～

**名無しでGO!** · 2018/04/18(水) 23:23:14.57

今日は♀車全日終日化から７年

もうね（ry

**名無しでGO!** · 2018/04/19(木) 03:05:43.55

気が付けばもうすぐ4月25日か
あの事故の研修とかJR西本社のみならず事故に全く関係ないグループ会社にもやらせてるけどあれってどうなんだろ
正直JR西本社の連中が自分らの罪の意識を少しでも分散して軽くしようとしているとしか思えないんだがね
体質を変えて行ってるとは言うけど所詮は上っ面だけ、腐りきった根っこはなんも変わらんのだろうね

**名無しでGO!** · 2018/04/25(水) 00:08:07.74

>>711
今日で１３周年だな。

**名無しでGO!** · 2018/04/25(水) 05:14:51.64

今日は西糞記念日か

**名無しでGO!** · 2018/04/25(水) 06:31:00.50

東京メトロの動画で社員の人が「何もない」のが最高と話している。
しかし、この会社って常に何かないと気が済まないという空気を感じる。

**名無しでGO!** · 2018/04/25(水) 11:46:35.49

JR東日本もそのうち尼崎のような大事故起こすんじゃないのか?
大惨事寸前の事故はしょっちゅう起こしている。
長時間車内缶詰もしょっちゅう。
だが乗客への責任転嫁に執着。些細なことで大げさに騒ぎ立てる。

２００５年４月に兵庫県尼崎市で起きたＪＲ福知山線脱線事故で生死の境をさまよい、
重い後遺症を負った兵庫県西宮市の鈴木順子さん（４３）が昨夏から同県伊丹市内の介護施設で働き始めた。高次脳機能障害となり、事故車両に乗っていたことを覚えていないが、
イラストレーターだった記憶は残る。「昔の生活にね、ちょっと近づいたように思うの」。少し寂しげな顔をした後、笑みを見せた。
今月９日。施設に出勤した鈴木さんは、横に長い施設印の端を両手の親指と人さし指で持ち、書類に一枚一枚押していた。サポート役の石井仁美さん（６４）に助けてもらいながら、約２時間かけて５００枚。「誰かの役に立てるのは、本当にうれしい」と喜んだ。
鈴木さんはあの日、事故車両から心肺停止状態で救出された。脳挫傷や腹腔（ふくくう）内出血など瀕死（ひんし）の重傷で、５カ月ほど意識が戻らなかった。
「娘は０歳に戻った」。母もも子さん（７０）は自らに言い聞かせながら介護した。事故から１年、２年と過ぎるうちに会話し、文字が書け、支えがあれば歩けるようになったが、記憶や言語に重度の障害が残った。
終わりのないリハビリ生活が１０年過ぎた頃、もも子さんは「自宅の他にも居場所を」と知人に相談。昨春、介護施設を運営する石川智昭さん（３４）から「うちで働きませんか」と声をかけられた。
鈴木さんは昨年７月から毎週月曜、自宅近くに住む石井さんと一緒に車で施設まで出勤するようになった。
勤務時間は１日５時間半で、単純作業が中心。久しぶりの社会生活に疲れ、夕飯を食べずに眠ってしまうことがある。「私には事故の記憶がないの。障害者になったつもりはないの。
だけど、できると思っているのに、できない事実がとても悲しいの」。たどたどしい言葉からもどかしさが伝わってくる。
心肺停止から生き返るなんてすごいな・・・・

**名無しでGO!** · 2018/04/25(水) 11:50:00.45

JR西日本も東日本も、しょっちゅう事故起こしているのに、
乗客が黄色い線踏んだだけで大騒ぎ。
自分の都合の悪いことから目を逸らさせるために
「ルール守れ」。

**名無しでGO!** · 2018/04/25(水) 19:52:46.10

>>714
♀車案内よりもモーツァルトK626『レクイエム（特に『ディエス・イレ（怒りの日）』）』を一日中流しっぱなしにしてろよと小一時間（ry

**名無しでGO!** · 2018/04/26(木) 19:56:18.37

昼特廃止に合わせて私鉄も金券ショップ潰しｗ
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5907_a123bca646657928f0881965468c0541992dd0d8.pdf
http://www.hankyu-hanshin.co.jp/file_sys/news/5906_ba3c35a349409c0354bd48ce7d40183c00aa6a78.pdf
http://www.sanyo-railway.co.jp/media/1524719323.pdf

**名無しでGO!** · 2018/04/29(日) 23:52:49.58

さて、北陸新幹線敦賀開業で大阪・名古屋から福井・金沢がどれだけ不便になることやら。
本当にこの流動を切りたくなければ、金沢開業きの時点で九州のリレーつばめ方式で通しの料金体系と同一ホーム接続にするはず。
また、つるぎに関しては、サンダーバード米原迂回用ダイヤも設定してるはず。
それをせずに、完全分離した時点で、特に関西と北陸の流動は捨てにかかってる。

**名無しでGO!** · 2018/04/30(月) 00:13:12.74

混戦虐待デシタッケ薬害死刑スタッフ以外ニグループ100件以上介護保険税金泥棒殺ッテマス100森友ノロウイルス焼肉虐待スイッチ押死耶手ゲローン戦争ソンポ部死テルン盗難郡大報酬公害モヤシテ老害ケタチガイ違反重々ヤット麻薬王振戦山口炉ウドモ死ネ世嘔吐
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/welfare/1443184621/

**名無しでGO!** · 2018/05/02(水) 13:43:18.13

大阪の会社のくせして、関西と北陸の流動を無くそうとしてるのが旧国鉄らしいや。
阪急バスには頑張ってほしい。

**名無しでGO!** · 2018/05/04(金) 04:55:49.36

>>721
まだJR東日本なら、新幹線開業を機会に北陸と京阪神や東海地方との流動を自社エリアである関東にシフトさせようとしてくるのは当然であり、理解できる。大阪名古屋？知らん！でも仕方ない。
しかし、本来JR西日本がやらなきゃいけないのは、JR東日本と協力して関東との流動を増やしつつ、今までの京阪神や東海地方との流動を維持していって北陸の活性化を推進する事だろう。

**名無しでGO!** · 2018/05/04(金) 13:11:38.05

雌車に乗って衣摺駅まで行って来た。
雌車利用区間
京橋～鴫野～衣摺加美北～久宝寺

京橋で駅員がぞろぞろ来たので煽ってみたがスルーされた。
雌車番はいなかった。

**名無しでGO!** · 2018/05/04(金) 13:59:28.21

>>723
西♀車任意確認乗車乙です

**名無しでGO!** · 2018/05/04(金) 14:06:16.59

バカマッチョがすべての原因。
トランプも米山も約束破ってもっと金をよこせって現代の慰安婦に引っかかっただけの話。
雌車も慰安婦もバカマッチョがいるから解決しない。
jx通信社の米重はバカマッチョの疑いが強い。
千代田線の非協力乗車はプロレスラー専用だったらしないというバカツイートをリツイート
兵庫県警の薄着にムラムラの不適切ツイートにも反応。
快速や新快速に雌車を入れろと言った兵庫県警にはわいせつな警官がいることはわかってない。
財務省福田のセクハラ問題でセカンドレイプという言葉を使用、毎日だかからの資金の支援を受けたためか、セクハラを放置した朝日への批判は一切なし。

**名無しでGO!** · 2018/05/04(金) 15:33:37.91

読ませる気すらない文章

**名無しでGO!** · 2018/05/04(金) 20:14:43.73

>>725
あながち間違いではないが、慰安婦や千代田線や新潟県知事はさすがにスレ違い。

**名無しでGO!** · 2018/05/05(土) 09:25:09.70

>>726バカマッチョの西ウジ虫だか西社員乙

**名無しでGO!** · 2018/05/05(土) 10:54:02.36

で？

**名無しでGO!** · 2018/05/07(月) 19:22:59.92

SKR事故遺族　吉崎俊三さん死去／滋賀
1991年、信楽高原鉄道事故で妻を亡くし、遺族会の世話人代表を務めた吉崎俊三さんが、2日、肺炎のため亡くなりました。84歳でした。
吉崎俊三さんは、滋賀県出身。1991年5月に甲賀市信楽町で、信楽高原鉄道と当時、世界陶芸祭のため乗り入れていたJRの列車が正面衝突し、42人が死亡した事故で妻を亡くしました。
鉄道事故を、公正に調査する専門機関がなかった時代。吉崎さんは、他の遺族らと鉄道安全推進会議・TASKを結成。独立した調査機関の設置を訴え、国土交通省の航空・鉄道事故調査委員会の発足につなげました。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180506-00010002-bbcbiwakov-l25

**名無しでGO!** · 2018/05/11(金) 21:16:48.37

産経が信楽高原鉄道の事故に #二度と撮れない写真を貼れのハッシュタグ
https://twitter.com/SankeiNews_WEST/status/994734765549932546

**名無しでGO!** · 2018/05/12(土) 08:17:16.69

豪華寝台列車「瑞風」運休…水質検査で大腸菌群

ＪＲ西日本は１１日、山陰・山陽地方を巡る豪華寝台列車「トワイライトエクスプレス　瑞風みずかぜ」（１０両編成）の一部車両で使用していた食器洗浄用の水が、
飲み水に適さない状態だったと発表した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/20180511-OYT1T50143.html
https://www.westjr.co.jp/company/action/technology/technology/18/img/sct01_img01.jpg

**名無しでGO!** · 2018/05/13(日) 05:16:27.55

>>732
これはかなりのメシウマ案件。

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 01:09:00.29

信楽高原鉄道列車事故から27年／滋賀

死者42人・負傷者600人以上を出した信楽高原鉄道列車事故から、14日で27年。事故現場の慰霊碑前では、犠牲者の追悼法要が行われました。
事故現場の慰霊碑前で行われた追悼法要には、事故を起こした信楽高原鉄道とJR西日本の関係者らあわせて約80人が参列しました。

この事故は、27年前の1991年5月14日、甲賀市信楽町の線路内で信楽高原鉄道の列車と、当時信楽町で開かれていた世界陶芸祭のため乗り入れていたJR西日本の列車が正面衝突したもので、42人が死亡、600人以上が重軽傷を負いました。

**名無しでGO!** · 2018/05/15(火) 01:10:28.86

法要では、信楽高原鉄道の正木仙治郎社長とJR西日本の来島達夫社長が改めて安全な鉄道運営を誓いましたが、JR西の来島社長は、昨年末、新幹線で重大インシデントを起こしてしまったことに触れ、次のように述べました。
「これまでの弊社の安全の取り組みにはまだまだ足らざる部分があり、事故の教訓を活かすことができていないことに対して申し訳ない思いで一杯です」

14日の法要に遺族の参加は3人。長年、遺族会の世話人代表を務めた吉崎俊三さんが今月亡くなるなど、遺族の高齢化も進み、法要に参加する遺族も少なくなっています。
また、明石歩道橋事故やJR福知山線脱線事故の遺族らも参加し再発防止を訴えました。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180514-00010002-bbcbiwakov-l25

**名無しでGO!** · 2018/05/19(土) 05:19:38.88

西信者って何で221系が座席減らされてボックス席の割合増やされてるのにあの更新支持してるんだろうね？

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 07:13:32.73

おとなびって舐めた仕組みだよな。50歳以上限定って。こだま6割引きとか異常な割引率だし。
定価でとかアホらしいから、絶対乗らないわ。
相対的に金を持っている老人だけ優遇してどうするの？
仮にそういう割引をするのなら（相対的に）金の無い若若年世代にこそ導入したほうが経営としてもメリットがあるのわかると思うが。

現状は、
金のある老人→定価でも利用するけど、割引を導入したことによって正規料金との差額の収入源。
金のない若年世代→割引があれば利用してもいいけど、正規料金では利用しない。
　　

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 13:33:50.56

怒るなや、わしら団塊はあと十年もしたら歩けなくなるし街角でも見なくなる
あっちに旅出つからのう

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 13:47:28.27

>>736
もっと西に行けば
西の駅ベンチ以下の座り心地の木製ベンチがお洒落とか言ってるバカもいる事だし

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 13:51:56.94

>>739
そこのもうちょい東の車両が下品な末期色や終色のペンキぶっかけただけのポンコツだから、何でもかんでもおしゃれに見えても残当。

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 13:57:17.65

日本語でOK

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 14:17:38.16

>>737
逆だろ
ガキには学割があるし、若年層とビジネスは目的があるから割引せずとも利用するし、ネット割もある
ネット使えない会員にもならない旅行でしか金を落とさない年金世代には割引しかない

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 16:33:40.30

ネットが使えないのにおとなびが使えると思っているズレた輩がいると聞いてきました

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 20:13:25.96

普段使わない老害でも安ければ飛びつく
金は落とさないが、窓口を混雑させる老害をおとなびで自社管内で利用させネットにも誘導してるだろう
窓口の廃止加速させてるしな
むずかしいかな

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 20:36:34.15

>>743
理解力ないなお前
割引で釣ってるの分からないのか
普段ネット使わない層でもおとなびで割引を大きくする事によって無理にでもネット使って買うだろ
アホなん？

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 21:23:57.93

>>745
やっぱり自己矛盾のアホか・・・
池沼なら絡んでくるなって・・

**名無しでGO!** · 2018/05/20(日) 21:41:57.29

>>746
別人だが？
一つ上にも書いてるぞ反論頼むわ

**名無しでGO!** · 2018/05/28(月) 23:50:30.41

716名無し野電車区2018/05/28(月) 22:01:06.76ID:D8PlDuS6
なぜ鉄オタは2人用の企画商品を極端に嫌がるのだ
概して使い勝手いいし得だと思うけど

717名無し野電車区2018/05/28(月) 22:18:31.32ID:1wVNvWQb
嫁も彼女も友達もいないからだろ。
言わせんな。

**名無しでGO!** · 2018/05/29(火) 10:17:41.25

企画券使う人を掲示板で募集して、折半で買って目的駅で何日何時に再集合って言って旅行したわ

**名無しでGO!** · 2018/06/02(土) 10:51:51.01

アンチ≒乞食

**名無しでGO!** · 2018/06/04(月) 21:00:30.18

貧乏くさい切符を首からぶら下げて、東や海のロングシートに文句を垂れてる輩かw

**名無しでGO!** · 2018/06/06(水) 01:15:31.44

>>751
さて、新快速に特別車両導入の動きのようだが、これに関しては雌席とかやらない限り文句は言わない。むしろ遅きに失している。
注目したいのは、東海であれ東日本であれ近鉄であれ南海であれ京阪であれ課金を真っ赤な顔で否定している信者の反応。

**名無しでGO!** · 2018/06/07(木) 14:07:16.07

>>748雌車やJR西日本のような強権的な鉄道会社をマンセーするキモヲタの実態。
こんぷのひらこんという人物が真っ先に思い浮かぶな
枚方市に15年以上粘着している
京阪、枚方市disりまくりなのに沿線の風天を利用
プリキュアヲタ
お見合い版に書き込んでいたのを発掘された突かれたら1ヶ月もしないうちに逃亡
>>752雌席を仕掛けてくる危険は高い。女の前で格好つけたいだけのガラクタの多い会社だからな

**名無しでGO!** · 2018/06/07(木) 19:14:08.95

ＪＲ西の安全管理体制「過度に組織防衛的」外部評価公表
https://www.asahi.com/sp/articles/ASL664CQ4L66PTIL00D.html

**名無しでGO!** · 2018/06/07(木) 22:52:41.86

相変わらず
セクト体質

**名無しでGO!** · 2018/06/07(木) 23:30:45.74

ホームで心肺停止の男性救助　ＪＲ西の駅員ら「偶然が重なった」
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180607-00000002-kobenext-l28

**名無しでGO!** · 2018/06/09(土) 09:17:12.99

>>753
おでかけも。駅弁スレで見事に釣られてドクターを人格攻撃してたし。
ドクターに関しては、安倍自民を支持するなど思想信条で引っかかる面はあるものの、反対活動をしているのは紛れも無い事実だし。

**名無しでGO!** · 2018/06/10(日) 23:47:02.82

ここの駅員は自分達が一番偉いと思っていて、客を見下している最低な奴らだ。

以前とある駅の駅員に、運転士の行為の件で気になることがあったため、注意を促すクレームを入れた際に、
たまたま自分の持っていた時刻表が駅員の手に当たっただけで、駅員に暴行だと叫ばれ、こちらはすみませんと謝ったのにも関わらず、一方的にまくし立てられて警察を呼ばれる事態になった。

ちょっとした事ですぐ警察を呼ぶなんて、はっきり言って頭がおかしいとしか思えないし、他の客にも迷惑だ。
これでは客は駅員に対して何も言えない。

犯罪者呼ばわりされたことに対しては今でも腹の虫が治まらない。
こういう調子乗ってるガイジは早く死んでほしいね。
マジで駅を爆破して駅員を殺したい。

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 00:49:53.20

>>758
実際には爆破して殺すなんてことは、絶対に絶対に実行することは無いが、許せないというのも事実ではある。

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 00:52:32.97

>>759
なお、758と759は同一人物なので、間違っても通報などしない様に。

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 01:28:45.67

そのフォローが同一人物かどうか分からないし一応通報はされるだろうな
新幹線でこれだけニュースになって警備強化言われているなか駅爆破予告とはようやるわ
ヤフーを○○するってイタズラで書込みしただけで捕まるんだぞ
会社は駅を特定出来るだろうし通報されたら終わり

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 01:39:28.47

通報しました

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 01:40:53.93

>>762
通報しますた

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 01:41:42.09

>>763
俺も通報した

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 01:47:44.58

sage

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 01:52:44.17

確かに上から目線の駅員は多いね。

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 01:53:39.47

Sage

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 01:57:37.44

爆破はしないですよ。

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 02:03:57.27

よく読んでみると、いつどこを○破「する」とは書いてない。
(あくまで「したい」としか書いてない)

だから、良いことではないが、逮捕案件でもないような。

**名無しでGO!** · 2018/06/11(月) 09:51:39.01

>>769
おいおいおい、ここは裁判所じゃねえぞ
言いたいことあるなら法定で

**名無しでGO!** · 2018/06/12(火) 20:45:39.32

高圧的なのも不快だが、馬鹿女丸出しの口調も深い極まりない。
「つぅぎぃわぁ～～をぉうすわぁくゎぁ～、をぉうすわぁくゎぁ～。」（訳次は大阪、大阪。」
という感じの。聞いてるだけで頭に血が上ってくるし、他社には絶対いない。

**名無しでGO!** · 2018/06/12(火) 20:58:22.66

3点

**名無しでGO!** · 2018/06/12(火) 21:19:10.45

多量の看板掲げ、ＪＲ西を誹謗中傷　不動産会社を捜索
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201806/0011347306.shtml

**名無しでGO!** · 2018/06/12(火) 21:50:15.60

>>773
キチガイやん