ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ46 [無断転載禁止]©2ch.net
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質問があったルート・運賃・時刻などを誰かが懇切丁寧に調べて教えるというスレッドです。
○>>1-10あたりにＦＡＱ・注意事項・関連リンク等などがあります。
○質問する人も、回答する人も、書き込む前に必ず参照してください。
○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
具体的に書かれているほど、回答者も回答しやすいです。
○質問前に可能な限り自力で調べてみて、その結果を添えるとより回答が早いかもしれません。
ルート・運賃・時刻などが検索可能なWebサイトもいろいろあります。
ttp://transit.yahoo.co.jp/ ttp://ekikara.jp/ ttp://ekitan.com/
ttp://jikoku.toretabi.jp/ ttp://www.swa.gr.jp/pub/mars ttp://bunkatsu.info/
○書籍の時刻表には主要な駅の構内案内図、運賃計算の方法、新幹線・特急の編成表など
鉄道利用の基本的事項が網羅されていますので、活用しましょう。
○不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。（ココも重要・キセルスレ等、適切なスレへ誘導のこと）
回答者の方も、質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
前スレ
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ45
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1482402807/ 新名古屋7:58の普通で東岡崎まで行くと馬鹿にされますか? 平日は612 619
土日休日 615
*どこにも616発なんかないけどと思ったら、
各務原線経由の遠回りの方かよ、勿論別途料金も掛からず運賃も本製品経由と同じだけど、こんなの鉄女位しか乗らんよ。 >>167
質問の内容等から回答者も質問選んで回答した方がいいよ。
なんでも答えるスレじゃなく、懇切丁寧に答えるスレなんだから、
質問者にそれなりの対応を要求していい。 144：国立民 ◆KuyRyqhUKE 2017/05/08(月) 17:39:23.32ID:fJnz6JFCr
ぼくは高齢童貞なので、ゴールデンウィークはどこにも行かず普段どおり一生懸命オナニーに励んでました。
独りで旅行に行ってもつまらんからね。 童貞でなくてもオナのが楽だ
生身の女はめんどくせ〜 乗り鉄の多くは「ひとり旅派」だけどな
連れがいるとペースが崩れる 乗り鉄の旅って不合理でキツイからな
友達を誘うのは気がひける
実際拒否されるし 次の急行の方が早いってさ、そっち乗ろうよ→この快速はxxx駅から各停になるレア運用、しかも残り僅かのyyyy型、乗らないなんて選択肢はない
30分後の特急は新しい車両だって、ご飯食べてからそっち乗ろうよ→逆に考えろ旧型は間もなく乗れなくなるから乗り納めが必要だ、飯なんてコンビニおにぎりで済ませろ
ぇ、この駅で降りるの？目的駅まで直通だよ？今座ってるし→次の急行に乗り継ぐとzzz駅で各停に乗り継げる、これが最速、席なんて運転席かぶり付きしてれば全て忘れるわ
うーんめんどくさい。 >>175
昔大学生のころ、夏休みに青春18使って一人旅計画してたら当時つきあってた彼女がどうしてもついてくるというので難儀したことがある
さんざんやめておけといったのに、案の定退屈だと切れられてすぐに喧嘩になってしまった
仕方なく途中宿を取るはめになったが、その晩は燃えた >>172
マンコの気持ちよさを知らないとは…
かわいそうに 嫁に出会ってそろそろ10年だが、未だに嫁のマンコより気持ちいいオナホには出会えないぞ。
生身とかどうでもよくなるオナホ教えてくれ>>180 2011年当時の網干6時40分発野洲9時37分着の新快速は混雑していたのでしょうか・・? >>181
こんなスレでのろけないでくれw
そしてせっかくだから俺にも素晴らしい嫁を見つけられるルートを教えてくれ。 入場後、未出場になっている切符は１年後同じ月日に使えますか？ 阪急の水無瀬駅という、阪急と新幹線の線路が隣接している駅で
新幹線の写真を撮影したいと思うのですが
新大阪発の京都行きの新幹線が、新大阪駅を出て、阪急の水無瀬駅横を通過するのは
何分ぐらいの時間でしょうか？
また、差し支えなければ、京都駅を出た新幹線が水無瀬駅横を何分後に通過するかも
教えて頂けませんでしょうか？ 撮り鉄はそもそも質問禁止だ、存在自体迷惑で下手すりゃダイア乱れの原因になるし >>189
撮り鉄は質問禁止等と言うルールはこのスレには明記されていませんが？
それに、ダイヤの乱れの原因になる様な撮り鉄は極一部で、まともな撮り鉄も結構いますよ >>188
列車の通過時刻は、このスレの対象外。
>>1をよく読んでみな。 >>191
>>1読んだけど、何処にも通過時間については対象外という文言は見当たりませんね
貴方が対象外だと自分ルールで思っているだけでは？ >>188
東海道新幹線の通過は聞かなきゃいけない程の低頻度じゃないから待ってればいいんじゃない？
ホームでの撮影はやめとけよ。注意してても白線の外側行くから。阪急挟んだ先を撮る訳で、夢中になってたら列車に気付かずぶつかる。 >>194
その辺りの撮影の注意は了解
新大阪駅を出て何分ぐらいで水無瀬駅横を通過するか
京都駅を出て何分ぐらいで水無瀬駅を通過するか
の二つが解れば、阪急の時刻表と組み合わせて、見に行き易そうなので
解る方、お願いします >>193
ま、スレの趣旨も理解できないような奴に何言っても無駄だな。 >>193
＞○条件を小出しにする人は嫌われます。出発地と目的地、片道or往復、人数、予算、
＞ 出発日時or目的地への到着希望日時、利用予定の列車（新幹線や特急で行くのか
＞ それとも普通列車で行くのかなど）などをはっきり書きましょう。（ココ重要）
出発地と目的地はどの駅とどの駅ですか？
片道ですか往復ですか？
人数は？予算はおいくら万円？ >>188
地図開いてモノサシで距離割合で計算。これだけで誤差は小さくなる。
それくらいできるようになってから始めような。京都も新大阪も時間わかるんだから。 >>195
遠くの方なのでしょうか
日中なら水無瀬に停車する阪急より新幹線のほうが本数は多いので心配いらないと思うのですが… 明日朝9時までに高知中央自動車学校に着きたいのですが、最適解をお教えください。 >>200
出発地が書かれていないので、出発地は高知駅だと仮定します。
回答は、朝8時ころ、タクシーに乗って行ってください。
まず間違いなく間に合うと思います。 出発地は瀬戸横丁のバス停からです。
ちなみに高知中央自動車学校にはスクールバスがありますが、それの利用はなしとします。復路のみスクールバスの利用を計画しておりまして。
高知駅バスターミナルには入りませんので、金田橋方面へ行くものと推定してください。
降りるバス停は大田川橋です。 >>202
ここ鉄道板なんで、バス板行ってください。
鉄道前提だったところに変化球でバス提案はあるけど、バス前提は範囲外。 >>195
阪急も十分な本数あるので、現地で1時間位滞在する前提で予定を組めばいい。
どこから行くか知らないけど、30分遅れただけで予定が破綻するような予定組みはするべきではない。 桟橋五〜はりまや ここだけ土電乗ればいいんですよね? >>186 印字は月日でも、磁気記録には年月日が記録されてるはずだから、できないと思うよ こんなんじゃ次スレはワッチョイIP必要かもね
>>1 何で無しにしたの？
前あったよな？
自演バカとか不正厨とか来れなくすればいいのに 出雲市駅から特急やくもに乗って新見駅で下車。その後、姫新線で
津山駅を経由して岡山駅、そこから新幹線で東京駅に行くルートの
切符の買い方で質問です（当日中に移動するとします）。
最安は出雲市→岡山の特急券と、岡山→東京の新幹線の乗継割
を効かせた上で、特急券は新見駅で下車して破棄する買い方だと
思います。
その場合、車内検札で出雲市→岡山の特急券と出雲市→新見→
津山→岡山の乗車券を持っている状態になるので、一言声を掛け
られることが想定されます。
実際、特急券と乗車券は別々に買うことはできますが、上記のよう
な乗り方は規則上でも問題ないのでしょうか。 >>211
個人的見解としては乗車券を倉敷経由で購入しておき、新見駅で乗車券のみ乗車変更の取り扱いをしてもらったほうがいい気がする。
ただ、無割引の出雲市→新見の特急券と乗継割引適用後の出雲市→岡山の特急券の差額が900円だから
そこまでするかどうかは>>211次第だと思う。 途中下車もしないでただの未乗車路線に乗るためが理由ならただの基地害だね >>211
乗継割引は購入する特急券と同一区間の乗車券を同時購入するか、すでに所持している必要があります。 次のような「ですか」の利用は不正に当たるのでしょうか・・?
いの(文殊通行き乗車)文殊通(領石通行き乗り換え)領石通(ごめん行き乗り換え)ごめん
自分は毎回運賃半額しか引かれないのでなぜなのか気になります >>212
>>214
ご回答ありがとうございました。
やはり乗車券と特急券を同時購入、持っている場合は提示が基本ですよね。
乗車変更はそういう手もあるのか、と思いました。 ＞＞212
このスレに質問してくようなレベルの人には、旅行開始後の乗車券の経路変更なんてのはハードル高杉。
（規則スレの猛者でさえ、成功例は少ないのに） 明石から銚子まで（新大阪から東京まで新幹線）の乗車券。
行きが総武線経由、帰りが成田線経由（逆でもOK）としたいのですが
明石〜銚子の往復18860円+佐倉〜松岸1140円の20000円が最安でしょうか？ >>220
明石→倉橋往復18,260円
倉橋→銚子240円
銚子→佐倉1,140円
合計19,640円 今は昔、佐倉〜松岸間はどっち経由の乗車券でもＯＫの選択乗車区間だった。
東京近郊区間（≒Ｓｕｉｃａエリア）の拡大で廃止されちゃったけどね。 >>222
あれって選択乗車だっけ?
69条の方だったような気がするのは気のせいか?(すまん曖昧) >>223
選択乗車でしたよ。
あと、その近くに、
山手線内方面〜成田以遠での、千葉経由と我孫子経由の選択乗車も有った。 >>221
おお、倉橋で切るなんて全く思いつかなかった…
ありがとうございます。
>>222-224
そうですよね、特例の記憶があったのですが、
いま調べたら廃止されてたので、今回の質問に至った次第。 選択乗車って、かなり削減されたよね。
新幹線がらみの区間を除けば、、、
・岡谷〜塩尻あたり
・赤穂線あたり
・内子線あたり
・喜々津〜浦上あたり
・宇部、小野田あたり 選択乗車と似たもので経路特定区間があるけどJRはどのような理由でこの2つを分けているんだろう >>228
歴史的な違いかな。
経路特定区間は、輸送力増強目的で増線（事実上の複線や複々線として機能）した区間に多い。
・元来のメインルートに対して急勾配回避目的などで新たに作ったバイパス区間。
・戦争中、海岸近くを走る線の艦砲射撃の回避目的で、内陸に別線を設けた区間。
などに適用されたケースが多い。
選択乗車区間は、
・目的地まで直通する列車の運行経路が複数ある場合。
・メインルートから並行しつつ徐々に離れていく路線上にある観光地などに寄り道する場合。
・新幹線がらみ。
などに適用されたケースが多い。
ただし、例外もある
赤穂線：早くからローカルルールで黙認されてた区間が、後から晴れて明文化され為、ランクは選択乗車どまり。
内子線：（本来なら経路特定でもよさそうなのだが）地方交通線のためにランクは選択乗車区間どまりなのかな？
それを言うなら岩徳線だって地方交通線だけど、それ以前から既に経路特定区間だったからね。 >>229
詳しくありがとうございます
岩徳線は地方交通線だから東海道・山陽新幹線の時刻表のページを見ると新幹線なのに運賃計算キロの表記があって面白い 質問させていただきます。
先日、6/15に乗車する大阪〜金沢
サンダーバード指定席を購入しました。
購入後に、もしかしたら出発が
京橋駅になる可能性が出てきました。
この場合、一回の変更は無料だと
思いますので、事前に京橋〜金沢に
変更しておいた方が良いでしょうか。
調べたところ乗車券代金は
変わらないみたいなので、
大阪でも京橋でも使える切符に
しておいた方が無難なのかと
思いました。
よろしくお願いします。 >>231
普通にきっぷを買ったら「大阪市内→金沢」となっているはずです。
京橋は大阪市内の駅ですので、変更せずそのまま京橋から乗れます。 皆さんありがとうございます。
232さんの回答を見て、
確認してみたところ
そうなってましたので、
大阪市内ならどこからでも
行けるってことですね。
改めてありがとうございました！ いつからサンダーバードが京橋通るようになったんだ？
乗車券の話ならサンダーバードの指定云々は書く必要ないだろうよ 乗車券と特急券が1枚なのでは？
大阪の後ろに（市内）と小さく書いてあって、初心者なら誤認もあるかと 横浜の不正乗車の件
毎日であれば折り返し駅までの
定期を買っておけばいいけど
スイカの場合は折り返し駅で
一度改札出ないとイカンのかな
これだとメチャ面倒だな
折り返し駅までの運賃払うけど
もっと楽な方法ないのかねスイカで 東急とみなとみらいの件なら折り返しするなよ、座る必要ねーわ、メトロ内までの距離ならな 座る必要あるかどうかは個々の事情によるだろう
足腰が悪いとか妊娠中とかさ
きちんと運賃払う前提なら外野が文句言う話でもないわな なら、行き先によってはJRの指定とかに変更すればいい。
ただ、単にスマホ弄りを列車内でしたいお馬鹿さんなら消えなと >>234
だと昭和→平成の乗車券はつくれないんだね
残念 >>242
一度特定都区市内から出て、もう一度入るような経路だと単駅指定になるから、
昭和→浜川崎→尻手→武蔵小杉→鶴見→…と言った経路にすれば昭和から平成の乗車券は出せる。 >>243
なるほどその手がありましたか
それならば大正→昭和と昭和→平成の連続乗車券も出せますね ＞＞238
1）券売機で「横浜←→中華街」の往復乗車券を買う。
2）横浜駅はSuica/PASMOで入場
3）中華街で折り返し（改札の出入りは不要）
4）（東横線だかメトロだか知らないが）下車時はSuicaで出場
その際「横浜←→中華街」の往復切符は事情を言って駅員に渡すのが正当だが、
説明でゴタゴタするから勝手に捨てちゃえ。 >>246
2)でPASMOで入場した時点で正当じゃないんじゃね？
最初に使用するのは横浜→中華街なのだからそれで入場しないといけないんじゃね？ 江ノ電で無人駅できっぷを買わず乗車した場合は降りる駅で精算？
例 柳小路→江ノ島 >>248
降りる駅で清算だが、自動券売機は全駅にあるから、終電に乗り遅れそうだったとかでない限り
最初から不正乗車する気だったと判断されて増運賃請求となっても文句は言えん >>247
ICで入場する時点ではどこ行くか決まっていないので
入場自体は問題ない >>247
別途乗車（規則上の別途乗車ではないが）に準じて考えればいいのでは？ 長文失礼
「大阪市内→佐倉」の乗車券で新大阪→東京→秋葉原→亀戸で途中下車
東武線に乗り換えた後東向島で降りて折り返し、半蔵門線錦糸町で下車
「錦糸町から140円のきっぷ」を買って総武線西千葉で途中下車しようと、最初の「大阪市内→佐倉」と出したら、「錦糸町からのきっぷ買わなくても良かったよ」と駅員氏に言われたが、要るよな？ 横浜→東京山手線内(経由:東海 横浜線 八高 川越線 大宮 新幹線)と品川→横浜(経由:東海)の乗車券で川越で途中下車
川越から再び使用開始して保土ヶ谷まで乗り越した場合の精算額はいくらになるのでしょうか？
というのも保土ヶ谷からバスに乗って帰るのが一番楽なのですがバスの本数が少ないため時間が合わないとかなり待つことになるからです
時間が合えば保土ヶ谷まで乗り越したいと思っています >>255
ありがとうございます
100円なら乗り越してみようと思います >>255
ありがとう
研修駅員の横についてたおっちゃんが答えたんだけど、通れたしまあ俺の説明が悪かったんだろう >>258
自動改札で途中下車すると目に見えないからね。
勘違いしただけだよ、きっと。 >>252
きっぷとの併用は不可よ。規則上は。
まぁ払い戻ししたわけじゃなく、会社側に損害はないから、不問だろうけどね。 九州新幹線で、どの時間の列車が800系なのか一発で答えられる方はいらっしゃいますか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
