東武日光線快速関連※※隔離スレ2 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/04/26(水) 19:21:08.87

前スレ→東武日光線快速関連※※隔離スレ
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1484828381/
(※※)は個人で補完すべし

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**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/11(木) 21:08:10.58

>>146
社畜、社畜って人のことバカにしておいて、お前の言ってることが社畜になれってイミフ
>>146
>>148
お前らはクレーマー乞食でお客さんとか乗客に値しないのに、勝手に置き換えて語るなよ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/11(木) 21:41:36.70

>>123
たまたま日光へのための快速が黒字区間に走ってただけじゃん。しかも2時間に1本。急行28分で快速22分。差は6分。そんなに問題か。そこだけ強調するなよ。
ちゃんと急行が10分ヘッドで走ってて複々線は私鉄最長、関東では先駆けて推進。複々線区間朝上り3分ヘッド夕夜下り5分ヘッドで
混雑率も他より明らかに低く、黒字区間の乗客にはちゃんと利便性良くしてるんだよね。
>>125
いちいちソースを出せなんて言ってたら言論の自由なんてなくなっちゃうよ。
鬼怒川旅館の関係者はＪＲ直通8往復欲しいって言ってんだけどね。つまり快速（利用客はほぼ宿泊なし）が特急に変われば宿泊客が増えると思ってる。
>>138
お前みたいな乞食は顧客じゃないから。赤字乞食客の意見なんか聴く必要はないし、利用しない方が東武にとって損がいないから。
株主会社って利益出さないといけないんだよね。競合がないのにいつまでも乞食を喜ばせて無駄な赤字を出し続けてたら社長は株主総会で批判されるよ。

書きたいことは他にもあるけど、君みたいに長文書いて迷惑かけたくないからこの辺にしておくよ

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NuKE) · 2017/05/11(木) 22:24:01.60

>>114
アメリカで赤字の無料優等廃止が気に食わなくって駅員に詰めよったら
室内に連れていかれてフルぼっこだよ。
>>144
しかし、平日日中の長文の書き込みが多いなw

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-glw9) · 2017/05/12(金) 08:06:09.70

>>152
マフィアに依頼された連中に二度と鉄道会社で乞食行為ができなくなるまで追い込まれるよ

**名無しでGO!** (ｱｳｱｳｶｰ Sa17-Zy39) · 2017/05/12(金) 08:50:18.63

今後は春日部以北は特急誘導というのが東武の基本スタンスなようで

**名無しでGO!** (ﾌﾞｰｲﾓ MM7f-pLVX) · 2017/05/12(金) 08:54:59.52

かつての快速は列車番号も2桁で別格扱い。
6000系の車両は乗り心地も良く速くて快適だった。「住友信託銀行信託車両」の表示もあったけどw
それが時代の流れとは言えとうとう廃止。残念でならん。

**名無しでGO!** · 2017/05/12(金) 10:51:33.60

6158お陀仏

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW b3cd-owKj) · 2017/05/12(金) 22:51:44.06

>>151
相変わらず鉄道会社に無関係な他の乗客には全く動機も無く何も得しねえことを
顔真っ赤にして喚き散らしてるな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/12(金) 23:55:55.57

>>146
２０１３年のダイヤ改正で勝ち誇っていた乞食が今回のダイヤ改正で敗北したことがなかったかのように
どさくさに紛れてノコノコと出てきやがったな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW f398-Y/UN) · 2017/05/13(土) 00:33:19.31

もうお前らどっちも御託並べてないで鉄道会社経営しろよ。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-H8L0) · 2017/05/13(土) 04:57:36.97

週末になりましたが、もう快速は走らない。
乞食どもよザマー。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 33d5-pLVX) · 2017/05/13(土) 06:44:42.95

東武の特急

白帯1700 >= デコラ1720 >>> スペーシア >> リバティ
今の時代1720が走ったら面白いだろうなあ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 33d5-pLVX) · 2017/05/13(土) 06:47:15.71

6050の休車廃車はちょっとショック。634なんて改造しなけりゃよかった。比較対象にもならない特急車両

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-Lchj) · 2017/05/13(土) 07:19:18.35

>>161
おお
デラいいね
サロンで音楽聞きながら煙草ふかして

**名無しでGO!** (ｽﾌﾟｯｯ Sddf-kDA1) · 2017/05/13(土) 10:47:54.78

>>151
快速利用者の宿泊は少なかったのかね？

**名無しでGO!** · 2017/05/13(土) 11:42:14.98

>>162
しょうがない

足回りはもう50年以上

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-glw9) · 2017/05/13(土) 14:29:31.83

古い使わなくなった車両をいつまでも所有してても無駄でしかない。株主にゴルァされるだけ。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 3338-Y6YN) · 2017/05/13(土) 16:53:13.14

東京メトロ都区内パス、大幅値下げして使いやすくなった
東武は何にもないね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW cf92-owKj) · 2017/05/13(土) 20:59:29.68

>>164
彼が自分の願望言ってるだけです
相手にする必要無し

**名無しでGO!** (ｽｯﾌﾟ Sddf-8FjW) · 2017/05/13(土) 21:46:06.74

6152はTDKにて保管を。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 131c-owKj) · 2017/05/14(日) 19:23:18.52

>>160
やっばり快速利用者は全員コジキと思ってるんじゃん
そんなこと言ってないとか嘘吐きながら
全員に対してそう思ってなければこんなセリフ吐けないんだけどね
で、乗客では無いな、こんなこと言うの
言う理由がない
な、社畜よ

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-H8L0) · 2017/05/14(日) 21:28:57.73

170みたいな乞食には特にザマーだな。早くチョーコジさんに慰めて貰いな。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW b353-owKj) · 2017/05/14(日) 22:22:44.56

かなり前に出てたサンケイビズのリンク記事
富裕層は億単位のカネも平気で出すが、無駄と思えば100円たりとも出さない
世界のセレブは意外とファーストクラスでは無くエコノミーに乗ってる
たかが移動にそんなにカネをかけるのは無駄と

記事の意味もわからず、俺たちの言いなりにならないのは惨めなビンボーなのだ、と小学生ですら首かしげるレベルの洗脳に必死なゴミ社畜のレベル

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/14(日) 22:33:43.89

>>172
『激安運賃で快速を要求するな』の問いに対して
電車に乗るときに客は、運賃が安いか高いかいちいち気にしないのとか言うくせに
一方で、客はコスパを気にする（＝運賃を気にする）とかよく平気で矛盾した出鱈目なことを言うよな

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK97-H8L0) · 2017/05/15(月) 11:43:49.20

快速乞食が億単位の金を使うのか？

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-zEXl) · 2017/05/15(月) 16:06:55.86

>>170頭大丈夫かぁ？。
乞食=快速利用。
対偶は？…
逆と裏…

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-c9BK) · 2017/05/15(月) 17:17:18.40

博覧強記の長文氏相手に後手後手の社畜膿坊主
結局コジキーコジキーと罵倒して虚勢を張るのが精一杯と

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM37-j55m) · 2017/05/15(月) 18:41:12.13

>>175
頭大丈夫？はお前
何を言ってるのか日本語が全く不明
>>173
＞いちいち気にしない
いつか誰か言ってるのかな？
レス番でも出したら？
鉄道会社同士の距離あたり単価なんて見ない、って書き込みはみたことあるけどそれは＝高いか安いか一切気にしない、ではない
比較基準、指標の違いの話だけで
一切気にしないならば特急料金も一切気にしないわけで

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/15(月) 18:51:40.84

>>177
すごい詭弁だね。詐欺師長文乞食。
客がコスパで判断するなら、コスパスーパーの近くのコンビニがやっていけるのはどういうことなんですか？
同じものが倍近く値段が違いますが？ずっと前、この質問にうしらばっくれましたよね。

訂正 (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/15(月) 18:53:00.89

>>177
すごい詭弁だね。詐欺師長文乞食。
客がコスパで判断するなら、スーパーの近くのコンビニがやっていけるのはどういうことなんですか？
同じものが倍近く値段が違いますが？ずっと前、この質問にしらばっくれましたよね。

訂正 (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/15(月) 18:53:42.68

>>177
すごい詭弁だね。詐欺師長文乞食。
客がコスパで判断するなら、スーパーの近くのコンビニがやっていけるのはどういうことなんですか？
同じものが倍近く値段が違うものもありますが？ずっと前、この質問にしらばっくれましたよね。

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM37-j55m) · 2017/05/15(月) 19:32:50.54

客が選択するのは価格が「全て」ではない
立地や歩き回らなくて済む店舗のコンパクトさなど価格以外の要素が上回って選択理由になることもある
しかしそのことは価格はどうでもいいとか、高い方がいいと消費者が考えてる証明にはならない
他に選択理由が無ければ価格が高い、は選択されない「敗因」の一つになる

で、実際最近これまでよく考えないでコンピニで買ってた層に変化が出てる
今コンビニ各社は一律値下げ打ち出すとこが相次いでる

業界トップのセブン含め

こんな基本的常識すらないとはねえ
で、どうでもいいと言ってる書き込みはどれ？に答えはどうしたの？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/15(月) 19:52:24.67

>>１８１
＞客が選択するのは価格が「全て」ではない
乞食は金が全てだから、快速がなくなって悔しんだろ。
観光客は、見ず知らずの客と相席して２時間強もボックス席に窮屈に座りたくないんだよ。乞食を除いて。
足伸ばしてゆったりとくつろげるから、観光客が選択するのは価格が「全て」ではないんだよ。乞食を除いて。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW b3cd-owKj) · 2017/05/15(月) 22:23:39.30

コジキコジキとは質の悪いゴミ社畜だけが勝手に認定してるだけ
乗客であれば自分は特急派であっても快速派を否定し、コジキだと罵倒することに必死になる理由など何も無いし、そんな思い上がり独善馬鹿は人格疑われ、嫌われるだけ
＞金が全てだから
そういう人が居ても自由だし、価値観は人それぞれ
鉄道会社推奨の価値観が唯一正しいなんて無根拠なことは思い上がったバカ以外言わない
それに顧客と言うのは価格差と付加価値の差など他の要素を計りにかけるのが当たり前
それで特急は価格差ほどの価値が無い、無駄だと思われてるから快速利用者が居たのだ
上の富裕層の話と何も変わらんね
＞ボックスに窮屈に座りたく無い
ならば車両を改善すればいいだけ
ちょうど取り替え機なんだから関西のように転クロとか
それは価格を上げろと言う理由には乗客にとっては全くならん
それにボックスで窮屈とか言うなら日頃の詰め込み混雑もう少しマトモにしてから言えや
朝のラッシュ以外に立ち客大勢なんてただの鉄道会社の怠慢だ
乗客はみんなウンザリしている
自分の都合で口先だけのゴミでは話にならんぞ

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-H8L0) · 2017/05/15(月) 22:51:26.75

いつまでもたっても特急に乗らない乞食がいるから快速は廃止にしてやったよ。
今度は、南栗橋以北の急行も廃止にして乞食を痛め付けてやるから覚えとけ。

**175です** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-zEXl) · 2017/05/15(月) 23:14:25.47

>>177
失礼ですが、中学校の数字は…？。
この程度は、理解して下さい。
申し訳ございません。
あなたの学力では無理ですか？。

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM37-owKj) · 2017/05/15(月) 23:25:43.06

>>184
その言葉使い、やはり鉄道会社関係者のゴミですか
で、思い上がった独善の甘ったれ鉄道会社は乗客の考えなんか知ったことでは無いと無視し続ける宣言ですね
君の言うコジキとは世間の常識では乗客に他なりません
たかが鉄道会社ごときがマイルールで決めることではありません
いくらコジキコジキと吠えても何の正当化にもなりません
こういう匿名の場で匿名でなければちゃんと運賃払ってる乗客をコジキとか言うゴミ屑馬鹿は居ません

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK37-H8L0) · 2017/05/15(月) 23:38:55.00

客が鉄道鉄道を選ぶように、会社も客を選ぶべき。
はっきり言って浅草日光を特急料金払わない乞食は要らない。

**名無しでGO!** · 2017/05/16(火) 00:42:34.20

隔離スレ2じゃなくて乞食vs社畜第2バトルだな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ b372-Y6YN) · 2017/05/16(火) 14:49:24.36

またずいぶん伸びたな　社畜さんが必死だから（笑）　ちょっと時間に限りがあるから途中までになるかもしれんけど
できるとこまでやっておくか
>>139
いかに楽してカネをむしり取るかばかり考えてる鉄道会社の乞食？
>>140＝>>141
そうですか　こちらは空いた日空いた時間にまとめてやってるだけなのに君は「忙しいさなかの貴重な昼休み」にも
ロムって書き込むほど必死なんですか
まあ今更くどくど説明しませんけど世の中にはいろんな就業形態、休日、業務内容やスタイルってものがある
そんなものに思いが至らずまるで学校（それも大学ではない）のような固定的スケジュール観念しか頭に浮かばない人の方がよほど
社会を知らない学生８とういより生徒）かニートかな？って思える
君の論法での無職認定ならば鉄道会社の人間を認定することもあり得るだろう
そしてこちらは個人的話もしてなければ、「出せる金がない、あれば解決する」話も一切してない
どうしてもそこに持っていきたい事情があるんだね（笑）
>>143
長文乞食って誰？把握すると何？把握する＝無批判に賛同する？（笑）

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ b372-Y6YN) · 2017/05/16(火) 14:58:46.03

>>149
働いてればこそ、こういう業界の甘ったれぶりって鼻につくんだけどね
かえってニートや学生の方がそういうこともわからないし、そもそも自分棚に上げて批判はできない
>>150
社蓄の立場だけで頭の中が100％な書き込みだよな
だから社蓄って言葉は嫌がるくせにコジキは平気で使う
客にそんな人間って居ないんだよ
しかも社蓄でない一般利用者ならば「他の客と事業者の間の関係」について基準も根拠もなく「客に値しない」とか
「コジキだ」とか余計なお世話で勝手に認定する筋合いすらない
こんなことを言いたがるのは関係者だけ　どっからどう見ても
本当に関係者でなければより重症な基地外で周りから変人扱いされるだけ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ b372-Y6YN) · 2017/05/16(火) 15:19:11.97

>>151
社蓄さんのいつものセコイ癖ってのは都合の悪い断片は無視し、都合のいい断片だけ取り上げたり、
若干の誤差や曖昧さはひたすら少しでも自説に有利に見せようとすることだ
ここでもそのいつもの癖が出ている
ここ何回かの断続的な快速不便化改悪からは目をそむけ、あたかもずっと2時間に1本しかなかったような（笑）
さらに急行の所要時間は昼間のパターンダイヤでも見当たらない28分というあるのかないのかあってもごく少数の
ものを持ってくる
そのくせかつて快速が毎時1本昼間のパターンで21分走行してた時代があることは完全無視
たまたま黒字区間だけ強調するなとか言ってたまたま赤字区間だけ強調する（笑）
混雑率明らかに低く、は根拠が不明な上にそもそも世間では今現在も（特に首都圏では）概ねどこの路線の
混雑率も多くの客に「これで十分」なんて満足なんかされてないことは各種調査でも明らかになってるんだが
＞いちいちソース出せ
ああ、つまり本当だと立証するソースはないってことね
まあ間違いなく旅館関係者があんな出鱈目言わないだろうね　君の言う通りだと信じる理由はないってことで
ましてコジキなんて言葉使って言えば旅館関係者も社会常識疑われて自分が火の粉浴びるだけだし
快速利用者は宿泊しないなんて根拠もないからそんな火の粉浴びること言う理由もない
よほどのバカでなければ言わないね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ b372-Y6YN) · 2017/05/16(火) 15:58:54.76

＞JR直通8往復欲しい
この発言も根拠不明　ただしこれは宿泊業者にも動機はあるから「あり得ない嘘」とまでは言わない
現段階では本当と信じる根拠もないだけ
要は東京の西側からのアクセス改善で新たな客層が増えればメリットになるのだ
動機もメリットも一切ない「快速コジキ要らない」と違ってな
ただし、だ　仮に「直通もっと欲しい」は言うことはあっても「快速廃止しろ」は言わないだろう
両者は全く関係ない話しなうえに快速廃止がメリットになる理由もない
さらに、だ　ソース、出典を口頭ですら出し渋る理由はどこにあるのだろう？
そんな情報をきみはどこから得てるのだろう？
そんな態度では世の中どこでも信用されません　子供の使いレベルですな
＞お前みたいなコジキは客じゃないから意見聞く必要ない
さっきも言った通りこんな発言する動機は甘ったれた事業者関係者自身にしかありません

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ b372-Y6YN) · 2017/05/16(火) 16:10:24.88

＞株主利益株主総会
君のこれまでの発言を「全部正しい」としてつなげると「なぜ臨時を運行したのか」がそこに抵触するから
突っ込んでるだけ
頭が悪くて思考力のないカスがその場の感情と思い付きだけで浅知恵なこと言ってるからこういう
整合性のない矛盾が出てくる
それに対してぐうの音も出ず答えられないのも頭が悪いゆえだ
＞書きたいことはほかにもあるけど迷惑かけるから
書けば？、遠慮なく　自分をより大きく見せようって敗者のハッタリそのままだね
今更迷惑もクソもないでしょう　君の発言は誰にも迷惑かけてないって思っちゃってるほど君は
知的レベルがイカレテルの？
>>152＝>>153
へー、そうなの？ソースは・・・またなんだろうな（笑）
まあ仮に事実とすればアメリカは異常でトンデモな国家だと言うことだね
で、君はその異常でトンデモをこそ見習うべきだと？
>>154
みたいね　今回快速廃止だけでなく例えば館林大田間とかも大幅に改悪された
近年の東武の自称「ダイヤ改正」は多くの人に改悪になってる

時間来ちゃった　続きはまた

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW cf92-owKj) · 2017/05/16(火) 20:52:27.61

社畜はまた100%鉄道会社目線にだけたって必死に反撃してくるのだろう
バカみたいにコジキーコジキー叫びながら

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/16(火) 22:47:12.88

>>193＝>>194
お前は、長文ご意見番かよ。
特急誘導は、ヤマト運輸が採算が合わないから法人にこの値段が嫌なら契約を打ち切るのと同じで
東武も採算が合わないから客に特急料金を払わないなら特急以外直通優等列車がないよってこと。
客も嫌なら、行かないか車で行くか他の観光地に行けばいいだけ。東武も11年かけて段階的にやって
いまだに文句を言う運賃だけの客はいらないでしょう。運べば赤字なだけで足手まといなだけだから。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/16(火) 22:48:31.36

赤字だからって甘えるなとか、運賃は赤字路線を考慮して決められたとかいうけど、
公共交通機関は、他の企業とは違って赤字路線は切り捨てられないから、
鉄道会社は赤字でも通学通勤生活の足の分は安全に適切な本数を走らせる義務はあるけど、
観光客に対してはサービスをしようがしないが鉄道会社の勝手。
運賃を払ってるのだから赤字路線でも全体で黒字なのだから余裕でサービスが出来るでしょって要求するのは
利用者の甘えでわがままでしかないから。嫌なら利用しなければいいだけ。
いくら文句を言ったところで鉄道会社の方針は変わらないから無駄なだけ。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/16(火) 22:53:00.59

長文になってすいません。以後出来る限り短めに書き込みます。

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NuKE) · 2017/05/16(火) 23:22:02.52

長文の理論だと、客は運賃さえ払えば赤字路線だろうが
どんな図々しい要求をしてもいいことになるな

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM37-owKj) · 2017/05/16(火) 23:33:26.67

採算が合う合わないっつうのは極限まで努力した会社が言うこと
ヤマトがそうかどうかまでは断定出来ないが、少なくとも激しい競争で価格競争などを強いられ、人繰りも回らなくなって無理が行き過ぎたと言われてる業界と、ロクに競争も無くそういう世界とは無縁の業界を一緒くたに考える馬鹿
しかもヤマトが見直すのは大口法人客の特別な割引だけ
お前の屁理屈では大口法人客こそビンボーでコジキだ
黒字部分で独占して甘やかしてもらって会社トータルで利益出てるんだから都合よく赤字部分の窮状ばかり訴えるのはただの甘ったれ
とても乗客が我慢してあげなければいけない不採算状態では無い
赤字部分だけ切り離してそれを訴えるなら黒字部分はもっと厳しく努力してもらわなければとても釣り合わない
今の通勤通学はどこの会社もちゃんと義務として適切な本数走らせてますっていつ誰が言った？
世の趨勢は今だに不満に思ってる客が多数なのは先日の内閣府の世論調査でもハッキリしてることだ
実際輸送人員や設備から各社輸送力比較しても努力度合いはバラバラ
いつまで乗客ないがしろにして鉄道会社を甘やかして下さいの主張ばかりしてるんだか？
甘ったれ僕ちゃん社畜くん

**いかりや長介** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/16(火) 23:59:26.49

だめだこりゃ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/17(水) 00:03:14.81

>>199
お前は、金をたいして出さないくせに、他人、法人には甘ったれるなだってｗｗｗ
笑っちゃうよなｗｗｗ

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NuKE) · 2017/05/17(水) 00:08:10.10

なんなんだ、この長文ばっかり書き込む偉そうな乞食は？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/17(水) 00:17:16.37

　, -=～＝―- ､
　ミ　　　　　　　ヽ
二ノ (　　　　　 i
三 ⌒　へ　　　/` |
二　　＿　　＿ |
三　　┰ 　　 ┰ |
ｌ＾　　　　　　　　　（
｝ ! 　ヽ　／　　{＼ﾉ
ｌ　　　　ｉ　　( ､ , )　{
∪､　　　　　　ｊ　　|　　　　／￣￣￣￣￣
　　|　 ‐――――┴､　＜　だめだこりゃ
　　|　　　￣`ー―ｧ'′　　＼＿＿＿＿＿
　　＼＿＿＿＿＿_）

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/17(水) 00:27:20.54

社畜、社畜と馬鹿にしておいて、鉄道会社には全社員に社畜化を要求。
わけわからんな、この乞食。

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NuKE) · 2017/05/17(水) 07:10:12.89

長文乞食が圧倒的に甘ったれな件

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf7-H8L0) · 2017/05/17(水) 07:19:19.27

極限迄の努力・・・東武も乞食を恐れて連休に臨時快速を出してるのはまだ甘い。
本来なら連休は稼ぎ時なのだから旧型車両でも特急運転すべきである。

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr57-glw9) · 2017/05/17(水) 11:22:12.08

>>176
博覧強記って早い話がインテリってことだよな？
誤字脱字だらけのまとまりのない巨大容量の駄文にしか見えんぞ。

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NuKE) · 2017/05/17(水) 12:41:07.91

長文乞食みたいな甘ったれの乞食が調子こくから
１００ｋｍ以上特急に乗らずに東武日光にきた客に3倍の運賃を請求しなきゃダメだな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bf8c-c9BK) · 2017/05/17(水) 16:21:33.74

是非とも鉄道会社の経営は長文氏のような崇高な理念の持ち主に経営してもらいたい。
束と束武はカスすぎて話にならん。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK97-H8L0) · 2017/05/17(水) 18:18:17.03

鹿沼乞食と同じ209さん。どこの鉄道会社の経営なら良いのでしょうか？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/17(水) 20:55:54.44

新規開店したパチンコ屋がありました。新規開店から毎日出していました。当然、赤字になりました。
赤字だと経営できないので突然出さなくなりました。そうすると、長文乞食という客が『赤字だからって
なんで出さなくなったんだよ。同一経営の他の店は物凄く儲かってんだから赤字でも出せるだろ。
赤字だからって甘ったれるなよ。』と店員に文句を言いました。

こんなこと言う客いないよな。ふつうは、他の店に行くなりするよな。

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM37-owKj) · 2017/05/17(水) 21:27:56.83

おやおや、甘ったれって図星つかれたのが相当悔しかったようで(笑)
ろくに反論も出来ねえで何度も何度も甘ったれってオウム返しするだけの連投に必死だこと
社畜と言う人間は自分の書き込みで自分がいかに人間として未熟でレベル低いかアピールしてくれるからな
恥も知らずに
で、一日考えた末の精一杯の反論がやっとこさ>>211か？
哀れなもんだな

インフラでは無く生活必需品と言う人間も居らず、競合店など実質選択肢も多数ある業界と一緒くたにしてどうすんだ？
ヤマトとの比較といい、社畜の持ち出す比較や例えってどうしてこうマヌケなものばかりなんだ？
心底頭悪いんだな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW b353-owKj) · 2017/05/17(水) 22:04:00.42

社畜は社畜なんだろうね
でもどこの社畜だろう？
本当に東武かな？
この頭の悪さ、束関連スレで見る束社畜と別人とは思えないんだよね
それともどこの社畜もこんな程度なのか？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/17(水) 22:07:29.09

↑↑↑↑↑
直接東武には強気に言えず、ネット番長の快速廃止が悔しい甘ったれの長文乞食の書き込みでした。

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NuKE) · 2017/05/17(水) 22:22:38.32

運ぶと損失が出る乞食のために車両の設備投資に５０億円計上する間抜けな鉄道会社ってあるのか

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NuKE) · 2017/05/17(水) 22:24:32.54

>>199
ヤマトは、個人も値上がりですけど。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/17(水) 22:31:01.06

いつまでも激安運賃のみで東武に甘えたいからって
東武を甘ったれにして自分を正当化する乞食って何なんですかね？
しかもネットでしか威張れないからたちが悪い。

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-NuKE) · 2017/05/17(水) 22:47:23.53

なんなんだ、この馬鹿な乞食は。自分が甘ったれなのを棚にあげて
鉄道会社が甘ったれとは。お前が甘ったれなだけなのに。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW b3cd-owKj) · 2017/05/17(水) 23:09:25.47

日付変更から複数の端末で必死だな、甘ったれた社畜さんは
>>215
で、折り返し不正乗車のコジキだけに配慮して臨時走らせた、だから来年はいらない
これが事実なら間抜けだって宣言してるんだぞ、お前
そんなこともわからんバカ？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-fZIx) · 2017/05/17(水) 23:38:51.19

>>199
鉄道会社の収支はトータルで考えて赤字を強調するなっていうのはお前の勝手な解釈。
お前が赤字区間に激安運賃のみでいつまでも甘えたいからって自分に都合のように持っていくな。

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM37-j55m) · 2017/05/17(水) 23:49:31.48

うわあ、顔真っ赤だな、社畜は
すごくわかりやすい複数端末連投で必死に主張してるのは乗客不利益鉄道会社利益な話ばっかwww.

少なくとも大都市圏抱えて儲けてる鉄道会社に世間の利用者はこんなアホなこと言わんね

>>220
これも典型だな
赤字分野だからもっと甘くしてくれだけで黒字分野は棚に上げさせてくれ
これこそ利用者は誰も言わない社畜ならではの勝手な甘ったれ解釈

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ a372-UfOS) · 2017/05/18(木) 01:08:23.79

今の日本だとどこかの企業や組織に属して労働対価に賃金を得るって普通のことだと思うがね？
もちろん農家や職人、自営業など独立系の職業で生計立ててる人たちも多いね

で社畜社畜と煽ってる君は何で生計立ててるのかな？
アルバイト？　
ニ－ト？　
まさか生活生活保護とか言わないよね？
それともまだ学生で親に養ってもらってるのかな？

まあここでは関係ない事かもしれないがね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 4392-kvD5) · 2017/05/18(木) 04:58:27.66

精一杯だけど中身のないレスだな。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK73-g+XO) · 2017/05/18(木) 05:28:03.17

乞食の言い分は、企業が赤字になる要因を改善したり、黒字になってる現状を維持しようとする行為が、社畜と呼ばれるらしい。
そんな事、企業なら当たり前の事だと思うが、乞食だから仕事しないのかな？

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-Kleh) · 2017/05/18(木) 07:13:29.03

>>210
見た感じだと酉や近欠は乞食から支持されとる。両社とも乞食に甘すぎる。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-g+XO) · 2017/05/18(木) 07:21:14.05

なるほど。確かに西日本は転換クロスと１５分毎の新快速でしょうか。
近鉄は名古屋、京都、奈良、大阪と都市が両端にあるから有利です。
ただ長距離の普通運賃は、東武の激安運賃に比べると・・・もし近鉄並みの普通運賃したら乞食の反応が怖い。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-uiO0) · 2017/05/18(木) 07:39:27.13

乞食さ～ん、
経済力も学力も知能もないのはわかった。
でも、しっかり食事しているかぁ？。
ひもじい⇒寒い⇒死にたい
不幸はこの順番で来るって、チエのお婆さんが言っていたよぉ。

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-Kleh) · 2017/05/18(木) 07:57:32.50

>>226
酉は北陸や広島も転クロで18乞食は万々歳。
近欠は急行だけでめっちゃ遠くまで行けてしまうから格安株主優待乞食は万々歳。

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM86-GzHU) · 2017/05/18(木) 08:42:17.89

>>212
乞食の輸送はインフラではありません

**名無しでGO!** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM86-GzHU) · 2017/05/18(木) 08:45:42.98

>>221
乗客→乞食客

**名無しでGO!** (ｱﾒ MMbf-faUi) · 2017/05/18(木) 19:22:47.36

社畜さんは平日の真昼間は働いてて忙しいんだ、とか主張しながらそういう人は特にあたふたと忙しいはずの時間帯にこれでもかと「大勢来ました」(笑)書き込み多数の顔真っ赤状態
図星つかれてぐうの音も出ないんでよほど狼狽してるらしい

この時間帯に「みんなが」(笑)このように普通に暇なら通勤ラッシュなんて起こらないねえ、甘ったれ社畜ボーヤさん

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 8e92-qFy5) · 2017/05/18(木) 20:49:55.29

>>222
馬鹿だねえ
社員は全て社畜じゃ無いんだよ
会社からしっかり一歩引いて客観的に自立してる奴は社員であっても社畜呼ばわりはされない
ってかさ、その言い方するってことは社畜であること否定してないんだね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 8e92-qFy5) · 2017/05/18(木) 20:59:47.68

>>224
君の言い分だとロクに競争が無いことに甘えてやりたい放題の会社も一切批判しないのだけが唯一正しいことになるんだね
これじゃあ東電が何をやろうと批判出来ないわ
>>225>>226>>228
乗客がこんなこと言わないんだけどね、おバカさんw
それと運賃は各社の市場環境で認可されてきたもので東武が特別にサービスしてくれてるわけでもない
そしていくら運賃が安くても追加料金払えばそれより全然高くなる
東武でも快速利用と特急利用ではほぼ倍だ
近鉄が理想とは言わないけどね、東武よりはずっとマシ
>>227>>229
公式に乗客では無くコジキって定義あるの？出してみて
負け犬社畜が悔し紛れに言ってるだけではダメなんだよ
で、社畜が経済力も学力も知識も無いのをやっと自覚したわけ？

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbf-g+XO) · 2017/05/18(木) 21:10:50.70

よし、わかった。
チョーコジの希望通り東武の長距離運賃を近鉄並みに改定しましょう。

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srfb-Kleh) · 2017/05/19(金) 14:08:44.80

>>234
そして近欠も東武を見習ってより一層の特急誘導を推し進めるべきでしょう。
少なくとも急行だけで伊勢や吉野に１本では行けないようにしないとね

**名無しでGO!** (ｱﾒ MMbf-faUi) · 2017/05/19(金) 18:21:26.45

さすが社畜さん
比較した上で全部客に不利な方に合わせろと主張されるんですね
客ってのは普通は逆なんですよwww.
で、昨日あんなこと言われたら今日は朝っぱらの忙しい時間帯自粛しちゃったんですか？www.

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-Kleh) · 2017/05/19(金) 20:08:08.23

赤字が解消されればその分が利用者側に還元されるでしょうに。
東武で言えば駅設備の改修だったり野田線の輸送改善だったりボロ車両の置換えだったり。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 031c-qFy5) · 2017/05/19(金) 21:05:17.59

相変わらず社畜さんの書き込みはワッチョイ以外が多いなw

で、還元される保証はどこにあるの？
ってか、今回の東武はどこで還元されるわけ？
鉄道会社って利益が増えることは無いの？
利益が増えたり、株主や役員、従業員の取り分が増えるのは乗客には何の還元にもなってないよ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 4ac8-QnPL) · 2017/05/19(金) 21:58:25.11

>>238
なんで乞食に還元しなきゃならないんだよ？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 0b53-qFy5) · 2017/05/19(金) 22:03:10.97

乞食って誰？
鉄道利用者で乞食って分類が公式に存在するの？
ソースなど宜しく
お前の言う乞食への還元ってのと乗客への還元ってどうやって分けるの？
乞食では無い乗客、に具体的にどんな還元してるの？

あ、ごめん
ひょっとして>>238に対して反応してるって事は株主や役員、従業員の取り分増やすってのが乞食に還元なのかね？
それなら納得だ

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-Kleh) · 2017/05/19(金) 22:28:11.40

東武グループ中期経営計画2017～2020によると、北千住をはじめとする駅設備改良に加えて、
「フラッグシップ特急車両の導入」
「日比谷線直通列車速達性向上」
「特急500系リバティの追加増備」
「特急車両の地下鉄乗入れ」
「都心および空港へのアクセス性向上に向けた検討」
「春日部駅ジャンクション機能強化」

などが挙げられる。今までの東武からして考えられないほどの大盤振る舞い。全てが順調に進めば大多数の利用者にとっては確実にプラスでしょうに。これこそが還元。
長文乞食は「東武に転クロ装備の新快速を目一杯走らせるのが還元だ‼」で凝り固まっているようだがw

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 4ac8-QnPL) · 2017/05/19(金) 22:57:34.96

乞食って、利用しても利益にならず、逆に運ぶと赤字になり、経済的にもマイナスな客。
乞食の意見は、過大で常識外れの図々しい要求が多く、一切聴く必要がなく、無視が妥当。
乗客は利益を持たしてくれる客。利益は、いろんなところに循環して経済的にもプラス。
つまり、お前が言ってる客は、乗客ではなく、乞食客のことで利益を還元しろとかおこがましい。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ de1f-EFGh) · 2017/05/19(金) 23:39:10.52

>>241
まぁ稼ぎ頭の東上線をもっと何とかしてやれ、と言いたいけど
どこの鉄道会社もそうだけど連続立体化は自治体が金を出すと言わない限り頑としてやらんつもりみたいだし

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 1b98-+Mvj) · 2017/05/20(土) 00:44:49.66

もう快速なくなったんだから乞食とやらはいないんじゃね？

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK27-g+XO) · 2017/05/20(土) 10:32:11.15

快速乞食は、どうしているのかな？
素直に特急料金を払う
日光へは行かない
急行を乗り継いで行く
栗橋までＪＲで行く
マイカーで行く
バスで行く

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 1b98-+Mvj) · 2017/05/20(土) 13:28:54.72

次は急行乞食って言い出すのかな？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 4a8c-peoI) · 2017/05/20(土) 14:07:07.27

社畜って膿坊主に限らず揃いも揃って低能の集まりだな(笑)
束も糞だが、束武も同レベルの糞組織だと再認識させられる。
特に>>241程度のことを自画自賛しているなんて社畜以外考えられないんだよ。
還元云々と利用者側が実感できるのは運賃や料金値下げ、
さらには>>241がコジキーとか述べている利用しやすい高速列車の頻繁運転もそうなんだよ。
そんなことり>>238や>>240に対して回答・・・具体的なソースを完璧に示してもらいたいね。
どうせ糞スレなんだから100レスくらい消費してもかまわんよ。示せや。出来なければ社畜の負けだ。
ま、長文氏を納得させるだけの根拠ともなれば、それは即ち自社の情報を流失させる結果にもなるだろうが、
てめーらが勝手にまいた種だ。我々は責任はとらんよ(笑)

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr03-Kleh) · 2017/05/20(土) 16:54:25.09

↑↑↑↑↑
恐ろしい要求だなオイ

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKbb-g+XO) · 2017/05/20(土) 18:10:04.06

乞食の要求なんて聞く必要無し。
チョーコジは永遠のクレーマーで良い。