東武日光線快速関連※※隔離スレ2 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ→東武日光線快速関連※※隔離スレ
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(※※)は個人で補完すべし
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>199
お前は、金をたいして出さないくせに、他人、法人には甘ったれるなだってwww
笑っちゃうよなwww なんなんだ、この長文ばっかり書き込む偉そうな乞食は? , -=〜=―- 、
ミ ヽ
二 ノ ( i
三 ⌒ へ /` |
二 _ _ |
三 ┰ ┰ |
l^ (
} ! ヽ / {\ ノ
l i ( 、 , ) {
∪、 j | / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ‐――――┴、 < だめだこりゃ
|  ̄`ー―ァ'′ \_____
\______) 社畜、社畜と馬鹿にしておいて、鉄道会社には全社員に社畜化を要求。
わけわからんな、この乞食。 極限迄の努力・・・東武も乞食を恐れて連休に臨時快速を出してるのはまだ甘い。
本来なら連休は稼ぎ時なのだから旧型車両でも特急運転すべきである。 >>176
博覧強記って早い話がインテリってことだよな?
誤字脱字だらけのまとまりのない巨大容量の駄文にしか見えんぞ。 長文乞食みたいな甘ったれの乞食が調子こくから
100km以上特急に乗らずに東武日光にきた客に3倍の運賃を請求しなきゃダメだな 是非とも鉄道会社の経営は長文氏のような崇高な理念の持ち主に経営してもらいたい。
束と束武はカスすぎて話にならん。 鹿沼乞食と同じ209さん。どこの鉄道会社の経営なら良いのでしょうか? 新規開店したパチンコ屋がありました。新規開店から毎日出していました。当然、赤字になりました。
赤字だと経営できないので突然出さなくなりました。そうすると、長文乞食という客が『赤字だからって
なんで出さなくなったんだよ。同一経営の他の店は物凄く儲かってんだから赤字でも出せるだろ。
赤字だからって甘ったれるなよ。』と店員に文句を言いました。
こんなこと言う客いないよな。ふつうは、他の店に行くなりするよな。 おやおや、甘ったれって図星つかれたのが相当悔しかったようで(笑)
ろくに反論も出来ねえで何度も何度も甘ったれってオウム返しするだけの連投に必死だこと
社畜と言う人間は自分の書き込みで自分がいかに人間として未熟でレベル低いかアピールしてくれるからな
恥も知らずに
で、一日考えた末の精一杯の反論がやっとこさ>>211か?
哀れなもんだな
インフラでは無く生活必需品と言う人間も居らず、競合店など実質選択肢も多数ある業界と一緒くたにしてどうすんだ?
ヤマトとの比較といい、社畜の持ち出す比較や例えってどうしてこうマヌケなものばかりなんだ?
心底頭悪いんだな 社畜は社畜なんだろうね
でもどこの社畜だろう?
本当に東武かな?
この頭の悪さ、束関連スレで見る束社畜と別人とは思えないんだよね
それともどこの社畜もこんな程度なのか? ↑↑↑↑↑
直接東武には強気に言えず、ネット番長の快速廃止が悔しい甘ったれの長文乞食の書き込みでした。 運ぶと損失が出る乞食のために車両の設備投資に50億円計上する間抜けな鉄道会社ってあるのか いつまでも激安運賃のみで東武に甘えたいからって
東武を甘ったれにして自分を正当化する乞食って何なんですかね?
しかもネットでしか威張れないからたちが悪い。 なんなんだ、この馬鹿な乞食は。自分が甘ったれなのを棚にあげて
鉄道会社が甘ったれとは。お前が甘ったれなだけなのに。 日付変更から複数の端末で必死だな、甘ったれた社畜さんは
>>215
で、折り返し不正乗車のコジキだけに配慮して臨時走らせた、だから来年はいらない
これが事実なら間抜けだって宣言してるんだぞ、お前
そんなこともわからんバカ? >>199
鉄道会社の収支はトータルで考えて赤字を強調するなっていうのはお前の勝手な解釈。
お前が赤字区間に激安運賃のみでいつまでも甘えたいからって自分に都合のように持っていくな。 うわあ、顔真っ赤だな、社畜は
すごくわかりやすい複数端末連投で必死に主張してるのは乗客不利益鉄道会社利益な話ばっかwww.
少なくとも大都市圏抱えて儲けてる鉄道会社に世間の利用者はこんなアホなこと言わんね
>>220
これも典型だな
赤字分野だからもっと甘くしてくれだけで黒字分野は棚に上げさせてくれ
これこそ利用者は誰も言わない社畜ならではの勝手な甘ったれ解釈 今の日本だとどこかの企業や組織に属して労働対価に賃金を得るって普通のことだと思うがね?
もちろん農家や職人、自営業など独立系の職業で生計立ててる人たちも多いね
で社畜社畜と煽ってる君は何で生計立ててるのかな?
アルバイト?
ニ−ト?
まさか生活生活保護とか言わないよね?
それともまだ学生で親に養ってもらってるのかな?
まあここでは関係ない事かもしれないがね 乞食の言い分は、企業が赤字になる要因を改善したり、黒字になってる現状を維持しようとする行為が、社畜と呼ばれるらしい。
そんな事、企業なら当たり前の事だと思うが、乞食だから仕事しないのかな? >>210
見た感じだと酉や近欠は乞食から支持されとる。両社とも乞食に甘すぎる。 なるほど。確かに西日本は転換クロスと15分毎の新快速でしょうか。
近鉄は名古屋、京都、奈良、大阪と都市が両端にあるから有利です。
ただ長距離の普通運賃は、東武の激安運賃に比べると・・・もし近鉄並みの普通運賃したら乞食の反応が怖い。 乞食さ〜ん、
経済力も学力も知能もないのはわかった。
でも、しっかり食事しているかぁ?。
ひもじい⇒寒い⇒死にたい
不幸はこの順番で来るって、チエのお婆さんが言っていたよぉ。 >>226
酉は北陸や広島も転クロで18乞食は万々歳。
近欠は急行だけでめっちゃ遠くまで行けてしまうから格安株主優待乞食は万々歳。 社畜さんは平日の真昼間は働いてて忙しいんだ、とか主張しながらそういう人は特にあたふたと忙しいはずの時間帯にこれでもかと「大勢来ました」(笑)書き込み多数の顔真っ赤状態
図星つかれてぐうの音も出ないんでよほど狼狽してるらしい
この時間帯に「みんなが」(笑)このように普通に暇なら通勤ラッシュなんて起こらないねえ、甘ったれ社畜ボーヤさん >>222
馬鹿だねえ
社員は全て社畜じゃ無いんだよ
会社からしっかり一歩引いて客観的に自立してる奴は社員であっても社畜呼ばわりはされない
ってかさ、その言い方するってことは社畜であること否定してないんだね >>224
君の言い分だとロクに競争が無いことに甘えてやりたい放題の会社も一切批判しないのだけが唯一正しいことになるんだね
これじゃあ東電が何をやろうと批判出来ないわ
>>225>>226>>228
乗客がこんなこと言わないんだけどね、おバカさんw
それと運賃は各社の市場環境で認可されてきたもので東武が特別にサービスしてくれてるわけでもない
そしていくら運賃が安くても追加料金払えばそれより全然高くなる
東武でも快速利用と特急利用ではほぼ倍だ
近鉄が理想とは言わないけどね、東武よりはずっとマシ
>>227>>229
公式に乗客では無くコジキって定義あるの?出してみて
負け犬社畜が悔し紛れに言ってるだけではダメなんだよ
で、社畜が経済力も学力も知識も無いのをやっと自覚したわけ? よし、わかった。
チョーコジの希望通り東武の長距離運賃を近鉄並みに改定しましょう。 >>234
そして近欠も東武を見習ってより一層の特急誘導を推し進めるべきでしょう。
少なくとも急行だけで伊勢や吉野に1本では行けないようにしないとね さすが社畜さん
比較した上で全部客に不利な方に合わせろと主張されるんですね
客ってのは普通は逆なんですよwww.
で、昨日あんなこと言われたら今日は朝っぱらの忙しい時間帯自粛しちゃったんですか?www. 赤字が解消されればその分が利用者側に還元されるでしょうに。
東武で言えば駅設備の改修だったり野田線の輸送改善だったりボロ車両の置換えだったり。 相変わらず社畜さんの書き込みはワッチョイ以外が多いなw
で、還元される保証はどこにあるの?
ってか、今回の東武はどこで還元されるわけ?
鉄道会社って利益が増えることは無いの?
利益が増えたり、株主や役員、従業員の取り分が増えるのは乗客には何の還元にもなってないよ >>238
なんで乞食に還元しなきゃならないんだよ? 乞食って誰?
鉄道利用者で乞食って分類が公式に存在するの?
ソースなど宜しく
お前の言う乞食への還元ってのと乗客への還元ってどうやって分けるの?
乞食では無い乗客、に具体的にどんな還元してるの?
あ、ごめん
ひょっとして>>238に対して反応してるって事は株主や役員、従業員の取り分増やすってのが乞食に還元なのかね?
それなら納得だ 東武グループ中期経営計画2017〜2020によると、北千住をはじめとする駅設備改良に加えて、
「フラッグシップ特急車両の導入」
「日比谷線直通列車速達性向上」
「特急500系リバティの追加増備」
「特急車両の地下鉄乗入れ」
「都心および空港へのアクセス性向上に向けた検討」
「春日部駅ジャンクション機能強化」
などが挙げられる。今までの東武からして考えられないほどの大盤振る舞い。全てが順調に進めば大多数の利用者にとっては確実にプラスでしょうに。これこそが還元。
長文乞食は「東武に転クロ装備の新快速を目一杯走らせるのが還元だ‼」で凝り固まっているようだがw 乞食って、利用しても利益にならず、逆に運ぶと赤字になり、経済的にもマイナスな客。
乞食の意見は、過大で常識外れの図々しい要求が多く、一切聴く必要がなく、無視が妥当。
乗客は利益を持たしてくれる客。利益は、いろんなところに循環して経済的にもプラス。
つまり、お前が言ってる客は、乗客ではなく、乞食客のことで利益を還元しろとかおこがましい。 >>241
まぁ稼ぎ頭の東上線をもっと何とかしてやれ、と言いたいけど
どこの鉄道会社もそうだけど連続立体化は自治体が金を出すと言わない限り頑としてやらんつもりみたいだし もう快速なくなったんだから乞食とやらはいないんじゃね? 快速乞食は、どうしているのかな?
素直に特急料金を払う
日光へは行かない
急行を乗り継いで行く
栗橋までJRで行く
マイカーで行く
バスで行く 社畜って膿坊主に限らず揃いも揃って低能の集まりだな(笑)
束も糞だが、束武も同レベルの糞組織だと再認識させられる。
特に>>241程度のことを自画自賛しているなんて社畜以外考えられないんだよ。
還元云々と利用者側が実感できるのは運賃や料金値下げ、
さらには>>241がコジキーとか述べている利用しやすい高速列車の頻繁運転もそうなんだよ。
そんなことり>>238や>>240に対して回答・・・具体的なソースを完璧に示してもらいたいね。
どうせ糞スレなんだから100レスくらい消費してもかまわんよ。示せや。出来なければ社畜の負けだ。
ま、長文氏を納得させるだけの根拠ともなれば、それは即ち自社の情報を流失させる結果にもなるだろうが、
てめーらが勝手にまいた種だ。我々は責任はとらんよ(笑) 乞食の要求なんて聞く必要無し。
チョーコジは永遠のクレーマーで良い。 >>233
JRなど一部を除いて、長距離運賃は鉄道会社の意思に関係なく低く抑えられる傾向にありますよ。
>>247
料金はともかく、運賃なんて下げられると思ってんの?
それと、お前は要求する対価に見合った運賃を払わない乞食客だから、還元なんかされるわけ無いじゃん。 乞食って超激安運賃しか払わないのに、要求だけは偉そう。
東武としては快速乞食と縁が切れて良かった。 >>213
まあね
ここで書き込まれてる内容のほとんどは束社畜としても動機的にあり得る書き込みだからね
まあこちらにとってはどっちの社であっても賛同出来ないキチガイの糞書き込みという点は何も変わらないけど
>>214
どこのスレでも書き込みやめさせようとか誰か特定しようと必死な社畜が軽くかわされる似たようなことほざいてるが、直接言うかどうかとこういう書き込みは
効果も含めて全く別なので関係ない
書き込んでる=直接言わないの根拠も無ければ、直接言ってても人物特定につながるので言ったか言わないかすら答える必要もない
>>215
>>219にもありますがご回答は?
何で臨時走らせたの?
>>216
個人はせいぜい200円弱程度まで
値上げ、場合によっては取引お断りの主体は大口法人客
そしてそもそも上に書いた通りこれまで激しい競争で行き過ぎた業界が限界きたして少し揺り戻しになってるだけの話
のんきな鉄道業界とは全然違う世界の話 >>252
特急が満席で普通のお客さんのために臨時快速を走らせたんですよ しかも200円程度と快速➡︎特急で倍になるもの同列に持ってくるアホっぷり
>>217
甘えかどうかということをたかが事業者ごときが決めることでは無い
競争原理とはより消費者に甘いのが勝者でそうで無いのはただの負け犬である
鉄道業界はそれでもやって行けるのは単にロクに競争相手が居ない甘ったれ業界だから、だけである
しかし鉄道業界が甘ったれと言われると悔しそうだねwww.
>ネットでしか威張れない
根拠は?
じゃあ君はネット以外、特に東武の公式な発表でも君と同じような考えを述べてみてくれたまえ
ちゃんとコジキと言う表現も使ってなwww.
>>218
悔しさ爆発の複数端末連投ご苦労様w
>>220
>>221w
それ以下もそうだけど、反論されるとそれっきりになって話題転換と罵倒だけになるのがぐうの音も出ない社畜さんの定番だねえwww. >>253
あれ?おかしいなあ
だったらあんなの不正乗車のコジキばっかりで見ただけでわかる汚ない臭い客ばっかりでそんなのにだけ配慮して走らせるから甘やかしなんだ、次回からは要らないとか言ってたのはどうなるんだろう?
君の説に対して適切な回答とは誰も思わないと思うがね チョーコジは日曜の昼間から何時間もかけて乞食目線のクレーマー投稿だな。 いっそりょうもうを普通の車両で代走させて、かわりに日光鬼怒川に特急まわすかwww 長文「りょうもうなんて、いらねえよ。新快速化しろ」 自分が乗らない区間を新快速化しろとか何様なんだろうね 次スレからは
東武日光線関連乞食vs社畜 第○戦、で立てよう 社畜が放射能を撒いたから館林が35℃まで上がったんだろうな 社畜さんは>>255に対して何も反論できませんでした 264はクレーマーのチョーコジを頼りにする情けない快速乞食。 >>266
まあそこは(笑)
いろんな道具使って必死なんですから生温かく見守ってあげてください
どうも社畜ってのはどこへ行ってもそういう傾向です ところで>>240に対しても何一つ回答無いんだね
まあマトモな回答自体が無いんだろうし無理無いか 相変わらず臨時を出した理由の矛盾も答えられない社畜さん
しかし見たいなあ
東武が公式にコジキと言う言葉使うとこwww. >>268
貴様も複数の道具を使ってる癖によく言うよな
対価も払ってない癖に要求だけは一丁前だからな >>272
すごいですね 貴様「も」ですか(笑)
つまり社蓄さんは自分が複数の道具を使ってるって認めたわけですな
でなければこんなとこで「も」はあり得ないですよね
ところで>>29によるとワッチョイは「出かけもせずお家」の証拠なんだそうです
そう考えると社畜さんを叩く陣営はやたらお家がたくさんあるんですね(笑)
全てではありませんが「お家の」(笑)ワッチョイが主流になってます
一方社畜さん陣営の方はワッチョイは数少ないものが何度も登場するのみでそれ以外は
オイコラミネオ、ガラブー、アウアウカー、オッペケ・・・・・・
実にバラエティ豊かです(爆笑)
また、>>29によると日用(笑)真昼間に「出かけもせずにお家」は孤独で恥ずかしいことというような
ニュアンスになっています
その理論にしたがえば数少ない社畜さんのワッチョイはあんなに天気良かった先日の日曜(笑)に
真昼間も夕方も「出掛けもせずにお家」に居たことになります >>271
確かに見たいですね
東武鉄道公式文書
「特急料金払う客以外はコジキだ コジキは利益にならねえから客じゃねえんだ、コジキの分際で文句言うな
コジキの言うことなんか聞く必要ない」(爆笑)
世論の反応含めて一度見てみたい気もします(笑) ああ言えば、長文乞食さんへ
こんなところで偉そうに勝ち誇ってても何ひとつあなたの主張が実現しません。直接、東武に主張して下さい。
株主になって株主総会で意見を言ったり、メールで伝わるなり、いくらでも方法があるでしょう。 主張が実現するかどうかは鉄道会社が自分で勝手に決めてやることだから
どうしても鉄道会社の立場に立ち鉄道会社よりの意見する奴の言う通りになりがちです
それでは社会として不利益だから自由主義経済では競争原理により企業努力促して
企業の横暴を防ぐことが肝になってます
鉄道業界というのはそのほとんどがそういうことの埒外におかれた特殊な業界だから
鉄道会社のやることは「正しい」とか「乗客や社会のニーズ」とかいうものからはどんどん離れていきがちです
鉄道会社がどうするか、を「勝負」してるのは君一人だけです
こちらがしてることは現に鉄道会社が「することしてること」の是非を書いてるだけ
株主総会、メールそれも一つの方法でしょう
しかしそれをやったとしてもここの書き込み者はあの株主総会のあの時の発言者だとか
あのメールのものだ、あの時何駅に苦情を言いに来た人だとかわざわざ人物特定につながるようなこと
するバカは居ません(笑)
さらに直接東武に言う=ここに書き込まない根拠にもなりません
書き込みってのは直接言いに行くのと違う効果が期待できる部分があるんです
その部分をわざわざ自分から放棄する理由はありません
書き込みがあると困り、書き込み無くそうと必死になるのは批判された当事者以外に動機はありません で、一応お付き合いしてあげましたが困った時の話題転換はこれで気が済みましたでしょうか?
俺に限らずいろいろ突っ込まれてますが何一つ答えられませんねえ
そのたびに話題転換して有耶無耶狙いするのが社畜さんのお仕事になってるようですね(笑) >>273
甘ったれの件にしろ、複数端末使用の件にしろ、バックレの件にしろ、自分のことは棚に上げて
他人ばかり攻撃するのは、長文乞食の特徴の一つだね。
GWの臨時快速の件は、5月3、4、5、6、7日・上りと3、4、5日・下りは前日夜の段階で
上り夕方、下り朝がJR直通も含めて満席かそれに近い状態だから、特急に乗りたくても
乗れない客のために出してるに決まってんじゃん。この10年位書き込みしてるけど、
臨時快速を出すなとは一切書き込みしてないけど。あったとしても、俺の書き込みじゃないから。 乞食の定義だけど、人や地域や条件などによっても違うけど、
特急が毎時は知ってるにもかかわらず、意地でも特急に乗ろうともせず、長距離を移動する客。
牛丼屋で並を頼んだ客が牛丼が出てきて、肉が少なくて不満だったのか
もうちょっと肉をよそってって店員に頼んでた乞食親父客いたけど、大盛や肉増があるんだから、
並で図々しい要求しないで大盛とか素直に注文すればいいじゃんって話と東武の快速乞食と一緒。 >自分のことは棚に上げて他人ばかり
その指してる「自分」の真偽は知らんが
ここで言う他人、つまり社畜さんは甘ったれで複数端末使用しててバックれてること認めた、までは読めたわ
真偽
うーん
社畜さんに言われてぐうの音も出ないでバックれてる書き込みなんて何処かにあったかな?
甘ったれ、は社畜さんが悔しがる事業者の立場から勝手に言ってるだけだし
そんな常識どこにも無いし、現にこういう無責任な匿名以外の場で公式に言ってるバカな企業なんて無い
ビジネス取引含めて買い手は買い手で出来るだけ良い条件求めるのは当たり前だし
売り手の求めるものだけは文句言わずに尊重しろ
買い手は主張したらコジキだ
重症だね、このダブスタなバカさ加減
複数端末のことは俺以外のことはわからんけどね 相変わらず、お前、性格悪いね。対価も払わないくせに図々しく要求してるから乞食って呼ばれるんだよ。
俺は、快速全廃されて満足だから、ぶっちゃけ、君みたいな乞食なんてどうでもいいんだけどね。
経営のド素人のいち乞食の分際で、東武や束に対して極限まで努力してないくせに甘ったれるなとか、
よく言えるよな。自分が甘えたいだけなのに。笑っちゃうよな。机上の空論やネットではなんとでも言えるけどね。 このゴキブリ社畜、今日も一日必死だな
しかも最後のバカ丸出し書き込みはツッコミどころ満載だ
>>281
>性格悪いね
それがどうしたの?(笑)
売り手は売り手の損得で動くのと同じで買い手は買い手の損得で動く
当たり前
それを売り手に性格悪いと思われるかどうかなんて何の関係もない
バカな売り手が性格悪いと思いたければ勝手にどうぞ
そもそもお前の言動は売り手として極限とも言えるほど性格悪い
買い手としては当然そう思うね
まさかそんなこともわからんほど重症バカ?
売り手かそんな体たらくなのに何で買い手が性格悪いと思われてないか気にしたり性格悪いと思われないように努力しなければいけないのだ?
>対価も払わない
何のために運賃の認可って受けてるんだ?
運賃払ってるのはちゃんと対価も払ってる
これが世間の常識
お前、リアルな世界で運賃払った客にそんなこと言ってみろ
社会常識も礼儀も知らねえバカって怒られるぞ >乞食って呼ばれるんだよ
常套句のようにバカの一つ覚えで社畜が言ってるだけ
「他の客」が言う動機も無い
>どうでもいいんだけどね
だったら放置出来ないの?
満足してる客が不満な客に顔真っ赤にして必死にカラム理由なんて無いんだよ
どうでもいいなら黙ってろ
それがどうでもいい人間の態度だ
お前のような満足してるバカはともかく、今回のやり方は当然に不満な客が出るやり方 A5ランクの和牛ステーキを扱う店がありました。
ランチセットを980円で限定で販売して評判も上々でしたが大赤字。
やむを得ず見直ししたところクレーマーが乗り込み「980円で腹一杯和牛ステーキ食わせろ」と大暴れ。
長文乞食のやってることはこんな感じだろうな。
「無理してでも980円ランチ続けろ。できなきゃ潰れちまえ糞店が」という考え。 >経営のど素人の一コジキの分際で
これで性格悪いと思われないと思ってるかわけ?(笑)
今だそんなバカ見たことねえよ
んで?経営のど素人がなんだって?
じゃお前は何?ド玄人?(笑)
お前もど素人ならばど素人の分際で極限まで努力してるとかよく言えるよな
一般に企業ってのは少しでもスキのあるところでは少しでも自分ら優位にモノを進めようとするもの
競争も無いところで顧客から見て極限まで努力するなんてまず無いのが常識だ
だから競争原理が重視されるし、競争が厳しくなった途端にそれまで「限界」「これ以上は無理」と口先だけ言ってたことが急に出来るように変わるのはよくあること
>自分が甘えたいだけ
それはお互い様
客の立場ではほぼ常により客を甘えさせてくれる業者こそがいい業者で勝者である
競争原理の世界ではそうなる >机上の空論やネット
競争も働いてない業界で根拠無く極限まで努力してるとか言ってるアホこそ机上の空論
ネットだけ、なのはむしろお前
ここまでのやりとりでもお前の方がリアルな世界では言えない通用しないことだらけ
早くリアルな公式の場でコジキとか言ってこいよ(笑)
>>284
乗り込んで大暴れをいつ誰がしてるだろう?
そもそも外食店は地域などにもよるが一般に競争が働いてる業界
値上げすれば客離れなど自業自得のリスクがすぐにやってくる世界
今回の東武みたいな甘ったれた行動はそういう業界では一種存亡掛け誰が賭けにすらなるの
しかも全体で利益が出てるか否かでも個別商品の原価割れに対する体力も全く違う そこも完全無視
赤字区間までセットで地域に責任果たすことを求められる引き換えに半ば独占状態が認められてるのに都合のいいとこだけ助けてくれなんて虫のいい甘ったれ吐いてもダメ 飲食店なんつうのは食べログなどネットに限らず雑誌、テレビその他でしょっちゅう味、サービス、価格、ボリュームなど様々なものが比較され、評価にさらされる
当然に批判的意見含めて
増して価格やサービス、品質などが客から見て改悪(今回の東武のように)された時は尚更だ
それと同じように自社のサービスが批判されただけでバカみたいに一切批判するなと怒り狂ってる勘違い甘ったれボーズがクソ生意気に飲食店なんか引き合いに出すんじゃねえよ
飲食店引き合いに出したければ飲食店並みに厳しく自分を律してからにしろ
お前のような甘ったれは他の業界では全く通用しない役立たずだ 若干慌てたかな?
一種存亡掛けた賭けにすらなる、な
場所はわかるだろう
ちなみに外食店はチェーン店中心に今も使い切れないくらい割引クーポンが来る
街頭配布、新聞折り込み、来店精算時配布、
そうやって何とか客を釣らなければ話にならないのだ
そういう厳しく必死にやってる業界の人間から見ればそういう緊張状態の無いとこでぬくぬくと買い手無視した売り手の都合言いたい放題のお前の甘ったれぶりは正直ブン殴りたくなるところだろう
お前が引き合いに出したヤマトもそう
あれも競争に次ぐ競争で価格やサービスの努力してきた
それが労働者にしわ寄せする形になるなど行過ぎの歪が出たから若干揺り戻してるだけ
ロクにそういう努力したことも無い鉄道業界ごときと都合いい時だけ一緒にするな甘ったれが >>282
運賃だけでは長距離直通優等転クロ列車に乗るだけの対価に全然足りないんだけど。
しかも、東武の長距離運賃は激安。なおさら足りない。
関西の乞食天国と一緒にするなよ。関東大手では基本、運賃のみの客はロングシートの通勤車両に乗れるだけ。
東武に不満だったら、京急で三浦半島へどうぞ。 京急は有料特急がなく(ライナーはあるが)、JRと競合してて運賃もJRと同じか前後で
最混雑の横浜の乗降客が31万でラッシュに余裕があって、末端の乗降客も2万とかだから
転クロ快特を走らせてるんだろうね。東武と条件や環境が全然違うから、東武も京急を見習えとか言うなよ。 >>286
>赤字区間までセットで地域に責任果たすことを求められる
赤字区間でも地域の生活、通勤通学の足のために安全に適した本数を走らせる義務はあるけど、
激安運賃のみで乞食客のために長距離無料優等クロス車両を走らせる義務なんかありません。
JRと競合してたから走らせていただけです。無駄な赤字の垂れ流しを強要しないで下さい。
ちなみに>>284は俺の書き込みではありません。 おっと凄いヒートアップですね
しかし君はあれからずーっと張り付いてたのか
乗客として共感できることは何もなく無駄に必死なことで
>>278
俺は君のように甘ったれたり複数端末使用したりバックレたりしてませんのであしからず
君だけですね、そんなの
しかし君は10年もやってるんですか 相当必死なんですな
その割にはまるで考え方が甘ったれの御子ちゃまのままですね
で、では君は臨時に乗ってたのはコジキばっかりだとか、コジキを甘やかさないために今後は運転すべきではないとか、
そういう書き込みの輩はバカで間違ってると明確に否定するんですね?
君の言い分通りだとそうでないとおかしいですよ
>>279
根拠ありませんか?あるわけないでしょうな、そんな荒唐無稽な話
一般の社会常識で半ば差別語であるコジキなんて言葉にやれ地域がどうだの屁理屈こねて
真っ当な基準なんてものはありません
特急が走ってて特急に乗らなくても自由です これをコジキというなんて「社会常識」は勝手な君の狂った
脳内以外にはありません >大盛りや肉増し
君は状況をちゃんと確認してから言ってるんですか?
そのオヤジは普段から並盛食べてて普段の並盛より少ないだろうと言ってるってことは
あり得ませんか?
だとすればオヤジが正しく君が頓珍漢です >>292
今回の臨時に乞食が殺到したのは確かだね。走らせないのは問題で、クロスだと乞食が殺到するからロングがベスト。
優等スジと浅草駅3、4番線を使わせるのはありえないから、1番線から8両区間急行を走らせて北千住かどこかで2両増結して
ミクリで分割して延長した形で東武日光へ行くのがベスト。クロスで混雑すると文句を言う乞食が必ず出るし。 乞食は快速廃止派を複数の端末と書いてるけど、それは当然です。
何故なら書いてる人が違うから。
私が臨時快速は有料にすべきと書きました。
快速廃止派でも、違う人なので、臨時快速については意見が別れることもあります。
それから乞食が社蓄とか書いてるけど、私は東武の社員じゃないから公式に乞食なんて書かないと思うよ。
乞食にしてみたら、一人の社蓄が複数の道具を使って書いてることにしたいみたいですが、全ての客が乞食と同じ発想と思うなよ。 乞食は、乗客対社蓄と言う論争をしたいらしいが、乗客の中にも色々な考えの人が居る。
乗客と言うのはワガママな者で、乞食のようなのも居るが、特急料金払うから確実に座りたい。治安の悪い快速に乗りたくない。自分が利用する駅の通過は許せない。
色々な意見があり、それを決めるのが鉄道会社でしょう。 >>288
そんなに素手ゴロしたいってか?いいよ。時間と場所さえ指定してくれれば行ってやるよ。 調子に乗ってうっかり一人芝居ゲロってしまった失敗を覆い隠すべく必死なゴミ社畜
しかし朝っぱらに連投するいつもの行動パターンは簡単には変えられないらしいwww.
>>294
>確かだね
コジキって誰?どんな人?
確かの根拠は?
>ロングがベスト
>優等スジと3.4番線はあり得ない
おかしいなあ
特急乗りたいのに満席で乗れなかった人、が対象なんでしょう?
そういう人に対してこういう言葉使いや扱いするって果たしてサービス業としてどうなの?
君の中では君の言う「コジキ」にいかにいい思いさせないか、がそうでない一般のお客様にいかに良質なサービスするか、いかに迷惑かけないか、より最優先事項なんだね
完全に狂ってる(笑) >クロスで混雑すると
クロスだから混雑するのではありません
本数や車両数ケチるから混雑するのです
同じ車両数ケチった状態で狭く詰め込んだり立たせて捌けた、なんて満足は鉄道会社の人間しかしません
乗客はそれでは不満なんです
増して君の言う「混雑は嫌だ」「狭いのは嫌だゆったりしたい」で特急選択しようとしたら満席でかなわなかった人が対象なんでしょう?
そういう人のニーズとは嫌がらせしてるくらいかけ離れた対応ですねえ
サービス業としての東武の意識ってその程度のレベルなんですか? 普通は満席で申し訳なかった、極力不利益にならないように対応したいって考えるのがマトモな会社なんですが、君の頭の中にはそんな責任感はまるでなくそんなものより「いかにコジキにいい思いさせないか」が優先なようです
まるでガキの遊びですねえ
>>295
複数の端末!とは書いてる人が違うものを言う人はいませんw
コジキコジキ喚きながら客のコスパ追求に必死に抵抗する人は普通に居ません
社畜と言う言葉を嫌い、否定するくせにコジキコジキ喚く客なんていません
>東武の社員じゃないから公式に
君は昨日の人とは「別人」wなんでしょ?
しか社員じゃないんでしょ?なんで答えるんですか?
>したいみたいですが
君ガキのしたくないだけでしょ?
これまで二人分だけ、じゃないんですよ
君以外の「何人か」は自演してないんだってどうやってわかるんですか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています