東武日光線快速関連※※隔離スレ2 [無断転載禁止]©2ch.net
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前スレ→東武日光線快速関連※※隔離スレ
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(※※)は個人で補完すべし
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>571
まさに>>563氏の言うとおりだな
社畜は今まで一度も説明責任すら果たせていねえ癖に、
こういう時だけソースだの根拠だの長文氏の猿真似とは
とんでもねえ甘ったれだ、自分でググる努力くらいしろや
そんな社畜なんかのために一肌脱いでやる義理も義務もない、何度も同じこと言わせな >>572
これはこれは。情報ありがとうございます。
やはり京都市への通勤需要は大きいと言えますね。ID:j9JD7q++0の乞食が急に静かになりましたが(笑) バカじゃねえんか?社蓄って
新快速停車各駅が軒並み乗客が増えてるって言われて、その原因に京都への
通勤客増を挙げたんじゃなかったのか?
ところがここにあるのは全体の流入は超過なのに京都に関しては流出超過だ
つまり増えてるどころか減ってる
実際京都って街は京都駅に代表される拠点駅まではよくてもそこから市内各所への
移動が結構不便な街なんだな
近年の職住接近の考えからすればそういう流れになりやすい都市とも言える
京都の大企業ってのは挙げられた他にもいろいろあるが、工場などを兼ねて立地が分散しており、
東京の丸の内や大阪の御堂筋のように一定のエリアに多くの社の本社や支社支店ばかりが集中して
一大ビジネス街を形成しているなんて風にはなってない
そもそもこのソースに「京都への通勤利用者がどれだけいる」って話は出てるのかい?
さも別人装ってもそういう出てきた情報に対する分析能力の無さと言うか頭の悪さと言うか
そういう部分が「別人同士」全く「同一人物」なんだから笑ってしまう 何これ? まさか>>572の程度のお役所仕事のヘッポコ資料出して満足しちゃった?
いやあ、愉快愉快、束武の社畜って仕事できねえんだろうな
ウチの会社でこんな資料程度の書類しか作成できないようじゃ確実に干されるね
京都への通勤利用者の完璧な実態が知りたいね
よろしく イチャモンばかり付けてないで京都市への通勤需要は無いというデータがあれば出せばいいじゃないですか? >>577
>>563
>>573
どうだ、お望みどおり短文で終わらせてやったぞ
常に社畜側に掲示責任があるんだよ >>575
>つまり増えてるどころか減ってる
勝手に捏造するなよ >>572
このソースを見れば草津市からは京都を通過して大阪・神戸に行く人が多いと言うのは嘘をついたと考えられます。
しかし、その後の乞食は焦ったように長文のオンパレード。
今までも形勢が不利になると長文で誤魔化すチョーコジ。 >>573は直前の>>572を読まないで書いたとしか思えません。
つまり572を書くのに16分以上もかかるなんて頭悪そう。
おまえは馬鹿乞食。バカコジと呼ぶ事にしよう。 >>569
京都に失礼すぎる。
そんなに大阪と草津の間に京都かあると困るのか?
京都は観光客が多く物価が高いから、西日本好きなのに乞食が京都を嫌うのも納得だ。 >>582
書き込みを始めたら他の用事で中断するなど一切あり得ません
常に一心不乱に書き込みだけに集中出来ること以外は考えられません
そうで無い人は馬鹿乞食です
さすがここだけに没頭してる必死の社畜は考えることが違う >>577
通勤需要はないっていつ誰が言ってるのかな?
巨大都市と言えるほどのものがあるかどうかの話でしょ?
>>580
あのリンク記事だとそう読めるね
それとも記事は捏造?
捏造をソースに出したの?
>>581
>嘘をついた
なぜそう言えるのでしょう?
では乗客が増えた理由はなんでしょう? 何度でも言います。イチャモンばかり付けてないで京都市への通勤需要は無いという完璧なデータがあるのならば勿体ぶらずに出せばいいじゃないですか? ソース出さないと意気がっていたのに中断している間にソースが出ちゃいました。恥ずかしいですね。バカコジ。 乞食には>>572を覆すソースは出さないのではなく出せないのです。
宇都宮が京都より上なんて乗客数を見ても、これまた嘘。それとも京都駅の乗客数は全て観光客なのか?
チョーコジ=バカコジ=ウソツキ乞食=クレーマー乞食。 草津市と板倉町では新駅ができる前の人口増加率も全然違うし、南草津〜大阪と板倉〜浅草からの距離が
ほぼ同じで同じ条件とか言っておきながら、南草津から大阪より京都に通う人が多いのに
JR西は頑張った、東武はひどいとかよく言えるよな。ペテン師・長文乞食さすがだね。
JR西なんて国策で得た線形のいい方向別複々線が走ってる人口増加率が高い区間に利用客数に対して適切な本数を走らせただけですよ。 あの、ムキになって顔真っ赤にしてるところ申し訳ないんですが
>>585への答えが見当たらないんですがまだでしょうか?
それともこのままスルーして有耶無耶でしょうか? >>585
>あのリンク記事だとそう読めるね
書いてないことが読めるのかな? >>591
え?違うんですか?
流出超過ってことは職住近接でそういうことかな?って思いますが
ならば「京都は流出超過」から新快速停車駅の乗客が増えてるのは京都への通勤客が増えてるから、って書いてないことが読めるんですかね?
あと大阪神戸に行く人が多いってのは嘘だって書いてないことが読めるんですかね?
ついでに京都への通勤需要は無いって何処かに書いてあるんですかね?
これも書いてないことが読めちゃったんですか?
ここで問題になることは(曖昧な話だけど)「巨大都市かどうか」そして新快速停車駅の乗客増はそこに原因があるって言える「京都への通勤客が増えてるかどうか」ではないんですか? (草津市から京都市に行く人)>(京都市から草津市に行く人)>>>>(草津市から大阪府に行く人)
草津市は大阪より京都へのベットタウン。都内へのベットタウンの板倉と比べるのは狡い。
それと、京都以外は草津から出る人より草津へ入る人の方が多いね。 宇都宮が京都並みの大都市なら、東武は宇都宮特急をガンガン走らせるでしょう。
乞食は特急ではなく快速が良いのはわかるが、東武は乞食を甘やかす必要なし。 >>592
>え?違うんですか?
違うだろ
>ところがここにあるのは全体の流入は超過なのに京都に関しては流出超過だ
>つまり増えてるどころか減ってる
「増えてるどころか減ってる」
こんなことどこに書いてあるんだ?
>ここで問題になることは(曖昧な話だけど)「巨大都市かどうか」そして新快速停車駅の乗客増はそこに原因があるって言える「京都への通勤客が増えてるかどうか」ではないんですか?
問題になるのはお前の言う
>わざわざ沿線民が「会社に通勤するような都市」だったり「買いものに行くような都市」ではなく、大阪や神戸に出るのが一般的だ
が本当かどうかだ
資料はこれを否定してるだろ? 何度でも言います。イチャモンばかり付けてないで京都市への通勤需要は無いという完璧なデータが手元にあるのならば勿体ぶらずに掲示すればいいじゃないですか? 社畜は>>572程度のヘッポコ資料を出したくらいで勝った気になっている
しかもそのヘッポコ資料は皮肉にも自分たちの首を絞めている事実に未だに気づいてない
社畜の頭の悪さがよーくわかるw
>>596
>>563
>>573
何度要求してもこうレスするだけだ
説明責任をろくに果たさない限りこちら側が率先してソースを掲示する義理も義務もない
>>588で何か喚いてるが「出せない」のではなく「出す必要が無いから」だ
膿坊主ら社畜とは根本的に違うのだよ >>593
ここに出てる話の類は「資料」のどこに書いてあるんですか?
それに
>出る人より入る人
乗客増の効果考える時に出る人と入る人では全く意味が違うんですか?
>>594
君の基準では出る人だろうが入る人だろうが、通勤だろうが通学だろうがほとんどの人は「乞食」になってしまいますね 乞食はソースを買うお金も無い。
だから過去も現在も未來もソースは出せない。
必要ないと言うより、ソースを出したら困る事ばかり書いてる。
長文書けば圧してると勘違いしている。
しかしソースを出さないと言いながら、目の前にソースがあったマヌケな姿は哀れで何度見ても笑える。 >>595
>違うだろ>こんなことどこに書いてあるんだ
京都に職の人の流出超過は書いてありますよね
にも関わら新快速の乗客増は京都への通勤者増に原因求めるならばその流出超過分を上回る通勤者の増加があるんですか?
そんなことどこに書いてあるんですか?
>問題になるのはお前の言う 言っときますけど俺じゃ無いですからね
その上で問題になってるのは新快速停車駅の乗客増の原因じゃあないんですか?
ならば一体何を言ってるんですか?
>資料はこれを否定してるだろ?
どこに書いてあるんですか?そんなこと >>596
京都への通勤需要は完璧にないっていつ誰が言ったんですか?
完璧にないの次はいきなり巨大都市で莫大な需要になるんですか?
>>598
「資料」が社畜さんの言い分の正しさを裏付けて無いんですが
>>599
誰がいつそう言ったんですか?
むしろ君を見てると新快速の便利さで乗客が増えた、では余程都合が悪いみたいですね >>601
君が出した「ソース」ってのは金出して買ったんですか?
あんなもの金出して買う人っているんですか?
困ることはどこに書いてあったんですか?
ソースを出したんだってさえ言えば
その内容が君の言い分の正当性に繋がって無くても勝ったつもりなんですか? 何度でも言います。イチャモンばかり付けてないで京都市への通勤需要は無いという完璧なデータを出せるのならば勿体ぶらずに出せばいいじゃないですか? 乞食側からみれば草津市のお役所仕事のヘッポコ資料なんでしょうが、ソースの掲示はしましたよ。どう見ても次は弔文氏(笑)側の番ですよ。出せば完全論破(笑)できるほどの切り札なんでしょ。ほらほら! 弔文氏(笑)の性格的に「いつどこで誰がお役所仕事のヘッポコ資料なんて言ったの?根拠は?」とか言い出しかねないので。一応>>576でそう暴言吐いてますね。 あと「京都は宇都宮以下」(>>569)の具体的な数値も知りたいですねえ。 弔文乞食はは「社畜くん」と呼んであげると大喜びするらしいよ
「社畜」としか言えない子だからね どうやらここに居るのは何時もの束社畜みたいだよ
特徴あり過ぎちゃってwww. ソースが無いからウソツキだらけの長文で誤魔化すチョーコジ
そんなチョーコジを有り難がる快速乞食。
哀れだ。 >>597
お前は>>569でデタラメ言ってんのに、全然、間違いを認めないで訳わからんこと言って誤魔化してるクズ乞食だね。
>>602
南草津から通勤通学で京都に行く人数が大阪より多いかどうかが論点なのに、
勝手に南草津への流入を使って偉そうな態度に出る弔文乞食もクズ乞食だね。
人にはすぐソースを出せとか言う癖に、いざ自分らがソースを出せって言われたら
訳わかんないことを言って適当に誤魔化すから質が悪い。 >>597
>>442を書き込んだのはあなたですよね。>>572によると草津市から京都市に通勤通学に行く人が
草津市から大阪市に通勤通学に行く人の2.8倍以上いるんで、浅草から60km以上離れた板倉と
京都から19.7kmの南草津を比べるのはインチキだと思いませんか? >>600
資料は>>572のPDF。
>>593の>それと、京都以外は草津から出る人より草津へ入る人の方が多いね。は、
>>572の資料を見て感想を書いただけだから。気にしないでね。 常識の無い奴のスレだな
普通はこういう場合、>>572だけで無くページまで書くもんだけどね >>615
だってここ、元々がキチガイの隔離スレだよ?w 弔文氏(笑)の所持しているソースによると、
京都市はわざわざ沿線民が「会社に通勤するような都市」だったり「買いものに行くような都市」ではなく宇都宮以下らしいです。
非常に興味深いですね、そのソース。 だ〜か〜ら〜、
乞食には「恥」と云う文化(概念)が無いので、何を言っても… >>615 >>618
自分に都合が悪いことには答えないだね。
くだらない事で偉そうに勝ち誇るのが乞食なんだね >>617
チョーコジの持ってるソースはウソツキで作ったウソース
京都が宇都宮以下なら何故あんなに地下鉄があるのか答えらないだろう。 結局>>572のヘッポコ資料が心のよりどころの低能社畜www.
指摘されてもページすら記載できねえとはwww.
この程度のものを掲示されて満足されてもね
責任は全然果たしていないよ、>>606の社畜クンwww.
長文氏もおっしゃっているが、そもそも>>572のソースが正しいかどうかの証明がなされていないんだよ
話はそれからだ >>619>>620>>621>>623
ふんふん、罵倒に泣き言か?
全てお前ら束武社畜が招いた結果だ
自業自得
いいから証明してみろや、出来ない以上はお前ら社畜の負けだ >>623
ページ聞かれて示すのがなんで悪魔の証明?
さてはまた何時ものようにでっち上げしたのか?社畜よ 普通に考えれば>>622の一文で「>>572のソースが正しいことを証明しろ」が悪魔の証明でしょう。
そんなことより「京都市は宇都宮市以下」のソース見せてください。 で? ページは? 早く掲示してよ、仕事の出来ない社畜の膿坊主クンwww.
それと>>572のソースが正しいことの証明も忘れずに 栗橋誘導は良いけどフリーパス売れよ
商売が下手だな >>626 >>627
何でページ示すことが悪魔の証明なの?
こういう事はPDF読めるかどうかに関係無いでしょう
普通はこんなに言われる前にさっさと何ページって示すよ
さてはやっぱりでっち上げかな?
だとすればさすが社畜と言うクズならでは ソースによるとこうだ
どうだソース出したんだざまあみろ反論出来ないだろ
ここまで雄弁に語ってた奴が肝心なソースについてページを聞かれても答えないって実に不思議なことだ
こんなアホな話見たことねえ やっぱり言われてる通り社畜の捏造ハッタリでっち上げなのか?
答えなければそう解釈せざるを得ないぞ >>631 >>632
長いPDFを見ることが出来ないのか?
ページを言えば乞食が敗北を認めるのか? 屁理屈並べてないで京都は宇都宮以下のソースはまだですか?弔文氏よ? 敗北? ああ、>>572のソースのページも根拠も「何一つ示せない」負け犬の社畜のことねwww.
こんな低能社畜が束武の中枢を担っているんだからいかに糞な組織か、よーく物語っている
さっさと倒産してくれたほうが世のため人のためってもんだ 俺は仕事柄や趣味もあって、それこそ日本全国津々浦々、様々な鉄道という鉄道を乗りつくしてきた
一時期、年のうち関東と関西ほぼ半々という生活を送ったこともある
ま、これでも不景気で出張がだいぶ削減されてしまったがね
当然、関西の鉄道事情も自分で言うのもアレだが超詳しいよwww.
そして、束と束武が鉄道会社の中でもムカつき度ツートップだ
そんな俺でも長文氏の博識ぶりには頭が下がる思いだ
そもそも低能の社畜が喧嘩を吹っ掛けること自体が実に浅はかかつ愚かというものだ
というわけで早いとこ>>572の資料のページと根拠を示してよwww. 東武は倒産しないようにするため、快速を全廃した。
乞食が嘘をついたと敗北を認めるなら、何時でもページを教えてやると書いたはずだ。
東武より>>635の会社こそ倒産して、まさに乞食になれ。 バカなやつだねえ
ここまでの話題の流れ見てみろよ
仮にページ数を示してすら君が勝ったことにはならない
テーマは新快速停車駅の乗客は増えている
その理由は?だったはずだ
つまり京都への通勤客が増え続けているソースでも出さん限り何にもならんよ
それに君が勝ったとする「根拠」を君の勝ちを認めてあげるなら出すだ?(笑)
世の中そんなアホは見たことねえな
君の勝ち、とする根拠を先に出して相手に負けを認めさせるのが順番として当たり前だ
まあページ出したとこでそれに相当しないのは言った通りだがね
負けを認めないなら出さないよ、ならばそれで誰も構わないだろう
結局君はでっち上げつかれて困ってるんだ、ハッタリかましてるだけだ、読む人はそう解釈するだけである
間違っても第三者が読んで、言われても出さないで逃げ回る君の方が優勢だなんて思う事は無い 「京都市は宇都宮以下」から逃げるために必死な屁理屈乞食と見るだけですよ >>638
長くて読む気にならない。
4行でまとめろ。 ページ出せってのは言われても出せねえ嘘つき社畜www. >>642
皮肉ですよ、皮肉。弔文信仰なのか自演なのかは知りませんが。
>>643
「京都市は宇都宮以下」のソースはまだですか? 京都と宇都宮の話はどう見ても長文氏とは別人だと思うが
自分は棚に上げてるし
ページ >>646
京都より宇都宮の方が上と言った>>569はチョーコジじゃないの?
それなら嘘つき乞食の>>569がソース出せ。 どうやら弔文氏(笑)の必殺技である記憶喪失は健在のようです。 うわあ、相も変わらず社畜って馬鹿丸出し過ぎるwww.
ページを示せと要求しても「あ、悪魔の証明だあああ、うわあああああああん」と泣き言www.
ま、仮に>>572の信憑性も含めて根拠を示せても、それは「草津市だけの話」にすぎない
「京都は巨大都市」や「京都はビジネス都市で通勤客が増え続けている」の証明にすらならない
これら社畜の発言の根拠を完璧に示せて初めて我々側がソースを掲示する義務が生じるわけだ
ここまで事細かに説明しねえと理解できないなんて、やっぱ社畜・・・いや、束武という組織自体が馬鹿の集まりなんだろうwww. そうでもなければ、こんな前代未聞な悪辣な商法を凶行し自画自賛する理由すらない
そして良質なサービスを展開するJR西を憎み罵倒という典型的なパターン
>>647
自作自演ばかりの社畜と違って長文氏は尊敬を集め味方が多いんだよ
それに対する僻みかね? ダサっwww.
>>648
記憶喪失はてめーら社畜のほうだろ? 早くページ示せや >>649
お前がPDFも読めないバカコジだな。
乞食が南草津の話を持ち出したから草津市から京都や大阪、神戸に流れる人数がわかるソースを出したわけでしょ。
相変わらずバカだからクレーマーのチョーコジを尊敬するとは呆れるぜ。 事あるごとに弔文氏(笑)を持ち上げるのは一体なんですかね?自画自賛なのか何なのかは存じ上げませんがまるでカルト宗教ですね。 あれから一週間・・・社畜は答えに窮してトンズラかあ? ダサっwww.
ま、こうなる事は想定していたけどな
今の今まで社畜という人種は根拠を示せたことが一度も無いからだ
そもそもロジカル・モンスターの長文氏に論戦を吹っ掛けようという時点で愚かというもの
話を戻そう
南草津や栗東、更には南彦根や能登川といった遠方の駅が発展したのは京都が巨大都市(失笑)でもビジネス需要が旺盛(爆笑)でも何でもなく
新快速という速達性と快適性に長けた列車が頻繁に運行されたからに他ならない
それと長浜のような「新快速特需」によって寂れていた地方都市が蘇った例もある
社畜はこういった企業努力が虫唾が走るほど大嫌い
何故なら「楽して儲けること」とは正反対だからだ
だから必死こいて西を叩きまくり、束や束武のような怠慢を賛美すると そもそも絶対数の話じゃ無いんでしよ?
乗客増えた原因の話なんでしょ? >>569では増えたとか減ったなんて書いてない。
草津からは、京都に行くより大阪や神戸に行く人が多いと書いてたから、あのPDFを読めばウソつきと証明できる。
そもそも西日本が良いなら西日本スレで語れば良いだけで関東の人間には関係ないし、東武を語るところではスレ違い。 元々の話は日光線快速、板倉との政策的な比較でしょ?
そこで新快速停車各駅が乗客増えてる話が出てきた
そういうメインテーマ無視してスレの話題の是非にあまり関係あるとは思えないような自分に都合よく解釈出来る断片だけをつまみ食いしてそれでいいの? あんたら、いつまで古事記を装った釣り師の相手をしてるんだよw 会津はテコ入れどころか不便だな…日光に10分ヘッドとか… もっと稼ぎたい、が露骨に前へ出て客が引く罠。
会津荒海の時刻表なんて見たら、地元へ利用を訴求してるとは思えん。
寧ろ信号所に格下げを狙ってない?
乗らない人も事ある毎に自販機で 買って応援 してるんだよな… この議論は東武の快速廃止の件もJR西の新快速の件も全て長文氏サイドの完封勝ちだろう
だって社畜は根拠を何ひとつとして掲示できない上にトンズラだからねwww.
ま、こちらとしては引き続きここでは束武の暴挙についてネチネチと書き続けるだけだね
藤沢在住の束武社員の膿坊主が単発で湧くかもしれないが、もはや長文氏の敵ではないわwww. 膿坊主って10年以上同じ芸風だよな
しかも209氏の推測によるとどうも在日らしいし、なるほどなーと思う点も確かにある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています