東武日光線快速関連※※隔離スレ2 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/04/26(水) 19:21:08.87

前スレ→東武日光線快速関連※※隔離スレ
https://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1484828381/
(※※)は個人で補完すべし

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**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 0ba4-/L7g) · 2017/08/09(水) 23:07:04.57

東洋大学も板倉じゃ生徒集まらないでしょうね
今の若い人だって中途半端な田舎での大学生活って結構苦痛でしょうしね
これからもっと少子化が進むのに
バイトも就職活動も都心から距離のある所の大学って
余程頑張らないと存続が大変だと思う

栃木県民は大昔と違って
栗橋で乗り換えをすると新宿や渋谷に便利に行ける様になったので
うれしい
３０年前は新宿に用がある時北千住で降りて
辛かったですけどね
今は東武線は都内に行く時めったに使わないですね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ d76f-W16a) · 2017/08/10(木) 06:54:33.09

栗橋に東武が駅作ったのは最近の話か？

**名無しでGO!** (ｱｳｱｳｶｰ Sac3-qq3W) · 2017/08/10(木) 08:12:51.98

>>727
うん。
だから半直廃止が必要。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 1bea-j2BT) · 2017/08/10(木) 10:26:25.12

>>727
何も反論できないのがムシャクシャするのでまた憂さ晴らしでコジキと罵倒します、まで読んだよ
>>728
＞栃木県民は
凄いな君、どこで調べたんだ？ソースとかよろしく
>>729
>>728によると栃木県民はみんな今まで栗橋駅なんて気付かなかったそうです(苦笑）
>>730
?
「うん」って「コジキ」とやらが答えてるのかね？
それなのに自分から廃止が必要って頭大丈夫？

**名無しでGO!** (ｱｳｱｳｳｰ Sac7-IUd/) · 2017/08/10(木) 12:15:47.78

栃木県民が池袋、新宿、渋谷に行くときって
東武は使わないでしょ。
JR宇都宮線からの湘南新宿ラインがデフォじゃね。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 03a4-j2BT) · 2017/08/10(木) 14:29:45.77

昔は湘南新宿ラインないし、赤羽乗り換え必要だった

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 03a4-j2BT) · 2017/08/10(木) 17:49:57.62

東洋大の学生、館林羽生にバスが出ていてそっち使ってるんだね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 1bea-j2BT) · 2017/08/11(金) 14:22:52.13

正当化しようと相変わらず必死ですね社畜さん
>>732
使うか使わないかは東武次第の面もあるんだけどね
価格、サービス、決して束日本は水準高くて不満ないわけではないんだから
まあ今の束日本と束武のやり方では「マイカーが一番いいね」になっちゃうね
>>733
これも快速廃止の時期とは全然ズレてる話だよね
>>734
館林や羽生に出てどこへ行く人？
板倉の駅で乗ってくる学生は何？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 03a4-j2BT) · 2017/08/11(金) 16:19:12.36

板倉東洋大折角駅作ったのに不便じゃ困るね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW bb00-CqAQ) · 2017/08/11(金) 18:08:38.76

大学側も分譲住宅買った人も詐欺にでもあったような感じじゃね？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW a332-CqAQ) · 2017/08/11(金) 21:56:55.34

自分らの金儲けのこと以外は何も考えて無いもんな

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK33-vcUW) · 2017/08/12(土) 08:44:52.54

金もうけを考えない企業なんたあるの？
ニートにはわからないようだな。

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/12(土) 08:55:22.41

正攻法で金儲けなら問題ない
東武は姑息で卑怯だから叩かれる
そしてこれからも叩きまくるだけ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 1bea-j2BT) · 2017/08/12(土) 12:44:32.82

金儲け自体が全て悪いなんて誰も言ってない
一方金儲けは全て正しいなんて言うほど馬鹿も社蓄以外居ない
顧客や社会など他者のこと、他者の利益を「何も考えてない」
「自分の金儲けのことだけ」「自分さえよければ」だから悪だと思うし叩かれるのだ

そして善か悪かは別として客として自分にはマイナスになるだけの>>739のような反発をする
企業側に無関係な一般利用者なんてものがもし本当に居たらただの無知、ただの世間知らず、
ただのキチガイである
それなのに社蓄がいることなどあり得ないとか根拠なく言いたがるやつも当の社蓄自身か
ただの無知、世間知らず、キチガイ以外あり得ない

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-vcUW) · 2017/08/12(土) 13:37:11.78

乞食に配慮する必要は全くない。
乞食がこれからも叩くなら、東武はこれからも乞食を痛めつければ良い。
まずは、ＧＷの臨時快速のスジで臨時特急。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 1afb-CqAQ) · 2017/08/12(土) 18:35:31.98

今日も乗客には全く動機の無いこと必死に守りたがる束武の糞犬

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/13(日) 00:48:08.33

新快速の件で長文氏らに完全論破され赤っ恥かかされたのによくノコノコと出てこられるよな

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-vcUW) · 2017/08/13(日) 03:59:12.44

新快速の件は京都を無視した乞食の反則負け。

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/13(日) 11:51:36.51

お役所仕事のヘボ資料出した程度で勝ち誇っている膿坊主の完封負けだろ
100人いたら120人がそう判断するわな
20人増えてるって？それだけ長文氏の勝ちは明らかだってこと

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/13(日) 11:54:14.72

現にあのヘボ資料のページすら掲示できずに１週間以上逃げてたし(失笑)

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 1bea-j2BT) · 2017/08/13(日) 12:02:19.66

>>745
京都で何が勝ったの？
滋賀県下の新快速停車各駅が軒並み乗降客増加傾向が続いてるって話だったんでしょ？
京都への通勤通学客が軒並み増え続けてるデータでも何かあったかい？

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/13(日) 15:01:38.24

膿坊主ら束式社畜は新快速のような存在が目障りで仕方ないらしい
南草津の急速な大発展はどうあっても京都という超巨大都市(失笑)が至近距離にあるからで押し通したいと

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-vcUW) · 2017/08/13(日) 19:28:08.69

JR西日本の運賃と東武の激安運賃で比較する方がナンセンス。
乗客数自慢ならスカイツリーラインで十分だ。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW a332-CqAQ) · 2017/08/13(日) 22:32:20.31

運賃の差は国鉄時代に国鉄経営危機と市場を反映して決まった認可運賃の流れからあまり変わってない
東武が西より安い、は決して東武の経営努力ではなく、「だからサービス悪くてもいい」と「乗客が」血相変えて言う理由にもならない

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/14(月) 11:09:03.01

>>749を見る限りこの話題に触れられるのが嫌で嫌でたまらないのだろう(笑)
さて、至近距離の京都市が超巨大都市(笑)なのであれば、湖西線の閑散っぷりはなんなんでしょうかねえ
まぁ普通に考えればダイヤも車両も琵琶湖線よりワンランクもツーランクも落ち、遠距離通勤としての利便性は劣るからだろうね
しかも冬は大雪や比良おろしで四六時中ダイヤ乱れっぱなしだしね
そう考えると新快速のような利用しやすい長距離を速く快適に移動できる列車の頻繁運転の効果は絶大だと言える

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/14(月) 11:14:47.42

ついでに言っておけば湖西線は陳腐化した113系が現役だが体質改善車に当たれば居住性は悪くないし、
一世代前とはいえ快適性に定評のある117系や221系が主力
そして新快速は最新鋭の223系や225系
束や束式なんかより天国と言える環境だ

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/14(月) 14:18:13.69

おっと、社畜膿坊主の投稿は>>749ではなく>>750だったな

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe7-vcUW) · 2017/08/14(月) 14:42:20.24

西日本自慢も良いけど、東武には関係ない。
快速乞食じゃなく関東にコンプレックスを持ったアンチ東武＆アンチ東日本でしょ。
ここは東武と西日本で争うスレじゃなく快速反対派と快速乞食が争うスレだ。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 5bfb-CqAQ) · 2017/08/14(月) 20:01:47.66

輸送サービス低いことにコンプ持つアホなんて居るのか？

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/14(月) 21:00:48.27

俺は生まれも育ちも関東だが関東は住みにくいよ
羨ましがるのは現実を知らない田舎者だけだろ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW a332-CqAQ) · 2017/08/14(月) 22:01:20.34

増して関東の鉄道なんてな
俺も関東だけど関西の鉄道が羨ましい
別に関西は理想で完璧で欠点が無いなんて言わないが、関東が酷すぎるから比較すれば、の話なんだな

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/15(火) 06:28:44.37

まぁ関西も住みやすいか？と問われれば正直微妙だけどな
関西独特のノリとか苦手な人も少なくないだろう
それでも鉄道事情は関西のほうが関東よりも数百倍はマシだ
その関西も近年は束をはじめとする悪しき関東文化に汚染されつつあるのは遺憾だがな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 1a23-Opwn) · 2017/08/15(火) 21:30:24.56

詐欺師長文乞食氏ね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 9a33-CqAQ) · 2017/08/15(火) 22:25:27.89

悔しくて下品な捨て台詞しか言えない膿坊主
鉄道会社の詐欺的やり方暴かれて発狂

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 1a23-Opwn) · 2017/08/16(水) 01:09:30.93

乞食の憩いの場

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/16(水) 10:07:21.80

長文氏に勝てないから火病中の膿坊主
在日の平常運転ってやつだな

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 1a23-Opwn) · 2017/08/16(水) 15:34:33.88

快速全廃されてもいつまでもグズグズ言ってる乞食達のスレなんですね

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKe7-vcUW) · 2017/08/16(水) 15:38:43.35

>763
おまえは毎回チョーコジの名前を出して持ち上げているけど、チョーコジに頼らなければ何もできない乞食か？
チョーコジが勝ったって、そりゃ乞食目線で判定したら乞食が正しいに決まっているだろう。

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM7f-CqAQ) · 2017/08/16(水) 17:49:43.34

短時間に複数端末で必死w
どんな業界でも「より売り手サイドによく」ではなく「より買い手サイドによく」を考え、「より質の良い商品やサービスをより安く」「より少ない負担や投資でより多くのリターン」って考えるのが客の基本
それはビジネス取引や外交などあらゆる分野で「買い手サイド」の基本行動
投資家などもみんなそうだ
それをコジキ呼ばわりすると言うのは悔し紛れの売り手サイドの捨て台詞しかありません
そしてそれはただの負け犬の遠吠えにもなる
買い手はそれを聞いて考えを改めるなんてまずない

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7f-vcUW) · 2017/08/16(水) 19:45:21.39

私は>>765だけど>>764ではない。
自分と違う意見があると全て同一人物と感じるのか、そう思い込みたいのか病気だな。
病気乞食→チョーコジの子分はビョーコジ。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 5bfb-CqAQ) · 2017/08/16(水) 20:02:29.57

じゃあいつもコジキコジキと吠えてる社畜って病気なんだね
年がら年中同一人物扱いしてるからな

**名無しでGO!** (ｱﾒ MM7f-CqAQ) · 2017/08/16(水) 20:21:47.30

>>767
ああごめんごめん、社畜同士がが示し合わせて複数人でグルでやってることまでは想定してあげなかったな

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Srbb-u6vp) · 2017/08/16(水) 20:38:49.41

皆から尊敬され味方も多い長文氏

皆から嫌われ乞食と喚くのが精一杯の在日で社畜の膿坊主

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 4efb-CqAQ) · 2017/08/16(水) 20:58:54.10

なんだいつの間にかしれっと帰ってきてたのか膿坊主！
こりゃまた暇つぶしネタが増えるな
またここに来ようっと

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-KMxq) · 2017/08/17(木) 06:11:54.22

お盆休みに臨時快速も復活せず乞食が大暴れだな

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc5-mdUW) · 2017/08/17(木) 12:49:21.24

スペーシアやリバティに乗る夢はあるけれど。
乞食は乞食、ロングシートで行くのがお似合い。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 11fb-vD1b) · 2017/08/17(木) 16:29:49.96

>>772 >>773
オツム弱くて完全論破された膿坊主は今日もこんな下品な罵詈雑言で憂さ晴らしするのがせいぜい

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK35-KMxq) · 2017/08/17(木) 18:24:41.15

ＯＫＡＮＥが弱い乞食は快速全廃で頭が逝かれたみたいだな。
くたばれ乞食。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK7d-mdUW) · 2017/08/17(木) 18:50:05.82

>>773は、私>>175ですが、
乞食さん、経済力だけではなく、学力もないのはわかりましたが、
少しは努力して下さいよぉ。

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-PDVC) · 2017/08/17(木) 22:41:46.63

その前に東武が先にくたばるよ
今年はリバティや大樹デビューのご祝儀で情弱が群がるが
情強は日光や鬼怒川温泉を見限るだけの話
来年度以降に数字に如実に出るだろう
今のうちに社畜膿坊主はゾウシュウダーって精々ぬか喜びしとけや

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKc5-KMxq) · 2017/08/18(金) 07:18:17.27

東武はくたばらないようにする為に乞食優遇を止めるべき。
快速廃止はやっとと言う感じです。
今後は長距離運賃の改定とスカイツリー＆アーバンパークライン＆東上線と地方の運賃の差別化も必要。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ c9ea-xMhe) · 2017/08/18(金) 23:19:01.77

お金に強い人とは丼勘定で業者の言いなりになると思ってる
お金とともにオツムも弱い所詮は糞社蓄

**名無しでGO!** · 2017/08/18(金) 23:45:10.86

これは警官の鉄道自殺テロでした。
警官が運転してた車は激しく燃えて全焼しました。
警察や公務員に都合の悪いニュースは連休前の金曜日に報道されることが多いです。
このニュースがお盆休み前日の8月10日に報道されたのは偶然ではないです。
警察はこのような汚い事(報道)をよくしています。
新幹線での焼身自殺テロは大きく報道されたのに、この事件はまったく報道されてないです。(読売、産経、朝日、毎日は報道してない)

8月10日は木曜日です。
8月11日は「山の日」で休日。
8月12日は土曜日で休日。
8月13日～16日はお盆休み。

ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/aKkEcrp.jpg

2017年8月10日
安城の踏切事故で死亡、元警部補を書類送検　
http://i.imgur.com/Nhk76Hb.jpg

ＪＲ踏切事故、容疑者死亡のまま書類送検
2017/8/10
http://i.imgur.com/8pX6rFU.jpg

死亡の警部補を書類送検＝東海道線踏切で列車に衝突－愛知県警
2017/08/10
http://i.imgur.com/pneWrBX.jpg

日本でもテロが起きた↑↑

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 6142-u3BS) · 2017/08/19(土) 21:46:15.51

乞食は、特急に乗れるようにお金を稼ぐ努力をして下さい

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 2bfb-vD1b) · 2017/08/20(日) 17:41:30.76

オツムの弱い>>781には>>779の意味が全くわかりませんでした

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK35-mdUW) · 2017/08/20(日) 18:34:19.41

>>782
乞食さん、定職は無理でしょうが、バイトくらいしようね。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 9333-vD1b) · 2017/08/20(日) 21:46:25.96

>>783
>>779 >>782

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-PDVC) · 2017/08/21(月) 11:58:55.30

在日チョンには日本語は難しいと思うよ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ c9ea-xMhe) · 2017/08/21(月) 14:00:59.73

買い手というものの基本原理を必死に無視し、売り手の論理だけを批判なしに押し付けようって
社蓄の甘ったれぶり
現実はビジネスの世界でも社蓄の論理通りにはなってない
今日のニュースで言えばトヨタが部品メーカーに値下げ要請だそうだ
トヨタって金持ってない貧乏でコジキなのかね？

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-PDVC) · 2017/08/21(月) 20:18:29.65

>>786

膿坊主「ならばトヨタはヨタコジって呼んでやるﾆﾀﾞ‼」

これが社畜で在日の膿坊主の思考回路

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 9323-Tu1b) · 2017/08/21(月) 21:56:37.67

トヨタが１兆円以上の利益が出てぼろ儲かってんのに、さらに部品メーカーに値下げ要求ですか

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 19fb-vD1b) · 2017/08/22(火) 00:06:41.90

ググれよそのくらい
トヨタ部品値下げ、でも出てくるぞ
出典は日刊工業新聞でヤフーニュースでも出てた

あんなに利益が出てるのに値下げ要求？って何を驚いてるの？
あんなに利益が出てるのに乗客に還元せず負担増要求してる会社の話をしてるのに
どっかの単細胞バカが言うように金を出し渋る＝金がない、ではない

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK35-KMxq) · 2017/08/22(火) 00:45:25.83

トヨタの話をしたって快速は復活しない。いい加減乞食も諦めたら。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 91ea-xMhe) · 2017/08/22(火) 23:31:39.87

何も反論できなかったんだね、相変わらずコジキと言う言葉といい
書き込みの内容と言い100％社蓄目線を卒業できない膿坊主さん

快速が復活しない＝批判はやめる、にはつながらない

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 9323-Tu1b) · 2017/08/22(火) 23:45:09.22

ネットに書き込んでる暇があったら、働いて特急に乗ればいいじゃん

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ 91ea-xMhe) · 2017/08/23(水) 13:54:32.09

>>786の意味もいまだにわからない低脳社蓄

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr4d-PDVC) · 2017/08/23(水) 19:15:22.61

社畜で在日の膿坊主は、都合の悪い意見は西日本信者のコジキで片付けたいようだが、俺は西信者ではないんでね
束や束式が群を抜いて酷いが、西についても平等に苦言を呈しておく
今日は学研都市線が信号故障とやらで早々に「終日運転見合わせ」などと匙を投げやがった
いくらなんでもこれは酷すぎる
いつぞやの台風の時もそうだ
アーバン地区内の輸送を早々と放棄しやがった
並行路線の阪急は遅れながらも動いてたにも関わらず、だ
勘違いされては困るが「暴風雨で寸分の狂いもなく時間どおりに運転しろ」と言うつもりはない
もはやそれは安全を軽視してめーの都合しか考えてない悪質なクレーマーだ
遅れるのはやむを得ないが、早々に匙を投げるような姿勢が問題なのだ
最近は関西も束イズムという名の怠慢が目立ってしゃーない

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK35-mdUW) · 2017/08/23(水) 21:57:21.72

乞食さん、先ずはバイトくらいしようね。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ cda4-Hd+5) · 2017/08/24(木) 00:13:08.27

東武は百貨店も大変そうですね

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 86fb-ueFv) · 2017/08/24(木) 01:03:55.44

客にホイホイと金ださせようなんて鉄道会社の甘ったれた糞乞食

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ cda4-Hd+5) · 2017/08/24(木) 04:16:27.25

沿線にホイホイ出せる様な客層が住んでいないから東武は大変

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-vP3U) · 2017/08/24(木) 07:25:08.86

>>794
西日本の事をここで書かれてもスレ違いだ。
ただＪＲのように規模が大きいと運休後の復旧が遅くなるのは事実。
東武も栃木や群馬での事故による遅れを半蔵門線や田園都市線に影響しないように、久喜や南栗橋で打ち切るべき。
だから乞食が快速で日光まで直通しろと言っても無視してよい。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 9571-ueFv) · 2017/08/24(木) 20:05:22.61

>>798
>>779、>>786
>>799
＞規模が大きいと
規模は関係ない
運用上影響があるかどうかで、束日本などは他線区に全く関係ないクローズドなところでもやたらモタモタしてる
これはただの怠慢か無能
＞打ち切るべき＞直通しろと言っても無視すべき
この理屈ならどんどん途中打ち切りで短くした方が良いことになる
特急も途中で打ち切るべき
地下鉄など他社直通なんて論外
上野東京ラインとかも即刻やめるべき

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf1-vP3U) · 2017/08/25(金) 07:23:47.18

>>800
お前は馬鹿か？地下鉄の相互乗り入れや上野東京ラインは直通する事により利用者が増えた。
確かに、事故による遅れは拡大しやすくなってしまうが、それ以上に乗客の利便性の向上や車両の運用が効率良くなる。
一方、北関東から都内まで特急を使わず乗り通す少数派の乞食の為に、地下鉄や東急に影響させるのは大問題だ。

**名無しでGO!** (ｱﾒ MMb9-ueFv) · 2017/08/25(金) 10:56:05.20

>>801
馬鹿はお前だよ膿坊主

お前の屁理屈に従えば、っての皮肉られてるだけなのもわからんのか？

＞特急を使わず乗り通す少数派の乞食
少数派ってのはどの程度の事を言うのだろう？
具体的に示しなさい、数字で
そもそもここ数年来の東武のように快速をどんどん不便にしていけば「乗りたくても乗れない」層が増えていくだけだ
それで出た実績だけで語ろうとするのが今だに鉄道業界関係者の頭が悪いか人間的に問題があるかただの悪徳か、の話である
つい先日の臨時急行も「GWの失敗」教訓に「いかに利用者減らすか」無い知恵絞って必死の努力の跡(笑)が伺える

**名無しでGO!** (ｱﾒ MMb9-ueFv) · 2017/08/25(金) 11:07:22.78

＞それ以上に乗客の利便性の向上や車両の運用が効率良くなる
それ以上か以下か、どうやって計測したのか、そして特急や地下鉄乗り入れはそれ以上だ快速はそれ以下だとどうやって結論が出たのか言ってみろ
車両運用の効率なんてのは鉄道会社関係者だけが言いたがることで乗客が言ったり「こうして欲しい動機」になることではない
そして例えば久喜から中央林間まで乗り通してる客ってどんだけ居るんだか？
快速を日光まで乗り通す客より多かったのか？
乗り通すと乞食なのか？
お前の理屈ならそういうことである
＞地下鉄や東急に影響させるのは問題
快速のダイヤ乱れなどをそっちまで影響させるのであればそれはただの無能の可能性がある
逆にどうしても影響せざるを得ない部分があるとするならばそれは快速限定になる話では無く特急も同じである

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf1-vP3U) · 2017/08/25(金) 14:44:46.07

>>803
特急がそんなに憎いのか？やはり､おまえは乞食だな。
特急は特急料金を払うお客様だから乗り換えは最小限にするのがマナーだ。
快速乞食と一緒にするな。

**名無しでGO!** (ｱﾒ MMb9-ueFv) · 2017/08/25(金) 17:17:30.06

>>804
お前の屁理屈に従えばそうなるって当然のことだけだろう？
それがなぜ特急の場合だけ「憎い」に変わるのか？
ならばお前は快速が憎い一心でくだらんことばかり言ってるのか？
＞特急料金払うお客様だからマナー
鉄道会社はいつ誰が運賃だけの乗客はお客様ではない、マナー必要ない、コジキと罵倒して構わないと決めたんだ？
それが東武鉄道と言う会社の公式見解だ、と言うことで広く情報ばら撒いてもいいのか？

**名無しでGO!** (ｱﾒ MMb9-ueFv) · 2017/08/25(金) 17:20:43.03

ちなみにばら撒いた結果、東武が何か火の粉を浴びることがあろうが何しようがその責任は一切お前にあるからな
お前は当然に正しいこととして自信持って言ってるんだろうから

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲ cda4-Hd+5) · 2017/08/26(土) 03:06:55.45

東武鉄道がここまで真剣に会社の事を考えて運営していれば
もっと良い形になったかも

**名無しでGO!** (ｵｯﾍﾟｹ Sr6d-dI2M) · 2017/08/26(土) 09:18:40.59

ただひとつ言えるのは、これまでの経緯もあって500系リバティは存在自体が憎いな
こう思うお客さんは多いだろ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲWW ca32-O304) · 2017/08/26(土) 10:24:31.74

そう思うのは乞食だけ

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb9-vP3U) · 2017/08/26(土) 13:33:47.41

>>805
マックでコーヒー一杯で３～４時間以上勉強したりネットする乞食。
大回りルールに従って最低運賃で改札を出なければ良い乗り鉄乞食
吉牛でライスのみ頼み紅生姜ライス食べる乞食
スーパーで試食のみする乞食
そして同様に激安運賃で日光まで行く快速乞食

残念ながらいずれも公式には文句は言えない。
おまえもわかっているはず。
しかし、そんな乞食ばかりになってしまったら経営は成り立たないし、優良なお客様に迷惑かけてしまう。
許されるからと調子に乗って何しても良いと思うのが乞食。
建前はともかく本音は迷惑すぎ。

**名無しでGO!** (ｱﾒ MMb9-ueFv) · 2017/08/26(土) 14:16:51.52

>>809＝>>810
やっぱり責任は持てないヘタレな癖に自らに甘い言いたい放題憂さ晴らしだけはしたい甘ったれのお子ちゃま社畜か
＞そう思うのはコジキだけ
そもそもコジキってなんだろう？
まずそれを公式に示してみろ
お前に気に入らない＝コジキなんて糞ガキの甘ったれ暴言では論外だ
真剣に受け止めてやる必要など一切無い
そして>>810の主張はそう思うのは社畜だけ、の世界だ
そもそも上に五つ並べてるものの中で、元々の社会通念として想定されたものかどうかと言う点でも快速の話は他の4つと決定的に違う
同列に論じてるのが自らの都合ばかり考えた甘ったれなのだ
本当に採算が合わないのならば追加料金なんて「裏口入学」では無く運賃認可できちんと自らの立場状況説明し、理解得た上で値上げさせて「いただく」話なのだ
当然にその際、自らの努力も合わせなければいけないのは言うまでもない
自らが楽したいためだけ、或いは身を切る努力は無し、では世論は認めてくれるほど甘くは無い
ところで他の4つもツッコミどころは多数ある
例えばコーヒー
マックのものはどの程度のものか知らんが、一般に外食店におけるドリンク類の食材原価率はメチャクチャ低い
ドリンクバーなどはメチャクチャ儲かってるのだ
あんなもの居場所提供の要素も無くあくまで食材代だ、飲んだらさっさと出てけ、では今の価格水準自体がただのボッタクリなのだ
大回りの話も、これ18切符批判にも通じる話だが、これで鉄道会社は一体何を損したか言ってみろ
こういう客が増えた、と輸送力増強でもしたか？

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-vP3U) · 2017/08/26(土) 16:38:04.72

>>811
お前が全ての面において乞食目線なのがわかったよ。
全てこのような客だったら経営は成り立たないし、最低運賃乞食のせいで、正規の運賃を払ってくれてる乗客が座れなくなる。
だから１８乞食は一般人に叩かれる。
最低運賃乞食は少数派だから目立たないだけ。

ちなみに>>811の職業は？
私の予想は、無職だから答えない。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW dd06-bbY7) · 2017/08/26(土) 17:22:02.78

もう快速なくなったのにまだ言い争ってんの（笑）

定義見直しましょう。快速乞食→急行乞食に変更で良いか？

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲWW ca32-O304) · 2017/08/26(土) 20:10:52.52

勝手に同一人物認定でﾜﾛﾀ

乞食は自分派の方が多いと思うアホかよw
大回り不正を東武日光駅での折り返し馬鹿共を見つけて駅員に話したら、捕まってたアホ共が居たけど、快速に乗りに来るだけの不正乞食とかは居ない方がいいじゃん。
無くなって良かったよ、本当に。

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW dd06-bbY7) · 2017/08/26(土) 23:10:45.28

>>814
そういうのって、今は急行に乗って来ているんじゃないの？

**名無しでGO!** (ｱﾒ MMb9-/BE4) · 2017/08/26(土) 23:31:19.73

なんだ膿坊主復活してたのか
てっきり泣きながら逃げたと思ってたのに
で、相変わらず多数がどうとかくだらねえことばかり意識してんな
自説に自信が無いから多数決に頼るしかない
でも残念だね、鉄道会社に無関係な乗客でできるだけ安くできるだけ良質なサービス求める乗客気質よりも鉄道会社が楽できる利益の方が大事だ、なんて奇特な客はまず居ないよ
どう転んでもお前の意見は社畜以外まず居ない
ってか居たらただの無知、アホ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲWW ca32-O304) · 2017/08/26(土) 23:57:34.38

という乞食自認ですた

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 95fb-ueFv) · 2017/08/26(土) 23:58:42.76

鉄道会社の人間って本当にここまでバカなのか？なあ、膿坊主
>>812
経営か苦しいんだ、わかってくれと主張してる奴がコジキコジキ連呼してる時点で話にならないんだよな
世間にそれで耳を傾け、お前の意見がもっともだなんて言ってくれる人が居ると思ってるの？
お前見てると結局乗客に厳しく自分らに甘くしたいだけなんだな、としか見られないよ
それから経営が成り立つかどうかは客によって全て決まるわけでは無い
経営者や従業員の能力や姿勢にも多いに影響される
経営が成り立たなかったところが母体が変わって成り立ってる例なんていくらでもある
経営を全て客のせいにしようとしてるところが甘ったれだ
大体こういう輩は上手く行った時だけ自分らの能力や努力の賜物、そして上手く行かないと他者のせいなのだ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 95fb-ueFv) · 2017/08/27(日) 00:24:13.92

そしてお前のような甘ったれた姿勢の輩の会社が経営が成り立たないと言うならどうぞ成り立たないでください、としか言いようがない
我々は何が何でもお前らを守ってあげる義務も必要もないのだ
お前らがそんな甘ったれた姿勢で責任感希薄に預かっていたインフラだけ明け渡してもらい、もっとやる気や誠意、能力のある別の経営母体に変わってもらえばいいだけの話
世の中ってみんなそうやって回ってるんだよ
＞最低運賃乞食のせいで
快速を日光まで乗り通すのは最低運賃では行けない
18切符も最低運賃ではない
18切符は収入が無いよりは一定の金額で上限切っても割安感アピールから収入に繋がってくれた方がいい、と言う思惑で出てきてるもので、この種のものは他業種でも多々ある
例えば外食店の食べ放題だ
これらは需要喚起って意味合いが入ってる
まさかと思うが18切符が無ければ正規運賃でまるまる同じ需要が発生する、なんて思ってるほどバカじゃないだろうな
そして上にも聞かれてるが、18切符期間だからと特に経費増になる輸送力増強などはほとんど行われてない
設定も「学校が休みになって通学生ぎ減る期間」になってる

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 95fb-ueFv) · 2017/08/27(日) 00:35:36.32

ぎ減る➡︎が減る
それから俺は観光シーズンに何度か快速に乗ったことがあるが、車内はことごとくヲタばかりでみんな日光駅で降りないで折り返していった、なんて光景は見たこと無いな
特に近年は圧倒的に多かったのは外国人だ
アジア系、特に中国や韓国っぼい人も、欧米系白人も大勢乗っていた
勿論みんな主目的は日光観光で快速に乗りに来たわけでは無い
金額と時間、サービスから合理的選択が快速になってただけである
近年の訪日客と言うのは意外とシビアで合理的である
そしてSNS情報が幅をきかしている
そのせいで、最近は日本の街歩きをしたい人が多い中国や韓国人には東京より大阪の方が人気ある
東京ってのは訪日初心者が行くとこ、になってる
なぜなら大阪の方が東京よりも適度な距離に観光ポイントも多い上に、大阪の方が食べ物が美味しいとか人が親切ってなことまでネットに体験情報が溢れてるのだ
民泊、なんてものが流行ってるのもいかに外国人が合理性追求が強いかの一つの現れだ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 95fb-ueFv) · 2017/08/27(日) 00:49:08.82

＞正規の運賃の客が座れなくなる
いつもそうやって他者のせい、にばかりしててめえらのやってることを一向に反省しないのが社畜の特徴である
お前の言う通りだとすれば快速が廃止になったんだから東武の電車は立つこと無くことごとく座れるように変わってなければおかしい
しかし今のところそんな話は聞いたことない
JRでも18期間以外はことごとく座れてるか、と言うと全くそんなことは無い
鉄道会社の輸送力の供給に問題があるものを全部客のせいにするとは甘ったれもここまできたかと呆れる
近年の東武も客から見れば全く賛同出来ない減車減便がそこかしこだ
そういうのこそが「座れなく」することは一切棚上げである
＞一般人に叩かれる
どこで？ソースよろしく
一般人の感覚としてはそんな切符の存在を知ると「ああそんな切符あるんだ、ならば自分も使える時あるかな？」で使えると思った時はデビューするだけである
書店など行けば18切符の活用ノウハウなどの本が多数ある
18切符のせいで座れなくなるんだ、だから正規運賃払うべきだ、なんてマヌケな主張してる客など聞いたことない
そして実際それらの客がまるまる正規運賃だったらもっと座れるようになるか？と言えばまずならんだろう
鉄道会社の儲けが増えて終わりである

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 95fb-ueFv) · 2017/08/27(日) 00:59:00.14

ネット上には18切符批判もあるが、それらはことごとく乗客サイドからの合理的理由のあるものではなく、結局鉄道会社の損得ばかりである
そして決まって「鉄道会社の人間も平気で成りすましできる」匿名の場ばかりである
＞職業は？
これも典型的本論で劣勢にもがいてる奴の行動である
話題に関係無いし、場合によってはプライバシーにも関わる
そもそも逆に「特に働いたこと無い！ニートであれば逆に鉄道会社の甘ったれ部分にも気づかないこともあるだろう
自分が働いて社会に出てればこそ、鉄道業界の甘さも見えるのである
学生がほとんどそんなとこ見ないのと同じだ
>>813
これわざわざ第三者装ってるわけ？
どつからどうみても100%社畜サイドからの書き込みで意味ないよ

**名無しでGO!** (ﾜｯﾁｮｲW 95fb-ueFv) · 2017/08/27(日) 01:10:50.38

>>814
俺の快速乗車体験はさっき書いた通り
一度や二度では無いがお前の言うような状況にはお目にかかったことはなかった
そもそもそういう奴がいたとして、それはそういう奴を以下に取り締まるかわの話であって、正規に快速乗ってる人にまで不便及ぼす必要はないし、それを全面的に良かったかのように言うバカ客も考えられない
多数とか少数でなく、お前のような頭悪いバカ客はバカまず居ない
>>815
東武ってなそんなに毎日ヲタがはるばる日光折り返しとかしてるのか？
>>817
そのキャラは>>814とはちょっと違うんじゃ無いのか？
間違えちゃった？(笑)

**名無しでGO!** (ｱﾒ MMb9-ueFv) · 2017/08/27(日) 01:12:52.51

以下に取り締まるかわの➡︎如何に取り締まるかの

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKf1-vP3U) · 2017/08/27(日) 02:28:06.40

>>816
多数決に頼っているのは乞食サイドだろ。チョーコジさまが中身のない長文で沢山書いてくれたから乞食が優勢とか書いてるのがバカコジだな。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKd5-vP3U) · 2017/08/27(日) 02:35:34.61

>>811
お前は食材の原価率が低いと言ってるが、飲食店に乞食みたいな客ばかりだったら経営が成り立たなくなることもわからない馬鹿だな。
お前が飲食店経営者だったらコーヒー一杯で朝から晩まで占領してやりたいよ。
まあ乞食が経営する発想がないのはわかるけど。

**名無しでGO!** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKb9-vP3U) · 2017/08/27(日) 02:41:43.92

>>812
「経営が苦しくなる」と言うのは乞食ばかりだったらと言う前提で書いたつもりだが、ちゃんとしたお客様が沢山いるから大丈夫。
しかし、ちゃんとしたお客様に適正な価格で提供するには、どこの世界も乞食の排除は必要だ。
特にチョーコジみたいのをいかに減らすかだな。