東武日光線快速関連※※隔離スレ2 [無断転載禁止]©2ch.net
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(※※)は個人で補完すべし
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>856
お前は私の事を鉄道会社の社畜と思っているのでしょ?
それならそれで良いじゃないか。
俺にはお前は無職にしか見えない。
だから具体的じゃなくても良いから職種くらい名乗って鉄道業界を批判したら。 >>860
異常かどうかの基準は?
鉄道会社の言い値は全てごもっとも、だけが正常なの?
>>861
>鉄道業界叩くやつは偉そうでムカつく
鉄道業界以外の誰がこんなこと言うか?
>>862
図星か
鉄道会社の社畜しかあり得ん言動ばかりだもんな 乞食が大好きなJR西が1万円で新幹線、特急が乗り放題企画をやるぞ >>851
価値観の違いで人それぞれとか言いながらお前では無く関東は意識してないし興味もないだと
どこでどうやって関東のみんなを調べたんだか?
関東の中には人それぞれ個人の価値観尊重はないんだか?
関西に興味持ったり意識したり羨ましがるのは関東の人間じゃ無いんだ
鉄道会社に厳しいこと言うのは関東の人間じゃ無いんだ
まるで北朝鮮だな、関東って
>>852
予想通りお前も職業聞かれても答えないな
まあ曖昧にボカして逃げてもみんなにバレてるみたいだけど
>>859
>>858w
>>864
で、何度も聞かれてるみたいだけどコジキの基準は?
鉄道会社に異を唱えると全員コジキ認定? 今日のニュースで言えば東電はガスの販売を関東一円に広げることになったそうだ
もちろん今までより安いガス料金で
電力自由化で東電は東京ガスに客を取られた
ガス自由化でその意趣返しなんだな
まだ全然不十分とはいえ自由化ってのはこういうことが狙いなんだな
企業努力促し、企業利益を削っても消費者利益増大計る
過去には通信でも何でもそういう道を歩んできた
それに対して「我々は働いてるから気持ちがわかる、事業者に厳しい環境作って事業者利益損なうな 我々はコジキではないのだ」と、消費者サイドからの反対なんてマヌケなニュースは聞いたことないwww. 社畜さんの屁理屈通りに言えば、スーパーの食料品などもチラシなど見て同じものはより高い店を選んで買うのであろう
価格コムなどの価格比較サイトの活用方法もそうだ
いかに高く買うか探すために使うのだ
家電量販店や自動車販売店で値切り交渉なんかしてるのは全員働いてないコジキ
携帯を格安に変えてるのも全員働いてないコジキだ
素晴らしいな、社畜さんの世間常識は 鉄道業界の人の社会への認識って本当にこんな甘く幼稚なのかな?
これじゃニートや学生に対して偉そうなことなんて全然言えないぞ 膿坊主のような甘ったれ勘違いガキは仕事なんかしてくれなくて結構
かえって社会が迷惑だ ぐうの音も出ない世間知らずの甘ったれ僕ちゃん膿坊主 膿坊主レベルでは社会人って胸張れないね
認識は学生やニートレベルなまま この前の日曜日栃木まで下り特急に乗ったけど
ほぼ満席でした
混む時間帯は本数増やして欲しいな 快速と言う選択肢がなくなったから仕方なく乗ってる人も居るんだろうね
まあ、時間が経てば段々回数減らしたり何か他の手段考える人も出てくるだろうね なわけねーわ、お前さんは特急にろくに乗って無いだけ。
車内販売無い時間帯とかはがら空きだが、昼間は結構乗ってるから。
あの料金が高いと思うのは乞食だけ。 観光地へ行く時、乞食じゃない普通の客は特急券ぐらい払うのを全然、躊躇わないでしょ >>874>>875
これまで言われてきたことが何にもわかってねえバカな膿坊主
早くトヨタの本社でも行ってコジキと罵倒してこいや ↑元期間工でもやってた馬鹿ですか?w
それで今ナマポなら死ねよ 以前、ホリデー快速ビューやまなしの自由席に乗ったら富裕層軍団が占拠してたことがあった
会話を何となく聞いていると、横浜エリア在住?の超セレブな軍団だった
確か彼らは勝沼までワインを楽しみに行ったっけ
何が言いたいのか? 超セレブであっても特急使わずに快速でマッタリというある意味当たり前のことをしたに過ぎないのだ
長文氏も仰っていたが、彼らは金をかけるとこには数百数千万単位の金を躊躇なくポンと払い、
金を払う価値の無いものにはビタ一文め払わない
この場合、ヨ257や鈍足かいじに金を払う価値がないと彼らは判断したのだろう >>878
マッタリ行こうと言うなら良いんじゃないの。
東武の快速乞食は超激安運賃のみで、特急並みの早さとクロスシートと乗り換え無しを要求するから厄介だ。
それにJRの運賃は激安でもないし。 >>879
ホリデー快速だって普通列車より速いし、運賃だけ
何が違うのかサッパリわからんね
東武の急行南栗橋乗り継ぎに対してすら「コジキーコジキー」連呼してるし
>>878
特急に料金に見合う「価値」を感じなかったんだろうね
既出だが富裕層=事業者の言いなりに丼勘定、では無いんだよね
投資と同じように考え、価値があると思ったものには億単位でも平気でポンと出す、価値がないと思ったものには100円たりとも出さない
そして世界のセレブは意外と飛行機の移動でもエコノミーに乗ってる
「たかが移動にあんな金出すの馬鹿馬鹿しい」って
この辺の話、全部サンケイビズってとこで既出だね
事業者とは一線画した自立した価値観をちゃんと持って事業者の言いなりにはならない
そうでないと大人として社会人としてはあまりに幼稚で情けない
そういう奴は金持ちだったとしても自分の能力才覚で金持ちになったわけでは無く、たまたま金持ちの家に生まれたただのボンボン、など周りからは軽蔑の眼差しでしか見られない存在だろう ちなみに>>778で書いた超セレブな彼らが使用していたのは何と格安の18切符だ
残念ながらこれが現実なのだよ、膿坊主よ 早い話がヨ257も新型のヨ353も金を払う価値のないヘボ特急ってこと
そして束式のリバティも安物で同レベルだ
今でこそデビューしたてで、ご祝儀的な意味合いもあって情弱ホイホイとなっているが、
直ぐに見限られるよ >>880
東武とJRでは運賃か違う。青春18切符だって東武の株優より高い。
激安運賃で要求だけは高い東武の快速乞食は宇宙一の乞食だ。 >>883
あのね、18切符って書かれてるでしょ?
まあよほどの近距離に使ってしまうアホでも無い限り、距離当たり運賃比較してみれば東武より全然安い話だね
>>884
つまりその人の職業や所得の問題に関係無く要は鉄道会社の甘ったれた思惑通りに動いてくれない客に対して鉄道会社社畜が悔しそうに負け惜しみとして言う言葉
それがコジキって言葉の意味だってことだね
きっと上にあるエコノミー乗ってるセレブもコジキなのだろう
ならば鉄道会社にいいようにあしらわれ都合のいいカネヅルになってないんだからコジキと言われてむしろ誇りに思うことだね
コジキと呼ばれない客はむしろ自分は舐められてるんじゃないかとコジキになる努力した方がいいくらい 何言っても、18乞食は18乞食だよ。
期間外にホリデービュー乗ってみろ ワインだけで超セレブと判断する乞食脳、笑っちゃうなwww
乞食とっては、自分より金持ってそうな普通の中間層の人もセレブなんですねwww ワインだけでセレブだと判断するのは笑っちゃう脳で、18切符や特急料金批判だけでビンボーだと判断するのは笑っちゃう脳ではありません
by低脳社畜
(爆笑) >>885
乞食と呼ばれて誇りに思うなら、お前は次から乞食と名乗れよ。
尊敬しているチョーコジも弔文乞食さんと言えよ。 わざわざ名乗る必要は無いだろう
なぜなら社畜が勝手に言ってるコジキとは、の意味であって一般に言われるコジキでは無いんだから
社畜が勝手に言ってるコジキは誇りだな、確かに
そして社畜からコジキと呼ばれず増していいお客さん扱いされるようではダメだね
そう言うならお前も社畜と名乗れば? >>890
別に私は社蓄と呼ばれて誇りに思ってない。
お前は、私から乞食と呼ばれて誇りに思うなら、これからも呼んでやるから。 >>891
>思うのならばこれからも
嘘つきだね そんなこと関係なく今まで呼んできたの棚に上げて
膿坊主は言動が全く乗客としてあり得ない社畜そのものの言動しかしてないので本人が誇りに思おうが嫌がろうが社畜と呼ばれることには変わりない そう言いたがるのは社畜だけ、と言うことに変わりが無い 鉄道会社のやることなすことには一切批判せず、ホイホイっと鉄道会社の狙い通りにお金を出してくれる
そういう客以外は全て客ではない、コジキだ
これが甘ったれた社畜とか言うカスの認識だからね 別に優遇なんかしてないじゃん
今ほど金儲けにばかり執着するゴミ屑鉄道になる前から続いていたものを
どうやって終息させるか徐々にタイミングとやり方を謀っていただけ
狙い通りより金を出させる方へ改悪終息させた
な、あくまでコジキと言う言葉に執着する社畜さん
客同士の会話ではよりコスパの良い商品買ったりサービスを利用することを
コジキって糾弾なんかしないの
そんな奴いたらあいつは狂ってる、って相手にされなくなるだけなの
賢いと褒められたり俺も私も買おう利用しようと参考にしたりなるだけ
そんなものはテレビや雑誌など見ててもわかるはずだけど 田島まで1本で行ける列車が減ったな
いよいよ6050取替問題が再燃したら野岩・会津もろとも潰す気だろ
その為の下今市・新藤原分離なんだしw >>900
>野岩・会津もろとも潰す気だろ
これは廃線って意味じゃなくて野岩会津所属車ってことだよね? 新栃木以北は野癌鉄道に引き取って貰うのも手だね。
もちろん検札も強化して。 >>899
お前は身も心も乞食だな。
改悪されたと感じるのは、それまで優遇されてたからだ。
優遇されて当たり前と感じるのがまさに乞食根性だよ。
まあザマーミロ コジキの基準も優遇の基準も社会的コンセンサスもなにもなく全く示せない
お前が一人で勝手に自己満足に吠えてるだけ
一人や二人でなく多くの利用者が不便になったとデメリットを感じ、メリットなどほとんど何も感じてないのに「ザマーミロ」なんて気持ちは「コスパの良い利用をされるとムシャクシャしてた」甘ったれた事業者の立場に立ってるものでなければ発想自体が出ない >>905
>多くの利用者が不便になったとデメリットを感じ、メリットなどほとんど何も感じてないのに
これどこでアンケート取った結果? 特急もうちょっと本数増えたら便利
以前から快速って浅草発最終が16時台だったから
ホント使えんかった
特急春日部まで乗る人も結構いるね
昔は通過してたけど便利 特急に乗って快適に移動したい乗客には便利になった。
しかし乞食には改悪と感じるのでしょう。
私個人としては、利用駅で料金不要の電車の通過がなくなって改良と感じます。 ↑阪急や阪神にとっては震災後に奪われた客を取り返すチャンスだな >>903
南栗橋に中間改札置いてもいいよな
たしか館林にそういうあったし 社畜が工作必死だなwww.
>>906
そんなことアンケート取らないとわからないの?
まあ取ってみればいいんだけどね
ただし鉄道会社に都合よく不正工作出来ないシステム下でな
負担額が高くなった
事前に特急券購入したり、満席では乗れないリスクで気軽さや機動性悪くなってアテにしずらくなった
デメリットとして考えられることなんていくらでもあるじゃん
>>907
安くて得られるものが多いのを喜ぶのはコジキです
今時何処のバカがこんな陳腐で幼稚な洗脳真に受けるの?
>>908
君の個人的話をしても意味ないんだけどね
16時より前に用がある人は君と同じこと考えて無いんだから
ま、強いて言えばその話は快速をもっと遅い時間まで運転してれば良かった
ただそれだけ
で、君は春日部まてをわざわざ本数少ない特急待つの?
多数派の乗客はそんなことしてないけどね >>909
コジキーコジキー毎回つけないとムシャクシャが収まらない(笑)
よほど事業者として悔しいんだね
乗客にはそんなこと感情むき出して言う理由が無いんだよ
安くて品質やサービスが良いことは「望むこと」「いいこと」なんだから
で、通過列車か追加料金要るか要らないかて喜んだり悲しんだりする乗客なんて居るの?
どんな理由で?
例えば梅島の住民とかは区間準急以上全部追加料金になったら改良されたって喜ぶの?
どんなメリットで?
>>912
なんで? コジキと言う言葉を使うだけで、買い手の側より売り手の側に立った奴だと言うことがすぐにバレる
いくら「ボクは純粋な一人の乗客ですが」などと言ったとこで真に受けるバカは居ない
お買い得、お値打ち、コスパが良い、買い手は誰だって出来るだけそう言うものを求めるのが当たり前だ
それを罵倒したがるのは売り手の立場のものだけ 自分思うけど「お値打ち」だけがサービスではないと思う
帝国ホテルは値段に見合ったサービスをしてくれている訳で
お金を払う事により、高度なサービスが受けられる事は良い事だと思う
少なくとも田園都市線と違い
複々線化をあれだけの範囲できちんと行っているのだから
まぁ、特急でもうけようと言う事は仕方ないかもしれない
北千住駅だって改良工事の前は通勤時はホームから落ちそうでヒヤヒヤでしたよ
自分転勤で千葉に住んでいたけど北総公団線の料金めちゃ高いよ
だから時間余裕ある人は高い電車に乗らずに安いバスに乗ってるよね
こういうのも、放置して良いのかね?、でも仕方ないね >>912
ホームを2つに割るのか…
特急の通過は警笛連発、グモった時は滞留客で阿鼻叫喚… >912
これが出来ると、下今市駅まで行きSLを撮ったら、改札を出ないでそのまま戻る乞食撮り鉄には大問題ですね。 >>913
自分に都合の悪い意見は必死にソースを求め、自分の意見にはそんなの当然って、とれだけ自己中なのかよ? >>914
区間準急に追加料金を求めてはいないが、梅島利用者にとっては使えない浅草→久喜の区間準急が無くなって、浅草→竹ノ塚の普通が出来て改善と言える。
ただ北千住での停車時間が長すぎ。 >>917
いいえ、それも正に価値を見られてるんですよ
コスパとかお値打ちってのは何も内容関係無く単純に出す金額が低いことだけを指してはいない
要は顧客にとってはより少ない負担でより多くのものを得られるってあるでしょ?
随分上の方だと思うけど、富裕層は何か買う時でも投資価値で考えるってあるでしょ?
価値があると思ったものなら一億円でもポンと払う、無いと思うものは100円でも出さない
金額の差と品質やサービスの差を秤にかけ、「後者の方が大きい」と思われなければダメってこと
残念だが、既存の快速とリバティ比較すると前者の方が大きいって考える人間は多数居る
こんなものは批判に合うのが当たり前 >>920
だからあった方がいい、あと、抜き打ち検札で乞食撲滅 >>920
こんなことのために無関係な多くの乗客に不便と負担強いること望む「乗客」なんて居ないな
不正だ減収だとイライラしてる事業者サイドのやつだね やりたいならやってみりゃいいんだよな
ただし無関係な一般客からどんだけ悪評喰らおうが全部自己責任で
それで果たしてどんだけ増収上がるんだか? クレーム言われる係りは全て膿坊主ということで(笑)
しかしそんなに大勢折り返し乗車してSL撮影なんて言ってるのかなあ?
大体折り返しじゃ駅でしか撮れねえじやん 膿坊主が乗客に向かって「うるさいな、ゴジキは文句言うな」とか言ったら客にどんな反応されるか見たいなwww. >>929
八つ裂きにされても文句は言えまい
自業自得www.
>>910
やはり膿坊主は知識不足も甚だしいwww.
あのね、阪急・・・特に神戸線は短距離客しかいないの
梅田〜神戸を乗り通す乗客はぼぼいない
この路線の特徴として西宮北口までには乗客はほぼ入れ替わるのだ
最初俺も関西の知人に言われるまでは半信半疑だったが、現に朝昼晩と何十回と乗り観察してみたら実際にそうだった
国鉄時代は私鉄王国だったものの、阪神大震災を機に新快速の速さや快適が広く浸透し、乗客が流れた結果なのである
今更この流れが変わるとは思えないが、西の今回の改悪にはしっかりと苦言を呈しておく 阪急に乗客が流れるとかは興味ないけど、西日本乞食はザマーミロ。 >>926
恥ずかしくないですかぁ?。
先ずは日本語から勉強して下さいよぉ。
乞食は乞食、ロングシートで行くのがお似合い。 >>932
言われて窮したクソ膿坊主だな
なぜ>>926の書き込みが「恥ずかしい」のだろう?
自立した自己の主張、価値観も言えずに「逆らうのは恥ずかしいんだ」などといって事業者のペース、事業者の言いなりになるやつの方が大人としてはよほど恥ずかしい >>931
甘ったれたボーヤ社畜目線
それ以外の何者でもないね
一般の利用者にはザマーミロ思う理由がない
コジキと言いたがる理由がない >>933
「増収を上げる」との表現。
「頭が頭痛」と一緒、
やはり、乞食には欠落しているのかな?日本語。 増収になる
ただの揚げ足取りくらいしか出来ません
まあ、社畜の言う「乗客とはこうです、そうでなければコジキです」の恥ずかしさに比べれば些細なものだな まあ膿坊主には揚げ足取りくらいが精一杯なんだから大目に見てやれ
それくらいしか反撃で溜飲下げる方法が無いんだから 誤りを指摘されても偉そうに開き直る乞食。
こんな所が社会に適しないで、乞食になったのでしょう。 小田急線って快速急行って言うのがあって、別にロマンスカーの特急料金払わなくても
特急並みに本厚木まですごく速く到着した
混んでて座れなかったけど、自分電車であまり座らない派なので気にならなかった
東武だって同じように快速急行運行すれば良いと思った
小田急でも出来る事なんだから、東武もやれば良いと思った
東武ダメだね 特急は特急できちんと運行して、快速急行もきちんと走っている
小田急はちゃんと選択肢があるんだね
常識で考えて学生さんとか特急に乗るなんて贅沢だからねぇ
大学生のくせに特急に乗ってたら「いいかげんにしろ!」って思うよ
古い考えかも知れないけど
特急に乗るお金があるのなら、例え500円でも
その分親に渡して「学費ありがとう」って言うべき
と思っています
実際学生は色んな所に行って見聞を広めることは大事というか必要な事なので
電車には乗らなきゃいけないですからね
でも東武だと特急しか走ってない時間帯だと特急に乗るしかないからね
小田急のように選択肢があってそこで選ばせればいい訳であって
特急に乗らない客=乞食呼ばわりする奴って、相当変な奴だなと思った なんだかここで特急乗らない=乞食呼ばわりしてる奴って
ドラマの理事長に媚びる教頭先生みたいに(笑)
「ネットで快速廃止して意見を言ってる奴に対しては、乞食呼ばわりしときましたよ
安心してください」とか言ってそうな雰囲気だね
ヤダヤダ(笑)
小田急って特急も急行もあるけど特急並みに速い快速急行もあるんだよね
湘南新宿ライン対策かも知れないけどお客を乞食呼ばわりせず
きちんと、速達列車を運行して他者の鉄道会社に対抗する姿勢は立派です 例えば大学の観光学科で学んでいる学生が
日光に何度も足を運ぶことはとても大切な事
将来日本の国を代表して日光を案内してくれる学生ですよ
東武鉄道の将来にとっても大切な学生さんですよね
それを日光まで特急で行けって言うのはおかしいね
お金がない学生って当たり前で、特急に乗れない学生って普通です
親が東武鉄道に勤めていたら子供に一杯おこずかいあげられる位給料出ているのでしょう
他人を乞食呼ばわりできるほどの給料貰っているからね(笑)
普通の大多数の学生は貧乏です
特急に乗る客は黙ってても特急に乗るわけで
むしろ快速運行をアピールした方が何だか身近な鉄道会社に感じるのは
人間の感性として普通ですよ
お金の無い学生とかでも、ぜひ利用してほしいというアピールは企業として
とても大事な事
日本を代表する日光という観光地を沿線に持っている鉄道会社なら
そういう「おもてなし」の心がないと普通はやって行けないよ
快速はやっぱり復活すべきだね お客を乞食呼ばわりするとしたら
その人は乞食から搾取しているって事になるよね
乞食から搾取して運営するってもう悲惨な状態
生活保護者から搾取している悪い人みたいになっちゃうから
乞食呼ばわりはしない方がいいよ
言っても一部上場企業なんだし
もし社員が言ってるのであれば普通は懲罰の対象だから気を付けた方がいいですよ
快速の運行とは関係なく
ともかく乞食呼ばわりは一部上場企業として許されない行為ですからね
おそらく社員じゃないのかもしれないけど(笑)
愉快犯って奴ですかね
それも懲罰の対象になりますね 小田急ロマンスカーに乗る学生が裕福とか贅沢というわけではない 長文連投うざいよ。ネットでしか文句言えないのかよ。
悔しかったら、東武本社前で抗議デモして来いよ。 >>943
全くだよな
コジキに食わしてもらってる
自分で情けなくならんのかな?
まあ羞恥心があるようなやつでは無いのかな
違うと言うならコジキと称する客の分は今後運賃含めて一切徴収しないことだな
まあ、小田急も競合意識するようになってからなんだな、快速急行
結局鉄道会社も甘い環境になればなるほど甘ったれるだけ
>>946
全くだよな
鉄道会社に関係ない一般人が>>945のようなイライラする必要全くない コジキに恵んでもらってるようなもんだもんな
ホント情けねえ
よく恥ずかしげも無く罵倒できるもんだ
これならまだニートの方がマシだな、人間として 結論出たな
つまり社畜と言うのはコジキにすら食わしてもらってる己の姿すら見えずにコジキを罵倒しまくっている知能レベルも品性も最低の糞 >>939
1時間近くかけて中身のない長文ご苦労様。
しかしどこまで行っても混んでる小田急と栗橋以降は閑散としている日光線を比べても意味ない。 >>949
乞食は増えれば増えるほど企業の利益は減る人。
SLを撮影する為に最短の切符買って下今市で改札を出ないで折り返してくる撮鉄乞食
株優のみ特急を使わず浅草→日光を移動する株優乞食
ボックスで宴会やって他の乗客を寄せ付けないクロス乞食 >>941
近鉄大阪線は事実上の独占路線ではあるが、それでも最高速度110km/hの長距離急行を運転している
ロングが多めなのが難点だが行楽需要の多い時間帯はピンポイントでL/Cカーや5200を連結し配慮している
見事に特急との棲み分けができている
東武が糞すぎる >>951
951さん「SLを撮影する為に最短の切符買って下今市で改札を出ないで折り返してくる撮鉄乞食」
って何で分かるの?
自分何度も東武鉄道利用してるけど、人の切符の行き先なんか見た事ないですよ
その人がどんな切符を持ってるか見た事ないですよ
ましてや最近はICカードじゃないですか
その人がどこからの切符でどこに行くのか分からないですよ
知りたいとも思わないけど(笑)
どうして分かるんですか、その人が切符を買ってないって!
買ってるかも知れないですよね!
それが分かる立場って、、、、、、 >>951さん
一言多かったね(笑)
JR忘れ物係、ひとこと多かった? 持ち主に「財布のお金抜かれてますよ」 「なぜ抜かれたと分かる」 持ち主110番
放った一言が命取り−。
駅の忘れ物預かり所に届けられた落とし物の財布から現金を抜き取ったとして、福岡県警小倉北署は23日、業務上横領の疑いで北九州市八幡東区のJR九州関連会社社員の男(36)を逮捕した。
逮捕容疑は22日午後8時前、JR小倉駅の忘れ物預かり所で、届けられた財布(計約14万円在中)から8万円を抜き取った疑い。容疑を認めているという。
小倉北署によると、男は当時、預かり所の受け付けや管理を1人で担当。届け出から間もなく、財布の持ち主の女性(37)が窓口に訪れた際、「金は抜かれていますよ」と言いながら返却した。
ただ財布には現金6万円が残っており、「なぜ現金が抜かれたと分かるのだろう」と不審に思った女性が110番して発覚したという。
小倉北署は「そもそもあってはならない事件だが、間抜けな話だ」としている。
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/article/253878 全くだね
株優もそう
あの人は株優で乗っている、なんてどうやってわかるんだろうね
しかも株優にしてもキセルにしてもそれを一体何件見たって言うんだろうね
たまたま一件見ただけで「そういうのばかりだ」とは普通言わない
そこまで言うにはそういう事例を多数見てないとね
ただ、どうやって多数見るんだろう? 株優使って犯罪者みたいに言われちゃうの?
金券ショップは幇助にあたる? 関西は関東以上に金券ショップが栄えていて株主優待やバラ売り回数券で鉄道を利用するのが半ば常識
社畜膿坊主は近鉄運賃を持ち出し、それが心のよりどころ(笑)になっているようたが、
大半は何らかの割引き乗車券で利用しているから残念ながら的外れな指摘だ >>952
あれ主力は行楽かい?
単に沿線都市規模の違いじゃね?
近鉄だって東武だって儲かると思うから現在の列車設定にしてるわけで >>959
世の中はそんな単純なもんじゃない
会社本位、顧客本位、企業によって差がある
東武見ればわかる通り近鉄も改悪される日が来るかもしれないが、少なくとも今は近鉄の方が顧客本位と言うこと >>953
キセルしても捕まえるのが難しい。99%怪しくてもお前のように開き直ればたいてい逃げ切れる。
お前みたいのがいると南栗橋駅で中間改札でも作れば良いのにと思う。
こう言うずる賢い乞食が一番企業に利益を与えないし、お前なんかに食わして貰っているなんて思うわけない。お前みたいのが増えれば増えるほど赤字が増えるだけ。 >>957
株優を使うのは犯罪者ではありません。
しかし乞食みたいに使われと会社の赤字が増える。
乞食は犯罪者じゃないだけに処分するのが難しくゴキブリのように厄介です。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。