全国ICカード総合スレ Part16 【10種相互利用】
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2013年3月23日（土）からSuica、ICOCA、TOICA、kitaca、SUGOCA、PASMO、PiTaPa、manaca、nimoca、はやかけんの10種類の交通系ICカードで相互利用が始まりました（PiTaPaは電子マネー等は除く）。
その他、新しい交通系ICカードの登場、交通系ICカードエリアの拡大など、ますます便利になっていく全国の交通系ICカードの動向について語るスレです。
各地の福祉行政で発行されているICシルバーパス、IC敬老パス、IC福祉パスや、交通系ICカード一体型クレジットカード、鉄道会社の交通系ICカード一体型株主優待券、IC社員証、IC学生証などについてもＯＫです。
各ICカードについてはそれぞれのスレへ。
■全国のICカード対応路線図は、都合により割愛。
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全国ICカード総合スレ Part15 【10種相互利用】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1487999917/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured JR西日本でもICOCAよりPiTaPaの方が得なの？
なお北陸や中四国は今まで通りプリペイドで電子マネーは利用不可。
>>794
ファミリーマート(合併前のサークルKサンクスも含む。)は街中でも利用可。他社の追随は
意外と遅いな。ミニストップは5種類しか導入出来ない機器なので可能性なし。セブン-イレブン
やローソンはどうなるかな？SポイントはJR駅構内は対象外の可能性もある。イオンの中の
マクドナルドはnanaco使えないしイトーヨーカ堂の中のマクドナルドはWAON使えない。それと
同じで。 >>784
まだIC非対応区間が多いからJRの回数券廃止は当面無理。ICの利用可否だけで違ったら
不公平だし。 >>796
JR西日本もポストペイになるんだからオートチャージと安心グーパスも出来るようになるはず。
大垣や名古屋に乗り越しした時は乗り越し精算機にPiTaPaを入れてチャージした残額で全区間の運賃引き落としで。 >>800
普通回数券廃止は無理だが、昼得関係はちょっと考えてるとは思うな。 >>802
普通回数券も制度は残しつつも、むっちゃ買いにくくすることもあり得るな。東みたいに。 >>804
東、買いにくいっけ。券売機でふつうに買えてると思うが。 >>803
PiTaPaのシステムだからオートチャージとセットになってるはず。
オートチャージは2000円だから意味ないよ。 もしかしてJRですらICOCAよりPiTaPaの方がお得になるの？
なお北陸や中四国は今まで通りPiTaPaも前払い。 >>807
ICOCAの割引が導入されるまでは一時的にそうなるだろうな。
なんだかんだで、同時に導入されそうな気はするが。 >>808
システム的には同時導入だろ。２回もシステム更新やれば不具合のもとだし。 ICカード広めるためには正規より安く売ってる金券屋が邪魔
ICに回数券的な機能を付けることで、回数券でせどりやってる金券屋つぶしができる 請求時に計算すればいいのと乗降時に判定が必要なのと仕組みは全く違う >>810
ICを1回利用でも1割引位にしないと潰れないな。
>>811
manacaみたいなポイント制度かな？ >>812
正規運賃を値上げしてIC運賃を現行水準に据え置く、という手もある。 >>813
PiTaPaベーシックカードの案内だけだったりして >>814
死んじまえだな。
>>818
回りくどいだけなのに。hanicaの電車利用とかかな。 阪急系だけで既にPiTaPa、hanica、littaと3つもICカードがあるのな。 >>819
hanicaはチャージの段階でプレミア分がチャージ金額として載っちゃう仕様だから電車カードとしてはまず使えない。
仮に阪急阪神グループだけが大盤振る舞いで採用してくれたとしてもそれ以外の鉄道会社が100％使用を拒否する。 また豊田のキチガイコミュファ（Ｆラン愛知学院大学留年中）か >>821
プレミア分を阪急阪神がまるまる被ってくれるなら、
他社が拒否する筋合いはない。 >>823
現金チャージするだけで10％のオマケ付で全国各地の電車に乗れる夢のicカード乗車券爆誕かw そんな割の合わんカードを事業者側が出すわきゃねーだろ >>825
仮にできたら、発行枚数はSuicaを超えそうだよな。 名古屋市営地下鉄の定期外利用だと、manaca比率が95％ぐらいあって
ポイントも乗継割引も無いTOICAは数％らしいな。
そりゃ得な方に流れるだろう。 弱小はやかけんが意外としぶといのも、
はやかけんにしかないメリットがそれなりに顧客を掴んでいるからなんだよな。 >>827
そこまではいかないだろ。
Suica、PASMO、ICOCAなど利用する人もいると思うが。 >>820
遠鉄もナイスパスとえんてつポイント＆プリペイドカードがある。前者は乗車で後者は買い物。
hanicaとlittaがそんな感じだろ。
>>821
元から阪急系列以外への拡大予定はない。
>>822
緑区在住なのにどこから豊田市になったのかな？そんなことはどうでも良いがCランク大学に
Fランク大学というのは立派な名誉棄損だ。学長は提訴を検討している。 >>823
そう。阪急が他社の加盟を拒否するが正しい。
>>829
近鉄があるから名古屋でもICOCAを目にする。 ICぃ〜カードはプレミアムからポイントに変更した。 伊予鉄は独自規格を続ける意義がほぼ消滅するほどポイント率が下がったから交通系統合はよ >>829
名古屋市の数年前の公式資料だぞ。マジでSuicaより利用が少なかった。
ちなみに当時もICOCAは使えたもののPASMO以下の割合だった。 >>834
あの資料でTOICAよりSuicaの方がとやたら書いてた奴がいたが、
はっきり言ってmanacaの数字に比べたら目くそ鼻くそレベル。
しかも定期外だけの比較だし。
だからSuicaはエライとか自慢したかったんだろうけどさ。
多分JR東海のIC利用者でも、定期外だとTOICAとmanacaってかなりいい勝負ではないかと思う。 >>835
お前は昔から被害妄想しすぎ。
普通に考えて地元カードよりSuicaの方が多いとかいくらSFだけにしてもちょっとびっくりな結果だからねえ。
Suica+PASMOが全乗車の5%って末期の磁気SFを普通に超えてるからな。
ま、答えを言ってしまうと単純にあれは流動形態のせいだろ。
名古屋市内民は元々地下鉄ばかりで郊外は車。だからmanacaしか買う機会がない。
郊外民は対名古屋市内の通勤は電車、それ以外は車。どうせ名駅か栄しか行かないのでまず定期外に乗り越す機会がない。
加えて関東からの出張族は車・タクシーを使う発想がないので地下鉄SF利用を押し上げてしまう。
今の名古屋は結構重要な拠点なので、東京に来いじゃなく名古屋に来いになってるのも大きいかもな。
(ここら辺の要素をもうちょっとマイルドにすると「弱小はやかけんが生き残る理由」になる。)
だからJR東海内ではもともとmanacaの利用率は高い(=TOICA民は定期中心)だろうし、地下鉄では今もTOICA SFはそんなに多くないと思うぞ。 つうかそもそも愛知県民はmanacaやTOICAに「地元感覚」を持っていると思えないのだが。
「地元は車、お出かけは車、名古屋もまあ車、通勤はしゃーない、東京は電車」じゃないの？
下手するとSuicaは知っててもTOICAは存在自体知らないかもしれないぞ。 >>836
なんか、エラク必死だな
manacaスレで場違いの熱海またぎをしつこく主張した静岡塵さんですか？ そもそも郊外は車とか決めつけてる時点で地元を知っている人間ではないな。 目くそ鼻くそだのSuicaは偉いとか自慢したいだののわけわからん主張の方がよっぽど必死だと思いますが。
そういうのこそこの全国スレでやるのは場違いじゃないのかね？(第一熱海またぎも結局やりかねない状況だし)
第一名古屋市内だって3:7から4:6にあげるが目標だったくらいなので、「郊外は車」でしょ。
こんなんで決めつけなら刈谷から名古屋はJRも「決めつけ」になっちゃうよ。 TOICAとmanacaは相互利用できない期間が1年間あったからね。
2枚持ってた人も多かった。
相互利用が始まってどっちを選ぶかとなったときに
定期関係なければほぼmanacaを選んだだろう。 相互利用開始と同時に、それまで名古屋地区では、相互乗り入れ路線を除いてあまり一般的でなかった連絡定期をJR名鉄地下鉄の間で一気に広げたのは効果あったな。
この部分では関西は大きく出遅れたといえる。 遠方から来た人は結構タクシー使うよ。不慣れだから。名古屋〜栄とか。 >>846
せやな
あとは沖縄本島やな
モノレールが特に >>847
岐阜バスは率だけmanaca(名鉄バス)レベルに落として共通化は見送りという最低な対応。
沖縄は検討中という報道もあった。実現してほしい。ただQR乗車券も旅行の記念にはなる
かもしれない。 西、昼特 2018.09で終わりだな
ICOCAでポイントやるらしいが PiTaPa割引に合わせてICOCAも割引予定と言う内容は結局ポイント制なんだな。 長良川の花火が中日新聞と岐阜新聞の主催であるけど岐阜駅の中まで行列が酷い
それだけ乗客が多いのに支払いはアユカか現金wwwアホかと >>851
関係者が登場して必死になって反論するから、そのていどにしておきましょう 養老鉄道と名阪近鉄バスがICカードを導入したりしてな。
導入するとすると何かな。 >>850
プリペイドゆえに後日ではポイントしか方法がない。即時に割引は技術的に難しいだろ。
JRの乗車でポイントはSUGOCAに続き2番目か。Suicaポイントは買い物とかだよな。
>>851
それねえ。manaca/TOICA利用不可案内が貼ってあるしそれでもタッチする人がいる。
>>853
PiTaPaでしょうね。近鉄グループですから。場合によってはCI-CAやemicaのような独自の
カードも含めた11種類になるかもしれませんが。養老鉄道の駅にはmanaca加盟の自販機
があるそうです。WAON、nanaco、楽天Edy、iD(プリペイドは除く。)も使えます。まあこれは
愛知県内の近鉄の駅にあるファミリーマートと同じです。 即時割引すると二重運賃になるから、運賃改定の手続きをすることになる。
東のIC運賃が既にそうだが。
将来的には欧州みたいに普通運賃を大幅値上げして、IC運賃を現行水準、
ということも考えられる。 一般人は列の前でICタッチしているのを見かけると
あぁSuica使えるんだと勝手に思いこんでタッチするからな >>854
SUGOCAより先にスマートICOCAで乗車ポイントやってるのに何言ってんの。
まーた市営地下鉄の後出し言い訳はーじまるよー >>855
それは1回利用でも100回利用でも1回の運賃が同じ場合。利用に応じて変わるようなシステム
は流石に技術的に無理なはず。
>>861
やっていないから今回「導入」とリリースが出るのだろ。SMARTICOCA/Suicaで付くのは
電子マネーのポイントのみで乗車のポイントはない。なおKIPSICOCAで近鉄に乗車した
場合はポイントが付いたがこれはJRのカードであってもJRの乗車ではなく私鉄の乗車なので
含まれない。嘘はやめましょう。 それよりSMARTWAONがSMARTICOCAとまるっきり違って分かりにくい。
SMARTWAONはオートチャージとかクレジットチャージのことではなく現金やクレジットカードで
ポイントが付くポイント単体カードだもんな。支払い機能がないカードだから今までのWAON
カードより機能が少ない位なのに何が「SMART」だよ？イオンは罪なことをした。特に関西の
利用者から苦情が来ているだろうな。 イオンのしたことはJREPOINT=SMARTSuicaみたいなこと。 >>863
なぜ自信満々に間違ったことを言えるのだろう？
ちょっと調べれば分かることなのに…
スマイコは乗車ポイントやってるよ。最初っからね。
ttp://www.jr-odekake.net/icoca/about/smarticoca.html#point >>863
>嘘はやめましょう
ブーメランｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ草 >>863からの>>866-867の流れwww
自信たっぷりの嘘はやめましょうからの、速攻ツッコミ入って、実は嘘言ってたのは自分でしたというオチw
板違い気味の流通系ネタを延々垂れ流す暇あったら、もう少し交通利用の方の知識もつけとけよって話だわな。ここは鉄道総合板なんだから。 >>866
独自カードに出来ることでも全国共通カードには出来ないことが多いんだよ。
>>867-868
じゃあなんで開始しますリリースが出るのかな？おかしいですね。
>>869
電子マネー機能を入れた時点で利用履歴の大半が電子マネーで埋まっている人の方が
歓迎なのでは？定期だと履歴乗らないという事情も考慮して。そもそも鉄道総合板から
他の板に移動することが本筋じゃないのか？鉄道総合なら会社単位とかでやるべきで
カード限定スレとかおかしい。 あまりにも見苦しいwww
一晩かけて考えた言い訳がそれかいw
開始しますリリースがおかしいって、リリースがどんな表現だろうと、それでsmartICOCAで乗車ポイントやってた事実が消えるとでも言いたいのか？
リリースは一般のICOCAカードで乗車ポイント導入しますって趣旨なんだから、何も矛盾してないよ。
そういうどうでもいい言葉尻に拘るあたりが典型的アスペw >>871
つまり現金チャージでポイントが付くのはSUGOCAに続き2例目だから嘘ではない。 スマートICOCAも現金チャージできるし、現金チャージ分でも乗車ポイントつくんですが。
いくら言い訳を重ねても泥沼なんだから、素直に間違いを認めた方がいいと思うけどねえ。 人に嘘はやめましょうとまで言っておいて、実は自分が嘘言ってたなんて、恥ずかしくて仕方ないのは分かるが、足掻けば足掻くほどさらに惨めになることにそろそろ気付くべきだな。
自分の勘違いだったと一言言えば済む話だぞ。 ツルハドラッグはイオングループにも関わらずnanacoを導入するという反抗に出た。
出資比率が13％とは言えイオンと共同仕入れなどをしているためイオンを敵に回すのは
どうかと思う。というより報復措置を招く危険性も高い。2013年7月にマルチ端末を導入し従来
から導入していた楽天EdyとiDに加えWAONとQUICPayにも対応しチャージも可能となった。
さらに2014年1月より交通系電子マネーにも対応した。その時点ではイオンに忖度してnanaco
だけは導入しなかったのだろうが3年半以上経った今導入に転じた。おそらくウエルシアHDと
CFSコーポレーションの統合で先に1位になったのが面白くなくてイオンへの反感が高まって
いるのだろう。いよいよ杏林堂の買収で逆転するのでイオンと手を切る覚悟を決めたのかも
しれない。…とそんなことはどうでもいい。
それにつけても使えぬPiTaPa。 >>877
あの、それ、鉄道と何の関係があるのでしょうか？ アスペに何言っても無駄でしょw
特にここ数日は自分の交通系IC知識のお粗末さを露呈して、散々恥を晒したばっかだからねえ。
お得意の流通系ネタを投下して、必死に現実逃避してるってとこじゃないの？w
流通系ネタ自体、完全に板違いではあるけどw >>876
SUGOCAはJQカードでオートチャージができるカードであって
現金チャージ専用カードではないので
現金チャージ専用カードでは2番目、でもまだ間違ってるんだが。
また恥をさらしてしまったねぇ。 >>876
>現金チャージ専用カードで。
SUGOCAも現金チャージ専用ではない。クレカ（JQカード）に記名式カードのリンク設定でオートチャージ対応。
１枚のクレカに複数の記名式カードやJQ-SUGOCA(一体型）に別の記名式カードのリンク設定も可能。
因みにSuicaリンクはモノレールSuica りんかいSuicaは記名式であってもオートチャージリンク設定は不可。
しかしこちらは北九州モノレールmonoSUGOCAであっても記名式ならオートチャージ設定は可能。
まぁ泥沼からどんな言い訳をするかも容易に想像できるけどなw >>878
PiTaPaがいかにダメかということだ。 >>879
板違いではない。ここは電子マネーのスレだ。バスだろうと買い物だろうと電子マネーが使える
ところの話をすればいい。ここは鉄道総合板という香具師がいるがそもそも電子マネーのスレを
鉄道総合板に置くこと自体が間違いなのである。 >>880
JQカードでチャージ出来るSUGOCAもあれば現金チャージ専用のSUGOCAも存在している。
それらでもポイントが付く。 >>885
>>1
>ますます便利になっていく全国の交通系ICカードの動向について語るスレです
>「交通系」ICカードのスレです
>「交通系」ICカードのスレです
>「交通系」ICカードのスレです >>882
つまり無記名式SUGOCAなら現金チャージ専用カードということだ。自滅したな。ざまあ見ろ。
もしかしてそれが言い訳とでも？だがポイントが記名式のみでない以上現金チャージ専用
カードにもポイントが付くということになる。一方今までは無記名式ICOCAはダメだった。
お前らの負けだ。 >>887
交通系電子マネーは電子マネーの一種なので間違いではない。それが流通にも使える
というだけだ。レシートにも「交通系」ICなどと表示されているので交通系電子マネー(PiTaPa
含む。)の話題はお前が「交通系」と「」をつけて強調したところで何の意味もない。俺が正しく
運用していることを証明しているだけである。
参考資料として他の電子マネーに触れるのは当然のこと。 そういえば最近変なとこでの改行あまり見なくなったな
それだけは学習したのかな >>889
ICカード=電子マネー
その程度もわからない情弱はスレ来るな。 >>891
たまたまだろ。俺は特に変更していない。 そもそも最初にアスペくんが言ったのは、「JRでICカードの乗車ポイント導入するのは、今回のICOCAでSUGOCAに次いで二例目」ってことだけだろ。
現金チャージとか無記名とかそんな条件は一言も言ってなかったぞ。
それがsmartICOCAなどの例で「違う」とツッコミ入れられると、後付けの言い訳で、やれ現金限定だの無記名だのと条件を持ち出しただけ。
議論で自分が間違っていた時に、それを認めずに後から言い訳してる時点で、明らかにアスペくんの負けですw
まあここまで言ってやっても、どうせああ言えばこう言うで、また失笑モノの言い訳を垂れ流すんだろうけどな。 >>892
札幌市敬老乗車証は交通系ICカードだが電子マネー機能は無い
はい論破 普段ぼっちなのにここではかまってもらえるのがうれしくて仕方ないんだな 交通系ICカードはあくまで軸足は乗車券にあって電子マネー機能は付加価値。
確かに流通業界でも交通系電子マネーは使えるが、それは交通系ICカード全体で見ればあくまで傍論に過ぎない。
このスレで一切話題に出すなとは言わないが、ここが鉄道総合板である以上、参考と称して交通系以外の電子マネーの話を延々と繰り返すのは完全な板違い。
電子マネーそのものの話をそこまで深くしたいなら、仮想通貨板とかクレカ板とか相応しいところがいくらでもあるので、どうぞそちらへ。
このスレは流通系にこれっぽっちも興味がない鉄オタばかりだが、そっちの板ならアスペくんと同じくらい流通系に興味津々の住人が沢山いるだろうよ。 >>883
・他社線連絡なしの福岡市営地下鉄線のみの定期券が搭載できる
・福岡市営地下鉄線の乗車ポイントが付く
・福岡市営地下鉄の「ひと駅ポイント」特典がある
・「みまもりタッチ」サービスが受けられる
・ANAのマイレージクラブカードと一枚化できる
・福岡市営地下鉄線定期券と駅の駐輪場料金とのセット割引が受けられる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
