【鯉が名物】第43宮脇俊三スレ【は何もない】 [無断転載禁止]©2ch.net
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そんなここは、第43宮脇俊三スレッド。
過去スレ関連スレは>>2-6くらい。
前スレ
【ああお前も】第42宮脇俊三スレ【そこにいたか】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/train/1482914992/ >>437
車販は短区間限定の方が経営効率はいいかもね
各地の駅弁業者が一駅間だけ行ったり来たりしてもらえないものだろうか？ >>438
東京ー博多 って「６時間５６分」のイメージが抜けない世代です。
むかし博多－東京１００系の試作編成で博多寄り先頭車（１号車）の一番端のＢ席で乗り通した時はきつかった。 >>440
氏は上り16号車の一番前のＢ席だね。
２度も当てたという。
そんな座席でも飛行機のエコノミーよりは居住性がいい。 駅弁は窓越しに買うものだった
窓が開かなくなり停車時間も短くなって駅弁が売れなくなったのなら
駅弁業者が隣の駅まで常務して何が悪いのか？ 駅弁が売れないのは、買わずに済むくらい駅や街中の供食環境が整ったこと、コンビニや売店が充実したこと、乗車時間が短くなったことなどが理由か。
昔は各駅停車でも途中の15分くらい乗車してものを売る光景が時々見られた。 >>444
改札外は便利になったけど
改札内には何もなくなりつつある >>445
大都市圏を除く だな。
駅ナカは商売スペース。 >>446
昨今の駅ナカは
旅とは全く無関係な感じがする
少なくとも長距離客はターゲットではない >>447
鉄道の長距離客って、もう18きっぷの客以外いないんじゃない？
去年の暮れ、10年ぶりくらいに18で東海道線を南下したけど
熱海や静岡にあったホームの立ち飲み屋が無くなっててがっかりした >>444
いまだに駅弁販売駅な東神奈川や桜木町にはえーるを送りたくなるが…
多分横浜あたりで乗り換える特急の車内で食べるために売ってるんだろうけど、俺の脳内ではこの駅で売ってるなら理論上京浜東北線や根岸線の車内で駅弁食ってもいいというJRからのメッセージと受け取っている。。。 >>449
関西でも昔は芦屋や元町で駅弁売ってたが、列車内で食べるというよりは、オフィスでお昼ごはんや、来客の食事のためだと聞いたことがある。
数年前まで新橋でも弁当売ってた。
主要駅以外で弁当売ってるところは本当に減った。北九州はかなり頑張っている方か。盲腸線の終点で売っているのは横川くらいしか思いつかない。横川を盲腸線というのもちと違う気がするが。 盲腸線の終点の駅弁というと、三角駅の「鯛の姿ずし」を思い出す。 >>450
横川駅でもホーム上では買えないんだろ？
ホーム上で買えなければ駅弁とは呼べない >>452
お前は死ぬまでホームをうろついて弁当屋探してろバカwww 横川駅は改札横の売店❨立ち食いそば屋、改札内利用可❩で釜めしは買えるはずだが。 今でも塩尻駅はホーム上で買えるのに
甲府駅は今やホーム上(改札内)でも買えない >>453
駅弁ファックは売り子のスタイルから来てるんだから
立売り以外は駅弁とは呼べないwww >>448
しぞーか駅ホームの立ち飲み屋で一杯やって、東京駅直通の東海型特急車輌でのんびり帰るのが定番のコースだったのだが
洗面所、立ち売り駅弁、立ち飲み屋
ホーム上からはどんどん減っていきますな
残ってるのは立食いのそば、うどん屋くらいですかな でも、ホーム上にあっても、オシャレな店じゃダメなんでしょ？
あとは適度にマズくないと文句言うんでしょ？
ホーム上の店らしくないって。
なかなか難しいですなぁ。 立ち食いそばもホーム上からどんどん消えていってる
仙台も10数年前まで各ホームにあったのに全滅した >>459
京都や新大阪はまだありますな。
あちらはそば屋ではなくうどん屋だが。
あとは名古屋のきしめん。 >>455
ホーム上(改札内)ってどういうこと？
甲府の改札内なら駅弁売ってるが。
ホーム上でってことか？
わざわざ(改札内)ってつける意味がわからん 高校生の甥がいるんだが、宮脇俊三を読めと勧めてみようかどうか悩む。
いきなり山陰ストリップとか読ませたら高校生には刺激が強過ぎるかな。 >>462
小学生ならいざ知らず、中学生以上は問題ない 高校生のころ読んだ
40歳ぐらいなんていう親とほとんど同い年のストリッパーだったし
ストリップそのものより、いかにも場末の侘しいストリップ小屋を思わせる描写の印象の方が強くて
そっちの刺激は大して受けなかった
しばらく読まないうちに、いつの間にか40歳が年下になったなあ・・・ そのストリップ小屋、「土地の人間」は行かなかったんだろうなぁ。 >>461
こないだ甲府駅の橋上駅舎(改札内)に行ったら
コンビニと蕎麦屋だけで駅弁はなかった
ホームにあった駅弁屋も土産屋に変わってた >>467
期間限定だったのかな、8/29に甲府行ったら改札内の蕎麦屋の向かいあたりで駅弁売ってたぞ。 >>462
高校生のとき教師が、生徒に勧める名文50選みたいなのを配った。その中に２万キロと最長片道切符が入っていた。鉄道どころか、地理が全くダメなひとだったから、純粋に文章を推してのことだろう。 >>469
8/26の午前9時頃にはなかった
昼食時限定なのかな 因みに高校教師と生徒が卒業と同時に結婚した場合、後悔することが多いらしい
だから惣一郎が生きていてもそう思っただろう
死によって神格化されただけで >>475
響子さんの結婚相手だった高校教師（講師）が死去して
義父の所有するアパートの管理人になったところから話が始まる >>476
そうなんだ…
熱心に見ていたわけではないのもあり、知らなかったよ。
ありがとう。 五代くんがとある高校に教育実習に行ったらそこの女生徒に惚れられたってのもあったな ♪ひぃーらひーら 花びらの舞う はぁーるの午後にはぁ
アニメの好きな場面。四谷さんがいい。
曲では上に加え、
♪車のブレーキ 後ろで響いて 条件反射で二人は横向く
がいい。もう30年以上前の話。 >>480
俺は、
きぃっと 約束よ～！
の曲が良かったが、歌ってる人のイメージがまた悪くなって悲しい。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種村の取り巻き旅は本人の人気を落としたくだらない
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 旅だった」とのご意見だが、それは全ての種村読者が
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 感じていることである。だが僕の読者が偉いのは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 過ちを認め、己の人生の発展につなげている点で、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | そこが廃線めぐりは過ちだったと認めない、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 宮脇読者との大きな違いとコメントしておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | それも昔語りになった。もう二十数年も経ている。炭鉱は消え、幾本もの鉄道が廃線になった。 「木村拓哉夫妻にオワコン危機？工藤静香の記念
アルバム”初動2950枚”の衝撃」とのニュースだが、
工藤静香は中島みゆきの世界を歌うには、かっこよすぎる。
研ナオコが歌った中島みゆき作品と聴き比べると、はっきりそれが分かるが、
宮脇クンには分からないだろうとコメントしておく。 「相模線＆八高線の旅は、ムダに充実している」と文春オンラインが報じているが、
このところ文春は鉄道ネタが多い。
もしかして宮脇クンとやじきた旅を行った、名取氏と明円氏が企画しているのか？
でも記事を読む限り、宮脇クンの影響は感じない。
宮脇流鉄道旅行は過去のものになったことだけは事実だとコメントしておく。 >>482
紆余曲折を経て最終的に保育士になったよ _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 鉄道紀行において歴史的背景を記述したから
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 宮脇寄りと言うのは、短絡的な見方ではないか？
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 宮脇クンは歴史には詳しいが、それは日本史に
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 詳しいのであって、鉄道史について詳しいとは
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 言えないのではないかとコメントしておく。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼
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／|_/又 ＼ / | 将来が不安になったのか、女房がまだ行かないのと言った。 もうそんな季節か。
今年は10月13日が金曜日だな。 さっき夕方のNHKの番組で時刻表（紙媒体）はまだ需要があるってところで「旅鉄」の編集部が映って、机の上には宮脇氏の特集号が置いてあった。 皮肉な見方をすれば、宮脇氏以降あまりこれといった紀行作家はいない証左だろうか >>492
いささか偏った言い方をすれば、新聞の書評に載るような作品・作家はそうはいそうにない。
もっとも、氏は新聞の書評に対して、売れそうにない本をもっともらしく載せるとか否定的に書いていたな。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 宮脇クンは廃線めぐりなんてものに熱中していたけど、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 廃止された鉄道について、どれほど調べていたのか？
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ただ昔の地図を見て、このあたりを走っていた
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | ぐらいではなかったか？また井上勝は、確かに日本の
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 鉄道の父だが、しょせん役人であって、一代記を書いて
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 面白い人物ではないとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇クンが込み合っている車内でそれもロングシートで
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 堂々と駅弁を食べていた写真を思い出した」と
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 書き込みがあるが、カメラマンの要望だったのかも
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | しれないが、そんな仕事を引き受ける宮脇クンも
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | どうかしている。僕ならカメラマンを怒鳴りつけて
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 断っただろうとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 中の人は廃線めぐりが嫌で宮脇ファンをやめたの
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ だから、当然廃線めぐりは読んでいる。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 中の人が宮脇氏の廃線めぐりを厳しく批判するのは、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | （１）過去を美化している。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | （２）車の運転が出来ないゆえの取材不足。
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ （３）時刻表愛読者への裏切り。・・・とコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | おやおや、「廃線めぐりがどうして『過去の美化』になるのか？宮脇は違うだろ。」とは、
とんでもない発言でありぞっとしない。
宮脇クンは、『モータリゼーション以前の時代が良かった』の気持ちで、
廃線めぐりをやっていたのだから、どう見ても『過去の美化』と申し上げておく。
_,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 種村読者はみんなローカル線の旅が大好きだけど、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ローカル線が多数存在することが、鉄道にとって
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | プラスになるとは考えていない。趣味と現実の両方を
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 理解できるのが、種村読者の素晴らしいところで、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | ローカル線が多数あった昔が良かったと考える、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 宮脇読者との根本的な違いとコメントしておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「どうしてローカル線を過去のものとして
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 切り捨てようとするのか？ 」とは、由々しき勘違いで
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | ありぞっとしない。僕は廃止されたローカル線のことを、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 次代に伝えるのは大事だと思っている。ただ、ローカル
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 線が多数存在した、昔の方が良かったという、宮脇流の
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 考えに共感できないのだと申し上げておく。
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「NHKのニュースに出てた旅鉄の編集長は、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ 宮脇クンの本はちゃんと読んでいた」とは、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | あきれた勘違いでありぞっとしない。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | NHKニュースで、King of 秘境駅の小幌駅を
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 取り上げていたが、宮脇クンは秘境駅での
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 功績はないとコメントしておく。
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／|_/又 ＼ / | 最近の日経の書評欄の愛読書を挙げるコーナー、誰かは忘れたが、
ＪＴＢ時刻表を入れてる人がいた
時刻表にも愛読者はいるということですね おやおや、宮脇クンが、「世間に影響力あると言ってる割に貴方の本は復刊しませんなぁ」とは、
由々しき発言でありぞっとしない。
僕の場合、種村流を継承した土屋クンや景クン、加藤クンなどが、本を出しているから、
僕の作品を復刻しなくても、種村流の作品を楽しめるのである。
でも宮脇クンも、宮脇流を継承した原武死教授が本を出しているから、
この件に関しては引き分けかなとコメントしておく。 種村氏は宮脇氏が最長ルートを相談しに行ったときに
武蔵野線開通でルートが変わることをなぜ即答できたの？
種村氏も最長ルートに関心を持ってて逐一確認していたのだろうか _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「中の人よ、水力発電は只見線沿線だぞ」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とは、とんでもない発言でありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 会津線が水力発電対応の大規模ダム建設のため、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 路線の付け替えを行ったのを知らないのか？
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | モーツァルトに詳しくても中島みゆきは知らない某作家
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ のように、古い知識で恥をかいたと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 越前は碓氷峠の急勾配を上るので、枕を進行方向の壁際に移して横になる。 この時期の4時50分はほぼ真っ暗だよな。
若い頃ならいざ知らず、40近くになると、4時とかに起きて列車から降りるスケジュールはさすがにキツイ。
21時前後出発のＡ寝台とはいえ、氏はよくそんな予定を立てようと思うものだ。時代が違うと言われればそれまでだが。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「宮脇氏の鶴見線推しをさんざん批判してたくせに」
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とのご指摘だが、僕が宮脇クンの鶴見線推しを批判
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | するのは、その理由にある。宮脇クンが工業地帯の
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 人工美に魅力を感じているのなら、僕は共感するが、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇クンは旧型国電に乗れるからなどと稚拙な理由で、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ とても共感出来ないと苦言を呈しておく。
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／|_/又 ＼ / | >>507
45才過ぎれば、朝早くても大丈夫になるな。 おやおや、宮脇クンが、「鶴見線の魅力は誤乗で乗り潰し」とは、
とんでもない勘違いでありぞっとしない。
『中公に宮脇あり』と呼ばれたほどの名編集者が、
【誤乗】と【不正乗車】の使い分けを
間違ってはいけないと苦言を呈しておく。 はて、土屋、景、加藤クンが僕より宮脇クンを参考にしている？
もちろんある程度は、宮脇作品も参考にしているだろうけど、
３人とも僕の弟子を自認しており、一番参考にしているのは種村作品だ。
ちなみに宮脇作品を一番参考にして書くと、原武死教授のようになるとコメントしておく。 _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「列車のサボを何度も盗み取ってたくせに」との
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ ご批判だが、それは僕も深く反省している。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | しかし宮脇クンは、鶴見線を不正乗車した後も、
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 最長片道切符で不正乗車しようとしたり、山手線や
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 大阪環状線は喫茶店代わりに使えると記すなど、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 全く反省していなかったと苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 未乗区間はすべて赤字線であるから、せっかく乗ってもいつ廃線になるかわからないし 42年前の「越前」は、大宮を出て高崎へ向かっているあたりだろうか。 おやおや、「嘘を書いてまで自分の罪を誤魔化そうとする」とは、
とんでもない言いがかりでありぞっとしない。
宮脇クンが最長片道切符で不正乗車しようとして、
駅員と言い合いになったのは事実ではないか！
『時刻表2万キロ』がベストセラーになった後だけに、
問題にならなかったのが不思議と回想しておく。
観光地ならともかく、臨港鉄道に沿った殺風景なところを行って戻るだけである。 「宮脇氏は継続乗車の規則が適用できないかと駅員と正々堂々と交渉した」
などと書き込みがあるが、期限切れの最長片道切符で継続乗車を認めてくれなんて、
期限切れの定期券で乗せてくれと言うようなもので、あまりに非常識でなかったか？
本日、『ローカル路線バス乗り継ぎの旅』が放送されたが、
新コンビの田中、羽田両氏にプロデューサーが事前に、
「もう少し熱心にバスを探さないと、ゴール出来るものも出来なくなってしまう」と指導したそうだ。
宮脇クンは最長片道切符の旅の最中に、他の用事をあれこれ入れて何度も中断しており、
切符の有効日数は68日もあったのに、ゴール近くになって期限切れになってしまった。
旅に対する熱心さが足りなかったのではないかと回想しておく。 最長片道では飛び出し乗車の京都や敦賀で下車しちゃたりしてるんだよな _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 「種村の方が遥かに非常識だろ。」とのご意見だが、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ しかし僕がサボを盗んだのは、京大の学生だった時で、
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | まだ人間として未熟だった。
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | それに対し宮脇クンが鶴見線を不正乗車したのは、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 中央公論社取締役の地位にあった時で、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ この違いは何を意味しているかと問いかけておく。
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／|_/又 ＼ / | 食いしん坊に宮脇氏の文章にはしばしば食べ物の話が出現するが
2万キロにはあまり出現しないね _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | 昔あるTTTT会員が切符のルールを悪用して、不正と
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ みなされ捕まった時、「種村直樹さんの見解を聞いて
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | から処分して下さい」と開き直ったため、環和尚が激度
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | して、TTTTから永久追放したことがあった。
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 宮脇クンも鶴見線不正乗車を、≪誤乗≫と開き直る
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ のはやめるよう苦言を呈しておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | _,_,_,_,_,_,_,_,_,_
／(（（///ﾉ／ンヽ,,
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ﾄ; 二__ﾆ__ 二 ;ミミ| ／
ﾄ;_,,,,,,__ﾒ __,,,,,,_ ;ミﾐ| | おやおや、「年齢の問題ではない。」とは、
ｆ|.-=・=Ｈ-=・=~iｰ6）ﾘ ＜ とんでもない勘違いでありぞっとしない。
'ﾋ______.ハ､_____ﾉ !!| | 僕は宮脇クンが、中央公論社取締役の地位で
ｆ' __,-ムｰ､_ ｀ ﾉ | 不正乗車したのはどうかと問題提議したのであって、
ヽ {ｨ-==ｰ-i,} ノ 人 | 仮に宮脇クンが20代で取締役になっていたら、
＼,_＿＿_,／／ /~丶_ ＼ 同じ問題提議をしたと申し上げておく。
人,_____／ ／ ＼ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
／|_/又 ＼ / | 時刻表に振り回される人生は、誉められたことではない。 >>522
タクシーを使い、岩瀬浜ー東岩瀬間を乗り残す。
イノタニっていうところまで
けしからぬ行先標の列車のせいで
そういえばきのう不審な客を乗せましたよ
富山港線はある意味聖地だからな。 ４２年まえか。
二万キロが出た時の阿房列車より
ずっと古いんやね。 >>534
阿房列車って内田百聞と阿川弘之どっちだっけ
阿房な質問スマソ この列車は美濃太田で高山本線の急行のりくら5号に併結され、岐阜を回って19時03分に名古屋に着く。あとは新幹線で東京へ戻るだけである。 南蛮阿房列車は阿川弘之
時刻表おくのほそ道の津軽鉄道の回を読み返してみたら
昭和55年当時は津鉄50周年だったんだな
そして今年は88周年という
http://tsutetsu.com/archives/2250.html ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
