金券ショップを愛用している鉄ヲタ 6軒目 [無断転載禁止]©2ch.net
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回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。
前スレ
金券ショップを愛用している鉄ヲタ 5軒目 [集会所]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1472723054/ >>424だが、レスがなかったので今日新宿に行った。大ガード近くの3店で京成株優が@900〜950だった。
東武株優は見ただけだが、今月末のが@800〜900位。 池袋は昨日11500確認済
名古屋高すぎでしょ
大阪は11390? >>426
新宿西口ヨドバシカメラの前のビルの二階の店で230円で売ってアルヨ >>428
名古屋は未使用券仕入がほぼ関西ルートだからマージン分高くなる
俺はいつも1枚目の18使って大阪駅ビルで2枚目以降を買ってる クレカ使える系はマイル貰うのと、金券屋で安く買うのとどっちがいいのか結構悩む
クレカ使いにくい私鉄はともかく。 >>431
「クレカ使ったら幾らポイントが付くのか?」と金券屋の値引き額を比較するだけなのに何をそんなに悩むの?
10円20円の違いだったらその時間を他のことに使った方が利口だよ。 単純にポイント還元率だけで言えば仮に1%還元のクレカなら1万円で100円、と言えるけど
マイル換算の場合、交換する特典航空券によって実質単価が変わるからな
また区切りの良いマイル数まで到達するか否かの問題もあるし(どこまでの特典航空券が取れるか)
まあ特典航空券狙いならクレカで払えるものは基本クレカで払って
金券屋は例えば昼特など普通運賃と大幅に金額が変わるものに絞った方が良いと個人的には思う マイル溜めるのが趣味だから、18きっぷくらい単価高いとマイル溜めたときの満足感が大きくて悩むってのもある >>431
とりあえず、
小田急(自線のみ)は券売機でクレカ使える。
登山は小田急トラベル手数料なし。
東武は東武トップツアーズで手数料なし。しかも任意の有効開始日から1ヶ月有効。
優待券よりも短い区間使うとき使える手はそんなとこかな。
西武と京成は特急券と一緒なら買えたような。 カード使って正規窓口で買うと、偽造をつかまされる心配がゼロ
5万円のハイウェイカードがあった時代は、金券屋ではなく、JCBの窓口で購入してた
ジェフグルメも、偽造の話があるし、金券屋で470円で買うより、クラブオフで100枚セットを
送料込47500円でカードで購入する方が安心できる 近鉄の株優新券(〜'18/7)を、ダフオクで@1500+62円で手に入れた。
多分出回るころには、@1600くらいからになると予想。 >>436
もはや鉄道とかすりもしない話題だね。
そういう古事記自慢話はドケチ板かマイル板でどうぞ。 クラでななこ売ってた時代なら無関係とは言えなかったな さて、そろそろ今月末で切れる東武の株優の投売り時期か。
今年も300円程度まで下がるかな? >>439
そのnanacoって限定の鉄道柄ならともかく、通常柄なんだろうし鉄道と何の関係もないのでは?
JR西日本や四国の駅構内で...とかいう見苦しい言い訳は聞きたくない。
>>440
去年はアクセスが池袋に集めて300円で売ってたねw 大阪駅前
東急250円で賣ってるとこあるけど
東横で20円しか安くならへんし
関西で中央林間〜澁谷・大井町とか
世田谷線乗り継ぎ需要あるとは思えん 444(σ´∀`)σ ゲッツ!!
444キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
444(・∀・)イイ!! >>442
柄とかいってる時点でおまえは何も分かっていない 名古屋の伊神、近鉄株優が1600円から1800円に値上がった
ホームページより確認 >>446
あんた以外に誰も理解できないような書き込みをいちいちしなくてもいいのよ。 >>448
そいつはicカードスレですぐWAONの話に脱線させようとする発達障害野郎と同類だろ。
そもそもnanacoなんて鉄道と殆ど関係ないし、金券屋でもnanacoなんて新宿のアマゾンギフト横流し系業者以外で見たことがない。 >>447
大阪駅前ビルの金券屋も近鉄株優(2018年5月末)値上していたな。 ここに来て名阪まる得切符廃止の影響が出始めているな>近鉄株優
週末の移動なら週末フリーパスのほうが途中下車出来る分お得かもしれん 金券屋の買値、ヤフオクやフリマアプリの相場はあまり変わっていないな。
金券屋の売値だけが釣り上がっている印象だな。 オクで買うのは事前に用意する人、
金券屋で買うのは直前に買う人が主力だからね。
直前で金券屋で買う機会を逃すともう駅で正規運賃を払うしかないからネットより高くても売れる。
ただ、事前キープ用に買ってた人は安いオク購入にシフトするから徐々にネットの相場が上がっていき金券屋価格と変わらなくなって行く。
スカイアクセス線開通後の京成株優がまさにこのパターンだった。 >>453
近鉄の場合は三重県内の落札者がとても多い。
三重県内で売ってる店あるのかなあ。四日市なら買える? >>454
近鉄沿線の金券ショップならどこでも売ってるでしょ
ほとんど得になる区間が無い名張の金券ショップでも見かけたくらいだし
前に余った近鉄株優オクに出したら、落札者は志摩市の人だった
さすがにそのあたりの人はオクで買うのが一番便利だろうね 鳥羽より先は金券ショップ自体が存在してないような・・・ 近鉄株優は渡○野島に行くときに重宝している。
名古屋から入る場合も、大阪鶴橋から入る場合も。
名阪マル得キップが終売になり、その影響で関東でも近鉄株優が値上らなければ良いのだが。 >>457
地方郊外の店ならともかく、東京周辺なら確実に値段は上がるでしょ。
大阪より数十円安いくらいの値段設定なら出張関西人やブローカーがいくらでも買ってくれる。 新券1500円即決の人に「次回は1800円でも売れる」と入れ知恵しておいた。
今回はともかく、次期はそれくらいだろう。
>>457
中でいくら使うか知らんが、こんな所でケチるなw 12月上旬に新宿腹黒でviewグリーン利用券(新幹線特急用)がずっと売れ残り最後500円でも残って、
今度は1月中旬までのが新宿のどこかで980円で絶賛不良債権として展示中。
使い方によっては凄く特になるけど、金券ショップ使う人はグリーン乗らないのかな。
横断歩道先、悪セスで松本までの乗り遅れあずさ回数券が自由席として3000円であるけど、実際自由席乗ったらトラブルになりそう。 >>461
金券屋でグリーン車のきっぷ買う人はいくらでも居るよ。
件のグリーン利用券が金券屋で売れないのは「どう使えば安くなるのか自分で考えなきゃいけない券、なおかつマイナーな存在」だから。
下段のあずさの自由席券がまさにそれの解決策で、予め店側で「こういう使い方をしてください」って明示しないと一般客は意味が解らないから例え安くてもそうは手を出さない。 >>461
金券屋に出るグリーンったら、普通列車用しか思いつかなかったから
良くわからなかったのでググってみた。
ttp://blog.livedoor.jp/nuyo/archives/1428720.html
確かにお買い得だけど、東の新幹線なんて基本株優か「えきねっとトクだ値」ででしか
乗らないので買わん。ただ「週末パス」で使えるかどうかは引用サイトのように知らんが。
それなら使うケースはごくまれにある。「3連休パス」で東京=新青森とかも。 昼間特割きっぷが無くなったら関西の金券屋軒並み潰れるんじゃね?
新幹線エコノミーきっぷがあった頃が全盛期だったがのぞみに乗れなかった上に偽造券が横行した 博多の金券ショップに福岡市の老人パスを
買い取り売っていた店は閉店したんですね >>465
既に大阪駅前ビルでは閉店の動きが始まっている。
特に個人経営や中小規模の金券屋は壊滅状態。
腹黒や齷齪のような関東系がその割に進出してきて、
競争が激化しているのもあるしね。 >>468
閉店したのはギフトステーションだけじゃね? 昨日の夕方に駅前第2ビャ汲ノ行ったら、
コーマン 客が群がる程度
アクセス 行列15人wwww
JGS 定休日なのか倒産したのか知らんが閉まってた
稼ぎ時に全力で稼ぎにいかない店ならそりゃ潰れますわな そうそう。
駅前ビルでは近鉄株優は軒並み1800円でカルテルを結んだ模様。
乗るまで日にちがなけりゃここで買うしか無いもんなw あと、アクセスはメイン通路に面した店が15人待ちだったが、角を曲がったところのサブ売り場は客ゼロだったw
待ってる人の頭が悪いのか、取り扱い商品(年賀状あたりか?)の違いがあるのかは知らん。 年賀状と言えば、自宅近くでミッキーのを@50で買った。
そんなものまでノルマがあるのか。
「ミッキー・スヌーピー@50」と書いてあったが、スヌーピーは売切れ。 >>470
東京もそうだが、何でアクセスって買取客の行列出来るのだろう?
買取レートが他店より高いって事でも無さそうだが。 >>474
アクセスの店頭買取額が他の店より高いからじゃね。
東京での話しだが先月まで新宿西口のアクセス二軒で全共の買取が995円だったり、
私鉄などの株優の買取も他の店より高く買ってくれる。 >>472
高慢の隣にある齷齪がサブ売り場、角を曲がったところが梅田店本店だったと思う。
本店は買取専門というわけではないが(販売も一応やっている)、買取メイン。
たまにオレカの昼特換金やってるけど、一見レートで一番高いのは、夏あたりまでここだった。
最近は渋いから行ってないけど。 >>471
安かった駅前ビルで近鉄株優1800円とは…
まる得は今月30日まで発売で3ヶ月有効だからまだしばらくまる得で商売できるはずなんだが、
4月以降の株優価値上昇は間違いないしもう上げてしまえということかな
京都奈良あたりでも上がってるのだろうか オクやフリマアプリはまだ4枚6000円前後だから、買い占めるのもありかもね。
4月以降は確実に値上がりするから。 メトロ24時間乗車券520円って安いのおしえて偉い人
東京はまだ近鉄1400とかで売ってるね。もちろん年内のじゃない。台紙ごとみたいのが4枚5200円ってのもあった >>480
メトロは「使うなら買え」としか言えん。
近鉄は新券@5200で仕入れ、薮奥で7200~8000即決で出せば小銭稼ぎにはなると思う。 JR西日本の株主優待券を三江線乗り納め用に買ったのはいいが片道乗車券だけの適用なんだな
往復乗車券や連続乗車券で2枚使用が出来ず現地で帰りの切符を買う事になる
JR東海だけ特殊で割引率が何故か低く1枚で1割引きで2枚で2割引きになる
リニアの建設費確保で内部留保を多くしてるために配当が低くなってるのか? >>482
どこ出発か知らんが、片道になるように工夫すればいいだろ
大阪市内出発なら、大阪市内〜福知山〜江津〜三次〜府中〜福山〜大阪市内とか >>480
定期券売場往復実質無料技使わないなら、いいんじゃないの。
俺は買わないけど。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171225-00050071-yom-soci
航空株優は何年か前にQR方式に変わり、基本回収しないようになったのはこいつのお陰か。
旅客鉄道会社も社員横流しやってもらい、MVでも買えるようしてくれ。MV50のQR読込機能付いてるんだし。 >>485
航空はQRに変わる前から、優待券を券売機で使えた気がするのだけど >>482-483
しかもその区間内の特急指定席(G含む)は半額。
猪谷=富山、富山=金沢、金沢=京都、京都=大阪、大阪=明石、
明石=浜坂、鳥取=米子、米子=新山口、新山口=姫路と
特急券出してもらった事がある。
「東海が特殊」って、東日本の株優使ったこと無いなw
株優は、東西で扱いがきっぱり分かれる。それぞれメリット・デメリットがあり相場が成立している。
一緒なのは「繁忙期利用制限なし」だけ。 東海の優待券は、新幹線駅までの東日本・西日本の運賃を考慮すると
東京-新大阪グリーンじゃないとメリットないよ。 >>478
京都での近鉄優待券は、地理的に津・四日市ぐらいしかメリットないなぁ。
名古屋・難波は遠回り。
伊勢志摩地域は、バス代を考えたら企画切符。 >>485
航空優待券のように、ロジックが簡単ならそれでできるが
西Qの「片道券+区間内特急全部」、海東の「最大2枚」のロジックには対応できないと思う。
もしもだが、乗車券が東京→新青森→新潟→大宮、特急券が東京→新青森でも現状ルールでは発券できる。
(これで七戸十和田→新青森(乗割)秋田、秋田(乗割)新潟→大宮を付けたら最強かも) >>489
目的地が伊勢でもバスに乗るとは限らん
自分が観光で行くケースばかり想定して
現地在住の人が地元に帰る時の利用や、帰省利用の視点が抜けすぎ
そういう人は駅まで車で家族が迎えにきたりするわけで
バスのフリーエリアなんか要らない
小田急、東武等の株優話でもそうだが都会民がレジャーに行く視点でしか語れない人が多すぎる 余談だが
日本橋で24時間券3枚270円で仕入れてきた ネットで近鉄株優を売っていると、買うのは圧倒的に三重県民の人だな。
三重の金券屋のない地区から大阪や名古屋へ出るのに重宝されているみたい。
そしてたまに金券屋へ行く暇のない?大阪府民が買う。
愛知県民や奈良県民はまずないな。 航空株優はパソコンで予約する時はスクラッチを削ってQRコードや番号を出すんだよな
スクラッチが削られてると使用済みと判定できる >>494
なぜ三重県民とわかる?
しかも桑名も志摩(市)も名張も全部三重県だけど、使用範囲が全く異なるぞ。
俺は@1500円(即決4枚まで、送料62円)で1枚落札したが、都民だからな。 梅田の金券屋は出張族が時折訪れるせいかJR九州の株主優待券を平然と売ってるんだな
JR東日本の株主優待券も見た事があるが関東私鉄は流石に置いてない
名古屋の金券屋で東京〜新大阪の回数券も見た 梅田の金券ショップで新京成株優売ってたわ。
お客のネーチャンが航空株優3400円で国内線どの区間でも乗れる(50%引きになるのでは無くて私鉄株優同様券だけで乗れる)物だと思ってたようなお客が居たわ。 >>497
駅前第3ビルのジャパンギフトサービスなら京成・東急はいつも見かける。
時々西武や京急の品川〜羽田空港、名鉄も見かける。
東日本の株主優待券は扱っている店も多く珍しくない。
https://th-page.net/umeda/ekimae_kinken_ticket.html#eki3_b2 >>496
宛先が三重県だったら三重県民だろ。匿名配送だったらわからん場合もあるが。 今月末で切れる東武の株優だが、去年北千住で投売りしていたところ見てきたが今年はなかったわ。
念のためアキバもいってみたが、当然ながらこっちもなし。
池袋や新宿でももうなしか? 池袋はないよとっくに新券になってる
池袋は残したくないのか新宿より早い印象 元日も空いているのは、ヨコチケとビックチケットのどっちかぐらいだろうか?
アクセスは、明日からほとんどのお店が休みに。
30日はなぜかぽつぽつ空いている店舗がある。
ちょっと前は、大晦日にも営業している店もあったのに…。
それとアクセスはいつの間にか、三ノ宮に進出していた。
三ノ宮は、店舗数もそこそこある中堅以上の店ばかりだけと、かなり変革が起こっているのだろうか?
あと、だるまがどんな対策を打っているか、見に行きたいなあ…。 >>503
東口ビック隣の腹黒で東武今月末期限600円で腹黒販売中。日光鬼怒川のPOP出して本線方面の客に高く売ろうと腹黒感丸出し。
すぐそばから出てる東上川越より安くしとけばすぐ捌けそうなのに、ほんと草。
鉄道でないけど、いつもテレビ出るあの店で今月末期限のチムニーお食事券500円(何枚でもつかえる)が200円で処分中。
西口公園隣のチムニー営業してるから、ランチで使えば2枚400円で腹一杯になるぞ。
ランチは今日までで、居酒屋タイムは31日までやってるから、安く飲むのもあり。 >>506
敢えて売らずに相場を維持するという方策もある。
下手に投げ売りを定着させると普段の価格に割高感を持たれて売れなくなる。 あえて仕入れ値以下では売らないって事だな。
それなら期限切れ破棄を取る店。 コンビニ弁当と同じだな。スーパーみたいに値引きをせずに、消費期限が来たら例外なく廃棄。 関西で新今宮→三宮→明石→大阪空港と乗るつもりで、JR難波と十三経由で三宮の甲南で買ったあと(新今宮→JR難波はIC)、ねぎ焼きが新大阪駅構内以外休みとわかり、阪急の切符を買ってもらい新大阪に変更。「買う前に調べろ」だけど、買い取ってくれて感謝。
来年以降このパターンだと、三宮と梅田乗りかえだろうな。 >>510
ちょっと何言ってるのかよくわからないです。
行程も支離滅裂だし文法も支離滅裂。 >>511
ただの池沼だろ。
行動パターンがおでかすとかにそっくり。 >>510を翻訳できる人居ない?
マジで何をしたかったのか皆目見当がつかないんだけど?
とりあえず新今宮から三宮へ行くのに十三を経由する意味がわかんないし、ネギ焼きとかいう食い物?に拘るのも謎。
このパターンってのも彼のアタマの中の話で意味がわからん。 >>513
検索すると十三に本店があるこの店に行きたかったようだ
http://www.negiyaki-yamamoto.com/sp/
特定の飲食店に行きたくて行動することは俺もあるのでそれはまあ分からんでもない
明石と大阪空港には他の目的があったのだろう
で、最初は新今宮から十三本店に寄りつつ三宮・明石に行こうと阪急の回数券を買ったものの
ネットで調べて上記の店が年末年始は新大阪店しか開いていないことを知り
新大阪店に行くことに変更。
阪急回数券を買い取ってもらいJR昼特でも買い直し、という感じかな
新今宮から梅田に出るのにJR難波経由と、
来年以降このパターンの箇所は意味不明 ICの部分は定期でも持ってたのかねえ
あとは難波にも用事があった? ああ、それと書きたかったこと
摂津本山の甲南の自販機、全部売れ切れになってるのは本当に売れ切れたのか防犯のため停止してるのかどっちだろ >>514
すまん、中途半端な所を補足してくれて助かった。詳しく書くと
まず「来年(今年)以降」…昼特廃止で明石(JR)三宮(阪急か阪神)梅田/大阪(JR)新大阪になるかと。
30日に新今宮に泊まり、流石にモーニング食うのはJR難波か大阪しかないと思い、
ついでに551のHPを調べたら、難波より天王寺駅店の方が早くやっていた。
で551+缶コーヒーでいいなら西九条経由でもいいか?に気が変わった。
(但し、JR難波駅前OCATビル内のマクドとイタトマが高速バス客で満員だったが、
大晦日でも普通に営業していたのと、三宮の551に10時に行けたので、JR難波経由は結果OK) (続)明石は明石焼を食べに。魚市場内だから、混んでいるが絶対やっていると思った。
ともかくチケット購入も店も「多少金が嵩み、手間もかかるが31日に確実に開いている店」次第。
しかも30日までは18使用、三宮駅前の甲南は30日まで。
(事実岡山のデミカツ丼、長田のそばめし、加古川のかつめし…悉く最初の店は休み)
で、十三のねぎ焼はその通りで、伊丹は羽田までの飛行機(なぜか1700発だけ7290円だった)
その後激込みの新大阪駅から「リムジンの500円より安い方法無いか」と探したら阪急の路線バス
(一日10本、280円)があるのは分かったが、高速バスターミナル発とわかるまで30分。
着いたのが1430で、SNSやメールチェックのためカードラウンジ利用。
…が、さすがにここの更新はできなかった。
いろいろ誤解を与えたり、普通の人がやらない移動手段使ったりだから迷惑をかけてすまん。 >>516
防犯のためなら中身全部抜くから電源も落とすと思う。
全部売り切れは本当に売り切れのパターンよりも機械故障のケースだと思う。自販機って大抵は「故障中」って表示は用意してないから何かしらのエラーが起こると全部売切表示になる。
>>517-518
あー。わかったわかった。
個人的な趣味嗜好で寄り道しまくったり目的地が気分次第でコロコロ変わるのは誰の指図も受けないボッチ旅行では良くあること。
でもこのスレに書くのであれば
「急な行程変更で阪急回数券が余っちゃったけど金券屋で買い取ってくれて助かった」で済む話。君が何を食ったとかは他人にはクソみたいな要らない情報。
そういうクソみたいなグルメリポートを書くまくるとおでかす扱いされちゃうから自重しろw ついでに言うと、それだけ旅先で行き当たりばったりの行動をする人はバラ売り回数券の事前購入とかやっちゃダメ。
行程変更するたびに事前に買った回数券が無駄になったり売り飛ばしたりしてたら得するどころか損してるからなw
多分貧乏性だからそういう嗜好が身に付いてしまってるんだろうが、そういう人は駅前の金券自販機での直前購入以外は諦めてicカード使え。
金券自販機探すのだって旅先では電車一本分の時間の無駄だよ。 いろいろすんまそん。
関西で気になったのは、近鉄株優(三宮@1700)と昼特廃止後だと。
大阪=京都はともかく、対三宮以遠はどうなるんだろうなぁと思った。
実勢価格が高くなったら、乗客逸走が起きるのかなぁ?とも思った。
特に休日の新快速で座れない時間帯。 滋賀民、播州民の休日だったらそもそも大阪へ出ないという選択もありうるな。
人と遊びに行くのも車で地元、買い物するにも地元かネット通販。
今や何も阪急や阪神だけが敵じゃないから。 >>523
良いか悪いかは別として、地方では車でイオンモールといった行動が一般的になっているからなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています