金券ショップを愛用している鉄ヲタ　6軒目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/06/24(土) 15:41:42.22

回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。

前スレ
金券ショップを愛用している鉄ヲタ　5軒目 [集会所]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1472723054/

**名無しでGO!** · 2018/01/06(土) 22:02:44.69

残り3日で1000円なら結構良心的だな

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 01:39:06.38

田舎だけど18全然無かった都会が羨ましい

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 08:29:06.58

>>544
そこは1100円で買うよ！と言うべきやろw

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 09:03:07.09

冬季が1月20日→10日までの有効期間短縮されて、年始使いづらくなった。
北海道は20日前後まで冬休みだから割食ってるし。(そもそも普通列車使い物ならないけど、列車ある札幌圏なら60キロ程度往復で1回分。)
12月は何だかんだで使える機会ないし。

昨日、3回7200円　1回2500円見かけたけど、東京近郊行き尽くしたし用事もないのでスルー。

新宿大ガードは連休初日だからか高飛車価格。1回4500　2回8000 3回9000とか。

買取1000円でも売るの居るんだな。高尾大宮千葉横浜往復でもすればいいけど、18使う層はある程度目先の現金で、トータルで買った値段見る視点ないんだな。

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 12:59:08.04

クリスマス頃1回残り5500円で売ってたけど、買取値は2500円位だろうしボロ儲け。
その頃なら新品買って1回使って残り4回を売った方が良いだろう。4回はレート悪いけど。

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 13:13:50.37

残り４回なら、プレミアなしで売ってる店もあるから、それを買って
シーズン中盤までに残り２回にして売るのが一番効率的かな

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 13:18:50.64

1回未使用で捨てるくらいなら1000円でも売れるなら売る人は結構いるんじゃないの？
俺も今期は1回残しそうで、往復800円くらいの所で使って終わりそうだし。

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 14:04:28.47

>>547
俺がそいつだったら通りがかりの正体不明のオッサンに1100円じゃ絶対に売らない。
得体の知れない相手にリアルで売るのってかなり抵抗あるよ。だから倍とか提示してギョッとさせてその不安を取り除くんだよ。

>>551
まだ七日なんだからメルカリで大都市圏の駅前の集配局(東京なら東京渋谷新宿大井町など)受け取りで2500円出せば売れると思うけど。

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 19:41:56.62

4回分売ってる金券屋って最後どうするの？

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 22:24:26.96

関東圏内なら宅急便コンパクトの関東当日便使えるし、箱代込み400円で送れるんだからまだ楽勝

**名無しでGO!** · 2018/01/07(日) 23:44:52.46

>>554
それで駅近くのコンビニ受け取りを指定しとけば郵便より有利になるのか。
ただしメルカリは送料が出品者持ちだから儲けは減るけどね。

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 12:49:33.26

>>555
いつもヤフオクだなー。そして宅急便センター受け取りサービスなら更に54円引きだ。

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 23:12:06.98

大阪駅前ビル内の自販機でなんば～名古屋の名阪まるとくバラ売りが2680円になってるけど、これって値上がりしてるよね？
もう今から客自身が名阪まるとくを買えないから、在庫を見つつ強気の商売になってるねw

それと、第一ビルのチケットスーパーで今日夕方の段階で18きっぷ一回残しが2500円でした。

**名無しでGO!** · 2018/01/08(月) 23:25:55.87

>>557
まるとく2680？
3680じゃね？

**名無しでGO!** · 2018/01/09(火) 09:19:33.11

>>558
すまん。3680でした。

**名無しでGO!** · 2018/01/09(火) 18:52:57.09

まる得って1回あたり3350円だよね。なぜかそれより安くばら売りしてる店もあった。
これを使わずに移動すると正規特急料金の1900円(いつのまに50円値上がりしてるけど)と
株主優待が1350～1500程度の組み合わせで移動することになるからどっちがいいか値段を見つつ考える感じだった。
まる得がなくなったから株主優待の需要が高まって相場が上がり、残ったまる得の在庫もその組み合わせより安ければ売れるから高くなるのはしかたない。

**名無しでGO!** · 2018/01/09(火) 21:48:22.72

腹黒アキバでは残3が\2000、残2が\1500、残1が\1000(在庫なし)だったけど
腹黒屋にしては良心的な価格だと思ったｗ

**名無しでGO!** · 2018/01/09(火) 22:06:11.11

今日T駅の腹黒に1回分売ったら500円だった
売ってたのは1回3,000円超えてて、在庫が3枚くらいあったけど余らせるよりはマシかな

**名無しでGO!** · 2018/01/10(水) 07:00:02.87

>>561
腹黒の店員でないなら、その情報は期限切れてから書かないとな。
普段から腹黒価格で安く買い叩き、高く転売がモットーな店。
しかも秋葉原は田舎者にボリまくりなんだし。
紙屑になったの確定してから書いて、ザマーミロとやらないと。

**￣￣＼|￣￣￣￣** · 2018/01/10(水) 11:16:24.47

　　　|/-O-O-ヽ|　ﾌﾞﾂﾌﾞﾂ・・・
　　　| . : )'e'( : . |　ﾊｧﾊｧ
　　　｀ ‐-＝-‐　　ｸｿｯﾀﾚｶﾞｧｧｧｧ
　　　／　　　＼
||＼￣￣￣￣￣￣＼
||＼＼. 　　　　　　　　　＼　　　　　∧＿∧
||.　.＼＼　　　　　　　　　　＼　　　 (　；´Д｀)　（日本人とは思えないメンタルｗ）
.　　　　＼＼　　　　　　　　　　＼ /　　　ヽ.
.　　　　　＼＼　　　　　　　　　／ .|　　　|　|
.　　　　　　　＼∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
　　　　　　　　　（　´,_・・`）目合わせるなって　∧＿∧
.　　　　　　　　 _/　　　ヽ　　　　　　　　　＼　（　　　　）　人間として終わってますｗ

**名無しでGO!** · 2018/01/10(水) 19:14:00.82

大阪駅前ビル、近鉄株主優待も一気に値段上げやがった
1800円とか1850円とか1880円とか

**名無しでGO!** · 2018/01/10(水) 21:02:15.89

>>565
伊勢参りに行く時期だからか？

**名無しでGO!** · 2018/01/10(水) 21:29:08.46

名阪まる得きっぷが廃止されたから

**名無しでGO!** · 2018/01/11(木) 20:58:54.77

京都河原町のアクセス自販機では近鉄株主優待券が1500だった

**名無しでGO!** · 2018/01/11(木) 21:50:58.85

>>560
株主優待をその値段で買うのも無理になったよ。大阪では

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 00:26:01.97

有馬温泉往復は西宮ー有馬のさくらバス一日乗車券がお得だった記憶
西宮ー梅田の料金込だとどうだっただろう

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 01:25:25.30

まる得廃止と合わせて大幅値上げだね

http://www.mbs.jp/news/kansai/20180111/00000061.shtml
「今のアーバンライナーよりはるかにグレードが高いということで、料金もそれなりに…とは思っております」（近畿日本鉄道　和田林道宜社長）

http://www.sankei.com/west/news/180111/wst1801110089-n1.html
新型特急投入に合わせ特急料金値上げを検討しており、近鉄特急全体の料金体系も見直すことを明らかにした。

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 08:28:59.65

>>571
それなら新幹線乗るよなぁ・・・

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 09:58:14.38

丸特廃止特急料金値上げとかもう近鉄特急乗る理由がないじゃん

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 12:50:06.42

名阪特急　新幹線が開業して客盗られて僅か２両で走ってた時代あったなｗ

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 13:15:27.53

名阪間ではＪＲバスですら前日購入で1900円で乗れる高速バスとの値下げチキンレースには参加せず、椅子を豪華にして客単価を上げる作戦か。
https://www.bushikaku.net/search/tokyo_osaka/this_month24/#

バスは椅子を豪華にして座席数を減らすと収益ラインがキツくなるが、近鉄特急は椅子を豪華にする代わりに連結両数を増やせば座席数を維持できるんだから古事記を切り捨てて中流路線に走るのもアリなのかもね。

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 15:32:32.72

新幹線の自由席の方がマシ。

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 17:39:53.73

>>574
経営が危なかった時期だね。

伊勢方面の値上げの時と違って、競争が激しい区間だけに値上げは微妙なところ。
どう転ぶだろうな。

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 17:52:24.89

>>577
微妙だよな。

そもそも安さを求める客は最初から高速バスなりJR在来線なり近鉄株優なりに行ってるだろうし、
速さを求める客は最初から新幹線。

そして何よりも「自家用車」っていう強敵がいる。
今は名阪国道だけでなくて新名神を始め高規格道路網がそれなりにできている。

お酒が入る集まりがある、とかじゃなければ車が選択されてもおかしくない立地。（クルマ運転しても苦にならない距離・時間）

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 19:52:30.24

東海道線分割回数券古事記や近鉄株優古事記は放っておくとして、
時間に余裕あるし丸徳使って近鉄特急で浮かそうか、という層が、一般ビジネス客で多かったはず。
価格差が小さければビジネス客は新幹線一択になる。
あとは外国人を含め観光客だが、実は観光客の方が滞在時間が限られていて移動時間にシビアだから、
これも新幹線一択になる。
元々名阪特急に、価格以外の価値はない。

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 21:00:12.61

大阪から難波や鶴橋まで遠いし、新快速乗継の方がマシ
乙特急なら、新快速乗継と時間変わらないし

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 21:54:30.92

まる得3000円台前半は高速バスや新幹線とのバランス上ちょうど良かったんだよな
4000円台なら新幹線乗るわ、となる
高級路線を追及するにしても1両超デラックス車、1両デラックス車、
あとはまる得で乗れる一般車くらいで良かった

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 21:58:12.16

名阪新車になるのと同時に阪神三宮乗り入れすればいい。
日中一往復だけでいいから。
阪神側に特急券管理や車内整備等の負担掛かるが。

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 23:38:36.78

まあ、新幹線は混雑が酷いというのもあるし、利用に近いのがキタかミナミかもあるから、単純に値段の問題だけじゃないだろうが、やはり時間と値段のバランスあたりで上手く棲み分けてた点は否めないからね。

**名無しでGO!** · 2018/01/12(金) 23:59:14.21

新快速も12両化で座れたしするからな。
米原と大垣の2回乗り換えは、如何ともし難いがｗ

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 00:51:19.35

少し前に「近鉄特急総入替」発言があったけど、現実的にまだアーバン以外は出ていない。
って事は、値上げしたって乙特急使えばええやん。
多分今のアーバンが来るw

>>574
起死回生の一打が「12410系」。地味な系列名だが、国鉄値上げによる名阪甲特急乗客急増で、
恐らく名阪甲特急専用で作られた最初の系列。それ以降はアーバンライナーの時代になる。

俺は5200系列で名阪通し乗りができれば、それでいい。
その代わり、VXを見つける難解な電算記号運用表との闘いがあるが…

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 05:04:40.03

近鉄は速度アップはしないのか

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 11:07:46.95

そもそもエクスプレス予約の会員なら新幹線一択
京都・岐阜で分割した回数券約2800
ｅ特急券 2230
５千数十円でのぞみ指定席乗れるのにアーバン乗る値打ちないよ

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 13:03:04.69

新型名阪特急に3500円以内で乗れるなら考えるけど、4260円とかそれ以上出すなら新快速2640円で良いかな

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 13:29:48.95

>>588
近鉄名阪に4000円以上払うなら、北摂民としては新幹線一択。
古事記するなら18切符シーズンは18切符、それ以外は高速バス。
近鉄難波までもお金かかるから、もう選択肢としては完全にオプトアウト。

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 13:35:56.58

株主だから、名古屋行くのに行きは急行乗継、帰りはアーバンライナーでよく乗ったけど
株優の買取価格も上がったことだし、これからは３分割回数券で新快速かな？
こっちも、大阪～京都の昼特が年内で完全に消えるけど

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 17:26:03.00

>>585
運用表との闘いはまあ良いんだがVX同士の乗継パターンが少なすぎてな…
大阪線で珍しくVXだと喜ぶと名古屋線がロングだったり

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 17:41:08.88

宇治急でVXって今ほとんどないのでは？

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 19:24:04.82

古事記にとっては高速バスがＪＲですら1900円で乗れるのに鉄道に拘るとは．．．
皆さん鉄ヲタの鏡ですな。

まぁ、視野狭窄過ぎって見方もありますがw

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 19:47:10.91

新大阪～南条の乗車券2590円をJTB旅行券で買って、新快速の車内で名古屋までに方向変更(差額なし)するのが１番安い。
大阪駅からなら、昼特京都買って京都～湯尾を方向変更(差額180円)

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 20:46:21.01

>>593
JR沿線に住んでるからだよ！！
JR西日本がどれだけ遅延するか知ってるだろ
JRバスですら、JR西日本の遅延で乗り遅れても後続便へ変更してもらえない
客は泣き寝入りするしかない

だから、バスは極力避けている

**名無しでGO!** · 2018/01/13(土) 21:36:08.78

転クロ厨にいつも言いたいんだが、近鉄の5200や海の313-5000クラスの
「全転換クロス車」がアーバン地区にはいないからなぁ。

時間を犠牲にするなら「甲特急より乙特急」「新快速より快速（特に大阪→名古屋）」なんだが。
西の快速も221リニュ車6連に当たったら悲惨。快速は6連から、12連まで不規則に来るからなぁ。

阪和線の２＋１が新快速に来たら…今の昼間の混雑を見ると「無い」とは言えぬ。

【大吉】 · 2018/01/14(日) 00:20:59.53

>>592
宇治急自体がレア物

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 00:38:57.60

>>596
> 阪和線の２＋１が新快速に来たら
スジに乗れないので盛大に遅延する

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 00:48:35.16

>>593
自分は今後は新幹線。

**６００** · 2018/01/14(日) 01:22:36.53

600（σ´∀｀）σ　ｹﾞｯﾂ！!
600ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
600（･∀･）ｲｲ!!

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 08:58:14.70

>>597
今はいす急だな

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 13:53:07.17

>>598
誰も阪和線の車が来るとは言っていない。
「新快速が常時混雑しているから、いつ２＋１仕様が新快速に導入されるか戦々恐々としている」
と書かないとわからないか？

近鉄がまる得切符を廃止すると発表した時点で、新車を入れてULを値上げするなんて誰も考えなかったのと同じ。
そもそも、新車は「一般特急の非塗装変更・喫煙室設置車以外」とアナウンスしていた。

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 14:12:10.31

株主優待券ってどうやって値段決めてるんだろ
JR西日本がエリアが広い上に半額と割引率が高いので概ね5000円前後と一番高価である
JR九州も半額券だがエリアが狭いので2000円前後だった
東日本と東海は割引率が低く2枚掛け可能なので安い

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 18:34:19.94

>>595
いくら言い訳を思い付かなかったからって酷すぎだなw
ＪＲ西日本の遅延をＪＲ東海の新幹線も近鉄特急も待ってくれませんけ

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 18:37:48.69

>>603
西の場合は一番需要のありそうな大阪市内～博多で使った場合の割引額が基準だろうね。
大阪市内から岡山経由で島根もそれで収まる。
博多から北陸なんて使い方ははなっから想定してないよ。
そんなレアケースを基準にして値段つけても誰も買わずに別の店で安いのを買う。

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 19:08:18.97

>>604
新幹線…自由席に乗れます（ぷらっとこだまでもJRの遅延なら無手数料で払い戻しを受けられます）
近鉄特急…ケースバイケースだが、遅延証明書があれば、後続列車に乗せてもらえる
高速バス…無効泣き寝入り

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 19:32:34.74

>>606
そんな自己責任も負えないようなヘタレは部屋から出ずにニートしてた方がいいよ。

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 19:42:26.72

>>606
アドリブの利かない発達障害の人ってホント大変なんですねw
そんな時間カツカツの生活してても何の生産性も無いんだから、もっとゆとりを持って行動すればいいのに。

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 20:53:46.31

>>595>>606
あんた、時間も心も余裕なさ杉。

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 21:36:29.62

これ、確実に揉めますねｗ
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e259348820

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 22:08:42.69

ここをロムってから書き込めや
trafficinfo.westjr.co.jp/kinki_history.html

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 22:14:26.97

2018年01月14日 12時44分【大和路線】車両の確認　列車の遅れ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【湖西線】列車の遅れ
2018年01月13日 - 【北陸線】大雪　列車の遅れ
　　　　　　　　　　　　　　08時50分【湖西線】車両トラブル　列車の遅れ
　　　　　　　　　　　　　　07時26分【山陽線】踏切の確認　列車の遅れ
2018年01月12日 21時20分【関西線】信号トラブル　運転見合わせ
　　　　　　　　　　　　　　- 【ＪＲ京都線】踏切の確認　列車の遅れ
　　　　　　　　　　　　　　- 【湖西線】お知らせ
　　　　　　　　　　　　　　- 【ＪＲ神戸線】車両の確認　列車の遅れ
　　　　　　　　　　　　　　- 【北陸線】お知らせ
　　　　　　　　　　　　　　15時30分【ＪＲ神戸線】お客様と接触　運転見合わせ
　　　　　　　　　　　　　　07時59分【大和路線】踏切の確認　列車の遅れ
　　　　　　　　　　　　　　07時31分【山陽線】踏切の確認　列車の遅れ
　　　　　　　　　　　　　　05時34分【琵琶湖線】架線トラブル　列車の遅れ

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 22:15:46.59

2018年01月11日 20時25分【大和路線】お客様と接触　運転見合わせ
　　　　　　　　　　　　　　07時02分【ＪＲ京都線】信号の確認　列車の遅れ
2018年01月10日 13時33分【ＪＲ神戸線】踏切の確認　列車の遅れ
　　　　　　　　　　　　　　08時12分【ＪＲ神戸線】車両の確認　列車の遅れ
2018年01月09日 19時37分【ＪＲ宝塚線】車両・線路確認　列車の遅れ
　　　　　　　　　　　　　　17時17分【ＪＲ神戸線】車両の確認　列車の遅れ
　　　　　　　　　　　　　　13時59分【大和路線】架線に支障物　振替輸送開始
　　　　　　　　　　　　　- 【関西線】お知らせ
2018年01月08日 - 【加古川線】信号トラブル　運転見合わせ

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 23:05:58.65

あー。発狂しちゃったw

>>610
「未使用」とは書いてあるけど「今も使えます」とは書いてないから問題ない。

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 23:08:54.38

>>614
これ裏面に有効期限印字する前のやつだよね？
マルチパスネットを売る前に持ち出したような感じ？

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 23:22:39.59

それにしても、出品者のコメントが横柄なこと。

**名無しでGO!** · 2018/01/14(日) 23:45:24.62

>>615
＞これ裏面に有効期限印字する前のやつだよね？

ちょっと違う。
窓口とかで普通に売られているものは有効期限印字があったんだけど、旅行会社で売るものや企画券（メトロ＆リムジン）の付属品に関しては
一緒に渡される台紙なりパンフレットなりに書かれた日にちまで有効という形を取っていた。
ただ、実際には紙に書かれた有効期限を過ぎていてもカードの内部に設定されている有効期限はそれよりも後の日付で設定されていたため
実際には使うことができたし、それ故にばらされて金券屋に出回ることも多々あった。
ただ、金券屋もこの券が単独では払い戻しができないことは知っていてもカード内部に有効期限が設定されていることまでは知らずにお構いなしで売ってしまったために
これを買った客が「使えない」とメトロに言ってくるケースが多発。
それらの客には「正規窓口で買わなければ保障はできません」で突っぱねたが、余計なトラブルにならないよう今は有効期限も入れるようになったというお話。

当然>>610の券を持ってメトロに文句を言いに行ったところで「このタイプの券は買ったときに一緒に渡す台紙に有効期限が書いてありましたし、
その有効期限はもう何年も前に終わっています」で終了です。

**617** · 2018/01/14(日) 23:48:05.27

「ちょっと違う」は
＞これ裏面に有効期限印字する前のやつだよね？

ではなく、

＞マルチパスネットを売る前に持ち出したような感じ？

にかかる言葉です。

マルチパスネットを売る前に持ち出した券は最初から使えないが、この>>610の券はもともとは使えたが
内部設定されている有効期限が終わってしまった期限切れ券。

**名無しでGO!** · 2018/01/15(月) 18:53:56.75

>>602がアホ過ぎて笑える
阪和線が２＋１配置なのは混雑が激しいからではなくて関空に向かう大荷物の客がいるから
２＋２配置で通路にスーツケースを置かれたらどうなるかくらい想像つくだろうに

**名無しでGO!** · 2018/01/15(月) 19:12:55.39

まあ、新快速がそんなに混んで困るのなら２＋１とかアホなことをする前に余計な客を弾いた方がええわな。
それが昼特廃止ってことだねw

**名無しでGO!** · 2018/01/15(月) 19:17:00.99

>>616
は？

**名無しでGO!** · 2018/01/15(月) 19:25:11.70

近鉄全線券ってのが1200円であったわ。
T都M区S橋駅最寄りのチケットショップに。

**名無しでGO!** · 2018/01/15(月) 19:39:40.94

>>622
E？A？S？C？D？L？

**名無しでGO!** · 2018/01/15(月) 19:44:03.34

>>623
C!

**名無しでGO!** · 2018/01/15(月) 20:14:51.37

>>624
明日行ってみるべさ、情報さんきゅ

**名無しでGO!** · 2018/01/15(月) 21:12:28.01

>>625
確かに名古屋大阪がその値段なら安いな。
その他の関東圏私鉄株優は他店とさほど変わらなかったが。

**名無しでGO!** · 2018/01/16(火) 12:18:44.39

>>620
「速さはＪＲのあかしです」(ｷﾘｯがなくなってからもう干支が一回りか。
当時は私鉄の客を根こそぎ奪おうとしていたのに、今は「金券屋で買う奴は乗ってもらわなくても結構」ここまで変わるとは。
山電は今こそ「座れる山陽のあかしです」と意趣返しするチャンスだな。

**名無しでGO!** · 2018/01/16(火) 14:47:19.95

>>627
明石駅の宣伝文句か、懐かしいな

**名無しでGO!** · 2018/01/16(火) 14:55:36.27

>>627
その山陽も最近はロング入れ始めてるね。
阪神8000なんて更新時にわざわざクロスにしたはずなのに最近は西宮急行でお茶ひいてる有り様だし。

**名無しでGO!** · 2018/01/19(金) 02:03:53.84

ＪＴＢとか日本旅行の旅行券で、USJの入場引き換え券買えたっけ。
今月末USJに行く予定だが、少しでも安くあげたけて。

**名無しでGO!** · 2018/01/19(金) 10:17:44.41

>>630
買えるよー

**630** · 2018/01/19(金) 13:01:32.18

>>631

サンクス！

**名無しでGO!** · 2018/01/21(日) 00:38:10.79

芦屋マダムも愛用、10時から使えるJR「昼特きっぷ」今年9月で廃止
http://www.mbs.jp/news/kansai/20180119/00000062.shtml

**名無しでGO!** · 2018/01/21(日) 07:51:26.27

裕福な芦屋マダムは定価で乗ってＪＲの養分になって下さい。

**名無しでGO!** · 2018/01/25(木) 00:03:16.40

マダムが電車乗るのか？

**名無しでGO!** · 2018/01/25(木) 21:23:15.72

東北上越新幹線自由席回数券販売終了
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20180115.pdf

**名無しでGO!** · 2018/01/26(金) 11:34:57.82

>>635
横須賀線ならマダムも乗る（但し、グリーン車）。

**名無しでGO!** · 2018/01/27(土) 00:35:26.27

近鉄の株優の相場が上がってないか？

**名無しでGO!** · 2018/01/27(土) 02:14:46.53

>>638
名阪まる得キップ終売の影響。

**名無しでGO!** · 2018/01/27(土) 04:26:20.09

レルカ99%で売ってた

**名無しでGO!** · 2018/01/27(土) 10:13:03.71

レルカってどういうルートで金券屋に持ち込まれるのだろう？
クレカで自転車漕げるわけではないし、
その他考えられるのはスル関以前の旧ラガール、ハープカードの交換分くらいだが。

**名無しでGO!** · 2018/01/27(土) 10:40:39.43

自爆営業

**名無しでGO!** · 2018/01/27(土) 20:13:00.95

>>641
旧タイプのラガールカードを2月以降の払い戻しを待たずに「交換」に出すとその場でレルカの再発行券を渡され、原券返却希望の場合は後日送料無料で本社から使用済み核燃料が送られてくる。
2月以降のラガール払い戻しだと現金化まで２ヶ月待たされるからサクッと現金化するなら再発行+99.0で換金した方がいい。
アクセスの郵送買い取りの30万円の壁をクリアするのにも使えるしなw
アクセスで買ったのが再発行のレルカだったら。供給源は俺かもなw

**名無しでGO!** · 2018/02/02(金) 22:08:40.38

昨日駅前第2ビルでラガールを99％で売っていたので在庫分３０数枚全て購入。
本来ならプレミア価格で売られるようなデザインも結構あって、
５枚混じっていたらくやんは全てタイガース優勝関連のものだった。
１枚だけ５社局時代の一般柄で裏が銀色のものが混じっていた。