金券ショップを愛用している鉄ヲタ　6軒目 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しでGO!** · 2017/06/24(土) 15:41:42.22

回数券バラ売り、株主優待乗車証、施設入場券などを旅行の際に使ったり
駅で終売してるプリペイドカード類や記念一日券、非売品の特殊な乗車券などが売ってるときもあるなど
鉄ヲタにとって何かと気になる商品が並ぶ金券ショップ情報を語るスレです。

前スレ
金券ショップを愛用している鉄ヲタ　5軒目 [集会所]
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/train/1472723054/

**名無しでGO!** · 2018/03/17(土) 20:38:16.88

間違えた。
>>740
と
>>739
だった。

**名無しでGO!** · 2018/03/17(土) 21:32:55.32

>>741
前半。
最近の都内の駅は契約社員置くカネすらもったいないってことで無人駅が増えてるよ。
駅周辺が外国人に実効支配されつつある某駅とかも終日無人になったけど、スラム街を無人化するとか『不正乗車を取り締まるために駅員を置くより無人化してスルーした方が実は経費がかからない』ってことなんだろうね。
東はコジキが改札を強行突破しても駅員は追っかけたりしないし。

**名無しでGO!** · 2018/03/18(日) 10:05:36.36

鉄道切符とは関係ないけど、餃子の王将５％引きカードを８００円で売ってた。
そもそもあんなものを８００円出して買う奴なんているのかと思うけど。
で、俺がＪＲの切符を買ったついでに、手持ちの余ってるその５％カードを売ろうとしたら、
買い取り１００円です、だって。
１００円で買い取って８００円で売ろうとしても使用期限内にはとうてい売れず、店は１００円の損。
それなら２００円で買い取って、４００円で売れば２００円の利益にはなる。
いろんな金券についてだけど、ショップの値段設定にはおかしなものが多い。
所詮、金券ショップの経営者なんてバカばっかりだと思った。

**名無しでGO!** · 2018/03/18(日) 10:49:02.59

賢い経営者は金券ショップなんて始めようとは思わないからな。

**名無しでGO!** · 2018/03/18(日) 11:41:22.10

なんか知らんけど店員にやたら絡んでいくタイプのキチガイ多いよね
通うほど行ってるわけでもないのに色んな場所で何回も見た
たとえばコンビニにいてもおかしくはないのにコンビニでは見かけたことがない

**名無しでGO!** · 2018/03/18(日) 17:23:24.16

確かに金券屋はキチガイ客との遭遇率は高いなw

**名無しでGO!** · 2018/03/18(日) 18:56:35.01

夜の6時頃にメトロの一日乗車券買い取りしてくれってしつこいジジイが居たなぁ。
爺は元を取って更に100円でもいいから買い取ってくれって感じか。
それを170円の回数券買いに来た客に売れって。

**名無しでGO!** · 2018/03/18(日) 18:57:19.43

新橋とかないけど参考程度に使えるサイトみつけた
http://kinken-kakaku.com

**名無しでGO!** · 2018/03/18(日) 18:58:28.61

>>748
それなら券売機の前いきゃ買い取るやついそうだけどな

**名無しでGO!** · 2018/03/20(火) 00:44:40.46

>>748
昔の話かな？
今は24時間券になったお陰で翌朝もムフフだし、降りるだけなら翌晩までムフフなんだから使いではある。

**名無しでGO!** · 2018/03/21(水) 20:03:24.34

>>744
金券屋さんの値段付けは確かに回転効果でないような設定だよいね、伝説の山形新幹線の
レスもあったけど金券屋サンはDSだってことを忘れてはならないと思う。
大衆は安いから無駄な消費をするんだよ、席が窓側でなくとも構わない安いから乗る、そして
在庫処分のお手伝いをするんだよ、激安金券が出回る社会は面白い社会なんだし。

**名無しでGO!** · 2018/03/21(水) 21:16:29.49

18きっぷを2回分5,000円で購入、東京エリアから名古屋を日帰り往復してくるぞw
もう1回分は、万一の予備だな…

**名無しでGO!** · 2018/03/21(水) 23:08:48.47

東京ー名古屋なんて全然余裕だろ、朝早くに出られれば。

**名無しでGO!** · 2018/03/22(木) 09:18:53.45

>>753
2回5000円なら安いね

**名無しでGO!** · 2018/03/22(木) 10:52:21.53

>>743
西エリアの桜井線、和歌山線ではいつものこと。
犬の人犬費より見逃した逸失利益の方がすくないからね。

**名無しでGO!** · 2018/03/22(木) 18:00:11.90

>>743
九州の大分～鹿児島中央では駅も無人、特急もワンマンで
通勤客どころか高校生も特急券買わずに平気で乗ってる
おそらく定期券すら持っていない奴も居そう

**名無しでGO!** · 2018/03/22(木) 20:37:44.93

>>757
そういうことをやっていると乗客がいないとみなされて減便される
今回のダイヤ改正のように
もっとも、今まで全くといっていいほど減便してなかったのも異常だが

**名無しでGO!** · 2018/03/22(木) 21:02:29.06

九州のその区間って不正乗車が多くて減便されたん？

**名無しでGO!** · 2018/03/22(木) 22:15:44.06

エスカの伊神、名阪まる得売り切れました

**名無しでGO!** · 2018/03/22(木) 22:33:27.33

日本の鉄道は不正乗車に対する罰則を強化すべき。(規則はあっても適用例が少ない)
香港だと一等車に料金券買わずに乗ると罰金500HKドルとかアメリカでもライトレールは駅も車内も無人(ウテシは居る)で基本検札は無いが抜き打ちで検札やってて見つけたら高額罰金だから結局ちゃんときっぷ買ってるみたいな。

乗り越し精算も余計な手間が掛かるのだから精算手数料とか取れば良い。
そうすりゃ初めから正規ルートのきっぷ買う。
精算機コスト削減にもなる。

**名無しでGO!** · 2018/03/22(木) 22:58:54.23

実行するには法的な根拠が必要かな。
仮に「無札は１０倍いただきます」と書いても、無視されたら意味ないし。
駅員乗務員も警察官ではないので身柄を確保することも出来ないだろうし。

**名無しでGO!** · 2018/03/22(木) 23:34:26.28

キセルは万引き、窃盗と同罪。
一般人でも意識低すぎ低杉君大杉。

**名無しでGO!** · 2018/03/23(金) 01:38:28.80

>>760
伊神なら組合でどうにか用意するやろ
組合内でも高騰してるが
ただ名阪自由の幹線きっぷが券面価格以上なのは許せんな

**名無しでGO!** · 2018/03/23(金) 21:49:29.47

尾張森岡、川崎新町…

**名無しでGO!** · 2018/03/25(日) 07:11:20.10

>>764
どうにか用意するもくそも、まる得の有効期限そのものが間もなく終わりますが。
それより、よくこんなギリギリまで在庫を持たせた上で最後数日というタイミングで完売させたなと。その在庫調整を力の方が驚きだよ。

**名無しでGO!** · 2018/03/25(日) 07:13:40.99

>>761
一部の会社で部分的に導入してる料金券の「車内割り増し料金」はその思想に近いよね。

**名無しでGO!** · 2018/03/25(日) 22:05:44.45

>>767
逆に言えば、そこが限界なんだろう。
かつて広島電鉄で「信用乗車方式を検討する」としたまでで結論を出さなかったが
無理だという事だろう。

性善説ともちょっと違うが、明らかに普通列車での車内検札は減ったと思う。
IC化が進めば問題ないとでも考えているのだろうが、それこそ定年延長の代替案として
2人組の路駐パトロールと同じように回ればいいんじゃないか？
東京→大阪は初乗り＋金橋＝大阪
逆なら初乗り＋川崎新町＝東京で行こうと思えば行けるのが現実。

特に九州は「ザル」としか言いようがない。

**名無しでGO!** · 2018/03/26(月) 18:29:44.87

https://j-market.co.jp/

ここって信頼して良いサイト？
10万くらの金券送りたいんだけど・・・

**名無しでGO!** · 2018/03/26(月) 18:38:43.00

１万円分ずつ送って換金するのが吉かと。

**名無しでGO!** · 2018/03/26(月) 18:44:28.11

>>769
Jさんはかなり信頼できるよー

**名無しでGO!** · 2018/03/26(月) 19:02:26.43

ありがとう。送ってみる
一万ずつのがいいの？

**名無しでGO!** · 2018/03/26(月) 19:33:48.33

いやいや、その業者が十分に信用できるのならまとめて送ってもいいのでは。

**名無しでGO!** · 2018/03/26(月) 20:10:15.02

なるほど。まぁ送ってみますかなぁ
店舗もあるなら・・・

【B:88 W:60 H:99 (B cup)】 · 2018/03/27(火) 01:02:43.93

Jって男女差別してるとこ？

**名無しでGO!** · 2018/03/27(火) 02:18:58.71

男女差別は金犬だろ
男性スタッフみたことないわ

**名無しでGO!** · 2018/03/27(火) 02:56:16.69

>>776
奈良県内の店舗に二人在籍しとる

**名無しでGO!** · 2018/03/27(火) 09:06:08.45

>>775
最近は男性デーもあるぞ。
お前みたいなクレーマーへの当て付けなのか、いらすとやのムキムキニキの画像でＰＲしてる。

【B:85 W:64 H:101 (D cup)】 · 2018/03/27(火) 13:03:06.36

>>776
10円も安いっていってるとこか

**名無しでGO!** · 2018/03/27(火) 19:15:12.83

>>779
あの店で一番のお値打ちは１０円切手だったりする
９０％売りの１枚９円w
他は指摘した通り

例
１０００円ＪＣＢギフト券(ナイスギフトも含む)が１０円も安い９９０円にて販売中

**名無しでGO!** · 2018/03/28(水) 22:42:56.28

>>755
大阪駅前第１～４ビルで２回５０００円売りは無いよ。
１回３０００円以上はする。

**名無しでGO!** · 2018/03/28(水) 22:53:01.81

>>781
>>753だけど、1回分はしっかり往復で使い果たしたw
後の行程の都合（名古屋で用事を片付け、松本経由で首都圏に戻った）で、
静岡→浜松だけ新幹線ワープをしたけど、完全に元は取れたよ
結果として、373系の「乗り得普通列車」にも乗れたからね

あと1回分を残しているけど、今週中には使う予定

**名無しでGO!** · 2018/03/29(木) 03:00:47.07

七原くんは、
名古屋－岐阜
岐阜－京都
京都－大阪
の分割きっぷを購入したようだ。

**名無しでGO!** · 2018/03/29(木) 09:27:02.74

>>783
七原くんって誰だよ。

**名無しでGO!** · 2018/03/29(木) 21:17:46.61

梅田の金券ショップで近鉄株優が2100円

**名無しでGO!** · 2018/03/29(木) 22:17:54.32

>>785
買取も茶瓶は1700円、ゾーンは1400のままだけど
この間、1500円で売ってしまったわorz

**名無しでGO!** · 2018/03/30(金) 00:12:30.31

どっかで「レールウェーカード」95%くらいで売っていないかな。
1年半で5%付くなら、銀行に預けるより得。

今期の近鉄株優も、1500円で大量に仕入れて1800円で転売すれば
かなり優秀な金融商品だった。

**名無しでGO!** · 2018/03/30(金) 03:01:46.99

>>781
期間終了間際ならあったな

**名無しでGO!** · 2018/03/30(金) 10:22:08.87

>>787

> どっかで「レールウェーカード」95%くらいで売っていないかな。

売るわけねーだろw
アクセスとか今でも99%買い取りだぞ？

**名無しでGO!** · 2018/03/31(土) 04:18:17.64

>>785
ホント、近鉄株優、上がったよな
京都のアクセスで1750だもん、一月は1500だったのに

**名無しでGO!** · 2018/03/31(土) 09:29:38.17

2100円だと、難波から鵜方、賢島、名古屋行くのにしか使い道がないな
1750円でも、宇治山田で辛うじてペイして、四日市だとアウト

15年以上近鉄の株主だけど、買取価格が1300円くらいだと自分で使おうと思うけど
1700とかだと売ることしか考えないなあ

名古屋行くなら、18ない期間でも、JRの３分割回数券or昼特か高速バスだわ
中川急行乗継とかすることはもうないだろうなあ

**名無しでGO!** · 2018/03/31(土) 10:08:13.09

「アーバンライナーに安く乗るため専用の券」
この需要だけで金券屋に出回ってる近鉄株優の枚数を上回っちまってるって事だね。
事前で買うと安いけど遅れたときのリスクがでかい高速バスや2000円くらいだけど客の出入りが激しい新快速乗り継ぎや中川乗り継ぎより3800円くらいで邪魔されずに快適なulと。

**名無しでGO!** · 2018/03/31(土) 13:48:07.10

>>792
北摂に住んでると、鶴橋まで出るのが面倒なんだな
しかも、環状線はよく遅れるし
近鉄特急も乗り遅れると、特急券は紙屑だから
（ＪＲの遅延証明あれば後続列車乗せてくれるようなことは
聞いたことがあるけど座席が空いてる保証はないしなあ）

**名無しでGO!** · 2018/03/31(土) 15:27:36.70

乗り遅れが心配ならチケレスで買って乗り遅れそうならスマホから乗変しろよ
3回まで変更できるぞ
いまどき近鉄特急に乗るのに紙の特急券を事前に買うなんて

**名無しでGO!** · 2018/03/31(土) 15:56:49.07

>>794
そういえば、昨夏に格安スマホに買い替えてたわ
ガラケー時代は、定額制してなかったから、特急券をカード決済したくて
モバイルで購入したら（当時は営業所でしかカードが使えなかった）
パケット代100円くらい取られて、それ以来使ってなかったので

**名無しでGO!** · 2018/04/01(日) 00:18:05.89

夜ホワイティにある金券ショップ行ったら18切符残一回3000円弱であった
先に駅前ビルで1000円高く買ってたんで凹んだ

**名無しでGO!** · 2018/04/01(日) 00:36:02.78

今日(31日)、新宿に京成株優＠900を探しに行ってきたが、
軒並み930～980円になっていた。逆に東武は800円～。
意地でも売るつもりか、夕方6時に31日まで有効の東海汽船株優を50円で売っていた。

まあ、乗るのは5月末なので、改めてGW後売切れ直前に仕入れたい。

**名無しでGO!** · 2018/04/01(日) 11:45:05.66

>>797
東海汽船って発券日基準じゃなかった？

**名無しでGO!** · 2018/04/01(日) 12:22:11.37

名阪特急はあの値段で乗れたから価値があったわけで。株優が2000円になっても乗るとかただの情弱としか思えない。
3900円出すんなら500円プラスして「ぷらっとこだま」使うし、普段は昼特京都＋京都南草津近江八幡南彦根岐阜名古屋でええやん。
500円余計に掛かると言っても、JTB旅行券使えることとドリンク券つくこと考えたらトントンだし。

**名無しでGO!** · 2018/04/01(日) 12:43:44.01

>>799
京都南草津近江八幡南彦根岐阜名古屋って、梅田のどこの店で売ってる
ぷらっとこだまは人気が出過ぎて、直前だと購入できないのがなあ
新大阪まで別に買わないといけないのもなあ
ただ、JR西日本が遅延しても、無手数料で払い戻しできるのが高速バスと比べて大きなメリットだけど

**名無しでGO!** · 2018/04/01(日) 14:33:49.00

名阪間はバスってどうなの？遅延多いのかな

**名無しでGO!** · 2018/04/01(日) 16:07:16.50

>>799
君みたいな貧乏人ならそうなんでしょう。
でも、近鉄特急使う人は10～20分毎にドアが開いて客がワラワラ出入りする新快速とか落ち着かないから多少高い金を出しても甲特急に乗るんですよ。

名阪で何を使うかなんて、そんなもん人それぞれなんだから同じ主張を何度も書き込まなくてもいいのよ。

**名無しでGO!** · 2018/04/01(日) 21:13:42.90

出発点（自宅）がどこかにもよるしね
北摂方面の人は特に近鉄や南海沿線にも人が住んでいることを忘れて北摂視点だけで語る傾向がある
近鉄や南海からはJR大阪や新大阪に行くこと自体が面倒

**名無しでGO!** · 2018/04/02(月) 12:12:41.86

>>797
京成株優は千葉で仕入れるのが最安。

**名無しでGO!** · 2018/04/02(月) 20:17:26.64

今年は関西・名古屋の鉄道系金券ショップ選別の年だよな。
数年前、Sきっぷ回数系が廃止されて北海道の金券ショップで鉄道系中心の店（札幌駅周辺）が
一気に潰れた。

ひょっとしたら阪急ICOCA発売開始とバーターで、回数券カード廃止の可能性もある。
少なくとも磁気カードの発売や対応機器リストラが、テレホンカードみたいに一気に進むという
最悪のシナリオも見えてきた。

鉄道会社の本音は「関東などのバスのように、さっさと全面IC化したい」だろうし
回数券と言うもの自体は、利用頻度ごとの割引に緩やかに移行しているし
金券屋ビジネスがやり難い方向に向かっているのは事実。

ただし「ICがデフォ」にするためには、もちろん信用乗車と同じように法改正がマストだろうが…。

**名無しでGO!** · 2018/04/02(月) 20:31:56.67

名古屋は数年前にトランパス廃止、名鉄回数券廃止になってるし
今年の変化は名阪まる得廃止くらいじゃないの？

**名無しでGO!** · 2018/04/02(月) 21:32:03.79

>>805
> 「ICがデフォ」にするためには、もちろん信用乗車と同じように法改正がマストだろうが…。
JRも含めて（JRこそが？）、大々的にIC化が法律面でも容認される状況になると、
QRコード対応も含め、スマホも有効活用させる形で、
紙媒体・磁気券を出来る限り排除する方向に向かう気もする…

**名無しでGO!** · 2018/04/02(月) 21:37:52.30

名古屋はこの3年ぐらいでだいぶ淘汰されたよ。
数年後には、御三家とも言えそうな伊神、名駅チケット、チケットステーション等のチェーン化した店しか生き残れないかも。

**名無しでGO!** · 2018/04/02(月) 23:33:29.68

もし新幹線と特急を含めた回数券が全廃になり、個人はポイント制
法人はボリュームディスカウントに完全移行したら、多分半分くらい(と言うか片手間商売)の
金券ショップは淘汰されるだろうね。（その方向に向かっているけど）

まあ商品券、株主優待券、切手類の換金市場が無くなる事は考え辛いから
残る所は残るだろうけど、正直「1万円の金券売って数百円の利益」だし、
店に空き巣が入ったら即座に潰れるだろうな。
(入った、あるいは「金券出せ」って強盗の話は聞いた事が無いが…
高額な半面足はつきにくいって、やるなよw)

**名無しでGO!** · 2018/04/02(月) 23:41:24.97

あれだけICが普及した関東でも今のところ回数券が廃止されていないのは何か理由があるのだろうか？
回数券廃止の代替措置としてポイントサービスを入れないといけない縛りでもあるとすると
関東では現行回数券利用者の何倍、何十倍の客にポイント還元しなくてはならなくなるからか？

【だん吉】 · 2018/04/03(火) 00:20:46.13

>>808
キング全廃したのか
齷齪チケットが進出してくるかも

**808** · 2018/04/03(火) 06:32:35.84

>>811
見かけるだけだと、栄に1店舗しか残って無いですね。
名駅に、独立した店舗が1つ。
それも2店舗から縮小しています。
しかも、栄の店は、土曜日すら休みなので、一度も行ったことはありません。

栄は、土曜日すら営業していない店が、ぽろぽろと。

**名無しでGO!** · 2018/04/03(火) 09:13:23.44

>>810
安定した需要が有るのでは。
IC運賃が安いと言っても10円未満だが回数券ならそれ以上。
通院や習い事などの利用者は使ってるだろう。

**名無しでGO!** · 2018/04/03(火) 17:41:52.48

>>805

> 少なくとも磁気カードの発売や対応機器リストラが、テレホンカードみたいに一気に進むという
> 最悪のシナリオも見えてきた。

？？？
ICテレホンカードはものすごい勢いでリストラされて滅亡したが、
磁気テレホンカードは機器のリストラは進んだが、逆にICを先に潰したことで廃止になることは当分あり得ないということが判明しましたが。

**名無しでGO!** · 2018/04/04(水) 04:25:20.49

>>809
>店に空き巣が入ったら即座に潰れる

常識的に、保険に入っているのでは？

**名無しでGO!** · 2018/04/04(水) 11:51:09.09

大阪駅前ビルのチケットスーパーに数年前強盗が入ったけど
その後も潰れることなく営業中だからね

**名無しでGO!** · 2018/04/04(水) 19:22:29.29

>>813
ICによるボリュームディスカウントをしない限り無理。
その一方で、関東はバスなんか上手い事やって回数券を潰したが
「時差」「土日」を使い分ける奴も少なくないし。

**名無しでGO!** · 2018/04/04(水) 21:36:53.25

おおっぴらに宣伝してないけど都営バスの回数券はまだある。
それをチケットショップで20枚とか大量買いしてるお客も意外に居るね。
店も半分迷惑そうだがw

**名無しでGO!** · 2018/04/04(水) 23:03:57.20

>>818
錦糸町や新宿のビッグチケットにあるのは知っているが、
なぜ共通乗車カード時代からバス特になっても残したのかが謎。

バス特やっている他事業者は基本廃止だし、東急・京王・臨港バスのように
制度上の変更を行った結果、事実上定期券を値下げしたケースもある。
(そうしないと月20日で216円だと7500円程度になり、
定期の9000円強より割高感が拭えないから)

でも、関東の回数券文化は謎だよね。少なくとも関西人から見たら
「何で地下鉄や東急以外の大多数の会社が金額式を導入しないんだ？」って
昔から思われていたはず。

ビッグチケットには本当に山のように回数券が並んでいるけど、
ちゃんとペイしている不思議。

**名無しでGO!** · 2018/04/04(水) 23:46:52.64

>>819
バス特の計算は1ヶ月で打ち切りだから、使い方によっては以前のバス共通カードより実質負担額が大きくなることがある。

特に公営系はそこを（政治的に）つつかれると面倒だから回数券をひっそりとでも残しておいたほうが得策、ということらしい。

関西みたいに独自ICカードとか独自ポイントとかも（バス特が存在するために逆に）やりにくい。

**名無しでGO!** · 2018/04/05(木) 08:55:59.80

>>818
20年くらい前、整備工場が品川ふ頭にある某輸入車に乗っていたが
車を持ち込むと品川駅までの往復分として都バスの回数券を2枚くれた。

>>820
横浜市営は先月末で回数券の発売を終了。使用期限は旧券を含めて今のところ無い。

**名無しでGO!** · 2018/04/05(木) 09:59:28.78

横浜市営が回数券を廃止したのは、もうさすがにICが定着してつつかれる恐れも無いと判断したのかもね
仮に今後つつかれたとしても、おそらく相当少なかった回数券販売実績を出せば黙らせられる

**名無しでGO!** · 2018/04/05(木) 21:48:40.73

横浜市交通局関連でどうでもいい話だが、今日「ローソンスリーエフ」でレジ待ちしていたら
「チャージはぜひ当店で」という横浜市交通局の広告画面が出た。
看板は売り払ったけど、「横浜生まれの魂は売らないぞ」って意地を見た気がした。

…それはともかく、月(火)曜日の18底値情報が楽しみ。
「もしいれば」の話だが火曜日夜8時に、新宿で@2500円でも黒磯までｳﾏｰになる。

**名無しでGO!** · 2018/04/05(木) 22:44:20.90

>>823
新宿だったかで、3枚6,900円ってのを今日見た気がする

…八王子→松本→立川→AKB→川崎→（ハマ線経由）八王子…を
1日でやってきた、流石に色々しんどい

**名無しでGO!** · 2018/04/05(木) 22:57:13.94

>>822
共通カードが廃止された2010年に、
横浜市営バスの回数券がＨＰに掲載されていない理由を問い合わせたことがあるが、
発売数が年間約200組しかないことを理由の一つにしていた。（極端に少ないと表現）
障害者用割引が無いのも挙げるなど、とにかく「売りたくない」を強く感じる回答だった。

**名無しでGO!** · 2018/04/06(金) 09:19:11.14

ICカードで回数券を代用させるなら使用金額じゃなくて
一度のチャージ金額が大きくなるほどプレミアをつけるのはどうなんかな
1000円は1000円のまま据え置いて3000円チャージで3360円分、5000円チャージで5850円分使えるとか

**名無しでGO!** · 2018/04/06(金) 09:55:27.32

>>826
全国様々な会社で使えて、物販でも使えるカードでそんなことできるわけないだろ
誰がそのプレミア分を負担するんだよ

**名無しでGO!** · 2018/04/06(金) 11:10:25.05

>>827
小学生の妄想にマジレスしちゃダメ！

**名無しでGO!** · 2018/04/06(金) 13:22:59.95

今後はIC専用割引でなくて、現金で買う乗車券の値上げ、IC運賃は据置き、という方向。

**名無しでGO!** · 2018/04/06(金) 21:36:49.23

>>829
それは理論的には正しいが、「運賃は現金で受け取る」みたいな法律がありそう。

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 01:02:09.57

>>829-830
「現金払いは値上げをします」ではお役所(国土交通省)がなかなか許してくれないよ。情報弱者の切り捨てになってしまうから。
ただ、そこは方便で「値上げをしますがicを利用する方にはそこから値引きをします」という建前にすればそんなに文句は言われない。

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 01:41:35.48

>>826
換金目的で券売機で花見(払い戻し)や最安券に乗変するのが多発する。
10年以上前だがJR西で一般クレカでICOCAやSUICAにチャージできたから、
大阪駅の券売機でICを使って新幹線の高額乗車券買って、
窓口で大阪～天満に乗変して換金する手口があった。

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 03:24:46.28

>>831
国交省も高速料金ETCは距離制、現金は上限額とかやってるのに、鉄道は認めんよな

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 09:17:36.26

10円＝1ポイント、平日昼間2ポイント、土休日4ポイント積算
で1000ポイント貯まったら1000円分のチャージに交換
とかにすれば回数券廃止しても問題ないのにね

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 09:36:35.57

>>834
IC定価で乗ってる客が回数券客より圧倒的に多いから、それやると鉄道会社的には大損だろ

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 11:08:11.27

100円につき1ポイントの間違いだろ。もし本気でいってるなら頭悪すぎw

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 11:39:01.79

>>836
せたまるのポイント準拠だろ

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 11:41:11.85

>>836
834は既存の回数券の代替としたらこうなる、と言っているのだろ。
もちろん実現性は低いと思うが。

実際にはスマートイコカと同様の200円に1ポイントだろうな。

**植野＠中卒のアホ 話にならへん** · 2018/04/07(土) 20:05:32.79

小田急の株優、小田原と池袋で１００円以上値段が違ってた。
（小田原南口の方が高かった）

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 20:22:06.81

>>839
そりゃ小田原から新宿まで乗る人を主要なターゲットにしてるだろうから
都心で買うより高くなるでしょ

**名無しでGO!** · 2018/04/07(土) 21:34:42.54

阪急株優も大阪より京都や神戸の方が高い。